KR20090124460A - A apparatus for removing impurities with minute dust of cutting surface for road of asphalt concrete pavement - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 아스팔트콘크리트포장도로의 절삭면의 미세먼지 및 이물질제거장치에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 노후 되거나 각종 문제의 발생으로 인해 아스팔트콘크리트포장도로를 재포장하거나 덧씌우기를 하기 위해 아스팔트콘크리트포장도로의 포장면의 일부분을 절삭한 후, 절삭면에 남아 있는 미세먼지 및 이물질을 제거할 때, 공기배출부를 일정한 각도로 회전시켜 공기를 배출함으로써 아스팔트콘크리트포장도로의 절삭면에 남아 있는 미세먼지 및 이물질을 완전하게 제거할 수 있어, 아스팔트콘크리트포장도로 보수공사 시 아스팔트콘크리트포장도로의 기존면과 새로운 포장면사이의 아스팔트 역청제의 접착력강화에 따른 아스팔트 포장의 부착성을 증대시켜 품질의 향상으로 재하자보수를 예방할 수 있고, 또한 아스팔트콘크리트포장도로의 절삭면의 미세먼지 및 이물질제거장치의 구성을 간단하게 기계화하여 그에 따른 제작공정과 제작비용을 최소화하고, 시공성을 향상시키기 위한 것이다.The present invention relates to an apparatus for removing fine dust and foreign matter from the cutting surface of an asphalt concrete pavement, and more specifically, to repave or overlay an asphalt concrete pavement road due to aging or various problems. After removing a part of the pavement surface and removing the fine dust and foreign matter remaining on the cutting surface, by rotating the air outlet at an angle to discharge the air to remove the fine dust and foreign matter remaining on the cutting surface of the asphalt concrete pavement As it can be completely removed, it is possible to improve the quality of the asphalt pavement by increasing the adhesion of asphalt bitumen between the existing and new pavement of asphalt concrete pavement. Preventable and also asphalt concrete pavement By simply mechanizing the configuration of the fine dust and foreign matter removal device of the cutting surface of the road to minimize the manufacturing process and manufacturing costs accordingly, and to improve the workability.
일반적으로 아스팔트콘크리트포장도로는 처음 아스팔트콘크리트포장도로가 제대로 설계되고 시공되었다고 추정한다 해도 아스팔트콘크리트포장도로 파괴의 1차 원인은 아스팔트콘크리트포장도로표면에서 포장층으로 침투하는 물이며, 아스팔트 기초로 침투하는 물이며, 이러한 물의 침투는 아스팔트콘크리트포장도로 표면의 산화로부터 시작되는데 이러한 산화는 아스팔트를 과도하게 건조시키는 것이 원인이 되어 서서히 파괴의 과정을 시작하게 되며, 아스팔트의 표층에 작고 미세한 균열을 만들어 낸다. In general, even if it is assumed that asphalt concrete pavement is properly designed and constructed for the first time, the primary cause of the destruction of asphalt concrete pavement is water that penetrates into the pavement layer on the surface of asphalt concrete pavement. It is water, and the penetration of water starts from the oxidation of the surface of asphalt concrete pavement. This oxidation is caused by excessive drying of asphalt, and then gradually starts the process of destruction, creating small and minute cracks in the surface of asphalt.
만약 이러한 균열을 보수하지 않고 남겨두는 경우에, 이 균열이 시간이 지남에 따라 성장하면 물이 포장층의 중간층 및 기층부분까지 관통하는 것을 허용하게 되며, 이때 물이 아스팔트콘크리트포장도로의 기층에 들어가면서 아스팔트콘크리트포장도로의 기층부분은 움직이고 침하한다. 이와 같이 연화된 아스팔트 기층부와 도로 표층부분이 만나는 지점이 새로운 균열의 포인트가 되며, 이러한 작용이 반복되면서 균열이 점차 더 진행되면서 균열이 없었던 부분까지도 새로운 균열이 발생하여 아스팔트콘크리트포장도로를 파괴하기 시작하게 되는데, 이때부터는 작은 하중과 교통량에도 불구하고 아스팔트 포장면은 쉽게 파괴가 되어 거북등과 같이 포장면이 균열되는 피로균열 및 반사균열이 발생하거나 포장면에 구멍형상과 같이 파헤쳐지는 포트홀 현상으로 교통흐름을 방해하거나 대형사고로 이어질 수 있는 위험요소를 안고 있다.If these cracks are left unrepaired, the cracks grow over time, allowing water to penetrate the middle and base layers of the pavement, where water enters the base of the asphalt concrete pavement. The ground portion of the asphalt concrete pavement moves and sinks. The point where the softened asphalt base and the road surface meet each other is the point of the new crack, and as this process is repeated, the crack progresses gradually and new cracks are generated even in the part without the crack, thereby destroying the asphalt concrete pavement. At this time, despite the small load and traffic volume, the asphalt pavement is easily destroyed and fatigue cracks and reflection cracks are generated, such as turtles, which cause pavement cracks, or portholes that are dug like holes in the pavement. There are risk factors that can obstruct traffic flow or lead to major accidents.
따라서, 이렇게 파괴된 아스팔트콘크리트포장도로의 유일한 보수방법은 노후되거나 문제가 발생되는 아스팔트를 제거하고 새롭게 포장하는 것이다. Therefore, the only repairing method of the asphalt concrete pavement thus destroyed is to remove the old or problematic asphalt and repack it.
상기와 같이 아스팔트콘크리트포장도로를 보수하기 위해서는 노면파쇄기나 브레이커 등을 이용하여 기존 포장면을 절삭, 제거한 후, 절삭되어진 절삭면에 아스팔트 역청제를 살포하고 양생시킨 후, 그 위에 아스콘을 부어 다짐기계로 아스콘을 다지면 보수공사가 완료되는데, 포장면을 절삭할 때, 포장면에 남아있는 이물질을 완전히 제거하지 않으면 절삭면에 아스팔트 역청제를 살포하더라도 미세먼지 및 이물질로 인하여 신, 구 포장면 사이의 접착성이 떨어질 수 있어 보수공사 완료 후, 보수공사를 빠른 시일 안에 다시 하여야하는 문제점이 있었다.In order to repair the asphalt concrete pavement as described above, after cutting and removing the existing pavement surface using a road crusher or a breaker, and then spraying asphalt cured asphalt on the cut surface to cure, and then pour ascon on the compaction machine Repair work is completed when the asphalt is squeezed.When cutting pavement, if the foreign material remaining on the pavement is not completely removed, even if asphalt bitumen is sprayed on the cutting surface, There was a problem that the repair work should be rebuilt as soon as possible after the completion of the repair work because the adhesive may fall.
위와 같은 문제점을 해결하기 위해 현재 아스팔트콘크리트포장도로의 절삭면을 청소하기 위한 수단으로 장비에 브러쉬를 장착하여 표면의 뜬돌 등을 빗자루질 하듯이 쓸어담아 처리하는 역할을 하거나 공기흡입장치를 설치하여 미세먼지 및 이물질을 흡입하는 방식을 사용하였다.In order to solve the above problems, as a means to clean the cutting surface of the asphalt concrete pavement road, the brush is attached to the equipment to act as a sweeping brush such as brooms on the surface, or by installing an air intake device. Inhalation of dust and foreign substances was used.
그러나, 상기와 같이 브러쉬 만을 이용하여 절삭면의 이물질을 완전히 제거하기에는 시간과 비용면에서 한계가 있고, 또한 절삭면의 이물질이 완전히 제거되지 않아 절삭면을 재포장할 때, 도로에 남아 있는 먼지에 의해 아스콘이 제대로 포장되지 않는 문제점이 있었다.However, as described above, there is a limitation in terms of time and cost to completely remove foreign substances on the cutting surface by using only the brush, and also when dirt is remaining on the road when resurfacing the cutting surfaces because the foreign substances on the cutting surface are not completely removed. Ascon was not properly packaged by the problem.
또한, 브러쉬와 공기흡입장치를 차량에 설치하기 위해서는 그 구성이 복잡하여 상기 브러쉬와 공기흡입장치를 제작하기 위한 제작공정과 제작시간이 많이 소요되며 그에 따라 제작비용이 증가할 뿐만 아니라 절삭면의 크기에 일일이 대응하여 브러쉬와 공기흡입장치를 제작할 수도 없는 문제점이 있었다.In addition, in order to install the brush and the air suction device in a vehicle, the configuration is complicated, and the manufacturing process and manufacturing time for manufacturing the brush and the air suction device take a lot of time, thereby increasing the manufacturing cost and the size of the cutting surface In response to each one there was a problem that can not produce a brush and air suction device.
본 발명은 아스팔트콘크리트포장도로의 보수작업 및 재포장을 위한 작업시 발생되는 절삭면의 미세먼지 및 이물질을 제거할 때, 공기배출부를 상, 하, 좌, 우로 회전시켜 상기 공기배출구를 통해 배출되는 공기의 흐름을 조절하여, 아스팔트콘크리트포장도로의 절삭면에 남아 있는 이물질을 완전히 제거함으로써 아스팔트콘크리트포장도로의 절삭면에 재포장되는 아스콘이 아스팔트콘크리트포장도로의 절삭면과 부착이 잘 이루어지도록 하여 아스팔트콘크리트포장도로의 품질을 향상시켜 포장층의 수명을 연장시킬 수 있는 아스팔트콘크리트포장도로의 절삭면의 미세먼지 및 이물질제거장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention when removing the fine dust and foreign matter of the cutting surface generated during the maintenance work and repaving work on asphalt concrete pavement, by rotating the air outlet up, down, left, right is discharged through the air outlet By adjusting the air flow, Ascon is resurfaced on the cutting surface of asphalt concrete pavement by completely removing foreign substances remaining on the cutting surface of asphalt concrete pavement so that the asphalt surface can be attached to the cutting surface of asphalt concrete pavement. An object of the present invention is to provide a fine dust and foreign matter removing device of the cutting surface of the asphalt concrete pavement road can improve the quality of the concrete pavement road to extend the life of the pavement layer.
그리고, 공기배출부가 삼각형 형태로 형성되어 있어 공기배출부 내부로 유입된 공기가 공기배출부의 일측에 부딪치면서 공기의 흐름과 속도가 바뀜과 동시에 배출되는 공기의 압력이 증가되어 아스팔트콘크리트포장도로의 절삭면에 남아 있는 미세먼지 및 이물질을 확실하게 제거할 수 있는 아스팔트콘크리트포장도로의 절삭면의 미세먼지 및 이물질제거장치를 제공하는데 그 목적이 있다.In addition, since the air discharge part is formed in a triangular shape, the air introduced into the air discharge part hits one side of the air discharge part, the air flow and the speed change, and the pressure of the discharged air increases, thereby cutting the asphalt concrete pavement. An object of the present invention is to provide an apparatus for removing fine dust and foreign matter from a cutting surface of an asphalt concrete pavement that can reliably remove fine dust and foreign matter remaining on a surface.
또한, 사용자의 목적에 알맞게 공기생성부에 형성된 보조연결부를 이용하여 일반차량에 부착하거나 작업자가 직접 아스팔트콘크리트포장도로의 절삭면을 청소할 수 있도록 하여 사용자에게 편리성을 제공하며, 아울러 아스팔트콘크리트포장도로의 절삭면의 미세먼지 및 이물질제거장치의 구성이 간단하여 제작시간, 제작공정 등을 감축하여 제작단가를 줄임으로써, 사용자에게 저렴한 구입비용으로 사용하도 록 하는 아스팔트콘크리트포장도로의 절삭면의 미세먼지 및 이물질제거장치를 제공하는데 그 목적이 있다.In addition, it is convenient for the user by attaching it to a general vehicle by using the auxiliary connection part formed in the air generating unit according to the user's purpose, or by allowing the operator to directly clean the cutting surface of the asphalt concrete pavement road, as well as the asphalt concrete pavement road. Fine dust on the cutting surface and foreign matter removing device is simple, reducing manufacturing time and manufacturing process to reduce the manufacturing cost, so that the user can use at low cost of the asphalt concrete pavement And to provide an apparatus for removing foreign matters.
본 발명은 아스팔트콘크리트포장도로의 보수작업 및 재포장 작업시 아스팔트콘크리트포장도로의 포장면을 절삭한 후, 절삭면에 남아 있는 미세먼지 및 이물질을 고압으로 에어를 분사하여 제거하기 위해 사용되는 아스팔트콘크리트포장도로의 절삭면의 미세먼지 및 이물질제거장치에 관한 것으로, 고압으로 에어를 분사하는 다수개의 에어펌프와 상기 에어펌프에 연결되는 호스가 설치되고 바퀴가 연결되는 거치대를 형성한 공기생성부와, 상기 공기생성부의 거치대에 연결되는 지지대에는 지지대홈이 형성되어 있으며, 레버가 부착되어 있는 높이조절축과 고정대홈이 형성되어 있는 고정대와 상기 고정대의 양측으로 형성된 고정지지대에는 슬라이드홈과 결합부가 형성되어 있는 회전지지대가 볼트로 결합되어 있고, 상기 공기배출부와의 결합이 용이하도록 상기 결합부가 형성되어 있는 고정부와, 일측으로 상기 공기생성부의 호스가 연결되는 공기주입구와 상기 고정부의 결합부와 결합되는 결합턱과 하측으로 공기배출구를 형성한 공기배출부로 이루어진다.The present invention after cutting the pavement surface of the asphalt concrete pavement during maintenance work and repaving work on the asphalt concrete pavement, asphalt concrete used to remove the fine dust and foreign matter remaining on the cutting surface by spraying air at high pressure The present invention relates to a device for removing fine dust and foreign matter from a cutting surface of a pavement, comprising: an air generating unit having a plurality of air pumps for injecting air at a high pressure, a hose connected to the air pump, and a cradle for connecting wheels; A support groove is formed in the support connected to the cradle of the air generating unit, and a slide groove and a coupling portion are formed in the fixed support formed on both sides of the fixed support formed with both the height adjusting shaft and the fixed support groove formed with the lever. Rotating support that is coupled to the bolt, the coupling with the air exhaust It consists of a fixed portion is formed with the coupling portion, the air inlet port is connected to the hose of the air generating portion on one side and the air discharge portion formed in the coupling jaw and the lower side is coupled to the coupling portion of the fixing portion.
상기에서 살펴본 바와 같이 아스팔트콘크리트포장도로의 보수작업 및 재포장을 위한 작업시 발생되는 절삭면의 미세먼지 및 이물질을 제거할 때, 공기배출부를 상, 하, 좌, 우로 회전시켜 상기 공기배출구를 통해 배출되는 공기의 흐름을 조절하여, 아스팔트콘크리트포장도로의 절삭면에 남아 있는 이물질을 완전히 제거함으 로써 아스팔트콘크리트포장도로의 절삭면에 재포장되는 아스콘이 아스팔트콘크리트포장도로의 절삭면과 부착이 잘 이루어지도록 하여 아스팔트콘크리트포장도로의 품질을 향상시켜 포장층의 수명을 연장시킬 수 있는 장점이 있다.As described above, when removing the fine dust and foreign matter of the cutting surface generated during the maintenance work and repaving work on the asphalt concrete pavement, by rotating the air outlet up, down, left and right through the air outlet By adjusting the flow of air discharged, ascon which is resurfaced on the cutting surface of asphalt concrete pavement is completely attached to the cutting surface of asphalt concrete pavement by completely removing foreign substances remaining on the cutting surface of asphalt concrete pavement. By improving the quality of the asphalt concrete pavement road has the advantage of extending the life of the pavement layer.
그리고, 공기배출부가 삼각형 형태로 형성되어 있어 공기배출부 내부로 유입된 공기가 공기배출부의 일측에 부딪치면서 공기의 흐름과 속도가 바뀜과 동시에 배출되는 공기의 압력이 증가되어 아스팔트콘크리트포장도로의 절삭면에 남아 있는 미세먼지 및 이물질을 확실하게 제거할 수 있는 장점이 있다.In addition, since the air discharge part is formed in a triangular shape, the air introduced into the air discharge part hits one side of the air discharge part, the air flow and the speed change, and the pressure of the discharged air increases, thereby cutting the asphalt concrete pavement. There is an advantage in that the fine dust and foreign matter remaining on the surface can be reliably removed.
또한, 사용자의 목적에 알맞게 공기생성부에 형성된 보조연결부를 이용하여 일반차량에 부착하거나 작업자가 직접 아스팔트콘크리트포장도로의 절삭면을 청소할 수 있도록 하여 사용자에게 편리성을 제공하며, 아울러 아스팔트콘크리트포장도로의 절삭면의 미세먼지 및 이물질제거장치의 구성이 간단하여 제작시간, 제작공정 등을 감축하여 제작단가를 줄임으로써, 사용자에게 저렴한 구입비용으로 사용하도록 하는 장점이 있다.In addition, it is convenient for the user by attaching it to a general vehicle by using the auxiliary connection part formed in the air generating unit according to the user's purpose, or by allowing the operator to directly clean the cutting surface of the asphalt concrete pavement road, as well as the asphalt concrete pavement road. The configuration of the fine dust and foreign matter removal device of the cutting surface is simple, reducing the manufacturing time by reducing the production time, manufacturing process, there is an advantage to the user to use at a low purchase cost.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 아스팔트콘크리트포장도로의 절삭면의 미세먼지 및 이물질제거장치의 구성을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the configuration of the fine dust and foreign matter removal apparatus of the cutting surface of the asphalt concrete pavement of the present invention for achieving the above object as follows.
상기 아스팔트콘크리트포장도로의 절삭면의 미세먼지 및 이물질제거장치(50)는 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이 공기생성부(10)와 고정부(20) 및 공기배출부(30)로 구성된다.The fine dust and foreign
먼저, 상기 공기생성부(10)는 고압으로 에어를 분사하는 다수개의 에어펌 프(11)와 상기 에어펌프(11)에 연결되는 호스(12)가 설치되고 바퀴(13)가 연결되는 거치대(14)로 이루어진다.First, the
그리고, 상기 공기생성부(10)에는 거치대(14)의 일측으로 고정장치(15)를 형성한 중공관 형태의 삽입부(16)와 일측으로 상기 삽입부(16)에 삽입되며 타측으로 상기 공기배출부(30)에 연결되는 이동관(17)을 형성한 좌우 회전조절부(18)를 더 포함하여 제작함으로써, 상기 공기배출부(30)의 좌우각도를 조절하여 아스팔트콘크리트포장도로의 절삭면에 남아 있는 미세먼지 및 이물질을 완전히 제거할 수가 있으며, 상기 고정장치(15)는 일반적으로 사용되는 볼트(B)를 이용하는 것이 바람직하다.In addition, the
또한, 상기 공기생성부(10)에 형성된 거치대(14)에 보조연결부(19)를 더 포함하여 제작함으로써, 사용자가 보조연결부(19)를 이용하여 일반차량에 결합하여 사용하거나, 상기 보조연결부(19)를 길게 장착하여 인력을 이용하여 아스팔트콘크리트포장도로의 절삭면의 미세먼지 및 이물질제거장치(50)를 이동시키면서 아스팔트콘크리트포장도로의 절삭면에 남아 있는 미세먼지 및 이물질을 제거할 수도 있다.In addition, by further comprising an
그리고, 상기 고정부(20)는 도 2에 도시된 바와 같이 상기 공기생성부(10)의 거치대(14)에 연결되는 지지대(23)에는 지지대홈(23')이 형성되어 있으며, 레버(21)가 부착되어 있는 높이조절축(22)과 고정대홈(24')이 형성되어 있는 고정대(24)와 상기 고정대(24)의 양측으로 형성된 고정지지대(25)에는 슬라이드홈(26)과 결합부(27)가 형성되어 있는 회전지지대(28)가 볼트(B)로 결합되어 있고, 상기 공기배출부(30)와의 결합이 용이하도록 상기 결합부(27)에는 통공(27')이 형성되어 있다.In addition, as shown in FIG. 2, the
여기서, 상기 높이조절축(22)은 상기 좌우 회전조절부(18)의 조정에 따른 상기 공기배출부(30)가 좌우로 회전할 때 힌지의 역활을 할 수 있도록 형성되어 있으며, 또한 상기 높이조절축(22)과 상기 지지대홈(23') 및 상기 고정대홈(24')은 나사로 형성되어 있어 상기 공기배출부(30)와 아스팔트콘크리트포장도로의 절삭면과의 접촉높이를 상기 레버(21)로 조정할 수가 있다. Here, the
아울러, 상기 고정지지대(25)와 상기 슬라이드홈(26)은 볼트(B)와 너트(N)를 이용하여 상기 공기배출부(30)의 공기 배출각을 조절할 수 있도록 형성되어 있으며, 상기 고정지지대(25)와 회전지지대(28)는 볼트(B)로 결합되어 있지만 상기 볼트(B)는 힌지축의 역활을 하도록 되어있다.In addition, the
한편, 상기 공기배출부(30)는 도 3에 도시된 바와 같이 일측으로 상기 공기생성부(10)의 호스(12)가 연결되는 공기주입구(31)와 상기 결합부(27)와 결합되는 결합턱(32)을 형성하며 하측으로 공기배출구(33)로 이루어져 있으며, 상기 결합턱(32)에는 상기 결합부(27)의 통공(27')과 볼트로 결합되어 질 수 있도록 통공(32')이 형성되어 있다.On the other hand, the
여기서, 상기 공기배출부(30)는 공기생성부(10)에 형성된 좌우 회전조절부(18)에 의해 5°~ 15 °로 회전되도록 제작하여, 아스팔트콘크리트포장도로의 절삭면 진행방향에서 일정각도로 휘어져 공기를 배출하도록 함으로써, 공기배출부(30)의 공기배출구(33)를 통해 배출되는 공기가 아스팔트콘크리트포장도로의 절 삭면에 남아 있는 미세한 미세먼지 및 이물질까지 확실하게 제거하도록 한다.Here, the
또한, 상기 공기배출부(30)는 사각형 형태나 원형형태로 제작할 수도 있으나, 공기배출부(30)의 일측으로 유입된 공기가 일정각도로 구부러진 공기배출부(30)의 타측으로 부딪치면서 공기배출부(30)로 유입된 공기의 흐름과 속도를 바꿔 공기배출구(33)로 배출되는 공기를 압력을 증가시켜 아스팔트콘크리트포장도로의 절삭면에 남아 있는 이물질을 높은 압력으로 제거하도록 삼각형 형태로 하는 것이 바람직하다.In addition, the
이하에서는 본 발명의 가장 바람직한 실시예에 대해 설명하도록 한다.Hereinafter will be described the most preferred embodiment of the present invention.
우선, 공기생성부(10)의 거치대(14)에 다수개의 에어펌프(11)와 상기 에어펌프(11)에 호스(12)를 연결하여 배치하고, 상기 거치대(14)의 양 측면으로 바퀴(13)를 연결한다.First, a plurality of
또한, 상기 거치대(14)에 거치되는 에어펌프(11)와 호스(12)와 바퀴(13)는 볼트(B)와 같은 결합부재(도면에 도시되지 않음)나 용접으로 결합되는 것은 자명한 사항이다.In addition, it is obvious that the
그리고, 상기 공기생성부(10)의 거치대(14)에 고정부(20)의 지지대(23)를 용접으로 결합한다.In addition, the
그런 후, 상기 고정대(24)의 양측으로 형성된 고정지지대(25) 일측은 회전지지대(28)와 볼트(B)로 결합하고, 상기 고정지지대(25)의 타측은 회전지지대(28)에 형성되어 있는 슬라이드홈(25)에 삽입되는 볼트(B)에 의해 고정한다.Then, one side of the
한편, 레버(21)가 부착되어 있는 높이조절축(21)을 상기 지지대(23)에 형성 되어 있는 지지대홈(23')과 상기 고정대(24)에 형성되어 있는 고정대홈(24')에 삽입한다,Meanwhile, the
그리고, 상기 공기배출부(30)의 공기배출구(33)가 지면으로 향하도록 공기배출부(30)를 위치시킨 다음, 공기생성부(10)의 거치대(14)에 결합된 에어펌프(11)와 연결된 호스(12)를 공기배출부(30)의 공기주입구(31)에 밴딩 등과 같은 결합수단을 통하여 결합한다.Then, the
그런 후, 상기 공기배출부(30)의 결합턱(32)의 통공(32')과 고정부(20)에 형성된 결합부(27)의 통공(27')을 볼트를 사용하여 결합하되 용접과 같은 결합수단을 사용할 수도 있다.Then, the through hole 32 'of the
한편, 도 1과 도 4에 도시된 바와 같이 상기 공기생성부(10)의 거치대(14)에 회전조절부(18)를 결합한다.Meanwhile, as illustrated in FIGS. 1 and 4, the
이를 상세히 설명하면, 상기 거치대(14)의 일측으로 고정장치(15)가 형성된 중공관 형태의 삽입부(16)를 용접으로 결합시킨 후, 이동관(17)의 일측을 상기 삽입부(16)에 삽입시킴과 동시에, 이동관(17)의 타측을 공기배출부(30)에 결합한다.If this is described in detail, after coupling the
여기서, 상기 공기배출부(30)에 이동관(17)을 결합할 때, 상기 공기주입구(31)가 형성된 방향으로 결합한다.Here, when the moving
그리고, 상기 공기생성부(10)의 거치대(14)에 보조연결부(19)를 용접 등과 같은 결합수단을 이용하여 결합한다.Then, the
이는, 사용자가 사용목적에 알맞게 보조연결부(19)의 길이를 조정하여 작업자가 직접 아스팔트콘크리트포장도로의 절삭면의 미세먼지 및 이물질제거장치(50) 를 끌면서 작업을 하거나, 차량에 아스팔트콘크리트포장도로의 절삭면의 미세먼지 및 이물질제거장치(50)를 부착하여 작업하기 위함이다.This is because the user adjusts the length of the
상기와 같이 공기생성부(10)와 고정부(20)와 및 공기배출부(30)가 결합된 아스팔트콘크리트포장도로의 절삭면의 미세먼지 및 이물질제거장치(50)를 사용자가 사용하고자 하는 장소로 이동시키거나, 각각의 공기분사부(10)와 고정부(20)와 공기배출부(30)를 사용하고자 하는 장소로 이동하여 상기와 같은 방법으로 현장에서 결합하도록 한다.Where the user wants to use the fine dust and foreign
그런 후, 회전조절부(18)의 삽입부(16)에 삽입된 이동관(17)을 공기배출부(30)가 설치된 반대방향으로 이동시키게 되면, 상기 이동관(17)과 연결된 공기배출부(30)의 일측이 상기 회전조절부(18)가 결합된 거치대(14) 방향으로 높이조절축(22)을 중심으로 회전됨과 동시에, 상기 공기배출부(30)의 타측이 거치대(14)의 반대 방향으로 회전된다.Then, when the moving
이때, 일정한 각도로 이동되어진 공기배출부(30)는 회전조절부(18)에 형성된 고정장치(15)를 이용하여 이동관(17)을 회전부(16)에 고정시킨다.At this time, the
여기서, 상기 회전조절부(18)를 이용하여 공기배출부(30)를 아스팔트콘크리트포장도로의 절삭면 진행방향에서 5°~ 15 °의 각도로 회전되도록 한다.Here, the
그리고, 아스팔트콘크리트포장도로의 절삭면의 상황에 맞게 레버(22)를 회전시켜 상기 레버(22)와 연결된 높이조절축(21)을 상, 하로 이동시키게 되면, 상기 높이조절축(21)이 삽입된 고정대(24)의 고정대홈(24')에 의해 공기배출부(30)를 상, 하로 이동시키면서 아스팔트콘크리트포장도로의 절삭면과의 높이를 조정한다. Then, when the
아울러, 상기 고정부(20)에 형성된 회전지지대(28)가 슬라이드홈(25)을 따라 상, 하로 이동되면서, 상기 공기배출부(30)에 형성된 공기배출구(33)의 공기 배출각을 알맞게 조절한다.In addition, as the
이처럼, 작업자가 아스팔트콘크리트포장도로의 절삭면의 상황에 따라 공기배출부(30)의 좌우 각도와 높이 및 배출 공기각을 조절한 다음, 공기생성부(10)의 거치대(14)에 위치된 에어펌프(11)를 작동시키게 되면, 상기 에어펌프(11)의 작동에 의해 공기가 호스(12)를 따라 공기배출부(30)의 공기주입구(31)로 유입되게 된다.In this way, the operator adjusts the left and right angles and the height and the exhaust air angle of the
그런 후, 상기 공기주입구(31)로 유입된 공기가 상기 공기배출부(30)의 내부로 유입되게 되고, 이와 동시에, 공기배출부(30)의 내부로 유입된 공기가 상기 공기배출부(30)의 하측에 형성된 공기배출구(33)를 통해 외부로 배출되게 된다.Thereafter, the air introduced into the
한편, 작업자는 공기생성부(10)의 거치대(14)에 연결된 보조연결부(19)를 일반차량에 연결하거나 작업자가 보조연결부(19)를 이용하여 아스팔트콘크리트포장도로의 절삭면의 이물질을 제거하면 된다.On the other hand, if the operator removes the foreign matter on the cutting surface of the asphalt concrete pavement by connecting the
여기서, 상기 공기배출부(30)는 삼각형 형태로 형성되어 있어, 공기배출부(30)의 일측에 형성된 공기주입구(31)가 형성된 방향으로 유입된 공기가 공기배출구(33)를 통해 배출되기 전에 상기 공기주입구(31)와 공기배출구(33)가 형성되지 않은 부분에 부딪히면서 공기의 유입방향과 속도가 바뀌게 되면서, 공기배출구(33)를 통해 배출되는 공기의 압력이 증가되어 아스팔트콘크리트포장도로의 절삭면에 남아 있는 이물질을 보다 깨끗하게 제거할 수 있다.Here, the
아울러, 상기 공기배출부(30)가 아스팔트콘크리트포장도로의 절삭면의 진행 방향에서 5°~ 15 °로 회전되어 있어, 아스팔트콘크리트포장도로의 절삭면에 남아있는 미세한 이물질을 제거할 뿐만 아니라 비산되는 이물질을 인도 반대방향으로 날아가게 할 수도 있다.In addition, the
이와 같이 이물질이 완전 제거된 아스팔트콘크리트포장도로의 절삭면에 아스팔트 역청제를 도포한 후 재포장하기 위한 아스콘을 깔고 다짐기계로 다지면 아스팔트콘크리트포장도로의 절삭면 보수작업이 완료되는 것이다.In this way, after applying the asphalt bitumen to the cutting surface of the asphalt concrete pavement completely removed from the foreign material, the asphalt concrete pavement is laid with a compaction machine to complete the repair work on the cutting surface of the asphalt concrete pavement.
상기와 같이 공기배출부(30)의 공기배출구(33)를 통해 배출되는 공기의 방향을 작업자가 임의대로 조절하여 아스팔트콘크리트포장도로의 절삭면에 남아 있는 이물질을 제거함으로써, 아스팔트콘크리트포장도로의 절삭면을 재포장할 때 재포장되는 아스콘이 아스팔트콘크리트포장도로의 절삭면과 부착이 잘 이루어지도록 한다.As described above, the operator arbitrarily adjusts the direction of the air discharged through the
상술한 실시예는 본 발명의 가장 바람직한 예에 대하여 설명한 것이지만, 상기 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변형이 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 명백한 것이다.Although the above-described embodiments have been described with respect to the most preferred examples of the present invention, it is not limited to the above embodiments, and various modifications are possible within the scope without departing from the technical spirit of the present invention. It is evident to those who have knowledge of.
도 1은 본 발명의 아스팔트콘크리트포장도로의 절삭면의 미세먼지 및 이물질제거장치를 도시한 사시도.1 is a perspective view showing a fine dust and foreign matter removing device of the cutting surface of the asphalt concrete pavement of the present invention.
도 2는 본 발명의 고정부를 도시한 사시도.2 is a perspective view showing a fixing part of the present invention.
도 3은 본 발명의 공기배출부를 도시한 사시도.Figure 3 is a perspective view of the air discharge of the present invention.
도 4는 본 발명의 아스팔트콘크리트포장도로의 절삭면의 미세먼지 및 이물질제거장치를 도시한 사용상태도.Figure 4 is a state of use showing the fine dust and foreign matter removal device of the cutting surface of the asphalt concrete pavement of the present invention.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
10 : 공기생성부 11 : 에어펌프10: air generating unit 11: air pump
12 : 호스 13 : 바퀴12: hose 13: wheel
14 : 거치대 20 : 고정부14: holder 20: fixed part
21 : 레버 22 : 높이조절축21: lever 22: height adjustment shaft
23 : 지지대 24 : 고정대 23: support 24: fixed support
25 : 고정지지대 26 : 슬라이드홈25: fixed support 26: slide groove
27 : 결합부 28 : 회전지지대27: coupling portion 28: rotation support
30 : 공기배출부 31 : 공기주입구30: air outlet 31: air inlet
32 : 결합턱 33 : 공기배출구32: engaging jaw 33: air outlet
50 : 아스팔트콘크리트포장도로의 절삭면의 미세먼지 및 이물질제거장치50: Fine dust and foreign matter removal device on the cutting surface of asphalt concrete pavement
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