KR20090003541A - Method and system for providing automobile fail diagnosis service by using network - Google Patents

Method and system for providing automobile fail diagnosis service by using network Download PDF

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KR20090003541A
KR20090003541A KR1020070058892A KR20070058892A KR20090003541A KR 20090003541 A KR20090003541 A KR 20090003541A KR 1020070058892 A KR1020070058892 A KR 1020070058892A KR 20070058892 A KR20070058892 A KR 20070058892A KR 20090003541 A KR20090003541 A KR 20090003541A
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vehicle
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fault diagnosis
failure diagnosis
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KR1020070058892A
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안철
이봉호
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(주)수도프리미엄엔지니어링
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Abstract

A method and a system for vehicle failure diagnosis service are provided to collect data for diagnosing vehicle failure via wireless communication and diagnose vehicle failure by service technique for analysis through web server. A method for vehicle failure diagnosis service includes the steps of wireless transmitting failure diagnosing data to a PC or a set mobile phone terminal after modulation(212), transmitting the failure diagnosing data to a failure diagnosis service server via network as received by a PC, transmitting the failure diagnosing data to a failure diagnosis service server via wireless communication network as received by a mobile phone terminal(S224), determining malfunction of a vehicle and storing the result to a database(S228), and generating guide messages and informing a registered user of the messages on line(S230).

Description

네트워크를 이용한 차량 고장 진단 서비스 방법 및 그 시스템{METHOD AND SYSTEM FOR PROVIDING AUTOMOBILE FAIL DIAGNOSIS SERVICE BY USING NETWORK}Vehicle fault diagnosis service method using network and its system {METHOD AND SYSTEM FOR PROVIDING AUTOMOBILE FAIL DIAGNOSIS SERVICE BY USING NETWORK}

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 차량 고장 진단 서비스 시스템의 계통도,1 is a system diagram of a vehicle fault diagnosis service system according to an exemplary embodiment of the present invention;

도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따라 네트워크 또는 무선 통신망을 이용하여 차량 고장 진단 서비스를 제공받은 과정을 도시한 순서도.2 is a flowchart illustrating a process of receiving a vehicle failure diagnosis service using a network or a wireless communication network according to an exemplary embodiment of the present invention.

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞<Description of the code | symbol about the principal part of drawing>

101 : OBD 커넥터 102 : RF 송수신기101: OBD connector 102: RF transceiver

104 : PC 시스템 106 : 네트워크104: PC system 106: network

108 : 휴대 단말 110 : 무선 통신망108: portable terminal 110: wireless communication network

112 : 고장 진단 서비스 서버 114 : 기준 데이터 DB112: fault diagnosis service server 114: reference data DB

116 : 고객 정보 DB116: Customer Information DB

본 발명은 네트워크를 이용하여 차량의 고장 진단 서비스를 제공하는 기법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 네트워크와 웹 서버를 이용하여 차량의 고장을 진단 하고, 그 진단 결과를 서비스하는데 적합한 차량 고장 진단 서비스 방법 및 그 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a technique for providing a vehicle diagnosis service using a network, and more particularly, a vehicle failure diagnosis service method suitable for diagnosing a vehicle failure using a network and a web server and serving the diagnosis result. And to the system.

통상적으로, 고장난 차량의 수리를 위해서는 고장의 원인을 판정하는 것이 필요한데, 이를 위해 카센터, 정비 공장 등에는 차량의 고장 원인을 용이하게 파악할 수 있도록 차종에 따른 고장 진단 방법을 기재한 정비 해설서가 구비되어 있다. 따라서, 차량 정비사들은 정비 해설서를 이용하는 전통적인 진단 방법에 의거하여 차량의 고장 원인을 진단 및 파악하고 있다.In general, it is necessary to determine the cause of the failure in order to repair a broken vehicle. For this purpose, a car center and a maintenance plant are provided with a maintenance manual describing a failure diagnosis method according to the vehicle type so that the cause of the vehicle can be easily identified. have. Therefore, vehicle mechanics diagnose and identify the cause of the failure of the vehicle based on the traditional diagnosis method using the maintenance manual.

그러나, 전통적인 진단 방법은 필요로 하는 고장 진단에 필요로 하는 정보를 찾는데 불필요하게 많은 시간과 노력이 소요되는 문제가 있다. 따라서, 근래에는 전용 계측기(스캔 툴)를 차량의 전자 제어장치에 접속하여 차량의 고장 진단에 필요한 데이터들을 계측하게 되지만, 그 구조와 사용이 매우 복잡한 관계로 일반 소비자가 구입하기에는 너무 고가일 뿐만 아니라 사용에도 어려움이 있어 일반 소비자를 대상으로 하는 보급화에는 한계를 가질 수밖에 없었다.However, the conventional diagnostic method has a problem that unnecessarily much time and effort is required to find the information needed for the necessary diagnosis. Therefore, in recent years, a dedicated measuring instrument (scan tool) is connected to the vehicle's electronic control device to measure data necessary for diagnosing the failure of the vehicle. However, since the structure and use thereof are very complicated, it is not only too expensive for the general consumer to purchase. Difficult to use, so it was bound to have a limit to popularization for the general consumer.

따라서, 차량 소유자(운행자)가 정비 공장 등을 직접 방문해야만 차량의 상태를 점검할 수 있으나 대부분의 운전자들은 비용 및 시간상의 문제로 인해 차량의 정비를 소홀히 하는 경우가 흔히 발생하고 있으며, 이로 인해 차량의 안전 운전에 지대한 영향을 미치고 있는 실정이다.Therefore, the owner of the vehicle (operator) must visit the repair shop to check the condition of the vehicle, but most drivers often neglect the maintenance of the vehicle due to cost and time problems. The situation has a profound effect on safe driving.

또한, 차량의 이상 또는 고장이 발생하여 정비 공장 등을 직접 방문해 정비를 수행하는 경우에도 차량의 이상유무를 정비사의 판단에만 의존해야 하기 때문에 경우에 따라서는 추측에 의한 부품 교체 형태의 정비로 인해 정비에 소요되는 시간 및 비용이 과다하게 됨으로써, 많은 운전자들의 불만 요인으로 작용하고 있는 실정이다.In addition, even when the vehicle is visited or repaired due to a malfunction or failure of the vehicle, maintenance of the vehicle should be based solely on the judgment of the mechanic. Excessive time and money in the situation, the situation is acting as a complaint factor for many drivers.

한편, 상술한 바와 같은 전통적인 진단 방법의 문제점을 해결하기 위한 대책의 일환으로서, PC를 이용하여 차량의 고장 진단을 수행하는 대한민국 등록특허 제10-0362260호(이하, 선행특허 1이라 함)와 블루투스 동글을 이용하여 차량의 고장 진단을 수행하는 대한민국 등록특허 제10-0512487호(이하, 선행특허 2라 함)와 차량 진단 장치에 내장된 CDMA 모듈을 이용하여 차량의 고장 진단을 수행하는 대한민국 등록특허 제10-0577007호(이하, 선행특허 3이라 함)가 개시되어 있다.On the other hand, as part of the countermeasures for solving the problems of the conventional diagnostic method as described above, the Republic of Korea Patent No. 10-0362260 (hereinafter referred to as prior patent 1) that performs a failure diagnosis of the vehicle using a PC and Bluetooth Republic of Korea Patent No. 10-0512487 (hereinafter referred to as Prior Patent No. 2) for performing a diagnosis of the failure of the vehicle by using the dongle and the Republic of Korea Patent for performing a failure diagnosis of the vehicle using the CDMA module built in the vehicle diagnostic device 10-0577007 (hereinafter referred to as prior patent 3) is disclosed.

먼저, 선행특허 1은 ECU 통신 인터페이스 장치를 통해 차량을 인터넷이 연결된 PC에 연결하고, 이 연결 상태에서 차량 데이터(고장 진단용 데이터)가 PC를 통해 진단 서비스 서버로 전송됨으로써 차량의 고장 진단을 수행하는 기술사상을 개시하고 있다.First, prior patent 1 connects a vehicle to a PC connected to the Internet through an ECU communication interface device, and in this connection state, vehicle data (failure diagnosis data) is transmitted to the diagnostic service server through the PC to perform a diagnosis of the failure of the vehicle. Technical idea is disclosed.

그러나, 선행특허 1은 차량에 PC를 직접 연결해야만 하는 사용상의 불편이 초래되는 문제가 있으며, 또한 주변에 유선으로 접속 가능한 PC가 있어야만 하기 때문에 긴급을 필요로 하는 차량의 고장 상황에 주변에 PC가 이용할 수 없게 되는 치명적인 단점을 갖는다.However, the prior patent 1 has a problem that inconvenience in using the PC must be directly connected to the vehicle, and also because there must be a PC that can be connected by wires in the periphery, the PC is in the vicinity of the fault situation of the vehicle that requires an emergency. It has a fatal disadvantage that becomes unavailable.

다음에, 선행특허 2는 차량 내의 OBD(on-board diagnostics) 커넥터에 블루투스 동글을 연결(설치)하여 차량 데이터를 블루투스 엑세스 포인트가 설치된 핫스팟의 서비스 존에 위치할 때 자동으로 전송하는 방식의 기술사상을 개시하고 있다. 이를 위하여, 선행특허 2에서는 블루투스 동글에 신호를 분석하여 저장하고 핫스팟 지역(예컨대, 주유소)에서 데이터를 전송해 주는 중앙 처리 장치 및 백업용 배터리를 포함하게 되는데, 이로 인해 비용이 커지게 되는 문제가 있으며, 또한 차량에 설치되는 블루투스 동글의 기능 개선이 곤란하다는 문제가 있다.Next, the prior patent 2 connects (installs) a Bluetooth dongle to an on-board diagnostics (OBD) connector in a vehicle, and automatically transfers vehicle data when the vehicle is located in a service zone of a hot spot where a Bluetooth access point is installed. Is starting. To this end, the prior patent 2 includes a central processing unit and a backup battery that analyzes and stores signals in a Bluetooth dongle and transmits data in a hotspot region (eg, a gas station), which causes a problem of high cost. In addition, there is a problem that it is difficult to improve the function of the Bluetooth dongle installed in the vehicle.

또한, 선행특허 2의 경우, 고정밀한 분석을 위해 데이터 수집 간격이 1초 이하여야 하는 조건을 충족시켜야 하는데, 실질적으로 데이터(차량 고장 진단용 데이터)의 양이 방대하여 모든 데이터를 동글에 저장하기가 곤란한 현실적인 문제가 있다.In addition, in the case of the prior patent 2, it is necessary to meet the condition that the data collection interval should be 1 second or less for high precision analysis, and it is difficult to store all the data in the dongle because of the large amount of data (vehicle diagnosis data). There is a realistic problem.

더욱이, 선행특허 2의 경우 모든 주유소(핫스팟 지역)에 블루투스 엑세스 포인트를 설치해야만 하기 때문에 사회적 인프라를 구축하는데 소요되는 비용이 매우 커 대중화 및 상용화에 현실적인 한계를 가질 수밖에 없는 문제가 있다.Furthermore, in the case of the prior patent 2, since the Bluetooth access point must be installed in all gas stations (hot spot areas), the cost of constructing the social infrastructure is very large, and there is a problem that there is a practical limit to popularization and commercialization.

한편, 선행특허 3은 차량에 탑재되는 텔레매틱스 장치 내부에 이동 통신을 위한 CDMA 모듈을 내장하고, CDMA 모듈과 이동 통신망을 통해 고장 진단용 데이터를 원격지의 진단 서비스 서버로 전송하는 방식의 기술사상을 개시하고 있다.On the other hand, Patent No. 3 discloses a technical concept of embedding a CDMA module for mobile communication in a telematics device mounted on a vehicle, and transmitting fault diagnosis data to a remote diagnosis service server through a CDMA module and a mobile communication network. have.

그러나, 선행특허 3은 차량에 탑재되는 텔레매틱스 장치가 CDMA 모듈을 구비해야만 하기 때문에 장비가 고가로 되는 경제적인 문제가 있으며, 또한 고장 진단 서비스를 이용하기 위해서는 개인이 소유하고 있는 휴대 단말(예컨대, 휴대폰)과는 별도로 이동 통신망 서비스에 가입해야만 하기 때문에 그에 따른 고정 비용(서비스 가입에 따른 기본 요금)이 발생하게 되는 문제가 있다.However, the prior patent 3 has an economic problem in that the equipment is expensive because the telematics device mounted on the vehicle must have a CDMA module, and a portable terminal owned by an individual (eg, a mobile phone) in order to use a troubleshooting service. In addition, since there is a need to subscribe to a mobile network service separately, there is a problem in that a fixed cost (basic fee according to the service subscription) occurs.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 주 변 PC 또는 휴대 단말과의 무선 통신을 통해 고장 진단용 데이터를 수집하고 이를 웹 상의 서버를 통해 분석하는 서비스 기법을 통해 차량의 고장 진단을 신속하게 서비스할 수 있는 네트워크를 이용한 차량 고장 진단 서비스 방법 및 그 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above-mentioned problems of the prior art, a vehicle failure through a service technique for collecting fault diagnosis data through wireless communication with the surrounding PC or a mobile terminal and analyzing it through a server on the web It is an object of the present invention to provide a vehicle failure diagnosis service method and system using a network capable of promptly providing a diagnosis.

본 발명의 다른 목적은 주변 PC 또는 휴대 단말과의 무선 통신을 통해 고장 진단용 데이터를 수집하고 이를 웹 상의 서버를 통해 분석하는 서비스 기법을 통해 고정밀한 차량의 고장 진단을 실현할 수 있는 네트워크를 이용한 차량 고장 진단 서비스 방법 및 그 시스템을 제공하는데 있다.Another object of the present invention is a vehicle failure using a network capable of realizing accurate vehicle failure diagnosis through a service technique of collecting fault diagnosis data through wireless communication with a neighboring PC or a mobile terminal and analyzing it through a server on a web. A diagnostic service method and system are provided.

본 발명의 또 다른 목적은 주변 PC 또는 휴대 단말과의 무선 통신을 통해 고장 진단용 데이터를 수집하고 이를 웹 상의 서버를 통해 분석하는 서비스 기법을 통해 차량 고장 진단의 저가격화를 실현할 수 있는 네트워크를 이용한 차량 고장 진단 서비스 방법 및 그 시스템을 제공하는데 있다.It is still another object of the present invention to provide a vehicle using a network capable of realizing low-cost vehicle fault diagnosis through a service technique of collecting fault diagnosis data through wireless communication with a neighboring PC or a mobile terminal and analyzing it through a server on a web. The present invention provides a method and system for troubleshooting services.

상기 목적을 달성하기 위한 일 관점에 따른 본 발명은, 네트워크를 이용하여 전자 제어장치가 장착된 차량에 대한 고장 진단 서비스를 제공하는 방법으로서, 상기 전자 제어장치로부터 고장 진단용 데이터를 수집하여 무선 송출 가능한 신호로 변조한 후 PC 또는 기 설정된 휴대 단말 측으로 무선 송출하는 제 1 과정과, 상기 무선 송출된 고장 진단용 데이터가 상기 PC에 수신될 때, 상기 네트워크를 통해 고장 진단 서비스 서버로 접속하여 전송하는 제 2 과정과, 상기 무선 송출된 고장 진단용 데이터가 상기 기 설정된 휴대 단말에 수신될 때, 무선 통신망을 통해 상기 고장 진단 서비스 서버로 접속하여 전송하는 제 3 과정과, 상기 PC 또는 휴대 단말 로부터 수신된 고장 진단용 데이터와 기 저장된 각 상태별 기준 값 및 기 저장된 이전의 차량 상태 정보 데이터간의 비교 분석을 통해 상기 차량의 이상 여부를 판단하고, 그 판단 결과를 데이터베이스에 저장하는 제 4 과정과, 상기 이상 여부 판단이 종료될 때, 고장 진단 결과에 대한 안내 메시지를 생성하여 상기 차량의 등록 사용자에게 온라인 통지하는 제 5 과정을 포함하는 네트워크를 이용한 차량 고장 진단 서비스 방법을 제공한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a method for providing a fault diagnosis service for a vehicle equipped with an electronic control apparatus using a network, the fault diagnosis data being collected and wirelessly transmitted from the electronic control apparatus. A first process of wirelessly modulating the signal to a PC or a preset portable terminal, and a second process of connecting to and transmitting a fault diagnosis service server through the network when the wirelessly transmitted fault diagnosis data is received by the PC. And a third process of accessing and transmitting the fault diagnosis data to the fault diagnosis service server through a wireless communication network when the wirelessly transmitted fault diagnosis data is received by the preset portable terminal, and for fault diagnosis received from the PC or the portable terminal. Data and reference values for each pre-stored state and previously stored vehicle state information. The fourth process of determining whether the vehicle is abnormal through comparative analysis between data, and storing the result of the determination in a database, and when the determination of the abnormality is terminated, generates a guide message for a failure diagnosis result of the vehicle. A vehicle fault diagnosis service method using a network including a fifth process of notifying a registered user online is provided.

상기 목적을 달성하기 위한 다른 관점에 따른 본 발명은, 네트워크를 이용하여 전자 제어장치가 장착된 차량에 대한 고장 진단 서비스를 제공하는 시스템으로서, 차량의 OBD 커넥터에 접속되어, 상기 전자 제어장치로부터 고장 진단용 데이터를 수집하여 무선 송출 가능한 신호로 변조한 후 PC 시스템 또는 기 설정된 휴대 단말 측으로 무선 송출하는 RF 송수신기와, 상기 RF 송수신기로부터 상기 고장 진단용 데이터가 수신될 때 이를 복조하는 RF 변환장치가 접속되며, 상기 네트워크를 통해 고장 진단 서비스 서버로 접속하여 복조된 고장 진단용 데이터를 전송하는 상기 PC 시스템과, 상기 RF 송수신기로부터 상기 고장 진단용 데이터가 수신될 때, 무선 통신망을 통해 상기 고장 진단 서비스 서버로 접속하여 수신된 고장 진단용 데이터를 전송하는 상기 기 설정된 휴대 단말과, 상기 PC 시스템 또는 기 설정된 휴대 단말로부터 수신된 고장 진단용 데이터와 기 저장된 각 차량의 상태별 기준 값 및 기 저장된 이전의 차량 상태 정보 데이터간의 비교 분석을 통해 상기 차량의 이상 여부를 판단하여 고장 진단 결과 데이터를 생성하고, 고장 진단 결과 안내 메시지를 생성하여 통신망을 통해 통신 단말로 온라인 통지하는 상기 고장 진단 서비 스 서버와, 상기 각 차량의 상태별 기준 값을 저장하는 기준 데이터 DB와, 상기 이전의 차량 상태 정보 데이터와 상기 고장 진단 결과 데이터를 저장하는 고객 정보 DB를 포함하는 네트워크를 이용한 차량 고장 진단 서비스 시스템을 제공한다.The present invention according to another aspect for achieving the above object is a system for providing a failure diagnosis service for a vehicle equipped with an electronic control device using a network, connected to the OBD connector of the vehicle, the failure from the electronic control device An RF transceiver for collecting the diagnostic data, modulating the signal into a radio transmitting signal, and transmitting the radio data to a PC system or a predetermined portable terminal, and an RF converter for demodulating the fault diagnosis data when the diagnostic data is received from the RF transceiver, The PC system that accesses the fault diagnosis service server through the network and transmits demodulated fault diagnosis data, and when the fault diagnosis data is received from the RF transceiver, connects to the fault diagnosis service server through a wireless communication network to receive the fault diagnosis data. For transmitting data for fault diagnosis The abnormality of the vehicle is determined through a comparative analysis between the set portable terminal, the fault diagnosis data received from the PC system or the preset portable terminal, reference values for each state of each vehicle, and previously stored vehicle state information data. Generating a fault diagnosis result data, generating a fault diagnosis result guide message, and notifying the fault diagnosis service server online to a communication terminal through a communication network, a reference data DB storing a reference value for each state of each vehicle; Provided is a vehicle fault diagnosis service system using a network including a customer information DB storing the previous vehicle state information data and the fault diagnosis result data.

본 발명의 상기 및 기타 목적과 여러 가지 장점은 이 기술분야에 숙련된 사람들에 의해 첨부된 도면을 참조하여 하기에 기술되는 본 발명의 바람직한 실시 예로부터 더욱 명확하게 될 것이다.The above and other objects and various advantages of the present invention will become more apparent from the preferred embodiments of the present invention described below with reference to the accompanying drawings by those skilled in the art.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 대하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

먼저, 본 발명의 기술요지는, PC를 차량에 유선으로 직접 연결하여 PC를 통해 고장 진단용 데이터를 진단 서비스 서버로 전송하거나 혹은 고가의 블루투스 동글을 차량에 탑재하고 수많은 핫스팟 지역에 블루투스 억세스 포인트를 설치하는 방식으로 진단 서비스를 제공받거나 혹은 차량에 탑재되는 텔레매틱스 장치에 이동 통신을 위한 CDMA 모듈을 내장하는 방식의 전술한 종래 기술들과는 달리, 차량의 OBD 커넥터에 접속한 RF 송수신 장치를 통해 고장 진단용 데이터를 수집하고, 이 수집된 고장 진단용 데이터를 무선 송출 가능한 신호로 변조하며, 이 변조된 고장 진단용 데이터를 무선 송출하여 인접하는 주변의 PC 또는 기 설정된 휴대 단말로 전송하고, PC 또는 휴대 단말을 이용하여 유선 네트워크 또는 무선 통신망과 네트워크를 경유하는 통신 경로를 통해 고장 진단용 데이터를 웹 상의 서버로 전송하여 고장 진단을 위한 데이터 분석을 수행하며, 고장 진단용 데이터의 분석 결과를 차 량의 등록 사용자에게 실시간으로 온라인 통지한다는 것으로, 이러한 기술적 수단을 통해 본 발명에서 목적으로 하는 바를 쉽게 달성할 수 있다.First, the technical gist of the present invention is to connect a PC directly to a vehicle by wire and transmit the diagnosis data to the diagnostic service server through the PC, or install an expensive Bluetooth dongle in the vehicle and install a Bluetooth access point in numerous hotspot areas. Unlike the above-described conventional techniques of providing a diagnostic service in a way to provide a CDMA module for mobile communication in a telematics device mounted on a vehicle, fault diagnosis data is transmitted through an RF transceiver connected to an OBD connector of a vehicle. Collects, modulates the collected fault diagnosis data into a wireless transmission signal, and wirelessly transmits the modulated fault diagnosis data to a neighboring PC or a preset portable terminal, and wires using a PC or a portable terminal. Network or wireless communication network and communication path through the network Through the technical means to transmit the diagnostic data to the server on the web to perform the data analysis for the diagnosis, the real-time online notification of the analysis results of the diagnostic data for the registered user of the vehicle, through the technical means It can be easily achieved.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 차량 고장 진단 서비스 시스템의 계통도로서, 차량의 OBD 커넥터(101)에 접속되는 RF 송수신기(102), PC 시스템(104), 네트워크(106), 휴대 단말(108), 무선 통신망(110), 고장 진단 서비스 서버(112), 기준 데이터 DB(114) 및 고객 정보 DB(116) 등을 포함한다.1 is a schematic diagram of a vehicle failure diagnosis service system according to an exemplary embodiment of the present invention, which includes an RF transceiver 102, a PC system 104, a network 106, and a portable terminal connected to an OBD connector 101 of a vehicle. 108, wireless communication network 110, fault diagnosis service server 112, reference data DB 114, customer information DB 116, and the like.

도 1을 참조하면, 차량의 OBD 커넥터(101)에 접속되는 RF 송수신기(102)는, 예컨대 RF 송수신 모듈, 신호 처리 모듈, 내부 메모리 등을 포함하는 것으로, 차량 내부에 탑재된 전자 제어장치(도시 생략)로부터 전달되는 고장 진단용 데이터(차량 상태 정보 데이터)를 신호 처리하여 무선 송출 가능한 신호로 변환한 후 안테나(도시 생략)를 통해 무선 송출하여 원격지의 PC 시스템 또는 휴대 단말로 전송하거나 혹은 원격지의 PC 시스템(104)에 장착된 RF 변환 장치로부터 무선 송출되어 안테나를 통해 수신되는 데이터를 원 신호로 복조하여 차량 내 전자 제어장치로 전달하는 등의 기능을 제공한다. 여기에서 OBD 커넥터는 통상적으로 차량 운전석 계기 판넬 근처에 장착되는 것으로, 일명 DLC(data link connector) 커넥터라고도 불리며, OBD-Ⅰ, OBD-Ⅱ 규격 등 차량의 데이터 수집을 위한 모든 커넥터를 포함한다. 여기에서, 고장 진단용 데이터는, 차량 내에 장착된 각종 센서(예컨대, RPM 센서, 배기가스 센서, 속도 센서, 수온 센서, 산소 센서, 에어 플로우 센서, 연료탱크 압력 센서, 캠 샤프트 포지션 센서 등)를 통해 감지되어 차량 내 전자 제어장치에 수집되는 차량 상태 정보 데이터를 의미한다.Referring to FIG. 1, an RF transceiver 102 connected to an OBD connector 101 of a vehicle includes, for example, an RF transmission / reception module, a signal processing module, an internal memory, and the like. Fault diagnosis data (vehicle status information data) transmitted from the signal is processed and converted into a signal that can be wirelessly transmitted, and then wirelessly transmitted through an antenna (not shown) and transmitted to a remote PC system or a mobile terminal, or a remote PC It provides a function such as demodulating the data transmitted from the RF conversion device mounted on the system 104 and received through the antenna to the original signal to the electronic control device in the vehicle. Here, the OBD connector is usually mounted near the vehicle driver's seat instrument panel, also called a DLC (data link connector) connector, and includes all connectors for vehicle data collection, such as the OBD-I and OBD-II standards. Here, the failure diagnosis data is transmitted through various sensors (eg, RPM sensor, exhaust gas sensor, speed sensor, water temperature sensor, oxygen sensor, air flow sensor, fuel tank pressure sensor, camshaft position sensor, etc.) mounted in the vehicle. Means vehicle state information data detected and collected by the electronic control device in the vehicle.

또한, RF 송수신기(102)는 PC 경로 모드와 휴대 단말 경로 모드를 선택적으로 지원하는데, 여기에서 PC 경로 모드라는 것은 차량의 전자 제어장치로부터 수집한 고장 진단용 데이터(고장 진단 서비스 서버의 URL 또는 인터넷 IP 주소 정보 포함)를 무선 송출하여 PC 시스템(104)을 경유하는 통신 경로(네트워크(106)를 경유하는 통신 경로)를 통해 고장 진단 서비스 서버(112)로 전송하는 모드를 의미하고, 휴대 단말 경로 모드라는 것은 차량의 전자 제어장치로부터 수집한 고장 진단용 데이터(고장 진단 서비스 서버의 URL 또는 인터넷 IP 주소 정보 포함)를 무선 송출하여 휴대 단말(108)을 경유하는 통신 경로(무선 통신망(110)과 네트워크(106)를 경유하는 통신 경로)를 통해 고장 진단 서비스 서버(112)로 전송하는 모드를 의미한다.In addition, the RF transceiver 102 selectively supports a PC path mode and a portable terminal path mode, where the PC path mode is a diagnostic data (URL or Internet IP of a failure diagnosis service server) collected from an electronic control device of a vehicle. Means a mode of wirelessly transmitting the address information and transmitting it to the failure diagnosis service server 112 via the communication path (the communication path via the network 106) via the PC system 104, and the portable terminal path mode. Is a communication path (wireless communication network 110 and a network (via wireless communication network 110) via the mobile terminal 108 by wireless transmission of fault diagnosis data (including URL or Internet IP address information of a fault diagnosis service server) collected from an electronic control apparatus of a vehicle. (106) through the communication path) means a mode for transmitting to the failure diagnosis service server 112.

이때, 휴대 단말 경로 모드를 지원하기 위해서는 RF 송수신기(102)가 고장 진단용 데이터를 송출하기 위한 휴대 단말의 정보를 미리 보유하고 있어야 하는데, 이를 위해 RF 송수신기(102)에는 휴대 단말에 부여된 고유의 ID 정보가 미리 저장(사용자 선택적 저장)되어 있다. 또한, 이와는 달리, 사용자가 휴대 단말 경로 모드를 선택하기 위한 버튼을 조작할 때 주변에 있는 휴대 단말들을 검색(예컨대, 브로드캐스팅 후 응답을 받는 방식의 검색)하고, 이들 중 가장 근접한 위치(예컨대, 응답 메시지의 수신 강도가 가장 센 위치)에 있는 휴대 단말의 고유 ID를 등록(즉, 고장 진단용 데이터를 전송하기 위한 대상 휴대 단말로의 등록)하도록 설정할 수 있음은 물론이다. 여기에서, RF 송수신기(102)는 무선 송출하고자 하는 차량의 고장 진단용 데이터가 발생할 때 사용자가 미리 설정해 둔 경로 모드에 따라 PC 시스 템(104) 또는 휴대 단말(108)을 호출하고, PC 시스템(104) 또는 휴대 단말(108)로부터 호출에 대한 응답이 있을 때 고장 진단용 데이터를 PC 시스템(104) 또는 휴대 단말(108)로 무선 송출한다.In this case, in order to support the portable terminal path mode, the RF transceiver 102 must previously hold information of the portable terminal for transmitting fault diagnosis data. For this purpose, the RF transceiver 102 has a unique ID assigned to the portable terminal. The information is stored in advance (user-selective storage). Alternatively, when a user manipulates a button for selecting a mobile terminal path mode, the mobile terminals in the vicinity are searched (for example, a method of receiving a response after broadcasting), and the closest position among them (for example, It is a matter of course that the unique ID of the portable terminal at the position where the reception strength of the response message is the strongest is registered (that is, the registration to the target portable terminal for transmitting the fault diagnosis data). Here, the RF transceiver 102 calls the PC system 104 or the mobile terminal 108 according to the path mode set by the user when the fault diagnosis data of the vehicle to be transmitted wirelessly occurs, and the PC system 104 Or when there is a response to the call from the portable terminal 108, the fault diagnosis data is wirelessly transmitted to the PC system 104 or the portable terminal 108.

다음에, PC 시스템(104)은 네트워크 접속 수단(예컨대, 웹브라우저 등)을 갖는 전형적인 퍼스널 컴퓨터를 의미하는 것으로, 이러한 PC 시스템(104)에는 USB 커넥터를 통해 RF 변환장치, 차량에 탑재된 RF 송수신기와의 무선 통신을 위한 RF 변환장치가 접속되어 있으며, RF 변환장치는 RF 송수신 모듈, USB 컨트롤러 등을 구비하여 원격지의 차량에 탑재된 RF 송수신기를 통해 무선 송출되어 안테나(도시 생략)를 통해 수신되는 고장 진단용 데이터를 원 신호로 복조하여 PC 시스템(104)으로 전달하고, PC 시스템(104)으로부터 제공되는 데이터를 무선 송출 가능한 신호로 변환하여 무선 송출하는 등의 기능을 제공한다. 또한, PC 시스템(104)에는 본 발명의 실현을 위해 네트워크(106)를 통해 고장 진단 서비스 서버(112)와 통신을 수행하는 서비스 어플리케이션이 탑재된다.Next, PC system 104 refers to a typical personal computer having network connection means (e.g., a web browser, etc.), which includes an RF converter, a vehicle-mounted RF transceiver via a USB connector. RF converter for wireless communication is connected, and the RF converter is provided with an RF transceiver module, a USB controller, and the like is wirelessly transmitted through an RF transceiver mounted on a vehicle in a remote location and received through an antenna (not shown). It provides a function of demodulating the fault diagnosis data into the original signal and transmitting the demodulated data to the PC system 104, converting the data provided from the PC system 104 into a radio transmission signal, and transmitting the radio signal. In addition, the PC system 104 is equipped with a service application for communicating with the failure diagnosis service server 112 via the network 106 for the implementation of the present invention.

여기에서, 차량 내의 OBD 커넥터(101)에 접속되는 RF 송수신기(102)와 PC 시스템(104)의 USB 커넥터에 접속되는 RF 변환장치간의 무선 통신은, 예컨대 지그비(Zigbee) 방식, 블루투스(Bluetooth) 방식, 와이어리스(Wireless) LAN 방식, UWB 방식 등을 통해 수행될 수 있다.Here, wireless communication between the RF transceiver 102 connected to the OBD connector 101 in the vehicle and the RF converter connected to the USB connector of the PC system 104 is, for example, a Zigbee method or a Bluetooth method. It may be performed through a wireless LAN method, a UWB method, or the like.

이때, 본 실시 예에서는 USB를 이용하는 것으로 하여 설명하였으나, 이것은 단지 예시적인 것일 뿐 본 발명이 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, IEEE1394, Serial, Ethernet 등을 이용할 수 있음은 물론이다.In this case, the present embodiment has been described as using USB, but this is merely exemplary, and the present invention is not necessarily limited thereto. Of course, IEEE1394, Serial, and Ethernet may be used.

또한, PC 시스템(104)은, 네트워크(106)를 통해 웹 상의 고장 진단 서비스 서버(112)에 접속할 수 있는 것으로, RF 변환장치를 통해 원격지의 차량에 탑재된 RF 송수신기(102)로부터 수신되는 고장 진단용 데이터를 수집하여 자신의 구분자 정보(사용자 ID 또는 회원 ID)와 함께 네트워크(106)를 통해 고장 진단 서비스 서버(112)로 전송하는 등의 기능을 제공한다. 또한, 고장 진단 서비스 이용자들은 PC 시스템(104)을 통해 고장 진단 서비스 서버(112)에 접속(로그인 접속)하여 자신의 차량에 대한 고장 진단 분석 결과를 조회하는 등의 서비스를 제공받을 수 있다.In addition, the PC system 104 can be connected to the failure diagnosis service server 112 on the web via the network 106, and the failure is received from the RF transceiver 102 mounted in a vehicle of a remote location via the RF converter. The diagnostic data is collected and transmitted along with its identifier information (user ID or member ID) to the fault diagnosis service server 112 through the network 106. In addition, the user of the failure diagnosis service may be provided with a service such as accessing (logged in) the failure diagnosis service server 112 through the PC system 104 and inquiring about the result of the failure diagnosis analysis for the vehicle.

다음에, 휴대 단말(108)은, 예컨대 PCS, 셀룰러폰, PDA, IMT-2000 단말, DMB폰, PMP 등과 같이 무선 통신망(110)에 접속 가능한 단말을 의미하는 것으로, 사용자의 선택에 따라 RF 송수신기(102)가 휴대 단말 경로 모드를 수행할 때 고장 진단 서비스 서버(112)의 URL 또는 인터넷 IP 주소 정보와 함께 무선 송출되는 고장 진단용 데이터를 수신하며, 이와 같이 수신된 고장 진단용 데이터를 무선 통신망(110)과 네트워크(106)를 경유하는 무/유선의 통신 경로를 통해 고장 진단 서비스 서버(112)로 자동 전송한다. 여기에서, 휴대 단말(108)은 RF 송수신기(102)로부터 수신한 고장 진단용 데이터를 고장 진단 서비스 서버(112)로 전송할 때, 이를 위한 별도의 사용자 조작을 필요로 하는 것은 아니며, RF 송수신기(102)로부터의 제어에 따라 자동으로 수행(예컨대, 고장 진단 서비스 서버로의 자동 접속, 고장 진단용 데이터의 자동 업로딩 등)된다.Next, the portable terminal 108 refers to a terminal which can be connected to the wireless communication network 110 such as a PCS, a cellular phone, a PDA, an IMT-2000 terminal, a DMB phone, a PMP, and the like. When the 102 performs the portable terminal path mode, it receives the fault diagnosis data transmitted wirelessly together with the URL or the Internet IP address information of the fault diagnosis service server 112, and transmits the fault diagnosis data received in this way to the wireless communication network 110. And the wired / wired communication path via the network 106 to the fault diagnosis service server 112 automatically. Here, when the mobile terminal 108 transmits the fault diagnosis data received from the RF transceiver 102 to the fault diagnosis service server 112, the portable terminal 108 does not need a separate user operation for this, and the RF transceiver 102 Is automatically performed (eg, automatic connection to a failure diagnosis service server, automatic uploading of failure diagnosis data, etc.).

또한, 휴대 단말(108)은, 네트워크(106)와 무선 통신망(110)을 통해 고장 진단 서비스 서버(112)로부터 제공되는 SMS 형태의 차량 고장 진단 결과 데이터를 수 신하여 저장 및 디스플레이하는 등의 기능을 제공한다.In addition, the portable terminal 108 may receive, store, and display vehicle failure diagnosis result data in the form of SMS provided from the failure diagnosis service server 112 through the network 106 and the wireless communication network 110. To provide.

여기에서, 무선 통신망(110)은, 비록 도면에서의 상세한 도시는 생략하였으나, 왑(WAP) 게이트웨이, 다수의 기지국과 기지국 제어기, 이동 통신 교환기, SMS 서버 등을 포함하는 것으로, 네트워크(106)를 통해 고장 진단 결과 안내 메시지가 수신될 때 SMS 서버를 통해 이를 SMS 메시지로 변환하여 휴대 단말(108)로 발송하는 등의 기능을 제공한다. 여기에서, 휴대 단말(108)로 발송되는 SMS 메시지는 차량의 고장 진단 결과 이상이 없고 있음을 나타내는 간략한 형태의 메시지이거나 혹은 고장 진단 결과 데이터를 모두 포함하는 내용의 메시지일 수 있다.Here, the wireless communication network 110 includes a WAP gateway, a plurality of base stations and a base station controller, a mobile communication exchange, an SMS server, and the like, although not shown in the drawings. When the failure diagnosis result guide message is received, the SMS server converts the SMS message into an SMS message and sends it to the mobile terminal 108. Here, the SMS message sent to the mobile terminal 108 may be a brief message indicating that there is no abnormality in the vehicle diagnosis result or a message including all of the diagnosis result data.

한편, 고장 진단 서비스 서버(112)는, 네트워크(106)를 통해 PC 시스템(104)으로부터 제공되는 고장 진단용 데이터(차량 상태 정보 데이터) 또는 무선 통신망(110)과 네트워크(106)를 통해 휴대 단말(108)로부터 제공되는 고장 진단용 데이터를 분석하여 해당 차량의 고장 여부를 진단하게 되는데, 이러한 진단 과정으로는, 일 예로서 아래와 같은 경우를 들 수 있다.On the other hand, the fault diagnosis service server 112 is a fault diagnosis data (vehicle state information data) provided from the PC system 104 via the network 106 or a mobile terminal (through the wireless communication network 110 and the network 106). The fault diagnosis data provided from 108 may be analyzed to diagnose whether a corresponding vehicle breaks down. For example, the following process may be used.

1) 항상 일정한 값을 유지해야 값의 경우1) always keep a constant value

위와 같이 차량 상태 정보 데이터 중 항상 일정한 값을 유지해야 하는 경우에는 기준 값과 분석 결과 값간의 비교를 통해 차량의 이상 여부를 진단하는데, 이를 위하여 기준 데이터 DB(114)에는 차량별, 차량 연식별 등으로 구분되어 기준 값 데이터들이 기 저장되어 있으며, 이러한 분석 결과에 의거한 정확한 고장 위치는 각종 파라미터들(차량 상태 정보 데이터들)의 조합을 통해 판별할 수 있다.When it is necessary to always maintain a constant value among the vehicle state information data as described above, by diagnosing the abnormality of the vehicle by comparing between the reference value and the analysis result value, for this purpose, the reference data DB (114) by vehicle, vehicle year identification, etc. The reference value data are divided and stored in advance, and the exact failure location based on the analysis result may be determined through a combination of various parameters (vehicle state information data).

2) 상태에 따라 값이 변하는 경우2) When the value changes depending on the state

차량 상태 정보 데이터 중 여러 파라미터 값과의 의존 관계가 있는 경우(예컨대, 차량 RPM, 배기가스, 속도의 관계 등)에는 각 파라미터 값들의 연관성을 함께 분석하여 이상 발생시 고장을 진단하는데, 이를 위하여 각 파라미터 값들의 연관성 관계는 기준 데이터 DB(114)에 기 저장되어 있다.When there is a dependency relationship between various parameter values in the vehicle status information data (for example, the relationship between vehicle RPM, exhaust gas and speed, etc.), the correlation of each parameter value is analyzed together to diagnose a failure when an error occurs. The association relationship between the values is pre-stored in the reference data DB 114.

3) 정상인 상태의 값과 비교하여 판별하는 경우3) When judging by comparing with normal value

차량의 상태가 정상일 때 모든 차량(차종별 차량)의 상태 기준 값들을 기준 데이터 DB(114)에 저장해 둔 후 차량에 문제가 발생하였을 경우에 차량의 상태 값과 상태 기준 값을 비교하여 그 차이를 통해 고장을 진단한다.When the state of the vehicle is normal, the state reference values of all vehicles (vehicles by vehicle type) are stored in the reference data DB 114, and when a problem occurs in the vehicle, the state value of the vehicle and the state reference value are compared and the difference Diagnose the fault.

즉, 기준 데이터 DB(114)에는 차량의 고장 진단을 위해 필요로 하는 기준 값들이 저장되어 있다.That is, the reference data DB 114 stores reference values required for diagnosing a failure of the vehicle.

또한, 고장 진단 서비스 서버(112)에서는 네트워크(106)를 통해 수신한 고장 진단용 데이터와 기준 데이터 DB(114)에 기 저장된 각 기준 값들간의 비교 분석 등을 통해 차량의 고장 진단을 수행하며, 그 결과로서 얻어지는 고장 진단 결과 데이터를 해당 차량 소유자의 ID와 함께 고객 정보 DB(116)에 저장한다.In addition, the fault diagnosis service server 112 performs a fault diagnosis of the vehicle through a comparative analysis between the fault diagnosis data received through the network 106 and reference values previously stored in the reference data DB 114, and the like. The fault diagnosis result data obtained as a result is stored in the customer information DB 116 together with the ID of the vehicle owner.

즉, 고객 정보 DB(116)에는 고장 진단이 행해진 차량들에 대한 고장 진단 결과 데이터들이 각 차량의 소유자별로 구분되어 고장 진단이 행해질 때마다 일자별로 구분되어 누적 저장된다. 또한, 고객 정보 DB(116)에는 회원으로 등록된 고객, 즉 차량 소유자들에 대한 고객 정보, 예컨대 성명, 나이, 성별, 차종, 차량 연식, 차량번호, 사용자 ID, 비밀번호, 전화번호, 휴대 단말 번호, E-메일 주소 등과 같은 고객 정보들이 저장되어 있으며, 이러한 고객 정보는 차량 소유자가 자신의 컴 퓨터, 휴대 단말 등을 이용하여 웹 상의 고장 진단 서비스 서버(112)에 접속하여 회원으로 등록할 때 회원 정보로서 제공하는 것이다.That is, in the customer information DB 116, the fault diagnosis result data of the vehicles on which the fault diagnosis has been performed are classified by the owners of the respective vehicles, and are classified and stored by date every time the fault diagnosis is performed. In addition, the customer information DB 116 includes customer information about a customer registered as a member, that is, vehicle owners, such as name, age, gender, type of vehicle, vehicle year, vehicle number, user ID, password, telephone number, and mobile terminal number. Customer information such as e-mail address, etc., is stored when the vehicle owner accesses the failure diagnosis service server 112 on the web and registers as a member using his / her computer or mobile terminal. It is provided as information.

따라서, 회원으로 등록된 차량 소유자들은 네트워크(106)를 통해 고장 진단 서비스 서버(112)에 접속 가능한 단말(컴퓨터, 휴대 단말 등)을 이용하여 자신의 차량에 대한 고장 진단 결과 데이터들을 필요할 때마다 조회하여 확인할 수 있다.Accordingly, vehicle owners registered as members can query the failure diagnosis result data for their vehicle whenever necessary by using a terminal (computer, portable terminal, etc.) accessible to the failure diagnosis service server 112 through the network 106. You can check it.

한편, 고장 진단 서비스 서버(112)는 차량의 고장 진단용 데이터에 근거한 분석 과정을 통해 얻은 고장 진단 결과 데이터를 고객 정보 DB(116)에 저장한 후, 고장 진단 결과에 대한 안내 메시지를 생성하여 해당 고객(회원)의 휴대 단말 번호와 함께 네트워크(106) 및 무선 통신망(110)을 통해 해당 휴대 단말로 전송하는 등의 기능을 제공한다.Meanwhile, the fault diagnosis service server 112 stores the fault diagnosis result data obtained through the analysis process based on the fault diagnosis data of the vehicle in the customer information DB 116, and then generates a guide message for the fault diagnosis result to generate the corresponding customer. Along with the mobile terminal number of the (member), it provides a function such as transmitting to the corresponding mobile terminal through the network 106 and the wireless communication network 110.

또한, 고장 진단 서비스 서버(112)는, 상기와는 달리, 고장 진단 결과 이상이 발생한 경우에만 고장 진단 결과 안내 메시지를 발송하도록 설정할 수도 있으며, SMS 메시지가 아닌 이메일로 고장 진단 결과 안내 메시지를 발송하도록 설정할 수도 있음은 물론이다. 물론, SMS 메시지와 이메일을 동시에 발송하도록 설정할 수도 있음은 물론이다.Also, unlike the above, the failure diagnosis service server 112 may be configured to send a failure diagnosis result guide message only when a failure diagnosis result abnormality occurs, and to send the failure diagnosis result guide message by e-mail instead of an SMS message. Of course, it can be set. Of course, it can also be set to send SMS messages and email at the same time.

다음에, 상술한 바와 같은 구성을 갖는 차량 고장 진단 서비스 시스템을 이용하여 본 발명에 따라 고장 진단 서비스를 제공하는 과정에 대하여 설명한다.Next, a process of providing a fault diagnosis service according to the present invention using the vehicle fault diagnosis service system having the above-described configuration will be described.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따라 네트워크를 이용하여 차량 고장 진단 서비스를 제공받은 과정을 도시한 순서도이다.2 is a flowchart illustrating a process of receiving a vehicle diagnosis service using a network according to a preferred embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면, 차량의 OBD 커넥터(101)에 접속된 RF 송수신기(102)는 전 원이 공급되는 대기 모드를 수행하는 중에 차량의 고장 진단용 데이터에 대한 송출 지령의 발생 여부를 체크하는데(단계 202, 204), 체크 결과 송출 지령이 발생한 것으로 판단되면, 현재의 모드가 PC 경로 모드인지 혹은 휴대 단말 경로 모드인지의 여부를 체크한다(단계 206). 여기에서, 고장 진단용 데이터의 송출 지령은 사용자의 조작에 의거하여 선택적으로 발생하거나 혹은 기 설정된 일정 주기 간격으로 자동 발생할 수 있으며, 모드의 선택은 사용자에 의한 간단한 버튼 조작을 통해 수행될 수 있다.Referring to FIG. 2, the RF transceiver 102 connected to the OBD connector 101 of the vehicle checks whether a transmission command for the fault diagnosis data of the vehicle is generated during the standby mode in which power is supplied (step). 202, 204, if it is determined that the transmission command has occurred as a result of the check, it is checked whether the current mode is the PC path mode or the portable terminal path mode (step 206). Here, the command to send the fault diagnosis data may be selectively generated based on a user's operation or automatically generated at a predetermined periodic interval, and the mode selection may be performed by a simple button operation by the user.

상기 단계(206)에서의 체크 결과, 현재의 모드가 PC 경로 모드인 것으로 판단되면, RF 송수신기(102)에서는 PC 시스템(104)을 호출하기 위한 메시지를 송출하는데(단계 208), 호출 메시지의 통달 거리 내에 PC 시스템(본 발명의 구현을 위한 응용 소프트웨어가 탑재된 PC 시스템)이 존재할 경우 해당 PC 시스템(104)에서는 호출 메시지에 상응하는 응답 메시지를 생성하여 차량에 탑재된 RF 송수신기(102)로 송출한다(단계 210).If the check in the step 206 determines that the current mode is the PC path mode, the RF transceiver 102 sends a message for calling the PC system 104 (step 208), and the master of the call message If there is a PC system (PC system equipped with application software for the implementation of the present invention) within a distance, the PC system 104 generates a response message corresponding to the call message and transmits it to the RF transceiver 102 mounted on the vehicle. (Step 210).

상기 단계(210)에서의 체크 결과, PC 시스템(104)으로부터 응답이 있으면, 차량에 탑재된 RF 송수신기(102)는 차량에 장착된 전자 제어장치와의 통신을 통해 고장 진단용 데이터(차량 상태 정보 데이터)를 전달받으며, 이와 같이 전달된(수집된) 고장 진단용 데이터(고장 진단 서비스 서버의 URL 또는 인터넷 IP 주소를 포함하는 데이터)는 신호 처리 과정을 통해 무선 송출 가능한 신호로 변환된 후 안테나(도시 생략)를 통해 무선 송출되어 PC 시스템(104)으로 수신된다(단계 212). 여기에서, 고장 진단용 데이터는, 차량 내에 장착된 각종 센서(예컨대, RPM 센서, 배 기가스 센서, 속도 센서, 수온 센서, 산소 센서, 에어 플로우 센서, 연료탱크 압력 센서, 캠 샤프트 포지션 센서 등)를 통해 감지되어 차량 내 전자 제어장치에 수집되는 차량 상태 정보 데이터를 의미한다.As a result of the check in the step 210, if there is a response from the PC system 104, the RF transceiver 102 mounted on the vehicle communicates with the electronic control device mounted on the vehicle for diagnosis data (vehicle state information data). And the fault diagnosis data (data including the URL or Internet IP address of the fault diagnosis service server) transmitted in this manner is converted into a radio transmitting signal through a signal processing process and then an antenna (not shown). Is transmitted wirelessly and received by the PC system 104 (step 212). Here, the fault diagnosis data is transmitted through various sensors (eg, RPM sensor, exhaust gas sensor, speed sensor, water temperature sensor, oxygen sensor, air flow sensor, fuel tank pressure sensor, camshaft position sensor, etc.) mounted in the vehicle. Means vehicle state information data detected and collected by the electronic control device in the vehicle.

이어서, 무선 송출된 고장 진단용 데이터를 수신 가능한 거리에 위치하는 PC 시스템(104)에 접속된 RF 변환 장치에서는 고장 진단용 데이터를 원 신호로 복조하고 이 복조된 고장 진단용 데이터를 PC 시스템(104)으로 전달하며(단계 214), PC 시스템(104)에서는 네트워크(106)를 통해 웹 상의 고장 진단 서비스 서버(108)에 접속(로그인)하고, 고장 진단용 데이터를 네트워크(106)를 통해 전송 가능한 신호 데이터로 변환한 후 자신의 구분자 정보(사용자 ID 또는 회원 ID)와 함께 고장 진단 서비스 서버(112)로 전송한다(단계 224). 이후 처리는 단계(226)로 진행되는데, 이후의 단계들에 대해서는 후에 상세하게 기술된다.Subsequently, the RF converter connected to the PC system 104 located at a distance capable of receiving the wirelessly diagnosed fault diagnosis data is demodulated into the original signal, and the demodulated fault diagnosis data is transferred to the PC system 104. (Step 214), the PC system 104 connects (logs in) the troubleshooting service server 108 on the web via the network 106, and converts the troubleshooting data into signal data that can be transmitted through the network 106. After that, it transmits the identification information (user ID or member ID) to the troubleshooting service server 112 (step 224). Processing then proceeds to step 226, where subsequent steps are described in detail later.

여기에서, 차량에 탑재된 RF 송수신기(102)와 PC 시스템(104)에 접속된 RF 변환장치간의 통신은, 예컨대 지그비(Zigbee) 방식, 블루투스(Bluetooth) 방식, 와이어리스(Wireless) LAN 방식, UWB 방식 등을 통해 수행될 수 있다.Here, the communication between the RF transceiver 102 mounted on the vehicle and the RF converter connected to the PC system 104 is, for example, a Zigbee method, a Bluetooth method, a wireless LAN method, or a UWB method. Or the like.

상기 단계(206)에서의 체크 결과, 현재의 모드가 휴대 단말 경로 모드인 것으로 판단되면, RF 송수신기(102)에서는 휴대 단말(108)을 호출하기 위한 메시지(예컨대, 휴대 단말 고유의 ID)를 송출하는데(단계 216), 호출 메시지의 통달 거리 내에 휴대 단말(108)이 존재할 경우 해당 휴대 단말(108)에서는 호출 메시지에 상응하는 응답 메시지를 생성하여 차량에 탑재된 RF 송수신기(102)로 송출한다(단계 218).If it is determined in the step 206 that the current mode is the mobile terminal path mode, the RF transceiver 102 sends a message (eg, a mobile terminal unique ID) for calling the mobile terminal 108. (Step 216), if the mobile terminal 108 exists within the communication distance of the call message, the mobile terminal 108 generates a response message corresponding to the call message and transmits it to the RF transceiver 102 mounted on the vehicle ( Step 218).

상기 단계(218)에서의 체크 결과, 휴대 단말(108)로부터 응답이 있으면, 차량에 탑재된 RF 송수신기(102)는 차량에 장착된 전자 제어장치와의 통신을 통해 고장 진단용 데이터(차량 상태 정보 데이터)를 전달받으며, 이와 같이 전달된(수집된) 고장 진단용 데이터(고장 진단 서비스 서버의 URL 또는 인터넷 IP 주소를 포함하는 데이터)는 신호 처리 과정을 통해 무선 송출 가능한 신호로 변환된 후 안테나(도시 생략)를 통해 무선 송출되어 휴대 단말(108)로 수신된다(단계 220, 222). 여기에서, RF 송수신기(102)에서 휴대 단말(108)로의 데이터 송출은 블루투스 방식 또는 RF 송수신 방식 등을 통해 수행될 수 있다.As a result of the check in the step 218, if there is a response from the portable terminal 108, the RF transceiver 102 mounted on the vehicle communicates with the electronic control device mounted on the vehicle for diagnosis data (vehicle state information data). And the fault diagnosis data (data including the URL or Internet IP address of the fault diagnosis service server) transmitted in this manner is converted into a radio transmitting signal through a signal processing process and then an antenna (not shown). Is transmitted wirelessly and received by the mobile terminal 108 (steps 220 and 222). Here, data transmission from the RF transceiver 102 to the mobile terminal 108 may be performed through a Bluetooth method or an RF transmission / reception method.

이어서, 휴대 단말(108)에서는 수신한 고장 진단용 데이터를 원 신호로 복조하고 이 복조된 고장 진단용 데이터를 무선 통신망(110)을 통해 송출 가능한 신호로 변조한 다음 송출하며, 무선 통신망(110)과 네트워크(106)를 통해 웹 상의 고장 진단 서비스 서버(112)에 접속(로그인)한 후 차량의 고장 진단용 데이터를 자신의 구분자 정보(예컨대, 사용자 ID 또는 회원 ID와 휴대 단말 번호 등)와 함께 무선 송출하여 고장 진단 서비스 서버(112)로 전송한다(단계 224).Subsequently, the portable terminal 108 demodulates the received fault diagnosis data into an original signal, modulates the demodulated fault diagnosis data into a signal which can be transmitted through the wireless communication network 110, and transmits the same. After accessing (logging in) the failure diagnosis service server 112 on the web via the 106, wirelessly transmits the failure diagnosis data of the vehicle together with its identifier information (for example, a user ID or a member ID and a mobile terminal number). Send to fault diagnostic service server 112 (step 224).

여기에서, 휴대 단말(108)이 고장 진단 서비스 서버(112)에 자동 접속하여 로그인하고, 고장 진단용 데이터를 무선 송출하는 등의 일련의 과정들은, 휴대 단말 사용자에 의한 어떠한 조작도 필요로 하지 않으며, RF 송수신기(102)의 무선 송출 제어에 따라 자동으로 수행된다. 이때, RF 송수신기(102)와 휴대 단말(108)간의 데이터 통신이 RF 송수신 방식인 경우, 휴대 단말의 원격 제어를 위한 별도의 소프트웨어를 탑재하는 것이 필요할 수 있다.Here, a series of processes, such as the mobile terminal 108 automatically connects to the failure diagnosis service server 112 and logs in, wirelessly transmits the failure diagnosis data, do not require any operation by the mobile terminal user. It is automatically performed according to the radio transmission control of the RF transceiver 102. In this case, when data communication between the RF transceiver 102 and the mobile terminal 108 is an RF transmission / reception scheme, it may be necessary to mount separate software for remote control of the mobile terminal.

다음에, 고장 진단 서비스 서버(112)에서는 네트워크(106)를 통해 PC 시스템(104)으로부터 차량의 고장 진단용 데이터가 수신되거나 혹은 무선 통신망(110)과 네트워크(106)를 통해 휴대 단말(108)로부터 차량의 고장 진단용 데이터가 수신될 때, 해당 차량의 고장 진단용 데이터와 기준 데이터 DB(114)에 기 저장된 각 상태별 기준 값 및 고객 정보 DB(116)에 기 저장된 이전의 차량 상태 정보 데이터간의 비교 분석을 통해 해당 차량의 이상 여부를 판단하며(단계 226), 그 분석 결과로서 얻어지는 고장 진단 결과 데이터들을 사용자 ID와 함께 고객 정보 DB(116)에 저장한다(단계 228).Next, the fault diagnosis service server 112 receives the fault diagnosis data of the vehicle from the PC system 104 through the network 106 or from the mobile terminal 108 through the wireless communication network 110 and the network 106. When the vehicle diagnostic data is received, a comparative analysis between the vehicle diagnostic data and the reference value for each state previously stored in the reference data DB 114 and previous vehicle status information data previously stored in the customer information DB 116 It is determined whether the vehicle is abnormal through (step 226), and the fault diagnosis result data obtained as the analysis result is stored in the customer information DB 116 together with the user ID (step 228).

이어서, 고장 진단 서비스 서버(112)에서는 해당 차량에 대한 고장 진단 및 분석 결과 저장을 수행한 후 고장 진단 결과에 대한 안내 메시지를 생성하여 해당 고객(회원)의 휴대 단말 번호와 함께 네트워크(106)를 통해 무선 통신망(110)으로 전송하며, 그 결과 무선 통신망(110)에서는 SMS 서버 등을 통해 생성한 고장 진단 결과에 대한 SMS 메시지를 휴대 단말(108)로 발송한다(단계 230). 여기에서, 휴대 단말(108)로 발송되는 SMS 메시지는 차량의 고장 진단 결과 이상이 없고 있음을 나타내는 간략한 형태의 메시지이거나 혹은 고장 진단 결과 데이터를 모두 포함하는 내용의 메시지일 수 있다.Subsequently, the fault diagnosis service server 112 performs a fault diagnosis and analysis result storage for the vehicle, generates a guide message for the fault diagnosis result, and connects the network 106 with the mobile terminal number of the corresponding customer (member). The wireless communication network 110 transmits the SMS message to the mobile terminal 108 as a result of the failure diagnosis result generated by the SMS server (step 230). Here, the SMS message sent to the mobile terminal 108 may be a brief message indicating that there is no abnormality in the vehicle diagnosis result or a message including all of the diagnosis result data.

따라서, 휴대 단말(108)의 소유자(또는 보유자)는 자신의 휴대 단말을 통해 디스플레이되는 고장 진단 결과 데이터를 보고 현재 자신의 차량에 대한 이상 발생 여부를 실시간으로 신속하게 인지할 수 있게 된다.Therefore, the owner (or holder) of the portable terminal 108 can quickly recognize in real time whether an abnormality has occurred in the current vehicle by looking at the fault diagnosis result data displayed through the portable terminal.

한편, 본 실시 예에서는, 고장 진단이 수행될 때마다 고장 진단 결과에 대한 안내 메시지를 생성하여 휴대 단말로 발송하는 것으로 하여 설명하였으나, 본 발명이 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 상기와는 달리, 고장 진단 결과 이상이 발생한 경우에만 고장 진단 결과 안내 메시지를 발송하도록 설정할 수도 있으며, 또한 SMS 메시지(휴대 단말)가 아닌 이메일(PC)로 고장 진단 결과 안내 메시지를 발송하도록 설정할 수도 있음은 물론이다. 물론, SMS 메시지와 이메일을 동시에 발송하도록 설정할 수도 있음은 물론이다. 여기에서, 휴대 단말과 PC를 통신 단말의 개념으로 정의할 수 있을 것이다.On the other hand, in the present embodiment, it is described that each time the failure diagnosis is performed by generating a guide message for the failure diagnosis result and sending it to the portable terminal, the present invention is not necessarily limited to this, unlike the above, The failure diagnosis result guide message may be set to be sent only when an abnormality occurs in the diagnosis result, and the failure diagnosis result guide message may be set to be sent by e-mail (PC) instead of an SMS message (mobile terminal). Of course, it can also be set to send SMS messages and email at the same time. Here, the portable terminal and the PC may be defined in terms of a communication terminal.

이상의 설명에서는 본 발명의 바람직한 실시 예들을 제시하여 설명하였으나 본 발명이 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함을 것을 쉽게 알 수 있을 것이다.In the foregoing description, the present invention has been described with reference to preferred embodiments, but the present invention is not necessarily limited thereto. Those skilled in the art will appreciate that the present invention may be modified without departing from the spirit of the present invention. It will be readily appreciated that branch substitutions, modifications and variations are possible.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면, PC를 차량에 직접 연결하여 웹 서버를 통해 고장 진단 서비스를 제공받거나, 차량에 탑재되는 고가의 블루투스 동글과 수많은 핫스팟 지역에 설치된 블루투스 억세스 포인트를 이용하여 고장 진단 서비스를 제공받거나 혹은 차량에 탑재되는 텔레매틱스 장치에 내장된 이동 통신용의 CDMA 모듈을 이용한 이동 통신망으로의 접속을 통해 고장 진단 서비스를 제공받는 전술한 종래 기술들과는 달리, 차량의 OBD 커넥터에 접속한 RF 송수신 장치를 통해 고장 진단용 데이터를 수집하여 무선 송출 가능한 신호로 변조하고, 이 변조된 고장 진단용 데이터를 무선 송출하여 인접하는 주변의 PC 또는 기 설정된 휴대 단말 로 전송하고, PC 또는 휴대 단말을 이용하여 유선 네트워크 또는 무선 통신망과 네트워크를 경유하는 통신 경로를 통해 고장 진단용 데이터를 웹 상의 서버로 전송하여 고장 진단을 위한 데이터 분석을 수행하며, 고장 진단용 데이터의 분석 결과를 차량의 등록 사용자에게 실시간으로 온라인 통지함으로써, 차량 고장 진단의 신속성과 고정밀성을 실현할 수 있을 뿐만 아니라 휴대 단말을 사용자 선택적으로 이용할 수 있도록 함으로써 차량 고장 진단 서비스의 지역 한계성 극복 및 저가격화를 실현할 수 있다.As described above, according to the present invention, a PC can be directly connected to a vehicle to provide a diagnosis service through a web server, or a diagnosis service using an expensive Bluetooth dongle mounted in a vehicle and a Bluetooth access point installed in numerous hotspot areas. RF transceiver device connected to the OBD connector of the vehicle, unlike the above-described conventional techniques that are provided with a fault diagnosis service provided with a mobile communication network using a CDMA module for mobile communication built in a telematics device mounted on a vehicle Collect the diagnostic data for diagnosis through a radio transmission signal and modulate it into a signal that can be transmitted wirelessly, and transmits the modulated diagnostic data for wireless transmission to a neighboring PC or a predetermined portable terminal, using a PC or a portable terminal, Tong via wireless network and network Through the new path, data for diagnosis is transmitted to the server on the web to perform data analysis for diagnosis.In addition, real-time online notification of the analysis results of the diagnosis data to the registered users of the vehicle enables rapid and high accuracy of vehicle failure diagnosis. In addition, the mobile terminal can be selectively used by the user, thereby overcoming local limitations and reducing the price of the vehicle failure diagnosis service.

Claims (21)

네트워크를 이용하여 전자 제어장치가 장착된 차량에 대한 고장 진단 서비스를 제공하는 방법으로서,A method of providing a failure diagnosis service for a vehicle equipped with an electronic control apparatus using a network, 상기 전자 제어장치로부터 고장 진단용 데이터를 수집하여 무선 송출 가능한 신호로 변조한 후 PC 또는 기 설정된 휴대 단말 측으로 무선 송출하는 제 1 과정과,A first process of collecting fault diagnosis data from the electronic controller and modulating the signal into a wireless transmittable signal and wirelessly transmitting the signal to a PC or a preset portable terminal; 상기 무선 송출된 고장 진단용 데이터가 상기 PC에 수신될 때, 상기 네트워크를 통해 고장 진단 서비스 서버로 접속하여 전송하는 제 2 과정과,A second process of connecting to and transmitting a failure diagnosis service server through the network when the wirelessly transmitted failure diagnosis data is received by the PC; 상기 무선 송출된 고장 진단용 데이터가 상기 기 설정된 휴대 단말에 수신될 때, 무선 통신망을 통해 상기 고장 진단 서비스 서버로 접속하여 전송하는 제 3 과정과,A third process of accessing and transmitting the fault diagnosis data to the fault diagnosis service server through a wireless communication network when the wirelessly transmitted fault diagnosis data is received by the preset portable terminal; 상기 PC 또는 휴대 단말로부터 수신된 고장 진단용 데이터와 기 저장된 각 상태별 기준 값 및 기 저장된 이전의 차량 상태 정보 데이터간의 비교 분석을 통해 상기 차량의 이상 여부를 판단하고, 그 판단 결과를 데이터베이스에 저장하는 제 4 과정과,Determining whether the vehicle is abnormal by comparing and analyzing the fault diagnosis data received from the PC or the portable terminal, previously stored reference values for each state, and previously stored vehicle state information data, and storing the determination result in a database. The fourth process, 상기 이상 여부 판단이 종료될 때, 고장 진단 결과에 대한 안내 메시지를 생성하여 상기 차량의 등록 사용자에게 온라인 통지하는 제 5 과정A fifth process of generating a guide message for a fault diagnosis result and online notifying the registered user of the vehicle when the determination of the abnormality is completed; 을 포함하는 네트워크를 이용한 차량 고장 진단 서비스 방법.Vehicle failure diagnosis service method using a network comprising a. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 서비스 방법은,The service method, 상기 PC 또는 기 설정된 휴대 단말을 호출하는 과정과,Calling the PC or a preset mobile terminal; 상기 PC 또는 기 설정된 휴대 단말로부터 상기 호출에 대한 응답이 있을 때, 상기 제 1 과정 내지 제 5 과정을 수행하는 과정Performing the first to fifth processes when there is a response to the call from the PC or a preset portable terminal 을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 네트워크를 이용한 차량 고장 진단 서비스 방법.Vehicle failure diagnosis service method using a network, characterized in that it further comprises. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 차량과 PC 간의 통신은, 지그비(Zigbee) 방식, 블루투스(Bluetooth) 방식, 와이어리스(Wireless) LAN 방식, UWB 방식 중 어느 한 방식으로 수행되는 것을 특징으로 하는 네트워크를 이용한 차량 고장 진단 서비스 방법.Communication between the vehicle and the PC is performed using any one of a Zigbee method, a Bluetooth method, a wireless LAN method, and a UWB method. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 차량과 기 설정된 휴대 단말간의 통신은, 블루투스(Bluetooth) 방식 또는 RF 송수신 방식으로 수행되는 것을 특징으로 하는 네트워크를 이용한 차량 고장 진단 서비스 방법.Communication between the vehicle and a predetermined portable terminal, the vehicle failure diagnosis service method using a network, characterized in that performed by the Bluetooth (Bluetooth) method or RF transmission and reception method. 제 4 항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 기 설정된 휴대 단말은, 고유의 ID가 등록된 휴대 단말인 것을 특징으 로 하는 네트워크를 이용한 차량 고장 진단 서비스 방법.The preset portable terminal is a vehicle fault diagnosis service method using a network, characterized in that a unique ID is registered portable terminal. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 안내 메시지는, 상기 차량의 고장 진단 결과 데이터를 포함하는 것을 특징으로 하는 네트워크를 이용한 차량 고장 진단 서비스 방법.The guide message, the vehicle failure diagnosis service method using a network, characterized in that it comprises a failure diagnosis result data of the vehicle. 제 6 항에 있어서,The method of claim 6, 상기 안내 메시지의 온라인 통지는, 이메일을 통해 수행되는 것을 특징으로 하는 네트워크를 이용한 차량 고장 진단 서비스 방법.The online notification of the guide message, the vehicle failure diagnosis service method using a network, characterized in that performed via email. 제 6 항에 있어서,The method of claim 6, 상기 안내 메시지는, SMS를 통해 상기 기 설정된 휴대 단말로 온라인 통지되는 것을 특징으로 하는 네트워크를 이용한 차량 고장 진단 서비스 방법.The guide message, the vehicle failure diagnosis service method using a network, characterized in that the online notification via the SMS via the SMS. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 안내 메시지는, 상기 차량의 이상이 검출될 경우에 온라인 통지되는 것을 특징으로 하는 네트워크를 이용한 차량 고장 진단 서비스 방법.And the guide message is notified online when an abnormality of the vehicle is detected. 제 9 항에 있어서,The method of claim 9, 상기 안내 메시지의 온라인 통지는, 이메일을 통해 수행되는 것을 특징으로 하는 네트워크를 이용한 차량 고장 진단 서비스 방법.The online notification of the guide message, the vehicle failure diagnosis service method using a network, characterized in that performed via email. 제 9 항에 있어서,The method of claim 9, 상기 안내 메시지는, SMS를 통해 상기 기 설정된 휴대 단말로 온라인 통지되는 것을 특징으로 하는 네트워크를 이용한 차량 고장 진단 서비스 방법.The guide message, the vehicle failure diagnosis service method using a network, characterized in that the online notification via the SMS via the SMS. 네트워크를 이용하여 전자 제어장치가 장착된 차량에 대한 고장 진단 서비스를 제공하는 시스템으로서,A system for providing a diagnosis service for a vehicle equipped with an electronic control device using a network, 차량의 OBD 커넥터에 접속되어, 상기 전자 제어장치로부터 고장 진단용 데이터를 수집하여 무선 송출 가능한 신호로 변조한 후 PC 또는 기 설정된 휴대 단말 측으로 무선 송출하는 RF 송수신기와,An RF transceiver connected to an OBD connector of the vehicle and collecting fault diagnosis data from the electronic controller, modulating the signal into a radio transmission signal, and transmitting the radio data to a PC or a mobile terminal; 상기 RF 송수신기로부터 상기 고장 진단용 데이터가 수신될 때 이를 복조하는 RF 변환장치가 접속되며, 상기 네트워크를 통해 고장 진단 서비스 서버로 접속하여 복조된 고장 진단용 데이터를 전송하는 상기 PC와,An RF converter which demodulates the fault diagnosis data when the fault diagnosis data is received from the RF transceiver, is connected to a fault diagnosis service server through the network, and transmits demodulated fault diagnosis data; 상기 RF 송수신기로부터 상기 고장 진단용 데이터가 수신될 때, 무선 통신망을 통해 상기 고장 진단 서비스 서버로 접속하여 수신된 고장 진단용 데이터를 전송하는 상기 기 설정된 휴대 단말과,The preset portable terminal for transmitting the received fault diagnosis data by connecting to the fault diagnosis service server through a wireless communication network when the fault diagnosis data is received from the RF transceiver; 상기 PC 또는 기 설정된 휴대 단말로부터 수신된 고장 진단용 데이터와 기 저장된 각 차량의 상태별 기준 값 및 기 저장된 이전의 차량 상태 정보 데이터간의 비교 분석을 통해 상기 차량의 이상 여부를 판단하여 고장 진단 결과 데이터를 생 성하고, 고장 진단 결과 안내 메시지를 생성하여 통신망을 통해 통신 단말로 온라인 통지하는 상기 고장 진단 서비스 서버와,The fault diagnosis result data is determined by determining whether the vehicle is abnormal through a comparative analysis between the fault diagnosis data received from the PC or a preset portable terminal, the reference value for each state of each vehicle stored in advance, and previously stored vehicle state information data. Generating the fault diagnosis result guide message and providing the fault diagnosis service server to notify the communication terminal online through a communication network; 상기 각 차량의 상태별 기준 값을 저장하는 기준 데이터 DB와,A reference data DB for storing reference values for each state of the vehicle; 상기 이전의 차량 상태 정보 데이터와 상기 고장 진단 결과 데이터를 저장하는 고객 정보 DBA customer information DB for storing the previous vehicle status information data and the fault diagnosis result data 를 포함하는 네트워크를 이용한 차량 고장 진단 서비스 시스템.Vehicle failure diagnosis service system using a network comprising a. 제 12 항에 있어서,The method of claim 12, 상기 RF 송수신기는, 상기 PC 또는 기 설정된 휴대 단말을 호출한 후 호출에 대한 응답이 있을 때 상기 고장 진단용 데이터를 상기 PC 또는 기 설정된 휴대 단말로 무선 송출하는 것을 특징으로 하는 네트워크를 이용한 차량 고장 진단 서비스 시스템.The RF transceiver may be configured to wirelessly transmit the failure diagnosis data to the PC or a preset portable terminal when the PC or a preset portable terminal is called and there is a response to the call. system. 제 12 항 또는 제 13 항에 있어서,The method according to claim 12 or 13, 상기 차량과 PC간의 통신은, 지그비(Zigbee) 방식, 블루투스(Bluetooth) 방식, 와이어리스(Wireless) LAN 방식, UWB 방식 중 어느 한 방식으로 수행되는 것을 특징으로 하는 네트워크를 이용한 차량 고장 진단 서비스 시스템.The vehicle and the PC communication, the vehicle fault diagnosis service system using a network, characterized in that performed in any one of the Zigbee (Bluetooth), Bluetooth (Wireless) LAN, UWB method. 제 12 항 또는 제 13 항에 있어서,The method according to claim 12 or 13, 상기 차량과 기 설정된 휴대 단말간의 통신은, 블루투스(Bluetooth) 방식 또 는 RF 송수신 방식으로 수행되는 것을 특징으로 하는 네트워크를 이용한 차량 고장 진단 서비스 시스템.Communication between the vehicle and a predetermined portable terminal, vehicle failure diagnosis service system using a network, characterized in that performed by the Bluetooth (Bluetooth) method or RF transmission and reception method. 제 12 항 또는 제 13 항에 있어서,The method according to claim 12 or 13, 상기 안내 메시지는, 상기 차량의 고장 진단 결과 데이터를 포함하는 것을 특징으로 하는 네트워크를 이용한 차량 고장 진단 서비스 시스템.The guidance message, the vehicle failure diagnosis service system using a network, characterized in that it comprises a failure diagnosis result data of the vehicle. 제 16 항에 있어서,The method of claim 16, 상기 안내 메시지의 온라인 통지는, 이메일을 통해 수행되는 것을 특징으로 하는 네트워크를 이용한 차량 고장 진단 서비스 시스템.On-line notification of the guide message, the vehicle failure diagnosis service system using a network, characterized in that performed via email. 제 16 항에 있어서,The method of claim 16, 상기 안내 메시지는, SMS를 통해 상기 기 설정된 휴대 단말로 온라인 통지되는 것을 특징으로 하는 네트워크를 이용한 차량 고장 진단 서비스 시스템.The guidance message is a vehicle failure diagnosis service system using a network, characterized in that the online notification via the SMS via the SMS. 제 12 항 또는 제 13 항에 있어서,The method according to claim 12 or 13, 상기 안내 메시지는, 상기 차량의 이상이 검출될 경우에 온라인 통지되는 것을 특징으로 하는 네트워크를 이용한 차량 고장 진단 서비스 시스템.And the guide message is notified online when an abnormality of the vehicle is detected. 제 19 항에 있어서,The method of claim 19, 상기 안내 메시지의 온라인 통지는, 이메일을 통해 수행되는 것을 특징으로 하는 네트워크를 이용한 차량 고장 진단 서비스 시스템.On-line notification of the guide message, the vehicle failure diagnosis service system using a network, characterized in that performed via email. 제 19 항에 있어서,The method of claim 19, 상기 안내 메시지는, SMS를 통해 상기 기 설정된 휴대 단말로 온라인 통지되는 것을 특징으로 하는 네트워크를 이용한 차량 고장 진단 서비스 시스템.The guidance message is a vehicle failure diagnosis service system using a network, characterized in that the online notification via the SMS via the SMS.
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