KR20090126741A - Return spring for automatic transmission - Google Patents

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김신종
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Abstract

PURPOSE: A return spring for automatic transmission is provided to improve the productivity of the auto transmission and embody the return function of returning the vibration and the shock-absorbing function. CONSTITUTION: The elastic member is included In order to absorb vibration and the impact delivered from the disk set(3). In the elastic member, a plurality of is installed in the outer circumference of the return spring. The elastic member comprises a plurality of support projections which is formed in order to project to leave the constant interval in the outer circumference of the spring body(6a) to the columnar direction. The elastic member is formed in the inner circumference of the spring body. The support projection is transformed when adhering closely to the disk set installed at the transmission case(1) and is formed with the slope of the designated angle in order to absorb vibration and the impact delivered from the disk set.

Description

자동변속기용 리턴스프링{Return spring for automatic transmission}Return spring for automatic transmission {Return spring for automatic transmission}

본 발명은 자동변속기용 스프링에 관한 것으로, 특히 차량에 사용되는 자동변속기에 내장된 디스크 플레이트의 쿠션 기능과 유압 피스톤의 리턴 기능을 동시에 수행할 수 있는 자동변속기용 리턴스프링에 관한 것이다.The present invention relates to a spring for an automatic transmission, and more particularly, to a return spring for an automatic transmission that can simultaneously perform the cushioning function of the disk plate built in the automatic transmission used in a vehicle and the return function of the hydraulic piston.

종래 차량에 사용되고 있는 자동변속기에 내장된 브레이크의 구조가 도 1에서 일부 절개 단면으로 도시되어 있는 바, 즉 변속기 케이스(10)의 내부에 형성된 유압 챔버(10a)에는 유압 피스톤(11)이 유압을 받아 이동가능하도록 설치되고, 상기 유압 피스톤(11)이 유압에 의해 이동된 다음에 유압 피스톤(11)에 가해진 유압이 해제될 때에 유압 피스톤(11)을 원래의 위치로 복귀시켜 주기 위해 변속기 케이스(10)에 리턴스프링(12)이 설치된다.The structure of the brake built in the automatic transmission used in the conventional vehicle is shown in Fig. 1 in a partial cut section, that is, the hydraulic piston (11) is applied to the hydraulic chamber (10a) formed inside the transmission case (10) It is installed to receive and move, and when the hydraulic piston 11 is moved by the hydraulic pressure and the hydraulic pressure applied to the hydraulic piston 11 is released, the transmission case for returning the hydraulic piston 11 to its original position ( 10, a return spring 12 is installed.

상기 리턴스프링(12)을 설치하기 위해 변속기 케이스(10)에는 스냅링(13)이 심어지는 형태로 설치되고, 상기 스냅링(13)을 매개로 리테이너(14)가 장착되어, 이 리테이너(14)에 의해 상기 리턴스프링(12)의 일단이 변속기 케이스(10)에 장착되어 지지된다.A snap ring 13 is installed in the transmission case 10 in order to install the return spring 12, and a retainer 14 is mounted to the retainer 14 via the snap ring 13. One end of the return spring 12 is mounted to and supported by the transmission case 10.

상기 리턴스프링(12)은 대체로 원형 링 형상을 하고서 그 내측 원주의 가장 자리를 따라 다수개의 걸림턱(12a)이 원주 방향으로 소정 간격을 두고 원의 중심을 향해 돌출되게 형성되어, 상기 다수개의 걸림턱(12)이 상기 리테이너(14)에 걸려져서 리턴스프링(12)이 리테이너(14)에 의해 적절히 지지된다.The return spring 12 has a generally circular ring shape, and a plurality of locking jaws 12a are formed to protrude toward the center of the circle at predetermined intervals in the circumferential direction along the edge of the inner circumference thereof. The jaw 12 is caught by the retainer 14 so that the return spring 12 is properly supported by the retainer 14.

그리고 상기 유압 피스톤(11)의 선단부 하부에는 웨이브 스프링(15)이 끼워지는 형태로 설치되는 데, 이 웨이브 스프링(15)은 대체로 원형을 이루고서 전방으로 돌출하는 웨이브를 구비하여 상기 유압 피스톤(10)의 선단면보다 전방으로 간극(B) 만큼 돌출하도록 설치된다. And the lower end of the hydraulic piston 11 is installed in the form of the wave spring 15 is fitted, the wave spring 15 has a wave that protrudes forward in a substantially circular shape to the hydraulic piston 10 It is installed so as to project forward by the gap (B) from the front end surface of the).

또한 상기 변속기 케이스(10)의 내주면 선단부에는 다수개의 디스크 플레이트를 구비한 디스크 세트(16)가 장착되어, 상기 유압 피스톤이 유압을 받아 전진해서 상기 디스크 플레이트를 가압하면, 디스크 플레이트들이 서로 밀착되게 되는 반면에 상기 유압 피스톤이 후퇴하면 디스크 플레이트들은 서로 이격되게 된다.In addition, a disc set 16 having a plurality of disc plates is mounted at the front end of the transmission case 10. When the hydraulic piston is advanced by receiving hydraulic pressure and presses the disc plate, the disc plates are brought into close contact with each other. On the other hand, when the hydraulic piston retracts, the disc plates are spaced apart from each other.

상기 유압 피스톤(11)과 상기 디스크 세트(16)의 제일 내측에 위치하는 디스크 플레이트와의 사이에는 간극(A)이 유지되게 설정된다.A gap A is set between the hydraulic piston 11 and the disk plate located on the innermost side of the disk set 16.

이에 따라 상기 유압 피스톤이 유압을 받아 간극(A) 만큼 전진 운동을 하면, 유압 피스톤에 의해 상기 리턴스프링(12)이 먼저 변형되면서 탄성 복원에너지를 저장하고, 상기 웨이브 스프링(15)은 디스크 세트와 접촉하게 되며, 이 상태에서 유압 피스톤이 유압에 의해 계속 전진해서 간극(B) 만큼 더 전진하면, 웨이브 스프링이 압축 변형되면서 디스크 세트의 디스크 플레이트들이 유압 피스톤의 압력을 받아 서로 밀착되게 된다.Accordingly, when the hydraulic piston receives the hydraulic pressure and moves forward by the gap A, the return spring 12 is first deformed by the hydraulic piston to store the elastic restoring energy, and the wave spring 15 is connected to the disk set. In this state, when the hydraulic piston continues to move forward by the hydraulic pressure and advances further by the gap B, the wave spring compresses and deforms so that the disk plates of the disk set are pressed against each other under the pressure of the hydraulic piston.

상기 웨이브 스프링(15)은 디스크 세트의 디스크 플레이트들이 밀착할 때에 발생하는 충격과 진동을 적절히 흡수해서 저감시킴으로써, 변속감을 향상시키는 역할을 하게 되고, 상기 유압 피스톤에 가해진 유압이 소멸되면 상기 유압 피스톤은 상기 리턴스프링의 탄성 복원력에 의해 다시 원래의 위치로 후퇴해서 디스크 세트와 간극(A) 만큼 유지하게 된다.The wave spring 15 serves to improve the feeling of shifting by appropriately absorbing and reducing shocks and vibrations generated when the disk plates of the disk set are in close contact with each other. By the elastic restoring force of the return spring, it is retracted back to its original position and maintained by the disc set and the gap A.

그런데 상기와 같이 종래에는 디스크 세트의 진동 및 충격을 위한 웨이브 스프링과, 유압 피스톤을 리턴시키기 위한 리턴스프링이 각각 별도로 제작되어 설치됨에 따라 제작 공수가 증대되고, 각 스프링은 소재를 블랭킹하여 별개로 제작됨에 따라 스크랩이 다량 발생하면서 재료의 낭비를 초래하게 된다는 문제점이 있었다.However, as described above, as the wave springs for the vibration and shock of the disk set and the return springs for returning the hydraulic piston are manufactured and installed separately, the number of manufacturing operations is increased, and each spring is manufactured separately by blanking the material. As a result, a large amount of scrap is generated, causing a waste of materials.

이에 본 발명은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로, 디스크 세트의 디스크 플레이트들이 밀착될 때에 발생하는 진동 및 충격 흡수기능과 유압 피스톤을 원래의 위치로 복귀시키는 복귀 기능을 하나의 스프링으로 동시에 수행할 수 있도록 하여 작업 공수의 절감으로 자동변속기의 생산성을 향상시키고, 스프링의 제작시에 발생하는 스크랩 량을 줄여서 원가 절감을 도모할 수 있도록 한 자동변속기용 리턴스프링을 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above circumstances, and simultaneously performs a vibration and shock absorbing function generated when the disk plates of the disk set are in close contact and a return function for returning the hydraulic piston to the original position with a single spring. The purpose of the present invention is to provide a return spring for an automatic transmission in which the productivity of the automatic transmission can be improved by reducing the man-hour, and the cost can be reduced by reducing the amount of scrap generated during the manufacture of the spring.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 자동변속기용 리턴스프링에 있어서, 디스크 세트로부터 전달되는 진동 및 충격을 흡수하는 탄성부재를 구비한 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, in the return spring for an automatic transmission, characterized in that it comprises an elastic member for absorbing the vibration and shock transmitted from the disk set.

그리고 상기 탄성부재는 리턴스프링의 외주면에 다수개가 설치된 것을 특징으로 한다.And the elastic member is characterized in that a plurality is installed on the outer peripheral surface of the return spring.

상기 탄성부재는 스프링 바디의 외주면에 원주 방향으로 일정 간격을 두고 외측을 향해 경사지게 돌출하도록 형성된 다수개의 지지턱으로 이루어지고, 상기 스프링 바디의 내주면에 원주 방향으로 일정 간격을 두고 원형의 중심을 향해 다수개의 걸림턱이 돌출해서 형성된 것을 특징으로 한다.The elastic member is composed of a plurality of support jaw formed to protrude inclined toward the outside at a predetermined interval in the circumferential direction on the outer circumferential surface of the spring body, a plurality of toward the center of the circle at a predetermined interval in the circumferential direction on the inner circumferential surface of the spring body It is characterized in that the locking jaw is formed to protrude.

상기 다수개의 지지턱은 변속기 케이스에 설치된 디스크 세트와 밀착될 때에 변형되면서 디스크 세트로부터 전달되는 진동 및 충격을 흡수하도록 소정 각도로 경사지게 형성된 것을 특징으로 한다.The plurality of support jaws are deformed when being in close contact with the disk set installed in the transmission case and is inclined at a predetermined angle to absorb vibrations and shocks transmitted from the disk set.

상기 다수개의 걸림턱은 변속기 케이스에 스냅링을 매개로 장착된 리테이너에 의해 걸려져 지지되는 것을 특징으로 한다.The plurality of locking jaw is characterized in that is supported by a retainer mounted via a snap ring to the transmission case.

본 발명에 따른 자동변속기용 리턴스프링에 의하면, 디스크 세트의 디스크 플레이트들이 밀착될 때에 발생하는 진동 및 충격을 적절히 흡수해서 저감시키는 완충부와 유압 피스톤을 원래의 위치로 복귀시키는 복귀부가 각각 하나의 스프링 바디로 형성되어, 하나의 스프링 바디로 2가지의 기능을 동시에 수행할 수 있도록 함으로써, 스프링의 제작이 용이해지고 자동변속기의 조립시에 작업 공수가 줄어들어서 조립 생산성을 향상시킬 수 있으며, 소재를 블랭킹 공정을 통해 제작할 때에 불필요한 스크랩 량을 줄여서 원가절감을 도모할 수 있는 등의 효과가 있다. According to the return spring for an automatic transmission according to the present invention, each spring has a buffer portion for properly absorbing and reducing vibration and shock generated when the disk plates of the disk set are in close contact, and a return portion for returning the hydraulic piston to its original position. Formed as a body, it is possible to perform two functions at the same time with a single spring body, to facilitate the production of the spring and to reduce the number of work during assembly of the automatic transmission to improve the assembly productivity, blanking the material When manufacturing through the process, it is possible to reduce costs by reducing the amount of unnecessary scrap.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2에는 본 발명에 따른 자동변속기용 리턴스프링의 구조가 사시도 및 단면도로 도시되어 있는 바, 변속기 케이스(1)의 내부에 형성된 유압 챔버(1a)에는 유압 피스톤(2)이 유압을 받아 이동가능하도록 설치되고, 상기 변속기 케이스(1)의 전방 내주면에는 소정 간격을 두고 서로 이격되어 있다가 압력을 받으면 밀착되어 동력을 단속하는 다수개의 디스크 플레이트를 구비한 디스크 세트(3)가 장착되어 있다.2 is a perspective view and a cross-sectional view of a structure of a return spring for an automatic transmission according to the present invention, the hydraulic piston (2) formed in the transmission case (1) of the hydraulic piston (2) can move under hydraulic pressure And a disk set 3 having a plurality of disk plates which are spaced apart from each other at a predetermined interval on the front inner circumferential surface of the transmission case 1 and tightly pressurized when the pressure is applied.

그리고 상기 변속기 케이스(1)에는 스냅링(4)이 심어지는 형태로 설치되고, 상기 스냅링(4)을 매개로 리테이너(5)가 장착되어, 이 리테이너(5)에 의해 본 발명에 따른 스프링(6)의 일단이 변속기 케이스(1)에 장착되어 지지된다.And the transmission case 1 is installed in the form of a snap ring (4), the retainer (5) is mounted via the snap ring (4), by the retainer (5) the spring (6) One end of) is mounted on and supported by the transmission case 1.

상기 스프링(6)은 도시된 바와 같이 대체로 원형 링 형상을 한 스프링 바디(6a)와, 이 스프링 바디(6a)의 내주면에 원주 방향으로 일정 간격을 두고 원형의 중심을 향해 돌출하도록 형성되어 상기 리테이너(5)에 각각 걸려져서 지지되는 다수개의 걸림턱(6b) 및, 상기 스프링 바디(6a)의 외주면에 원주 방향으로 일정 간격을 두고 외측을 향해 경사지게 돌출하도록 형성된 다수개의 지지턱(6c)을 구비하고, 상기 각 지지턱(6c)과 걸림턱(6b)은 동일한 위상을 가지고 형성된다. 본 발명의 실시예에서 상기 지지턱과 걸림턱은 10개로 형성되어 있지만, 이에 한정되지 않고 그 이상 혹은 그 이하의 개수 형성될 수 있다.The spring 6 is formed to protrude toward the center of the circle at a predetermined interval in the circumferential direction on the inner circumferential surface of the spring body 6a having a generally circular ring shape as shown in the retainer (5) is provided with a plurality of latching jaws (6b) each supported by hanging, and a plurality of supporting jaws (6c) formed to project inclined outwardly at regular intervals in the circumferential direction on the outer peripheral surface of the spring body (6a) Each support jaw 6c and the locking jaw 6b are formed to have the same phase. In the exemplary embodiment of the present invention, the support jaw and the locking jaw are formed in ten, but the present invention is not limited thereto.

상기 다수개의 걸림턱(6b)과 스프링 바디(6a)는 종래와 마찬가지로 상기 유압 피스톤(2)이 전진 운동을 할 때에 압축 변형되었다가 유압 피스톤에 가해진 유 압이 소멸될 경우에 원래의 형상으로 복귀하면서 유압 피스톤을 원래의 위치로 복귀시키는 기능을 하게 된다.The plurality of locking jaws 6b and the spring body 6a are deformed and deformed when the hydraulic piston 2 moves forward as in the prior art, and then return to the original shape when the hydraulic pressure applied to the hydraulic piston disappears. While returning the hydraulic piston to its original position.

그리고 상기 다수개의 지지턱(6c)은 상기 유압 피스톤의 전진 운동으로 상기 디스크 세트에 밀착되어 디스크 플레이트들이 서로 접속될 때에 발생하는 진동 및 충격을 흡수하여 승감을 향상시키는 기능을 하게 된다.The plurality of support jaws 6c are in close contact with the disk set by the forward movement of the hydraulic piston to absorb vibrations and shocks generated when the disk plates are connected to each other, thereby improving comfort.

즉 상기 유압 피스톤이 유압을 받아 간극(A) 만큼 전진 운동을 하면, 유압 피스톤에 의해 상기 스프링 바디(6a)와 다수개의 걸림턱(6b)이 먼저 변형되면서 탄성 복원에너지를 저장하고, 상기 다수개의 지지턱(6c)은 디스크 세트(3)와 접촉하게 되며, 이 상태에서 유압 피스톤이 유압에 의해 계속 이동해서 간극(B) 만큼 더 전진하면, 상기 다수개의 지지턱(6c)이 압축 변형되면서 디스크 세트의 디스크 플레이트들이 유압 피스톤의 압력을 받아 서로 밀착되게 된다.That is, when the hydraulic piston receives the hydraulic pressure and moves forward by the gap A, the spring body 6a and the plurality of locking jaws 6b are first deformed by the hydraulic piston to store elastic restoring energy. The supporting jaw 6c comes into contact with the disk set 3, and in this state, when the hydraulic piston continues to move by the hydraulic pressure and advances further by the gap B, the plurality of supporting jaws 6c are compressed and deformed. The disc plates of the set are brought into close contact with each other under the pressure of the hydraulic piston.

상기 다수개의 지지턱(6c)은 디스크 세트의 디스크 플레이트들이 밀착할 때에 발생하는 충격과 진동을 적절히 흡수해서 저감시킴으로써, 변속감 및 승차감을 향상시키는 역할을 하게 되고, 상기 유압 피스톤에 가해진 유압이 소멸되면 상기 유압 피스톤은 상기 스프링 바디(6a)와 다수개의 걸림턱(6b)의 탄성 복원력에 의해 다시 원래의 위치로 후퇴해서 디스크 세트와 간극(A) 만큼 유지하게 된다.The plurality of support jaws 6c serve to improve the feeling of shifting and riding by appropriately absorbing and reducing shocks and vibrations generated when the disk plates of the disk set are in close contact with each other. The hydraulic piston is retracted back to its original position by the elastic restoring force of the spring body 6a and the plurality of locking jaws 6b to maintain the disc set and the gap A.

상기와 같이 하나의 스프링 바디(6a)에 다수개의 걸림턱과 지지턱이 동시에 형성되어 디스크 세트의 진 동 및 충격 흡수기능과 유압 피스톤의 복귀 기능을 동시에 수행할 수 있게 되어, 부품수를 줄여서 자동변속기의 조립 생산성을 향상시키고, 소재를 블랭킹하여 스프링을 제작할 때에 불필요한 스크랩 량을 줄여서 원가 절감을 도모할 수 있게 되는 것이다.As described above, a plurality of locking jaws and support jaws are formed at the same time in one spring body 6a to simultaneously perform the vibration and shock absorbing functions of the disk set and the return function of the hydraulic piston. This improves the assembly productivity of the transmission and reduces the amount of unnecessary scrap when blanking the material to produce springs, thereby reducing costs.

도 1은 종래 기술에 따른 자동변속기용 스프링과 그 설치 상태의 단면도,1 is a cross-sectional view of an automatic transmission spring and its installation state according to the prior art,

도 2는 본 발명에 따른 자동변속기용 스프링과 그 설치 상태의 단면도이다.2 is a cross-sectional view of the spring for the automatic transmission according to the present invention and its installation state.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

1-변속기 케이스 2-유압 피스톤1-transmission case 2-hydraulic piston

3-디스크 세트 4-스냅링3-disc set 4-snap ring

5-리테이너 6-스프링5-retainer 6-spring

Claims (5)

자동변속기용 리턴스프링에 있어서, In the return spring for automatic transmission, 디스크 세트로부터 전달되는 진동 및 충격을 흡수하는 탄성부재를 구비한 것을 특징으로 하는 자동변속기용 리턴스프링.Return spring for an automatic transmission comprising an elastic member for absorbing vibration and shock transmitted from the disk set. 청구항 1에 있어서, 상기 탄성부재는 리턴스프링의 외주면에 다수개가 설치된 것을 특징으로 하는 자동변속기용 리턴스프링.The return spring of claim 1, wherein a plurality of elastic members are provided on an outer circumferential surface of the return spring. 청구항 2에 있어서, 상기 탄성부재는 스프링 바디의 외주면에 원주 방향으로 일정 간격을 두고 외측을 향해 경사지게 돌출하도록 형성된 다수개의 지지턱으로 이루어지고, 상기 스프링 바디의 내주면에 원주 방향으로 일정 간격을 두고 원형의 중심을 향해 다수개의 걸림턱이 돌출해서 형성된 것을 특징으로 하는 자동변속기용 리턴스프링.The method of claim 2, wherein the elastic member is composed of a plurality of support jaw formed to protrude inclined toward the outside at a predetermined interval in the circumferential direction on the outer circumferential surface of the spring body, circularly spaced in the circumferential direction on the inner circumferential surface of the spring body A return spring for an automatic transmission, characterized in that formed by a plurality of engaging projections toward the center of the. 청구항 3에 있어서, 상기 다수개의 지지턱은 변속기 케이스에 설치된 디스크 세트와 밀착될 때에 변형되면서 디스크 세트로부터 전달되는 진동 및 충격을 흡수하도록 소정 각도로 경사지게 형성된 것을 특징으로 하는 자동변속기용 스프링.The spring for an automatic transmission according to claim 3, wherein the plurality of support jaws are inclined at a predetermined angle so as to absorb vibrations and shocks transmitted from the disk set while being deformed when being in close contact with the disk set installed in the transmission case. 청구항 3에 있어서, 상기 다수개의 걸림턱은 변속기 케이스에 스냅링을 매개 로 장착된 리테이너에 의해 걸려져 지지되는 것을 특징으로 하는 자동변속기용 리턴스프링.The return spring of claim 3, wherein the plurality of locking jaws are supported by a retainer mounted to the transmission case via a snap ring.
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