KR20090050165A - Seal structure for air cleaner of vehicle - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차의 흡기계에 청정한 공기를 공급해 주는 에어클리너에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 엔진룸 내부의 열과 고무 특성에 의해 맞닿는 면이 서로 붙어 고착되는 현상을 방지할 수 있도록 한 자동차용 에어클리너의 시일구조에 관한 것이다.The present invention relates to an air cleaner for supplying clean air to an intake machine of a vehicle, and more particularly, to an air cleaner for an automobile, which prevents a phenomenon in which contact surfaces adhere to each other due to heat and rubber characteristics inside an engine room. Of the seal structure.

이를 위해, 본 발명은 유입구가 형성된 바디부와, 배출구가 형성되고 바디부의 상부를 커버하는 커버부가 복수의 클램프에 의해 클램핑되어 체결되는 케이스; 상기 케이스의 내부 중간에 바디부와 커버부의 경계를 이루도록 설치되며, 여과엘리먼트가 내장된 엘리먼트프레임; 상기 바디부의 유입구를 통해 유입된 외기가 여과없이 상기 엘리먼트프레임의 테두리면을 통해 바로 커버부로 유입되지 않도록 상기 엘리먼트프레임의 테두리면에 삽입되는 고무패킹; 및 상기 고무패킹의 상부면과 하부면에 대칭으로 각각 형성된 제1기밀돌출부와 제2기밀돌출부를 포함하여 구성되고, 상기 바디부와 커버부의 클램핑에 의한 고무패킹 압착시 상기 제2기밀돌출부가 엔진룸 내부의 열에 의해 고무패킹의 몸체에 고착되지 않도록 고무패킹 몸체에 경사면을 형성한 것을 특징으로 하는 자동차용 에어클리너의 시일구조를 제공한다.To this end, the present invention is the case in which the body portion is formed in the inlet and the outlet is formed and the cover portion which covers the upper portion of the body portion is clamped by a plurality of clamps and fastened; An element frame installed at an inner middle of the case to form a boundary between the body part and the cover part, and including a filtering element; A rubber packing inserted into an edge of the element frame such that outside air introduced through the inlet of the body is not directly introduced into the cover through the edge of the element frame without filtration; And a first hermetic protrusion and a second hermetic protrusion formed symmetrically on the upper and lower surfaces of the rubber packing, and the second hermetic protrusion when the rubber packing is compressed by clamping the body part and the cover part. It provides a seal structure of an automotive air cleaner, characterized in that the inclined surface is formed on the rubber packing body so as not to adhere to the body of the rubber packing by the heat inside the room.

에어클리너, 바디부, 커버부, 여과엘리먼트, 고무패킹, 기밀돌출부 Air cleaner, body part, cover part, filtration element, rubber packing, airtight protrusion

Description

자동차용 에어클리너의 시일구조{Seal structure for air cleaner of vehicle}Seal structure for air cleaner of vehicle

본 발명은 자동차의 흡기계에 청정한 공기를 공급해 주는 에어클리너에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 엔진룸 내부의 열과 고무 특성에 의해 맞닿는 면이 서로 붙어 고착되는 현상을 방지할 수 있도록 한 자동차용 에어클리너의 시일구조에 관한 것이다.The present invention relates to an air cleaner for supplying clean air to an intake machine of a vehicle, and more particularly, to an air cleaner for an automobile, which prevents a phenomenon in which contact surfaces adhere to each other due to heat and rubber characteristics inside an engine room. Of the seal structure.

일반적으로 차량운행시 엔진구동의 중요 요인으로 연료 및 공기의 지속적인 공급이 필수적이다. 이때, 소요되는 공기는 고압/고온의 폭발력에서 엔진 부품의 손상을 최대한 줄이고자 청정한 공기를 필요로 한다.In general, continuous supply of fuel and air is essential as an important factor in engine operation during vehicle operation. At this time, the required air requires clean air to minimize damage to the engine parts at high pressure / high temperature explosive power.

이러한 이유로 엔진의 흡입측에는 에어클리너를 설치하여 먼지 등과 같은 이물질을 제거하고 있다.For this reason, an air cleaner is installed on the intake side of the engine to remove foreign substances such as dust.

차량의 에어클리너는, 도 5에 도시한 바와 같이, 외부측 에어덕트와 연결된 유입구(16)가 형성된 바디부(13)와, 바디부(13)의 상부에 장착되며 엔진의 흡기측 으로 배출하는 배출구(17)가 형성된 커버부(14)와, 바디부(13)와 커버부(14)가 결합됨으로 형성된 케이스의 내부에 여과엘리먼트가 내장된 엘리먼트프레임(15)으로 구성되어 있다.As shown in FIG. 5, the air cleaner of the vehicle is mounted on the body 13 having the inlet 16 connected to the outer air duct, and mounted on the body 13 to discharge to the intake side of the engine. The cover 14 is formed with an outlet 17, and the element frame 15 having a filtering element embedded in the case formed by coupling the body 13 and the cover 14.

이때, 상기 바디부(13) 상단측과 커버부(14)의 하단측은 복수의 클램프(18)에 의해 결합되게 된다.At this time, the upper end of the body 13 and the lower end of the cover 14 is coupled by a plurality of clamps (18).

보다 상세하게는, 엔진작동시 발생되는 부압으로 먼지 및 수분 기타 부유물이 포함된 외부공기가 에어덕트에 취합되어 유입구(16)를 통해 유입되고, 엘리먼트프레임(15)에 내장된 여과엘리먼트를 통해 이물질이 제거된 후, 청정한 공기가 배출구(17)를 통해 배출되어 엔진 흡기측으로 공급되게 된다.More specifically, the external air containing dust, moisture, and other suspended matters is collected in the air duct by the negative pressure generated during engine operation and flows through the inlet port 16, and foreign matters through the filtering element embedded in the element frame 15. After this is removed, clean air is discharged through the outlet 17 and supplied to the engine intake side.

한편, 상기 엘리먼트프레임(15)은 케이스의 중간에 바디부(13)와 커버부(14)의 경계를 이루는 구조로 설치되고, 엘리먼트프레임(15)의 하부에는 외기가 유입구(16)를 통해 바디부(13)로 유입되고, 엘리먼트프레임(15)의 상부에는 여과엘리먼트를 통해 이물질이 제거되어 청정한 공기가 커버부(14)로 유입된다.On the other hand, the element frame 15 is installed in a structure forming a boundary between the body portion 13 and the cover portion 14 in the middle of the case, the lower portion of the element frame 15 through the inlet opening 16 the body Is introduced into the portion 13, the upper portion of the element frame 15, the foreign matter is removed through the filter element to clean air flows into the cover portion (14).

그런데, 상기 이물질이 포함된 외기가 엘리먼트프레임(15)의 테두리면을 통해 커버부(14)로 스며드는 경우에는 이물질이 제거되지 않은 채로 청정한 공기와 섞이게 되므로, 여과엘리먼트의 청정효율이 저하되는 문제가 있다.However, when the outside air containing the foreign matter penetrates into the cover portion 14 through the edge surface of the element frame 15, the foreign matter is mixed with clean air without removing the foreign matter, so that the clean efficiency of the filtering element is deteriorated. have.

따라서, 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 엘리먼트프레임(15)의 테두리면에는 고무패킹(100)이 삽입되고, 고무패킹(100)은 중심면에 대해 대칭으로 상부면과 하부면에 각각 형성된 제1기밀돌출부(110)와 제2기밀돌출부(120)를 포함하고 있다.Therefore, in order to solve such a problem, the rubber packing 100 is inserted into the edge surface of the element frame 15, and the rubber packing 100 is symmetrical with respect to the center plane, respectively, the first hermetic seal formed on the upper and lower surfaces. The protrusion 110 and the second hermetic protrusion 120 are included.

상기 고무패킹(100)은 전체적으로 사각형 단면형상이고, 고무패킹(100)의 상부면에는 단면 형상이 사각형인 제1기밀돌출부(110)가 돌출형성되며, 쐐기형상인 제2기밀돌출부(120)가 경사지게 형성되어 있다. The rubber packing 100 has a rectangular cross-sectional shape as a whole, and a first hermetic protrusion 110 having a rectangular cross-sectional shape protrudes from the upper surface of the rubber packing 100, and a second hermetic protrusion 120 having a wedge shape. It is formed to be inclined.

이와 같은 구조는 고무패킹(100)이 플랙시블한 재질이므로, 바디부(13)와 커버부(14)가 클램프(18)에 의해 클램핑되게 되면서 상기 제1기밀돌출부(110)와 제2기밀돌출부(120)가 상하방향으로 압착되면서 밀봉되어, 엘리먼트프레임(15)의 테두리면으로 외기가 유입되지 못하도록 하게 한다.Since the structure of the rubber packing 100 is a flexible material, the body part 13 and the cover part 14 are clamped by the clamp 18, and thus the first airtight protrusion part 110 and the second airtight protrusion part are clamped by the clamp 18. 120 is sealed while being compressed in the vertical direction, to prevent the outside air to flow into the rim surface of the element frame (15).

그러나, 상기와 같은 기밀 구조는 차량 운행시 발생하는 엔진룸 내부의 열과, 열에 취약한 고무의 특성 때문에, 바디부(13)와 커버부(14)의 클램핑에 의한 압착시 쐐기형상의 제2기밀돌출부(120)가 눌리면서 고무패킹(100)의 몸체에 고착되는 현상이 발생하여 고무패킹의 주 역할인 기밀성능을 저하시키게 되는 문제가 있다.However, the airtight structure as described above has a wedge-shaped second hermetic protrusion when pressed by the clamping of the body 13 and the cover 14 due to the heat inside the engine compartment generated during vehicle operation and the characteristics of the rubber that are susceptible to heat. When 120 is pressed, a phenomenon occurs in which the sticking to the body of the rubber packing 100 occurs, thereby lowering the airtight performance, which is a main role of the rubber packing.

왜냐하면, 일단 열에 의해 제2기밀돌출부(120)가 고무패킹(100) 몸체에 고착되게 되면, 엔진룸 내부의 온도변화에 따라 고무의 기밀성능과 밀접한 관계가 있는 탄성력에 의한 밀착이 제대로 이루어지지 않기 때문이다.Because, once the second airtight protrusions 120 are fixed to the body of the rubber packing 100 by heat, close contact by elastic force, which is closely related to the airtight performance of the rubber, is not performed properly according to the temperature change in the engine room. Because.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 커버부와 바디부의 클램핑에 의한 고무패킹 압착시 제2기밀돌출부가 눌리더라도 고무패킹의 몸체에 닿지 않도록 육각형 단면 형상과 같은 경사면을 갖도록 함으로써, 고무패킹의 고착현상을 방지하여 기밀성능을 유지 및 향상시킬 수 있도록 한 자동차용 에어클리너의 시일구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of the above, by pressing the second airtight protrusion when pressing the rubber packing by the clamping of the cover portion and the body portion to have an inclined surface such as hexagonal cross-sectional shape so as not to contact the body of the rubber packing. It is an object of the present invention to provide a seal structure of an air cleaner for automobiles, which prevents sticking of rubber packing and maintains and improves airtight performance.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 자동차의 엔진에 청정한 공기를 공급해 주는 에어클리너의 시일구조에 있어서,The present invention for achieving the above object in the seal structure of the air cleaner for supplying clean air to the engine of the vehicle,

유입구가 형성된 바디부와, 배출구가 형성되고 바디부의 상부를 커버하는 커버부가 복수의 클램프에 의해 클램핑되어 체결되는 케이스; 상기 케이스의 내부 중간에 바디부와 커버부의 경계를 이루도록 설치되며, 여과엘리먼트가 내장된 엘리먼트프레임; 상기 바디부의 유입구를 통해 유입된 외기가 여과없이 상기 엘리먼트프레임의 테두리면을 통해 바로 커버부로 유입되지 않도록 상기 엘리먼트프레임의 테두리면에 삽입되는 고무패킹; 및 상기 고무패킹의 상부면과 하부면에 대칭으로 각각 형성된 제1기밀돌출부와 제2기밀돌출부를 포함하여 구성되고, 상기 바디부와 커버부의 클램핑에 의한 고무패킹 압착시 상기 제2기밀돌출부가 엔진룸 내부의 열에 의해 고무패킹의 몸체에 고착되지 않도록 고무패킹 몸체에 경사면을 형성한 것을 특징으로 한다.A case in which a body portion having an inlet formed therein and a cover portion formed with an outlet formed thereon are clamped and fastened by a plurality of clamps; An element frame installed at an inner middle of the case to form a boundary between the body part and the cover part, and including a filtering element; A rubber packing inserted into an edge of the element frame such that outside air introduced through the inlet of the body is not directly introduced into the cover through the edge of the element frame without filtration; And a first hermetic protrusion and a second hermetic protrusion formed symmetrically on the upper and lower surfaces of the rubber packing, and the second hermetic protrusion when the rubber packing is compressed by clamping the body part and the cover part. It characterized in that the inclined surface is formed on the rubber packing body so as not to adhere to the body of the rubber packing by the heat inside the room.

바람직한 구현예로서, 상기 제1기밀돌출부는 단면형상이 사각형이고, 상기 제2기밀돌출부는 단면형상이 쐐기형인 것을 특징으로 한다.In a preferred embodiment, the cross-sectional shape of the first hermetic protrusion is rectangular, and the second hermetic protrusion is wedge-shaped.

더욱 바람직한 구현예로서, 상기 고무패킹은 단면형상이 육각형이고, 상기 제2기밀돌출부를 누르는 커버부의 하단부가 평면이므로, 압착시 눌리는 제2기밀돌출부가 육각형의 경사면을 갖는 고무패킹과는 접촉하지 않는 것을 특징으로 한다.In a more preferred embodiment, the rubber packing has a hexagonal cross-sectional shape, and the lower end of the cover portion for pressing the second hermetic protrusion is flat, so that the second hermetic protrusion pressed during compression does not come into contact with the rubber packing having a hexagonal inclined surface. It is characterized by.

이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 에어클리너의 시일구조에 의하면, 고무패킹에 경사면을 형성하여, 커버부와 바디부의 클램핑에 의한 압착시 고무패킹의 상부면에 형성된 제2기밀돌출부가 커버부의 하단 수평면에 의해 눌리더라도 고무패킹의 몸체와 접촉하지 않도록 함으로써, 엔진룸 내부의 열에 의한 고무 패킹의 고착을 방지하여 기밀성능을 유지 및 향상시킬 수 있다.As described above, according to the seal structure of the automotive air cleaner according to the present invention, the second airtight protrusions formed on the upper surface of the rubber packing when the inclined surface is formed on the rubber packing, and the pressing by the clamping of the cover portion and the body portion By preventing the rubber packing from contacting the body of the rubber packing even when pressed by the bottom horizontal surface of the cover portion, it is possible to prevent and secure the rubber packing due to heat inside the engine compartment, thereby maintaining and improving the airtight performance.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

첨부한 도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 에어클리너의 평면도이고, 도 2는 도 1의 "A-A" 단면도이고, 도 3은 도 1의 에어클리너의 분해사시도이고, 도 4는 도 3의 "B-B" 단면도이다.1 is a plan view of an air cleaner according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 1, FIG. 3 is an exploded perspective view of the air cleaner of FIG. 1, and FIG. 4 is of FIG. 3. It is a "BB" section.

본 발명은 고무패킹(10)의 상부면 및 하부면에 형성된 제2기밀돌출부(12)가 고무패킹(10)의 몸체에 고착되는 것을 방지할 수 있도록 한 점에 주안점이 있다.The present invention has a main point in that the second airtight protrusion 12 formed on the upper and lower surfaces of the rubber packing 10 can be prevented from sticking to the body of the rubber packing 10.

본 발명은 자동차 엔진에서 연료의 연소에 의한 폭발력을 통해 차량의 구동원으로 사용함에 있어서, 필요한 청정한 공기를 제공하는 에어클리너에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an air cleaner that provides clean air necessary for use as a driving source of a vehicle through explosive power by combustion of fuel in an automobile engine.

자동차는 흡기계를 통해 엔진 시동시 걸리는 부압으로 외부의 공기("외기"로 약칭)를 흡입하고, 흡입턱트를 통해 외기를 취합하여 에어클리너를 통해 이물질을 제거한 후 엔진으로 공급한다.The car inhales the outside air (abbreviated as "outside air") by the negative pressure applied when the engine is started through the intake system, collects the outside air through the suction duct, removes the foreign matter through the air cleaner, and supplies it to the engine.

본 발명의 일실시예에 따른 에어클리너는 크게 하부에 배치된 바디부(13)와, 바디부의 상부를 커버하는 커버부(14)와, 바디부(13)와 커버부(14)에 의해 형성되는 케이스의 중간에 장착되는 엘리먼트프레임(15)으로 구성되어 있다.An air cleaner according to an embodiment of the present invention is formed by a body portion 13 largely disposed at a lower portion, a cover portion 14 covering an upper portion of the body portion, and a body portion 13 and a cover portion 14. It is composed of an element frame 15 mounted in the middle of the case.

상기 바디부(13)의 좌측상단에는 외기가 유입되도록 유입구(16)가 형성되고, 커버부(14)의 상부에는 내경이 유입구보다 상대적으로 큰 배출구(17)가 형성되며, 엘리먼트프레임(15)에는 외기에 포함된 이물질을 제거하기 위한 주름진 형태의 여과엘리먼트가 내장되어 있다.Inlet 16 is formed in the upper left of the body portion 13 so that outside air is introduced, and an outlet 17 having a larger inner diameter than the inlet is formed in the upper portion of the cover 14, and the element frame 15. It has a built-in pleated filter element for removing foreign matter contained in the outside air.

이와 같은 구성에 의해 바디부(13)의 유입구(16)를 통해 유입된 외기가 여과엘리먼트를 통과하면서 이물질이 제거된 후 청정한 공기를 커버부(14)의 배출구(17)를 통해 엔진으로 공급할 수 있게 된다.By such a configuration, after the outside air introduced through the inlet 16 of the body 13 passes through the filtering element, foreign matters are removed, clean air can be supplied to the engine through the outlet 17 of the cover 14. Will be.

또한, 상기 에어클리너의 바디부(13)와 커버부(14)는 복수의 클램프(18)에 의해 바디부(13)의 상단과 커버부(14)의 하단이 서로 결합되고, 케이스 내부에서 바디부(13)와 커버부(14)의 경계를 이루는 엘리먼트프레임(15)의 테두리면을 밀봉 하기 위해 삽입된 고무패킹(10)이 구비되어 있다.In addition, the body portion 13 and the cover portion 14 of the air cleaner are coupled to each other by the upper end of the body portion 13 and the lower end of the cover portion 14 by a plurality of clamps 18, the body inside the case The rubber packing 10 inserted to seal the edge of the element frame 15 forming the boundary between the portion 13 and the cover portion 14 is provided.

상기 고무패킹(10)은 엘리먼트프레임(15)의 외형을 따라 테두리부에 삽입되는 구조로 형성되고, 기존의 고무패킹(100)의 단면 형상이 사각형이고, 고무패킹(100)의 몸체의 상부면에는 사각형의 단면형상을 갖는 제1기밀돌출부(110)와 쐐기형의 경사진 단면형상을 갖는 제2기밀돌출부(120)가 형성되어 있으며, 몸체 하부면에도 이와 같은 형상으로 대칭되게 형성되어 있다.The rubber packing 10 is formed in a structure that is inserted into the rim along the outer shape of the element frame 15, the cross-sectional shape of the conventional rubber packing 100 is rectangular, the upper surface of the body of the rubber packing 100 The first airtight protrusions 110 having a rectangular cross-sectional shape and the second airtight protrusions 120 having a wedge-shaped inclined cross-sectional shape are formed, and the bottom surface of the body is symmetrically formed in such a shape.

한편, 자동차의 엔진룸에는 엔진은 물론 엔진에 공기를 흡입하기 위한 흡기덕트 및 에어클리너를 포함한 흡기계가 위치하고, 엔진은 외기를 공급받아 고온 고압의 연료혼합공기를 연소에 의해 폭발시키게 되므로, 엔진 및 엔진룸 내부의 온도는 차량 운행시 온도가 높은 상태에 있게 된다.On the other hand, in the engine room of an automobile, an intake machine including an intake duct and an air cleaner to suck air into the engine as well as the engine is located, and the engine is supplied with outside air to explode the high temperature and high pressure fuel mixture air by combustion. And the temperature inside the engine room is in a state where the temperature of the vehicle running high.

그러나, 종래에는 상기 바디부(13)와 커버부(14)의 클램핑에 의한 고무패킹(100) 압착시 고무재질로 이루어진 고무패킹(100)의 경우에 엔진룸의 열에 의해 제2기밀돌출부(120)가 고무패킹(100)의 사각형 단면에 고착되는 문제점이 있었다.However, conventionally, in the case of the rubber packing 100 made of a rubber material when the rubber packing 100 is compressed by the clamping of the body part 13 and the cover part 14, the second airtight protrusion part 120 is formed by heat of the engine room. ) Has a problem that is fixed to the rectangular cross section of the rubber packing (100).

본 발명은 고무패킹(10)의 단면형상에 경사면(Inclined Plane;P)을 형성하여, 상기 제2기밀돌출부(12)가 바디부(13)와 커버부(14)의 클램핑에 의한 고무패킹(10) 압착시 접촉하지 못하도록 함으로써, 기존의 문제점을 해결할 수 있다.The present invention forms an inclined plane (P) in the cross-sectional shape of the rubber packing 10, so that the second airtight protrusion 12 is rubber-packed by clamping the body 13 and the cover 14 ( 10) By preventing contact when crimped, it is possible to solve the existing problems.

따라서, 본 발명의 일실시예는 고무패킹(10)의 단면이 육각형 형상으로 이루어지도록 함으로써, 커버부(14)의 하단면이 제2기밀돌출부(12)를 가압하더라도 제2기밀돌출부(12)의 이면이 고무패킹(10)의 경사면(P)에 접촉하지 못하므로, 엔진룸 내의 열에 의한 고착현상을 방지할 수 있다.Therefore, according to one embodiment of the present invention, the cross section of the rubber packing 10 is made into a hexagonal shape, so that the second airtight protrusion 12 may be pressed even if the bottom surface of the cover portion 14 presses the second airtight protrusion 12. Since the back surface of the rubber packing 10 does not contact the inclined surface P, it is possible to prevent the sticking phenomenon due to heat in the engine room.

상기 고무패킹(10)의 단면형상은 당업자에 의해 원형, 마름모꼴 등 제2기밀돌출부(12)의 압착에 의한 고무패킹(10) 고착현상 방지를 위한 경사면(P)이 형성되어진 형태라면 다양한 실시예에 의해 변형가능하다.If the cross-sectional shape of the rubber packing 10 is a form in which the inclined surface (P) for preventing the sticking phenomenon of the rubber packing 10 by the compression of the second air tight projection 12, such as circular, rhombic, by those skilled in the art various embodiments Deformable by

또한, 상기 엔진룸 내의 열에 의한 고착현상을 방지함으로써, 고무패킹(10)의 제2기밀돌출부(12)의 고무특성에 의한 탄성력을 본래의 의도한 대로 유지함으로써, 기밀성능을 유지 및 향상시킬 수 있다.In addition, by preventing the sticking phenomenon due to heat in the engine room, by maintaining the elastic force due to the rubber characteristics of the second gas tight projection 12 of the rubber packing 10 as originally intended, it is possible to maintain and improve the airtight performance have.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 이러한 실시예에 한정되지 않으며, 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 실시할 수 있는 다양한 형태의 실시예들을 모두 포함한다.While the invention has been shown and described with respect to certain preferred embodiments thereof, the invention is not limited to these embodiments, and has been claimed by those of ordinary skill in the art to which the invention pertains. It includes all the various forms of embodiments that can be carried out without departing from the spirit.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 에어클리너의 평면도이고,1 is a plan view of an air cleaner according to an embodiment of the present invention,

도 2는 도 1의 "A-A" 단면도이고,2 is a cross-sectional view "A-A" of FIG.

도 3은 도 1의 에어클리너의 분해사시도이고,3 is an exploded perspective view of the air cleaner of FIG. 1,

도 4는 도 3의 "B-B" 단면도이고,4 is a "B-B" cross-sectional view of FIG.

도 5는 종래기술에 따른 에어클리너에 장착된 고무패킹을 나타내는 단면도이고,5 is a cross-sectional view showing a rubber packing mounted to an air cleaner according to the prior art,

도 6은 종래기술에 따른 변형전의 고무패킹 단면도이다.Figure 6 is a cross-sectional view of the rubber packing before deformation according to the prior art.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

10 : 고무패킹 11 : 제1기밀돌출부10 rubber packing 11: first airtight protrusion

12 : 제2기밀돌출부 13 : 바디부12: second secret projection 13: body

14 : 커버부 15 : 엘리먼트프레임14: cover 15: element frame

16 : 유입구 17 : 배출구16 inlet 17 outlet

18 : 클램프 P : 경사면18: clamp P: slope

Claims (3)

자동차의 엔진에 청정한 공기를 공급해 주는 에어클리너의 시일구조에 있어서,In the seal structure of the air cleaner that supplies clean air to the engine of the automobile, 유입구가 형성된 바디부와, 배출구가 형성되고 바디부의 상부를 커버하는 커버부가 복수의 클램프에 의해 클램핑되어 체결되는 케이스;A case in which a body portion having an inlet formed therein and a cover portion formed with an outlet formed thereon are clamped and fastened by a plurality of clamps; 상기 케이스의 내부 중간에 바디부와 커버부의 경계를 이루도록 설치되며, 여과엘리먼트가 내장된 엘리먼트프레임;An element frame installed at an inner middle of the case to form a boundary between the body part and the cover part, and including a filtering element; 상기 바디부의 유입구를 통해 유입된 외기가 여과없이 상기 엘리먼트프레임의 테두리면을 통해 바로 커버부로 유입되지 않도록 상기 엘리먼트프레임의 테두리면에 삽입되는 고무패킹; 및 A rubber packing inserted into an edge of the element frame such that outside air introduced through the inlet of the body is not directly introduced into the cover through the edge of the element frame without filtration; And 상기 고무패킹의 상부면과 하부면에 대칭으로 각각 형성된 제1기밀돌출부와 제2기밀돌출부를 포함하여 구성되고, 상기 바디부와 커버부의 클램핑에 의한 고무패킹 압착시 상기 제2기밀돌출부가 엔진룸 내부의 열에 의해 고무패킹의 몸체에 고착되지 않도록 고무패킹 몸체에 경사면을 형성한 것을 특징으로 하는 자동차용 에어클리너의 시일구조.And a first hermetic protrusion and a second hermetic protrusion formed symmetrically on the upper and lower surfaces of the rubber packing, and the second hermetic protrusion when the rubber packing is compressed by clamping the body part and the cover part. Seal structure of the air cleaner for the automobile, characterized in that the inclined surface formed on the rubber packing body so as not to be fixed to the body of the rubber packing by the heat inside. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 제1기밀돌출부는 단면형상이 사각형이고, 상기 제2기밀돌출부는 단면형 상이 쐐기형인 것을 특징으로 하는 자동차용 에어클리너의 시일구조.The first airtight protrusion is rectangular in cross-sectional shape, and the second airtight protrusion is wedge shaped in cross-sectional shape. 청구항 2에 있어서,The method according to claim 2, 상기 고무패킹은 단면형상이 육각형이고, 상기 제2기밀돌출부를 누르는 커버부의 하단부가 평면이므로, 압착시 눌리는 제2기밀돌출부가 육각형의 경사면을 갖는 고무패킹과는 접촉하지 않는 것을 특징으로 하는 자동차용 에어클리너의 시일구조.The rubber packing is hexagonal in cross-sectional shape, and the lower end of the cover portion which presses the second airtight protrusion is flat, so that the second airtight protrusion pressed when pressed does not come into contact with the rubber packing having a hexagonal inclined surface. Seal structure of air cleaner.
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