KR20090125307A - Rotor of a pole change type synchronous motor - Google Patents

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KR20090125307A
KR20090125307A KR1020080051352A KR20080051352A KR20090125307A KR 20090125307 A KR20090125307 A KR 20090125307A KR 1020080051352 A KR1020080051352 A KR 1020080051352A KR 20080051352 A KR20080051352 A KR 20080051352A KR 20090125307 A KR20090125307 A KR 20090125307A
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synchronous motor
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홍성렬
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주식회사 동서전자
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Abstract

PURPOSE: A rotor of a pole transform synchronous motor is provided to improve durability and characteristics of the motor by coupling a magnet layer with a rotor core through concave-convex. CONSTITUTION: A plurality of conductors(120) is installed along an edge of a rotor core(110). A magnet layer(130) includes magnetic substance capable of re-magnetization by an exciting pole. The magnet layer is installed in an outer circumference of the rotor core. One or more coupling units are formed so as to couple the rotor core with the magnet layer through concave-convex. The coupling unit(140) comprises a coupling groove(141) and a coupling projection(142). The coupling grooves are respectively formed in the outer circumference of the rotor core and an inner circumference of the magnet layer along a length direction.

Description

극변환식 동기전동기의 로터{ROTOR OF A POLE CHANGE TYPE SYNCHRONOUS MOTOR}ROTOR OF A POLE CHANGE TYPE SYNCHRONOUS MOTOR}

본 발명은 마그네트 레이어가 로터 코어와의 열팽창율을 달리함으로써 발생되는 로터 코어로부터의 분리를 방지하여 모터의 특성과 내구성을 향상시키는 극변환식 동기전동기의 로터에 관한 것이다.The present invention relates to a rotor of a pole conversion synchronous motor that improves the characteristics and durability of a motor by preventing separation from the rotor core caused by the magnet layer having a different coefficient of thermal expansion from the rotor core.

일반적으로, 모터라 함은 전기적 에너지를 기계적 에너지로 변환시켜서 회전력을 얻는 장치로서, 가정용 전자제품뿐만 아니라 산업용 기기 등에 광범위하게 사용되는데, 크게 직류전동기와 교류전동기로 나뉘어진다.In general, a motor is a device that obtains rotational force by converting electrical energy into mechanical energy, and is widely used in home appliances as well as industrial equipment. The motor is largely divided into a DC motor and an AC motor.

직류전동기에서 정류자와의 접촉에 의해 코일에 전류를 흐르도록 하는 브러쉬의 마모로 인한 단점을 극복하기 위하여 브러쉬를 사용하지 않는 BLDC(Brushless DC) 모터가 사용되고 있는데, 이러한 BLDC 모터는 토오크가 크고 제어성이 우수할 뿐만 아니라 신속성을 도모할 수 있는 반면, 전류의 방향 전환을 위하여 인버터를 사용함으로써 가격이 비싸다는 단점을 가진다.Brushless brushless DC (BLDC) motors are used to overcome the drawbacks of brush wear, which causes current to flow in coils by contact with commutators in DC motors. These brushless DC motors have high torque and controllability. While not only this is excellent but also can be achieved quickly, the cost of using an inverter to change the direction of the current is expensive.

한편, 교류전동기의 일종인 LSPM 동기모터(Line Start Permanent Magnet Synchronous Motor)는 BLDC 모터와 달리 인버터를 이용하지 않고, 로터(rotor)의 도체에 유기되는 전압에 의하여 생성되는 2차 전류와 스테이터(stator)의 권선에 의하여 발생되는 자속의 상호작용에 의하여 발생되는 토오크로 구동되며, 이 때, 토오크는 케이지에 의한 토오크 선분과 릴럭턴스 토오크 및 마그네트 토오크의 합성토오크에 의하여 기동된다. 또한, 기동되어 정격 운전시 로터에 설치된 마그네트의 자속과 스테이터에서 발생되는 자속이 상호 동기화되어 스테이터의 회전자계의 속도로써 운전된다. On the other hand, the LSPM Line Start Permanent Magnet Synchronous Motor, which is a kind of AC motor, does not use an inverter, unlike a BLDC motor, and a secondary current and a stator generated by a voltage induced in a conductor of a rotor. It is driven by the torque generated by the interaction of the magnetic flux generated by the winding of the), wherein the torque is driven by the torque line segment by the cage, the combined torque of the reluctance torque and the magnet torque. In addition, the magnetic flux of the magnet installed in the rotor and the magnetic flux generated in the stator during the rated operation are synchronized with each other to operate at the speed of the stator's rotating magnetic field.

이와 같은 LSPM 동기모터는 마그네트가 항상 자속을 가지고 있기 때문에 초기 기동시 마그네트가 부토오크를 생성시켜서 초기 기동의 성능을 저하시키는 단점을 가지며, 이러한 단점을 극복하기 위하여 WPM(Written Pole Motor)이라고 하는 극변환식 동기전동기가 개발되었다.Since the LSPM synchronous motor always has magnetic flux, the magnet generates negative torque during initial startup and thus has a disadvantage of degrading the performance of the initial startup.A pole called WPM (Written Pole Motor) is used to overcome this disadvantage. Convertible synchronous motors have been developed.

종래의 기술에 따른 극변환식 동기전동기를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.When described with reference to the accompanying drawings a pole-conversion synchronous motor according to the prior art as follows.

도 1은 종래의 기술에 따른 극변환식 동기전동기를 도시한 평단면도이다. 도시된 바와 같이, 종래의 극변환식 동기전동기(10)는 모터코일(11a)이 각각 권선되는 다수의 투스(tooth; 11b)가 내주면을 따라 배열되도록 마련되는 스테이터(stator; 11)와, 로터 코어(12a)의 가장자리를 따라 다수의 도체(12b)가 삽입됨과 아울러 재자화 가능한 자성체로 이루어지는 마그네트 레이어(magnet layer; 12c)가 투스(11b)와 공극을 가지도록 로터 코어(12a) 외주면에 설치되어 스테이터(11)의 내측에 회전축(12d)에 의해 회전 가능하게 설치되는 로터(rotor; 12)와, 스테이터(11)의 투스(11b) 사이에서 마그네트 레이어(12c)와 마주보게 설치됨과 아울러 여자코일(13a)이 권선되는 익사이팅 폴(exciting pole; 13)을 포함한다. 1 is a cross-sectional view showing a polar conversion synchronous motor according to the prior art. As shown, the conventional pole-transformed synchronous motor 10 has a stator 11 and a rotor core, each of which is provided with a plurality of teeth 11b on which the motor coil 11a is wound, arranged along an inner circumferential surface thereof. A plurality of conductors 12b are inserted along the edges of the 12a and a magnet layer 12c made of a magnetizable magnet is provided on the outer circumferential surface of the rotor core 12a so as to have a gap with the tooth 11b. It is installed between the rotor 12 rotatably installed by the rotating shaft 12d inside the stator 11 and the tooth 11b of the stator 11 so as to face the magnet layer 12c and the excitation coil. And an exciting pole 13 to which 13a is wound.

이러한 종래의 기술에 따른 극변환식 동기전동기(10)는 구동을 위하여 모터코일(11a)에 전원을 인가함으로써 스테이터(11)측에 발생하는 1차 유기전압과 이로 인해 로터(12)의 도체(12b)로부터 발생되는 2차 유기전압의 상호작용에 의하여 스타트 토오크를 발생시켜서 로터(12)가 회전하게 되며, 로터(12)의 회전속도가 일정 속도에 도달하면 여자코일(13a)에 교류전원을 인가하여 익사이팅 폴(13)에 의해 마그네트 레이어(12c)에 정해진 수의 N극과 S극이 원주방향을 따라 교대로 형성되도록 마그네트 레이어(12c)를 자화시킴으로써 마그네트 레이어(12c)에서 발생되는 자속과 스테이터(11)에서 발생되는 자속이 동기화되어 로터(12)가 동기속도에 도달하게 된다.The pole conversion synchronous motor 10 according to the related art has a primary induced voltage generated on the stator 11 side by applying power to the motor coil 11a for driving, and thus the conductor 12b of the rotor 12. The rotor 12 rotates by generating a start torque by the interaction of the secondary induced voltage generated from the step. When the rotational speed of the rotor 12 reaches a certain speed, the AC power is applied to the excitation coil 13a. The magnetic flux and stator generated by the magnet layer 12c are magnetized by magnetizing the magnet layer 12c such that a predetermined number of N poles and S poles are alternately formed along the circumferential direction by the exciting pole 13. The magnetic flux generated at 11 is synchronized so that the rotor 12 reaches the synchronous speed.

로터(12)가 동기속도에 도달하면, 여자코일(13a)로 인가되는 교류전원을 차단시키고, 마그네트 레이어(12c)는 구동토오크 발생을 위한 자화상태를 유지하게 된다.When the rotor 12 reaches the synchronous speed, the AC power applied to the excitation coil 13a is cut off, and the magnet layer 12c maintains the magnetization state for generating the drive torque.

한편, 극변환식 동기전동기(10)는 구동을 정지하고, 재구동시 스테이터(11) 측의 모터코일(11a)에 인가되는 기동 전류에 의해 마그네트 레이어(12c)는 탈자됨으로써 마그네트 레이어(12c)가 초기 기동시 부토오크를 생성시키는 것을 방지하여 초기 기동의 성능을 향상시키며, 로터(12)의 회전 속도가 일정 속도에 도달하면 익사이팅 폴(13)에 의해 재자화된다.On the other hand, the pole-converted synchronous motor 10 stops driving and the magnet layer 12c demagnetizes due to the starting current applied to the motor coil 11a on the stator 11 side at the time of re-driving so that the magnet layer 12c is initialized. It prevents the generation of minor torque during startup, thereby improving the performance of the initial startup, and remagnetizing by the exciting pawl 13 when the rotational speed of the rotor 12 reaches a certain speed.

한편, 종래의 기술에 따른 극변환식 동기전동기(10)는 도 2에 도시된 바와 같이, 로터(12)를 제작하기 위하여 로터 코어(12a) 외주면에 접착제를 도포한 다음, 로터 코어(12a) 외주면에 마그네트 레이어(12c)를 억지 끼움에 의해 설치한다.On the other hand, as shown in FIG. 2, the polar conversion synchronous motor 10 according to the related art applies an adhesive to the outer circumferential surface of the rotor core 12a to manufacture the rotor 12, and then the outer circumferential surface of the rotor core 12a. The magnet layer 12c is provided by forcibly inserting it.

상기한 바와 같이, 종래의 기술에 따른 극변환식 동기전동기는 구동시 마그네트 레이어가 로터 코어와 함께 회전하여야 함에도 불구하고, 마그네트 레이어가 로터 코어와의 열팽창율을 달리함으로써 구동시 발생되는 열로 인해 가열됨과 정지시 냉각됨을 반복함에 따라 로터 코어로부터 분리되어 로터 코어와는 별개로 회전하게 되고, 이로 인해 모터의 특성 및 내구성을 현저하게 저하시키는 문제점을 가지고 있었다.As described above, the polar conversion synchronous motor according to the related art is heated by the heat generated during driving by varying the coefficient of thermal expansion with the rotor core, even though the magnet layer has to rotate with the rotor core when driving. As the cooling is repeated at a stop, the rotor core is separated from the rotor core and rotates separately from the rotor core, thereby significantly reducing the characteristics and durability of the motor.

본 발명은 상기한 문제점들을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 마그네트 레이어가 로터 코어와의 열팽창율을 달리함으로써 발생되는 로터 코어로부터의 분리를 방지하여 로터 코어와 함께 회전하도록 하며, 이로 인해 모터의 특성과 내구성을 향상시킨다.The present invention has been made to solve the above problems, the magnet layer to prevent the separation from the rotor core caused by varying the thermal expansion coefficient with the rotor core to rotate with the rotor core, thereby causing the characteristics of the motor and Improves durability.

본 발명에 따른 극변환식 동기전동기의 로터는, 익사이팅 폴이 설치되는 스테이터로부터 회전 가능하게 설치되는 극변환식 동기전동기의 로터에 있어서, 로터 코어와, 로터 코어의 가장자리를 따라 설치되는 다수의 도체와, 로터 코어의 외주면에 설치되며, 익사이팅 폴에 의해 재자화가 가능한 자성체로 이루어지는 마그네트 레이어와, 로터 코어와 마그네트 레이어가 접하는 면간에 서로 요철 결합되도록 형성되는 하나 또는 2 이상의 결합수단을 포함한다.The rotor of the pole conversion synchronous motor according to the present invention is a rotor of the pole conversion synchronous motor which is rotatably installed from a stator in which an exciting pawl is installed, the rotor core, a plurality of conductors installed along the edge of the rotor core, It is installed on the outer circumferential surface of the rotor core, and includes a magnet layer made of a magnetic material that can be remagnetized by exciting poles, and one or two or more coupling means formed to be unevenly coupled between the contact surface between the rotor core and the magnet layer.

본 발명은 마그네트 레이어와 로터 코어가 서로 요철 결합되도록 함으로써 마그네트 레이어가 로터 코어와의 열팽창율을 달리함으로써 발생되는 로터 코어로부터의 분리를 방지하여 로터 코어와 함께 회전하도록 하며, 이로 인해 모터의 특성과 내구성을 향상시키는 효과 를 가지고 있다.The present invention allows the magnet layer and the rotor core to be unevenly coupled to each other to prevent the magnet layer from rotating from the rotor core generated by varying the coefficient of thermal expansion with the rotor core to rotate together with the rotor core, thereby causing the characteristics of the motor and It has the effect of improving durability.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다. 아울러 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In addition, in describing the present invention, when it is determined that the detailed description of the related known configuration or function may obscure the gist of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

도 2는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 로터를 구비한 극변환식 동기전동기를 도시한 단면도이고, 도 3은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 극변환식 동기전동기의 로터를 도시한 분해사시도이다. 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 극변환식 동기전동기의 로터(100)는 익사이팅 폴(exciting pole; 13)이 설치된 스테이터(stator; 11) 내측에 회전 가능하게 설치되는 것으로서, 로터 코어(rotor core; 110)와, 로터 코어(110) 가장자리에 설치되는 다수의 도체(120)와, 로터 코어(110)의 외주면에 설치되는 마그네트 레이어(magnet layer; 130)와, 로터 코어(110)와 마그네트 레이어(130)가 접하는 면간에 형성되는 결합수단(140)을 포함한다.2 is a cross-sectional view of a pole conversion synchronous motor having a rotor according to a first embodiment of the present invention, Figure 3 is an exploded perspective view showing a rotor of the pole conversion synchronous motor according to a first embodiment of the present invention. . As shown, the rotor 100 of the pole conversion synchronous motor according to the present invention is rotatably installed inside the stator (11) in which the exciting pole (13) is installed, the rotor core (rotor core; 110, a plurality of conductors 120 disposed at the edge of the rotor core 110, a magnet layer 130 provided at an outer circumferential surface of the rotor core 110, a rotor core 110 and a magnet layer ( 130 includes a coupling means 140 is formed between the contact surface.

로터 코어(110)는 회전축(미도시)이 장착되기 위하여 샤프트홀(111)이 형성되고, 가장자리를 따라 도체(120)가 각각 삽입되기 위한 도체홀(112)이 다수로 형 성되는데, 본 실시예에서는 박판의 규소 강판을 축방향을 따라 다수로 적층함으로써 제작되고, 이와 달리 연자성 분말의 압축에 의해 성형됨으로써 제작될 수도 있다. The rotor core 110 is formed with a shaft hole 111 for mounting a rotating shaft (not shown), and a plurality of conductor holes 112 for inserting the conductors 120 along the edges. In the example, it is produced by laminating a plurality of thin silicon steel sheets along the axial direction, and alternatively, it may be produced by molding by compression of soft magnetic powder.

도체(120)는 로터 코어(110)에서 도체홀(112) 각각에 삽입됨으로써 로터 코어(110)의 가장자리를 따라 다수로 설치되고, 폐회로를 구성하기 위하여 로터 코어(110)의 양측에 마련되는 엔드링(미도시)에 의해 서로 연결되며, 모터코일(11a)에 전원을 인가함으로써 스테이터(11)측에 발생하는 1차 유기전압과의 상호 작용에 의하여 스타트 토오크를 발생시키도록 2차 유기전압을 발생시킨다.The conductor 120 is inserted into each of the conductor holes 112 in the rotor core 110, and is installed in plurality along the edge of the rotor core 110, and ends provided at both sides of the rotor core 110 to form a closed circuit. The secondary induced voltages are connected to each other by a ring (not shown) to generate a start torque by interaction with the primary induced voltage generated on the stator 11 side by applying power to the motor coil 11a. Generate.

한편, 도체(120)는 알루미늄(Al)을 사용하는 다이캐스팅 공법에 의해 로터 코어(110)에 엔드링과 동시에 형성된다.Meanwhile, the conductor 120 is formed at the same time as the end ring on the rotor core 110 by the die casting method using aluminum (Al).

마그네트 레이어(130)는 여자코일(13a)에 전원이 인가되는 익사이팅 폴(13)에 의해 재자화가 가능한 자성체로 이루어지고, 재자화가 가능한 자성물질로 이루어지는 파우더, 예컨대, 희토류계 합금(Nd-Fe-B Alloy)의 파우더를 압축 성형하여 제조되는 희토류계 본디드 마그네트(bonded magnet)임이 바람직하며, 로터 코어(110)와는 별개로 제작되어 로터 코어(110) 외주면에 접착제로 억지 끼움에 의해 설치되거나, 로터 코어(110) 외주면에 재자화가 가능한 자성물질의 파우더와 레진(resin)과 같은 바인더를 직접적으로 압축 성형함으로써 설치될 수도 있다.The magnet layer 130 is made of a magnetic material that can be remagnetized by an exciting pole 13 to which power is applied to the excitation coil 13a, and a powder made of a magnetic material that can be remagnetized, for example, a rare earth-based alloy (Nd-Fe- It is preferable that the rare earth-based bonded magnet (bonded magnet) is produced by compression molding the powder of B Alloy), and is manufactured separately from the rotor core 110 is installed by forcing the adhesive to the outer peripheral surface of the rotor core 110, The outer core surface of the rotor core 110 may be installed by directly compression molding a binder such as a powder of magnetic material and a resin.

마그네트 레이어(130)는 모터코일(11a)에 인가되는 전원에 의해 스테이터(11)측에 발생되는 1차 유기전압과 도체(120)로부터 발생되는 2차 유기전압에 의해 로터 코어(110)와 함께 회전하고, 로터(100)가 일정한 회전 속도, 예컨대 동기 속도의 75%∼80%에 도달하게 되면, 여자코일(13a)에 미리 프로그램된 파형의 펄스들을 발생시키기 위한 교류 전원을 인가함으로써 익사이팅 폴(13)에 의해 원주방향을 따라 교대로 정해진 수의 N극과 S극이 형성되도록 자화됨으로써 자신으로부터 발생되는 자속과 스테이터(11)에서 발생되는 자속이 동기화되어 로터(100)가 동기 속도에 도달하도록 하며, 로터(100)가 동기속도에 도달하면, 여자코일(13a)로 인가되는 교류전원이 차단된 이 후에도 구동 토오크 발생을 위해서 자화 상태를 그대로 유지하게 된다.The magnet layer 130 is formed together with the rotor core 110 by the primary induced voltage generated on the stator 11 side by the power applied to the motor coil 11a and the secondary induced voltage generated from the conductor 120. When the rotor 100 reaches a constant rotation speed, for example, 75% to 80% of the synchronous speed, the excitation pole 13 is applied to the excitation coil 13a by applying an AC power source for generating pulses of a pre-programmed waveform. 13) magnetizes to form a predetermined number of N poles and S poles alternately along the circumferential direction so that the magnetic flux generated from itself and the magnetic flux generated from the stator 11 are synchronized so that the rotor 100 reaches the synchronous speed. When the rotor 100 reaches the synchronous speed, the magnetization state is maintained as it is for the generation of drive torque even after the AC power applied to the excitation coil 13a is cut off.

한편, 마그네트 레이어(130)는 모터가 정지 후 재가동시 스테이터(11)에 권선된 모터코일(11a)에 인가되는 기동 전류에 의해 탈자된다.On the other hand, the magnet layer 130 is demagnetized by the starting current applied to the motor coil 11a wound on the stator 11 when the motor is stopped and restarted.

결합수단(140)은 로터 코어(110)와 마그네트 레이어(130)가 접하는 면간에 서로 요철 결합되도록 형성되고, 하나로 이루어지거나, 로터(100)의 가장자리를 따라 간격을 두고서 2 이상으로 이루어질 수 있으며, 본 실시예에서는 4 개로 이루어진다.Coupling means 140 is formed so that the rotor core 110 and the magnet layer 130 is in contact with each other between the concave-convex surface, made of one, or may be made of two or more at intervals along the edge of the rotor 100, In this embodiment, it consists of four pieces.

결합수단(140)은 로터 코어(110)와 마그네트 레이어(130)가 서로 요철 결합되기 위한 다양한 형상과 배열을 가질 수 있으며, 바람직하게는 로터 코어(110)의 외주면과 마그네트 레이어(130)의 내주면에 이들의 길이방향을 따라 각각 형성되는 결합홈(141)과 결합돌기(142)이며, 마그네트 레이어(130)에 결합홈(141)이 로터 코어(110)에 결합돌기(142)가 각각 형성될 수 있으나, 마그네트 레이어(130)가 링 형태를 가짐으로써 제한된 두께를 가지므로 본 실시예에서처럼 마그네트 레이어(130)에 결합돌기(142)가 형성됨과 아울러 로터 코어(110)에 결합홈(141)이 형성됨이 바 람직하다.Coupling means 140 may have a variety of shapes and arrangements for the rotor core 110 and the magnet layer 130 is unevenly coupled to each other, preferably the outer circumferential surface of the rotor core 110 and the inner circumferential surface of the magnet layer 130 Coupling grooves 141 and coupling protrusions 142 are formed in the longitudinal direction thereof, respectively, the coupling grooves 141 in the magnet layer 130, the coupling protrusions 142 are formed in the rotor core 110, respectively. However, since the magnet layer 130 has a limited thickness by having a ring shape, the coupling protrusion 142 is formed on the magnet layer 130 and the coupling groove 141 is formed on the rotor core 110 as in the present embodiment. Formation is preferred.

결합수단(140)은 본 실시예에서처럼 결합홈(141)과 결합돌기(142)가 삼각형의 단면 형상을 가지도록 형성될 수 있으며, 도 4에 도시된 제 2 실시예에서와 같이 결합수단(150)의 결합홈(151)과 결합돌기(152)가 사각형의 단면 형상을 가지거나, 도 5에 도시된 제 3 실시예에서와 같이 결합수단(160)의 결합홈(161)과 결합돌기(162)가 반원의 단면 형상을 가지도록 할 수 있으며, 나아가서 요철 결합이 가능한 다양한 단면 형상을 가지는 홈과 돌기로 이루어질 수 있다.Coupling means 140 may be formed such that the coupling groove 141 and the coupling protrusion 142 has a triangular cross-sectional shape, as in this embodiment, coupling means 150 as in the second embodiment shown in FIG. The coupling groove 151 and the coupling protrusion 152 of the) has a rectangular cross-sectional shape, or as in the third embodiment shown in FIG. 5, the coupling groove 161 and the coupling protrusion 162 of the coupling means 160. ) Can have a cross-sectional shape of a semi-circle, it can further be made of grooves and protrusions having a variety of cross-sectional shapes that can be combined with the uneven.

이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 따른 극변환식 동기전동기의 로터에 대한 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the rotor of the pole conversion synchronous motor according to the present invention having such a configuration as follows.

마그네트 레이어(130)가 로터 코어(110)에 설치된 상태에서 결합수단(140,150,160)에 의해 로터 코어(110)에 요철 결합된다. 즉, 마그네트 레이어(130)가 로터 코어(110)에 억지 끼움에 의해 결합되는 경우 결합돌기(142,152,162)가 결합홈(141,151,161)에 슬라이딩되어 요철 결합됨으로써 마그네트 레이어(130)가 로터 코어(110)와 함께 회전하도록 요철 결합되고, 마그네트 레이어(130)가 로터 코어(110) 외주면에 희토류계 합금의 파우더와 바인더로 압축에 의해 직접 형성되는 경우 로터 코어(110) 외주면에 미리 형성된 결합홈(141,151,161)에 결합되는 결합돌기(142,152,162)를 형성하게 됨으로써 마그네트 레이어(130)가 로터 코어(110)와 함께 회전하도록 요철 결합된다.The magnet layer 130 is unevenly coupled to the rotor core 110 by coupling means 140, 150, and 160 in a state where the magnet layer 130 is installed in the rotor core 110. That is, when the magnet layer 130 is coupled to the rotor core 110 by forcibly fitting, the coupling protrusions 142, 152, and 162 slide into the coupling grooves 141, 151, and 161 so that the magnet layer 130 is combined with the rotor core 110. Unevenly coupled to rotate together, when the magnet layer 130 is formed directly by compression with a rare earth-based alloy powder and binder on the outer peripheral surface of the rotor core 110 in the coupling grooves (141, 151, 161) previously formed on the outer peripheral surface of the rotor core (110) By forming the coupling protrusions 142, 152 and 162 to be coupled, the magnet layer 130 is unevenly coupled to rotate together with the rotor core 110.

마그네트 레이어(130)와 로터 코어(110)가 결합수단(140,150,160)에 의해 서로 요철 결합됨으로써 마그네트 레이어(130)와 로터 코어(110)가 서로 열팽창율을 달리함으로써 발생되는 이들의 분리를 방지하며, 이로 인해 로터 코어(110)와 마그네트 레이어(130)가 항상 함께 회전하도록 함으로써 모터의 안정적인 구동을 보장하고 내구성을 향상시키게 된다.The magnet layer 130 and the rotor core 110 are unevenly coupled to each other by the coupling means 140, 150, and 160 to prevent the separation of the magnet layer 130 and the rotor core 110 caused by different thermal expansion rates. As a result, the rotor core 110 and the magnet layer 130 are always rotated together to ensure stable driving of the motor and to improve durability.

이상에서와 같이, 본 발명의 상세한 설명에서 구체적인 실시예에 관해 설명하였으나, 본 발명의 기술이 당업자에 의하여 용이하게 변형 실시될 가능성이 자명하며, 이러한 변형된 실시예들은 본 발명의 특허청구범위에 기재된 기술사상에 포함된다할 것이다.As described above, specific embodiments have been described in the detailed description of the present invention, but it is obvious that the technology of the present invention can be easily modified by those skilled in the art, and such modified embodiments are defined in the claims of the present invention. It will be included in the technical spirit described.

도 1은 종래의 기술에 따른 극변환식 동기전동기를 도시한 평단면도이고,1 is a cross-sectional view showing a polar conversion synchronous motor according to the prior art,

도 2는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 로터를 구비한 극변환식 동기전동기를 도시한 단면도이고,2 is a cross-sectional view showing a pole conversion synchronous motor having a rotor according to a first embodiment of the present invention,

도 3은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 극변환식 동기전동기의 로터를 도시한 분해사시도이고,3 is an exploded perspective view showing the rotor of the pole conversion synchronous motor according to the first embodiment of the present invention,

도 4는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 극변환식 동기전동기의 로터를 도시한 단면도이고,4 is a cross-sectional view showing a rotor of a pole conversion synchronous motor according to a second embodiment of the present invention;

도 5는 본 발명의 제 3 실시예에 따른 극변환식 동기전동기의 로터를 도시한 단면도이다.5 is a cross-sectional view illustrating a rotor of a pole conversion synchronous motor according to a third embodiment of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

110 : 로터 코어 111 : 샤프트홀110: rotor core 111: shaft hole

112 : 도체홀 120 : 도체112: conductor hole 120: conductor

130 : 마그네트 레이어 140,150,160 : 결합수단130: magnet layer 140,150,160: coupling means

141,151,161 : 결합홈 142,152,162 : 결합돌기141,151,161: coupling groove 142,152,162: coupling protrusion

Claims (3)

익사이팅 폴이 설치되는 스테이터로부터 회전 가능하게 설치되는 극변환식 동기전동기의 로터에 있어서,In the rotor of the pole-switched synchronous motor which is rotatably installed from the stator in which the exciting pole is installed, 로터 코어와,Rotor core, 상기 로터 코어의 가장자리를 따라 설치되는 다수의 도체와,A plurality of conductors installed along an edge of the rotor core, 상기 로터 코어의 외주면에 설치되며, 상기 익사이팅 폴에 의해 재자화가 가능한 자성체로 이루어지는 마그네트 레이어와,A magnet layer installed on an outer circumferential surface of the rotor core and made of a magnetic material capable of being remagnetized by the exciting pole; 상기 로터 코어와 상기 마그네트 레이어가 접하는 면간에 서로 요철 결합되도록 형성되는 하나 또는 2 이상의 결합수단One or more coupling means formed to be unevenly coupled between the rotor core and the surface in contact with the magnet layer 을 포함하는 극변환식 동기전동기의 로터.Rotor of the pole-type synchronous motor comprising a. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 마그네트 레이어는,The magnet layer is, 희토류계 본디드 마그네트(bonded magnet)인 것Of rare earth-bonded magnets 을 특징으로 하는 극변환식 동기전동기의 로터.Rotor of the pole-type synchronous motor, characterized in that. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 결합수단은,The coupling means, 상기 로터 코어의 외주면과 상기 마그네트 레이어의 내주면에 이들의 길이방향을 따라 각각 형성되는 결합홈과 결합돌기인 것Coupling grooves and coupling protrusions respectively formed along the longitudinal direction of the outer peripheral surface of the rotor core and the inner peripheral surface of the magnet layer 을 특징으로 하는 극변환식 동기전동기의 로터.Rotor of the pole-type synchronous motor, characterized in that.
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