KR20090041798A - Fuel cell - Google Patents

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KR20090041798A
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김선회
이길용
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엘지전자 주식회사
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Abstract

A fuel cell is provided to effectively prevent gap between separators and streamline an assembling process by forming a sealing groove at a part contacting a separator and electrolyte film(or separator) and sealing the gap between separators. A fuel cell comprises electrolyte(211a) formed in the membrane shape, an electrolyte membrane(211) which is adhered with electrodes(211b,211c) at both sides of the electrolyte; and a plurality of separators(212,213) which are supplied with the hydrogen and oxygen by forming channels(212f,213f) on the surfaces facing the electrolyte membrane. The separator is formed with sealing grooves(212g) injecting a liquefied sealing material to the surfaces facing the separators.

Description

연료전지{FUEL CELL}Fuel Cell {FUEL CELL}

본 발명은 연료전지의 스택에 관한 것이다.The present invention relates to a stack of fuel cells.

일반적으로 연료전지는 수소와 산소의 전기화학적 반응으로 전기 에너지를 생성하는 장치이다. 상기 연료전지는 막-전극 어셈블리(Membrane Electrode Assembly;MEA)가 사용된다. 상기 막-전극 어셈블리는 수소이온(H+)이 전달되는 전해질막(electrolyte membrane)을 사이에 두고 그 양측으로 수소가 공급되는 연료극(anode)과 공기가 공급되는 공기극(cathode)이 배치되어 형성된다. 그리고 상기 MEA의 양측에는 연료유로와 공기유로를 갖는 복수 개의 분리판(bipolar plate)이 각각 배치되어 단위셀(unit cell)을 형성하고, 그 단위셀이 순차적으로 적층되어 스택(stack)을 이루게 된다. In general, a fuel cell is a device that generates electrical energy by an electrochemical reaction between hydrogen and oxygen. The fuel cell uses a membrane electrode assembly (MEA). The membrane-electrode assembly is formed by placing an anode in which hydrogen is supplied to both sides and an anode in which air is supplied, with an electrolyte membrane through which hydrogen ions (H +) are transferred therebetween. A plurality of bipolar plates each having a fuel flow path and an air flow path are disposed on both sides of the MEA to form a unit cell, and the unit cells are sequentially stacked to form a stack. .

상기 스택은 그 출력 전압의 크기에 따라 성능을 평가할 수 있고, 상기 스택의 출력 전압은 각 단위셀의 출력 전압을 합산하여 산출되며, 상기 단위셀의 출력 전압은 서로 대응되는 분리판 사이의 압력 균일도에 따른 접촉밀도에 많은 영향을 받는다. 예컨대, 상기 분리판의 접촉밀도가 낮은 경우에는 전류가 흐르지 않게 되는 반면 상기 분리판의 접촉밀도가 높은 경우에는 가스확산층이 과도하게 압축되어 가스확산이 효율적으로 일어나지 않을 수 있다. 따라서 상기 스택의 출력 전압을 높이기 위해서는 각 단위셀을 이루는 분리판 사이의 접촉밀도를 높이는 것이 무엇보다 중요할 수 있다.The stack can evaluate the performance according to the magnitude of the output voltage, the output voltage of the stack is calculated by summing the output voltage of each unit cell, the output voltage of the unit cell is the pressure uniformity between the corresponding separation plate It is greatly affected by the contact density. For example, when the contact density of the separator is low, no current flows, whereas when the contact density of the separator is high, the gas diffusion layer may be excessively compressed and gas diffusion may not occur efficiently. Therefore, in order to increase the output voltage of the stack, it may be important to increase the contact density between the separators constituting each unit cell.

상기 분리판은 탄소섬유 복합 재료로 된 평판모양으로 형성되고, 그 분리판들의 가장자리 사이에 연료 또는 공기의 누설을 방지하는 사각링 모양의 가스켓이 개재되며, 상기 분리판들의 양측 바깥쪽에는 상기 스택을 지지하도록 평판모양의 하우징 플레이트가 배치되고, 그 하우징 플레이트(housing plate)들의 모서리를 복수 개의 고정봉과 너트로 조여 상기 분리판들을 접촉시켜 상기 단위셀들을 적층하는 것이었다.The separator is formed in the shape of a flat plate made of a carbon fiber composite material, and a rectangular ring-shaped gasket is interposed between edges of the separators to prevent leakage of fuel or air. A flat housing plate is disposed to support the plurality of housing plates, and the edges of the housing plates are tightened with a plurality of fixing rods and nuts to contact the separators to stack the unit cells.

그러나, 종래의 연료전지에 있어서는, 상기 단위셀들을 적층하는 과정에서 상기 가스켓의 경도와 같은 재료적 특성 또는 가공상의 원인으로 인한 불균일한 조도 등으로 인해 그 가스켓과 분리판 사이의 접촉밀도가 낮아질 수 있고 이에 따라 연료 또는 공기의 누설이 발생되어 상기 스택의 성능이 저하될 수 있다. 또, 상기 단위셀들을 적층할 때 상기 단위셀들 사이에 개재되는 가스켓의 특성을 고려하여 체결압을 결정하여야 하므로 그만큼 조립공정이 복잡하게 되는 문제점도 있었다.However, in the conventional fuel cell, the contact density between the gasket and the separator may be lowered due to uneven roughness due to material properties such as hardness of the gasket or processing causes during stacking of the unit cells. As a result, leakage of fuel or air may occur, thereby degrading the performance of the stack. In addition, since the fastening pressure should be determined in consideration of the characteristics of the gasket interposed between the unit cells when the unit cells are stacked, the assembly process is complicated.

본 발명은 상기와 같은 목적을 종래 연료전지가 가지는 문제점을 해결한 것으로, 상기 단위셀들을 적층할 때 분리판들 사이의 실링력을 높이면서도 조립공정을 간소화할 수 있는 연료전지를 제공하려는데 본 발명의 목적이 있다.The present invention solves the problems of the conventional fuel cell as described above, to provide a fuel cell that can simplify the assembly process while increasing the sealing force between the separation plate when the unit cells are stacked. There is a purpose.

본 발명의 목적을 해결하기 위하여, 막 형상으로 형성되는 전해질과, 그 전해질의 양측면에 전극이 각각 부착되는 전해질과 전해질막; 및 상기 전해질막의 양측에 배치되어 적층되고, 그 전해질막에 대향되는 면에 유로가 각각 형성되어 수소와 산소가 공급되는 복수 개의 분리판;를 포함하고, 상기 분리판는 그 분리판가 서로 대응되는 면에 액상실링재를 주입할 수 있는 실링홈이 형성되어 이루어지는 연료전지가 제공된다.In order to solve the object of the present invention, an electrolyte formed in a membrane shape, the electrolyte and the electrolyte membrane is attached to the electrode on both sides of the electrolyte; And a plurality of separator plates disposed on both sides of the electrolyte membrane and stacked on opposite sides of the electrolyte membrane, and each of which has a flow path formed thereon to supply hydrogen and oxygen. Provided is a fuel cell in which a sealing groove for injecting a liquid sealing material is formed.

본 발명에 의한 연료전지는, 상기 분리판과 전해질막(또는 분리판)이 접하는 부위에 실링홈을 형성하고 그 실링홈에 상기 액상실링재를 주입, 경화시켜 상기 분리판 사이를 실링하도록 함으로써, 상기 분리판 사이의 틈새를 효과적으로 방지할 수 있고 조립공정을 간소화할 수 있다.In the fuel cell according to the present invention, a sealing groove is formed at a portion where the separator plate and the electrolyte membrane (or separator plate) come into contact with each other, and the liquid sealing material is injected and cured into the sealing groove to seal between the separator plates. The gap between the separators can be effectively prevented and the assembly process can be simplified.

이하, 본 발명에 의한 연료전지를 첨부도면에 도시된 일실시예에 의거하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, a fuel cell according to the present invention will be described in detail with reference to an embodiment shown in the accompanying drawings.

도 1에 도시된 바와 같이 본 발명에 의한 연료전지는, 탄화수소 계열의 연료에서 수소를 개질하는 개질기(100)와, 상기 개질기(100)에 연결되어 수소가 공급되는 연료극과 산소가 공급되는 공기극을 가지는 복수 개의 단위셀들(210)이 적층되어 전기와 열을 생산하는 스택(200)과, 상기 스택(200)에 연결되어 전기를 변환하는 전력변환기(300)와, 상기 스택(200)에 열교환 가능하게 연결되어 난방/온수를 발생하는 가정용 난방시스템(400)을 포함한다.As shown in FIG. 1, the fuel cell according to the present invention includes a reformer 100 for reforming hydrogen from a hydrocarbon-based fuel, a fuel electrode connected to the reformer 100, and an anode supplied with oxygen. The stack 200 has a plurality of unit cells 210 are stacked to produce electricity and heat, a power converter 300 connected to the stack 200 to convert electricity, heat exchange to the stack 200 A household heating system 400 that is possibly connected to generate heating / hot water.

상기 스택(200)은 도 2에서와 같이 상기 복수 개의 단위셀(210)이 순차적으로 적층되고, 상기 단위셀들(210)의 양측 끝단에는 그 단위셀들(210)의 적층상태를 지지하는 지지판(220)이 각각 배치되며, 상기 단위셀들(210)을 관통하거나 또는 상기 지지판(220)의 모서리에는 복수 개의 고정봉(231)과 너트(232)로 조여 조립된다.In the stack 200, the plurality of unit cells 210 are sequentially stacked as shown in FIG. 2, and a support plate supporting the stacked state of the unit cells 210 at both ends of the unit cells 210. 220 are disposed, respectively, and penetrate the unit cells 210 or are assembled by tightening a plurality of fixing rods 231 and nuts 232 at the corners of the support plate 220.

상기 단위셀들(210)은 도 3에 서와 같이 막 형상으로 형성된 전해질(211a)의 양쪽 면에 각각 전극(211b)(211c)이 배치되는 전해질막(211)과, 그 전해질막(211)의 일측에 배치되어 연료유로(212a)가 형성되는 연료극측 분리판(212)과, 상기 전해질막(211)의 타측에 배치되어 공기유로(213a)가 형성되는 공기극측 분리판(213)으로 이루어진다. As shown in FIG. 3, the unit cells 210 include an electrolyte membrane 211 having electrodes 211b and 211c disposed on both sides of an electrolyte 211a formed in a membrane shape, and the electrolyte membrane 211. A cathode side separator plate 212 disposed at one side of the fuel channel 212a and a cathode side separator plate 213 disposed at the other side of the electrolyte membrane 211 to form an air passage 213a. .

상기 전해질막(211)은 사각모양으로 형성되고, 그 전해질(211a)의 넓이가 양쪽 전극(211b)(211c)의 넓이보다 넓게 형성된다. 즉, 상기 전해질(211a)의 중앙부위에 상기 전극(211b)(211c)이 부착되어 상기 전해질(211a)의 가장자리는 상기 양쪽 분리판(212)(213) 사이에 끼워져 고정된다. 상기 전해질(211a)의 넓이는 통상 분리판(212)(213)의 넓이와 동일하게 형성되고, 상기 전극(211b)(211c)의 넓이는 후술할 양쪽 분리판(212)(213)의 연료유로(212e) 또는 공기유로(212f)의 넓이와 대략 동일하거나 약간 넓게 형성된다.The electrolyte membrane 211 is formed in a square shape, and the width of the electrolyte 211a is wider than that of both electrodes 211b and 211c. That is, the electrodes 211b and 211c are attached to the central portion of the electrolyte 211a so that the edges of the electrolyte 211a are sandwiched and fixed between the two separation plates 212 and 213. The width of the electrolyte 211a is generally formed to be the same as that of the separation plates 212 and 213, and the width of the electrodes 211b and 211c is a fuel flow path of both separation plates 212 and 213 to be described later. It is formed approximately equal to or slightly wider than the width of the 212e or the air flow path 212f.

상기 분리판(212)은 도 4에서와 같이 사각모양으로 형성되고, 그 상측 테두리면에는 연료입구(212a)와 공기출구(212d)가 높이방향으로 관통 형성되는 반면 그 하측 테두리면에는 연료출구(212c)와 공기입구(212d)가 높이방향으로 관통 형성된다. 그리고 상기 분리판(212)의 일측면 중앙부위에는 상기 연료입구(212a)와 연료출구(212c)가 연통되어 연료가 확산되면서 통과하는 연료유로(212e)가 형성되고, 상기 분리판(212)의 타측면 중앙부위에는 상기 공기입구(212b)와 공기출구(212d)가 연통되어 공기가 확산되면서 통과하도록 공기유로(212f)가 형성된다. 상기 연료유로(212e)와 공기유로(212f)는 소정의 깊이로 단차지게 형성된다.The separation plate 212 is formed in a rectangular shape as shown in Figure 4, the fuel inlet (212a) and the air outlet (212d) is formed in the upper edge through the height direction while the fuel outlet (on the lower edge) 212c and the air inlet 212d are formed to penetrate in the height direction. In addition, the fuel inlet 212a and the fuel outlet 212c communicate with each other at the central portion of one side of the separation plate 212 to form a fuel passage 212e through which fuel is spread, and the other of the separation plate 212. The air inlet 212f is formed at the central portion of the side surface so that the air inlet 212b and the air outlet 212d communicate with each other to allow air to spread therethrough. The fuel passage 212e and the air passage 212f are stepped to a predetermined depth.

그리고 상기 분리판(212)의 가장자리, 즉 상기 연료유로(212e)와 공기유로(212f)의 바깥쪽에는 상기 분리판(212)을 적층할 때 그 사이에 개재되어 연료 또는 공기의 누설을 차단하는 액상실링재(240)가 삽입될 수 있도록 실링홈(212g)이 형성된다. 상기 실링홈(212g)은 도 4에서와 같이 전체 연료유로(212e)(212f) 또는 공기유로(21f)를 감쌀 수 있도록 폐회로 모양으로 형성될 수도 있으나, 경우에 따라서는 복수 개로 나뉘어져 형성될 수도 있다. 이 경우 각 실링홈 사이는 연료 또는 공기가 누설되는 것을 최소한으로 줄일 수 있도록 가급적 간격이 최소한으로 작게 형성될 수 있도록 하는 것이 중요하다.When the separation plate 212 is stacked at an edge of the separation plate 212, that is, outside the fuel flow path 212e and the air flow passage 212f, the separation plate 212 is interposed therebetween to prevent leakage of fuel or air. Sealing grooves 212g are formed to allow the liquid sealing material 240 to be inserted. The sealing groove 212g may be formed in a closed loop shape so as to cover the entire fuel passages 212e and 212f or the air passage 21f as shown in FIG. 4, but in some cases, the sealing grooves 212g may be divided into a plurality. . In this case, it is important to make the gap between the sealing grooves as small as possible to minimize the leakage of fuel or air to the minimum.

그리고 상기 실링홈(212g)은 그 주입구가 상기 분리판(212)의 테두리면으로 관통 형성되는 것이 액상실링재(240)를 주입하는데 바람직할 수 있다. 예컨대, 도 3 또는 도 4에서와 같이 상기 분리판(212)이 사각판 모양인 경우에는 그 각 테두리면에 상기 주입구가 각각 관통되어 형성되도록 할 수 있다. 그리고 상기 실링홈(212g)은 그 일단은 주입구가 관통 형성되는 반면 그 타단은 테두리면으로 관통되지 않도록 하는 것이 액상실링재(240)의 주입시 누설을 방지할 수 있다. 그리고 상기 실링홈(212g)의 단면적은 동일하게 형성하여 실링효과를 균일하게 하는 것이 바람직할 수 있다.In addition, the sealing groove 212g may be preferable to inject the liquid sealing material 240 so that the injection hole penetrates to the edge surface of the separation plate 212. For example, as shown in FIG. 3 or FIG. 4, when the separation plate 212 has a square plate shape, the injection holes may be formed to penetrate through respective edges thereof. In addition, the sealing groove 212g may have an injection hole formed therein so that the other end thereof does not penetrate the edge surface, thereby preventing leakage during injection of the liquid sealing material 240. In addition, the cross-sectional area of the sealing groove 212g may be the same to make the sealing effect uniform.

상기 액상실링재(240)는 경화후 고온에 강하고 탄성을 가지며 접착성이 있는 재질로 형성되는 것이 바람직할 수 있다. 이를 위해, 폴리설파이드, 실리콘, 폴리우레탄 등의 액상고무에 광물질 충진재나 가소제 등을 균일하게 혼입한 것을 사용할 수 있다. The liquid sealing material 240 may be formed of a material having strong elasticity and adhesiveness at high temperature after curing. To this end, it is possible to use a mixture of mineral fillers, plasticizers and the like uniformly in liquid rubber such as polysulfide, silicone, polyurethane.

도면중 213f는 공기유로, 213g는 실링홈이다.In the figure, 213f is an air flow path, and 213g is a sealing groove.

본 발명에 의한 연료전지는 다음과 같은 작용 효과가 있다.The fuel cell according to the present invention has the following effects.

즉, 상기 개질기(100)에서 수소가 정제되어 상기 스택(200)의 연료극측 분리판(212)의 연료유로(212e)로 공급되는 동시에 외부의 공기가 상기 스택(200)의 공기극측 분리판(213)의 공기유로(213f)로 공급되고, 상기 수소에서 분리되는 전자가 상기 전해질막(211)을 통과하여 산소와 반응하면서 전기를 발생시키게 된다.That is, the hydrogen is purified in the reformer 100 and supplied to the fuel passage 212e of the anode side separation plate 212 of the stack 200 while external air is supplied to the cathode side separation plate of the stack 200. The electrons supplied to the air passage 213f of 213 and separated from the hydrogen pass through the electrolyte membrane 211 and react with oxygen to generate electricity.

이때, 상기 연료유로(212e)와 공기유로(212f)가 형성되는 양쪽 분리판(212)(213)들 사이가 긴밀하게 밀착되지 못하고 틈새가 발생되는 경우에는 상기 스택의 성능이 급격하게 저하될 수 있으므로 상기 양쪽 분리판과 이에 접하는 전해 질막의 사이에는 실링재를 개재하여야 한다. At this time, when the fuel flow path (212e) and the air separation passage (212f) is formed between the two separation plates (212, 213) are not in close contact with the gap is generated, the performance of the stack can be sharply degraded. Therefore, a sealing material should be interposed between the two separators and the electrolyte membrane in contact with the separator.

이를 위해, 본 발명에서는 도 3 및 도 4에서와 같이 상기 분리판과 전해질막(또는 분리판)이 접하는 부위에 실링홈(212g,213g)을 형성하고 그 실링홈(212g,213g)에 상기 액상실링재(240)를 주입, 경화시켜 상기 분리판(212)(213) 사이를 실링하도록 함으로써, 판상실링재의 재료적 특성이나 가공특성에 의해 발생될 수 있는 분리판 사이의 틈새를 미연에 방지할 수 있다. 또, 상기 액상실링재(240)를 주입하는 공정이 상기 분리판(212)(213)의 적층후 주입함에 따라 실링재의 특성에 관계없이 상기 고정봉의 체결강도를 결정할 수 있어 그만큼 조립공정을 간소화할 수 있다.To this end, in the present invention, as shown in Figs. 3 and 4 to form a sealing groove (212g, 213g) in the contact area with the separator plate and the electrolyte membrane (or separator plate) and the liquid in the sealing groove (212g, 213g) By injecting and curing the sealing material 240 to seal between the separation plates 212 and 213, it is possible to prevent the gap between the separation plates that may be generated by the material properties or the processing characteristics of the plate-like sealing material. have. In addition, since the process of injecting the liquid sealing material 240 is injected after lamination of the separating plates 212 and 213, the fastening strength of the fixing rod can be determined regardless of the characteristics of the sealing material, thereby simplifying the assembly process. have.

한편, 본 발명에 의한 연료전지의 단위셀을 적층방법은 다음과 같다.Meanwhile, a method of stacking unit cells of a fuel cell according to the present invention is as follows.

도 5에서와 같이, 상기 복수 개의 단위셀들(210)을 적층하고, 그 적층된 단위셀들(210)의 양쪽 바깥쪽에 복수 개의 지지판들(220)을 각각 배치하며, 상기 양쪽 지지판들(220)과 단위셀들(210)을 관통하는 복수 개의 고정봉들(251)과 그 고정봉들(251)에 체결되는 복수 개의 너트들(252)로 조여 상기 스택을 구성할 수 있다.As shown in FIG. 5, the plurality of unit cells 210 are stacked, and the plurality of support plates 220 are disposed on both outer sides of the stacked unit cells 210, respectively, and both of the support plates 220 are disposed. ) And a plurality of fixing rods 251 penetrating through the unit cells 210 and a plurality of nuts 252 fastened to the fixing rods 251.

또, 도 6에서와 같이, 상기 복수 개의 단위셀들(210)을 적층할 때, 그 단위셀(210)들의 대향면, 또는 상기 분리판(212)(213)들 사이의 대향면에 각각 고정홈(215)과 고정돌기(216)를 형성하여 상호 결합되도록 할 수 있다. 예컨대, 상기 단위셀(또는, 분리판)(210)의 일측면에 횡방향(또는, 종방향)으로 길게 고정홈(215)을 형성하고, 그에 대응되는 단위셀(또는, 분리판)(210)에 상기 고정홈과 대응되도록 고정돌기(216)를 형성한다. 여기서, 상기 고정홈(215)과 고정돌기(216) 는 상호 이격되지 않도록 상기 단위셀(또는,분리판)(210)의 두께방향으로 경사지게 형성되는 것이 바람직하다. 이 경우, 상기 분리판을 서로 적층하여 단위셀을 형성하거나 또는 상기 단위셀들을 서로 적층하여 스택을 형성할 때 상기 고정돌기가 고정홈으로 미끄러져 삽입되도록 함으로써 별도의 고정봉이나 고정너트를 사용하지 않고도 용이하게 적층시킬 수 있다. In addition, as shown in FIG. 6, when the plurality of unit cells 210 are stacked, the unit cells 210 are fixed to opposite surfaces of the unit cells 210 or opposite surfaces between the separation plates 212 and 213. The groove 215 and the fixing protrusion 216 may be formed to be coupled to each other. For example, the fixing groove 215 is formed long on one side of the unit cell (or separation plate) 210 in the horizontal direction (or longitudinal direction), and the unit cell (or separation plate) 210 corresponding thereto. The fixing protrusion 216 is formed to correspond to the fixing groove. Here, the fixing groove 215 and the fixing protrusion 216 is preferably inclined in the thickness direction of the unit cell (or separation plate) 210 so as not to be spaced apart from each other. In this case, when the separator plate is stacked on each other to form a unit cell or when the unit cells are stacked on each other to form a stack, the fixing protrusion slides into the fixing groove so that a separate fixing rod or a fixing nut is not used. It can be easily laminated without.

본 발명은 가정용 연료전지에 대해 살펴보았으나 자동차 등 다른 분야에도 동일하게 적용할 수 있다.Although the present invention has been described with respect to the domestic fuel cell, it can be equally applied to other fields such as automobiles.

도 1은 본 발명 연료전지의 계통도,1 is a system diagram of a fuel cell of the present invention;

도 2는 도 1에 따른 스택을 보인 조립사시도,Figure 2 is an assembled perspective view showing a stack according to Figure 1,

도 3은 도 1에 따른 스택을 보인 분해사시도,3 is an exploded perspective view showing a stack according to FIG. 1, FIG.

도 4는 도 1에 따른 분리판의 평면도,4 is a plan view of the separator according to FIG.

도 5 및 도 6은 도 1에 따른 연료전지에서 단위셀을 적층하는 실시예를 각각 보인 사시도.5 and 6 are respectively a perspective view showing an embodiment of stacking the unit cells in the fuel cell according to FIG.

Claims (11)

막 형상으로 형성되는 전해질과, 그 전해질의 양측면에 전극이 각각 부착되는 전해질과 전해질막; 및An electrolyte formed in a membrane shape, an electrolyte and an electrolyte membrane to which electrodes are attached to both sides of the electrolyte; And 상기 전해질막의 양측에 배치되어 적층되고, 그 전해질막에 대향되는 면에 유로가 각각 형성되어 수소와 산소가 공급되는 복수 개의 분리판;를 포함하고,And a plurality of separation plates disposed on both sides of the electrolyte membrane and stacked on one side of the electrolyte membrane, and having flow paths formed on surfaces facing the electrolyte membrane, respectively, to supply hydrogen and oxygen. 상기 분리판는 그 분리판가 서로 대응되는 면에 액상실링재를 주입할 수 있는 실링홈이 형성되어 이루어지는 연료전지.The separator plate is a fuel cell formed with a sealing groove for injecting a liquid sealing material on the surface corresponding to the separator plate. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 분리판는 그 중앙영역에 유로가 형성되고, 상기 유로의 바깥쪽에 상기 실링홈이 형성되는 연료전지.The separator is a fuel cell in which a flow path is formed in the center region, the sealing groove is formed outside the flow path. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 실링홈은 폐회로 모양으로 형성되는 연료전지.The sealing groove is a fuel cell formed in a closed circuit shape. 제3항에 있어서,The method of claim 3, 상기 실링홈은 그 주입구가 상기 분리판의 테두리면으로 관통되도록 형성되는 연료전지.The sealing groove is a fuel cell formed so that the injection hole penetrates to the edge surface of the separation plate. 제4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 주입구는 적어도 두 개 이상 형성되는 연료전지.At least two injection holes are formed in the fuel cell. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 분리판는 별도의 체결부재에 의해 적층된 상태가 고정되는 연료전지.The separator plate is a fuel cell is fixed in a stacked state by a separate fastening member. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 액상실링재는 접착특성을 가지는 재질인 연료전지.The liquid sealing material is a fuel cell of a material having an adhesive property. 제7항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 분리판는 액상실링재로 접착되어 단위셀을 이루는 연료전지.The separator plate is bonded with a liquid sealing material to form a unit cell. 제8항에 있어서,The method of claim 8, 상기 복수 개의 단위셀이 액상실링재로 접착되어 모듈셀을 이루는 연료전지.A fuel cell comprising the plurality of unit cells are bonded to the liquid sealing material to form a module cell. 제8항에 있어서,The method of claim 8, 상기 복수 개의 단위셀은 그 단위셀이 서로 접촉되는 면에 고정홈과 그 고정홈에 미끄러져 결합되는 고정돌기가 각각 형성되어 모듈셀을 이루는 연료전지.Each of the plurality of unit cells is a fuel cell of which a module cell is formed by a fixing groove coupled to the fixing groove and the fixing groove is formed on the surface in which the unit cells are in contact with each other. 제10항에 있어서,The method of claim 10, 상기 고정홈과 고정돌기는 상기 분리판의 두께방향으로 고정되도록 상기 고정홈 또는 고정돌기의 길이방향에 직교하는 방향으로 경사지게 형성되는 연료전지.The fixing groove and the fixing protrusion is formed to be inclined in a direction orthogonal to the longitudinal direction of the fixing groove or the fixing protrusion to be fixed in the thickness direction of the separation plate.
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