KR20090040804A

KR20090040804A - Blow motor assembly for a vehicle

Info

Publication number: KR20090040804A
Application number: KR1020070106331A
Authority: KR
Inventors: 이광용; 김동한
Original assignee: 한국델파이주식회사
Priority date: 2007-10-22
Filing date: 2007-10-22
Publication date: 2009-04-27

Abstract

A blower motor assembly for vehicle is provided to prevent the gap and noise caused by thermal expansion of the motor housing, and to improve the performance of the blower motor. A blower motor assembly for vehicle comprises a motor housing(210) mounted inside a blower device for vehicle, an armature assembly(250) mounted inside the motor housing, a bearing member(300) which is installed inside the motor housing and is fit to an armature shaft(255) of the armature assembly, and an elastic member(400) which is installed between the bearing member and the motor housing to apply elastic force to the bearing member, where the elastic member is made of insulation material in order to block the heat transfer to the motor housing.

Description

Blow motor assembly for a vehicle

본 발명은 차량용 블로워모터 어셈블리에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 특히 차량용 블로워장치의 내부에 장착되는 모터하우징과, 상기 모터하우징의 내부에 장착되고 전원이 인가되면 전기자와 전자기적인 상호작용에 의하여 회전하는 아마추어 사프트를 구비한 아마추어 조립체와, 상기 모터하우징에 삽입되어 설치되고, 상기 아마추어 샤프트에 끼워져 결합하는 베어링부재와, 상기 베어링부재와 상기 모터하우징 사이에 설치되어 상기 베어링부재에 탄성력을 전달하는 탄성부재를 포함하여 포함하여 구성된 차량용 블로워모터 어셈블리에 관한 것이다.The present invention relates to a blower motor assembly for a vehicle, and more particularly, a motor housing mounted inside the vehicle blower apparatus, and rotated by electromagnetic interaction with an armature when the power is applied to the inside of the motor housing. An armature assembly having an armature shaft, a bearing member inserted into the motor housing and inserted into and coupled to the armature shaft, and an elastic member installed between the bearing member and the motor housing to transmit elastic force to the bearing member. It relates to a blower motor assembly for a vehicle comprising a including.

일반적으로 자동차의 공조장치는 승차자의 호흡이나 외부의 온도변화 등에 의하여 오염된 실내를 신선한 상태로 유지하거나 활동에 적합한 온도로 유지하여 쾌적한 실내를 유지할 수 있도록 하는 것이다.In general, the air conditioner of a vehicle is to maintain a comfortable room by keeping the indoors contaminated by the rider's breathing or external temperature change, or at a temperature suitable for activities.

이러한 공조장치는 동절기와 같이 외부온도가 낮을 때 실내온도를 높혀주기 위하여 사용되는 난방장치와, 하절기와 같이 외부온도가 높을때 실내온도를 낮춰주 는 냉방장치로 구분된다.Such an air conditioner is classified into a heating device used to increase the indoor temperature when the external temperature is low, such as winter, and a cooling device that lowers the indoor temperature when the external temperature is high, such as summer.

난방장치는 블로워장치에 의하여 유입된 내,외공기가 히터코어를 거치도록 함으로써 공기가 온난화되고 자동차의 실내로 유입시켜 실내온도를 높혀주도록 한다. 냉방장치는 유입된 내,외공기를 증발기를 거쳐 실내에 공급함으로서 실내온도를 낮춰 냉방상태가 되도록 한다.The heating device allows the internal and external air introduced by the blower device to pass through the heater core so that the air is warmed and introduced into the interior of the car to increase the indoor temperature. The air conditioner lowers the indoor temperature by supplying the introduced internal and external air to the room through an evaporator to be cooled.

도 1은 일반적인 차량용 블로워 장치를 나타내는 사시도이다.1 is a perspective view showing a general vehicle blower.

도 1을 참고하면, 차량용 블로워장치는 공기의 통로가 되는 배출구 및 유입구를 갖도록 성형된 블로워 장치 하우징(10)과, 상기 하우징(10)의 내부에 장착되는 블로워모터(20)와, 상기 하우징(10)의 내부에서 블로워모터(20)의 상면에 회전가능하게 상기 블로워모터(20)에 장착된 블로워 팬(12)으로 구성되어 있다.Referring to FIG. 1, a blower apparatus for a vehicle may include a blower housing 10 formed to have an outlet and an inlet serving as an air passage, a blower motor 20 mounted inside the housing 10, and the housing ( 10) is composed of a blower fan 12 mounted to the blower motor 20 to be rotatable on the upper surface of the blower motor 20.

종래기술에 따른 차량용 블로워모터 어셈블리는 블로워모터와 상기 블로워모터에 내재되어 체결되는 아마추어 조립체 내의 아마추어 샤프트의 외주면에 끼워져 결합되고 상기 블로워모터가 내재되는 모터케이스의 내측에 압입되어 설치되는 베어링부재를 포함하여 구성된다.The blower motor assembly for a vehicle according to the prior art includes a blower motor and a bearing member that is fitted and coupled to an outer circumferential surface of an armature shaft in an armature assembly that is integrally fastened to the blower motor and is press-fitted into an inner side of a motor case in which the blower motor is embedded. It is configured by.

상기 아마추어 조립체는 외주면에 베어링부재가 결합되고 회전가능하게 장착되는 아마추어 샤프트와, 상기 아마추어 샤프트의 외주면에 감겨져 있는 전기자와, 상기 전기자와 소정간격 이격된 상태로 상기 블로워모터의 모터몸체 내측에 부착된 마그네트를 포함하여 구성된다.The armature assembly includes an armature shaft having a bearing member coupled to the outer circumferential surface and rotatably mounted, an armature wound around the outer circumferential surface of the armature shaft, and attached to the inside of the motor body of the blower motor at a predetermined distance from the armature. It is configured to include a magnet.

그러나, 상기한 바와 같은 종래기술에 따른 차량용 블로워모터 어셈블리는 블로워모터의 구동시에 발생하는 열로 인하여 모터하우징이 팽창하고 베어링부재와 의 사이에 유격이 발생하여 블로워모터 구동 중에 소음발생 및 블로워모터 성능이 저하되는 문제점이 있다.However, the blower motor assembly for a vehicle according to the related art as described above expands the motor housing due to the heat generated during the driving of the blower motor and generates a gap between the bearing member and the noise and blower motor performance during the blower motor driving. There is a problem of deterioration.

상기 블로워모터의 구동시에 발생하는 열에 의하여 상기 모터하우징이 팽창됨으로써 발생하는 유격으로 인한 소음을 방지하고 블로워모터의 성능을 향상시키는 차량용 블로워모터 어셈블리를 제공하는데 목적이 있다.It is an object of the present invention to provide a blower motor assembly for a vehicle which prevents noise due to play caused by the expansion of the motor housing by heat generated when the blower motor is driven and improves the performance of the blower motor.

본 발명에 따른 차량용 블로워모터 어셈블리는 차량용 블로워장치의 내부에 장착되는 모터하우징과, 상기 모터하우징의 내부에 장착되고 전원이 인가되면 전기자와 전자기적인 상호작용에 의하여 회전하는 아마추어 사프트를 구비한 아마추어 조립체와, 상기 모터하우징에 삽입되어 설치되고, 상기 아마추어 샤프트에 끼워져 결합하는 베어링부재와, 상기 베어링부재와 상기 모터하우징 사이에 설치되어 상기 베어링부재에 탄성력을 전달하는 탄성부재를 포함하여 구성된다.The blower motor assembly for a vehicle according to the present invention includes an armature assembly including a motor housing mounted inside the vehicle blower device and an armature shaft mounted inside the motor housing and rotating by electromagnetic interaction with an armature when power is applied. And a bearing member inserted into the motor housing and inserted into the armature shaft and coupled to the armature shaft, and an elastic member installed between the bearing member and the motor housing to transmit elastic force to the bearing member.

상기 베어링부재는 상기 아마추어 샤프트의 상단과 하단에 각각 설치될 수 있다.The bearing member may be installed at the upper and lower ends of the armature shaft, respectively.

상기 탄성부재는 블로워모터의 구동 중에 발생되는 열이 상기 모터하우징에 전달되는 것을 방지하기 위하여 절연체로 구성될 수 있다.The elastic member may be formed of an insulator to prevent heat generated during driving of the blower motor from being transferred to the motor housing.

상기 탄성부재는 중심부에 상기 베어링부재의 내륜의 반경보다 큰 홀을 갖도록 형성될 수 있다.The elastic member may be formed to have a hole in the central portion larger than the radius of the inner ring of the bearing member.

상기 탄성부재의 하측은 상기 모터하우징에 의해 지지되고, 상측은 상기 베어링부재의 외륜에 접촉하도록 단차지게 형성될 수 있다.The lower side of the elastic member is supported by the motor housing, the upper side may be formed stepped to contact the outer ring of the bearing member.

상기 탄성부재는 와셔모양으로 형성될 수 있다.The elastic member may be formed in a washer shape.

상기 탄성부재는 접시스프링 또는 웨이브스프링으로 형성될 수 있다.The elastic member may be formed of a dish spring or a wave spring.

본원 발명에 따른 차량용 블로워모터 어셈블리는 블로워모터의 구동시에 발생하는 열에 의하여 모터하우징이 팽창됨으로써 발생하는 유격으로 인한 소음을 방지하고 블로워모터의 성능을 향상시키는 효과가 있다.The blower motor assembly for a vehicle according to the present invention has an effect of preventing noise due to play caused by expansion of the motor housing by heat generated when the blower motor is driven and improving performance of the blower motor.

본 발명은 차량용 블로워장치의 내부에 장착되는 모터하우징과, 상기 모터하우징의 내부에 장착되고 전원이 인가되면 전기자와 전자기적인 상호작용에 의하여 회전하는 아마추어 사프트를 구비한 아마추어 조립체와, 상기 모터하우징에 삽입되어 설치되고, 상기 아마추어 샤프트에 끼워져 결합하는 베어링부재와, 상기 베어링부재와 상기 모터하우징 사이에 설치되어 상기 베어링부재에 탄성력을 전달하는 탄성부재를 포함하여 구성된다.The present invention relates to an armature assembly having a motor housing mounted inside the vehicle blower device, an armature shaft mounted inside the motor housing and rotating by electromagnetic interaction with an armature when the power is applied to the motor housing, It is inserted and installed, the bearing member is inserted and coupled to the armature shaft, and is installed between the bearing member and the motor housing is configured to include an elastic member for transmitting an elastic force to the bearing member.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

또한, 본 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것은 아니고 단지 예시로 제시된 것이며, 그 기술적 요지를 이탈하지 않는 범위내에서 다양한 변경이 가능하다.In addition, the present embodiment is not intended to limit the scope of the present invention, but is presented by way of example only, and various modifications may be made without departing from the technical gist of the present invention.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 블로워모터 어셈블리(200)를 도시한 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 탄성부재의 일 실시예에 따른 접시스프링을 나타내는 도이고, 도 4는 본 발명에 따른 탄성부재의 일 실시예에 따른 웨이브스프링을 나타내는 도이다.Figure 2 is a perspective view of a blower motor assembly 200 for a vehicle according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a view showing a dish spring according to an embodiment of the elastic member according to the present invention, Figure 4 is Figure 2 shows a wave spring according to an embodiment of the elastic member according to the invention.

도 2에서 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 블로워모터 어셈블리(200)는 차량용 블로워장치의 내부에 장착되는 모터하우징(210)과, 상기 모터하우징(210)의 내부에 장착되고 전원이 인가되면 전기자(256)와 전자기적인 상호작용에 의하여 회전하는 아마추어 사프트(255)를 구비한 아마추어 조립체(250)와, 상기 모터하우징(210)에 삽입되어 설치되고, 상기 아마추어 샤프트(255)에 끼워져 결합하는 베어링부재(300)와, 상기 베어링부재(300)와 상기 모터하우징(210) 사이에 설치되어 상기 베어링부재(300)에 탄성력을 전달하는 탄성부재(400)를 포함하여 구성된다. 상기 베어링부재(300)는 상기 아마추어 조립체(250) 내에 개재된 상기 아마추어 샤프트(255)의 외주면에 끼워져 결합되며, 상기 모터하우징(210)의 내측에 삽입되어 설치되어 상기 아마추어 조립체(250)를 지지하고 상기 아마추어 샤프트(255)의 원활한 회전을 돕는다. 그리고, 상기 탄성부재(400)는 상기 아마추어 샤프트(255)의 외주면에 끼워져 결합된 상기 베어링부재(300)의 외륜을 지지하고 탄 성력을 전달하게 된다.As shown in FIG. 2, the vehicle blower motor assembly 200 according to the present invention includes a motor housing 210 mounted inside the vehicle blower device, and mounted inside the motor housing 210 and applied with power. An armature assembly 250 having an armature shaft 255 that rotates by electromagnetic interaction with the armature 256, and inserted into the motor housing 210 and fitted into the armature shaft 255 to be engaged. It comprises a bearing member 300, the elastic member 400 is installed between the bearing member 300 and the motor housing 210 to transfer the elastic force to the bearing member (300). The bearing member 300 is fitted to the outer circumferential surface of the armature shaft 255 interposed in the armature assembly 250 and is inserted into and installed inside the motor housing 210 to support the armature assembly 250. And smooth rotation of the armature shaft 255. In addition, the elastic member 400 supports the outer ring of the bearing member 300 coupled to the outer circumferential surface of the armature shaft 255 and transmits the elastic force.

이와 같이, 상기 탄성부재(400)가 설치됨으로써 상기 블로워모터(200) 구동시에 발생하는 열을 모터하우징(210)에 전달되는 것을 방지하여 열전달에 의한 모터하우징(210)의 팽창을 억제하고, 열팽창으로 인한 상기 모터하우징(210)과 상기 베어링부재(300) 사이의 유격으로 인한 소음을 방지할 수 있게 된다. 또한, 유격으로 인한 블로워모터(200) 성능의 효율저하를 방지하고 회전토크 성능을 향상시킬 수 있다.As such, the elastic member 400 is installed to prevent heat generated when the blower motor 200 is driven to the motor housing 210, thereby suppressing expansion of the motor housing 210 by heat transfer, and thermal expansion. It is possible to prevent the noise caused by the play between the motor housing 210 and the bearing member 300 due to. In addition, the blower motor 200 may be prevented from deteriorating in efficiency due to play and may improve rotational torque performance.

상기 베어링부재(300)는 상기 아마추어 샤프트의 상단과 하단에 각각 설치될 수 있다. 상기 베어링부재(300)가 아마추어 조립체(250)를 아마추어 샤프트(255)의 상단과 하단에서 보다 견고하게 지지하게 된다. The bearing member 300 may be installed at the upper and lower ends of the armature shaft, respectively. The bearing member 300 supports the armature assembly 250 more firmly at the top and bottom of the armature shaft 255.

또한, 상기 베어링부재(300)가 상기 아마추어 샤프트(255)의 상단과 하단에 설치되는 경우에 상기 베어링부재(300)에 탄성력을 전달하는 탄성부재(400)가 상기 아마추어 샤프트의 상단과 하단에 설치된 상기 베어링부재(300)와 모터하우징(210)사이에 더 설치될 수 있다. 상기 탄성부재(400)가 아마추어 샤프트(255)의 상단에 추가로 설치됨으로써 상기 베어링부재(미도시)에 더 큰 탄성력을 전달하여 블로워모터 구동중에 발생하는 유격을 방지하게된다.In addition, when the bearing member 300 is installed at the upper and lower ends of the armature shaft 255, an elastic member 400 for transmitting an elastic force to the bearing member 300 is installed at the upper and lower ends of the armature shaft. It may be further installed between the bearing member 300 and the motor housing 210. The elastic member 400 is additionally installed on the upper end of the armature shaft 255 to transmit a greater elastic force to the bearing member (not shown) to prevent the play generated during the blower motor driving.

상기 탄성부재(400)는 블로워모터의 구동 중에 발생되는 열이 상기 모터하우징(210)에 전달되는 것을 방지하기 위하여 절연체로 구성될 수 있다. 상기 탄성부재(400)가 절연체로 구성됨으로써 블로워모터(200)의 동작 중에 발생되는 열이 상기 모터하우징(210)으로 전달되는 것을 방지할 수 있다. 상기 절연체는 강화 플라 스틱 재질 등 상기 베어링부재(300)를 지지할 수 있는 충분한 강도를 갖는 것을 사용될 수 있다.The elastic member 400 may be formed of an insulator to prevent heat generated during driving of the blower motor from being transferred to the motor housing 210. Since the elastic member 400 is formed of an insulator, heat generated during the operation of the blower motor 200 may be prevented from being transferred to the motor housing 210. The insulator may be one having a sufficient strength to support the bearing member 300 such as a reinforced plastic material.

상기 탄성부재(400)는 상기 베어링부재(300)의 회전을 방해하지 않도록 상기 베어링부재(300)의 내륜에 접촉하지 않도록 하는 모양으로 형성되어야 한다. 따라서, 상기 탄성부재(400)는 중심부에 상기 베어링부재(300)의 내륜의 반경보다 큰 홀을 갖는 형상으로 형성될 수 있다. The elastic member 400 should be formed in a shape so as not to contact the inner ring of the bearing member 300 so as not to interfere with the rotation of the bearing member 300. Therefore, the elastic member 400 may be formed in a shape having a hole larger than the radius of the inner ring of the bearing member 300 in the central portion.

그리고, 상기 탄성부재(400)의 하측은 상기 모터하우징(210)에 의해 지지되고, 상측은 상기 베어링부재(300)의 외륜에 접촉하도록 단차지게 형성될 수 있다. 이는, 상기 탄성부재(400)의 중심부는 중심부가 볼록한 모양의 요철형상을 갖는 형상으로 형성됨으로써, 상기 탄성부재(400)는 상기 홀의 원주면을 따라 상기 베어링부재(300)의 외륜에 접촉하고 탄성력을 전달하게 된다.The lower side of the elastic member 400 may be supported by the motor housing 210, and the upper side thereof may be stepped to contact the outer ring of the bearing member 300. This is because the center of the elastic member 400 is formed in a shape having a concave-convex shape of the convex shape, the elastic member 400 is in contact with the outer ring of the bearing member 300 along the circumferential surface of the hole and the elastic force Will be delivered.

상기 탄성부재(400)는 와셔모양으로 형성될 수 있다. 와셔모양 형상의 상기 탄성부재(400)는 상기 베어링부재(300)의 외륜에 접촉하여 상기 베어링부재(300)를 지지하고, 중심부는 외측면에 대하여 볼록한 모양의 요철모양으로 형성되어 상기 요철모양이 상기 베어링부재(300)의 외륜에 접촉하게 된다. 이때, 상기 와셔모양의 탄성부재(400)는 상기 베어링부재(300)의 내륜에 접촉하지 않도록 형성된다.The elastic member 400 may be formed in a washer shape. The washer-shaped elastic member 400 is in contact with the outer ring of the bearing member 300 to support the bearing member 300, the central portion is formed in the concave-convex shape of the convex shape with respect to the outer surface is the concave-convex shape It comes in contact with the outer ring of the bearing member 300. At this time, the washer-shaped elastic member 400 is formed so as not to contact the inner ring of the bearing member (300).

도 3, 도 4에서 도시한 바와 같이, 상기 탄성부재(400)는 접시스프링으로 형성될 수 있다. 또한, 상기 탄성부재(400)는 웨이브스프링으로 형성될 수 있다. 상기 탄성부재(400)는 상기 접시스프링 또는 웨이브스프링 등과 동등한 모양의 탄성력을 전달하는 요소로 구성될 수 있다. 3 and 4, the elastic member 400 may be formed of a dish spring. In addition, the elastic member 400 may be formed of a wave spring. The elastic member 400 may be composed of an element for transmitting an elastic force of a shape equivalent to the dish spring or wave spring.

상기 접시스프링(400)과 웨이브스프링(400)은 상기 베어링부재(300)의 외륜에 접촉하여 탄성력을 전달하여 블로워모터(200) 구동중에 발생되는 유격을 보상하고, 상기 블로워모터(200) 구동으로 발생한 열이 직접 모터하우징(210)에 전달되는 것을 방지하도록 절연체로 제조될 수 있다. 또한, 상기 베어링부재의 내륜(300)에는 접촉하지 않도록 형성되어야 한다.The dish spring 400 and the wave spring 400 are in contact with the outer ring of the bearing member 300 to transfer the elastic force to compensate for the play generated during the blower motor 200, by driving the blower motor 200 It may be made of an insulator to prevent the generated heat is transferred directly to the motor housing 210. In addition, it should be formed so as not to contact the inner ring 300 of the bearing member.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량용 블로워모터 어셈블리의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the blower motor assembly for a vehicle according to the present invention configured as described above are as follows.

도 2에서 도시한 바와 같이, 먼저 전원이 인가되면 블로워모터(200)의 아마추어 조립체(250)를 구성하는 아마추어 샤프트(255)가 회전하게 되고, 상기 블로워모터(200)의 지속적인 회전에 의하여 상기 블로워모터(200)에서 다량의 열이 발생하게 된다.As shown in FIG. 2, when power is first applied, the armature shaft 255 constituting the armature assembly 250 of the blower motor 200 rotates, and the blower is continuously driven by the blower motor 200. A large amount of heat is generated in the motor 200.

상기 발생된 열은 블로워모터(200)를 구성하는 모터하우징(210)으로 전달되게 되고 이로 인하여 상기 모터하우징(210)에 상기 아마추어 샤프트(255)의 회전을 원할하게하는 베어링부재(300)와 모터하우징(210)사이에 열팽창계수의 차이로 인하여 유격이 발생하게 되어, 상기 유격으로 인하여 아마추어 샤프트(255)가 회전할 때 소음이 증가하게 되고 블로워모터(250)의 회전토크성능을 저하시키게 되는데, 상기 베어링부재(300)와 상기 모터하우징(210)사이에 절연체로 제조된 탄성부재(400)를 삽입함으로써 블로워모터(250) 구동 중에 발생하는 열을 직접적으로 모터하우징(210)에 전달되는 것을 방지한다.The generated heat is transferred to the motor housing 210 constituting the blower motor 200, and thus the bearing member 300 and the motor to smoothly rotate the armature shaft 255 in the motor housing 210. Due to the difference in the coefficient of thermal expansion between the housing 210, the play is generated, the noise is increased when the armature shaft 255 rotates due to the play is to reduce the rotational torque performance of the blower motor 250, By inserting the elastic member 400 made of an insulator between the bearing member 300 and the motor housing 210 to prevent the heat generated during the operation of the blower motor 250 to be directly transmitted to the motor housing 210. do.

또한, 상기 탄성부재(400)는 블로워모터(200) 구동중에 발생된 유격을 상기 베어링부재(300)에 탄성력을 전달함으로써 베어링부재(300)와 모터하우징(210)간에 유격을 보상하여 소음발생을 억제하고 회전토크성능을 향상시키도록 구성된다.In addition, the elastic member 400 compensates for the clearance between the bearing member 300 and the motor housing 210 by transmitting an elastic force to the bearing member 300 with the clearance generated during the blower motor 200 driving to generate noise. It is configured to suppress and improve rotational torque performance.

도 1은 일반적인 차량용 블로워 장치를 나타내는 사시도,1 is a perspective view showing a general vehicle blower,

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 블로워모터 어셈블리를 도시한 사시도,Figure 2 is a perspective view showing a blower motor assembly for a vehicle according to an embodiment of the present invention,

도 3은 본 발명에 따른 탄성부재의 일 실시예에 따른 접시스프링을 나타내는 도,Figure 3 is a view showing a dish spring according to an embodiment of the elastic member according to the present invention,

도 4는 본 발명에 따른 탄성부재의 일 실시예에 따른 웨이브스프링을 나타내는 도이다.4 is a view showing a wave spring according to an embodiment of the elastic member according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>

200: 블로워모터 210: 모터하우징200: blower motor 210: motor housing

250: 아마추어 조립체 255: 아마추어 샤프트250: Amateur Assembly 255: Amateur Shaft

256: 전기자 300: 베어링부재256: armature 300: bearing member

400: 탄성부재400: elastic member

Claims

A motor housing mounted inside the vehicle blower device;

An armature assembly having an armature shaft mounted inside the motor housing and rotating by electromagnetic interaction with an armature when power is applied;

A bearing member inserted into the motor housing and installed in the armature shaft to be coupled to the armature shaft;

A blower motor assembly for a vehicle comprising an elastic member installed between the bearing member and the motor housing to transmit an elastic force to the bearing member.

The method according to claim 1,

The bearing member is a vehicle blower motor assembly, characterized in that installed on the upper and lower ends of the armature shaft, respectively.

The method according to claim 1,

The elastic member is a blower motor assembly for a vehicle, characterized in that composed of an insulator to prevent the heat generated during the operation of the blower motor to the motor housing.

The method according to claim 1,

The elastic member is a blower motor assembly for a vehicle, characterized in that the central portion having a hole larger than the radius of the inner ring of the bearing member.

The method according to claim 1,

The lower side of the elastic member is supported by the motor housing, the upper side is a vehicle blower motor assembly, characterized in that formed stepped to contact the outer ring of the bearing member.

The method according to claim 1,

The blower motor assembly, characterized in that the elastic member is formed in the shape of a washer.

The method according to claim 1,

The elastic member is a blower motor assembly for a vehicle, characterized in that formed of a dish spring or wave spring.