KR20100026688A - Joint splicing apparatus for semi-finished material sheets of tire - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A joint splicing apparatus of a sheet semi-product for tire is provided to prevent a joint overlap or a joint open by constantly locating a joint splicing by the thickness of an aligning steel plate. CONSTITUTION: A joint splicing apparatus of a sheet semi-product for tire comprises the following: a fabric supply unit including a fastener supplying a sheet fabric of a tire, an E.P.C guide aligning the sheet fabric supplied through the fastener, and a conveyor(13) to transfer the sheet fabric; a cutting unit to cut the sheet fabric into the sheet semi-product with a fixed standard; a joining unit(20) successively combining the sheet semi-product; a front conveyor supplying a cut sheet semi-product to the joining unit; a back conveyor(35) transferring the sheet semi-product completed with the combining process; and an aligning steel plate(25) included in the joining unit.

Description

타이어용 시트반제품의 조인트 스플라이싱 장치{Joint Splicing Apparatus for Semi-finished Material Sheets of Tire}Joint Splicing Apparatus for Semi-finished Material Sheets of Tire}

본 발명은 타이어 제조공정에서 시트원단을 일정 규격으로 재단한 시트반제품을 접합하는 조인트 스플라이싱 장치에 관한 것으로서, 특히 시트반제품의 스플라이싱 작업을 위한 조인트 대기 위치를 최적화하여, 시트반제품이 허용 범위 이상으로 틀어지지 않도록 함과 아울러 스플라이싱 동작중에 시트반제품이 겹쳐지거나 벌어지는 현상을 방지하여, 조인트 스플라이싱 품질이 향상되도록 한 타이어용 시트반제품의 조인트 스플라이싱 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a joint splicing apparatus for joining a sheet semi-finished product cut to a certain standard in the tire manufacturing process, in particular, by optimizing the joint standby position for the splicing operation of the sheet semi-finished product, the sheet semi-finished product is allowed The present invention relates to a joint splicing device for a tire seating product for preventing joints from being overlapped or opening during splicing operations, thereby improving joint splicing quality.

일반적으로 트럭 및 버스용 타이어(이하' TBR 타이어' 라 한다)의 카카스 플라이는 그 크기가 크기 때문에, 승용차용 타이어의 카카스 플라이와 같이 하나의 시트반제품으로 제조하기가 곤란하다. 즉, TBR 타이어에 적합한 카카스 플라이를 하나의 시트반제품으로 제조하기 위해서는 시트반제품의 크기가 커져야 하고, 그에 따라 시트반제품을 제조하는 장치의 크기도 커져야 한다. 이 경우 시트반제품 제조장치의 제작비용이 증가함은 물론 넓은 설치공간이 필요하여 원가 상승을 야기하게 된다. In general, the carcass ply of truck and bus tires (hereinafter referred to as 'TBR tires') is large in size, and thus, it is difficult to manufacture a single sheet-like product like the carcass ply of a passenger car tire. That is, in order to manufacture a carcass ply suitable for a TBR tire as a single sheet product, the size of the sheet product must be increased, and accordingly, the size of the apparatus for manufacturing the sheet product is also increased. In this case, the manufacturing cost of the sheet semi-finished manufacturing apparatus is increased, as well as a large installation space is required to cause a cost increase.

따라서, 대부분의 경우에는 보통 크기의 시트원단을을 제조하고 이를 일정 규격으로 재단하여 시트반제품을 만든 후, 이들을 연속적으로 이어붙임으로써 카카스 플라이를 제조하게 된다. 이때 사용되는 장치, 즉 일정한 규격으로 재단된 시트반제품을 연속적으로 이어붙이는 장치를 조인트 스플라이싱 장치라 한다.Therefore, in most cases, a carcass ply is manufactured by manufacturing a sheet fabric of a normal size, cutting it to a certain standard, and then forming a sheet semi-finished product, and then continuously joining them. At this time, the device used, that is, the device for continuously joining the sheet semi-finished products cut to a certain standard is called a joint splicing device.

보통 타이어 시트반제품의 조인트 스플라이싱 장치는 먼저 공급된 시트반제품의 후단부와 나중에 공급되는 시트반제품의 전단부를 조인트 접합하게 되며, 시트반제품은 서보모터로 구동되는 전단컨베이어를 이용한다. 이때, 상기 시트반제품의 공급 위치를 결정하기 위하여 상기 전단컨베이어의 벨트를 통한 전기적 프로그램의 위치결정값을 이용하고 있다.Usually, the joint splicing device of the tire sheet semi-finished product is jointed to the rear end of the sheet semi-finished product first supplied and the front end of the sheet semi-finished product supplied later, and the sheet semi-finished product uses a shear conveyor driven by a servo motor. At this time, in order to determine the supply position of the sheet semi-finished product, the positioning value of the electric program through the belt of the shear conveyor is used.

그러나, 상기한 종래의 타이어 시트반제품의 조인트 스플라이싱 장치는 반제품 시트의 공급 상태에 따라 시트반제품 간의 접합이 완전하게 이루어지지 않는 경우가 발생하는 문제점이 있다.However, the conventional splicing device for tire sheet semifinished products has a problem in that bonding between the semi-finished sheets is not completely made according to the supply state of the semi-finished sheets.

즉, 나중에 공급되는 시트반제품의 원단 텐션이나 재단 상태에 따른 변형이 있는 경우, 시트반제품을 정확한 스플라이싱 위치로 이동시키기가 곤란하고, 그로 인하여 먼저 공급된 시트반제품과의 접합이 완전하게 이루어지지 않게 된다.In other words, if there is a deformation according to the fabric tension or cutting state of the sheet semifinished product to be supplied later, it is difficult to move the sheet semifinished product to the correct splicing position, and thus the bonding with the sheet semifinished product supplied first is not completed. Will not.

또한, 나중에 공급되는 시트반제품의 전단부와 먼저 공급된 시트반제품의 후단부 사이의 평행 상태가 조금이라도 틀어지면, 시트반제품이 겹쳐지는 조인트 오버랩(Joint Overlap) 또는 시트반제품 사이가 벌어지는 조인트 오픈(Joint Open)과 같은 조인트 불량이 발생하게 된다.In addition, if the parallel state between the front end of the sheet semifinished product to be supplied later and the rear end of the sheet semifinished product first supplied is slightly misaligned, the joint overlap between the sheet semifinished products or the joint opening that opens between the sheet semifinished products is opened. Such as a joint failure occurs.

이러한 조인트 불량은 완제품 타이어의 품질을 저하시키는 요인이 되므로, 조인트 오버랩 또는 조인트 오픈과 같은 조인트 불량의 우려가 있는 경우에는 대부분 작업을 중단하고 작업자가 직접 시트반제품을 조인트 위치에 재정렬하게 되며, 그로 인하여 생산속도가 저하된다.Since such joint defects cause deterioration of the quality of the finished tires, most of the cases in which there is a risk of joint defects such as joint overlap or joint opening, the work is stopped and the operator directly rearranges the sheet semi-finished products at the joint position. The production speed is lowered.

본 발명은 상기한 종래 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 시트반제품 간의 스플라이싱 작업을 위한 시트반제품의 조인트 대기 위치를 최적화하여, 시트반제품이 허용 범위 이상으로 틀어지지 않도록 함과 아울러 스플라이싱 동작중에 시트반제품이 겹쳐지거나 벌어지는 현상을 방지하여, 조인트 스플라이싱 품질이 향상되도록 함과 동시에 작업 중단으로 인한 생산속도의 저하를 방지할 수 있도록 한 타이어용 시트반제품의 조인트 스플라이싱 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, by optimizing the joint standby position of the sheet semi-finished product for the splicing operation between the sheet semi-finished product, so that the sheet semi-finished product is not twisted beyond the allowable range and also splicing Provides a joint splicing device for tire seated products to prevent the overlapping or opening of the seated products during operation to improve the quality of joint splicing and to prevent the decrease in production speed due to interruption of work. Its purpose is to.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 타이어 시트반제품의 조인트 스플라이싱 장치는, 타이어의 시트원단을 공급하는 페스투너와, 상기 페스투너를 통해 공급되는 상기 시트원단을 정렬하는 E.P.C(Edge Position Controller) 가이드 및 상기 시트원단의 이송을 위한 컨베이어로 이루어진 원단공급부와; 상기 원단공급부를 통해 공급되는 상기 시트원단을 일정 규격의 시트반제품으로 재단하여 절단하는 커팅부와; 상기 시트원단의 진행 방향에 대하여 90도 위치에 설치되어 순차적으로 공급되는 시트반제품을 접합하는 접합부와; 상기 커팅부에 의해 절단된 시트반제품을 상기 접합부에 공급하는 전단컨베이어와; 상기 접합부에서 접합이 완료된 시트반제품을 이송하는 후단컨베이어를 포함하고, 상기 접합부는 상기 전단컨베이어가 상기 접합부를 향해 움직일 때 상기 전단컨베이어 상에 위치되는 시트반제품의 전단 위치를 정렬하는 정렬철판을 구비하는 것을 특징으로 한다.Joint splicing device for tire seat semi-finished products of the present invention for achieving the above object, the edge position controller (EPC) for aligning the fastener to supply the sheet fabric of the tire, and the sheet fabric supplied through the fastener. A fabric supply unit comprising a guide and a conveyor for transporting the sheet fabric; A cutting unit for cutting and cutting the sheet fabric supplied through the fabric supply unit into a sheet-finished product having a predetermined standard; A joint part installed at a 90 degree position with respect to the advancing direction of the sheet fabric to join sheet semi-finished products sequentially supplied; A shear conveyor for supplying the sheet semi-finished product cut by the cutting unit to the joining unit; And a rear end conveyor for conveying the finished sheet semi-finished product at the joint part, wherein the joint part includes an alignment iron plate for aligning the shear positions of the sheet semi-finished products placed on the shear conveyor when the front conveyor moves toward the joint part. It is characterized by.

또, 본 발명의 타이어 시트반제품의 조인트 스플라이싱 장치에 따르면, 상기 접합부는, 상기 시트반제품의 상·하측에서 각각 좌우로 이동하면서 접합하는 상·하부 지퍼롤과 구동용의 상·하부 지퍼롤 실린더 및 이들을 지지하는 상·하부 지지대와 이동용의 상·하부 볼 스크류로 이루어진 상·하부 지퍼롤 뭉치와, 상기 상·하부 볼 스크류를 구동하는 상·하부 모터를 포함하는 것을 특징으로 한다.Moreover, according to the joint splicing apparatus of the tire sheet semifinished product of this invention, the said joining part is the upper and lower zipper rolls joined together while moving left and right from the upper and lower sides of the said sheet semi finished product, and the upper and lower zipper rolls for driving. And an upper and lower zipper roll bundle comprising a cylinder, upper and lower supporters for supporting them, upper and lower ball screws for movement, and upper and lower motors for driving the upper and lower ball screws.

또한, 본 발명의 타이어 시트반제품의 조인트 스플라이싱 장치에 따르면, 상기 접합부는, 상기 상·하부 지퍼롤 뭉치가 각각 좌우대칭으로 설치되어 상하로는 서로 대응하여 작동하고 좌우로는 서로 독립적으로 작동하도록 것을 특징으로 한다.In addition, according to the joint splicing device of the tire seat semi-finished product of the present invention, the joint portion, the upper and lower zipper roll bundles are installed in the left and right symmetry, respectively, to operate in correspondence with each other up and down and independently from each other from side to side It is characterized by.

또, 본 발명의 타이어 시트반제품의 조인트 스플라이싱 장치에 따르면, 상기 정렬철판은 하부 좌측 지퍼롤의 좌측 및 하부 우측 지퍼롤의 우측에 각각 설치되어 상기 하부 지퍼롤 뭉치와 함께 움직이는 것을 특징으로 한다.In addition, according to the joint splicing device of the tire sheet semi-finished product of the present invention, the alignment iron plate is installed on the left side of the lower left zipper roll and the right side of the lower right zipper roll, respectively, characterized in that moving together with the lower zipper roll bundle. .

그리고, 본 발명의 타이어 시트반제품의 조인트 스플라이싱 장치는, 상기 전단컨베이어의 측부에 설치되어 시트반제품이 원단 이송방향으로 이동하는 것을 제한하고 상기 전단컨베이어가 상기 접합부 방향으로 이동하는 것을 안내하는 직선이동 가이드를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.And, the joint splicing device of the tire sheet semi-finished product of the present invention is installed on the side of the shear conveyor to limit the movement of the sheet semi-finished product in the conveying direction and straight line for guiding the shear conveyor to move in the direction of the joint Characterized in that it further comprises a movement guide.

상기한 본 발명의 타이어 시트반제품의 조인트 스플라이싱 장치에 따르면, 정렬철판의 두께만큼 조인트 스플라이싱 위치 간격이 일정해지게 되므로 조인트 오버랩이나 조인트 오픈과 같은 조인트 불량이 발생하지 않고 조인트 스플라이싱 품 질이 향상되는 효과가 있다.According to the joint splicing device of the tire seat semi-finished product of the present invention described above, the joint splicing position interval is made constant by the thickness of the alignment steel sheet, so that the joint splicing does not occur, such as a joint failure or a joint opening. It has the effect of improving the quality.

또, 본 발명의 타이어 시트반제품의 조인트 스플라이싱 장치에 따르면, 시트반제품이 하용 범위 이상으로 틀어지더라도 정렬철판에 의해 그 위치가 최적화되므로 시트반제품의 위치 조정을 위한 작업 중단이 발생하지 않게 되어 생산속도가 저하되지 않는 효과가 있다.In addition, according to the joint splicing device of the tire sheet semi-finished product of the present invention, even if the sheet semi-finished product is twisted beyond the loading range, the position is optimized by the alignment iron plate, so that no work interruption for the position adjustment of the sheet semi-finished product does not occur. The production speed is not reduced.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명이 타이어용 시트반제품의 조인트 스플라이싱 장치를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the present invention will be described a joint splicing device for a sheet-finished product for tires as follows.

도 1은 본 발명에 의한 타이어 시트반제품의 조인트 스플라이싱 장치를 개략적으로 도시한 개념도이고, 도 2는 본 발명의 요부 구성인 접합부가 도시된 구성도이며, 도 3은 본 발명의 요부 구성인 접합부의 평면도이다.1 is a conceptual view schematically showing a joint splicing apparatus for a tire seat semi finished product according to the present invention, FIG. 2 is a block diagram showing a junction part which is a main part configuration of the present invention, and FIG. 3 is a main part configuration of the present invention. It is a top view of a junction part.

본 발명에 의한 타이어 시트반제품의 조인트 스플라이싱 장치는, 타이어의 시트원단을 공급하는 페스투너(11)와, 상기 페스투너(11)를 통해 공급되는 상기 시트원단을 정렬하는 E.P.C 가이드(12) 및 상기 시트원단의 이송을 위한 컨베이어(13)로 이루어진 원단공급부(10)와; 상기 원단공급부(10)를 통해 공급되는 상기 시트원단을 일정 규격의 시트반제품으로 재단하여 절단하는 커팅부(15)와; 상기 시트원단의 진행 방향에 대하여 90도 위치에 설치되어 순차적으로 공급되는 시트반제품을 접합하는 접합부(20)와; 상기 커팅부(15)에 의해 절단된 시트반제품을 상기 접합부(20)에 공급하는 전단컨베이어(30)와; 상기 접합부(20)에서 접합이 완료된 시트반제품을 이송하는 후단컨베이어(35)와; 상기 전단컨베이어(30)의 측부에 설치되어 시트반제품이 원단 이송방향으로 이동하는 것을 제한하고 상기 전단컨베이어(30)가 상기 접합부(20) 방향으로 이동하는 것을 안내하는 직선이동 가이드(31) 및 상기 후단컨베이어(35)에 의해 이송되는 시트반제품을 회수하는 와인딩 장치(36)를 포함하여 이루어진다.The joint splicing apparatus for a tire seat semi finished product according to the present invention includes an EPC guide for aligning a fastener 11 for supplying a sheet fabric of a tire and the seat fabric supplied through the fastener 11 ( 12) and a fabric supply unit (10) consisting of a conveyor (13) for transporting the sheet fabric; A cutting unit 15 for cutting and cutting the sheet fabric supplied through the fabric supply unit 10 into a sheet semifinished product having a predetermined standard; A joining part 20 installed at a 90-degree position with respect to the advancing direction of the sheet fabric to bond sheet semi-finished products sequentially supplied; A shear conveyor (30) for supplying the sheet semi-finished product cut by the cutting unit (15) to the bonding unit (20); A rear end conveyor 35 for transferring the sheet half-finished product in which the bonding part 20 is bonded; Installed on the side of the shear conveyor 30 to limit the movement of the sheet semi-finished product in the conveying direction and the linear guide (31) for guiding the shear conveyor 30 to move in the direction of the junction 20 and the It comprises a winding device 36 for recovering the sheet semi-finished product conveyed by the rear conveyor (35).

여기서, 상기 접합부(20)는, 상기 시트반제품의 상·하측에서 각각 좌우로 이동하면서 접합하는 상·하부 지퍼롤(21a, 21b)과 구동용의 상·하부 지퍼롤 실린더(22a, 22b) 및 이들을 지지하는 상·하부 지지대(23a, 23b)와 이동용의 상·하부 볼 스크류(24a, 24b)로 이루어진 상·하부 지퍼롤 뭉치(A, B)와, 상기 상·하부 볼 스크류(24a, 24b)를 구동하는 상·하부 모터(26a, 26b)와, 상기 전단컨베이어(30)가 상기 접합부(20)를 향해 움직일 때 상기 전단컨베이어(30) 상에 위치되는 시트반제품의 전단 위치를 정렬하는 정렬철판(25)을 포함하여 구성된다. Here, the joint portion 20 is the upper and lower zipper rolls (21a, 21b) and the driving upper and lower zipper roll cylinders (22a, 22b) to be joined while moving left and right respectively from the upper and lower sides of the sheet semi-finished product and Upper and lower zipper roll bundles A and B consisting of upper and lower support members 23a and 23b for supporting them, upper and lower ball screws 24a and 24b for movement, and the upper and lower ball screws 24a and 24b. Alignment to align the shear position of the sheet and semi-finished product positioned on the shear conveyor 30 when the shear conveyor 30 moves toward the junction 20, and the upper and lower motors 26a and 26b for The iron plate 25 is comprised.

한편, 상기 상·하부 지퍼롤 뭉치(A, B)를 각각 좌우대칭으로 설치하여, 상하로는 서로 대응하여 작동하고 좌우로는 서로 독립적으로 작동하도록 한다. 즉, 상기 상·하부 지퍼롤(21a, 21b)과 상·하부 지퍼롤 실린더(22a, 22b)와 상·하부 지지대(23a, 23b) 및 상·하부 볼 스크류(24a, 24b)이 각각 쌍을 이루도록 좌우에 설치된다. 그리고, 상기 정렬철판(25)은 하부 좌측 지퍼롤(21b-L)의 좌측 및 하부 우측 지퍼롤(21b-R)의 우측에 각각 설치되어 상기 하부 지퍼롤 뭉치(B)와 함께 움직이도록 한다.On the other hand, the upper and lower zipper roll bundles (A, B) are installed in the left and right symmetry, respectively, so as to operate up and down corresponding to each other and to operate independently from each other in the left and right. That is, the upper and lower zipper rolls 21a and 21b, the upper and lower zipper roll cylinders 22a and 22b, the upper and lower support members 23a and 23b, and the upper and lower ball screws 24a and 24b are paired, respectively. It is installed on the left and right to achieve. In addition, the alignment iron plate 25 is installed on the left side of the lower left zipper roll 21b-L and the right side of the lower right zipper roll 21b-R, respectively, to move together with the lower zipper roll bundle B.

상기와 같이 구성된 본 발명의 타이어 시트반제품의 조인트 스플라이싱 장치 는 시트반제품이 정렬철판에 의해 최적의 위치에서 대기하게 함으로써 조인트 오버랩 또는 조인트 오버랩과 같은 조인트 불량의 발생을 방지하게 된다.The joint splicing device of the tire sheet semifinished product of the present invention configured as described above prevents the occurrence of a joint failure such as a joint overlap or a joint overlap by allowing the sheet semi finished product to wait at an optimal position by the alignment steel sheet.

원단공급부(10)의 페스투너(11)를 통해 공급되는 시트원단은 E.P.C 가이드(12)에 의해 정렬된 상태로 컨베이어(13)에 의해 연속적으로 이송된다. 이후, 상기 시트원단이 커팅부(15)에 의해 절단되어 일정 규격의 시트반제품으로 재단되며, 재단된 시트반제품이 전단컨베이어(30)로 공급된다. 상기 전단컨베이어(30)로 공급된 시트반제품은 직선이동 가이드(31)에 의해 그 이동이 제한되며, 상기 시트반제품이 정지 위치에 놓이게 되면 상기 전단컨베이어(30)에 설치된 별도의 실린더 장치(도시 생략)에 의해 상기 전단컨베이어(30)가 원단 이송 방향의 90도 위치에 설치된 접합부(20) 방향으로 이동하게 된다. 따라서, 상기 시트반제품의 전단부(시트원단에 대하여는 측면부)가 상기 접합부(20)에 구비된 정렬철판(25)에 접하여 정렬된다. 이때, 상기 원단공급부(10)에 의한 시트원단의 공급이 중지됨은 당연하다.The sheet fabric supplied through the fastener 11 of the fabric supply unit 10 is continuously transferred by the conveyor 13 in a state aligned by the E.P.C guide 12. Thereafter, the sheet fabric is cut by the cutting unit 15 to be cut into a sheet-finished product of a predetermined standard, the cut sheet-finished product is supplied to the shear conveyor (30). The sheet semi-finished product supplied to the shear conveyor 30 is limited in its movement by the linear guide (31), and when the sheet semi-finished product is placed in the stop position, a separate cylinder device (not shown) installed in the shear conveyor 30 The shear conveyor 30 is moved in the direction of the junction portion 20 is installed at a 90 degree position in the conveyance direction of the fabric. Therefore, the front end portion (the side portion of the sheet fabric) of the sheet semi-finished product is aligned in contact with the alignment iron plate 25 provided in the joining portion 20. At this time, it is obvious that the supply of the sheet fabric by the fabric supply unit 10 is stopped.

이후, 상·하부 모터(26a, 26b)가 각각 작동하여 상·하부 지퍼롤 뭉치(A, B)를 이동시켜 상기 시트반제품에 대한 접합작업을 실시한다. 즉, 상·하부 볼 스크류(24a, 24b) 중 좌측에 위치한 볼 스크류에 의하여 이 볼 스크류에 베어링으로 연결된 상·하부 지지대(23a, 23b)가 상기 시트반제품의 중간 위치에서 좌측 방향으로 이동된다. 이때, 상기 상·하부 지지대(23a, 23b)에 각각 연결된 상·하부 지퍼롤 실린더(22a, 22b)에 의해 상·하부 지퍼롤(21a, 21b)이 작동하게 되고, 그에 따라 먼저 이동되어 후단컨베이어(35)에 위치한 시트반제품의 후단부와 나중에 이동되어 상기 전단컨베이어(30)에 위치한 시트반제품의 전단부가 접합됨으로써 상기 시트반제품이 서로 연결되도록 한다. 이어 우측에 위치한 볼 스크류(24a, 24b)에 베어링으로 연결된 상기 상·하부 지지대(23a, 23b)가 상기 시트반제품의 중간 위치에서 우측 방향으로 이동하면서 상·하부 지퍼롤 실린더(22a, 22b)에 의해 상·하부 지퍼롤(21a, 21b)이 작동하여 상기 시트반제품을 접합함으로써, 상기 시트반제품에 대한 접합을 완료한다.Thereafter, the upper and lower motors 26a and 26b operate to move the upper and lower zipper roll bundles A and B, respectively, to perform the joining operation on the sheet semi-finished product. That is, the upper and lower support members 23a and 23b connected to the ball screw by bearing are moved from the middle position of the sheet semifinished product to the left direction by the ball screw positioned on the left side of the upper and lower ball screws 24a and 24b. In this case, the upper and lower zipper rolls 21a and 21b are operated by the upper and lower zipper roll cylinders 22a and 22b respectively connected to the upper and lower support members 23a and 23b, and are moved first accordingly to the rear conveyor. The rear end portion of the sheet semi-finished product positioned at 35 and later moved to join the front end of the sheet semi-finished product positioned at the front end conveyor 30 so that the sheet semi-finished products are connected to each other. Subsequently, the upper and lower support members 23a and 23b connected by bearings to the ball screws 24a and 24b located on the right side move to the right side from the middle position of the sheet semifinished product to the upper and lower zipper roll cylinders 22a and 22b. The upper and lower zipper rolls 21a and 21b are operated to bond the sheet semifinished product, thereby completing the bonding to the sheet semifinished product.

이상의 과정을 통해 시트반제품이 접합되면 상기 상·하부 모터(26a, 26b)가 작동되어 상기 상·하부 지퍼롤 뭉치(A, B)가 초기 위치로 돌아가게 되며, 동시에 상기 전단컨베이어(30) 역시 초기 위치로 돌아가고 상기 원단공급부(10)에 의한 시트원단의 공급이 재개된다. 그리고, 상기 후단컨베이어(35)가 작동되어 접합된 시트반제품이 와인딩 장치(36)에 감기게 된다.When the sheet semi-finished product is bonded through the above process, the upper and lower motors 26a and 26b are operated to return the upper and lower zipper roll bundles A and B to their initial positions, and at the same time, the shear conveyor 30 is also Return to the initial position and supply of the sheet fabric by the fabric supply unit 10 is resumed. Then, the rear stage conveyor 35 is operated to wind the bonded sheet semi-finished product to the winding device 36.

이와 같이 나중에 이동된 시트반제품의 전단부가 상기 정렬철판(25)에 접하여 정렬된 상태에서 먼저 이동된 시트반제품의 후단부에 접합되므로, 시트반제품 사이의 간격이 일정하게 유지되어 조인트 오버랩이나 조인트 오픈과 같은 조인트 불량이 발생하지 않게 된다. 또한, 상기 전단컨베이어(30)의 정지 위치에 있는 시트반제품의 전단부가 상기 정렬철판(25)에 접하게 되므로, 상기 커팅부(15)에 의한 커팅 과정에서 시트반제품이 어느 정도 틀어지더라도 자동으로 정렬되어, 시트반제품의 재정렬을 위하여 작업을 중지하지 않아도 된다. 따라서, 생산속도의 저하가 방지되어 생산성이 향상된다.Since the front end portion of the sheet semi-finished product moved later is bonded to the rear end of the sheet semi-finished product first moved while being aligned in contact with the alignment iron plate 25, the gap between the sheet semi-finished products is kept constant so that the joint overlap or joint opening and The same joint failure will not occur. In addition, since the front end portion of the sheet semi-finished product at the stop position of the shear conveyor 30 is in contact with the alignment iron plate 25, even if the sheet semi-finished product is twisted to some extent during the cutting process by the cutting unit 15 is automatically aligned Thus, the work does not have to be stopped for the rearrangement of the sheet semifinished product. Therefore, the fall of a production speed is prevented and productivity improves.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이같은 특정 실시 예에만 한정되지 않으며, 해당분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 특허청구범위 내에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경이 가능할 것이다.Although the preferred embodiment of the present invention has been described above, the scope of the present invention is not limited only to such specific embodiments, and those skilled in the art may appropriately change within the scope described in the claims of the present invention. This will be possible.

도 1은 본 발명에 의한 타이어 시트반제품의 조인트 스플라이싱 장치를 개략적으로 도시한 개념도.1 is a conceptual view schematically showing a joint splicing device of a tire seat semi finished product according to the present invention.

도 2는 본 발명의 요부 구성인 접합부가 도시된 구성도.Figure 2 is a block diagram showing a junction that is a main component of the present invention.

도 3은 본 발명의 요부 구성인 접합부의 평면도.3 is a plan view of a joint that is a main component of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10: 원단공급부 11: 페스투너10: Fabric Supply Unit 11: Festoon

12: E.P.C 가이드 13: 컨베이어12: E.P.C Guide 13: Conveyors

15: 커팅부 20: 접합부15: cutting portion 20: bonding portion

21a, 21b: 상·하부 지퍼롤 22a, 22b: 상·하부 지퍼롤 실린더21a, 21b: upper and lower zipper roll cylinders 22a, 22b: upper and lower zipper roll cylinders

23a, 23b: 상·하부 지지대 24a, 24b: 상·하부 지지대23a, 23b: upper and lower supports 24a, 24b: upper and lower supports

25: 정렬철판 26a, 26b: 상·하부 모터25: alignment plate 26a, 26b: upper and lower motor

30: 전단컨베이어 31: 직선이동 가이드30: shear conveyor 31: linear movement guide

35: 후단컨베이어 36: 와인딩 장치35: rear conveyor 36: winding device

Claims (5)

타이어의 시트원단을 공급하는 페스투너(11)와, 상기 페스투너(11)를 통해 공급되는 상기 시트원단을 정렬하는 E.P.C 가이드(12) 및 상기 시트원단의 이송을 위한 컨베이어(13)로 이루어진 원단공급부(10)와; 상기 원단공급부(10)를 통해 공급되는 상기 시트원단을 일정 규격의 시트반제품으로 재단하여 절단하는 커팅부(15)와; 상기 시트원단의 진행 방향에 대하여 90도 위치에 설치되어 순차적으로 공급되는 시트반제품을 접합하는 접합부(20)와; 상기 커팅부(15)에 의해 절단된 시트반제품을 상기 접합부(20)에 공급하는 전단컨베이어(30)와; 상기 접합부(20)에서 접합이 완료된 시트반제품을 이송하는 후단컨베이어(35)를 포함하고,With a fastener 11 for supplying a sheet fabric of a tire, an EPC guide 12 for aligning the sheet fabric supplied through the fastener 11 and a conveyor 13 for transporting the sheet fabric. Made of fabric supply unit 10; A cutting unit 15 for cutting and cutting the sheet fabric supplied through the fabric supply unit 10 into a sheet semifinished product having a predetermined standard; A joining part 20 installed at a 90-degree position with respect to the advancing direction of the sheet fabric to bond sheet semi-finished products sequentially supplied; A shear conveyor (30) for supplying the sheet semi-finished product cut by the cutting unit (15) to the bonding unit (20); Including the rear end conveyor 35 for transporting the sheet half-finished product is completed in the bonding portion 20, 상기 접합부(20)는 상기 전단컨베이어(30)가 상기 접합부(20)를 향해 움직일 때 상기 전단컨베이어(30) 상에 위치되는 시트반제품의 전단 위치를 정렬하는 정렬철판(25)을 구비하는 것을 특징으로 하는 타이어 시트반제품의 조인트 스플라이싱 장치.The junction part 20 is provided with an alignment iron plate 25 for aligning the shear position of the sheet semi-finished product positioned on the shear conveyor 30 when the shear conveyor 30 moves toward the junction 20. Splicing device for tire seat semi finished products. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 접합부(20)는, 상기 시트반제품의 상·하측에서 각각 좌우로 이동하면서 접합하는 상·하부 지퍼롤(21a, 21b)과 구동용의 상·하부 지퍼롤 실린더(22a, 22b) 및 이들을 지지하는 상·하부 지지대(23a, 23b)와 이동용의 상·하부 볼 스크류(24a, 24b)로 이루어진 상·하부 지퍼롤 뭉치(A, B)와, 상기 상·하부 볼 스크 류(24a, 24b)를 구동하는 상·하부 모터(26a, 26b)를 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 시트반제품의 조인트 스플라이싱 장치.The joining portion 20 supports the upper and lower zipper rolls 21a and 21b and the upper and lower zipper roll cylinders 22a and 22b for driving, which are joined while moving left and right, respectively, from the upper and lower sides of the sheet-finished product. Upper and lower zipper roll bundles A and B consisting of upper and lower support members 23a and 23b to be moved, upper and lower ball screws 24a and 24b for movement, and the upper and lower ball screws 24a and 24b. A splicing device for a tire sheet semi-finished product, comprising: upper and lower motors 26a and 26b for driving a tire. 제2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 접합부(20)는, 상기 상·하부 지퍼롤 뭉치(A, B)가 각각 좌우대칭으로 설치되어 상하로는 서로 대응하여 작동하고 좌우로는 서로 독립적으로 작동하도록 한 것을 특징으로 하는 타이어 시트반제품의 조인트 스플라이싱 장치.The joint portion 20, the upper and lower zipper roll bundles (A, B) are respectively installed in the left and right symmetrical tire seat semi-product, characterized in that to operate in response to each other up and down and to operate independently of each other from side to side Joint splicing device. 제3항에 있어서,The method of claim 3, 상기 정렬철판(25)은 하부 좌측 지퍼롤(21b-L)의 좌측 및 하부 우측 지퍼롤(21b-R)의 우측에 각각 설치되어 상기 하부 지퍼롤 뭉치(B)와 함께 움직이는 것을 특징으로 하는 타이어 시트반제품의 조인트 스플라이싱 장치.The alignment iron plate 25 is installed on the left side of the lower left zipper roll 21b-L and the right side of the lower right zipper roll 21b-R, respectively, wherein the tire moves together with the lower zipper roll bundle B. Joint splicing device for sheet semi finished products. 제1항 내지 제4항 중 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 1 to 4, 상기 전단컨베이어(30)의 측부에 설치되어 시트반제품이 원단 이송방향으로 이동하는 것을 제한하고 상기 전단컨베이어(30)가 상기 접합부(20) 방향으로 이동하는 것을 안내하는 직선이동 가이드(31)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 시트반제품의 조인트 스플라이싱 장치.It is installed on the side of the shear conveyor 30 to limit the movement of the sheet semi-finished product in the conveying direction and further comprises a linear guide (31) for guiding the shear conveyor 30 to move in the direction of the junction 20 Joint splicing device for a tire sheet semi-finished product comprising a.
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