KR20090126669A - Premixed burner having fuel nozzle for improving mixing properties of air and fuel - Google Patents

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KR20090126669A KR1020080052879A KR20080052879A KR20090126669A KR 20090126669 A KR20090126669 A KR 20090126669A KR 1020080052879 A KR1020080052879 A KR 1020080052879A KR 20080052879 A KR20080052879 A KR 20080052879A KR 20090126669 A KR20090126669 A KR 20090126669A
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김용범
최경석
강승규
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주식회사 경동나비엔
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Abstract

PURPOSE: A premixing burner having a fuel nozzle for improving the mixing characteristic of air and fuel without using a mixer is provided to offer air and fuel mixture to a flame forming unit, thereby improving the stability of a flame. CONSTITUTION: A premixing burner mixes previously air supplied from an air blower(110) and fuel supplied from a fuel feeding unit. The premixing burner supplies air and fuel mixture to a flame forming unit(160). A fuel injection nozzle(130) is projected in the flow path of the air supplied from the air blower. A plurality of fuel injecting holes is formed in the outer circumference of the projected fuel injection nozzle.

Description

공기와 연료의 혼합특성을 향상시키는 연료노즐이 구비된 예혼합 버너{Premixed burner having fuel nozzle for improving mixing properties of air and fuel}Premixed burner having fuel nozzle for improving mixing properties of air and fuel}

본 발명은 공기와 연료의 혼합특성을 향상시키는 연료노즐이 구비된 예혼합 버너에 관한 것으로, 보다 상세하게는 공기가 흐르는 유로 상에 공기와 연료의 혼합이 원활하게 이루어지도록 하는 연료노즐이 구비된 예혼합 버너에 관한 것이다.The present invention relates to a premix burner having a fuel nozzle for improving the mixing characteristics of air and fuel, and more particularly, to a fuel nozzle for smoothly mixing air and fuel on an air flow path. It is about a premix burner.

산업발달 및 이에 따른 화석연료의 사용이 증가함에 따라 효율이 높고 배기가스 배출이 적은 버너의 개발이 요구되고 있다.As industrial development and the use of fossil fuels increase, there is a need for the development of burners with high efficiency and low emissions.

일반적으로 보일러나 온수기에 사용되는 가스버너로는 분젠버너와 예혼합버너가 있다. 분젠버너는 송풍기를 통해 공급되는 공기의 일부인 1차공기와 연료를 미리 혼합하여 화염발생부분으로 공급하고 이와는 별도로 2차공기를 화염발생부분에 공급하여 완전연소를 유도하는 버너이다. 예혼합버너는 가스연료와 연소용 공기를 미리 혼합한 후에 화염발생부분으로 공급하는 버너이다.In general, gas burners used in boilers or water heaters include bunsen burners and premixed burners. The Bunsen burner is a burner that induces complete combustion by supplying the primary air and fuel, which are part of the air supplied through the blower, to the flame generating part and supplying the secondary air to the flame generating part separately. The premix burner is a burner which pre-mixes gas fuel and combustion air and supplies it to the flame generating part.

분젠버너는 화염안정성과 역화현상이 발생할 위험성이 적다는 장점을 가지고 있으나 연료와 공기의 혼합에 의한 연소를 향상시키기 위하여 연소에 필요한 이론 공기량보다 훨씬 많은 과잉공기(공기비가 통상 1.7∼2.0)를 사용하게 되어 고온의 배기가스 배출로 인한 효율 저하의 요인이 되고 있다. 또한 화염온도가 높아 공해물질인 NOx 발생량이 많으며 콘덴싱 보일러로 구성하는 경우 응축효과가 현저히 떨어지는 문제점이 있다.Bunsen burners have the advantage of low flame stability and low risk of backfire, but they use much more excess air (air ratio of 1.7 to 2.0) than the theoretical amount of air required for combustion in order to improve combustion by mixing fuel and air. As a result, efficiency is lowered due to high temperature exhaust gas emissions. In addition, since the flame temperature is high, there is a large amount of pollutant NOx generation, when condensing boilers have a problem that the condensation effect is significantly reduced.

한편 예혼합버너는 최소의 공기량으로 연소를 시키게 되므로 분젠버너에 비해 효율이 높고 NOx 발생량이 적으며 콘덴싱 보일러로 구성하는 경우에 응축효과를 극대화 할 수 있다는 장점이 있으나 공기와 연료의 혼합이 충분히 이루어지지 않는 경우 화염길이가 높고 CO 발생이 높은 문제점이 있다.On the other hand, the premixed burner has the advantage of higher efficiency, less NOx generation, and maximum condensation effect when condensing boilers are used. If not, there is a problem that the flame length is high and the CO generation is high.

따라서 예혼합버너에서는 공기와 연료가 충분히 혼합될 수 있는 구조를 개발할 필요성이 제기되고 있는데, 이러한 문제점을 해결하기 위해 공기와 연료의 혼합을 위한 별도의 믹서를 사용할 경우 부품이 추가되어야 하는 문제점이 있다.Therefore, there is a need to develop a structure that can sufficiently mix air and fuel in the premixed burner, but in order to solve this problem, there is a problem in that parts are added when using a separate mixer for mixing air and fuel. .

본 발명은 상술한 제반 문제점을 해결하고자 안출된 것으로, 송풍기로부터 공급된 공기와 연료의 혼합이 충분히 이루어지도록 한 예혼합 버너를 제공하고자 함에 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and an object thereof is to provide a premixed burner in which air and fuel supplied from a blower are sufficiently mixed.

상술한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 예혼합 버너는, 송풍기에 의해 공급된 공기와 연료공급부에 의해 공급된 연료가 미리 혼합되고 이 혼합기를 화염이 형성되는 염공핀으로 공급하여 연소시키는 예혼합 버너에 있어서, 상기 송풍기에 의해 공급되는 공기가 통과하는 유로 상에 상기 연료가 분사되는 연료노즐이 돌출형성되고, 상기 연료노즐의 외주면 둘레에는 다수의 연료분출구멍이 형성된 것을 특징으로 한다.The pre-mix burner of the present invention for solving the above-described problems, the pre-mix burner for supplying and combusting the air supplied by the blower and the fuel supplied by the fuel supply unit in advance and supplying the mixer to the salt hole pin to form a flame The fuel nozzle of the fuel injection is formed on the flow path through which the air supplied by the blower passes, and a plurality of fuel injection holes are formed around the outer circumferential surface of the fuel nozzle.

이 경우 상기 연료노즐의 외주면 길이방향을 따라 다수 개의 연료분출구멍이 일정 간격 이격되어 구멍열을 형성하고, 상기 구멍열이 상기 연료노즐의 외주면 둘레를 따라 일정 간격 이격되어 다수 개 형성된 것으로 구성될 수 있다.In this case, a plurality of fuel injection holes may be spaced apart at regular intervals along the outer circumferential surface of the fuel nozzle to form a row of holes, and the plurality of hole rows may be formed at regular intervals along the outer circumferential surface of the fuel nozzle. have.

또한 상기 연료노즐과 화염형성부 사이에 형성된 혼합기 유로가 'S'자 형태가 되도록 상기 혼합기 유로 상에 다수의 격벽이 설치된 것으로 구성될 수 있다.In addition, a plurality of partitions may be installed on the mixer flow path such that the mixer flow path formed between the fuel nozzle and the flame forming portion has a 'S' shape.

본 발명에 의하면, 공기와 연료의 혼합이 충분히 이루어진 혼합기가 화염형성부에 공급되므로 화염안정성이 향상되고 공해물질의 발생량을 줄일 수 있는 장점 이 있다.According to the present invention, since a mixer having a sufficient mixing of air and fuel is supplied to the flame forming unit, the flame stability is improved and the amount of pollutants generated can be reduced.

또한 별도의 믹서를 사용하지 않고도 연료와 공기의 혼합특성을 향상시킬 수 있어 부품수가 줄어들고 구조가 간단한 장점이 있다.In addition, it is possible to improve the mixing characteristics of fuel and air without using a separate mixer, which reduces the number of parts and has a simple structure.

이하 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대한 구성 및 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration and operation of the preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일실시예에 의한 예혼합 버너를 보여주는 결합사시도, 도 2는 도 1에 도시된 버너의 측단면도, 도 3은 도 2에 도시된 연료노즐의 사시도, 도 4는 도 2에 도시된 타공판의 사시도, 도 5는 도 2에 도시된 염공핀의 사시도이다.1 is a perspective view showing a pre-mixed burner according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a side cross-sectional view of the burner shown in Figure 1, Figure 3 is a perspective view of the fuel nozzle shown in Figure 2, Figure 4 is Perspective view of the perforated plate shown in, Figure 5 is a perspective view of the pin hole shown in FIG.

본 발명의 예혼합 버너는, 외부공기를 흡입하는 송풍기(110), 상기 송풍기(110)에 의해 공급된 공기가 내부를 통과하며 일측에 연료노즐(130)이 결합된 노즐결합부몸체(120), 상기 노즐결합부몸체(120)의 상측에 결합되고 송풍기(110)에 의해 공급되는 공기와 연료노즐(130)을 통해 분사된 연료가 혼합된 혼합기가 내부를 통과하는 혼합부몸체(140), 상기 혼합부몸체(140)의 상측에 결합되는 타공판(150), 화염형성부로서 상기 타공판(150)의 상측에 설치되는 염공핀(160)으로 구성된다.Pre-mixed burner of the present invention, the blower 110 for sucking the outside air, the air supplied by the blower 110 passes through the inside and the nozzle coupling unit body 120 coupled to the fuel nozzle 130 on one side The mixing unit body 140 coupled to an upper side of the nozzle coupling unit body 120 and having a mixture of air supplied by the blower 110 and fuel injected through the fuel nozzle 130 passing through the inside, Perforated plate 150 is coupled to the upper side of the mixing unit body 140, as a flame forming portion is composed of a salt hole pin 160 is installed on the upper side of the perforated plate 150.

상기 노즐결합부몸체(120)에 결합된 연료노즐(130)은 도 3에 도시된 바와 같이, 연료공급부(도면에 미도시)에 연결되는 원통형상의 연료도입구(131), 상기 연료도입구(131)에 연결되고 상기 노즐결합부몸체(120) 내부 공간으로 돌출 형성된 원통형상의 연료분출구(133), 상기 연료도입구(131)와 연료분출구(133) 사이에 원 판 형상으로 형성되어 다수의 체결구멍(132a)을 통해 상기 노즐결합부몸체(120)의 일측에 결합되는 플랜지(132)로 이루어진다.As shown in FIG. 3, the fuel nozzle 130 coupled to the nozzle coupling unit body 120 has a cylindrical fuel inlet 131 connected to a fuel supply unit (not shown), and the fuel inlet ( 131 connected to the nozzle coupling unit body 120 and formed into a cylindrical fuel outlet 133 formed in a disc shape between the fuel inlet 131 and the fuel outlet 133, and a plurality of fastenings It consists of a flange 132 is coupled to one side of the nozzle coupling portion body 120 through a hole (132a).

상기 연료분출구(133)의 외주면에는 둘레를 따라 다수의 연료분출구멍(133a,133b)이 형성되어 있어 상기 연료분출구멍(133a,133b)을 통해 노즐결합부몸체(120)의 내부 공간으로 분출된 연료는 공기와 혼합된다.A plurality of fuel ejection holes 133a and 133b are formed in the outer circumferential surface of the fuel ejection port 133 and ejected into the inner space of the nozzle coupling unit body 120 through the fuel ejection holes 133a and 133b. Fuel is mixed with air.

이와 같이 연료분출구(133)가 공기가 흐르는 유로의 중간을 가로지르도록 형성되어 있고 연료분출구멍(133a,133b)을 통해 분출되는 연료는 공기 유로의 전체에 걸쳐 골고루 분출되도록 되어 있어 연료와 공기의 혼합특성이 향상되게 된다.In this way, the fuel ejection port 133 is formed to cross the middle of the flow path through which air flows, and the fuel ejected through the fuel ejection holes 133a and 133b is ejected evenly over the entire air flow path. The mixing characteristic is improved.

또한 연료와 공기를 혼합하기 위한 별도의 믹서를 설치하지 않아도 되므로 믹서를 설치한 경우에 비하여 구조가 간단하고 부품수가 줄어들게 된다.In addition, since there is no need to install a separate mixer for mixing fuel and air, the structure is simpler and the number of parts is reduced compared to the case where the mixer is installed.

상기 연료분출구멍(133a,133b)은, 연료분출구(133)의 외주면 길이방향을 따라 다수 개의 구멍이 일정 간격 이격되어 형성된 하나의 구멍열(133a)과, 그 구멍열(133a)의 측방향으로 연료분출구(133)의 외주면 둘레방향을 따라 일정 간격 이격되어 형성된 다른 구멍열(133b)로 이루어진다. 상기 구멍열(133a,133b)은 2개 이상 형성되는 것이 바람직하다.The fuel injection holes 133a and 133b include one hole row 133a formed with a plurality of holes spaced apart at regular intervals along the longitudinal direction of the outer circumferential surface of the fuel injection hole 133 and in a lateral direction of the hole row 133a. It consists of a series of holes 133b spaced apart at regular intervals along the outer circumferential surface of the fuel injection port 133. It is preferable that two or more hole rows 133a and 133b are formed.

상기 혼합부몸체(140)의 내부는 혼합기 유로가 형성되어 있어 공기와 연료가 흐르면서 혼합이 이루어지는 공간이다.The inside of the mixing unit body 140 is a space in which a mixer flow path is formed so that air and fuel flow and are mixed.

이 경우 혼합기 유로의 길이가 짧은 경우 공기와 연료의 충분한 혼합이 이루어지지 않게 되므로 한정된 공간 내에서 최대한의 혼합기 유로를 형성할 수 있는 구조가 필요하게 된다.In this case, when the length of the mixer flow path is short, sufficient mixing of air and fuel is not performed. Therefore, a structure capable of forming a maximum mixer flow path in a limited space is required.

따라서 본 발명에서는 상기 혼합부몸체(140) 내부 공간을 3단(143a,143b,143c)으로 분할하는 격벽(141,142)을 설치하여 혼합기 유로가 'S'자 형태가 되도록 함으로써 공기와 연료가 혼합되는 시간을 늘리도록 하였다.Therefore, in the present invention, by installing partition walls 141 and 142 for dividing the internal space of the mixing unit body 140 into three stages 143a, 143b, and 143c, the mixer flow path becomes a 'S' shape, whereby air and fuel are mixed. Increased time

상기 타공판(150)은 일례로, 4각형의 판넬에 다수의 구멍(150a)을 조밀하게 형성시킨 것으로서, 상기 구멍(150a)을 통과한 혼합기는 난류가 되어 연료와 공기의 혼합특성을 더욱 향상시키게 되고, 화염의 안정성을 향상시키게 된다.For example, the perforated plate 150 is formed by densely forming a plurality of holes 150a in a quadrangular panel, and the mixer passing through the holes 150a becomes turbulent to further improve the mixing characteristics of fuel and air. It is to improve the stability of the flame.

상기 염공핀(160)은 상면에는 슬롯(slot)형상인 다수 개의 염공(160a)이 길이방향을 따라 조밀하게 형성되어 있고 양 측면은 90도 절곡된 형상을 하고 있다.The salt pin 160 has a plurality of salt holes (160a) having a slot shape on the upper surface is densely formed along the longitudinal direction and both sides are bent 90 degrees.

상기 염공핀(160)의 상면에서 화염이 형성된다. 따라서 염공핀(160)을 다수 개 나란히 설치하면 다수 개의 염공핀(160) 상면이 모여 분할된 화염면을 형성하게 된다.Flame is formed on the top surface of the salt hole pin 160. Therefore, when a plurality of salt pins 160 are installed side by side, a plurality of salt pins 160 are formed to form a divided flame surface.

화염면이 단일 평면으로서 일체형으로 이루어진 경우 열에 의한 변형에 의해 화염면이 비틀어져 연소특성이 저하될 수 있는데, 본 발명의 염공핀(160)에 의하면, 하나의 단일한 화염면으로 이루어진 구조에 비하여 다수의 염공핀(160)을 사용함으로써 화염면을 분할시킴으로써 열전달을 분산시켜 화염면의 변형이 방지된다.If the flame surface is made of a single plane and integrally formed, the flame surface may be distorted due to deformation by heat, and thus combustion characteristics may be reduced. By using the salt pins 160, the flame surface is divided so that heat transfer is dispersed to prevent deformation of the flame surface.

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 작용을 설명한다.The operation of the present invention having the configuration as described above will be described.

송풍기(110)의 작동에 의해 공급된 공기는 노즐결합부몸체(120) 내부 공간을 통과하게 된다.The air supplied by the operation of the blower 110 passes through the internal space of the nozzle coupling unit body 120.

이때 연료노즐(130)의 연료분출구멍(133a,133b)을 통해 분출된 연료는 공기 와 혼합이 이루어지게 되고, 이 혼합기는 혼합부몸체(140) 격벽(141,142)에 의해 흐름이 유도되어 내부 공간(143a,143b,143c)을 순차 통과하면서 공기와 연료의 혼합이 이루어진다.At this time, the fuel ejected through the fuel ejection holes 133a and 133b of the fuel nozzle 130 is mixed with air, and the mixer is guided by the mixing body 140 and the partition walls 141 and 142 to form an internal space. Air and fuel are mixed while sequentially passing through 143a, 143b, and 143c.

상기 혼합부몸체(140)를 통과하면서 충분히 혼합된 혼합기는 타공판(150)을 통과한 후 염공핀(160)의 상면으로 분출되고 상기 염공핀(160)의 일측에 설치된 점화플러그(도면에 미도시)의 점화에 의해 화염이 형성된다.The mixer, which is sufficiently mixed while passing through the mixing unit body 140, is ejected to the upper surface of the salt pin 160 after passing through the perforated plate 150 and installed on one side of the salt pin 160 (not shown in the drawing). The flame is formed by the ignition of).

이와 같이 형성된 화염은 연료와 공기의 충분한 혼합에 의해 종래에 비하여 화염안정성이 향상되고 공해물질의 발생이 줄어들게 된다.The flame formed as described above is improved in flame stability and generation of pollutants compared with the conventional one by sufficient mixing of fuel and air.

이상, 본 발명을 실시 예를 사용하여 설명하였으나 이들 실시예는 예시적인 것에 불과하며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 지닌 자라면 본 발명의 사상에서 벗어나지 않으면서 다양한 수정과 변경을 가할 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.As described above, the present invention has been described using embodiments, but these embodiments are merely exemplary, and those skilled in the art may make various modifications and changes without departing from the spirit of the present invention. I can understand that.

도 1은 본 발명의 일실시예에 의한 예혼합 버너를 보여주는 결합사시도, 1 is a perspective view showing a pre-mixed burner according to an embodiment of the present invention,

도 2는 도 1에 도시된 버너의 측단면도, 2 is a side cross-sectional view of the burner shown in FIG.

도 3은 도 2에 도시된 연료노즐의 사시도,3 is a perspective view of the fuel nozzle shown in FIG.

도 4는 도 2에 도시된 타공판의 사시도,Figure 4 is a perspective view of the perforated plate shown in Figure 2,

도 5는 도 2에 도시된 염공핀의 사시도.Figure 5 is a perspective view of the pin pin shown in FIG.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

110 : 송풍기 120 : 노즐결합부몸체110: blower 120: nozzle coupling body

130 : 연료노즐 131 : 연료도입구130: fuel nozzle 131: fuel inlet

132 : 플랜지 133 : 연료분출구132: flange 133: fuel outlet

140 : 혼합부몸체 141 : 격벽140: mixing body 141: partition wall

150 : 타공판 160 : 염공핀150: punched plate 160: salt ball pin

Claims (3)

송풍기에 의해 공급된 공기와 연료공급부에 의해 공급된 연료가 미리 혼합되고 이 혼합기를 화염이 형성되는 화염형성부로 공급하여 연소시키는 예혼합 버너에 있어서,In the pre-mixed burner in which the air supplied by the blower and the fuel supplied by the fuel supply unit are mixed in advance, the mixer is fed to a flame forming unit where a flame is formed and combusted. 상기 송풍기에 의해 공급되는 공기가 통과하는 유로 상에 상기 연료가 분사되는 연료노즐이 돌출형성되고, 상기 돌출된 연료노즐의 외주면 둘레에는 다수의 연료분출구멍이 형성된 것을 특징으로 하는 예혼합 버너.And a fuel nozzle in which the fuel is injected is formed on a passage through which air supplied by the blower passes, and a plurality of fuel ejection holes are formed around an outer circumferential surface of the protruding fuel nozzle. 제1항에 있어서, 상기 연료노즐의 외주면 길이방향을 따라 다수 개의 연료분출구멍이 일정 간격 이격되어 구멍열을 형성하고, 상기 구멍열이 상기 연료노즐의 외주면 둘레를 따라 일정 간격 이격되어 다수 개 형성된 것을 특징으로 하는 예혼합 버너.The fuel injection hole of claim 1, wherein a plurality of fuel injection holes are spaced apart from each other along a length direction of the outer circumferential surface of the fuel nozzle to form a row of holes, and the plurality of hole rows are spaced apart from each other by a predetermined interval around the outer circumferential surface of the fuel nozzle. Premix burner, characterized in that. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 연료노즐과 화염형성부 사이에 형성된 혼합기 유로가 'S'자 형태가 되도록 상기 혼합기 유로 상에 다수의 격벽이 설치된 것을 특징으로 하는 예혼합 버너.The premix burner according to claim 1 or 2, wherein a plurality of partitions are installed on the mixer flow path such that the mixer flow path formed between the fuel nozzle and the flame forming portion has a 'S' shape.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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