KR20090133039A - Anchorage accommodation for moving ship between the upper stream and the down stream - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: An anchorage accommodation for upstream and downstream movement of a ship is provided to reduce the loss of water while transporting the ship upstream or downstream by taking a part of the water accepted therein into a neighboring anchorage accommodation. CONSTITUTION: Anchorage accommodations(7,13) in which floodgates which are installed in upstream and downstream sides are installed in a dam(5). A separation wall(19) is formed between the anchorage accommodations. An inflow channel(21) is formed inside of the separation wall to let the upstream water flow in. Water-feed holes(23,25) opened and closed with doors(24,26) are formed in the lower side of the inflow channel to connect the inflow channel to the lower side of each anchorage accommodation.

Description

선박의 상류 및 하류 이동을 위한 정박장{Anchorage accommodation for moving ship between the upper stream and the down stream}Anchorage accommodations for moving ship between the upper stream and the down stream}

본 발명은 정박장에 관한 것으로, 특히 하천이나 강, 운하 등에 설치된 댐에 의해 상류와 하류 사이의 수위가 차이가 날 때 선박의 이동을 위해 수위를 가변하여 선박의 이동이 원활하게 하도록 한 정박장에 있어서, 선박을 하류로 이동하도록 하는 정박장에 저수된 물이 선박을 상류로 이동하도록 하는 정박장으로 일부가 유입되도록 함으로써 수량 손실을 줄이고 선박의 부력과 하강을 원만하여 절수와 선박의 안전을 도모하도록 한 선박의 상류 및 하류 이동을 위한 정박장에 관한 것이다.The present invention relates to a berth, particularly in the berth to smooth the movement of the vessel by varying the water level for the movement of the vessel when the water level between the upstream and downstream by the dam installed in the river, river, canal, etc. The ship is designed to reduce water loss and smooth the buoyancy and descent of the vessel so that the water stored in the marina to move the vessel downstream moves the vessel upstream. It relates to a marina for the upstream and downstream movement of the.

하천이나 강, 운하 등에는 치수를 위한 댐이 설치되는데, 이러한 댐에 의하여 댐 상류와 하류에는 수위의 편차가 발생하여 선박이 이동하기가 거의 불가능하다.Rivers, rivers, canals, etc., are provided with dams for dimensions, and these dams cause water level deviations upstream and downstream of the dam, making it almost impossible for a vessel to move.

이러한 점을 해소하기 위하여 통상적으로 수위를 가변할 수 있도록 하여 상 류에서 하류로, 또는 하류에서 상류로 선박이 이동할 수 있도록 정박장이 댐의 일부에 설치된다.In order to solve this problem, a berth is usually installed in a part of the dam so that the water level can be varied so that the ship can move from upstream to downstream or from downstream to upstream.

종래의 정박장은 도 8에 도시한 바와 같이 하천을 가로질러 댐(5)이 설치되고, 그 댐(5)의 일부분에는 정박장(100)이 형성된다.In the conventional marina, a dam 5 is provided across a river as shown in FIG. 8, and a marina 100 is formed in a portion of the dam 5.

상기 정박장(100)의 상류쪽과 하류쪽에는 각각 갑문(110,120)이 설치되어 있어서, 선박이 상류(1)에서 하류(3)로 이동할 때에는 하류측 갑문(120)은 닫혀있고, 상류측 갑문(110)이 열려서 정박장(100) 내의 수위가 상류(1)의 수위와 동일하게 되어 선박이 정박장(100)의 내부로 들어올 수 있게 된다.Locks 110 and 120 are provided on the upstream and downstream sides of the marina 100, respectively, and when the vessel moves from the upstream 1 to the downstream 3, the downstream lock 120 is closed and the upstream lock ( 110 is opened so that the water level in the marina 100 is the same as the water level of the upstream 1 so that the vessel can enter the interior of the marina 100.

선박이 정박장(100)의 내부로 들어오면 상류측 갑문(110)이 닫히고, 하류측(120) 갑문이 서서히 열려서 정박장(100) 내부의 수위가 낮아져 하류(3)의 수위와 동일하게 되며, 이로써 선박이 정박장(100)을 벗어나 하류(3)로 이동하게 된다.When the vessel enters the interior of the marina 100, the upstream lock 110 is closed, the downstream lock 120 is slowly opened, the water level inside the marina 100 is lowered to be the same as the water level of the downstream (3), thereby The vessel is moved out of the marina 100 to the downstream (3).

반대로 선박이 하류(3)에서 상류(1)로 이동할 때에는 상류측 갑문(110)은 닫혀있고, 하류측 갑문(120)이 열려서 정박장(100) 내의 수위가 하류(3)의 수위와 동일하게 되어 하류(2)쪽에 있던 선박이 정박장(100)의 내부로 들어올 수 있게 된다.On the contrary, when the vessel moves from the downstream 3 to the upstream 1, the upstream side lock 110 is closed, and the downstream side lock 120 is opened so that the water level in the marina 100 becomes the same as the water level of the downstream 3. The vessel that was on the downstream side 2 can enter the interior of the marina 100.

선박이 정박장(100)의 내부로 들어오면 하류측 갑문(120)이 닫히고, 상류측(110) 갑문이 서서히 열려서 상류(1)의 물이 정박장(100) 내부로 유입되어 수위가 높아지게 되며, 결국 정박장(100) 내부의 물은 상류(1)의 수위와 동일하게 된다.When the vessel enters the marina 100, the downstream lock 120 is closed, and the upstream 110 lock is slowly opened, the water of the upstream (1) flows into the marina 100, the water level is increased, eventually The water inside the marina 100 is equal to the water level of the upstream 1.

이로써 선박이 정박장(100)을 벗어나 상류(1)로 이동하게 된다.This causes the ship to move upstream (1) out of the marina 100.

그런데, 이러한 종래의 정박장 구조는 상류(1)에서 하류(3)로 선박이 이동할 때, 정박장(100)의 물의 수위를 하류(3)의 수위와 맞추도록 하기 위해 하류측 갑문(120)을 통해 정박장(100)의 내부의 물을 하류(2)쪽으로 모두 배수시킴으로써 수량 손실이 많아지게 된다.By the way, this conventional marina structure is through the downstream lock 120 to ensure that the water level of the marina 100 and the water level of the downstream 3 when the vessel moves from the upstream (1) to the downstream (3). The amount of water loss is increased by draining all the water in the marina 100 to the downstream 2 side.

이는 갈수기나 또는 물의 수량을 확보하기 위한 경우에는 매우 불합리한 구조를 갖는 것이다.This is a very unreasonable structure in order to secure the water or the amount of water.

그리고, 제방(5)과 정박장(100)에 의하여 상류(1)와 하류(3)가 단절됨으로써 어로가 차단되므로 생태계를 파괴하는 문제점이 발생한다.In addition, since the upstream 1 and the downstream 3 are disconnected by the embankment 5 and the marina 100, the fish are blocked, thereby causing a problem of destroying the ecosystem.

따라서, 본 발명은 종래의 이러한 문제점을 해결하고자 두 개의 정박장을 나란히 설치하고, 선박을 하류로 이동하도록 하는 정박장에 저수된 물이 선박을 상류로 이동하는 정박장으로 일부가 유입되도록 함으로써 수량 손실을 줄이고 선박의 부력과 하강을 원만하여 절수와 선박의 안전을 도모하도록 한 선박의 상류 및 하류 이동을 위한 정박장을 제공하는데 그 목적이 있다. Therefore, the present invention is to solve the problems of the prior art by installing two marina side by side, the water stored in the marina to move the vessel downstream to reduce the water loss by allowing a portion of the water flow into the marina to move the vessel upstream The purpose of the present invention is to provide a berth for the upstream and downstream movement of a ship, which is designed to improve the buoyancy and descent of the ship to save water and ensure the safety of the ship.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 선박의 상류 및 하류 이동을 위한 정박장은,The marina for the upstream and downstream movement of the vessel of the present invention for achieving this object,

하천이나 강, 운하 등에 설치된 댐에 의해 상류와 하류 사이의 수위가 차이 가 날 때 선박의 이동을 위해 수위를 가변하여 선박의 이동이 원활하게 하도록 한 정박장에 있어서, In the berth to smooth the movement of the vessel by varying the water level for the movement of the vessel when the water level between the upstream and downstream by the dam installed in the river, river, canal, etc.,

상류쪽 및 하류쪽에 각각 갑문이 설치된 정박장이 댐의 일부분에 복수개로 설치되고, 상기 복수의 정박장 사이를 분리하도록 정박장 사이에는 분리벽체 형성되며, 상기 분리벽체의 내측은 상류의 물을 유입받도록 하는 유입수로가 형성됨과 아울러 상기 유입수로의 하측에는 각 정박장의 하측으로 연결되도록 하는 통수공이 형성되고, 상기 통수공을 개폐하도록 하는 개폐문이 설치된 것을 특징으로 한다. A plurality of berths each having a lock upstream and downstream are installed on a portion of the dam, and a separation wall is formed between the berths so as to separate between the plurality of berths, and an inside of the separation wall receives inflow water upstream. In addition to the formation of the furnace, the water inlet is formed in the lower side of the inlet to be connected to the lower side of each berth, characterized in that the opening and closing door for opening and closing the waterway is installed.

이러한 본 발명은, 선박을 상류 또는 하류로 이동시킬 때 정박장 내부의 수용된 물이 이웃하는 정박장으로 일부가 유입됨으로써 수량 손실을 줄일 수 있으므로 갈수기 등에 치수가 용이한 장점이 있다.The present invention has an advantage in that the water received in the berth when the vessel is moved upstream or downstream part of the marina is introduced into the neighboring marina, water loss can be reduced, so that the water is easy to dim.

또한, 정박장 내부에서 급격한 물의 유출이나 유입이 발생하지 않아 선박의 부력과 하강이 원만하게 되어 선박의 안전을 도모하는 효과가 있다.In addition, there is no sudden outflow or inflow of water inside the berth, so that the buoyancy and descent of the ship is smooth, thereby improving the safety of the ship.

그리고, 정박장의 수량이 이웃하는 정박장의 수량과 일부가 혼합되므로 이때 어로가 형성되어 생태계를 보호하는 효과가 있다.In addition, since the quantity of the marina is mixed with the quantity of the neighboring marina, at this time, the fish is formed to protect the ecosystem.

마지막으로 이웃하는 정박장의 유입되는 물의 흐름을 이용하여 발전을 행하므로 전력 생산의 효과도 있는 것이다.Lastly, power is generated using the flow of water from neighboring berths, which also has the effect of generating electricity.

이러한 구조를 갖는 본 발명을 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.The present invention having such a structure will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 구조에 대한 평면을 보인 도로서, 하천이나 강 또는 운하를 가로질러 댐(5)이 형성되며, 상기 댐(5)의 일부분에 복수개의 제 1 및 제 2 정박장(7,13)이 형성된다.1 is a plan view of the structure of the present invention, wherein a dam 5 is formed across a river, a river or a canal, and a plurality of first and second marinas 7, 13) is formed.

도 1에서는 좌측에 제 1 및 제 2 정박장(7,13)이 형성된 상태를 보여주지만, 필요에 따라서는 우측 또는 가운데 부분에 형성될 수 있을 것이다.Although FIG. 1 shows a state in which the first and second berths 7 and 13 are formed on the left side, it may be formed on the right side or the center part as necessary.

상기 댐(5)에 의해서 상류(1)와 하류(3)에는 수위의 편차가 발생하게 되지만 상기 제 1 및 제 2 정박장(7,13)에 의하여 선박의 이동이 원활하게 된다.Although the water level deviation occurs in the upstream 1 and the downstream 3 by the dam 5, the ship is smoothly moved by the first and second marinas 7, 13.

상기 제 1 및 제 2 정박장(7,13)은 나란히 형성되며, 이들 제 1 및 제 2 정박장(7,13)의 사이에는 분리벽체(19)가 설치되어 각 정박장(7,13)을 분리시키게 된다.The first and second berths 7 and 13 are formed side by side, and a separation wall 19 is provided between the first and second berths 7 and 13 to separate each berth 7 and 13. do.

상기 제 1 정박장(7)의 상류측과 하류측에는 각각 제 1 갑문(9) 및 제 2 갑문(11)이 설치되며, 제 2 정박장(13)에도 마찬가지로 상류측과 하류측에는 각각 제 3 갑문(15) 및 제 4 갑문(14)이 설치되어 있다.The first lock 9 and the second lock 11 are provided on the upstream side and the downstream side of the first marina 7, respectively, and the third lock 15 on the upstream side and the downstream side similarly to the second marina 13. ) And the fourth lock 14 are provided.

도 2는 도 1을 좀 더 자세히 묘사한 사시도를 보여주는 도로서, 분리벽체(19)의 내측에는 상류의 물을 유입받기 위한 유입수로(21)가 형성되어 있으며, 상기 유입수로(21)의 하측에는 유입된 상류의 물이 제 1 정박장(7) 및 제 2 정박장(13)으로 유입될 수 있도록 통수공(23,25)이 각각 형성되어 있다.FIG. 2 is a view illustrating a perspective view of FIG. 1 in more detail. An inflow channel 21 is formed inside the separation wall 19 to receive water upstream, and a lower side of the inflow channel 21. In the water supply holes 23 and 25 are formed so that the upstream water flows into the first marina 7 and the second marina 13, respectively.

이때, 상기 통수공(23,25)은 유입수로(21)의 하측에 일정간격으로 복수개가 분산 설치되어 물이 고르게 제 1 정박장(7) 및 제 2 정박장(13)으로 유입되도록 함 으로써 수위가 안정되게 상승 및 하강할 수 있도록 한다.At this time, the water through hole (23, 25) is provided in a plurality of dispersed at a predetermined interval on the lower side of the inflow channel 21 so that the water evenly flows into the first marina 7 and the second marina 13 by Allow to ascend and descend stably.

또한 상기 통수공(23,25)에는 개폐문(24,26)이 각각 설치되어 있어서, 선택적으로 물의 유입 및 유출을 제어하게 된다.In addition, opening and closing doors 24 and 26 are installed in the water passages 23 and 25, respectively, to selectively control the inflow and outflow of water.

도 3은 유입수로(21)와 통수공(23,25)을 평면상에서 도시한 도로서, 유입수로(21)의 상류쪽은 개방되어 상류(1)로부터 물이 유입되도록 하며, 하류쪽은 막혀있어서 하류쪽으로 물이 유출되지 않도록 한다.3 is a plan view of the inflow passage 21 and the water passages 23 and 25 in a plan view, and the upstream side of the inflow passage 21 is opened to allow water to flow from the upstream 1, and the downstream side is blocked. To prevent water from flowing downstream.

그리고, 유입수로(21)의 하측으로는 서로 마주보는 위치에 통수공(23,25)이 각각 형성되어 있으며, 상기 통수공(23,25) 사이에는 임펠러(27)가 설치되고, 상기 임펠러(27)의 회전축(29)은 유입수로(21)의 상측으로 연장되어 상측에 설치되는 발전기(31)에 연결된다.And, in the lower side of the inflow passage 21, water passages 23 and 25 are formed at positions facing each other, and an impeller 27 is installed between the passages 23 and 25, and the impeller ( The rotating shaft 29 of the 27 is extended to the upper side of the inflow channel 21 is connected to the generator 31 installed on the upper side.

따라서 통수공(23,25)을 통하여 유입 또는 유출되는 물의 흐름을 이용하여 발전이 가능하므로 전력이 생산된다.Therefore, power can be generated by using the flow of water flowing in or out through the through holes 23 and 25.

한편, 상기 제 1 정박장(7) 및 제 2 정박장(13)에는 물의 수위를 감지하기 위한 수위센서(39)가 설치되고, 상기 수위센서(39)로부터 감지된 수위에 의하여 갑문(9,11,15,19)을 구동하기 위한 갑문 구동부(43)를 제어함과 아울러 개폐문(24,26)을 구동하기 위한 개폐문 구동부(450)를 제어하는 컨트롤러(41)가 설치된다.On the other hand, the first berth 7 and the second berth 13 is provided with a water level sensor 39 for detecting the water level, the lock (9,11,) by the level detected from the water level sensor 39 A controller 41 for controlling the lock driving unit 43 for driving the 15 and 19 and controlling the opening and closing door driving unit 450 for driving the opening and closing doors 24 and 26 is installed.

이때, 상기 갑문 구동부(43)와 개폐문 구동부(45)는 유압 실린더, 모터 등의 동력기구로 구성된다.At this time, the lock drive unit 43 and the door opening and closing unit 45 is composed of a power mechanism such as a hydraulic cylinder, a motor.

이러한 본 발명의 동작 관계를 설명한다.The operation relationship of this invention is demonstrated.

먼저, 개략적으로 선박이 상류 및 하류로 이동하기 위한 상태를 설명하면, 도 5에서와 같이 제 1 정박장(7)의 상류측 갑문이 열리고, 하류측 갑문이 닫힌 상태이며, 제 2 정박장(13)의 하류측 갑문이 열리고, 상류측 갑문이 닫힌 상태이면, 제 1 선박(33)은 상류(1)로부터 제 1 정박장(7)으로 들어오게 되고, 제 2 선박(35)은 하류(3)로부터 제 2 정박장(13)으로 들어올 수 있게 된다.First, schematically illustrating a state in which the vessel moves upstream and downstream, as shown in FIG. 5, the upstream side lock of the first marina 7 is opened, and the downstream side lock is closed, and the second marina 13 is shown. If the downstream lock of is opened and the upstream lock is closed, the first vessel 33 enters the first marina 7 from the upstream 1, and the second vessel 35 is from the downstream 3 It is possible to enter the second marina 13.

이후, 도 6에서와 같이 제 1 정박장(7)의 상류측 갑문이 닫히고, 하류측 갑문이 열린 상태이며, 제 2 정박장(13)의 상류측 갑문이 열리고, 하류측 갑문이 닫힌 상태이면, 제 1 선박(33)은 하류(3)로 빠져나갈 수 있으며, 제 2 선박(35)은 상류(1)로 빠져나갈 수 있게 된다.Subsequently, as shown in FIG. 6, if the upstream side lock of the first marina 7 is closed, the downstream side lock is open, the upstream side lock of the second marina 13 is open, and the downstream side lock is closed, The first ship 33 can exit to the downstream 3, and the second ship 35 can exit to the upstream 1.

여기서 상류(1)의 물이 상기 제 1 정박장(7) 및 제 2 정박장(13)으로 유입되어 수위가 조절되는 상태를 설명한다.Here, the state in which the water of the upstream 1 is introduced into the first marina 7 and the second marina 13 and the water level is adjusted is described.

관리자가 키입력부(37)를 통하여 선박 입출 명령을 인가하면 컨트롤러(41)는 갑문 구동부(43) 및 개폐문 구동부(45)를 구동하여 제 1 정박장(7)의 제 1 갑문(9) 및 제 2 갑문(11)을 모두 닫고, 또한 통수공(25)의 개폐문(26)을 연다.When the manager issues a ship entry / exit command through the key input unit 37, the controller 41 drives the lock drive unit 43 and the open / close door drive unit 45 so that the first lock 9 and the second lock of the first marina 7 can be obtained. All the locks 11 are closed, and the opening / closing door 26 of the water passage 25 is opened.

또한, 제 2 정박장(13)의 제 3 갑문(15)을 닫고, 제 4 갑문(19)을 열도록 제어함과 아울러 개폐문(25)을 열고, 개폐문(23)은 닫게 된다.In addition, the third lock 15 of the second marina 13 is closed, the fourth lock 19 is controlled to be opened, the open / close door 25 is opened, and the open / close door 23 is closed.

그러면, 유입수로(21)를 통하여 상류(1)의 물은 제 1 정박장(7)쪽으로만 유입되어 제 1 정박장(7)내의 수위가 상류(1)의 수위와 동일하게 되며, 제 2 정박장(13)의 수위는 하류(2)의 수위가 동일하게 된다.Then, the water in the upstream 1 flows into the first marina 7 only through the inflow channel 21 so that the water level in the first marina 7 becomes the same as the water level of the upstream 1, and the second marina ( The water level in 13) becomes the same in the downstream 2.

이후, 컨트롤러(41)는 제 1 갑문(9)을 열어서 상류측에 대기하고 있던 선박을 제 1 정박장(7)의 내부로 들어오도록 하며, 제 2 정박장(13)에는 제 4 갑문(19)이 열려있는 상태이므로 하류측에 대기하고 있던 선박이 제 2 정박장(13)의 내부로 들어올 수 있게 된다.Thereafter, the controller 41 opens the first lock 9 so that the vessel waiting on the upstream side enters the inside of the first marina 7, and the fourth lock 19 is provided at the second marina 13. Since the ship is open, the vessel waiting on the downstream side can enter the inside of the second berth 13.

그러면, 컨트롤러(41)는 제 1 갑문(9) 및 제 4 갑문(19)을 닫도록 제어한 다음 제 2 정박장(13)의 통수공(23)을 개폐하는 개폐문(24)을 열도록 제어함으로써 유입수로(21)와 통수공(23)을 통하여 상류의 물이 유입되도록 하며, 이와 동시에 개폐문(26)이 열려있는 상태이므로 제 1 정박장(7)의 물이 제 2 정박장(13)으로 동시에 유입된다.Then, the controller 41 controls to close the first lock 9 and the fourth lock 19 and then opens and closes the door 24 to open and close the water hole 23 of the second berth 13. The upstream water is introduced through the inflow passage 21 and the water hole 23, and at the same time, since the opening and closing door 26 is open, the water of the first marina 7 is simultaneously introduced into the second berth 13. do.

이때, 컨트롤러(41)는 수위센서(39)를 통하여 제 1 정박장(7)과 제 2 정박장(13)의 수위를 감지하고 있다가 동일한 수위가 되면, 제 1 정박장(7)의 통수공(25)을 개폐하는 개폐문(26)을 닫음으로써 제 1 정박장(7)의 물이 제 2 정박장(13)으로 유출되는 것을 방지한다.At this time, the controller 41 detects the water level of the first berth 7 and the second berth 13 through the water level sensor 39, and when the water level is the same, the water hole 25 of the first berth 7 By closing the opening / closing door 26 which opens and closes), the water of the 1st marina 7 is prevented from leaking to the 2nd marina 13.

이는 제 1 정박장(7)의 수위와 제 2 정박장(13)의 수위가 동일할 때 유입수로(21)를 통하여 상류의 물이 제 1 정박장(7) 및 제 2 정박장(13)에 동시에 유입되어 수위가 같이 높아지게 되므로 이를 방지하기 위함이다.This means that when the water level of the first marina 7 is equal to the water level of the second marina 13, upstream water flows into the first marina 7 and the second marina 13 simultaneously through the inflow channel 21. This is to prevent this because the water level is increased together.

그러므로, 제 2 정박장(13)의 수위는 상류(1)의 수위와 동일한 상태까지 상승하게 되고, 이후 컨트롤러(41)는 수위센서(39)로부터 감지된 수위가 상류의 수위와 동일하다는 감지신호가 입력되면 제 3 갑문(15)을 열어서 선박이 상류(1)로 나갈 수 있도록 한다.Therefore, the water level of the second berth 13 rises to the same state as the water level of the upstream 1, and then the controller 41 detects that the water level detected from the water level sensor 39 is equal to the water level of the upstream. When entered, the third lock 15 is opened to allow the ship to exit upstream 1.

또한, 컨트롤러(41)는 제 2 갑문(11)을 상측으로 천천히 열어서 물의 수위를 하류(2)의 수위와 동일하게 함으로써 선박을 하류로 이동시키게 된다.In addition, the controller 41 slowly opens the second lock 11 upwards to move the vessel downstream by making the water level equal to the water level in the downstream 2.

결국, 제 1 정박장(7)의 일부 물이 통수공(23,25)을 통하여 제 2 정박장(13)으로 이동함으로써 제 1 정박장(7)의 수위가 낮아진 만큼 수량의 손실이 줄어들게 되는 것이다.As a result, some of the water in the first marina 7 is moved to the second marina 13 through the water holes 23 and 25, so that the loss of water quantity is reduced as the level of the first marina 7 is lowered.

이러한 과정을 반복함으로써 선박이 상류 및 하류로 이동이 가능한 것이다.By repeating this process, the vessel can move upstream and downstream.

도 1은 본 발명의 구조를 평면상에서 보인 도.1 is a plan view showing the structure of the present invention.

도 2는 도 1을 좀 더 자세히 묘사한 사시도.2 is a perspective view illustrating in more detail FIG.

도 3은 유입수로와 통수공을 평면상에서 도시한 도.Figure 3 is a view showing the inflow channel and the hole in the plane.

도 4는 전력을 발생하기 위한 발전 장치가 설치되는 도.4 is a view in which a power generation device for generating power is installed.

도 5 및 도 6은 본 발명의 동작관계를 설명하기 위한 도.5 and 6 are diagrams for explaining the operation relationship of the present invention.

도 7은 본 발명의 구동하기 위한 제어 시스템을 보인 블록도.7 is a block diagram showing a control system for driving the present invention.

도 8은 종래의 기술적 사항을 보인 도.8 is a view showing a conventional technical matters.

<도면의 부호에 대한 설명><Description of Symbols in Drawings>

1 : 상류 3 : 하류1: upstream 3: downstream

5 : 댐 7,13 : 정박장5: dam 7,13: marina

9,11,15,17 : 갑문 19 : 분리벽체9,11,15,17: lock 19: dividing wall

21 : 유입수로 23,25 : 통수공21: inflow channel 23,25: water supply

24,26 : 개폐문 27 : 임펠러24,26: opening and closing door 27: impeller

29 : 회전축 31 : 발전기29: shaft 31: generator

33,35 : 선박33,35: Ship

Claims (3)

하천이나 강, 운하 등에 설치된 댐에 의해 상류와 하류 사이의 수위가 차이가 날 때 선박의 이동을 위해 수위를 가변하여 선박의 이동이 원활하게 하도록 한 정박장에 있어서, In the berth to smooth the movement of the ship by varying the water level for the movement of the vessel when the water level between the upstream and downstream by the dam installed in the river, river, canal, etc., 상류쪽 및 하류쪽에 각각 갑문이 설치된 정박장이 댐의 일부분에 복수개로 설치되고, 상기 복수의 정박장 사이를 분리하도록 정박장 사이에는 분리벽체 형성되며, 상기 분리벽체의 내측은 상류의 물을 유입받도록 하는 유입수로가 형성됨과 아울러 상기 유입수로의 하측에는 각 정박장의 하측으로 연결되도록 하는 통수공이 형성되고, 상기 통수공을 개폐하도록 하는 개폐문이 설치된 것을 특징으로 하는 선박의 상류 및 하류 이동을 위한 정박장. A plurality of berths each having a lock upstream and downstream are installed on a portion of the dam, and a separation wall is formed between the berths so as to separate between the plurality of berths, and an inside of the separation wall receives inflow water upstream. A berth for upstream and downstream movement of the ship, characterized in that the passage is formed and a waterway is formed to be connected to the lower side of each berth at the lower side of the inlet channel, the opening and closing door is installed to open and close the waterway. 제 1 항에 있어서, 상기 통수공에 근접하여 임펠러가 설치되고, 상기 임펠러의 회전축이 발전기와 연결되도록 구성된 것을 특징으로 하는 선박의 상류 및 하류 이동을 위한 정박장. The berth of claim 1, wherein an impeller is installed close to the water passage, and a rotation shaft of the impeller is connected to a generator. 제 1 항에 있어서, 상기 정박장에는 물의 수위를 감지하기 위한 수위센서가 구비되고, 갑문 및 개폐문의 개폐 명령을 입력하기 위한 키입력부가 구비되며, 키 입력부로부터 입력되는 갑문 및 개폐문의 개폐 명령에 따라 동작하여 상기 수위센서로부터 입력되는 감지신호에 의해 정박장의 수위를 조절할 수 있도록 갑문을 구동시키는 갑문 구동부 및 개폐문을 구동시키는 개폐문 구동부를 제어하는 컨트롤러를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 선박의 상류 및 하류 이동을 위한 정박장. According to claim 1, wherein the berth is provided with a water level sensor for detecting the water level, the key input unit for inputting the opening and closing command of the lock and the opening and closing door is provided, according to the opening and closing command of the lock and the opening and closing door input from the key input unit And an upstream and downstream movement of the ship, comprising: a controller for controlling the lock driving unit for driving the lock and the opening and closing door driving unit for driving the opening and closing door to adjust the water level of the marina by the detection signal input from the water level sensor. Marina for you.
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