KR20090075285A - Work ship equipped with over and under water work stand - Google Patents
Work ship equipped with over and under water work stand Download PDFInfo
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Abstract
Description
본 발명은 수상 및 수중에서 교각의 설치나 보수보강에 사용되는 작업선에 관한 것으로서, 보다 상세히는 추진엔진 및 스크류가 구비되어 자발적 운행이 가능한 선체(100); 상기 선체(100)의 갑판(120) 상부면에 설치되는 다수 개의 원통형 지지대(200); 상기 지지대(200)의 상단부에 결합되는 상판(300); 상기 갑판(120)과 상기 상판(300) 사이에 위치하며 상기 지지대(200)가 통과하는 가이드홀(420)이 구비되어 상기 지지대(200)를 따라 승하강 운동을 하는 수상작업대(400); 상기 지지대(200) 각각의 내부에 삽입되어 승하강 운동을 하는 원통형 내부관(500); 상기 내부관(500)의 하단부에 결합되어 상기 내부관(500)과 함께 승하강 운동을 하는 수중작업대(600); 상기 상판(300)에 설치되고 상기 수상작업대(400)에 연결되어 상기 수상작업대(400)를 승하강시키는 제1호이스트(700); 및, 상기 상판(300)에 설치되고 상기 내부관(500)에 연결되어 상기 수중작업대(600)를 승하강시키는 제2호이스트(800);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a work vessel used for installation or reinforcement of piers in the water and underwater, more specifically, the
일반적으로 작업선은 강이나 바다, 수로 또는 양식장 등에서 바지 등을 예인을 하거나 양식장의 그물이나 기타 물건을 인양하거나, 해상 구조물 설치 및 보수보강 등과 같은 다양한 작업을 하기 위해 사용되는 작업용 선박을 말한다.In general, a working ship is a working vessel used for towing trouser, etc. in a river, sea, waterway, or aquaculture farm, lifting a net or other object of a farm, or performing various tasks such as installing a marine structure and reinforcing reinforcement.
이러한 종래의 작업선은 선체(갑판(120))의 평면 형태가 좌우 대칭형의 유선형이나 사각형이고, 별도의 수중 작업을 위한 작업대가 구비되지 않는 경우가 일반적이다.Such a conventional working line is a streamlined or rectangular symmetrical shape of the hull (deck 120), it is common that the work platform for a separate underwater work is not provided.
따라서 이러한 종래의 작업선을 이용하여 해상에 설치된 교각의 설치 또는 보수보강을 하는 경우 작업선을 교각에 장시간 안정적으로 접안시키는 것이 곤란한 문제점이 있다.Therefore, when the installation or maintenance reinforcement of the piers installed in the sea by using the conventional work ships there is a problem that it is difficult to reliably dock the working ships to the piers for a long time.
아울러 교각의 교각의 설치나 보수보강의 경우 수중에서의 작업이 필연적으로 수반될 수 있는데, 별도의 수중작업을 위한 작업대가 구비되지 못한 종래의 작업선을 이용하는 경우 수중작업을 안정적으로 수행하기가 곤란하여 결과적으로 시공품질이 저하되고 공기가 연장되는 문제점이 있다. In addition, in the case of installation or reinforcement of the piers of the piers may inevitably involve underwater work, it is difficult to carry out underwater work stably when using a conventional work line that does not have a separate platform for underwater work As a result, there is a problem that the construction quality is reduced and the air is extended.
상기한 문제점을 해결하기 위하여 창작된 본 발명의 목적은 다음과 같다.The object of the present invention created to solve the above problems is as follows.
첫째, 해상 작업시 작업선을 안정적으로 접안할 수 있는 수단을 제공함을 본 발명의 목적으로 한다.Firstly, it is an object of the present invention to provide a means for stably docking a working ship at sea.
둘째, 작업이 이루어지는 부위의 높이에 따라 작업대를 수시로 승하강시킬 수 있는 수단을 제공함을 본 발명의 다른 목적으로 한다.Second, another object of the present invention is to provide a means for raising and lowering the work table from time to time according to the height of the site where the work is made.
셋째, 수상작업뿐만 아니라 수중작업을 위한 작업대도 함께 제공할 수 있는 수단을 제공함을 본 발명의 또 다른 목적으로 한다.Third, another object of the present invention is to provide a means that can provide a work table for underwater work as well as underwater work.
상기한 목적을 달성하기 위하여 창작된 본 발명은 다음과 같이 구성된다.The present invention created to achieve the above object is configured as follows.
본 발명은 추진엔진 및 스크류가 구비되어 자발적 운행이 가능한 선체(100); 상기 선체(100)의 갑판(120) 상부면에 설치되는 다수 개의 원통형 지지대(200); 상기 지지대(200)의 상단부에 결합되는 상판(300); 상기 갑판(120)과 상기 상판(300) 사이에 위치하며 상기 지지대(200)가 통과하는 가이드홀(420)이 구비되어 상기 지지대(200)를 따라 승하강 운동을 하는 수상작업대(400); 상기 지지대(200) 각각의 내부에 삽입되어 승하강 운동을 하는 원통형 내부관(500); 상기 내부관(500)의 하단부에 결합되어 상기 내부관(500)과 함께 승하강 운동을 하는 수중작업대(600); 상기 상판(300)에 설치되고 상기 수상작업대(400)에 연결되어 상기 수상작업 대(400)를 승하강시키는 제1호이스트(700); 및, 상기 상판(300)에 설치되고 상기 내부관(500)에 연결되어 상기 수중작업대(600)를 승하강시키는 제2호이스트(800);를 포함하여 구성된다.The present invention is provided with a propulsion engine and a screw hull (100) capable of voluntary operation; A plurality of
상기한 구성의 본 발명에 따른 기술적 효과는 다음과 같다.Technical effects according to the present invention of the above configuration is as follows.
첫째, 해상 작업시 작업선을 안정적으로 접안할 수 있다.First, it is possible to reliably dock the working ship at sea.
다시 말하면, 상판절개수용부(310), 제1절개수용부(410), 선체절개수용부(110), 및 제2절개수용부(610)가 구비되어 교각 등을 수용하고 교각에 안정적으로 접안할 수 있다.In other words, the upper plate
둘째, 작업이 이루어지는 부위의 높이에 따라 작업대를 수시로 승하강시킬 수 있다.Second, it is possible to raise and lower the work table from time to time according to the height of the work is done.
다시 말하면, 제1호이스트(700)를 이용하여 수상작업대(400)를 승하강시키고, 제2호이스트(800)를 이용하여 수중작업대(600)를 승하강시킴으로써 작업부위에 따라 작업대의 높이를 자유롭게 조절하여 작업효율을 제고할 수 있다.In other words, by lifting up and down the
셋째, 수상작업뿐만 아니라 수중작업을 위한 작업대도 함께 제공하여 수상 및 수중 작업을 모두 원활하게 수행할 수 있다.Third, it is possible to smoothly perform both water and underwater work by providing a workbench for underwater work as well as underwater work.
다시 말하면, 지지대(200)의 외주면을 따라 승하강하는 수상작업대(400)와 별도로 지지대(200)의 내주면을 따라 승하강하는 수중작업대(600)가 구비되어 수상작업과 함께 수중작업도 원활하게 수행할 수 있다. In other words, separate from the
도1은 본 발명의 전체 구성을 도시하는 사시도이고, 도2는 수상작업대(400)의 승하강 구조를 도시하고, 도3은 수중작업대(600)의 승하강 구조를 도시한다.Figure 1 is a perspective view showing the overall configuration of the present invention, Figure 2 shows the lifting structure of the
도1에 도시된 선체(100)는 추진엔진 및 스크류가 구비되어 자발적 운행이 가능하며 안정적인 작업이 용이하도록 넓은 갑판(120)이 구비되어 있다.The
선체(100)의 갑판(120) 상부면에는 원통형의 지지대(200)가 3개 설치되어 있는데, 필요에 따라 3개 이상의 지지대(200)가 설치될 수도 있다.Three
지지대(200)는 도1에 도시된 바와 같이 선체(100)의 중간에 설치하여 무게중심에 따른 안정감을 유지하는 것이 바람직하나, 지지대(200)가 반드시 선체(100)의 중앙부에 설치될 필요는 없으며, 선체의 구조와 무게중심을 고려하여 적절할 위치를 선택하면 된다.The
상판(300)은 지지대(200)의 상단부에 결합되어 지붕 역할을 함과 동시에 제1호이스트(700)와 제2호이스트(800)의 설치장소를 제공한다.The
수상작업대(400)는 갑판(120)과 상판(300) 사이에 위치하며 지지대(200)를 따라 승하강 운동을 하게 되며, 도1에 도시된 바와 같이 작업자의 안전을 위하여 안전난간(33)이 구비됨이 바람직하다.The
수상작업대(400)에는 도2에 도시된 바와 같이 지지대(200)와 대응하는 위치에 가이드홀(420)이 구비되어 지지대(200)가 가이드홀(420)을 통과하게 된다.As shown in FIG. 2, the
가이드홀(420) 각각의 내측면에는 제1가이드롤러(430)가 다수 개 구비되어 수상작업대(400)가 승하강시 제1가이드롤러(430)가 지지대(200)의 외주면에 접촉되어 굴러가도록 하여 승하강시 마찰을 최소화하고 승하강 운동이 원활하게 이루어지도록 한다.A plurality of
상판(300)에 설치된 제1호이스트(700)는 도2에 도시된 바와 같이 인양체인이 수상작업대(400)의 상부에 연결되어 수상작업대(400)를 승하강시키는 동력을 제공하게 된다.As shown in FIG. 2, the
이와 같이 제1호이스트(700)가 수상작업대(400)에 연결됨으로써, 제1호이스트(700)의 작동에 따라 수상작업대(400)는 지지대(200)를 따라 승하강을 하게 된다.As such, the
따라서 작업부위에 따라 수상작업대(400)의 높이를 자유롭게 조절하여 작업효율을 제고할 수 있다.Therefore, it is possible to improve the work efficiency by freely adjusting the height of the
본 발명은 수상작업대(400)와 별도로 도1 및 도3에 도시된 바와 같이 수중작업대(600)가 구비되고, 수상작업대(400)와 마찬가지로 승하강 운동을 하게 된다.The present invention is provided with an
수중작업대(600)는 내부관(500)의 하단부에 결합되고, 이러한 내부관(500)은 지지대(200) 각각의 내부에 삽입되어 승하강 운동을 하는 구조이다.
상판(300)에 설치되는 제2호이스트(800)의 인양체인은 지지대(200)을 통하여 내부관(500)에 연결되며 수중작업대(600)를 승하강시키는 동력을 제공하게 된다.The lifting chain of the
내부관(500) 각각의 외주면에는 도3에 도시된 바와 같이 제2가이드롤러(530)가 다수 개 구비되어 수중작업대(600)가 승하강시 제2가이드롤러(530)가 지지대(200)의 내주면에 접촉되어 굴러가도록 하여 승하강시 마찰을 최소화한다.As shown in FIG. 3, a plurality of
본 발명인 작업선은 수상에서 교각의 설치나 보수보강시 안정적인 접안을 위한 절개부가 도1과 같이 구비되어 있다.The inventors of the working ship is provided with a cutout for stable docking during installation or reinforcement of the piers in the water as shown in FIG.
다시 말하면, 상판(300)에는 상판절개수용부(310)가 구비되고, 수상작업대(400)에는 제1절개수용부(410)가 구비되고, 선체(100)에는 선체절개수용부(110)가 구비되고, 수중작업대(600)에는 제2절개수용부(610)가 구비된다.In other words, the
즉 상판절개수용부(310), 제1절개수용부(410), 선체절개수용부(110) 및 제2절개수용부(610)는 수직방향으로 나란하게 설치되어 교각을 수용하고 교각에 안정적으로 접안할 수 있는 공간을 제공하게 된다.That is, the upper plate
이러한 절개부의 형태는 도1에 도시된 바와 같이 경사를 이루는 두 개의 직선 형태가 될 수도 있고 원호 형상으로 절개될 수도 있다. The shape of the cutout may be two straight lines that are inclined as shown in FIG. 1 or may be cut in an arc shape.
제1보조작업판(440)은 도1 및 도4(a)에 도시된 바와 같이 수상작업대(400)에 형성된 제1절개수용부(410)에 탈착 가능하게 조립되고, 제2보조작업판(640)은 도1 및 도4(b)에 도시된 바와 같이 수중작업대(600)에 형성된 제2절개수용부(610)에 탈착 가능하게 조립되는 바, 작업의 환경이나 내용 등을 고려하여 자유롭게 탈부착이 가능하다.As shown in Figs. 1 and 4 (a), the first
사다리(11)는 갑판(120)에서 상판(300)에 도달하도록 설치되어 작업자는 사다리를 이용하여 상판(300) 및 수상작업대(400)에 접근할 수 있다. The ladder 11 is installed to reach the
물체인양호이스트(22)는 도1에 도시된 바와 같이 갑판(120) 상부에 설치되고 슬라이더레일(44)을 따라 수평이동이 가능하여 작업에 필요한 원자재나 공구 등을 보다 용이하게 갑판(120)에 선적하거나 갑판(120)으로부터 하역할 수 있다.The
상기한 바와 같이 본 발명의 구체적 실시예를 참조하여 본 발명의 기술적 사상을 설명하였으나, 본 발명의 보호범위가 이러한 실시예에 한정되는 것은 아니며 본 발명의 기술적 요지를 변경하지 않는 범위 내에서 다양한 설계변경, 공지기술의 부가나 삭제, 관용수단의 전환, 단순한 수치한정 등의 경우에도 본 발명의 보호범위에 속함을 분명히 한다.Although the technical spirit of the present invention has been described with reference to specific embodiments of the present invention as described above, the scope of protection of the present invention is not limited to these embodiments, and various designs may be made without changing the technical spirit of the present invention. Changes, additions or deletions of well-known technology, switching of conventional means, and simple numerical limitations also make it clear that they belong to the protection scope of the present invention.
도1은 본 발명의 전체 구성을 도시하는 사시도이다.1 is a perspective view showing the overall configuration of the present invention.
도2는 수상작업대(400)의 승하강 구조를 도시한다.2 shows a lifting structure of the
도3은 수중작업대(600)의 승하강 구조를 도시한다.3 shows a lifting structure of the
도4는 (a)수상작업대(400)에 결합되는 제1보조작업판(440), 및 (b)수중작업대(600)에 결합되는 제2보조작업판(640)을 각각 도시한다.4 shows (a) a first
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
100:선체100: hull
110:선체절개수용부110: hull incision accommodation
120:갑판(120)120: deck (120)
200:지지대200: support
300:상판300: Tops
310:상판절개수용부310: the upper incision receiving part
400:수상작업대400: water work bench
410:제1절개수용부410: the first incision accommodation
420:가이드홀420: guide hole
430:제1가이드롤러430: first guide roller
440:제1보조작업판440: the first auxiliary working board
500:내부관500: inner tube
530:제2가이드롤러530: the second guide roller
600:수중작업대600: underwater work bench
610:제2절개수용부610: second incision accommodation
640:제2보조작업판640: second auxiliary working board
700:제1호이스트700: first hoist
800:제2호이스트800: second hoist
11:사다리11: ladder
22:물체인양호이스트22: object lifting hoist
33:안전난간33: safety railing
44:슬라이더레일44: slider rail
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Cited By (2)
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2008
- 2008-01-04 KR KR1020080001075A patent/KR100989400B1/en not_active IP Right Cessation
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