KR20090126620A - Solenoid valve of automatic transmission - Google Patents

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KR20090126620A KR1020080052787A KR20080052787A KR20090126620A KR 20090126620 A KR20090126620 A KR 20090126620A KR 1020080052787 A KR1020080052787 A KR 1020080052787A KR 20080052787 A KR20080052787 A KR 20080052787A KR 20090126620 A KR20090126620 A KR 20090126620A
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Abstract

PURPOSE: A solenoid valve of automatic transmission is provided to precisely control the hydraulic component and improve the reaction speed by using the step groove. CONSTITUTION: The holder(105) has the first feedback hole and the second feedback hole. The feedback channel is formed from the first feedback hole to the second feedback hole along the outer side surface. The spool(100) is installed inside the holder. The driving part moves the pool. The feedback channel comprises the first feedback hole(135) and the feedback groove formed according to the second feedback hole in holder. The feedback channel comprises step groove more deeply formed in the site including the second feedback hole(140) than the feedback groove.

Description

자동변속기의 솔레노이드 밸브{SOLENOID VALVE OF AUTOMATIC TRANSMISSION}Solenoid valve of automatic transmission {SOLENOID VALVE OF AUTOMATIC TRANSMISSION}

본 발명은 자동변속기의 솔레노이드 밸브에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 자체적으로 피드백 유로를 갖는 자동변속기의 솔레노이드 밸브에 관한 것이다.The present invention relates to a solenoid valve of an automatic transmission, and more particularly, to a solenoid valve of an automatic transmission having a feedback flow path itself.

일반적으로, 자동변속기 유압시스템에서 솔레노이드 밸브는 클러치 및 브레이크를 작동시키는 역할을 한다. 상기 솔레노이드 밸브의 종류에는 유압의 크기를 조절하는 비례제어 솔레노이드 밸브(VFS: variable force solenoid valve)가 있다.In general, solenoid valves in the automatic transmission hydraulic system serve to operate the clutch and the brake. The type of solenoid valve includes a variable force solenoid valve (VFS) for adjusting the size of hydraulic pressure.

상기 솔레노이드 밸브에서 인가되는 유압을 용이하게 조절하기 위해서, 자체적으로 피드백되는 유로가 형성된 홀더를 사용하게 된다.In order to easily adjust the hydraulic pressure applied from the solenoid valve, a holder having a flow path that is fed back by itself is used.

상기 솔레노이드 밸브에서 인가된 유압은 자동변속기의 변속을 수행하는 각종 브레이크 및 클러치에 공급되어, 이들은 주행조건에 따라서 적절하게 컨트롤된다.The hydraulic pressure applied from the solenoid valve is supplied to various brakes and clutches for shifting the automatic transmission, and these are appropriately controlled according to the driving conditions.

한편, 상기 비례제어 솔레노이드 밸브에서 유압이 자체적으로 피드백 될 때, 피드백 정밀도와 반응 속도를 향상시켜 자동변속기의 유압요소를 용이하게 제어하는 연구가 진행되고 있다.On the other hand, when the hydraulic pressure is fed back by the proportional control solenoid valve, a research to improve the feedback precision and reaction speed to easily control the hydraulic element of the automatic transmission is in progress.

본 발명은 피드백 정밀도와 반응 속도가 향상되어 유압요소가 신속하고 정밀하게 제어되는 자동변속기의 솔레노이드 밸브를 제공한다.The present invention provides a solenoid valve of an automatic transmission in which the feedback precision and the reaction speed are improved so that the hydraulic element is controlled quickly and precisely.

본 실시예에 따른 자동변속기의 솔레노이드 밸브는, 내부에서 외부로 통하는 제1피드백홀이 형성되고, 상기 제1피드백홀과 간격을 두고 제2피드백홀이 형성되며, 상기 제1피드백홀에서 상기 제2피드백홀로 피드백유로가 외측면을 따라서 형성된 홀더, 상기 홀더 내부에 장착된 스풀, 상기 스풀을 움직이는 구동부 및 상기 구동부에 의해서 상기 스풀과 상기 홀더를 통해서 공급되는 유압에 의해서 컨트롤되는 작동요소를 포함하고, 상기 제1피드백홀과 상기 제2피드백홀을 따라서 피드백홈이 형성되고, 상기 제2피드백홀을 포함하는 부위에 상기 피드백홈보다 더 깊은 단차홈이 형성된다.In the solenoid valve of the automatic transmission according to the present embodiment, a first feedback hole communicating from the inside to the outside is formed, a second feedback hole is formed at intervals from the first feedback hole, and the first feedback hole is formed in the first feedback hole. 2 feedback holes including a holder having a feedback flow path formed along an outer surface, a spool mounted inside the holder, a driving unit for moving the spool, and an operating element controlled by the hydraulic pressure supplied through the spool and the holder by the driving unit; A feedback groove is formed along the first feedback hole and the second feedback hole, and a stepped groove deeper than the feedback groove is formed in a portion including the second feedback hole.

또한, 상기 피드백홈 또는 상기 단차홈은 평평한 면 형태로 형성되고, 상기 단차홈과 상기 피드백홈 사이 경계부분에 수직하게 단차가 형성된다.In addition, the feedback groove or the step groove is formed in a flat surface shape, the step is formed perpendicular to the boundary between the step groove and the feedback groove.

또한, 상기 홀더에는, 유압펌프와 연결된 제1홀, 상기 제1홀과 간격을 두고 상기 작동요소와 연결된 제2홀 및 상기 제2홀과 간격을 두고 오일 리저버와 연결된 제3홀이 형성되고, 상기 제1피드백홀은 상기 제2홀과 대응하여 반대측에 형성된다.The holder may include a first hole connected to the hydraulic pump, a second hole connected to the operating element at a distance from the first hole, and a third hole connected to an oil reservoir at a distance from the second hole, The first feedback hole is formed on the opposite side to correspond to the second hole.

또한, 상기 스풀의 일단부에는 스프링이 설치되고, 상기 스프링은 상기 스풀을 길이 방향으로 탄성지지하며, 상기 제1피드백홀과 상기 제2피드백홀 중 상기 제2피드백홀이 상기 스프링에 가깝게 배치된다.In addition, a spring is installed at one end of the spool, the spring elastically supports the spool in a longitudinal direction, and the second feedback hole among the first feedback hole and the second feedback hole is disposed close to the spring. .

이상 설명한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 자동변속기의 솔레노이드 밸브에 의하면, 홀더의 제2피드백홀을 포함하는 부위에 단차홈이 형성됨으로써 유압이 신속하고 정밀하게 피드백될 수 있다.As described above, according to the solenoid valve of the automatic transmission according to the embodiment of the present invention, the stepped groove is formed in the portion including the second feedback hole of the holder, so that the hydraulic pressure can be fed back quickly and precisely.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art may easily implement the present invention. As those skilled in the art would realize, the described embodiments may be modified in various different ways, all without departing from the spirit or scope of the present invention.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여, 본 발명의 실시예에 따른 자동변속기의 솔레노이드 밸브에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, a solenoid valve of an automatic transmission according to an embodiment of the present invention will be described in detail.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 솔레노이드 밸브의 일부 단면도이다.1 is a partial cross-sectional view of a solenoid valve according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 비례제어 솔레노이드 밸브는 솔레노이드(102), 상기 솔레노이드(102)에 의해서 구동되는 스풀(100), 상기 스풀(100)이 삽입되어 안에 장착되는 홀더(105) 및 상기 스풀(100)을 탄성 지지하는 스프링(150)을 포함한다.Referring to FIG. 1, the proportional control solenoid valve includes a solenoid 102, a spool 100 driven by the solenoid 102, a holder 105 into which the spool 100 is inserted and mounted therein, and the spool 100. The spring 150 is elastically supported.

상기 홀더(105)의 중심을 길이 방향으로 관통하여 내부에는 상기 스풀(100)이 배치되고, 상기 스풀(100)은 상기 솔레노이드(102)에 의해서 길이 방향으로 움직일 수 있다.The spool 100 is disposed inside the center of the holder 105 in the longitudinal direction, and the spool 100 may move in the longitudinal direction by the solenoid 102.

상기 홀더(105)에는 외측면에서 내부로 제1홀(120), 제2홀(125) 및 제3홀(130)이 순차적으로 형성되고, 상기 제1,2,3홀(120, 125, 130) 반대측에 제1피드 백홀(135) 및 제2피드백홀(140)이 형성된다.In the holder 105, a first hole 120, a second hole 125, and a third hole 130 are sequentially formed in an outer side of the holder 105, and the first, second, third holes 120, 125, 130, the first feed back hole 135 and the second feedback hole 140 are formed on the opposite side.

상기 제1홀(120)을 통하여 유압펌프(미도시)에서 발생된 유압이 내부로 공급되고, 상기 제2홀(125)을 통하여 상기 스풀(100)에 의해서 제어된 유압이 압력조절밸브(PCV: pressure control valve)를 통하여 자동변속기의 작동요소, 즉 클러치(미도시) 또는 브레이크(미도시)에 공급된다. 또한, 상기 제3홀(130)을 통하여 오일 리저버(미도시)로부터 부족한 오일이 공급되거나 남는 오일이 배출된다.The hydraulic pressure generated in the hydraulic pump (not shown) is supplied to the inside through the first hole 120, and the hydraulic pressure controlled by the spool 100 through the second hole 125 is a pressure control valve (PCV). It is supplied to the operating element of the automatic transmission, ie clutch (not shown) or brake (not shown), via a pressure control valve. In addition, insufficient oil is supplied from the oil reservoir (not shown) or the remaining oil is discharged through the third hole 130.

본 실시예에서, 상기 제2홀(125)과 대응하여 반대측에는 상기 제1피드백홀(135)이 상기 홀더(105)에 형성되고, 상기 제1피드백홀(135)과 설정된 간격을 두고 상기 제2피드백홀(140)이 형성된다.In the present embodiment, the first feedback hole 135 is formed in the holder 105 on the opposite side corresponding to the second hole 125, and the first feedback hole 135 is spaced apart from the first feedback hole 135. Two feedback holes 140 are formed.

상기 솔레노이드(102)에 의해서 상기 스풀(100)이 오른쪽으로 움직임에 따라서, 상기 제1홀(120)을 통해서 공급된 유압은 상기 스풀(100)의 형상에 의해서 상기 제2홀(125)을 통해서 공급된다.As the spool 100 moves to the right by the solenoid 102, the hydraulic pressure supplied through the first hole 120 passes through the second hole 125 by the shape of the spool 100. Supplied.

또한, 상기 홀더(105) 내부에 형성된 유압은 상기 제1피드백홀(135)을 통해서 상기 제2피드백홀(140)로 이동하게 되는데, 상기 제2피드백홀(140)로 공급된 유압의 크기가 크면 상기 스풀(100)이 왼쪽으로 움직이게 된다.In addition, the hydraulic pressure formed in the holder 105 is moved to the second feedback hole 140 through the first feedback hole 135, the magnitude of the hydraulic pressure supplied to the second feedback hole 140 If large, the spool 100 moves to the left.

따라서, 상기 홀더(105) 및 상기 스풀(100)에 의해서 상기 클러치 또는 상기 브레이크로 공급되는 유압의 크기가 차제적으로 피드백 조절되는 것이다.Therefore, the magnitude of the hydraulic pressure supplied to the clutch or the brake by the holder 105 and the spool 100 is to be feedback-adjusted.

본 발명의 실시예에서, 상기 제1피드백홀(135)에서 상기 제2피드백홀(140)을 따라서 피드백홈(145)이 형성되고, 상기 제1피드백홀(135), 상기 피드백홈(145) 및 상기 제2피드백홀(140)을 통하여 피드백유로(110)가 형성되며, 상기 제2피드백 홀(140)에 인접해서 단차홈(115)이 추가로 형성된다.In an embodiment of the present invention, a feedback groove 145 is formed along the second feedback hole 140 in the first feedback hole 135, and the first feedback hole 135 and the feedback groove 145 are formed. And a feedback flow path 110 is formed through the second feedback hole 140, and a stepped groove 115 is further formed adjacent to the second feedback hole 140.

상기 제1피드백홀(135) 및 상기 제2피드백홀(140)은 상기 스풀(100)의 길이 방향으로 순차적으로 배치된다. 또한, 상기 제1피드백홀(135)은 상기 솔레노이드(102) 측으로 배치되고, 상기 제2피드백홀(140)은 상기 스프링(150) 측으로 배치된다.The first feedback hole 135 and the second feedback hole 140 are sequentially disposed in the longitudinal direction of the spool 100. In addition, the first feedback hole 135 is disposed toward the solenoid 102, and the second feedback hole 140 is disposed toward the spring 150.

상기 피드백홈(145)과 상기 단차홈(115)의 형상에 대해서 도 2를 참조하여 상세하게 설명한다.The shape of the feedback groove 145 and the step groove 115 will be described in detail with reference to FIG. 2.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 솔레노이드 밸브의 일부 사시도이다.2 is a partial perspective view of a solenoid valve according to an embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면, 상기 홀더(105)의 외주면은 원형으로 형성되고, 상기 피드백홈(145)과 상기 단차홈(115)은 모두 평평한 구조를 갖고 있다. 2, the outer circumferential surface of the holder 105 is formed in a circular shape, and both the feedback groove 145 and the step groove 115 have a flat structure.

또한, 상기 단차홈(115)은 상기 피드백홈(145)보다 더 깊이 형성되고, 상기 단차홈(115)과 상기 피드백홈(145) 경계에는 높이 차이에 의한 단차가 형성된다.In addition, the stepped groove 115 is formed deeper than the feedback groove 145, and a step due to the height difference is formed at the boundary between the stepped groove 115 and the feedback groove 145.

따라서, 상기 제1피드백홀(135)에서부터 상기 피드백홈(145) 및 상기 단차홈(115)을 거쳐서 상기 제2피드백홀(140)로 유압이 신속하게 피드백 된다.Therefore, the hydraulic pressure is quickly fed back to the second feedback hole 140 from the first feedback hole 135 through the feedback groove 145 and the step groove 115.

도 1을 다시 참조하면, 상기 단차홈(115)에 의해서 상기 제2피드백홀(140)의 길이가 짧아짐으로써, 상기 제2피드백홀(140)을 통해서 피드백되는 유압이 신속하게 전달되고, 유체의 흐름저항이 저감되어 피드백 정밀도가 향상된다.Referring to FIG. 1 again, the length of the second feedback hole 140 is shortened by the stepped groove 115 so that the hydraulic pressure fed back through the second feedback hole 140 is quickly transmitted, Reduced flow resistance improves feedback accuracy.

본 발명의 실시예에서 상기 단차홈(115)에 의해서 상기 제2피드백홀(140)의 길이가 4mm 에서 2mm로 짧아질 수 있다.In the embodiment of the present invention, the length of the second feedback hole 140 may be shortened from 4 mm to 2 mm by the stepped groove 115.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 솔레노이드 밸브의 성능을 나타낸 그래프이 다.3 is a graph showing the performance of the solenoid valve according to an embodiment of the present invention.

도 3을 참조하면, 가로축은 시간(time)이고 세로축은 제어오일의 압력수치(pressure value)를 나타낸다.Referring to FIG. 3, the horizontal axis represents time and the vertical axis represents the pressure value of the control oil.

한편, 종래기술에 의하면 설정된 목표 유압 치(target pressure)에 도달하는 시간이 긴 반면에, 본 발명의 실시예에 의하면 설정된 목표 유압 치에 신속하게 도달하게 된다.On the other hand, according to the prior art, while the time to reach the set target pressure value (long pressure) is long, according to the embodiment of the present invention, the set target pressure value is quickly reached.

전술한 바와 같이, 상기 홀더(105)의 외측면에 형성된 상기 자체피드백유로(110)를 통하여 유압이 신속하게 피드백 됨으로써 유압의 제어 정밀도와 피드백 속도가 향상됨을 알 수 있다.As described above, it can be seen that the hydraulic pressure is rapidly fed back through the self-feedback path 110 formed on the outer surface of the holder 105 to improve the control accuracy and the feedback speed of the hydraulic pressure.

이상을 통해 본 발명의 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.Although the embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited thereto, and various modifications and changes can be made within the scope of the claims and the detailed description of the invention and the accompanying drawings. Naturally, it belongs to the range of.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 솔레노이드 밸브의 일부 단면도이다.1 is a partial cross-sectional view of a solenoid valve according to an embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 솔레노이드 밸브의 일부 사시도이다.2 is a partial perspective view of a solenoid valve according to an embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 솔레노이드 밸브의 성능을 나타낸 그래프이다.3 is a graph showing the performance of the solenoid valve according to an embodiment of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

100: 스풀100: spool

102: 솔레노이드102: solenoid

105: 홀더105: holder

110: 피드백유로110: feedback euro

115: 단차홈115: step groove

120: 제1홀120: Hall 1

125: 제2홀125: second hole

130: 제3홀130: Hall 3

135: 제1피드백홀135: first feedback hole

140: 제2피드백홀140: second feedback hole

145: 피드백홈145: Feedback Home

150: 스프링150: spring

Claims (3)

자동변속기의 솔레노이드 밸브에 있어서,In the solenoid valve of the automatic transmission, 내부에서 외부로 통하는 제1피드백홀이 형성되고, 상기 제1피드백홀과 간격을 두고 제2피드백홀이 형성되며, 상기 제1피드백홀에서 상기 제2피드백홀로 피드백유로가 외측면을 따라서 형성된 홀더;The first feedback hole is formed from the inside to the outside, and the second feedback hole is formed at intervals from the first feedback hole, the feedback channel from the first feedback hole to the second feedback hole is formed along the outer surface ; 상기 홀더 내부에 장착된 스풀;A spool mounted inside the holder; 상기 스풀을 움직이는 구동부; 및A drive unit for moving the spool; And 상기 구동부에 의해서 상기 스풀과 상기 홀더를 통해서 공급되는 유압에 의해서 컨트롤되는 작동요소를 포함하고,An actuating element controlled by hydraulic pressure supplied through the spool and the holder by the drive unit, 상기 피드백유로는,The feedback flow path, 상기 제1피드백홀과 상기 제2피드백홀을 따라서 상기 홀더에 형성된 피드백홈과, 상기 제2피드백홀을 포함하는 부위에 상기 피드백홈보다 더 깊이 형성된 단차홈을 포함하는 자동변속기의 솔레노이드 밸브.A solenoid valve of an automatic transmission comprising a feedback groove formed in the holder along the first feedback hole and the second feedback hole, and a step groove formed deeper than the feedback groove in a portion including the second feedback hole. 제1 항에 있어서,According to claim 1, 상기 홀더에는,In the holder, 유압펌프와 연결된 제1홀;A first hole connected to the hydraulic pump; 상기 작동요소와 연결된 제2홀; 및A second hole connected to the operating element; And 오일 리저버와 연결된 제3홀이 형성되고,A third hole connected to the oil reservoir is formed, 상기 제1피드백홀은 상기 제2홀과 대응하여 반대측에 형성되는 자동변속기의 솔레노이드 밸브.The first feedback hole is a solenoid valve of the automatic transmission is formed on the opposite side corresponding to the second hole. 제2 항에 있어서,The method of claim 2, 상기 스풀의 일단부에는 스프링이 설치되고, 상기 스프링은 상기 스풀을 길이 방향으로 탄성지지하며,A spring is installed at one end of the spool, the spring elastically supports the spool in the longitudinal direction, 상기 제1피드백홀과 상기 제2피드백홀 중 상기 제2피드백홀이 상기 스프링에 가깝게 형성되는 자동변속기의 솔레노이드 밸브.The solenoid valve of the automatic transmission, wherein the second feedback hole of the first feedback hole and the second feedback hole is formed close to the spring.
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