KR20090096667A - Vacuum pump of rotor for vehicle - Google Patents

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임창식
정기호
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변병준
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Abstract

A rotor of a vehicle vacuum pump is provided to prevent foreign materials from being remained inside and the malfunction and abrasion which are caused by the outflow of chips. A rotor of a vehicle vacuum pump comprises a sealing means(110). The sealing means shuts a combination space(105) tightly to prevent the accumulation of chips which are generated when forming holes on a sintered product(100) or general product(101) and facilitate the discharge through the post processing. The sealing means comprises an airtight protrusion(112) which is protruded from the sintered product to the general product or from the general product to the sintered product.

Description

차량용 진공펌프의 로터{Vacuum Pump of Rotor for Vehicle}Vacuum Pump of Rotor for Vehicles {Vacuum Pump of Rotor for Vehicle}

본 발명은 차량에 사용되는 진공펌프용 로터(Rotor)에 관한 것이다.The present invention relates to a rotor for a vacuum pump used in a vehicle.

통상적인 마찰접합은 각각의 소재를 정지척과 회전척에 고정하고, 상호 간에 연접시킨 상태에서, 상기 정지척에 고정된 소재에 압력을 가하면서 회전척에 고정된 소재로 밀어주어 두 소재가 접촉되면서 발생 되는 마찰열에 의하여 접합을 실시하여 제품을 생산하고 있다.Conventional friction bonding is to fix each material to the stationary chuck and the rotary chuck, while in contact with each other, while pressing the material fixed to the stationary chuck while pushing the material fixed to the rotary chuck to contact the two materials The product is produced by joining by friction heat generated.

종래에는 소재의 마찰 접합면에 별도의 가공과정이 없거나 홀과 같은 가공이 필요없는 경우에만 한시적으로 사용하였기 때문에 마찰접합에 의해 생산된 생산품의 조건에 큰 영향을 미치지 않았던 것이 사실이다.In the past, since the friction bonding surface of the material does not have a separate machining process or only a limited time such as a hole, it does not significantly affect the conditions of the products produced by the friction bonding.

그러나, 마찰접합시키고자 하는 소재의 접합면이나 접합면을 경유하여 구멍 또는 후 가공을 필요로 하는 경우에는 마찰열에 의하여 소재변형이 일어나기 때문에 접합 후 가공이 어렵운 문제점을 안고 있었다.However, when a hole or post-processing is required via the joint surface or the joint surface of the material to be frictionally bonded, the deformation of the material occurs due to frictional heat.

이러한 후 가공성의 문제를 해결하기 위하여 접합면에 미리 구멍을 가공한 상태에서 마찰접합시킬 경우에는, 마찰열에 의하여 가공된 부위가 변형되어 정상적인 형상을 유지하지 못하게 되므로 재가공을 더욱 어렵게 하였다.In order to solve the problem of workability after this, in the case of friction welding in a state in which a hole has been previously processed in the joint surface, the processed part is deformed by the frictional heat so that it cannot maintain a normal shape, thereby making it more difficult to rework.

이와 같은 마찰 접합 방식을 이용한 일 예로 차량에 설치되는 진공펌프의 로터를 들 수 있다.An example of using such a friction bonding method may be a rotor of a vacuum pump installed in a vehicle.

상기 로터는 소결로 이루어진 소결제품과, 강재로 이루어진 일반제품으로 이루어지는데, 상기 소결제품과 일반제품이 결합 된 상태에서, 상기 일반제품에 홀을 형성할 때 발생 되는 칩이 깨끗하게 제거되지 못하고, 로터 내부에 잔존하는 현상이 발생되었다.The rotor is composed of a sintered product made of sintering and a general product made of steel. In the state in which the sintered product and the general product are combined, chips generated when holes are formed in the general product are not removed. Residual phenomenon occurred inside.

즉, 로터 내부에 미제거된 일부의 칩이 로터 내부공간의 구석진 곳에 잔존한 상태로 결합 되면서, 상기 로터가 작동되는 도중에 외부로 칩이 배출될 경우에는 진공펌프의 작동에 치명적인 영향을 미치게 되었다.That is, as some of the chips that are not removed in the rotor remain in the corners of the inner space of the rotor, when the chip is discharged to the outside while the rotor is operating, it has a fatal effect on the operation of the vacuum pump.

따라서, 진공펌프의 품질 저하에 따른 차량 성능 저하로 이어질 수 있는 문제가 유발되어 이에 대한 시급한 대책을 필요로 하였다.Therefore, a problem that may lead to a deterioration of the vehicle performance due to the quality of the vacuum pump was caused, and urgent countermeasures were required.

본 발명의 목적은 진공펌프용 로터 제작시 이물질이 로터 내부에 유입되거나, 잔존하지 않는 차량용 진공펌프의 로터를 제공하는 것이다.It is an object of the present invention to provide a rotor of a vacuum pump for a vehicle in which foreign matter is introduced into the rotor or does not remain when the rotor for the vacuum pump is manufactured.

본 발명의 목적은 진공펌프에 구비되는 구성품이 칩(chip)과 같은 이물질에 의해 손상이 발생 되지 않는 차량용 진공펌프의 로터를 제공하는 것이다.An object of the present invention is to provide a rotor of a vacuum pump for a vehicle in which the components provided in the vacuum pump are not damaged by foreign substances such as chips.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명에 의한 차량용 진공펌프의 로터는 결합공간에 마찰접합 후 소결제품 또는 일반제품에 후 가공을 통하여 홀을 형성할 때 발생하는 칩의 축적을 방지하면서, 배출을 용이하게 하여 사용 과정에서 칩으로 인한 불량과 손상을 방지할 수 있도록 결합공간을 밀폐형으로 유지하기 위한 밀폐수단; 및 상기 밀폐수단은 소결제품 또는 일반제품에서 일반제품 또는 소결제품 방향으로 돌출되게 밀폐돌기를 구비하여 마찰접합 과정에서 밀폐돌기의 끝단부가 소결제품 또는 일반제품과 연접되고, 밀폐돌기에 의하여 결합공간이 밀폐되도록 이루어진다.In order to achieve the above object, the rotor of a vacuum pump for a vehicle according to the present invention prevents accumulation of chips generated when forming holes through post-processing in a sintered product or a general product after friction welding in a bonding space, Sealing means for maintaining the coupling space in a closed type to facilitate to prevent defects and damage caused by the chip in the use process; And the sealing means includes a sealing protrusion protruding from the sintered product or the general product in the direction of the general product or the sintered product, so that the end portion of the sealing protrusion is connected to the sintered product or the general product during the friction welding process, and the bonding space is formed by the sealing protrusion. It is made to be sealed.

상기 밀폐돌기는 소결제품에 홀을 선행하여 형성하였을 경우에는, 일반제품의 결합공간의 중앙부에서 홀 방향으로 돌출되게 밀폐돌기가 구비되어 마찰접합과정에서 밀폐돌기가 홀과 연접 또는 홀 내부에 결합 되는 것을 특징으로 한다.In the case where the sealing protrusion is formed in advance in the sintered product, the sealing protrusion is provided to protrude in the direction of the hole from the center of the joining space of the general product, so that the sealing protrusion is connected to the hole or coupled to the hole in the friction bonding process. It is characterized by.

상기 밀폐돌기의 단부에서 소결제품에 형성되는 홀 입구까지의 길이는, 소결제품과 일반제품이 마찰접합 시 필요한 접합깊이보다 길게 형성하여 마찰접합 후 밀폐 돌기에 의하여 결합공간이 완전밀폐되는 것을 특징으로 한다.The length from the end of the closed protrusion to the hole inlet formed in the sintered product is formed longer than the depth of the joint required for the sintered product and the normal product, so that the bonding space is completely sealed by the closed protrusion after friction bonding. do.

상기 밀폐돌기는 단부에 경사면이 구비되어, 마찰접합 시 경사면이 홀에 삽입됨으로서 경사면의 외경부와 홀의 내경부가 밀착되도록 결합 된다.The sealing protrusion is provided with an inclined surface at an end thereof, and the inclined surface is inserted into the hole during friction welding so that the outer diameter portion of the inclined surface and the inner diameter portion of the hole are closely attached.

상기 소결제품(100)의 접합부(103)는 단차지게 이루어진 것을 특징으로 한다.Bonding portion 103 of the sintered product 100 is characterized in that it is made stepped.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 차량용 진공펌프의 로터는 내부에 이물질(chip)이 잔존하지 않는 효과가 있다.As described above, the rotor of the vehicle vacuum pump according to the present invention has an effect that no foreign matter (chip) remains inside.

본 발명에 의한 차량용 진공펌프의 로터는 진공펌프 작동시 칩 유출로 인한 오작동 및 마모를 방지하여 안정적인 진공펌프의 작동을 가능하게 하는 효과가 있다.The rotor of the vehicle vacuum pump according to the present invention has an effect of enabling the operation of a stable vacuum pump by preventing malfunction and wear caused by the outflow of the chip during the operation of the vacuum pump.

본 발명에 의한 차량용 진공펌프의 로터는 진공펌프 내부로 주입되는 윤활유의 안정적인 윤활을 유지하여 상기 진공펌프의 오작동을 예방할 수 있는 효과가 있다.The rotor of the vehicle vacuum pump according to the present invention has an effect of preventing the malfunction of the vacuum pump by maintaining a stable lubrication of the lubricating oil injected into the vacuum pump.

이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 발명에 의한 차량용 진공펌프의 로터의 실시예를 도면을 참조하여 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings an embodiment of a rotor of a vehicle vacuum pump according to the present invention with reference to the drawings.

첨부된 도 1 내지 도 2를 참조하여 본 발명에 의한 제1 실시예를 설명한다.With reference to the accompanying Figures 1 to 2 will be described a first embodiment according to the present invention.

본 발명은 결합공간(105)에 마찰접합 후 소결제품(100) 또는 일반제품(101)에 후 가공을 통하여 홀(106)을 형성할 때 발생하는 칩의 축적을 방지하면서 배출 을 용이하게 하여 사용 과정에서 칩으로 인한 불량과 작동 과정에서의 손상을 방지할 수 있도록 결합공간(105)을 밀폐형으로 유지하기 위한 밀폐수단(110)을 더 구비하도록 이루어진다.The present invention facilitates the discharge while preventing the accumulation of chips generated when forming the hole 106 through post-processing in the sintered product 100 or the general product 101 after friction bonding to the bonding space (105). In order to prevent defects caused by chips in the process and damage in the operation process is made to further include a sealing means 110 for maintaining the coupling space 105 in a closed type.

상기 밀폐수단(110)은 소결제품(100)에 홀(111)을 선행하여 형성한 경우에는 일반제품(101)의 결합공간(105)의 중앙부에서 홀(111) 방향으로 돌출되게 밀폐돌기(112)를 돌출시켜 마찰접합과정에서 밀폐돌기(112)가 홀(111)과 연접 또는 홀(111) 내부에 결합 되도록 함으로서 밀폐돌기(112)에 의하여 결합공간(105)이 밀폐되도록 한다.When the sealing means 110 is formed prior to the hole 111 in the sintered product 100, the sealing protrusion 112 protrudes in the direction of the hole 111 from the center of the coupling space 105 of the general product 101. By protruding), the sealing protrusion 112 is coupled to the hole 111 in the friction bonding process or coupled to the inside of the hole 111 so that the coupling space 105 is sealed by the sealing protrusion 112.

물론, 상기 마찰접합 후 일반제품(101)에 홀(106)을 형성할 때에는 밀폐돌기(112)를 관통하게 되므로 홀(106) 형성시 발생하는 칩(Chip)은 상기 밀폐돌기(112)에 의해 이동이 제한되면서 결합공간(105)에 축적되는 현상이 발생되지 않는다.Of course, when the hole 106 is formed in the general product 101 after the friction bonding, the sealing protrusion 112 penetrates the chip generated when the hole 106 is formed by the sealing protrusion 112. While the movement is limited, the phenomenon that accumulates in the coupling space 105 does not occur.

상기 밀폐돌기(112)는 밀폐돌기(112)의 단부(113)에서 소결제품(100)에 형성되는 홀(111)의 입구(114)까지의 길이가 소결제품(100)과 일반제품(101)이 마찰접합 시 필요한 접합깊이보다 더 길게 형성하여 마찰접합 후 밀폐돌기(112)의 단부(113)가 홀(111) 내에 위치하여 결합공간(105)을 완전하게 밀폐할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.The sealing protrusion 112 has a length from the end 113 of the sealing protrusion 112 to the inlet 114 of the hole 111 formed in the sintered product 100 has a sintered product 100 and the general product 101. It is preferable to form a length longer than the required joint depth during friction bonding so that the end 113 of the sealing protrusion 112 is located in the hole 111 to completely seal the coupling space 105 after friction bonding.

상기 밀폐돌기(112)의 단부(113)에서 소결제품(100)에 형성된 홀(111)의 입구(114)까지의 길이를 접합깊이보다 더 길게 하는 정도는, 마찰접합이 완료되는 시점에서 밀폐돌기(112)의 단부(113)가 소결제품(100)과 마찰을 일으키더라도 경화되 지 않으면서 소결제품(100)과 일반제품(101)과의 간격 또는 공간이 없도록 할 수 있을 정도이므로 실제로는 1∼3㎜이하 정도가 된다.The length from the end 113 of the sealing protrusion 112 to the inlet 114 of the hole 111 formed in the sintered product 100 is longer than the bonding depth, the sealing protrusion at the time when the friction bonding is completed Although the end portion 113 of 112 has a friction with the sintered product 100 and does not harden, there is no gap or space between the sintered product 100 and the general product 101. It becomes about 3 mm or less.

상기와 같이 밀폐돌기(112)의 단부(113)가 마찰접합 최종단계에서 소결제품(100)에 형성된 홀(111)의 내주면과 마찰에 의해 결합공간(105)을 완벽하게 밀폐상태로 유지할 수 있게 된다.As described above, the end 113 of the sealing protrusion 112 may maintain the sealing space 105 in a completely closed state by friction with the inner peripheral surface of the hole 111 formed in the sintered product 100 in the final step of friction bonding. do.

첨부된 도 4 내지 도 5를 참조하여 본 발명의 차량용 진공펌프의 로터에 대한 제2 실시예를 설명한다.4 to 5, a second embodiment of the rotor of the vehicular vacuum pump of the present invention will be described.

본 발명의 제2 실시예는 밀폐돌기(112)의 단부(113)에 경사면(115)을 형성하여 마찰접합 시 경사면(115)이 홀(111)에 삽입되어 경사면(115)의 외경부(116)와 홀(111)의 내경부(117)가 밀착됨으로서, 결합공간(105)을 완전 밀폐형으로 유지할 수 있게 된다.According to the second embodiment of the present invention, the inclined surface 115 is formed at the end 113 of the sealing protrusion 112 so that the inclined surface 115 is inserted into the hole 111 during friction bonding so that the outer diameter portion 116 of the inclined surface 115 is formed. ) And the inner diameter portion 117 of the hole 111 is in close contact, it is possible to maintain the coupling space 105 in a completely closed type.

상기 경사면(115)의 경사각도와 경사길이에 대하여 특별히 한정하지는 않으나, 소결제품(100)과 일반제품(101)이 마찰 접합된 상태에서 칩(chip)이 결합공간(105)으로 유입되지 않는 상태를 유지하기만 하면 된다.The inclination angle and the inclination length of the inclined surface 115 are not particularly limited, but a state in which chips are not introduced into the coupling space 105 in a state where the sintered product 100 and the general product 101 are frictionally bonded to each other. Just keep it.

첨부된 도 7 내지 도 8을 참조하여 본 발명의 차량용 진공펌프의 로터에 대한 제3 실시예를 설명한다.7 to 8, a third embodiment of a rotor of a vehicle vacuum pump according to the present invention will be described.

본 발명의 제3 실시예는, 소결제품(100)에 선행하여 홀(111)을 형성하지 않을 경우에 적용할 수 있도록 한 것으로서, 밀폐돌기(112)를 소결제품(100)에서 일반제품(101) 방향으로 돌출시켜, 마찰접합 시 밀폐돌기(112)의 단부(113)가 일반제품(101) 또는 소결제품(100)과 연접되어 결합공간(105)을 밀폐형으로 유지할 수 있 도록 한다.The third embodiment of the present invention is applicable to the case where the hole 111 is not formed in advance of the sintered product 100, and the sealing protrusion 112 is applied to the general product 101 in the sintered product 100. Protruding in the direction of), the end 113 of the sealing protrusion 112 is connected to the general product 101 or the sintered product 100 during friction welding so that the coupling space 105 can be maintained in a closed type.

첨부된 도 10 내지 도 11을 참조하여 본 발명의 차량용 진공펌프의 로터에 대한 제4 실시예를 설명한다.A fourth embodiment of the rotor of the vehicular vacuum pump of the present invention will be described with reference to the attached FIGS. 10 to 11.

본 발명의 제4 실시예는, 소결제품(100)에 선행하여 홀(111)을 형성하지 않을 경우에 적용할 수 있도록 한 것으로서, 밀폐돌기(112)를 일반제품(101)에서 소결제품(100) 방향으로 돌출시켜 마찰접합 시 밀폐돌기(112)의 단부(113)가 일반제품(101) 또는 소결제품(100)과 연접되어 결합공간(105)을 밀폐형으로 유지할 수 있게 된다.The fourth embodiment of the present invention is applicable to the case where the hole 111 is not formed in advance of the sintered product 100, and the sealing protrusion 112 is applied to the sintered product 100 from the general product 101. The end 113 of the sealing protrusion 112 is connected to the general product 101 or the sintered product 100 during friction bonding to protrude in the) direction to maintain the bonding space 105 in a sealed type.

이와 같이 이루어진 본 발명의 소결제품과 일반제품의 결합 상태를 도면을 참조하여 설명한다.The bonding state of the sintered product and the general product of the present invention made as described above will be described with reference to the drawings.

첨부된 도 1 내지 도 2를 참조하면, 소결제품(100)과 일반제품(101)이 각각 서로 마주보게 배치된 상태에서, 소결제품(100)은 회전되고, 일반제품(101)은 고정된 상태에서 상기 소결제품(100)을 향해 가압 된다.1 to 2, in the state in which the sintered product 100 and the general product 101 are disposed to face each other, the sintered product 100 is rotated and the general product 101 is fixed. Is pressed toward the sintered product 100.

상기 일반제품(101)이 소결제품(100)과 근접되면, 일반제품(101)의 접합부(102)가 소결제품(100)의 접합부(103)와 접촉되고, 이와 동시에 상기 접합부(102,103)에서 발생되는 마찰열과 압력에 의해 상기 소결제품(100)과 일반제품(101)의 접합부(103,102)는 직접 접합 되면서 결합이 이루어진다.When the general product 101 is in close proximity to the sintered product 100, the joint 102 of the general product 101 is in contact with the joint 103 of the sintered product 100, and at the same time, the joints 102 and 103 are generated at the joint 102 and 103. The joints 103 and 102 of the sintered product 100 and the general product 101 are directly bonded to each other by the frictional heat and the pressure.

상기 소결제품(100)의 접합부(103)는 일반제품(101)의 접합부(102)와 마찰 접합 되기 이전에 계단 형태로 단차지게 이루어져 있어서, 상기 접합부(102)의 외측 단부는 소결제품(100)의 접합부(103)에 안착과 동시에 상기 접합부(103)의 변형 없이 순식간에 마찰 접합이 이루어지게 된다.The joint 103 of the sintered product 100 is stepped in a step shape before friction bonding with the joint 102 of the general product 101, so that the outer end of the joint 102 is sintered product 100. At the same time it is seated on the junction 103 of the friction joint is made in a moment without deformation of the junction 103.

이와 같이 접합부(102,103)가 마찰 접합 될 경우에는, 상기 접합부(102)가 소결제품(103)의 접합부(103)의 형태를 변경시키지 않게 되고, 칩(chip)과 같은 이물질의 발생을 최소화하게 된다. 만약, 칩(Chip)이 상기 접합부(102,103)에서 발생 되더라도, 결합공간(105)으로 유입되지 않고, 외측으로 모두 배출된다.As such, when the joints 102 and 103 are frictionally bonded, the joints 102 do not change the shape of the joints 103 of the sintered product 103 and minimize the generation of foreign substances such as chips. . If chips are generated at the junctions 102 and 103, they do not flow into the coupling space 105 and are discharged to the outside.

소결제품(100)과 일반제품(101)이 마찰 접합 되기 이전에는, 밀폐수단(110)에 구비된 밀폐돌기(111)의 단부(113)는 소결제품(100) 또는 일반제품(101)과 떨어진 상태로 있게 된다.Before the sintered product 100 and the general product 101 are friction bonded, the end 113 of the sealing protrusion 111 provided in the sealing means 110 is separated from the sintered product 100 or the general product 101. Will be in a state.

마찰접합이 이루어지는 과정에서 밀폐돌기(111)의 단부(113)가 홀(111)을 향해 근접되다가, 상기 소결제품(100)에 가해지는 가압력에 의해 밀폐돌기(111)의 단부(113)는 홀(111)의 내부로 소정 길이 만큼 삽입이 이루어진다. In the process of friction bonding, the end 113 of the closed protrusion 111 is approached toward the hole 111, and the end 113 of the closed protrusion 111 is closed by the pressing force applied to the sintered product 100. The insertion is made to the inside of 111 by a predetermined length.

상기 밀폐돌기(111)의 삽입 길이는 1~3mm 만큼 삽입이 이루어지게 되고, 상기 밀폐돌기(111)의 삽입과 동시에 홀(111)의 내주면과 미세하게 마찰이 이루어지면서 결합공간(105)과 홀(111)을 서로 간에 밀폐된 상태로 분리하게 된다.The insertion length of the sealing protrusion 111 is made to be inserted by 1 ~ 3mm, the fine coupling with the inner circumferential surface of the hole 111 at the same time as the insertion of the sealing protrusion 111, the coupling space 105 and the hole The 111 is separated from each other in a sealed state.

따라서, 결합공간(105)은 이와 같이 소결제품(100)과 일반제품(101)이 마찰 용접에 의해 접합 되면서, 밀폐수단(110)에 의하여 밀폐된다.Thus, the bonding space 105 is sealed by the sealing means 110 while the sintered product 100 and the general product 101 are joined by friction welding.

첨부된 도 2를 참조하면, 이상에서와 같이 소결제품(100)과 일반제품(101)이 마찰 용접에 의해 접합된 상태에서, 상기 일반제품(101)에 홀(106)을 관통되게 형성하면 된다.Referring to FIG. 2, as described above, in the state where the sintered product 100 and the general product 101 are joined by friction welding, the hole 106 may be formed through the general product 101. .

상기와 같이 마찰접합 과정에서 발생할 수 있는 마찰열에 의한 경화현상을 방지하면서 결합공간(105)을 밀폐형태로 가면서 소결제품(100)과 일반제품(101)에 홀(106,111)의 형성을 쉽게 할 수 있는 가공의 용이성을 가지면서, 가공과정에서 발생한 칩을 완전하게 제거할 수 있으므로 가공완료된 후실제품을 사용하는 과정에서 칩으로 야기될 수 있는 작동불량과 같은 문제를 해결할 수 있게 된다.As described above, it is possible to easily form the holes 106 and 111 in the sintered product 100 and the general product 101 while preventing the hardening phenomenon due to the frictional heat that may occur during the friction welding process, in the closed space. With the ease of processing, it is possible to completely remove the chip generated in the process, it is possible to solve problems such as malfunctions that can be caused by the chip in the process of using the finished after-finished product.

첨부된 도 3은 제1 실시예의 변형예로서, 소결제품(100)의 접합부(103)가 단차지게 이루어지지 않은 상태에서, 일반제품(101)과 소결제품(100)이 마찰 접합에 의해 결합이 이루어진 상태를 나타내었다. 일반제품(101)과 소결제품(100)이 접합되는 상태는 제1 실시예와 동일하므로 상세한 설명은 생략한다.3 is a modified example of the first embodiment, in which the joints 103 of the sintered product 100 are not stepped, and the general product 101 and the sintered product 100 are bonded by friction bonding. It shows the state made. Since the state in which the general product 101 and the sintered product 100 are bonded is the same as in the first embodiment, detailed description thereof will be omitted.

첨부된 도 4 내지 도 5를 참조하여 본 발명의 차량용 진공펌프의 로터에 대한 제2 실시예를 설명한다.4 to 5, a second embodiment of the rotor of the vehicular vacuum pump of the present invention will be described.

소결제품(100)과 일반제품(101)이 각각 서로 마주보게 배치된 상태에서, 소결제품(100)은 회전되고, 일반제품(101)은 고정된 상태에서 상기 소결제품(100)을 향해 가압 된다.In a state in which the sintered product 100 and the general product 101 are disposed to face each other, the sintered product 100 is rotated and the general product 101 is pressed toward the sintered product 100 in a fixed state. .

상기 일반제품(101)이 소결제품(100)과 근접되면, 일반제품(101)의 접합부(102)가 소결제품(100)의 접합부(103)와 접촉되고, 이와 동시에 상기 접합부(102,103)에서 발생 되는 마찰열과 압력에 의해 상기 소결제품(100)과 일반제품(101)의 접합부(103,102)는 직접 접합 되면서 결합이 이루어진다.When the general product 101 is in close proximity to the sintered product 100, the joint 102 of the general product 101 is in contact with the joint 103 of the sintered product 100, and at the same time, the joints 102 and 103 are generated at the joint 102 and 103. The joints 103 and 102 of the sintered product 100 and the general product 101 are directly bonded to each other by the frictional heat and the pressure.

상기 소결제품(100)의 접합부(103)는 일반제품(101)의 접합부(102)와 마찰 접합 되기 이전에 계단 형태로 단차지게 이루어져 있어서, 상기 접합부(102)의 외측 단부는 소결제품(100)의 접합부(103)에 안착과 동시에 상기 접합부(103)의 변형 없이 순식간에 마찰 접합이 이루어지게 된다.The joint 103 of the sintered product 100 is stepped in a step shape before friction bonding with the joint 102 of the general product 101, so that the outer end of the joint 102 is sintered product 100. At the same time it is seated on the junction 103 of the friction joint is made in a moment without deformation of the junction 103.

이와 같이 접합부(102,103)가 마찰 접합 될 경우에는, 상기 접합부(102)가 소결제품(103)의 접합부(103)의 형태를 변경시키지 않게 되고, 칩(chip)과 같은 이물질의 발생을 최소화하게 된다. 만약, 칩(Chip)이 상기 접합부(102,103)에서 발생 되더라도, 결합공간(105)으로 유입되지 않고, 외측으로 모두 배출된다.As such, when the joints 102 and 103 are frictionally bonded, the joints 102 do not change the shape of the joints 103 of the sintered product 103 and minimize the generation of foreign substances such as chips. . If chips are generated at the junctions 102 and 103, they do not flow into the coupling space 105 and are discharged to the outside.

밀폐수단(110)에 구비된 밀폐돌기(111)의 단부(113)는 소결제품(100) 또는 일반제품(101)과 떨어진 상태로 있다가, 마찰접합이 이루어지는 과정에서 밀폐돌기(111)의 단부(113)가 홀(111)을 향해 근접되고, 상기 소결제품(100)에 가해지는 가압력에 의해 경사면(115)의 외경부(116)와 홀(111)의 내경부(117)가 밀착됨으로서, 결합공간(105)을 완전 밀폐형으로 유지할 수 있게 된다.The end portion 113 of the sealing protrusion 111 provided in the sealing means 110 is separated from the sintered product 100 or the general product 101, and then ends of the sealing protrusion 111 in the process of friction bonding. 113 is close toward the hole 111, the outer diameter portion 116 of the inclined surface 115 and the inner diameter portion 117 of the hole 111 is in close contact by the pressing force applied to the sintered product 100, It is possible to keep the coupling space 105 in a completely closed type.

밀폐돌기(111)의 단부(113)는 홀(111)의 내부로 소정 길이 만큼 삽입이 이루어지고, 상기 밀폐돌기(111)의 삽입 길이는 1~3mm 만큼 삽입이 이루어지게 된다.An end 113 of the sealing protrusion 111 is inserted into the hole 111 by a predetermined length, and the insertion length of the sealing protrusion 111 is inserted by 1 to 3 mm.

상기 밀폐돌기(111)의 삽입과 동시에 홀(111)의 내주면과 미세하게 마찰이 이루어지면서 결합공간(105)과 홀(111)은 서로 간에 밀폐된 상태로 분리된다.At the same time as the insertion of the sealing protrusion 111 is finely rubbed with the inner peripheral surface of the hole 111, the coupling space 105 and the hole 111 are separated from each other in a sealed state.

따라서, 결합공간(105)은 이와 같이 소결제품(100)과 일반제품(101)이 마찰 용접에 의해 접합 되면서, 밀폐수단(110)에 의하여 밀폐된다.Thus, the bonding space 105 is sealed by the sealing means 110 while the sintered product 100 and the general product 101 are joined by friction welding.

첨부된 도 6은 제2 실시예의 변형예로서, 소결제품(100)의 접합부(103)가 단차지게 이루어지지 않은 상태에서, 일반제품(101)과 소결제품(100)이 마찰 접합에 의해 결합이 이루어진 상태를 나타내었다. 일반제품(101)과 소결제품(100)이 접합되는 상태는 제2 실시예와 동일하므로 상세한 설명은 생략한다.6 is a modified example of the second embodiment, in which the general product 101 and the sintered product 100 are joined by friction bonding in a state in which the joint 103 of the sintered product 100 is not stepped. It shows the state made. Since the state in which the general product 101 and the sintered product 100 are bonded is the same as in the second embodiment, detailed description thereof will be omitted.

첨부된 도 7 내지 도 8을 참조하여 본 발명의 차량용 진공펌프의 로터에 대한 제3 실시예를 설명한다.7 to 8, a third embodiment of a rotor of a vehicle vacuum pump according to the present invention will be described.

본 발명의 제3 실시예는, 소결제품(100)에 홀(111)이 미형성된 상태에서 일반제품(101)과 마찰접합이 이루어지는 상태를 도시한 것으로서, 회전되는 소결제품(100)에 일반제품(101)이 고정 가압 되면서 접합부(102,103)는 다른 실시예에서 설명한 바와 같이 접합 되고, 일반제품(101)의 결합공간(105)으로 이동된 밀폐수단(110)은 마찰접합 시 밀폐돌기(112)의 단부(113)가 일반제품(101)의 내측 중앙에 연접되어 결합공간(105)을 밀폐형으로 유지하게 된다.The third embodiment of the present invention shows a state in which the friction joint is made with the general product 101 in a state in which the hole 111 is not formed in the sintered product 100, and the general product is rotated in the sintered product 100. As the 101 is fixed and pressurized, the joints 102 and 103 are joined as described in other embodiments, and the sealing means 110 moved to the coupling space 105 of the general product 101 is a sealing protrusion 112 during friction welding. End portion 113 of the general product 101 is connected to the inner center to maintain the coupling space 105 in a closed type.

상기 소결제품(100)과 일반제품(101)이 마찰접합된 상태에서 추가적으로 홀(106,111)을 형성하면 도 8에 도시된 상태로 제품이 제작된다.In the state where the sintered product 100 and the general product 101 additionally form holes 106 and 111 in a friction bonded state, the product is manufactured as shown in FIG. 8.

첨부된 도 9는 제3 실시예의 변형예로서, 소결제품(100)의 접합부(103)가 단차지게 이루어지지 않은 상태에서, 일반제품(101)과 소결제품(100)이 마찰 접합에 의해 결합이 이루어진 상태를 나타내었다. 일반제품(101)과 소결제품(100)이 접합되는 상태는 제3 실시예와 동일하므로 상세한 설명은 생략한다.9 is a modified example of the third embodiment, in which the general product 101 and the sintered product 100 are bonded by friction bonding in a state in which the joint 103 of the sintered product 100 is not stepped. It shows the state made. Since the state in which the general product 101 and the sintered product 100 are bonded is the same as in the third embodiment, detailed description thereof will be omitted.

첨부된 도 10 내지 도 11을 참조하여 본 발명의 차량용 진공펌프의 로터에 대한 제4 실시예를 설명한다.A fourth embodiment of the rotor of the vehicular vacuum pump of the present invention will be described with reference to the attached FIGS. 10 to 11.

본 발명의 제4 실시예는, 소결제품(100)에 선행하여 홀(111)을 형성하지 않을 경우에 적용할 수 있도록 한 것으로서, 밀폐수단(110)에 구비된 밀폐돌기(112)가 일반제품(101)에서 소결제품(100) 방향으로 돌출된 상태에서 마찰접합을 실시한다.The fourth embodiment of the present invention, which can be applied when the hole 111 is not formed in advance of the sintered product 100, the sealing protrusion 112 provided in the sealing means 110 is a general product Friction bonding is carried out in the state protruding in the direction of the sintered product 100 at (101).

제3 실시예에서 설명한 바와 같이, 마찰접합 시 밀폐돌기(112)의 단부(113)는 일반제품(101) 또는 소결제품(100)과 연접되어 결합공간(105)을 밀폐형으로 유지할 수 있으며, 홀(106,111)은 후 가공으로 형성하면 된다.As described in the third embodiment, the end portion 113 of the sealing protrusion 112 during friction welding is connected to the general product 101 or the sintered product 100 to maintain the bonding space 105 in a sealed type, and the hole The 106 and 111 may be formed by post processing.

첨부된 도 12는 제4 실시예의 변형예로서, 소결제품(100)의 접합부(103)가 단차지게 이루어지지 않은 상태에서, 일반제품(101)과 소결제품(100)이 마찰 접합에 의해 결합이 이루어진 상태를 나타내었다. 일반제품(101)과 소결제품(100)이 접합되는 상태는 제4 실시예와 동일하므로 상세한 설명은 생략한다.12 is a modified example of the fourth embodiment, in which the general product 101 and the sintered product 100 are bonded by friction bonding in a state in which the joint 103 of the sintered product 100 is not stepped. It shows the state made. Since the state in which the general product 101 and the sintered product 100 are bonded is the same as in the fourth embodiment, detailed description thereof will be omitted.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않으며, 특허청구범위에서 청구된 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.Although the above has been shown and described with respect to the preferred embodiments of the present invention, the present invention is not limited to the above-described embodiment, in the technical field to which the present invention pertains without departing from the spirit of the invention as claimed in the claims. Various modifications can be made by those skilled in the art, and such changes will fall within the scope of the claims set forth.

도 1 내지 도 2는 본 발명에 의한 차량용 진공펌프의 로터에 의한 제1 실시예를 도시한 단면도.1 to 2 are cross-sectional views showing a first embodiment of the rotor of the vehicle vacuum pump according to the present invention.

도 3은 제1 실시예를 변형예를 도시한 단면도.3 is a sectional view showing a modification to the first embodiment;

도 4 내지 도 5는 본 발명에 의한 차량용 진공펌프의 로터에 의한 제2 실시예를 도시한 단면도.4 to 5 are cross-sectional views showing a second embodiment of the rotor of the vehicle vacuum pump according to the present invention.

도 6은 제2 실시예를 변형예를 도시한 단면도.6 is a sectional view showing a modification to the second embodiment;

도 7 내지 도 8은 본 발명에 의한 차량용 진공펌프의 로터에 의한 제3 실시예를 도시한 단면도.7 to 8 are cross-sectional views showing a third embodiment of the rotor of the vehicle vacuum pump according to the present invention.

도 9는 제3 실시예를 변형예를 도시한 단면도.9 is a sectional view showing a modification to the third embodiment;

도 10 내지 도 11은 본 발명에 의한 차량용 진공펌프의 로터에 의한 제4 실시예를 도시한 단면도.10 to 11 are cross-sectional views showing a fourth embodiment of the rotor of the vehicle vacuum pump according to the present invention.

도 12는 제4 실시예를 변형예를 도시한 단면도.12 is a sectional view showing a modification to the fourth embodiment;

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

100 : 소결제품 101 : 일반제품100: sintered product 101: general product

102, 103 : 접합부 105 : 결합공간102, 103: junction 105: coupling space

106, 111 : 홀 110 : 밀폐수단106, 111: hole 110: sealing means

112 : 밀폐돌기 113 : 단부112: sealing protrusion 113: end

115 : 경사면115: slope

Claims (5)

소결제품(100)과 일반제품(101)의 접합부(103,102) 중 일반제품(101)의 접합부(102)에는 후 가공시 경화로 인한 가공성이 저하되지 않도록, 결합공간(105)을 일체로 구비하여 소결제품(100)과 일반제품(101)을 가압 마찰시키는 진공펌프의 로터에 있어서;Of the joints 103 and 102 of the sintered product 100 and the general product 101, the joint part 102 of the general product 101 is integrally provided with a joining space 105 so as not to reduce workability due to curing during post-processing. In the rotor of the vacuum pump for pressurized friction between the sintered product 100 and the general product 101; 상기 결합공간(105)에 마찰접합 후 소결제품(100) 또는 일반제품(101)에 후 가공을 통하여 홀(106)을 형성할 때 발생하는 칩의 축적을 방지하면서 배출을 용이하게 하여 사용 과정에서 칩으로 인한 불량과 작동 과정에서의 손상을 방지할 수 있도록 결합공간(105)을 밀폐형으로 유지하기 위한 밀폐수단(110)이 구비되되,After friction bonding to the bonding space 105 in the use process to prevent the accumulation of chips generated when forming the hole 106 through post-processing in the sintered product 100 or the general product 101 in the process of use Sealing means 110 is provided to maintain the coupling space 105 in a closed type to prevent defects due to chips and damage in the operation process, 상기 밀폐수단(110)은The sealing means 110 is 소결제품(100) 또는 일반제품(101)에서 일반제품(100) 또는 소결제품(100) 방향으로 돌출된 밀폐돌기(112)에 의해 마찰접합 과정에서 밀폐돌기(112)의 단부(113)가 소결제품(100) 또는 일반제품(101)과 연접되고, 결합공간(105)이 밀폐되는 것을 특징으로 하는 차량용 진공펌프의 로터.The end 113 of the sealing protrusion 112 is sintered in the friction bonding process by the sealing protrusion 112 protruding from the sintered product 100 or the general product 101 toward the general product 100 or the sintered product 100. Rotor of the vacuum pump for a vehicle, characterized in that the connection with the product 100 or the general product 101, the coupling space 105 is sealed. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 밀폐돌기(112)는The sealing protrusion 112 is 소결제품(100)에 홀(111)을 선행하여 형성하였을 경우에는, 일반제품(101)의 결합공간(105)의 중앙부에서 홀(111) 방향으로 돌출되게 밀폐돌기(112)가 구비되어 마찰접합과정에서 밀폐돌기(112)가 홀(111)과 연접 또는 홀(111) 내부에 결합 되는 것을 특징으로 하는 차량용 진공펌프의 로터.When the hole 111 is formed in the sintered product 100 in advance, the sealing protrusion 112 is provided to protrude in the direction of the hole 111 from the center portion of the coupling space 105 of the general product 101 to provide friction bonding. Rotor of the vacuum pump for a vehicle, characterized in that the sealing protrusion 112 is coupled to the hole 111 or coupled to the inside of the hole (111). 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 밀폐돌기(112)의 단부(113)에서 소결제품(100)에 형성되는 홀(111) 입구(114)까지의 길이는, 소결제품(100)과 일반제품(101)이 마찰접합 시 필요한 접합깊이보다 길게 형성하여 마찰접합 후 밀폐 돌기(112)에 의하여 결합공간(105)이 완전밀폐되는 것을 특징으로 하는 차량용 진공펌프의 로터.The length from the end 113 of the sealing protrusion 112 to the hole 111 inlet 114 formed in the sintered product 100 is a joint required for the friction bonding between the sintered product 100 and the general product 101. The rotor of the vacuum pump for a vehicle, characterized in that formed by longer than the depth is the sealing space (105) is completely sealed by a closed protrusion 112 after friction bonding. 제 2 항에 있어서,The method of claim 2, 상기 밀폐돌기(112)는The sealing protrusion 112 is 단부(113)에 경사면(115)이 구비되어, 마찰접합 시 경사면(115)이 홀(111)에 삽입됨으로서 경사면(115)의 외경부(116)와 홀(111)의 내경부(117)가 밀착되는 것을 특징으로 하는 차량용 진공펌프의 로터.An inclined surface 115 is provided at the end portion 113, and the inclined surface 115 is inserted into the hole 111 during friction bonding, so that the outer diameter portion 116 of the inclined surface 115 and the inner diameter portion 117 of the hole 111 are provided. Rotor of the vacuum pump for a vehicle, characterized in that the close contact. 제 2 항에 있어서,The method of claim 2, 상기 소결제품(100)의 접합부(103)는 단차지게 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 진공펌프의 로터.The joint portion 103 of the sintered product 100 is a rotor of a vacuum pump for a vehicle, characterized in that the step is made.
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