KR20090039998A - Method for preparing door in a vehicle - Google Patents

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Abstract

An automotive door manufacturing method is provided to improve door quality by folding an outer panel to an inner panel and hemming the both sides of the outer panel in order to minimize a hemming part. An automotive door manufacturing method comprises: a step for integrally molding each bottom part of an outer panel and an inner panel with mutually connecting each bottom part of an outer pane through press and preparing a door panel; a step for coupling the inner panel and the outer panel; and a hemming molding step hemming and molding the both sides of the outer panel and the inner panel. In the inner side of the inner panel(1), a reinforcement beam(7), a door latch reinforcement bracket(9), a hinge bracket(11) and a belt rail(13) are loaded.

Description

차량용 도어 제조방법{METHOD FOR PREPARING DOOR IN A VEHICLE} Method for manufacturing door for vehicle {METHOD FOR PREPARING DOOR IN A VEHICLE}

본 발명은 차량용 도어 제조방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량용 도어 패널 중, 인너 패널과 아웃터 패널의 각 하단부가 일체로 연결된 상태로 프레싱 가공하여 인너 패널에 대하여 아웃터 패널을 접어서 양측부만 헤밍 작업하도록 하여 함으로써, 프레스 공정을 단축하고, 헤밍부를 최소화하여 도어 품질을 향상시키는 차량용 도어 제조방법에 관한 것이다. The present invention relates to a vehicle door manufacturing method, and more specifically, in the door panel of the vehicle, each of the inner panel and the lower end of the outer panel is pressed by pressing the folded state of the outer panel with respect to the inner panel to hemming work on both sides only. By shortening the press process, and minimizes the hemming portion, the present invention relates to a door manufacturing method for a vehicle.

일반적으로 차량의 도어는 인너 패널과 아웃터 패널로 이루어지며, 상기 인너 패널의 내부에는 보강빔, 도어래치 보강 브라켓, 힌지 브라켓, 벨트 레일 등이 조립되고, 인너 패널의 상부에는 레일 프레임이 조립되며, 상기 인너 패널은 아웃터 패널과 3면의 가장자리을 따라 헤밍(HEMMING)작업에 의해 서로 조립된다.In general, the door of the vehicle is composed of the inner panel and the outer panel, the reinforcement beam, the door latch reinforcement bracket, the hinge bracket, the belt rail, etc. are assembled in the inner panel, and the rail frame is assembled on the inner panel. The inner panels are assembled to each other by a hemming operation along the edges of the outer panel and the three sides.

도 1은 이러한 차량용 도어의 조립과정을 공정별로 도시한 것으로, 먼저, 프레스 가공된 인너 패널(101)과 상기한 각 구성품인 보강빔(105), 도어래치 보강 브라켓(107), 힌지 브라켓(109), 벨트 레일(111)을 구비하여 인너 패널(101) 상에 각 구성품을 로딩한 상태로,(S11) 각 구성품을 키용접을 통하여 인너 패널(101)에 용접 고정하게 된다.(S12) FIG. 1 illustrates an assembly process of such a vehicle door according to a process. First, an inner panel 101 which is pressed and a reinforcement beam 105, a door latch reinforcement bracket 107, and a hinge bracket 109, which are the above-described components, are illustrated. In the state in which each component is loaded on the inner panel 101 with the belt rail 111 (S11), each component is welded and fixed to the inner panel 101 through key welding.

이어서, 아웃터 패널 정렬공정에서, 프레스 성형된 아웃터 패널(103)의 가장자리 3면을 따라 헤밍 실러를 도포한다.(S13)Subsequently, in the outer panel alignment process, a hemming sealer is applied along three edges of the press-formed outer panel 103. (S13)

이후, 메리지공정에서는 인너 패널(101)의 일측에 플라스틱 실러를 도포한 후, 인너 패널(101) 상에 아웃터 패널(103)을 로딩한 다음,(S14) 상기 레일 프레임(113)을 조립한 후, 헤밍 프레스를 통하여 상기 인너 패널(101)과 아웃터 패널(103)의 가장자리 3면을 따라 헤밍 성형하여 결합하게 된다.(S15) Subsequently, in the Maryage process, after applying a plastic sealer to one side of the inner panel 101, loading the outer panel 103 on the inner panel 101, (S14) after assembling the rail frame 113 In this case, the inner panel 101 and the outer panel 103 are hemmed together through the hemming press to be combined.

여기서, 상기 인너 패널(101)과 아웃터 패널(103)의 헤밍작업은 상기 아웃터 패널(103)의 가장자리를 내측으로 플랜징 및 클린칭 성형한 후, 이 클린칭 성형된 틈으로 헤밍 실러를 도포하여 상기 인너 패널(101)을 끼우고, 헤밍작업을 하게 된다. Here, the hemming operation of the inner panel 101 and the outer panel 103 is by flanging and clinching the edge of the outer panel 103 inward, and then applying a hemming sealer to the clinched gap. The inner panel 101 is inserted and hemmed.

이때, 상기 헤밍 실러는 도장공정의 오븐을 거치면서 경화하여 접착성능을 발휘하게 되나, 이와 같이 도장공정으로 이동하는 과정에서는 상기 헤밍 실러가 완전히 경화되지 않아 인너 패널(101)과 아웃터 패널(103) 사이의 결합강도, 즉, 핸들링 강도를 유지하기 힘들며, 이에 따른 조립정도에 문제를 초래할 수 있어, 애프터 헤밍용접(즉, 가용접 공정) 공정을 거치도록 하고 있다. At this time, the hemming sealer is cured while passing through the oven of the painting process to exhibit adhesive performance, but in the process of moving to the painting process, the hemming sealer is not completely cured, and thus the inner panel 101 and the outer panel 103 are hardened. It is difficult to maintain the bonding strength, that is, the handling strength between them, and thus may cause problems in the assembly degree, so that the after hemming welding (that is, soluble welding process) process.

그러나 상기한 바와 같은 종래의 차량용 도어 제조방법에 의하면, 애프터 헤밍에 의한 가용접부의 외판면에 용접전극에 의한 용접 압흔을 남기게 되며, 이는 도장공정을 거친 후에도, 그대로 없어지지 않고 남아 있게 되어 제품불량의 원인이 됨으로 필히, 별도의 수정 작업을 실시하여 압흔을 제거하여야 하는 문제점을 내포하고 있다. However, according to the conventional method for manufacturing a door for a vehicle as described above, the welding indentation by the welding electrode is left on the outer plate surface of the weldable part by the after hemming, which remains unchanged even after the coating process, resulting in defective product. As a cause, it is necessary to carry out a separate corrective action to remove the indentation.

또한, 인너 패널과 아웃터 패널이 각각의 프레스 금형을 통하여 성형됨으로 프레스 공정이 많으며, 그 헤밍부가 가장자리를 따라 3면에 형성되어 도어 품질을 유지하기 어려운 문제점을 내포하고 있다.In addition, since the inner panel and the outer panel are molded through the respective press molds, there are many press processes, and the hemming portion is formed on three sides along the edge, and thus it is difficult to maintain the door quality.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해소하기 위하여 창출된 것으로써, 본 발명의 목적은 차량용 도어 패널 중, 인너 패널과 아웃터 패널의 각 하단부가 일체로 연결된 상태로 프레싱 가공하여 인너 패널에 대하여 아웃터 패널을 접어서 양측부만 헤밍 작업하도록 구성함으로써, 인너 패널과 아웃터 패널의 헤밍부 결합강도를 높이기 위한 종전의 가용접 공정을 배제할 수 있으며, 전체적인 프레스 공정을 단축하고, 헤밍부를 최소화하여 도어 품질을 향상시키는 차량용 도어 제조방법을 제공하는 것이다.Therefore, the present invention was created to solve the above problems, and an object of the present invention is to press the inner panel and the lower end of the outer panel of the vehicle door panel in a state where the lower end is integrally connected to the inner panel. By folding the outer panel and hemming only on both sides, it is possible to eliminate the conventional welding process to increase the strength of the inner panel and the outer panel hemming part, and to shorten the overall press process and minimize the hemming part. It is to provide a vehicle door manufacturing method for improving the.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량용 도어 제조방법은 프레스를 통하여 인너 패널과 아웃터 패널의 각 하단부가 상호 연결된 상태로, 일 체로 성형하여 도어 패널을 준비하는 패널성형단계; 상기 아웃터 패널과 일체로 성형된 인너 패널의 내측에 보강빔, 도어래치 보강 브라켓, 힌지 브라켓, 벨트 레일을 로딩하여 키용접을 통하여 인너 패널에 용접 공정하고, 인너 페널의 일측을 따라 플라스틱 실러를 도포하는 구성품로딩단계; 상기 인너 패널의 상부에 레일 프레임을 조립하고, 아웃터 패널의 양측부에 헤밍 실러를 도포한 후, 각 하단부를 기준으로 상기 인너 패널에 대하여 아웃터 패널을 폴딩하여 인너 패널과 아웃터 패널을 결합하는 패널폴딩단계; 상기 인너 패널과 아웃터 패널의 양측부를 따라 헤밍 성형하는 헤밍성형단계로 이루어지는 것을 특징으로 한다.Vehicle door manufacturing method of the present invention for achieving the above object is a panel forming step of preparing the door panel by molding in a state in which each lower end of the inner panel and the outer panel are interconnected through a press; The reinforcing beam, door latch reinforcing bracket, hinge bracket, and belt rail are loaded on the inner side of the inner panel integrally formed with the outer panel and welded to the inner panel through key welding, and a plastic sealer is applied along one side of the inner panel. Component loading step; Assembling the rail frame on the upper part of the inner panel, applying a hemming sealer on both sides of the outer panel, and folding the outer panel with respect to the inner panel based on each lower end part to combine the inner panel and the outer panel step; It characterized in that it comprises a hemming molding step of hemming molding along both sides of the inner panel and the outer panel.

여기서, 상기 패널폴딩단계에서, 상기 인너 패널에 대한 아웃터 패널의 위치규제는 상기 인너 패널의 상부 일측에 대응하여 관통하도록 폴딩다이 상에 툴링핀을 구성하고, 상기 아웃터 패널의 상단 일측에 구성되는 툴링홈을 상기 툴링핀에 끼우도록 하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.Here, in the panel folding step, positioning of the outer panel relative to the inner panel configures a tooling pin on the folding die so as to penetrate corresponding to an upper side of the inner panel, and the tooling is configured on the upper side of the outer panel. It characterized in that the groove is fitted to the tooling pin.

그리고 상기 헤밍성형단계는 로봇의 아암 선단에 장착되는 헤밍롤러를 통하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.And the hemming molding step is characterized in that it is made through a hemming roller mounted to the arm tip of the robot.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 도어 제조방법에 의하면, 차량용 도어 패널 중, 인너 패널과 아웃터 패널의 각 하단부가 일체로 연결된 상태로 프레싱 가공하여 인너 패널에 대하여 아웃터 패널을 접어서 양측부만 헤밍 작업하도록 구성함으로써, 인너 패널과 아웃터 패널의 헤밍부 결합강도를 높이기 위한 종전의 가용접 공정을 배제할 수 있어 아웃터 패널의 외판면이 깨끗한 상태를 유지할 수 있게 되고, 별도의 수정 작업 없이도 도어품질을 최상으로 유지할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the method for manufacturing a vehicle door according to the present invention, among the vehicle door panels, the inner panel and the lower end of the outer panel are pressed together in a state in which the lower ends of the inner panel are integrally folded to fold the outer panel with respect to the inner panel to hemming only at both sides. By eliminating the conventional welding process to increase the strength of the hemming part of the inner panel and the outer panel, the outer panel surface of the outer panel can be kept clean and the door quality is maintained without any additional modification. It is effective to maintain.

또한, 본 발명의 차량용 도어 제조방법에 의하면, 인너 패널과 아웃터 패널을 한번에 성형하여 전체적인 프레스 공정을 단축하고, 헤밍부를 최소화하여 도어 품질을 향상시키는 효과가 있다. In addition, according to the method for manufacturing a vehicle door of the present invention, the inner panel and the outer panel are molded at once to shorten the overall pressing process, thereby minimizing the hemming portion, thereby improving door quality.

이하, 본 발명의 바람직한 구성 및 작용을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the preferred configuration and operation of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 제조방법의 단계별 공정도이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 제조방법에 적용되는 조립공정의 상세 사시도이며, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 제조방법의 기본 개념도이다. 2 is a step-by-step process diagram of a vehicle door manufacturing method according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a detailed perspective view of the assembly process applied to the vehicle door manufacturing method according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is an embodiment of the present invention It is a basic conceptual view of a vehicle door manufacturing method according to the example.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 제조방법은, 도 2에서 도시한 바와 같이, 프레스를 통하여 인너 패널(1)과 아웃터 패널(3)의 각 하단부(5)가 상호 연결된 상태로, 일체로 성형하여 도어 패널(10)을 준비하는 패널성형단계를 이룬다.(S1)In the vehicle door manufacturing method according to the embodiment of the present invention, as shown in Figure 2, the inner panel 1 and the lower end portion 5 of the outer panel 3 are integrally molded by a state connected to each other through a press Thereby forming a panel forming step of preparing the door panel 10. (S1)

즉, 상기 패널성형단계(S1)에서 준비되는 도어 패널(10)은 상기 인너 패널(1)의 하단부(5)와 아웃터 패널의(3) 하단부(5)가 서로 연결된 상태 그대로 각 프레스 공정을 거치면서, 성형되어 상호 일체로 형성된다.That is, the door panel 10 prepared in the panel forming step S1 undergoes each pressing process as it is connected to the lower end 5 of the inner panel 1 and the lower end 5 of the outer panel 3. While being molded and formed integrally with each other.

이와 같이, 각 하단부(5)가 일체로 연결된 상태의 상기 아웃터 패널(3)과 인 너 패널(1)이 구비되면, 상기 인너 패널(1)의 내측에 보강빔(7), 도어래치 보강 브라켓(9), 힌지 브라켓(11), 벨트 레일(13) 등의 각 구성품을 로딩하여 키용접을 통하여 인너 패널(1)에 용접 공정하고, 이어서, 상기 인너 페널(1)의 일측을 따라서는 플라스틱 실러를 도포하여 구성품로딩단계를 이룬다.(S2)As such, when the outer panel 3 and the inner panel 1 in which the lower ends 5 are integrally connected are provided, the reinforcing beam 7 and the door latch reinforcing bracket are provided inside the inner panel 1. (9), each component such as the hinge bracket 11, the belt rail 13 and the like are loaded and welded to the inner panel 1 through key welding, followed by plastic along one side of the inner panel 1. The sealer is applied to form a component loading step. (S2)

상기 구성품로딩단계(S2)에 이어서, 상기 인너 패널(1)을 폴딩다이에 로딩 한 상태로, 도 3에서 도시한 바와 같이, 상기 인너 패널(1)의 상부에 레일 프레임(15)을 조립하고, 아웃터 패널(3)의 양측부(H)에 헤밍 실러를 도포한 다음, 인너 패널(1)과 아웃터 패널(3)의 각 하단부(5)를 기준으로 상기 인너 패널(1)에 대하여 아웃터 패널(5)을 폴딩하여 인너 패널(1)과 아웃터 패널(3)을 결합하는 패널폴딩단계를 진행한다.(S3)Following the component loading step (S2), as shown in FIG. 3, the rail frame 15 is assembled on the inner panel 1 with the inner panel 1 loaded in the folding die. After applying the hemming sealer to both sides (H) of the outer panel (3), the outer panel 1 with respect to the inner panel (1) with respect to the inner panel (1) and each lower end portion (5) of the outer panel (3) The panel folding step of folding the inner panel 1 and the outer panel 3 by folding (5) is performed (S3).

이때, 상기 인너 패널(1)에 대한 아웃터 패널(3)의 위치규제는, 도 4에서 도시한 바와 같이, 상기 인너 패널(1)의 상부 일측에 대응하여 관통하도록 상기 폴딩다이 상에 툴링핀(20)을 구성하고, 상기 아웃터 패널(3)을 폴딩하면서, 아웃터 패널(3)의 상단 일측에 구성되는 툴링홈(21)을 상기 툴링핀(20)에 끼우도록 하여 이루어진다.At this time, positioning of the outer panel 3 with respect to the inner panel 1 is controlled, as shown in FIG. 4, on the folding die so as to penetrate corresponding to the upper side of the inner panel 1. 20) and folding the outer panel 3, the tooling groove 21 formed at one side of the upper end of the outer panel 3 is fitted to the tooling pin 20.

이와 같이, 상기 인너 패널(1)에 대하여 아웃터 패널(3)이 폴딩된 상태로 결합되면, 상기 인너 패널(1)과 아웃터 패널(3)의 양측부(H)를 따라 헤밍 성형하는 헤밍성형단계를 이루게 된다.(S4)As such, when the outer panel 3 is coupled to the inner panel 1 in a folded state, the hemming forming step of hemming along the both sides H of the inner panel 1 and the outer panel 3 is performed. (S4)

여기서, 상기 헤밍성형단계(S4)는 로봇의 아암 선단에 장착되는 헤밍롤러를 통하여 상기 아웃터 패널(3)의 양측부(H)를 인너 패널(1)측으로 구름접촉에 의해 접어서 이루게 된다. Here, the hemming forming step (S4) is achieved by folding both sides (H) of the outer panel (3) by the rolling contact to the inner panel (1) side through a hemming roller mounted on the arm tip of the robot.

따라서, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 제조방법에 의하면, 차량용 도어 패널(10) 중, 인너 패널(1)과 아웃터 패널(3)의 각 하단부(5)가 일체로 연결된 상태로 프레싱 가공하여 인너 패널(1)에 대하여 아웃터 패널(3)을 접어서 양측부만 롤러 헤밍 작업하도록 구성하여 종래 인너 패널과 아웃터 패널의 헤밍부 결합강도를 높이기 위한 가용접 공정 없이도 인너 패널과 아웃터 패널 상호간의 결합강도를 유지할 수 있게 된다. Therefore, according to the method for manufacturing a door for a vehicle according to an embodiment of the present invention, by pressing in a state in which the inner panel 1 and the lower end 5 of the outer panel 3 are integrally connected to each other in the vehicle door panel 10. Fold the outer panel 3 with respect to the inner panel 1 so that only the both sides are roller hemmed, so that the bonding strength between the inner panel and the outer panel is eliminated without a welding process for increasing the strength of the hemming portion of the conventional inner panel and the outer panel. Will be able to maintain.

이에 따라, 종래 가용접으로 인해 아웃터 패널(3)의 외판면에 생성되던 압흔을 이 없앨 수 있어 아웃터 패널(3)의 외부면을 깨끗한 상태로 유지할 수 있으며, 별도의 수정 작업이 없어도 도어품질을 유지할 수 있게 된다. Accordingly, the indentation generated on the outer plate surface of the outer panel 3 can be eliminated due to conventional welding, so that the outer surface of the outer panel 3 can be kept clean and the door quality can be maintained without any additional modification work. It can be maintained.

그리고 인너 패널(1)과 아웃터 패널(3)을 한번에 성형하여 도어 패널 성형을 위한 전체적인 프레스 공정을 단축할 수 있고, 헤밍부 또한, 아웃터 패널(3)의 양측부(H) 2면에 대해서만 진행하여 도어 품질을 향상시킴은 물론 헤밍작업을 최소화하는 이점이 있다. In addition, by forming the inner panel 1 and the outer panel 3 at once, the overall pressing process for forming the door panel can be shortened, and the hemming part also proceeds only on the two sides H of the outer panel 3. As a result, the door quality is improved and the hemming work is minimized.

도 1은 종래 기술에 따른 차량용 도어 제조방법의 단계별 공정도이다.1 is a step-by-step process diagram of a vehicle door manufacturing method according to the prior art.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 제조방법의 단계별 공정도이다.2 is a step-by-step process diagram of a vehicle door manufacturing method according to an embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 제조방법에 적용되는 조립공정의 상세 사시도이다.Figure 3 is a detailed perspective view of the assembly process applied to the door manufacturing method for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 제조방법의 기본 개념도이다. Figure 4 is a basic conceptual view of a door manufacturing method for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

Claims (3)

차량용 도어 제조방법에 있어서, In the vehicle door manufacturing method, 프레스를 통하여 인너 패널과 아웃터 패널의 각 하단부가 상호 연결된 상태로, 일체로 성형하여 도어 패널을 준비하는 패널성형단계;A panel forming step of preparing the door panel by integrally molding the lower panels of the inner panel and the outer panel through the press; 상기 아웃터 패널과 일체로 성형된 인너 패널의 내측에 보강빔, 도어래치 보강 브라켓, 힌지 브라켓, 벨트 레일을 로딩하여 키용접을 통하여 인너 패널에 용접 공정하고, 인너 페널의 일측을 따라 플라스틱 실러를 도포하는 구성품로딩단계;The reinforcing beam, door latch reinforcing bracket, hinge bracket, and belt rail are loaded on the inner side of the inner panel integrally formed with the outer panel and welded to the inner panel through key welding, and a plastic sealer is applied along one side of the inner panel. Component loading step; 상기 인너 패널의 상부에 레일 프레임을 조립하고, 아웃터 패널의 양측부에 헤밍 실러를 도포한 후, 각 하단부를 기준으로 상기 인너 패널에 대하여 아웃터 패널을 폴딩하여 인너 패널과 아웃터 패널을 결합하는 패널폴딩단계;Assembling the rail frame on the upper part of the inner panel, applying a hemming sealer on both sides of the outer panel, and folding the outer panel with respect to the inner panel based on each lower end part to combine the inner panel and the outer panel step; 상기 인너 패널과 아웃터 패널의 양측부를 따라 헤밍 성형하는 헤밍성형단계;A hemming molding step of hemming molding along both sides of the inner panel and the outer panel; 로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 제조방법.Vehicle door manufacturing method comprising a. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 패널폴딩단계에서, 상기 인너 패널에 대한 아웃터 패널의 위치규제는 In the panel folding step, positioning of the outer panel relative to the inner panel is controlled. 상기 인너 패널의 상부 일측에 대응하여 관통하도록 폴딩다이 상에 툴링핀을 구성하고, 상기 아웃터 패널의 상단 일측에 구성되는 툴링홈을 상기 툴링핀에 끼우도록 하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 제조방법. And forming a tooling pin on the folding die so as to penetrate correspondingly to an upper side of the inner panel, and inserting a tooling groove formed at an upper side of the outer panel to the tooling pin. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 헤밍성형단계는 The hemming molding step 로봇의 아암 선단에 장착되는 헤밍롤러를 통하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 제조방법.A vehicle door manufacturing method comprising a hemming roller mounted on an arm tip of a robot.
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