KR20090050726A - System and method for providing a customized traffic information service for an individual vehicle - Google Patents

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KR20090050726A
KR20090050726A KR1020070117327A KR20070117327A KR20090050726A KR 20090050726 A KR20090050726 A KR 20090050726A KR 1020070117327 A KR1020070117327 A KR 1020070117327A KR 20070117327 A KR20070117327 A KR 20070117327A KR 20090050726 A KR20090050726 A KR 20090050726A
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박진영
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Abstract

본 발명은 차량 별 맞춤형 교통 정보 서비스를 제공하는 시스템을 제공한다. 본 발명의 시스템은 차량 내 장비와, 차량 내 장비와 무선 통신하는 복수의 노변 장치와, 네트워크를 통하여 복수의 노변 장치와 접속하는 서버를 포함한다. 서버는 차량 내 장비의 목적지를 등록하고, 실시간 교통 정보를 저장한다. 실시간 교통 정보는 가장 최근 정보를 반영하도록 주기적 또는 비주기적으로 갱신된 교통 정보를 말한다. 서버는 또한 차량 내 장비의 목적지 및 실시간 교통 정보에 기초하여 차량 내 장비를 위한 맞춤형 교통 정보를 생성하고, 생성된 맞춤형 교통 정보를 네트워크 및 노변 장치들을 통하여 차량 내 장비로 전송한다.The present invention provides a system for providing a customized traffic information service for each vehicle. The system of the present invention includes an in-vehicle equipment, a plurality of roadside devices in wireless communication with the in-vehicle equipment, and a server connecting to the plurality of roadside devices via a network. The server registers the destination of the equipment in the vehicle and stores the real-time traffic information. Real-time traffic information refers to traffic information that is periodically or aperiodically updated to reflect the latest information. The server also generates customized traffic information for the in-vehicle equipment based on the destination and real-time traffic information of the in-vehicle equipment, and transmits the generated customized traffic information to the in-vehicle equipment through the network and the roadside devices.

맞춤형 서비스, DSRC, 차량 내 장비, 노변 장치, 실시간 교통 정보 Personalized service, DSRC, in-vehicle equipment, roadside devices, real-time traffic information

Description

차량 별 맞춤형 교통 정보 서비스 제공 방법 및 시스템{SYSTEM AND METHOD FOR PROVIDING A CUSTOMIZED TRAFFIC INFORMATION SERVICE FOR AN INDIVIDUAL VEHICLE}Method and system for providing customized traffic information service for each vehicle {SYSTEM AND METHOD FOR PROVIDING A CUSTOMIZED TRAFFIC INFORMATION SERVICE FOR AN INDIVIDUAL VEHICLE}

본 발명은 교통 정보 서비스를 제공하는 방법 및 시스템에 관한 것이고, 보다 구체적으로는 각 차량 별 맞춤형 교통 정보 서비스를 제공하는 방법 및 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a method and system for providing a traffic information service, and more particularly, to a method and system for providing a traffic information service customized for each vehicle.

날로 늘어가는 차량 및 그와 함께 점점 더 복잡해져만 가는 도로 교통 상황에서, 운전자들은 자신의 목적지를 향해 가는 동안 만나게 될 주변 교통 상황에 관한 정보를 얻기 원한다. 이를 위하여, 운전자들은 라디오를 통하여 공중에 방송되는 교통 정보 중 자신이 원하는 정보를 취사 선별하여 얻거나 현재 주행 중인 도로 상의 소통 정보 안내판으로부터 진행 중인 도로에 관한 정보를 얻을 수 있다. 운전자들은 또 교통 정보 가공 서비스 업체로부터 이동통신 방식으로 차량 내 단말기에 제공되는 교통 정보 서비스에 의해 원하는 지역의 교통 정보를 선별하여 얻을 수 있다. 운전자들은 차량 항법 시스템(car navigation system)을 이용함으로써 GPS 통신에 의해 얻어진 차량의 현재 위치에 기초하여 이동통신 방식으로 주변 교 통 상황 정보를 얻을 수도 있다.In an ever-increasing number of vehicles and their increasingly complex road traffic conditions, drivers want to be informed about the surrounding traffic conditions they will encounter while heading for their destination. To this end, the drivers may obtain information of their own desired information from the traffic information broadcast to the air through the radio or obtain information on the road in progress from the traffic information guide on the currently running road. Drivers may also select and obtain traffic information of a desired area by a traffic information service provided to a terminal in a vehicle through a mobile communication method from a traffic information processing service company. The drivers may use the car navigation system to obtain the surrounding traffic situation information in a mobile communication method based on the current position of the vehicle obtained by the GPS communication.

그러나, 종래 방송 형태로 제공되는 서비스를 이용하는 경우 운전자는 수많은 정보 가운데 자신이 원하는 정보를 선별하여 얻어야 하는 불편함을 감수해야 한다. 또 차량 항법 시스템을 이용하는 경우 운전자는 고가의 장비를 구비해야만 하고 위성 통신이 원활하지 못한 경우 올바른 교통정보의 송수신이 이루어지지 못한다는 문제가 있다.However, when using a service provided in the conventional broadcast form, the driver must bear the inconvenience of selecting and obtaining information desired by a user from a large number of information. In addition, when using a vehicle navigation system, the driver must have expensive equipment, and there is a problem in that proper traffic information transmission and reception cannot be performed when satellite communication is not smooth.

그러므로 목적지에 이르기까지 주행 동안 각 차량 별 맞춤형 교통 정보 서비스를 운전자에게 지속적으로 신뢰성있게 제공할 수 있는 교통 정보 서비스 제공 방법 및 시스템이 필요로 된다. Therefore, there is a need for a method and system for providing a traffic information service that can reliably provide a driver with a customized traffic information service for each vehicle while driving to a destination.

따라서, 본 발명은, 차량 내 단말기(On Board Equipment: OBE)와 노변 장치(Road Side Equipment: RSE) 간의 무선 통신을 이용하여, 비용 부담을 줄이면서도 신뢰성있게, 각 운전자에게 목적지에 이르기까지 주행 동안 지속적으로 맞춤형 교통 정보 서비스를 제공할 수 있는 교통 정보 서비스 제공 방법 및 시스템을 제공한다.Accordingly, the present invention utilizes wireless communication between an On Board Equipment (OBE) and a Road Side Equipment (RSE) to reduce the cost burden and reliably, while driving to the destination for each driver. To provide a traffic information service providing method and system that can continuously provide customized traffic information service.

본 발명의 일 특징에 따르면, 차량 별 맞춤형 교통 정보 서비스를 제공하는 시스템이 제공된다. 본 발명의 시스템은 차량 내 장비와, 차량 내 장비와 무선 통신하는 복수의 노변 장치와, 네트워크를 통하여 복수의 노변 장치와 접속하는 서버를 포함한다. 서버는 차량 내 장비의 목적지를 등록하고, 실시간 교통 정보를 저장한다. 실시간 교통 정보는 가장 최근 정보를 반영하도록 주기적 또는 비주기적으로 갱신된 교통 정보를 말한다. 서버는 또한 차량 내 장비의 목적지 및 실시간 교통 정보에 기초하여 차량 내 장비를 위한 맞춤형 교통 정보를 생성하고, 생성된 맞춤형 교통 정보를 네트워크 및 노변 장치들을 통하여 차량 내 장비로 전송한다.According to an aspect of the present invention, a system for providing a customized traffic information service for each vehicle is provided. The system of the present invention includes an in-vehicle equipment, a plurality of roadside devices in wireless communication with the in-vehicle equipment, and a server connecting to the plurality of roadside devices via a network. The server registers the destination of the equipment in the vehicle and stores the real-time traffic information. Real-time traffic information refers to traffic information that is periodically or aperiodically updated to reflect the latest information. The server also generates customized traffic information for the in-vehicle equipment based on the destination and real-time traffic information of the in-vehicle equipment, and transmits the generated customized traffic information to the in-vehicle equipment through the network and the roadside devices.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 서버는 노변 장치들로부터 제공되는 정보에 기초하여 차량 내 장비의 현재 위치를 저장하고, 맞춤형 교통 정보는 차량 내 장비의 현재 위치에 기초하여 생성된다.According to one embodiment of the invention, the server stores the current position of the equipment in the vehicle based on the information provided from the roadside devices, and the customized traffic information is generated based on the current position of the equipment in the vehicle.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 무선 통신은 DSRC(Dedicated Short Range Communication) 통신이다.According to an embodiment of the present invention, the wireless communication is dedicated short range communication (DSRC) communication.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 차량 내 장비의 목적지는 목적지의 지역 전화번호로서 식별된다.According to one embodiment of the invention, the destination of the in-vehicle equipment is identified as the local telephone number of the destination.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 차량 내 장비는 목적지를 입력하거나 맞춤형 교통 정보를 제공하는데 이용할 수 있는 사용자 인터페이스를 포함한다.According to one embodiment of the invention, the in-vehicle equipment includes a user interface that can be used to enter a destination or provide customized traffic information.

본 발명에 의하면, 운전자는 불필요하게 큰 비용을 지출할 필요없이, 자기 차량의 목적지에 부합하는 맞춤형 교통 정보를 지속적으로 신뢰성있게 수신할 수 있다. 본 발명은 운전자의 편의성을 향상시킬 수 있는 동시에 전체 교통 시스템의 효율을 향상시킬 수 있다.According to the present invention, the driver can continuously and reliably receive customized traffic information corresponding to the destination of his vehicle, without having to spend unnecessarily large costs. The present invention can improve driver convenience and at the same time improve the efficiency of the overall traffic system.

첨부 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 관해 상세히 설명한다. 이하에서는, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 우려가 있다고 판단되는 경우 이미 공지된 기능 및 구성에 관한 구체적인 설명을 생략한다. 또한, 이하에서 설명하는 내용은 본 발명의 일 실시예에 관한 것일 뿐 본 발명이 이로써 제한되는 것은 아님을 알아야 한다.Embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following, when it is determined that there is a risk of unnecessarily obscuring the gist of the present invention, a detailed description of already known functions and configurations will be omitted. In addition, it should be understood that the following description relates to one embodiment of the present invention, but the present invention is not limited thereto.

도 1은, 본 발명의 일 실시예에 따른 교통 정보 서비스 제공 시스템을 개략적으로 도시한 것이다.1 schematically shows a traffic information service providing system according to an embodiment of the present invention.

도시된 바에 의하면, 교통 정보 제공 시스템(100)은 주행 중인 차량 내에 설치된 차량 내 단말기(On Board Equipment: OBE)(102)를 포함한다. 차량 내 단말 기(102)는 이를 탑재한 차량이 도로를 주행하는 동안 도로 주변에 설치된 노변 장치(Road Side Equipment: RSE)(104a-104c)와 양방향 무선 통신을 수행할 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 의하면, 차량 내 단말기(102)와 노변 장치(104a-104c) 간의 무선 통신은 적외선 또는 무선 주파수 방식의 단거리 무선 통신(Dedicated Short Range Communication: DSRC) 방식에 따른 것일 수 있다. 다만 본 발명이 이로써 제한되는 것은 아니며, 당업자라면 차량 내 단말기(102)와 노변 장치(104a-104c) 간의 무선 통신은 임의의 다양한 유형 중 하나일 수 있음을 알 것이다. 차량 내 단말기(102)는 무선 통신을 통해 해당 차량의 위치에 관한 정보를 노변 장치(104a-104c)에 제공하고 노변 장치(104a-104c)로부터 제공되는 교통 정보를 수신한다. 본 발명의 일 실시예에 의하면, 차량 내 단말기(102)는 운전자로부터 입력되는 목적지 정보를 수신하거나 노변 장치(104a-104c)로부터 수신한 정보를 제공하는데 이용될 수 있는 사용자 인터페이스를 구비할 수 있다.As shown, the traffic information providing system 100 includes an on board equipment (OBE) 102 installed in a driving vehicle. The in-vehicle terminal 102 may perform two-way wireless communication with roadside equipment (RSE) 104a-104c installed around a road while a vehicle equipped with the vehicle travels on the road. According to an embodiment of the present invention, the wireless communication between the in-vehicle terminal 102 and the roadside devices 104a-104c may be based on a dedicated short range communication (DSRC) scheme of infrared or radio frequency. . However, the present invention is not limited thereto, and those skilled in the art will appreciate that the wireless communication between the in-vehicle terminal 102 and the roadside devices 104a-104c may be any one of various types. The in-vehicle terminal 102 provides the roadside devices 104a-104c with information about the location of the vehicle through wireless communication and receives the traffic information provided from the roadside devices 104a-104c. According to an embodiment of the present invention, the in-vehicle terminal 102 may have a user interface that may be used to receive destination information input from the driver or to provide information received from the roadside devices 104a-104c. .

노변 장치(104a-104c)는 도로 변에 설치된 소형 기지국 장치로서 통신 반경이 수 미터 내지 수백 미터일 수 있다. 각 노변 장치(104a-104c)는 해당 통신 영역을 통과하는 차량 내 단말기(102)들과의 사이에서 점-대-점(point-to-point) 또는 점-대-다점(point-to-multipoint) 방식으로 통신을 수행한다. 차량이 도로를 주행하는 중에 각 노변 장치(104a-104c)에 근접하여 각 노변 장치(104a-104c)의 통신 영역 내에 들어가게 되면, 차량 내 단말기(102)와 해당 노변 장치(104a-104c) 간에 무선 링크가 형성되고 이들 간에 무선 통신이 수행된다. 도시되지는 않았지만 노변 장치(104a-104c)에는 다양한 종류의 센서 장치가 부착될 수 있다. 부착된 센서 장치는 해당 지역으로부터 실시간 교통 정보를 감지하고 감지된 정보를 해당 노변 장치를 통하여 서비스 서버(110)로 전송할 수 있다. 예컨대, 노변 장치(104a-104c)에 부착된 카메라가 해당 지역에 관한 정지 또는 동영상을 노변 장치(104a-104c)를 통하여 실시간으로 서비스 서버(110)로 전송할 수 있다. The roadside devices 104a-104c are small base station devices installed on the side of the road and may have a communication radius of several meters to several hundred meters. Each roadside device 104a-104c is either point-to-point or point-to-multipoint with in-vehicle terminals 102 passing through its communication area. ) To communicate. When the vehicle enters the communication area of each roadside device 104a-104c in close proximity to each roadside device 104a-104c while driving on a road, a wireless connection between the in-vehicle terminal 102 and the roadside device 104a-104c is performed. Links are established and wireless communication is performed between them. Although not shown, various types of sensor devices may be attached to the roadside devices 104a-104c. The attached sensor device may detect real-time traffic information from the corresponding area and transmit the detected information to the service server 110 through the corresponding roadside device. For example, a camera attached to the roadside devices 104a-104c may transmit a still or moving picture of the corresponding area to the service server 110 in real time through the roadside devices 104a-104c.

노변 장치(104a-104c)는 네트워크(106)를 통해 서비스 서버(108)에 접속된다. 본 발명의 일 실시예에 의하면, 노변 장치(104a-104c) 각각과 서비스 서버(108)를 연결하는 네트워크(106)는 전용선에 의해 연결된 망일 수 있다.The fireside devices 104a-104c are connected to the service server 108 via the network 106. According to an embodiment of the present invention, the network 106 connecting each of the roadside devices 104a-104c and the service server 108 may be a network connected by a dedicated line.

서비스 서버(108)는 수집된 실시간 교통 정보를 수신 및 저장하며, 저장된 실시간 교통 정보를 주기적 또는 비주기적으로 갱신한다. 본 발명의 일 실시예에 의하면, 수집된 실시간 교통 정보는 노변 장치(104a-104c)로부터 전송되어 온 정보를 포함할 수 있고, 다만 이러한 정보로만 제한되는 것은 아니다. 당업자라면 다양한 방식에 의해 각종 실시간 교통 정보가 서비스 서버(108)로 제공될 수 있음을 알 것이다. 서비스 서버(108)는 또한 네트워크(106)를 통하여 노변 장치(104a-104c)로부터 전송된 차량 내 장비(102)의 현재 위치를 수신 및 저장한다. 서비스 서버(108)는 각 차량 내 장비(102)의 식별 코드와 목적지 식별 번호를 저장하는 한편, 저장된 차량 내 장치(102)의 위치 정보 및 저장된 실시간 교통 정보를 기초로 하여 각 차량 내 장비(102)로 제공할 차량 별 맞춤형 교통 정보를 생성 및 저장한다. 서비스 서버(108)는 실시간 교통 정보를 갱신할 때마다 갱신된 교통 정보에 기초하여 차량 내 장비(102)로 제공할 차량 별 맞춤형 교통 정보를 함께 갱신한다. 서비스 서버(108)는 네트워크(106)를 통하여 노변 장치(104a-104c)로부터 전송된 차량 내 장비(102)의 위치 정보를 수신할 때마다 저장된 차량 내 장비(102)의 현재 위치를 갱신하고, 차량 내 장비(102)의 현재 위치를 갱신할 때마다 해당 차량 내 장비(102)로 제공할 맞춤형 교통 정보를 갱신한다.The service server 108 receives and stores the collected real-time traffic information and updates the stored real-time traffic information periodically or aperiodically. According to an embodiment of the present invention, the collected real-time traffic information may include information transmitted from the roadside devices 104a-104c, but is not limited thereto. Those skilled in the art will appreciate that various real-time traffic information may be provided to the service server 108 in a variety of ways. The service server 108 also receives and stores the current location of the in-vehicle equipment 102 sent from the roadside devices 104a-104c via the network 106. The service server 108 stores the identification code and the destination identification number of each in-vehicle device 102, while the in-vehicle device 102 is based on the stored location information of the in-vehicle device 102 and the stored real-time traffic information. Create and store customized traffic information for each vehicle to be provided. Each time the service server 108 updates the real-time traffic information, the service server 108 updates the vehicle-specific customized traffic information to be provided to the in-vehicle device 102 based on the updated traffic information. The service server 108 updates the current location of the stored in-vehicle device 102 whenever it receives the location information of the in-vehicle device 102 sent from the roadside devices 104a-104c via the network 106, Each time the current location of the in-vehicle device 102 is updated, the customized traffic information to be provided to the in-vehicle device 102 is updated.

도 2는, 도 1에 도시된 서비스 서버의 내부 구성을 도시한 도면이다. 도 2는, 본 발명의 요지를 설명하기 위하여 필요한 구성요소들 만을 도시하고 있으며, 당업자에게 이미 널리 알려진 기타 구성요소들에 관하여는 도시를 생략하였음을 알아야 한다.FIG. 2 is a diagram illustrating an internal configuration of the service server shown in FIG. 1. Figure 2 shows only the components necessary to explain the gist of the present invention, it should be noted that the illustration is omitted with respect to other components that are well known to those skilled in the art.

도시된 바에 의하면, 서비스 서버(108)는 차량 내 장비(102)의 식별 코드 및 목적지 식별 번호를 수신 및 등록하는 차량 별 목적지 및 위치 등록부(202)를 포함한다. 본 발명의 일 실시예에 의하면, 운전자는 전화 ARS 또는 인터넷 접속을 통하여 차량 내 장비(102)의 식별 코드 및 목적지 식별 번호를 입력할 수 있고 입력된 정보는 서비스 서버(108)의 차량 별 목적지 및 위치 등록부(202)로 전송 및 등록될 수 있다. 본 발명의 또 다른 실시예에 의하면, 운전자는 차량 내 장비(102)에 구비된 사용자 인터페이스를 통하여 목적지를 입력할 수 있고 해당 차량 내 장비(102)의 식별 코드와 입력된 목적지에 관한 정보가 노변 장치(104a-104c) 및 네트워크(106)를 경유하여 서비스 서버(108)의 차량 별 목적지 및 위치 등록부(202)로 전송 및 등록될 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 의하면, 목적지 식별 번호는 목적지의 지역 전화번호 또는 지역코드일 수 있다. 차량 별 목적지 및 위치 등록부(202)는 목적지 등을 등록된 각 차량의 현재 위치를 저장한다. 차량 별 목적지 및 위치 등록부(202)에 목적지 등을 등록한 각 차량이 시스템의 노변 장치(104a- 104c) 중 하나를 처음으로 만났을 때 해당 차량의 위치로서 해당 노변 장치의 위치가 저장되고, 이후 해당 차량이 새로운 노변 장치를 만날 때마다 그 차량의 위치는 새로이 만난 노변 장치의 위치로 갱신된다.As shown, the service server 108 includes a vehicle-specific destination and location register 202 that receives and registers an identification code and a destination identification number of the in-vehicle device 102. According to one embodiment of the present invention, the driver can enter the identification code and the destination identification number of the in-vehicle device 102 via the telephone ARS or the Internet connection, the input information being the vehicle-specific destination of the service server 108 and The location register 202 may be transmitted and registered. According to another embodiment of the present invention, a driver may input a destination through a user interface provided in the in-vehicle device 102, and information about the input destination and the identification code of the in-vehicle device 102 may be displayed. Via the devices 104a-104c and the network 106, they may be transmitted and registered to the vehicle-specific destination and location register 202 of the service server 108. According to one embodiment of the invention, the destination identification number may be a local telephone number or area code of the destination. The destination and location registration unit 202 for each vehicle stores a current location of each vehicle in which a destination and the like are registered. When each vehicle that has registered a destination and the like in the destination and location registration unit 202 for each vehicle first encounters one of the roadside devices 104a-104c of the system, the location of the roadside device is stored as the location of the vehicle, and then the vehicle Each time this new roadside device is encountered, the position of the vehicle is updated to the location of the newly encountered roadside device.

서비스 서버(108)는 실시간 교통 정보 수신부(204)를 포함한다. 실시간 교통 정보 수신부(204)는 네트워크(106) 등을 통해 각지에서 제공되는 실시간 교통 정보를 수신한다. 수신되는 실시간 교통 정보에는 도로 소통 정보, 돌발 상황 정보, 사고 발생 정보 등이 포함될 수 있으며, 이로써 제한되는 것은 아니다. 본 발명의 일 실시예에 의하면, 노변 장치(104a-104c)에 부착된 각종 센서 장치에서 획득된 실시간 교통 정보가 해당 노변 장치를 통하여 서비스 서버(108)로 전송될 수 있다. 실시간 교통 정보 수신부(204)에서 수신한 실시간 교통 정보는 실시간 교통 정보 저장부(206)에 저장된다.The service server 108 includes a real time traffic information receiver 204. The real-time traffic information receiver 204 receives real-time traffic information provided from various places through the network 106 or the like. The real-time traffic information received may include road traffic information, accident information, accident occurrence information, and the like, but is not limited thereto. According to an embodiment of the present invention, real-time traffic information obtained from various sensor devices attached to the roadside devices 104a-104c may be transmitted to the service server 108 through the corresponding roadside device. The real time traffic information received by the real time traffic information receiver 204 is stored in the real time traffic information storage 206.

실시간 교통 정보 저장부(206)는 현재의 교통 상황에 관한 각종 정보를 포함한다. 실시간 교통 정보 저장부(206)에 저장되는 정보로는 실시간 교통 정보 수신부(204)에서 수신된 정보뿐만 아니라, 미리 저장된 각종 지역 정보들, 예컨대 각 지역별 지형 정보(급회전, 굴곡 등), 관광 정보, 숙박 정보, 렌탈 업체 정보, 주차 정보 등이 포함될 수도 있다. 실시간 교통 정보 저장부(206)는 실시간 교통 정보 수신부(204)에서 수신된 정보에 기초하여 주기적 또는 비주기적으로 저장된 정보를 갱신한다.The real-time traffic information storage unit 206 includes various information about the current traffic situation. The information stored in the real-time traffic information storage unit 206 includes not only the information received by the real-time traffic information receiver 204, but also various kinds of pre-stored local information, for example, terrain information (spinning, bending, etc.) for each region, tourism information, Accommodation information, rental company information, parking information, etc. may be included. The real-time traffic information storage unit 206 updates the stored information periodically or aperiodically based on the information received by the real-time traffic information receiving unit 204.

정보 조합부(208)는 차량 별 목적지 및 위치 등록부(202) 및 실시간 교통 정보 저장부(206)를 참조하여 각 차량 별로 제공할 해당 차량의 맞춤형 교통 정보를 조합하고 조합된 정보를 차량 별 제공 정보 저장부(210)에 저장한다. 정보 조합부(208)는 실시간 교통 정보 저장부(206)가 갱신될 때마다 실시간 교통 정보 저장부(206)에서 갱신된 정보를 참조하여 차량 별 제공 정보 저장부(210)의 각 차량 별 정보를 갱신한다. 정보 조합부(208)는 또한 차량 별 목적지 및 위치 등록부(202)에 저장된 각 차량의 현재 위치가 갱신될 때마다 갱신된 현재 위치 정보를 참조하여 차량 별 제공 정보 저장부(210)의 각 차량 별 정보를 갱신한다. 본 발명의 일 실시예에 의하면, 정보 조합부(208)는 차량 별 제공 정보 저장부(210)에 저장된 각 차량 별 정보에 대해, 각 차량이 등록된 목적지를 향해가는 동안 앞으로 만나게 될 위치와 관련한 교통 정보만을 남기고 이미 지나온 경로 상의 위치와 관련된 정보를 삭제하는 식으로 갱신을 행할 수 있다. 본 발명의 또 다른 실시예에 의하면, 각 차량이 이미 지나온 경로 상의 위치와 관련된 정보를 삭제하는 대신 그와 같은 정보에 대해 소정의 태그 표시를 부가할 수 있다.The information combination unit 208 refers to the destination and location registration unit 202 and the real-time traffic information storage unit 206 for each vehicle, combines the customized traffic information of the vehicle to be provided for each vehicle, and provides the combined information for each vehicle. Stored in the storage unit 210. Whenever the real-time traffic information storage unit 206 is updated, the information combination unit 208 may refer to the updated information in the real-time traffic information storage unit 206 to obtain information for each vehicle of the vehicle-specific provision information storage unit 210. Update The information combination unit 208 also refers to each vehicle of the vehicle-specific provision information storage unit 210 by referring to the updated current location information whenever the current location of each vehicle stored in the vehicle-specific destination and location registration unit 202 is updated. Update the information. According to one embodiment of the present invention, the information combination unit 208 is for each vehicle-specific information stored in the vehicle-specific provision information storage unit 210, with respect to the position that each vehicle will meet while going toward the registered destination The update can be performed by deleting only the traffic information and deleting the information related to the position on the already passed route. According to another embodiment of the present invention, instead of deleting the information related to the position on the route that each vehicle has already passed, a predetermined tag indication may be added to such information.

차량 별 제공 정보 저장부(210)는 각 차량 별로 제공될 맞춤형 교통 정보를 저장한다. 전술한 바와 같이 차량 별 제공 정보 저장부(210)는 정보 조합부(208)에 의해 주기적 또는 비주기적으로 갱신된다. 차량 별 제공 정보 저장부(210)에 저장된 각 차량 별 정보는 실시간 교통 정보가 반영된 정보로서 각 차량이 등록된 목적지를 향해 가는 동안 앞으로 만나게 될 위치와 관련한 교통 정보를 포함한다. The vehicle providing information storage unit 210 stores customized traffic information to be provided for each vehicle. As described above, the vehicle-specific provision information storage unit 210 is updated periodically or aperiodically by the information combination unit 208. Each vehicle-specific information stored in the vehicle-specific provision information storage unit 210 is information reflecting real-time traffic information and includes traffic information related to a location where each vehicle will meet in the future while heading toward a registered destination.

정보 전송부(212)는 네트워크(106)를 통해 차량 별 제공 정보 저장부(210)에 저장된 각 차량 별 맞춤형 교통 정보를 전송한다. 전송된 정보는 각 노변 장치(104a-104c)를 통하여 노변 장치(104a-104c)와 무선 통신 중인 각 차량 내 장 비(102)로 전달된다.The information transmitter 212 transmits customized traffic information for each vehicle stored in the vehicle-specific provision information storage 210 through the network 106. The transmitted information is transmitted to each vehicle equipment 102 in wireless communication with the roadside devices 104a-104c through each roadside device 104a-104c.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따라, 서비스 서버가 각 차량 별로 맞춤형 교통 정보 서비스를 제공하는 방법을 보여주는 흐름도이다.3 is a flowchart illustrating a method in which a service server provides a customized traffic information service for each vehicle according to an embodiment of the present invention.

단계(302)에서, 서비스 서버(110)는 운전자로부터 입력된 차량 내 장비의 식별 코드 및 목적지 식별 번호를 수신 및 등록한다. 그런 다음, 서비스 서버(110)는 해당 차량이 주행 중 처음으로 만나게 된 노변 장치로부터 수신한 신호에 의해 해당 차량의 현재 위치를 등록한다(304). In step 302, the service server 110 receives and registers an identification code and a destination identification number of the in-vehicle equipment input from the driver. Then, the service server 110 registers the current location of the vehicle by the signal received from the roadside device that the vehicle first met while driving (304).

단계(306)에서, 해당 차량의 현재 위치가 목적지 식별 번호와 부합하는 것인지 판정한다. 차량의 현재 위치가 목적지 식별 번호와 부합한다면, 이는 해당 차량이 목적지에 도달한 경우에 해당하므로 해당 차량에 관련된 정보를 서비스 서버 내에서 삭제하고 절차를 종료한다(308).In step 306, it is determined whether the current location of the vehicle corresponds to the destination identification number. If the current location of the vehicle matches the destination identification number, this corresponds to the case where the vehicle has reached the destination, so that the information related to the vehicle is deleted in the service server and the procedure ends (308).

단계(306)에서 차량의 현재 위치가 목적지 식별 번호와 부합하지 않는 것으로 판정된 경우, 해당 차량에 제공될 맞춤형 교통 정보가 생성 또는 갱신된다(310). 맞춤형 교통 정보는 미리 저장된 실시간 교통 정보에 기초하여, 해당 차량이 현재 위치에서 목적지를 향해 주행하는 동안 만나게 될 경로 상의 위치들과 관련된 각종 정보들을 포함한다. 단계(312)에서는, 생성 또는 갱신된 맞춤형 교통 정보가 네트워크와 해당 차량의 현재 위치에 가장 근접한 노변 장치를 통해 소정의우선 순위에 기초하여 차량 내 장비로 전달된다. 본 발명의 일 실시예에 의하면, 맞춤형 교통 정보를 제공하는데 이용되는 우선 순위는 해당 차량이 주행 중 만나게 될 각 지역의 순서이다.If it is determined in step 306 that the current location of the vehicle does not match the destination identification number, then customized traffic information to be provided to the vehicle is generated or updated 310. The customized traffic information includes various information related to the locations on the route that the vehicle will meet while driving from the current location toward the destination based on the pre-stored real-time traffic information. In step 312, the generated or updated personalized traffic information is delivered to the in-vehicle equipment based on a predetermined priority via the roadside device closest to the network and the current location of the vehicle. According to one embodiment of the invention, the priority used to provide customized traffic information is the order of each region that the vehicle will meet while driving.

단계(314)에서는 도로 소통 상황 등을 비롯한 실시간 교통 정보가 갱신된다. 단계(316)에서는 이동 중인 차량이 가장 최근에 만난 노변 장치의 위치에 기초하여 해당 차량의 현재 위치가 갱신된다. 본 도면에서는 단계(310) 내지 단계(316)이 순차적으로 수행되는 것처럼 도시되어 있으나 이로써 제한되는 것은 아님을 알아야 한다. 단계(310) 내지 단계(316)는 임의의 다른 순서에 의해 수행될 수도 있고 함께 병행하여 수행될 수도 있다. 단계(316)에서 차량의 현재 위치가 갱신된 후 절차는 단계(306)로 진행한다.In step 314, real-time traffic information, including road traffic conditions, is updated. In step 316, the current location of the vehicle is updated based on the location of the roadside device that the moving vehicle most recently encountered. In this figure, steps 310 to 316 are shown as being performed sequentially, but it should be understood that the present invention is not limited thereto. Steps 310 to 316 may be performed in any other order or may be performed in parallel. The procedure proceeds to step 306 after the current position of the vehicle is updated in step 316.

당업자라면 알 수 있듯이 본 발명은 본 명세서에서 기술된 예시에 한정되는 것이 아니라 본 발명의 범주를 벗어나지 않는 범위 내에서 다양하게 변형, 재구성 및 대체될 수 있다. 따라서, 본 발명의 진정한 사상 및 범주에 속하는 모든 변형 및 변경을 특허 청구 범위에 의해 모두 포괄하고자 한다.As will be appreciated by those skilled in the art, the present invention is not limited to the examples described herein but may be variously modified, reconfigured and replaced without departing from the scope of the present invention. Therefore, it is intended that the present invention cover all modifications and variations that fall within the true spirit and scope of the present invention.

도 1은, 본 발명의 일 실시예에 따른 교통 정보 제공 시스템을 개략적으로 도시한 도면.1 is a view schematically showing a traffic information providing system according to an embodiment of the present invention.

도 2는, 도 1에 도시된 서비스 서버의 내부 구성을 도시한 도면,FIG. 2 is a diagram showing an internal configuration of the service server shown in FIG. 1;

도 3은, 본 발명의 일 실시예에 따라, 서비스 서버가 각 차량 별로 맞춤형 교통 정보를 제공하는 방법을 보여주는 흐름도.3 is a flowchart illustrating a method in which a service server provides customized traffic information for each vehicle according to an embodiment of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

102: 차량 내 장비 104a-104c: 노변 장치 102: in-vehicle equipment 104a-104c: roadside devices

106: 네트워크 108: 서비스 서버106: network 108: service server

Claims (8)

차량 별 맞춤형 교통 정보 서비스 제공 시스템으로서,As a vehicle-specific traffic information service providing system, 차량 내 장비;In-vehicle equipment; 상기 차량 내 장비와 무선 통신하는 복수의 노변 장치; 및A plurality of roadside devices in wireless communication with the in-vehicle equipment; And 네트워크를 통하여 상기 복수의 노변 장치와 접속하는 서버를 포함하고,A server connecting with the plurality of roadside devices through a network; 상기 서버는 상기 차량 내 장비의 목적지를 등록하고, 실시간 교통 정보 - 상기 실시간 교통 정보는 가장 최근 정보를 반영하도록 주기적 또는 비주기적으로 갱신된 교통 정보임 - 를 저장하고, 상기 차량 내 장비의 상기 목적지 및 상기 실시간 교통 정보에 기초하여 상기 차량 내 장비를 위한 맞춤형 교통 정보를 생성하고, 상기 생성된 맞춤형 교통 정보를 상기 네트워크 및 상기 노변 장치들을 통하여 상기 차량 내 장비로 전송하도록 동작하는 The server registers a destination of the in-vehicle equipment, stores real-time traffic information, wherein the real-time traffic information is traffic information periodically or aperiodically updated to reflect the latest information, and the destination of the in-vehicle equipment. And generate customized traffic information for the in-vehicle device based on the real-time traffic information, and transmit the generated customized traffic information to the in-vehicle device through the network and the roadside devices. 차량 별 맞춤형 교통 정보 서비스 제공 시스템. Customized traffic information service provision system for each vehicle. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 서버는 상기 노변 장치들로부터 제공되는 정보에 기초하여 상기 차량 내 장비의 현재 위치를 저장하고, 상기 맞춤형 교통 정보는 상기 차량 내 장비의 현재 위치에 기초하여 생성되는, 차량 별 맞춤형 교통 정보 서비스 제공 시스템.The server stores a current location of the equipment in the vehicle based on the information provided from the roadside devices, and the customized traffic information is generated based on the current location of the equipment in the vehicle. system. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 무선 통신은 DSRC(Dedicated Short Range Communication) 통신인, 차량 별 맞춤형 교통 정보 서비스 제공 시스템.The wireless communication is a dedicated short range communication (DSRC) communication, vehicle-specific customized traffic information service providing system. 제3항에 있어서,The method of claim 3, 상기 DSRC 통신은 적외선 DSRC 통신 또는 무선 주파수 DSRC 통신인, 차량 별 맞춤형 교통 정보 서비스 제공 시스템.The DSRC communication is infrared DSRC communication or radio frequency DSRC communication, vehicle-specific customized traffic information service providing system. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 차량 내 장비의 상기 목적지는 상기 목적지의 지역 전화번호로서 식별되는, 차량 별 맞춤형 교통 정보 서비스 제공 시스템. And wherein said destination of said in-vehicle equipment is identified as a local telephone number of said destination. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 네트워크는 상기 차량 별 맞춤형 교통 정보 서비스 제공 시스템을 위한 전용망인, 차량 별 맞춤형 교통 정보 서비스 제공 시스템.The network is a dedicated network for the vehicle-specific customized traffic information service providing system, vehicle-specific customized traffic information service providing system. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 차량 내 장비는 상기 목적지를 입력하거나 상기 맞춤형 교통 정보를 제공하는데 이용할 수 있는 사용자 인터페이스를 포함하는, 차량 별 맞춤형 교통 정보 서비스 제공 시스템.The in-vehicle equipment includes a user interface that can be used to enter the destination or provide the customized traffic information. 차량 별 맞춤형 교통 정보 서비스 제공 방법으로서,As a method of providing customized traffic information service for each vehicle, 차량 내 장비 및 상기 차량 내 장비의 목적지를 등록하는 단계;Registering an in-vehicle device and a destination of the in-vehicle device; 노변 장치로부터 상기 차량 내 장비의 현재 위치를 수신 및 갱신하는 단계;Receiving and updating a current location of equipment in the vehicle from a roadside device; 실시간 교통 정보 - 상기 실시간 교통 정보는 가장 최근 정보를 반영하도록 주기적 또는 비주기적으로 갱신된 교통 정보임 - 를 저장하는 단계;Storing real-time traffic information, wherein the real-time traffic information is traffic information periodically or aperiodically updated to reflect the latest information; 상기 차량 내 장비의 상기 목적지 및 상기 현재 위치와 상기 실시간 교통 정보에 기초하여 상기 차량 내 장비를 위한 맞춤형 교통 정보를 생성하는 단계; 및Generating customized traffic information for the in-vehicle device based on the destination and the current location of the in-vehicle device and the real-time traffic information; And 상기 생성된 맞춤형 교통 정보를 상기 노변 장치들을 통하여 상기 차량 내 장비로 전송하는 단계를 포함하는Transmitting the generated customized traffic information to the in-vehicle equipment through the roadside devices. 차량 별 맞춤형 교통 정보 서비스 제공 방법.How to provide customized traffic information service for each vehicle.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20170136978A (en) * 2016-06-01 2017-12-12 현대오토에버 주식회사 Method, road side unit and policy server for generating error correction data for v2x based vehicle satellite navigation signal

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