KR20090105982A - Auto-fire extinguishing system for bow-loading system of shuttle tanker - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: An auto-fire extinguishing system for a bow-loading system of a shuttle tanker is provided, which minimizes time and cost fore installing the auto-fire extinguishing system. CONSTITUTION: An auto-fire extinguishing system for a bow-loading system of a shuttle tanker comprises: a bow-loading system which is positioned in the central part of the platform deck of the shuttle tanker; a bow room(17) which is positioned to the left interior domain of the bow-loading system; a foam supply tube(21) which is extended from the foam tank(19) in which foam agent is stored; a bow room in which a seawater supply tube(22) is extended to the inside from the sea surface; and a foam mixer(24) which creates fire extinguishing agent required for the suppression of the oil fire.

Description

셔틀탱커의 보우로딩시스템용 자동소화장치{Auto-fire extinguishing system for bow-loading system of shuttle tanker}Automatic fire extinguishing system for bow-loading system of shuttle tanker

본 발명은 셔틀탱커에 설치되어 원유나 오일 등의 적재와 하역작업을 수행토록 한 보우로딩시스템에 있어, 해당 시스템 영역에 발생할 수 있는 화재의 진압을 위하여 보우로딩시스템과 인접하여 설치되는 소화장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 보우로딩시스템이 설치된 구역의 내부공간 및 갑판상에 유류화재 또는 일반화재에 따라 소화약제와 해수를 선택적으로 또는 동시에 분사시킬 수 있도록 함은 물론, 이러한 소화약제와 해수의 공급이 제어반과 전자밸브에 의하여 자동적이고 합리적으로 제어되도록 함에 따라, 보우로딩시스템용 소화장치의 설치에 소요되는 시간과 비용을 최대한으로 단축 및 절감시키도록 하면서도, 화재의 발생시 보다 신속하고 능률적인 대처 및 이로 인한 화재의 효율적인 초기진압이 가능토록 한 셔틀탱커의 보우로딩시스템용 자동소화장치에 관한 것이다.The present invention is a bow loading system installed in a shuttle tanker to perform the loading and unloading operation of crude oil or oil, in the fire extinguishing device installed adjacent to the bow loading system for the suppression of fire that may occur in the system area More specifically, it is possible to selectively or simultaneously spray the extinguishing agent and sea water according to the oil fire or the general fire on the interior space and deck of the area where the bow loading system is installed, as well as the As the supply is controlled automatically and reasonably by the control panel and solenoid valve, it is possible to reduce and reduce the time and cost required for the installation of the fire-loading system for bow-loading system to the maximum, and to respond more quickly and efficiently in case of fire. And bows of shuttle tankers to enable efficient initial fire fighting It relates to the automatic fire extinguishing device for guiding the system.

일반적으로 해상에 떠있는 상태로 원유의 생산과 저장 및 하역이 가능한 시설로서, 일명 FSO(Floating Storage & Offloading)나 FPSO(Floating Production Storage & Offloading)라고 불리우는 시설(원유시추선과는 다른 시설임)로부터 원 유나 오일 등을 적재시켜 유조선이나 육상의 플랜트 등으로 공급시키기 위한 선박을 셔틀탱커(Shuttle tanker)라고 한다.A facility that can produce, store and unload crude oil while floating on the sea, and is known as Floating Storage & Offloading (FSO) or Floating Production Storage & Offloading (FPSO). A vessel for loading crude oil or oil and supplying it to an oil tanker or a land plant is called a shuttle tanker.

상기와 같은 셔틀탱커의 보우(Bow: 선수, 뱃머리)측에는 보우로딩시스템이 설치되는 바, 상기 보우로딩시스템(10)은 도 1에 도시되어 있는 바와 같이, 계류호저(1)가 감겨지는 계류윈치(2)가 셔틀탱커(9)의 플랫폼 갑판에서 셔틀탱커(9)의 중심선에 위치하도록 설치되며, 상기 계류윈치(2)의 전방에는 체인스토퍼(4)와 페어리드(Fairlead)(3) 즉, 도삭기(導索器)가 위치하게 되고, 상기 계류윈치(2)의 하부에 해당하는 주갑판 또는 별도의 구역에는 계류호저(1)의 저장윈치(5)와 로프(6a)가 감겨진 호스취급용 윈치(6) 및 로딩소켓(7)이 각각 설치된다.The bow loading system is installed on the bow side of the shuttle tanker as described above, and the bow loading system 10 is a mooring winch in which the mooring hose 1 is wound as shown in FIG. 1. (2) is installed on the platform deck of the shuttle tanker (9) in the center line of the shuttle tanker (9), the front of the mooring winch (2) chain stopper (4) and the fairlead (Fairlead) (3) In the main deck or a separate area corresponding to the lower part of the mooring winch 2, the storage winch 5 and the rope 6a of the mooring hose 1 are wound. Hose handling winch 6 and loading socket 7 are respectively installed.

상기 계류호저(1)는 계류윈치(2)에 의하여 플랫폼의 갑판에 위치하는 페어리드(3)와 체인스토퍼(4)를 통하여 끌어 당겨지며, 그 다음으로 상기 계류호저(1)는 계류윈치(2)를 통해 주갑판 또는 별도 구역의 저장윈치(5)와 연결되는 바, 이러한 계류절차는 체인스토퍼(4)가 계류호저(1)의 웨어체인(Wear chain)(1a)에 고정됨으로써 완료되며, 그 다음으로 로딩호스(8)가 호스취급용 윈치(6)와 호스취급용 로프(6a)에 의하여 셔틀탱커(9)측으로 끌어 당겨진 상태에서, 원유나 오일 등의 방출 또는 저장을 위한 로딩소켓(7)과 연결 설치된다.The mooring hose 1 is pulled through the fairlead 3 and the chain stopper 4 located on the deck of the platform by the mooring winch 2, and then the mooring hose 1 is mooring winch ( The mooring procedure is completed by fixing the chain stopper 4 to the wear chain 1a of the mooring hose 1 through the connection to the main winch or the storage winch 5 in a separate zone. Then, a loading socket for discharging or storing crude oil or oil, while the loading hose 8 is pulled toward the shuttle tanker 9 by the hose handling winch 6 and the hose handling rope 6a. (7) is installed in connection with.

상기 로딩호스(8)는 유조선이나 육상의 플랜트로부터 연장되는 방출용 호스가 될 수도 있고, FSO/FPSO 시설로부터 연장되는 저장용 호스가 될 수도 있는 바, 상기 로딩소켓(7)과 로딩호스(8)에 의하여 셔틀탱커(9)로부터 유조선이나 육상의 플랜트로 원유 또는 오일 등의 공급이 가능하게 됨은 물론, FSO/FPSO 시설로부터 셔틀탱커(9)로 원유 또는 오일 등의 적재가 가능하게 되며, 상기 로딩소켓(7)은 셔틀탱커(9)의 내부에 설치된 다수 개의 적재탱크와 연결된다.The loading hose 8 may be a discharge hose extending from an oil tanker or a land plant, or may be a storage hose extending from an FSO / FPSO facility. The loading socket 7 and the loading hose 8 It is possible to supply crude oil or oil from the shuttle tanker (9) to the tanker or land plant, as well as to load the crude oil or oil from the FSO / FPSO facility to the shuttle tanker (9), The loading socket 7 is connected with a plurality of loading tanks installed in the shuttle tank 9.

상기와 같이 보우로딩시스템(10)을 이용한 작업시 인화성 물질 또는 가연성 물질이 되는 원유나 오일이 이송되므로, 보우로딩시스템(10)이 위치하는 영역상에 조그마한 불씨가 발생하더라도 대형화재로 이어질 수 있고, 특히 계류설비의 대부분이 강철재로 제작되어 있기 때문에 설비간의 마찰에 의한 불꽃만으로도 화재가 쉽게 발생할 수 있는 등, 보우로딩시스템(10)이 설치된 영역에서는 항상 화재예방에 대한 세심한 주의를 기울여야 한다.As the crude oil or oil which is a flammable material or a flammable material is transported when the bow loading system 10 is operated as described above, even if a small ember occurs on the area where the bow loading system 10 is located, it may lead to a large fire. In particular, since most of the mooring facilities are made of steel, fire can be easily generated by only the sparks caused by the friction between the facilities. In the area where the bow loading system 10 is installed, careful attention should be paid to fire prevention.

이로 인하여, 셔틀탱커(9)와 같이 인화성, 가연성 물질을 취급하는 선박에서는 성냥이나 철제공구 또는 기타 불꽃을 내기 쉬운 물품을 소지하거나, 쇠굽이 장착된 신발 등을 착용하여서는 아니되며, 인화성, 가연성 물질을 저장 또는 방출하는 장소, 즉 보우로딩시스템(10)이 설치된 영역 및 그 주변과, 심지어는 그 장소로부터 나와 있는 통풍구 부근에서는 절대 담배를 피우거나 화기를 취급해서는 안된다고 규정하고 있다.For this reason, ships handling flammable and combustible materials, such as shuttle tankers 9, should not carry matches, iron fittings or other flame-prone items or wear shoes with heeled shoes. It is prescribed that smoking or firearms should never be smoked at or near the place where the bowloading system 10 is installed, or even around the vents exiting from the place.

그러나, 이와 같은 세심한 주의와 제한규정에도 불구하고 조그마한 부주의로 인하여 대형화재가 발생함에 따라 선박 또는 인명에 엄청난 피해를 가져올 수 있으므로, 도 2에 도시된 바와 같이 보우로딩시스템(10)이 설치되는 방호구역(F)에 소화장치를 설치하는 것이 필수적이지만, 현재까지는 보우로딩시스템(10)에 적용되는 소화장치의 수준이 매우 열악한 실정이다.However, in spite of such careful care and restriction regulations, since the large fires can cause enormous damage to the ship or the human life due to the small carelessness, the protection of the bow loading system 10 is installed as shown in FIG. 2. Although it is necessary to install a fire extinguishing system in the zone F, the level of the fire extinguishing system applied to the bow loading system 10 is very poor so far.

현재까지 보우로딩시스템(10)에 적용되고 있는 대부분의 소화장치는 수동으 로 밸브를 개방시킨 상태에서, 갑판위에 발생한 화염측으로 소화약제를 방출할 수 있는 모니터(Monitor)(11)나 소방용 호스 등을 수동으로 조작하여 화재를 진압할 수 있는 정도의 수준에 불과하며, 이때 사용되는 소화약제는 폼(Foam) 약제로서 통상 원유나 오일 등의 가연물에 의하여 선박에서 발생한 B급 화재를 진압하는 목적으로 사용되는 것으로서, 해수(또는 담수)와 혼합한 다음 이 혼합액인 소화약제를 이용하여 거품 형태의 폼을 발생시키도록 한 것이다.Most of the fire extinguishing devices applied to the bow loading system 10 so far include a monitor 11 or a fire hose for discharging the extinguishing agent to the flame side on the deck with the valve manually opened. The fire extinguishing agent used is a foam agent, which is usually used to extinguish Class B fires caused by a flammable substance such as crude oil or oil. As used, it is mixed with sea water (or fresh water) and then foamed foam is generated by using the mixed extinguishing agent.

그러나, 상기와 같은 종래의 보우로딩시스템(10)용 소화장치는 모든 소화기구가 수동으로 작동되도록 이루어져 있기 때문에, 화재의 발생시 보다 신속하고 효율적인 초기진압이 어려운 문제점이 있었을 뿐만 아니라, 화재의 종류, 즉 유류화재와 일반화재의 구분없이 소화약제를 사용토록 하였기 때문에, 해수(海水)만으로 진압이 가능한 일반화재의 경우에도 소화약제를 사용함에 따라 소화약제의 낭비를 초래하는 문제점이 있었다.However, since the fire extinguishing device for the conventional bow loading system 10 as described above is configured to operate all the fire extinguishing apparatuses manually, there was a problem that the initial suppression was more difficult and quicker in the event of a fire. That is, since the fire extinguishing agent was used without distinction between oil fire and general fire, there was a problem in that the fire extinguishing agent was wasted by using the fire extinguishing agent even in the case of a general fire capable of extinguishing with sea water.

이와 더불어, 소화기구의 수동조작을 위하여 밸브 등의 부품이 대부분 유압(油壓, Hydraulic)장치로 이루어져 있기 때문에, 유압라인 등에 의하여 소화장치의 전체적인 설비가 매우 복잡하게 됨은 물론, 소화장치의 설치에 따른 시간과 비용 또한 과도하게 소요되는 문제점이 있었으며, 이로 인하여 셔틀탱거(9)와 같은 선박을 제조하는 조선소의 입장에서도 소화장치의 적용과 설치에 따른 많은 어려움을 겪고 있는 실정이다.In addition, since most of the components such as valves for the manual operation of the fire extinguishing device is composed of a hydraulic device, the entire equipment of the fire extinguishing device becomes very complicated by the hydraulic line, and of course, the installation of the fire extinguishing device is required. There was also a problem that excessive time and cost, which is also causing a lot of difficulties in the application and installation of the fire extinguishing system from the perspective of the shipyard manufacturing ships such as shuttle tank (9).

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명에 의한 셔틀탱커의 보우로딩시스템용 자동소화장치는 보우로딩시스템이 설치된 구역의 내부공간 및 갑판상에 유류화재 또는 일반화재에 따라 소화약제와 해수를 선택적으로 또는 동시에 분사시킬 수 있도록 함은 물론, 이러한 소화약제와 해수의 공급이 제어반과 전자밸브에 의하여 자동적이고 합리적으로 제어되도록 함에 따라, 기존의 유압수동식 소화장치에 비하여 그 설치에 따른 시간과 비용을 최대한으로 단축 및 절감시킬 수 있도록 하면서도, 화재의 발생시 보다 신속하고 능률적인 대처 및 이로 인한 화재의 효율적인 초기진압이 가능토록 하며, 선박의 지휘소라 할 수 있는 조타실(Wheel house) 뿐만 아니라 로딩작업을 행하는 영역이나 그 이외의 지정된 장소에서도 제어반에 의하여 화재의 진압을 효과적으로 수행할 수 있도록 하는 것을 그 기술적인 과제로 한다.The present invention has been made to solve the above conventional problems, the automatic fire extinguishing device for the bow loading system of the shuttle tanker according to the present invention is an oil or general fire on the interior space and deck of the area where the bow loading system is installed. According to the present invention, the extinguishing agent and the seawater can be selectively or simultaneously sprayed, and the supply of the extinguishing agent and the seawater is automatically and reasonably controlled by the control panel and the solenoid valve. It is possible to reduce and save the time and cost according to the installation to the maximum, but it is possible to respond more quickly and efficiently in case of fire, and to enable effective initial extinguishing of the fire. house) as well as the area where loading is to be performed or other designated place And even that can be done to help the fire suppression by the panel effectively as a technical challenge.

상기의 기술적 과제를 해결하기 위한 수단으로서의 본 발명은, 셔틀탱커의 보우측에는 셔틀탱커로부터 원유나 오일 등을 하역하거나, 셔틀탱커측으로 원유나 오일 등을 적재하는 데 사용되는 보우로딩시스템이 설치되고, 상기 보우로딩시스템과 인접한 셔틀탱커의 보우룸에는 보우로딩시스템 영역에서 발생할 수 있는 화재의 소화장치가 설치된 것에 있어서, 상기 소화장치는 폼탱크로부터 연장되는 폼공급관과 해수면으로부터 연장되는 해수공급관이 폼혼합기와 연결 설치되고, 상기 폼혼합기로부터는 소화약제의 분배식 공급을 위한 폼분배관이 연장 설치되며, 상기 폼분배관으로부터는 갑판상의 모니터와 소화용 호스로 연결되는 모니터라인과 호스라인 이 분기되는 한편, 보우로딩시스템이 설치된 구역측의 소화약제분사노즐과 연결되는 소화약제분사라인이 각각 분기되고, 상기 해수공급관으로부터는 갑판을 포함하는 방호대상 구역의 해수분사노즐과 연결되는 해수분사라인이 분기되며, 상기 폼공급관에는 글로브밸브와 전자밸브 및 폼펌프가 설치되고, 상기 해수공급관에는 전자밸브와 글로브밸브가 설치되며, 상기 폼분배관과 모니터라인과 해수분사라인에는 전자밸브가 각각 설치되며, 상기 각각의 전자밸브와 폼펌프는 케이블에 의하여 제어반과 접속되는 것을 특징으로 한다.In the present invention as a means for solving the above technical problem, a bow loading system used to unload crude oil or oil from the shuttle tank, or to load crude oil or oil to the shuttle tanker is installed on the bow side of the shuttle tanker, In the bow room of the shuttle tanker adjacent to the bow loading system, a fire extinguishing device may be installed in the bow loading system area. The fire extinguishing device includes a foam supply pipe extending from the foam tank and a sea water supply pipe extending from the sea level. It is installed in connection with the foam mixer, the foam distribution pipe for dispensing supply of extinguishing agent is installed from the foam mixer, and the monitor line and the hose line which is connected to the monitor on the deck and the hose for extinguishing from the foam distribution pipe, Fire extinguishing connected to extinguishing agent spray nozzle on the side of bow loading system Each of the milling lines is branched, and the seawater spraying line is branched from the seawater supply pipe, which is connected to the seawater spray nozzle of the protected area including the deck. The globe valve, the solenoid valve, and the foam pump are installed at the foam supply pipe. The solenoid valve and the globe valve are installed in the seawater supply pipe, and the solenoid valve is installed in the foam distribution pipe, the monitor line, and the seawater injection line, and each of the solenoid valve and the foam pump is connected to a control panel by a cable. do.

상기와 같은 본 발명에 따르면, 소화약제 및 해수 공급이 제어반과 전자밸브 및 폼펌프에 의하여 화재의 발생과 거의 동시에 자동적으로 신속하게 수행됨에 따라 화재의 효율적인 초기진압이 가능하게 되는 효과가 있으며, 이로 인하여 셔틀탱커와 같은 선박에서 화재로 인하여 발생할 수 있는 막대한 재산과 인명피해를 미연에 방지하는 효과가 있다.According to the present invention as described above, since the extinguishing agent and sea water supply is performed quickly and automatically at about the same time as the occurrence of fire by the control panel, the solenoid valve and the foam pump, the effective initial suppression of the fire is possible. As a result, in ships such as shuttle tankers, it is effective to prevent enormous property and human damage that may occur due to fire.

뿐만 아니라, 화재의 종류(유류화재 또는 일반화재) 및 화재의 발생위치(갑판 또는 방호대상 구역)에 맞추어 소화약제와 해수의 공급을 제어반에 의하여 보다 합리적으로 조정시키도록 하는 효과가 있으며, 이로 인하여 유류화재와 일반화재의 구분없이 폼약제가 무분별하게 남용되는 것을 방지함은 물론, 화재의 종류에 따라 필요한 장소측으로만 소화약제가 공급되도록 함으로서, 소화장치의 사용에 따른 폼약제의 낭비를 방지하는 효과가 있다.In addition, according to the type of fire (oil fire or general fire) and the location of fire (deck or the area to be protected), it is possible to more reasonably adjust the supply of extinguishing agent and sea water by the control panel. It is possible to prevent foam drugs from being abused without discrimination between oil fires and general fires, and to supply fire extinguishing agents only to necessary places according to the type of fire. It works.

특히, 수동식 조작을 위하여 유압(油壓, Hydraulic)장치를 적용시켰던 종래 의 경우와는 달리, 전자밸브에 의한 소화장치의 자동화를 달성함에 따라 소화용 배관라인을 제외한 별도의 유압라인 등을 설치하지 않고 케이블에 의한 전기배선만을 행하면 됨으로서, 소화장치의 전체적인 설비를 간단하게 함은 물론, 소화장치의 설치에 따른 시간과 비용 또한 최대한으로 단축 및 절감시키는 효과가 있으며, 이로 인하여 셔틀탱거와 같은 선박을 제조하는 조선소의 입장에서도 소화장치의 손쉬운 적용과 설치가 가능하게 되는 등의 매우 유용한 효과를 가지는 것이다.In particular, unlike the conventional case in which a hydraulic device is applied for manual operation, a separate hydraulic line except for a fire extinguishing pipe line is not provided as the automation of the fire extinguishing device is achieved by the solenoid valve. By only performing electrical wiring by cables, it is possible to simplify the overall installation of the fire extinguishing system and to shorten and reduce the time and cost according to the installation of the fire extinguishing system. From the viewpoint of the shipyard to be manufactured has a very useful effect, such as easy application and installation of the fire extinguishing system is possible.

이하, 상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in detail with reference to the accompanying drawings, the present invention for achieving the above object is as follows.

본 발명에 의한 자동식 소화장치(20)는 도 2에 도시되어 있는 바와 같이, 셔틀탱커(9)의 보우(Bow: 선수, 뱃머리)측에서 플랫폼 갑판의 중앙부에 위치하는 보우로딩시스템(Bow loading system)(10)과 인접한 영역, 도면상 보우로딩시스템(10)의 좌측 내부 구역에 해당하는 보우룸(Bow room)(17)에 설치되는 것으로서, 본 발명의 소화장치(20)는 도면에 도시된 구역 이외에도 보우로딩시스템(10)과 인접한 또 다른 구역에 설치될 수 있음은 물론이다.Automatic fire extinguishing device 20 according to the present invention is a bow loading system (Bow loading system) located in the center of the platform deck at the bow (bow, bow) side of the shuttle tanker 9, as shown in FIG. 10 is installed in a bow room 17 corresponding to the left inner region of the bow loading system 10 in the area adjacent to the drawing 10, the fire extinguishing device 20 of the present invention is shown in the drawings. In addition to the zone, it can be installed in another zone adjacent to the bow loading system (10).

상기와 같이 셔틀탱커(9)의 보우룸(17)에 설치되는 본 발명의 소화장치(20)는 도 3 및 도 4에 각각 도시되어 있는 바와 같이, 공지의 폼(Foam)약제가 저장되는 폼탱크(19)로부터 폼공급관(21)이 연장되는 동시에, 해수면으로부터 해수공급관(22)이 보우룸(17)의 내부까지 연장되며, 이와 같이 연장되는 각각의 폼공급관(21)과 해수공급관(22)이 폼혼합기(24: Foam proportioner)에서 연결 설치됨에 따라, 유류화재의 진압에 필요한 소화약제를 조성시킬 수 있도록 이루어진다.Fire extinguishing device 20 of the present invention installed in the bow room 17 of the shuttle tanker 9 as described above, as shown in Figure 3 and 4, respectively, a foam in which the known foam (Foam) drug is stored While the foam supply pipe 21 extends from the tank 19, the seawater supply pipe 22 extends from the sea surface to the inside of the bowroom 17, and each of the foam supply pipes 21 and the seawater supply pipe 22 extending in this way. ) Is installed in a foam proportioner (24: Foam proportioner), it is possible to form a fire extinguishing agent necessary to suppress the oil fire.

상기 해수공급관(22)은 셔틀탱커(9)의 엔진룸 등으로 냉각수를 공급하는 것과 같은 목적을 위하여 상시 구동되는 미도시된 해수펌프와 연결 설치되며, 상기 폼탱크(19)에는 공기의 유입으로 인한 폼약제의 변질방지를 위하여 진공밸브(19a)가 설치되고, 상기 폼혼합기(24)는 도 4 및 도 5에서 보다 명확하게 도시되어 있는 바와 같이 폼탱크(19)로부터 공급되는 농축된 폼약제와 해수공급관(22)으로부터 공급되는 해수를 적정비율로 혼합시켜 유류화재의 진압에 필요한 소화약제를 조성시키는 공지의 장치이다.The seawater supply pipe 22 is installed in connection with a seawater pump which is always driven for the purpose of supplying cooling water to the engine room of the shuttle tanker 9, and the like, by the inflow of air into the foam tank 19. A vacuum valve 19a is installed to prevent deterioration of the foam medicine, and the foam mixer 24 is concentrated foam medicine supplied from the foam tank 19 as shown in FIGS. 4 and 5 more clearly. And a seawater supplied from the seawater supply pipe 22 at a proper ratio to form a fire extinguishing agent necessary for extinguishing the oil fire.

상기 폼혼합기(24)는 해수공급관(22)을 통하여 공급되는 해수중에 농축된 폼약제를 유입시키는 장치로서, 폼공급관(21)이 연결되는 부분에 폼약제의 유입량을 조절하기 위한 조절밸브(38)가 설치되어 있으며, 상기 폼혼합기(24)에 의한 폼약제의 혼합비율이 97 : 3이 되는 경우 6000(L/min)의 해수유입량을 기준으로 하면 폼약제는 약 185(L/min) 정도가 되고, 94 : 6이 되는 경우는 6000 (L/min)의 해수유입량을 기준으로 하면 폼약제는 약 384(L/min) 정도가 된다.The foam mixer 24 is a device for introducing the concentrated foam medicine in the seawater supplied through the seawater supply pipe 22, the control valve for controlling the flow rate of the foam medicine to the portion where the foam supply pipe 21 is connected (38) ) Is installed, and the mixing ratio of the foam medicine by the foam mixer 24 becomes 97: 3, and based on the seawater inflow amount of 6000 (L / min), the foam medicine is about 185 (L / min). In the case of 94: 6, the foam medicine is about 384 (L / min) based on the amount of seawater inflow of 6000 (L / min).

상기와 같은 폼혼합기(24)로부터는 실질적인 소화약제의 분배식 공급을 위한 폼분배관(23)이 연장 설치되고, 상기 폼분배관(23)으로부터 화재의 진압이 요구되는 셔틀탱커(9)의 각 위치로 소화약제를 공급시키는 배관라인이 분기되는 바, 상기 배관라인은 갑판의 모니터(11)와 소화용 호스(12)로 연결되는 모니터라인(31)과 호스라인(32)을 포함하여, 보우로딩시스템(10)이 설치된 구역 또는 유류화재의 발생이 우려되는 밀폐된 구역의 소화약제분사노즐(13)과 연결되는 소화약제분사라 인(33)이 된다.From the foam mixer 24 as described above, a foam distribution pipe 23 for distributive supply of a substantial extinguishing agent is installed, and each position of the shuttle tanker 9 is required to extinguish the fire from the foam distribution pipe 23. Pipe line for supplying the extinguishing agent is branched to the bar, the pipe line includes a monitor line 31 and the hose line 32 connected to the monitor 11 and the fire hose 12 of the deck, bow loading Extinguishing agent spray line 33 is connected to the extinguishing agent spray nozzle 13 in the area where the system 10 is installed or in an enclosed area where oil fires may be generated.

상기 모니터(11)는 종래의 소화장치에 적용되는 것과 마찬가지로 화재의 발생여부를 감지하는 기능과 함께, 소화약제를 도 2에 도시된 갑판의 방호구역(F)으로 분사시키는 기능을 담당하는 것으로서, 소화약제의 분사방향이 좌,우 방향 뿐만 아니라 상,하 방향으로도 설정된 조건에 맞추어 분당 8회 정도의 싸이클로 분사되도록 하는 제품을 사용하는 것이 가장 바람직하며, 도면상 31a로 표시된 부분은 화재의 진압 후 모니터(11)에 남아 있는 소화약제의 배출을 위한 드레인이 된다.The monitor 11 is responsible for spraying the extinguishing agent to the protective area (F) of the deck shown in Figure 2, with the function of detecting the occurrence of fire as in the conventional fire extinguishing device, It is most preferable to use a product that injects the extinguishing agent in eight cycles per minute in accordance with the conditions set in the up and down direction as well as in the left and right directions. After that, it becomes a drain for discharging the extinguishing agent remaining in the monitor (11).

상기 소화용 호스(12)는 갑판에서 작업자가 호스밸브(32a)를 개방시켜 화재발생 구역으로 소화약제를 분사시키도록 한 것으로서, 화재의 발생이 우려되는 갑판상에 다수 개로 비치되는 것이 일반적이지만, 모니터(11)만으로도 갑판상에 발생한 화재를 충분히 진압할 수 있다면 소화용 호스(12) 및 호스라인(32)은 사용하지 않을 수도 있으며, 상기 소화약제분사노즐(13)은 보우로딩시스템(10)이 설치된 구역 또는 유류화재가 발생할 수 있는 밀폐된 구역의 내부에 설치된다.The fire hose 12 is to allow the operator to open the hose valve (32a) in the deck to inject a fire extinguishing agent into the fire-generating area, it is generally provided on a plurality of decks that are concerned about the occurrence of fire, The fire hose 12 and the hose line 32 may not be used if the monitor 11 alone can sufficiently extinguish the fire generated on the deck, and the extinguishing agent spray nozzle 13 is the bow loading system 10. It is installed inside this installed area or in an enclosed area where oil fires may occur.

상기 소화약제분사노즐(13)의 바람직한 설치상태로는 2.5 ~ 3.5m 정도의 높이를 가지는 해당 구역의 천정면이나 벽체의 상측부에 소화약제의 분사각도가 약 90 ~ 120° 정도가 되도록 해당 방호구역의 크기에 맞추어 적정 개수로 설치하는 것이며, 소화약제를 미분무(Spray) 방식으로 약 5분 정도의 시간동안 분사시킬 수 있도록 함으로서, 보다 넓은 화재의 진압범위를 확보할 수 있는 노즐제품을 사용하는 것이 바람직하다.Preferred installation state of the extinguishing agent spray nozzle 13 is that the spray angle of the extinguishing agent to the upper side of the ceiling surface or the wall of the corresponding area having a height of about 2.5 ~ 3.5m so as to be about 90 ~ 120 ° It is installed in the proper number according to the size of the area. By spraying the extinguishing agent for about 5 minutes by spraying method, it uses the nozzle product that can secure the wide range of fire suppression. It is desirable to.

상기와 같이 소화약제분배관(23) 및 이로부터 분기되는 배관라인(31)(32) (33)에 의한 소화약제의 공급경로와 함께, 유류화재가 아닌 일반화재시 소화수로서 해수를 공급시킬 수 있도록 상기 해수공급관(22)으로부터 해수분사라인(30)이 분기되어, 이 해수분사라인(30)이 갑판을 포함하는 방호대상구역(보우로딩시스템이 설치된 구역과 같은 유류화재의 우려가 있는 구역이 될 수도 있음)에 구비되는 해수분사노즐(14)과 연결 설치되는 바, 상기 해수분사노즐(14) 또한 소화약제분사노즐(13)과 마찬가지로 해수를 넓은 범위로 확산 분사시킬 수 있는 노즐제품을 사용하는 것이 바람직하다.As described above, along with the supply path of the extinguishing agent by the extinguishing agent distribution pipe 23 and the pipe lines 31, 32, 33 branched therefrom, it is possible to supply the seawater as the extinguishing water in the general fire instead of the oil fire. The seawater spray line 30 is branched from the seawater supply pipe 22 so that the seawater spray line 30 includes a deck area where there is a risk of an oil fire, such as a protected area (an area where a bow loading system is installed). The seawater spray nozzle 14 is also provided with a nozzle product capable of diffusing and spraying seawater in a wide range, like the extinguishing agent spray nozzle 13. It is preferable to use.

위에서 설명되어진 바와 같은 소화약제와 해수의 공급 및 분사에 따른 배관구조와 함께, 본 발명에 따른 소화장치(20)를 자동화시킬 수 있도록 하는 구성요소로서, 상기 폼공급관(21)에는 전자밸브(25)와 폼펌프(26)가 설치되는 한편, 상기 해수공급관(22)과 소화약제분배관(23) 및 이로부터 분기되는 해수분사라인(30)과 모니터라인(31)에는 전자밸브(25)가 각각 설치되며, 상기 각각의 전자밸브(25)와 폼펌프(26)는 케이블(18)에 의하여 제어반(15)(16)과 접속된다.With the piping structure according to the supply and injection of the fire extinguishing agent and sea water as described above, as a component to automate the fire extinguishing device 20 according to the present invention, the foam supply pipe 21 in the solenoid valve 25 ) And foam pump 26 are installed, and the solenoid valve 25 is provided in the seawater supply pipe 22, the extinguishing agent distribution pipe 23, and the seawater spray line 30 and the monitor line 31 branching therefrom. Each of the solenoid valves 25 and the foam pumps 26 are connected to the control panels 15 and 16 by cables 18.

또한, 상기 제어반(15)(16)은 선박의 지휘소라 할 수 있는 조타실(Wheel house)에 설치되는 주제어반(Master controller)(15)과, 보우로딩시스템(10)에 의한 로딩작업을 행하는 영역 또는 그 이외의 지정된 장소에 설치되어 주제어반(15)과 케이블(18)로 접속됨으로서 주제어반(15)과 동일한 기능을 수행할 수 있는 부제어반(Local controller)(16)으로 이루어짐으로서, 각각의 제어반(15)(16)에 의하여 전자밸브(25) 및 폼펌프(26)의 작동을 보다 더 합리적이고 효율적으로 제어할 수 있게 된다.In addition, the control panel 15, 16 is a region for performing the loading operation by the master controller (15) and the bow loading system (10) installed in the wheel house (Wheel house), which can be called the command post of the ship Or a local controller 16 installed at a designated place other than the main control panel 15 and connected to the main control panel 15 and the cable 18 to perform the same function as the main control panel 15. The control panels 15 and 16 enable more rational and efficient control of the operation of the solenoid valve 25 and the foam pump 26.

상기와 같이 각각의 제어반(15)(16)과 전자밸브(25) 및 폼펌프(26)만으로도 본 발명의 소화장치(20)를 이루는 각각의 배관을 통한 소화약제와 해수의 선택적인 공급 및 분사를 이루어낼 수 있으나, 해당 배관을 통하여 공급되는 폼약제나 해수의 역류를 차단시킴은 물론, 전자밸브(25)의 고장이나 오작동시 해당 배관을 수동으로도 제어할 수 있도록 차단밸브 또는 유량제어밸브로서의 글로브밸브(Globe valve)(27)를 폼공급관(21)과 해수공급관(22)상에 추가적으로 설치하는 것이 바람직하다.Selective supply and injection of the extinguishing agent and seawater through the respective pipes constituting the fire extinguishing device 20 of the present invention with only the control panel 15, 16, solenoid valve 25, and the foam pump 26 as described above. Although it can be achieved, but not only to block the back flow of foam chemicals or sea water supplied through the pipe, but also to control the pipe manually in the event of a failure or malfunction of the solenoid valve 25 or a flow control valve It is preferable to additionally install a globe valve 27 as the foam supply pipe 21 and the sea water supply pipe 22 as a valve.

상기 글로브밸브(27) 중에서 폼공급관(21)에 설치되는 것은 나사식 역지밸브(SDNR valve: Screw Down Non-Return valve)로서, 평상시에는 폼약제의 역류차단 밸브로 사용하다가 폼탱크(19)의 세척작업을 수행할 시 또는 전자밸브(25)의 고장이나 오작동시에 수동식 양방향 개폐조작이 가능토록 한 것이고, 상기 해수공급관(22)에 설치되는 글로브밸브(27)는 평상시에 개방된 상태를 유지하다가 전자밸브(25)의 고장이나 오작동시에는 해수공급관(22)을 수동으로 개폐시키는 데 사용되는 것이다.The globe valve 27 is installed in the foam supply pipe 21 as a screw down non-return valve (SDNR valve), which is normally used as a backflow shutoff valve for foam medicine and then When performing a washing operation or when the solenoid valve 25 is broken or malfunctions, the manual two-way opening and closing operation is possible, and the globe valve 27 installed in the seawater supply pipe 22 is kept in an open state normally. In the meantime, when the solenoid valve 25 malfunctions or malfunctions, it is used to manually open and close the seawater supply pipe 22.

또한, 상기 제어반(15)(16)에 의한 소화장치(20)의 작동을 보다 더 정확하게 수행할 수 있도록, 폼펌프(26)의 출구측 및 폼혼합기(24)의 해수공급관(22)과 소화약제분배관(23)의 내부압력을 감지하는 압력게이지(P.G)를 설치하는 한편, 폼탱크(19)내의 폼약제가 모두 사용되어 폼탱크(19)로부터 폼약제가 더 이상 흡입되지 않을 시에 폼펌프(26)의 공회전을 방지하기 위한 목적의 컴파운드게이지(C.G)를 설치함으로서, 전자밸브(25)의 개방작동 및 폼펌프(26)의 작동상태를 화재의 진압에 최적화 될 수 있는 범위로 제어되도록 하는 것이 바람직하다.In addition, in order to more accurately perform the operation of the fire extinguishing device 20 by the control panel 15, 16, the outlet side of the foam pump 26 and the seawater supply pipe 22 of the foam mixer 24 and fire extinguishing While installing a pressure gauge (PG) for detecting the internal pressure of the drug distribution pipe 23, while all the foam medicine in the foam tank 19 is used so that the foam medicine is no longer inhaled from the foam tank (19) By installing a compound gauge (CG) for the purpose of preventing idling of the foam pump 26, the opening operation of the solenoid valve 25 and the operating state of the foam pump 26 are in a range that can be optimized for extinguishing fire. It is desirable to be controlled.

지금까지 도면을 기초로 하여 위에서 설명되어진 내용은 본 발명에 의한 소화장치(20)의 요부에 해당하는 구성요소를 중심으로 한 것이며, 이러한 요부 구성요소와 더불어 본 발명에 의한 소화장치(20)의 기능성을 보다 더 향상시키기 위한 주변적인 구성요소로서는, 폼공급관(21)에 설치되는 스트레이너(28)와, 폼약제의 활성화를 위한 리서클라인(34) 및 폼탱크(19)의 세척을 위한 세척라인(35)을 들 수 있다.The contents described above on the basis of the drawings so far are centered on the components corresponding to the main parts of the fire extinguishing device 20 according to the present invention, together with the main parts of the fire extinguishing device 20 according to the present invention. As a peripheral component for further improving the functionality, the strainer 28 installed in the foam supply pipe 21, the washing for cleaning the recircle 34 and the foam tank 19 for the activation of the foam medicine Line 35 may be mentioned.

상기 스트레이너(Strainer)(28)는 농축액인 폼약제에 포함된 각종 이물질을 제거하여 소화약제의 조성을 보다 더 원활히 하기 위한 장치이며, 상기 리서클라인(Recircle line)(34)은 폼펌프(26)의 직후방에 해당하는 폼공급관(21)으로부터 리서클밸브(34a)(글로브밸브가 바람직하다)를 구비하는 상태로 분기되어 폼탱크(19)와 연결 설치됨으로서, 폼탱크(19)의 내부에 폼약제가 장시간 동안 정체될 경우 폼약제를 순환 및 활성화시키는 데 사용된다.The strainer 28 is a device for smoothing the composition of the extinguishing agent by removing various foreign substances contained in the foam medicine as a concentrate, and the recircle line 34 is the foam pump 26. Branched from the foam supply pipe 21 corresponding to immediately after is provided with the recirculation valve 34a (a globe valve is preferable) and connected to the foam tank 19, so that the foam tank 19 It is used to circulate and activate foam medication when the foam medication is stagnant for a long time.

또한, 상기 세척라인(35)은 전자밸브(25)의 직후방에 해당하는 위치에서 해수공급관(22)으로부터 세척밸브(35a)(글로브밸브가 바람직하다)를 구비하는 상태로 분기되어, 글로브밸브(27)와 스트레이너(28)의 사이에 해당하는 폼공급관(21)과 연결 설치됨으로서, 해수공급관(22)으로부터 세척용 해수를 폼탱크(19)의 내부로 공급시켜 폼탱크(19)를 세척하는 데 사용되며, 상기 세척라인(35)에는 세척에 사용된 해수를 배출시키도록 하는 드레인밸브(35b)가 설치된다.In addition, the washing line 35 is branched from the seawater supply pipe 22 to a washing valve 35a (preferably a globe valve) at a position corresponding immediately after the solenoid valve 25, and a globe valve. By being installed in connection with the foam supply pipe 21 corresponding to between the 27 and the strainer 28, by supplying the seawater for cleaning from the seawater supply pipe 22 into the foam tank 19, the foam tank 19 is washed. It is used to, the washing line 35 is provided with a drain valve (35b) for discharging the seawater used for washing.

상기와 같이 리서클라인(34) 및 세척라인(35)을 가동시킬 경우 해당 라인에 설치되는 리서클밸브(34a)와 세척밸브(35a) 및 폼공급관(21)과 해수공급관(22)의 전자밸브(25)는 개방되고, 폼혼합기(24)와 인접한 위치에서 폼공급관(21) 및 해수공급관(22)에 설치된 각각의 글로브밸브(27)는 폐쇄된 상태로 유지되는 것이며, 상기 폼공급관(21)과 해수공급관(22)에도 잔여폼과 잔여해수를 배수시킬 수 있도록 드레인밸브(36a)를 포함하는 폼드레인(36) 및 배수밸브(29)가 각각 설치되어 있다.As described above, when the recircle 34 and the washing line 35 are operated, the electronics of the recirculating valve 34a and the washing valve 35a and the foam supply pipe 21 and the seawater supply pipe 22 installed in the corresponding line are installed. The valve 25 is opened, and each globe valve 27 installed in the foam supply pipe 21 and the seawater supply pipe 22 in a position adjacent to the foam mixer 24 is kept closed, and the foam supply pipe ( 21 and the seawater supply pipe 22 are also provided with a form drain 36 and a drain valve 29 including a drain valve 36a so as to drain the remaining foam and the remaining seawater.

이하, 상기와 같은 구성으로 이루어지는 본 발명의 작용관계를 첨부된 도면 제 3도를 중심으로 하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the working relationship of the present invention having the above configuration will be described in detail with reference to FIG. 3.

먼저, 보우로딩시스템(10)이 설치된 셔틀탱커(9)의 선수측 갑판위에 유류화재가 발생함에 따라, 모니터(11) 및 소화용 호스(12)를 통하여 소화약제를 분사시키고자 할 경우에는, 제어반(15)(16)에 설치된 해수공급버튼과 폼공급버튼 및 갑판버튼을 누르게 되면, 폼공급관(21)과 해수공급관(22) 및 모니터라인(31)에 설치된 전자밸브(25)가 개방되는 동시에, 폼공급관(21)에 설치된 폼펌프(26)가 작동된다.First, when an oil fire occurs on the bow side deck of the shuttle tanker 9 in which the bow loading system 10 is installed, to extinguish the extinguishing agent through the monitor 11 and the fire hose 12, When the seawater supply button and the foam supply button and the deck button installed in the control panel 15, 16 are pressed, the solenoid valve 25 installed in the foam supply pipe 21, the seawater supply pipe 22, and the monitor line 31 is opened. At the same time, the foam pump 26 installed in the foam supply pipe 21 is operated.

상기와 같은 상태로 소화장치(20)가 세팅되면, 농축된 폼약제 및 해수가 폼혼합기(24)측으로 공급되어, 폼혼합기(24)에서 유류화재의 진압을 위한 소화약제가 조성되는 한편, 이와 같이 조성된 소화약제가 폼분배관(23)으로부터 모니터라인(31) 및 호스라인(32)을 거쳐 셔틀탱커(9)의 갑판상에 설치된 모니터(11)와 소화용 호스(12)를 따라 분사됨으로서, 갑판상에 발생한 유류화재를 신속하게 진압할 수 있게 된다.When the fire extinguishing device 20 is set in the above state, the concentrated foam medicine and sea water are supplied to the foam mixer 24, and the foaming agent 24 for extinguishing the oil fire is formed. The fire extinguishing agent thus formed is sprayed along the monitor 11 and the fire hose 12 installed on the deck of the shuttle tanker 9 from the foam distribution pipe 23 through the monitor line 31 and the hose line 32. As a result, oil fires on decks can be put out quickly.

또한, 보우로딩시스템(10)이 설치된 구역 또는 그 이외의 밀폐된 구역에 유류화재가 발생함에 따라, 해당 구역에 비치된 폼분사노즐(13)를 통하여 소화약제를 분사시키고자 할 경우에는, 제어반(15)(16)에 설치된 해수공급버튼과 폼공급버튼 및 해당 구역의 버튼을 누르게 되면, 폼공급관(21)과 해수공급관(22) 및 폼분배관(23)에 설치된 전자밸브(25)가 개방되는 동시에, 폼공급관(21)에 설치된 폼펌프(26)가 가동된다.In addition, when an oil fire occurs in an area in which the bow loading system 10 is installed or in another closed area, when the extinguishing agent is to be sprayed through the foam spray nozzle 13 provided in the corresponding area, the control panel (15) When the seawater supply button and the foam supply button and the button of the corresponding section is installed in the (16), the solenoid valve 25 installed in the foam supply pipe 21 and the seawater supply pipe 22 and the foam distribution pipe 23 is opened. At the same time, the foam pump 26 installed in the foam supply pipe 21 is operated.

상기와 같은 상태로 소화장치(20)가 세팅되면, 농축된 폼약제 및 해수가 폼혼합기(24)측으로 공급되어, 폼혼합기(24)에서 유류화재의 진압을 위한 소화약제가 조성되는 한편, 이와 같이 조성된 소화약제가 폼분배관(23)으로부터 소화약제분사라인(33)을 거쳐 소화약제분사노즐(13)를 따라 분사됨으로서, 해당 구역의 내부에 발생한 유류화재 또한 신속하게 진압할 수 있는 것이며, 소화약제분사노즐(13)을 통한 소화약제의 분사는 물분무(Spray) 형태로 약 5분간 방출되도록 하는 것이 바람직하다.When the fire extinguishing device 20 is set in the above state, the concentrated foam medicine and sea water are supplied to the foam mixer 24, and the foaming agent 24 for extinguishing the oil fire is formed. As the fire extinguishing agent is also sprayed along the extinguishing agent spray nozzle 13 from the foam distribution pipe 23 via the extinguishing agent spray line 33, the oil fire generated in the corresponding area can also be quickly suppressed. Injection of the extinguishing agent through the extinguishing agent spray nozzle 13 is preferably such that it is released for about 5 minutes in the form of water spray.

이와 더불어, 갑판이나 별도의 방호대상 구역에 유류화재가 아닌 일반화재가 발생한 경우에는, 제어반(15)(16)에 설치된 해수공급버튼 및 갑판이나 해당 구역의 버튼만을 누르게 되면, 해수공급관(22)으로부터 갑판이나 해당 구역으로 분기된 해수분사라인(30)의 전자밸브(25)만이 개방됨에 따라, 해수공급관(22)으로부터 해수분사라인(30)을 거쳐 해수분사노즐(14)을 따라 해수가 분사됨으로서, 폼약제의 낭비없이 갑판 또는 해당 구역에서 발생한 일반화재 또한 신속하게 진압할 수 있게 된다.In addition, when a general fire other than an oil fire occurs in a deck or a separate protected area, when only the seawater supply button and the deck or a corresponding button of the seawater supply button installed in the control panel 15 or 16 are pressed, the seawater supply pipe 22 As only the solenoid valve 25 of the seawater injection line 30 branched from the deck to the corresponding area is opened, seawater is injected along the seawater injection nozzle 14 from the seawater supply pipe 22 via the seawater injection line 30. As a result, general fires occurring on the deck or in the area can be put out quickly without wasting foam medicine.

상기와 같이 본 발명에 따른 소화장치(20)를 이용하여 유류화재 등의 진압을 완료시킨 이후에는, 제어반(15)(16)을 사용하여 화재의 진압을 위하여 개방되었던 전자밸브(25)를 초기상태로 복원시키는 동시에 폼펌프(26)의 작동을 중지시키도록 함은 물론, 폼탱크(19)의 내부에 폼약제를 적정 수준으로 다시 충전시키게 되면, 본 발명에 따른 소화장치(20)를 화재의 진압에 다시 사용 가능한 상태로 세팅할 수 있게 되는 것이다.After the suppression of oil fires and the like by using the fire extinguishing device 20 according to the present invention as described above, using the control panel 15, 16 to initialize the solenoid valve 25 that was opened for extinguishing the fire. Restoring to the state at the same time to stop the operation of the foam pump 26, as well as to recharge the foam medicine to the appropriate level inside the foam tank 19, the fire extinguishing device 20 according to the invention fire You will be able to re-enable the suppression of the.

또한, 상기의 설명에서는 유류화재가 발생된 위치 및 화재의 종류별로 각각 개별적인 진압과정을 설명하였으나, 유류화재나 일반화재가 갑판이나 별도의 방호대상 구역에 동시 다발적으로 발생한 경우에도, 상기 제어반(15)(16)에 의한 전자밸브(25)와 폼펌프(26)의 제어에 의하여 화재의 동시 다발적인 진압 또한 가능하게 되는 바, 이는 화재의 발생상황과 그 진압루트를 제어반(15)(16)에 미리 설정 및 입력시켜 놓은 프로그램에 의하여 달성되어질 수 있는 것이다.In addition, in the above description, the respective fire suppression process was described for each location of the fire and the type of fire. However, even when an oil fire or a general fire occurs on the deck or in a separate protected area at the same time, the control panel ( The control of the solenoid valve 25 and the foam pump 26 by the valves 15 and 16 also enables simultaneous extinguishing of the fire, which controls the occurrence of the fire and the suppression route. Can be achieved by a program that has been set and input in advance.

상기와 같은 본 발명의 보우로딩시스템(10)용 자동소화장치(20)에 의하면, 소화약제 및 해수 공급이 제어반(15)(16)과 전자밸브(25) 및 폼펌프(26)에 의하여 화재의 발생과 거의 동시에 자동적으로 신속하게 수행됨에 따라 화재의 효율적인 초기진압이 가능하게 되며, 이로 인하여 셔틀탱커(9)와 같은 선박에서 화재로 인하여 발생할 수 있는 막대한 재산과 인명피해를 미연에 방지할 수 있게 된다.According to the automatic fire extinguishing device 20 for the bow loading system 10 of the present invention as described above, the fire extinguishing agent and sea water supply is fired by the control panel 15, 16, the solenoid valve 25 and the foam pump 26 As soon as it occurs automatically and quickly at the same time, efficient initial extinguishing of the fire is possible, which prevents enormous property and human injury that may occur due to fire in ships such as shuttle tankers (9). Will be.

뿐만 아니라, 화재의 종류(유류화재 또는 일반화재) 및 화재의 발생위치(갑판 또는 별도의 방호대상 구역)에 맞추어 소화약제와 해수의 공급을 제어반(15) (16)에 의하여 보다 합리적으로 조정시킬 수 있으며, 이로 인하여 유류화재와 일반화재의 구분없이 폼약제가 무분별하게 남용되는 것을 방지함은 물론, 화재의 종류에 따라 필요한 장소측으로만 소화약제가 공급되도록 함으로서, 소화장치(20)의 사 용에 따른 폼약제의 낭비를 방지할 수 있게 된다.In addition, the control panel (15) and (16) can more efficiently adjust the supply of extinguishing agent and seawater according to the type of fire (oil fire or general fire) and the location of fire (deck or other protected area). This prevents the foam drug from being abused indiscriminately without distinguishing between oil fire and general fire, as well as supplying the fire extinguishing agent only to the required place according to the type of fire. Will be able to prevent the waste of foam medicine.

특히, 수동식 조작을 위하여 유압(油壓, Hydraulic)장치를 적용시켰던 종래의 경우와는 달리, 전자밸브(25)에 의한 소화장치(20)의 자동화를 달성함에 따라 소화용 배관라인을 제외한 별도의 유압라인 등을 설치하지 않고 케이블(18)에 의한 전기배선만을 행하면 됨으로서, 소화장치(20)의 전체적인 설비가 간단하게 됨은 물론, 소화장치(20)의 설치에 따른 시간과 비용 또한 최대한으로 단축 및 절감시킬 수 있게 되며, 이로 인하여 셔틀탱거(9)와 같은 선박을 제조하는 조선소의 입장에서도 소화장치(20)의 손쉬운 적용과 설치가 가능하게 되는 것이다.In particular, unlike the conventional case in which a hydraulic device is applied for manual operation, the automation of the fire extinguishing device 20 by the solenoid valve 25 is achieved, so that a separate fire extinguishing pipe line is excluded. By only performing electrical wiring by the cable 18 without installing a hydraulic line, the overall equipment of the fire extinguishing device 20 is simplified, as well as the time and cost according to the installation of the fire extinguishing device 20 can be shortened as much as possible. It is possible to reduce, thereby allowing easy application and installation of the fire extinguishing device 20 from the viewpoint of the shipyard manufacturing the ship, such as shuttle tank (9).

도 1은 셔틀탱커의 보우로딩시스템을 나타내는 장치도.1 is a device diagram showing the bow loading system of the shuttle tanker.

도 2는 보우로딩시스템과 소화장치가 설치되는 셔틀탱커의 선수측을 나타내는 개략적인 평면도.Figure 2 is a schematic plan view showing the bow side of the shuttle tanker is installed with the bow loading system and the fire extinguishing device.

도 3은 본 발명에 의한 보우로딩시스템용 자동소화장치를 나타내는 배관도.3 is a piping diagram showing an automatic fire extinguishing device for a bow loading system according to the present invention.

도 4는 본 발명에 의한 자동소화장치가 보우룸에 실질적으로 설치된 상태를 나타내는 측면도.4 is a side view showing a state in which the automatic fire extinguishing device according to the present invention is substantially installed in the bowroom.

도 5는 본 발명에 사용되는 폼혼합기의 일부확대 측면도.Figure 5 is an enlarged side view of a portion of the foam mixer used in the present invention.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>

1 : 계류호저 1a : 웨어체인 2 : 계류윈치1: mooring hose 1a: wear chain 2: mooring winch

3 : 페어리드 4 : 체인스토퍼 5 : 저장윈치3: Fairlead 4: Chain Stopper 5: Storage Winch

6 : 호스취급용 윈치 6a : 로프 7 : 로딩소켓6: winch for hose handling 6a: rope 7: loading socket

8 : 로딩호스 9 : 셔틀탱커 10 : 보우로딩시스템8: Loading Hose 9: Shuttle Tanker 10: Bow Loading System

11 : 모니터 12 : 소화용 호스 13 : 소화약제분사노즐11 monitor 12 fire hose 13 extinguishing agent spray nozzle

14 : 해수분사노즐 15 : 주제어반 16 : 부제어반14: seawater spray nozzle 15: main control panel 16: sub-control panel

17 : 보우룸 18 : 케이블 19 : 폼탱크17: Bow Room 18: Cable 19: Form Tank

19a : 진공밸브 20 : 소화장치 21 : 폼공급관19a: vacuum valve 20: fire extinguishing device 21: foam supply pipe

22 : 해수공급관 23 : 소화약제분배관 24 : 폼혼합기22: sea water supply pipe 23: extinguishing agent distribution pipe 24: foam mixer

25 : 전자밸브 26 : 폼펌프 27 : 글로브밸브25 solenoid valve 26 foam pump 27 globe valve

28 : 스트레이너 29 : 배수밸브 30 : 해수분사라인28: strainer 29: drain valve 30: sea water injection line

31 : 모니터라인 31a : 드레인 32 : 호스라인31: monitor line 31a: drain 32: hose line

32a : 호스밸브 33 : 소화약제분사라인 34 : 리서클라인32a: hose valve 33: extinguishing agent injection line 34: recircle line

34a : 리서클밸브 35 : 세척라인 35a : 세척밸브34a: Recirculation valve 35: Cleaning line 35a: Cleaning valve

35b : 드레인밸브 36 : 폼드레인 36a : 드레인밸브35b: Drain valve 36: Foam drain 36a: Drain valve

37 : 지지프레임 38 : 조절밸브 F : 방호구역37: support frame 38: control valve F: protective area

P.G : 압력게이지 C.G : 컴파운드게이지P.G: Pressure gauge C.G: Compound gauge

Claims (1)

셔틀탱커(Shuttle tanker)(9)의 보우(Bow: 선수, 뱃머리)측에는 셔틀탱커(9)로부터 원유나 오일 등을 하역하거나, 셔틀탱커(9)측으로 원유나 오일 등을 적재하는 데 사용되는 보우로딩시스템(Bow loading system)(10)이 설치되고, 상기 보우로딩시스템(10)과 인접한 셔틀탱커(9)의 보우룸(Bow room)(17)에는 보우로딩시스템(10) 영역에서 발생할 수 있는 화재의 소화장치가 설치된 것에 있어서,Bow used to unload crude oil or oil from shuttle tanker 9 or to load crude oil or oil to shuttle tanker 9 on the bow side of shuttle tanker 9 A loading system 10 is installed, and the bow room 17 of the shuttle tanker 9 adjacent to the bow loading system 10 may occur in the area of the bow loading system 10. In the fire extinguishing system is installed, 상기 소화장치(20)는 폼탱크(19)로부터 연장되는 폼공급관(21)과 해수면으로부터 연장되는 해수공급관(22)이 폼혼합기(24)와 연결 설치되고, 상기 폼혼합기(24)로부터는 소화약제인 소화약제(Foam solution: 폼약제+해수)의 분배식 공급을 위한 폼분배관(23)이 연장 설치되며,The fire extinguishing device 20 is a foam supply pipe 21 extending from the foam tank 19 and the sea water supply pipe 22 extending from the sea surface is installed connected to the foam mixer 24, the fire extinguisher from the foam mixer 24 Foam distribution pipe 23 for dispensing the supply of foam solution (foam solution: foam medicine + sea water) is installed is extended, 상기 소화약제분배관(23)으로부터는 갑판의 모니터(11)와 소화용 호스(12)로 연결되는 모니터라인(31)과 호스라인(32)이 분기되는 한편, 보우로딩시스템(10)이 설치된 구역의 소화약제분사노즐(13)과 연결되는 소화약제분사라인(33)이 각각 분기되고, 상기 해수공급관(22)으로부터는 갑판을 포함하는 방호대상 구역의 해수분사노즐(14)과 연결되는 해수분사라인(30)이 분기되며,The monitor line 31 and the hose line 32 connected to the monitor 11 and the fire hose 12 of the deck are branched from the extinguishing agent distribution pipe 23, and the bow loading system 10 is installed. Each of the extinguishing agent spraying lines 33 connected to the extinguishing agent spray nozzle 13 of the section is branched, and the seawater is connected to the seawater spray nozzle 14 of the protected area including the deck from the seawater supply pipe 22. Injection line 30 is branched, 상기 폼공급관(21)에는 글로브밸브(27)와 전자밸브(25)와 폼펌프(26)가 설치되고, 상기 해수공급관(22)에는 전자밸브(25)와 글로브밸브(27)가 설치되며, 상기 소화약제분배관(23)과 모니터라인(31)과 해수분사라인(30)에는 전자밸브(25)가 각각 설치되며,The foam supply pipe 21 is provided with a globe valve 27, the solenoid valve 25 and the foam pump 26, the seawater supply pipe 22 is provided with a solenoid valve 25 and globe valve 27, The solenoid valve 25 is installed in the extinguishing agent distribution pipe 23, the monitor line 31, and the seawater injection line 30, respectively. 상기 각각의 전자밸브(25)와 폼펌프(26)는 케이블(18)에 의하여 제어반(15)(16)과 접속되는 것을 특징으로 하는 셔틀탱커의 보우로딩시스템용 자동소화장치.Each of the solenoid valve 25 and the foam pump 26 is connected to the control panel 15, 16 by a cable 18, the automatic fire extinguishing system for the bow loading system of the shuttle tanker.
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