KR20090090400A - 연료 인젝터와, 그 제조 방법 - Google Patents

Abstract

연료 인젝터는, 분무 개구(12)를 갖는 인젝터 본체(10); 폐쇄 위치와 개방 위치 사이의 축방향 운동을 위해 상기 인젝터 본체 내에 연장되는 핀틀(14); 및 상기 핀틀을 상기 개방 위치 쪽으로 선택적으로 이동시키도록 제공된 작동 수단;을 포함하며, 상기 폐쇄 위치에서는 핀틀(pintle)의 헤드(16)가 상기 분무 개구를 밀봉하도록 상기 분무 개구의 밸브 시트(20)를 결합하고, 상기 개방 위치에서는 상기 분무 개구를 통해 연료가 흐르게 하도록 상기 핀틀 헤드가 상기 밸브 시트로부터 이격되고, 상기 핀틀 헤드(16)는 상기 분무 개구의 밸브 시트에 결합가능한 테이퍼부(18)와, 상기 테이퍼부의 상류에 있는 원통부(22), 및 상기 분무 개구(12)의 상류에 있는 유동 통로의 제 1 부분을 형성하는 환형의 채널(26)을 포함하며, 상기 핀틀의 스트로크가 소정의 한계값을 초과하여 상기 환형의 채널(26)의 하류에 있는 일정한 단면의 실제 채널을 발생시킬 때 캐비테이션을 생성하도록, 상기 환형의 채널(26)의 하류 및 상기 분무 개구의 상류에 불연속점(30, 50)이 제공되며, 상기 분무 개구를 통해 흐르는 연료의 유량은 상기 핀틀이 상기 개방 위치에 있을 때 상기 핀틀의 스트로크와는 독립적이다.

Description

연료 인젝터와, 그 제조 방법{FUEL INJECTOR FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE}

본 발명은 연료 인젝터, 특히 내연기관의 연소실 내에 가솔린을 직접 분사하기 위한 연료 인젝터에 관한 것이다.

일반적인 외측 개구형 연료 인젝터는, 도 1에 도시한 바와 같이, 분무 개구(3)를 형성하는 팁부(2)를 갖는 밸브 본체, 연장 위치와 수축 위치 사이에서의 축방향 운동을 위한 팁부(2) 내에서 연장되는 핀틀(pintle)(4) 또는 밸브 스템(valve stem)으로서, 상기 핀틀(4)은, 상기 핀틀(4)이 상기 수축 위치에 있을 대 분무 개구(3)를 폐쇄하도록 분무 개구의 밸브 시트(8)와 결합가능한 테이퍼부(6)를 갖는, 상기 핀틀(4); 상기 수축 위치 쪽으로 핀틀(4)을 가압하는 리턴 스프링(도시하지 않음); 및 솔레노이드 또는 피에조스택(piezostack) 등의 작동 수단(도시하지 않음)으로서, 상기 작동 수단에 전류를 통과시킬 때 상기 핀들(4)을 상기 연장 위치로 가압하도록 상기 핀틀(4)에 작용하는, 상기 작동 수단을 포함한다.

특히 솔레노이드 작동식 인젝터의 경우, 핀틀 개구는 일반적으로 가이드 중 하나의 상부면에 있는 단부 멈춤부(end stop)에 의해 제한된다.

인젝터를 통한 연료의 유량은 핀틀 헤드와 핀틀의 스트로크 시에 의존적인 밸브 시트 사이의 갭과는 의존적이다. 30㎛ 내지 40㎛ 사이의 핀틀 스트로크 및 200 바아의 연료 공급압을 갖는 일반적인 연료 인젝터의 경우, 유량의 3% 변동은 핀틀 스트로크에서 각각의 미크론 변동에 대해 받는다. 이에 따라, 핀틀 스트로크 변동에 민감도가 높아서, 요구된 유량을 성취하도록 단부 멈춤부, 핀틀 및 관련 구성요소의 매우 높은 제조 공차를 요구한다. 또한, 마모 및/또는 차동 열팽창(differential thermal expansion)으로 인한 경시적인 핀틀 스트로크의 변동은 연료 유량의 바람직하지 못한 변동을 초래할 수 있다.

본 발명에 의하면, 분무 개구를 갖는 인젝터 본체; 폐쇄 위치와 개방 위치 사이의 축방향 운동을 위해 상기 인젝터 본체 내에 연장되는 핀틀; 및 상기 핀틀을 상기 개방 위치 쪽으로 선택적으로 이동시키도록 제공된 작동 수단;을 포함하며, 상기 폐쇄 위치에서는 핀틀(pintle)의 헤드가 상기 분무 개구를 밀봉하도록 상기 분무 개구의 밸브 시트를 결합하고, 상기 개방 위치에서는 상기 분무 개구를 통해 연료가 흐르게 하도록 상기 핀틀 헤드가 상기 밸브 시트로부터 이격되고, 상기 핀틀 헤드는 상기 분무 개구의 밸브 시트에 결합가능한 테이퍼부와, 상기 테이퍼부의 상류에 있는 원통부, 및 상기 분무 개구의 상류에 있는 유동 통로의 제 1 부분을 형성하는 환형의 채널을 포함하며, 상기 핀틀의 스트로크가 소정의 한계값을 초과하여 상기 환형의 채널의 하류에 있는 일정한 단면의 실제 채널을 발생시킬 때 캐비테이션을 생성하도록, 상기 환형의 채널의 하류 및 상기 분무 개구의 상류에 불연속점이 제공되며, 상기 분무 개구를 통해 흐르는 연료의 유량은 상기 핀틀이 상기 개방 위치에 있을 때 상기 핀틀의 스트로크와는 실질적으로 독립적인 연료 인젝터가 제공된다.

바람직하게, 상기 환형의 채널은 상기 핀틀의 실질적인 원통부와 상기 인젝터 본체의 동심부 사이에 형성된다.

상기 원통부와 상기 테이퍼부 사이의 핀틀 헤드 상에 불연속점이 제공될 수 있다. 변형례로서, 상기 원통부와 상기 밸트 시트 사이의 상기 인젝터 본체 상에 불연속점이 제공될 수도 있다. 상기 불연속점은 모떼기되거나 단차진 표면, 또는 환형 채널의 표면으로부터의 흐름의 분리를 발생시키는 다른 적절한 구조체를 포함할 수 있다.

핀틀 헤드의 테이퍼부와 원통부 사이에 불연속점을 제공함으로써, 핀틀 스트로크와 실질적으로 독립적인 일정한 유동 속도를 제공하도록 테이퍼부와 밸브 시트 사이에 일정한 단면의 실제의 채널이 제공되어, 스트로크 변동으로 인한 유량 감속을 제공하고, 환형의 채널의 하류에서의 에너지 손실을 회피한다. 핀틀 헤드의 테이퍼부의 상류에서 연료 캐비테이션을 발생시킴으로써, 분무 개구를 통한 최대의 유량은 핀틀의 최대 스트로크와 실질적으로 독립적으로 이루어질 수 있다. 요구된 최대의 유량은 불연속점의 상대 치수의 적절한 선택, 핀틀 헤드와 밸브 본체 사이의 원통부와 스트로크 사이의 간극에 의한 특정한 적용을 위해 교정될 수 있다.

핀틀 헤드의 원통부와 밸브 본체 사이의 유동 통로의 제 1 부분에서 연료가 전해져 가속된다. 액체 연료의 유동은 불연속점에서 밸브 본체로부터 분리되어, 연료가 캐비테이션하는 저압 영역을 형성한다(즉, 액체 연료가 증기가 되도록 저압이 연료의 증기압 아래로 떨어짐). 캐비테이션은 핀틀 스트로크에 의존하는 유동 영역에서 발생하므로, 정압이 복귀되지 않고 연료 유동이 감속하지 않도록 캐비테이션 지대가 자체 조절되어 액체 연료의 일정한 효율적인 유동 영역을 유지하게끔 핀틀 스트로크를 증가시키는 상태로 커진다.

반대로, 밀봉 테이퍼부의 상류에 있는 원통형 계측 영역을 갖는 일반적인 인젝터 노즐에 있어서, 밀봉 밴드의 유동 영역은 핀틀 스트로크를 증가한 상태에서 증가하여, 유동 속도를 감소시키게 하고 에너지 손실을 야기하며 분무 무화(spray atomization)에 영향을 미친다. 본 발명에 있어서, 원통부의 하류에 있는 자체 조절되는 캐비테이션 기포를 형성하면, 연료 유동의 감속을 회피하므로 에너지 손실을 회피한다.

본 발명은, 연료 인젝터를 제조하는 방법으로서, 상기 연료 인젝터는, 분무 개구를 갖는 인젝터 본체; 및 폐쇄 위치와 개방 위치 사이의 축방향 운동을 위해 상기 인젝터 본체 내에 연장되는 핀틀;을 포함하며, 상기 폐쇄 위치에서는 핀틀(pintle)의 헤드가 상기 분무 개구를 밀봉하도록 상기 분무 개구의 밸브 시트를 결합하고, 상기 개방 위치에서는 상기 분무 개구를 통해 연료가 흐르게 하도록 상기 핀틀 헤드가 상기 밸브 시트로부터 이격되고, 상기 핀틀 헤드는 상기 분무 개구의 밸브 시트에 결합가능한 테이퍼부와, 상기 테이퍼부의 상류에 있는 원통부를 포함하고, 상기 방법은, 상기 분무 개구의 상류에 있는 유동 통로의 제 1 부분을 형성하는 환형의 채널을 제공하는 단계; 및 상기 핀틀의 스트로크가 소정의 한계값을 초과하여 상기 환형의 채널의 하류에 있는 일정한 단면의 실제 채널을 발생시킬 때 캐비테이션을 생성하도록, 상기 환형의 채널의 하류 및 상기 분무 개구의 상류에 불연속점이 제공되는 단계;를 포함하며, 상기 분무 개구를 통해 흐르는 연료의 유량은 상기 핀틀이 상기 개방 위치에 있을 때 상기 핀틀의 스트로크와는 실질적으로 독립적인 연료 인젝터의 제조 방법이 제공된다.

유리하게, 상기 환형의 채널의 하류에 캐비테이션을 생성하기 위해, 상기 핀틀이 완전 개방 위치에 있을 때, 상기 환형의 채널, 상기 불연속점, 및 상기 핀들 헤드의 테이퍼부와 상기 밸브 시트 사이의 갭에 대한 상대적인 치수는 분사되는 연료의 하나 이상의 물리적 특성의 함수로서 선택된다. 상기 연료의 하나 이상의 물리적 특성은 연료 증기압, 밀도 및 연료 점도 중 하나 이상을 포함한다.

본 발명의 일 실시예는 첨부한 도면을 참조하여 단지 예로서 기술된다.

도 1은 공지된 인젝터 노즐을 도시한 도면,

도 2는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 연료 인젝터의 인젝터 노즐을 도시한 도면,

도 3은 도 1의 공지된 인젝터 및 도 2의 인젝터 노즐을 위한 핀틀 스트로크에 대한 유량 그래프,

도 4는 도 2의 인젝터 노즐의 단면도로서, 노즐을 통한 연료 유량에서의 캐비테이션 지대를 나타내는 도시한 도면,

도 5는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 연료 인젝터의 인젝터 노즐을 도시한 도면.

연료 인젝터 노즐은 하기의 2가지 기능을 한다.

1. 연소실 내에 적절한 연료량을 전달(계측).

2. 연소를 위해 적합한 분무를 발생.

공지된 인젝터의 경우, 인젝터 스트로크에 대한 정적 유량(즉, 인젝터를 완전히 개방한 상태의 유량)에 대한 의존성이 매우 높다.

공지된 연료 인젝터의 경우, 유량 변동은 ㎛ 스트로크당 1 g/s(공칭값의 3.3%)이다. 신뢰성 있는 작동을 보장하고 제조 공차 및 열 영향 및 밸브 마모로 인한 최대의 핀틀 스트로크의 변동에 의해 발생된 연료 유량의 과도한 변동을 회피하기 위해, 인젝터 세부사항은 ㎛ 리프트(lift)당 2% 미만의 유량 변동을 요구한다. 현재의 노즐 설계(도 1에 도시함)는 계측 유량 영역이 인젝터 스트로크에 직접 연결되며 그 변동이 ㎛ 스트로크 변동당 3.4%이기 때문에 이와 같은 요건을 충족하지 못한다.

본 발명은, 인젝터 노즐을 통한 연료 유량의 변동을 방지하도록 핀틀 헤드와 밸브 시트 사이의 일정한 단면의 실제의 유동 채널을 발생하는 핀틀 헤드의 테이퍼부의 상류에서 캐비테이션을 발생시킴으로써, 계측 정밀도를 개선하고 양호한 특성을 유지하는 목적을 성취한다.

도 2에 도시한 바와 같이, 연료 인젝터는 말단부에 분무 개구(12)를 갖는 팁부(10)를 구비한 인젝터 본체를 포함한다. 핀틀(14)은 팁부(10) 내에서 연장되며, 핀틀(14)은 분무 개구(12)를 폐쇄하도록 분무 개구(12)를 둘러싸는 상응하게 테이퍼진 밸브 시트(20)와 결합가능한 밀봉 테이퍼부(18)를 구비한 헤드(16)를 갖는다.

핀틀(14)은, 헤드(16)의 밀봉 테이퍼부(18)의 영역이 분무 개구를 폐쇄하도록 밸브 시트(20)와 결합하는 수축 위치와, 헤드(16)의 밀봉 테이퍼부(18)가 밸브 시트(20)로부터 이격된 연장 위치 사이의 팁부(10) 내에서 축방향으로 이동가능하다. 일반적으로, 핀틀(14)을 수축 위치 쪽으로 가압하도록 리턴 스프링이 제공된다.

일반적으로, 관형 슬리브 또는 핀틀 가이드의 상단부에 의해 형성된 단부 멈춤부(도시하지 않음)는 핀틀의 연장을 제한하고 핀틀의 스트로크를 형성하도록 핀틀(14) 상의 칼라와 협력한다.

핀틀(14)을 연장 위치로 선택적으로 가압하도록 전자기 코일 및 가동형 전기자를 갖는 솔레노이드 액추에이터(도시하지 않음)가 제공될 수 있다.

핀틀(14)의 헤드(16)의 밀봉 테이퍼부(18)의 상류에는, 핀틀(14)이 완전히 개방된 위치에 있을 때 핀틀 헤드(16)와 벽 영역(24) 사이의 연료 유동을 가속하여 전달하기 위해 환형의 유동 채널(26)을 형성하도록 팁부(10)의 동심적인 내벽 영역(24)과 협력하는 원통부(22)가 제공된다. 연료 유동을 채널의 벽으로부터 분리하게 하여 캐비테이션을 발생시키도록, 환형의 유동 채널(26)의 하단부에 불연속점이 형성된다. 도면에 도시한 실시예에 있어서, 이러한 불연속점은 밸브 시트(20) 의 상류에 있는 팁부(10)의 벽 영역(24)의 모떼기된 표면(30)에 의해 형성된다. 그러나, 유동 분리 및 캐비테이션의 발생을 가능하게 하는 단차(step) 또는 다른 형상부가 이용될 수 있고, 핀틀 헤드 및 인젝터 본체의 팁부 중 하나 또는 그 양자에 불연속점이 형성될 수 있다.

모떼기 에지로부터 분리되며 액체 연료를 증기화하는 저압 영역을 형성하는 연로로 인해, 핀틀 스트로크가 스트로크 임계값을 초과하는 경우에 모떼기된 표면(30)은 캐비테이션 지대(40)(도 4)를 발생시킨다. 이는 하기와 같은 2가지의 긍정적인 효과를 갖는다.

1. 스트로크가 임계값을 초과하면, 밸브 시트를 지난 유량이 일정하게 유지되도록 캐비테이션 지대(40)의 크기는 핀틀 스트로크를 증가시킨 상태에서 증가한다.

2. 캐비테이션 지대(40)로 인해, 환형의 갭 하류에서 유동이 감속하지 않는다. 핀틀 스트로크를 증가할 때, 테이퍼진 핀틀 헤드와 밸브 시트 사이의 유동 영역이 증가하고 유속이 통상적으로 감소하기 때문에 중요하다. 캐비테이션 지대(40)를 제공함으로써, 유동 영역은 액체 연료로 부분적으로 충진되고, 액체 연료보다 훨씬 낮은 밀도를 갖는 연료 증기로 부분적으로 충진된다. 캐비테이션 지대(40)가 핀틀 스트로크를 증가한 상태에서 성장함에 따라, 유속이 실질적으로 일정하게 유지되도록 액체 연료에 의해 차지된 유동 영역이 실질적으로 일정하게 유지된다. 이는 최대의 에너지 손실을 갖는 연료 유동을 계측하게 한다(에너지 손실 만이 캡 내에서 발생함).

캐비테이션 지대(40)를 발생시키기 위해 모떼기된 표면이 기술되었지만, 캐비테이션 지대를 발생시키도록 갭의 하류에 다른 기하학적인 형상이 사용될 수도 있다. 예를 들면, 캐비테이션 지대는 단차(50)(도 5에 도시), 혹은 핀틀 헤드 또는 밸브 시트 프로파일 상의 다른 불연속점에 의해 발생될 수 있다. 단차(50)는 인젝터 본체의 팁부(10)의 매우 작은 치수 및 공차를 고려하여 쉽게 제조될 수 있다.

도 3은 스트로크 변동 대 유량의 의존성에 대한 관점에서의 개선을 도시한다. 기존의 노즐 설계의 경우, 유량은 스트로크와 함께 선형으로 증가하는 한편, 본 발명에 따라 제안된 설계는 유량이 스트로크와 거의 독립적인 스트로크 값(임계 스트로크)이다. 요구된 최대 유량은 불연속점, 핀틀 헤드와 밸브 본체 사이의 원통부와 스트로크 사이의 간극의 상대 치수를 적절하게 선택함으로써 특정 적용을 위해 교정될 수 있으며, 이들 치수는 소비자의 요구에 따라 변경될 수 있다.

그 결과, 제안된 노즐 설계의 경우, 정적 유량이 스트로크 변동에 대해 민감도가 적고(유량 변동 < ㎛당 2%), 분무 특성에 영향을 미치지 않고서 상술한 상대 치수를 변경함으로써 소비자의 요구에 근거한 공칭의 정적 유량을 조절할 수 있다.

상술한 연료 인젝터를 제조하는 방법은, 분무 개구(12)의 상류에 있는 유동 통로의 제 1 부분을 형성하는 환형의 채널(26)을 제공하는 단계; 및 핀틀의 스트로크가 소정의 한계값을 초과하여 환형의 채널(26)의 하류에 있는 일정한 단면의 실제 채널을 발생시킬 때 캐비테이션을 생성하도록, 환형의 채널(26)의 하류 및 상기 분무 개구의 상류에 불연속점(30, 50)을 제공되는 단계;를 포함하며, 분무 개구를 통해 흐르는 연료의 유량은 핀틀이 상기 개방 위치에 있을 때 핀틀의 스트로크와는 실질적으로 독립적이다.

유리하게, 환형의 채널의 하류에 캐비테이션을 생성하기 위해, 핀틀이 완전 개방 위치에 있을 때, 환형의 채널(26), 불연속점(30, 50), 및 핀들 헤드의 테이퍼부와 상기 밸브 시트 사이의 갭에 대한 상대적인 치수는 분사되는 연료의 하나 이상의 물리적 특성의 함수로서 선택된다. 상기 연료의 하나 이상의 물리적 특성은 연료 증기압, 밀도 및 연료 점도 중 하나 이상을 포함한다.

본 발명의 범위로부터 벗어남이 없이, 본 발명의 기술된 실시예에 대한 수정 및 변경이 이루어질 수 있음을 당업자는 이해할 것이다. 본 발명이 특정의 바람직한 실시예에 관해 기술되었지만, 본 발명은 이러한 특정 실시예에 제한되지 않는다.

Claims (9)

1. 분무 개구(12)를 갖는 인젝터 본체(10);

   폐쇄 위치와 개방 위치 사이의 축방향 운동을 위해 상기 인젝터 본체 내에 연장되는 핀틀(14); 및

   상기 핀틀을 상기 개방 위치 쪽으로 선택적으로 이동시키도록 제공된 작동 수단;을 포함하며,

   상기 폐쇄 위치에서는 핀틀(pintle)의 헤드(16)가 상기 분무 개구를 밀봉하도록 상기 분무 개구의 밸브 시트(20)와 결합하고, 상기 개방 위치에서는 상기 분무 개구를 통해 연료가 흐르게 하도록 상기 핀틀 헤드가 상기 밸브 시트로부터 이격되고,

   상기 핀틀 헤드(16)는 상기 분무 개구의 밸브 시트에 결합가능한 테이퍼부(18)와, 상기 테이퍼부의 상류에 있는 원통부(22), 및 상기 분무 개구(12)의 상류에 있는 유동 통로의 제 1 부분을 형성하는 환형의 채널(26)을 포함하며,

   상기 핀틀의 스트로크가 소정의 한계값을 초과하여 상기 환형의 채널(26)의 하류에 있는 일정한 단면의 실제 채널을 발생시킬 때 캐비테이션을 생성하도록, 상기 환형의 채널(26)의 하류 및 상기 분무 개구의 상류에 불연속점(30, 50)이 제공되며,

   상기 분무 개구를 통해 흐르는 연료의 유량은 상기 핀틀이 상기 개방 위치에 있을 때 상기 핀틀의 스트로크와는 실질적으로 독립적인 연료 인젝터.
2. 제1항에 있어서,

   상기 환형의 채널(26)은 상기 핀틀의 실질적인 원통부(22)와 상기 인젝터 본체의 동심부(24) 사이에 형성되는 것을 특징으로 하는 연료 인젝터.
3. 제2항에 있어서,

   상기 불연속점은 상기 원통부(22)와 상기 테이퍼부(18) 사이의 상기 핀틀 헤드(16) 상에 제공되는 것을 특징으로 하는 연료 인젝터.
4. 제2항에 있어서,

   상기 불연속점은 상기 동심부(24)와 상기 밸브 시트(20) 사이의 상기 인젝터 본체 상에 제공되는 것을 특징으로 하는 연료 인젝터.
5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 불연속점(30)은 모떼기된 표면(chamfered surface)을 포함하는 것을 특징으로 하는 연료 인젝터.
6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 불연속점(50)은 단차진 표면(stepped surface)을 포함하는 것을 특징으로 하는 연료 인젝터.
7. 연료 인젝터를 제조하는 방법에 있어서,

   상기 연료 인젝터는,

   분무 개구(12)를 갖는 인젝터 본체(10); 및

   폐쇄 위치와 개방 위치 사이의 축방향 운동을 위해 상기 인젝터 본체 내에 연장되는 핀틀(14);을 포함하며,

   상기 폐쇄 위치에서는 핀틀(pintle)의 헤드(16)가 상기 분무 개구를 밀봉하도록 상기 분무 개구의 밸브 시트(20)와 결합하고, 상기 개방 위치에서는 상기 분무 개구를 통해 연료가 흐르게 하도록 상기 핀틀 헤드가 상기 밸브 시트로부터 이격되고,

   상기 핀틀 헤드(16)는 상기 분무 개구의 밸브 시트에 결합가능한 테이퍼부(18)와, 상기 테이퍼부의 상류에 있는 원통부(22)를 포함하고,

   상기 방법은,

   상기 분무 개구(12)의 상류에 있는 유동 통로의 제 1 부분을 형성하는 환형 의 채널(26)을 제공하는 단계; 및

   상기 핀틀의 스트로크가 소정의 한계값을 초과하여 상기 환형의 채널(26)의 하류에 있는 일정한 단면의 실제 채널을 발생시킬 때 캐비테이션을 생성하도록, 상기 환형의 채널(26)의 하류 및 상기 분무 개구의 상류에 불연속점(30, 50)을 제공하는 단계;를 포함하며,

   상기 분무 개구를 통해 흐르는 연료의 유량은 상기 핀틀이 상기 개방 위치에 있을 때 상기 핀틀의 스트로크와는 실질적으로 독립적인 연료 인젝터의 제조 방법.
8. 제7항에 있어서,

   상기 환형의 채널의 하류에 캐비테이션을 생성하기 위해, 상기 핀틀이 완전 개방 위치에 있을 때, 상기 환형의 채널(26), 상기 불연속점(30, 50), 및 상기 핀들 헤드의 테이퍼부와 상기 밸브 시트 사이의 갭에 대한 상대적인 치수는 분사되는 연료의 하나 이상의 물리적 특성의 함수로서 선택되는 것을 특징으로 하는 연료 인젝터의 제조 방법.
9. 제8항에 있어서,

   상기 연료의 하나 이상의 물리적 특성은 연료 증기압, 밀도 및 연료 점도 중 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 연료 인젝터의 제조 방법.

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