KR20080099078A - Battery charging status monitoring system for the vechicle - Google Patents

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KR20080099078A
KR20080099078A KR1020070044712A KR20070044712A KR20080099078A KR 20080099078 A KR20080099078 A KR 20080099078A KR 1020070044712 A KR1020070044712 A KR 1020070044712A KR 20070044712 A KR20070044712 A KR 20070044712A KR 20080099078 A KR20080099078 A KR 20080099078A
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김승복
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선비기술 주식회사
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Abstract

A battery charging status monitoring system is provided to maintain and repair of the vehicles efficiently by make a control computer process the battery charging status and the status of the vehicle with a package. A battery charging status monitoring system, a communications module is mounted at a battery charging status monitoring system, which stores charging state information of the battery of the vehicles in a charging state. A control computer(140) including the control software which produces the charging characteristic information of the battery by using the charging state information of the stored battery. A charging unit(100), having a communications module(110), transmits the current, voltage, and a full charging time to the control computer.

Description

차량용 배터리 충전관리 장치{BATTERY CHARGING STATUS MONITORING SYSTEM FOR THE VECHICLE}Battery charge management device for vehicles {BATTERY CHARGING STATUS MONITORING SYSTEM FOR THE VECHICLE}

도 1은 종래기술의 전동카트의 배터리의 충전상태를 나타내는 도면,1 is a view showing a state of charge of a battery of a conventional electric cart,

도 2는 본원 발명의 일 실시예에 따르는 외장형 충전기를 구비한 유선 방식의 차량용 배터리 충전관리 장치의 충전상태를 나타내는 도면,2 is a view showing a state of charge of a wired vehicle battery charge management device having an external charger according to an embodiment of the present invention,

도 3은 본원 발명의 일 실시예에 따르는 내장형 충전기를 구비한 무선 방식의 차량용 배터리 충전관리 장치의 충전상태를 나타내는 도면,3 is a view showing a state of charge of the wireless battery charging management device for a vehicle with a built-in charger according to an embodiment of the present invention,

도 4는 제어컴퓨터의 충전상태를 나타내는 인터페이스 화면을 나타내는 도면,4 is a view showing an interface screen indicating a charging state of a control computer;

도 5는 제어컴퓨터의 차량용 배터리별 충전이력 관리화면을 나타내는 도면,5 is a view showing a charge history management screen for each vehicle battery of the control computer;

도 6은 제어컴퓨터의 차량용 배터리별 충전소요 시간 이력 출력 화면을 타내는 도면이다.FIG. 6 is a diagram showing a charging time history output screen for each vehicle battery of the control computer. FIG.

* 도면의 주요 부호에 대한 설명 *Description of the main symbols in the drawings

100: 충전기 110: 충전기 통신모듈100: charger 110: charger communication module

111: 리피터(Repeater) 120: 충전기 외장형 전동카트111: Repeater 120: Charger External Electric Cart

130: 컴퓨터 통신모듈 140, 240: 제어컴퓨터130: computer communication module 140, 240: control computer

150, 250: 인터페이스화면150, 250: interface screen

200: 충전기 내장형 전동카트200: electric cart with charger

210: 충전기 230: 컴퓨터 무선통신모듈210: charger 230: computer wireless communication module

본원 발명은 배터리 충전장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 차량용 배터리의 충전상태를 저장하여 배터리의 충전특성 및 상태를 예측할 수 있도록 하며, 부가적으로 차량의 상태정보를 저장하여 관리할 수 있도록 하는 차량용 배터리 충전관리장치에 관한 것이다.The present invention relates to a battery charging device, and more particularly, to store the state of charge of the vehicle battery to predict the charging characteristics and state of the battery, and additionally to store and manage the state information of the vehicle It relates to a vehicle battery charge management device.

골프장, 공장과 같은 비교적 그 운행거리가 짧은 영역에서 운행되는 차량은 소음 방지, 연료 절약, 공해 방지 등의 목적으로 구동력을 배터리에 얻는 전동카트가 이용되고 있다.Vehicles that operate in relatively short ranges, such as golf courses and factories, use electric carts that obtain driving power to the battery for the purpose of noise prevention, fuel saving, and pollution prevention.

골프장의 경우를 예로 들면 골프장에는 대략 50~150 여대의 전동카트가 운행되고 있으며, 사용 후에는 차고 내에서 배터리에 대한 충전이 행해진다. 이러한 배터리의 충전은 보통 카트 관리 직원들이 퇴근 전 충전을 개시하고 익일 출근하여 충전을 종료한다.In the case of a golf course, for example, about 50 to 150 electric carts are operated in the golf course, and after use, the battery is charged in the garage. These batteries are usually charged by cart management staff before leaving work and going to work the next day.

도 1은 이러한 종래기술의 전동카트의 배터리의 충전상태를 나타내는 도면이다.1 is a view showing a state of charge of the battery of the electric cart of the prior art.

도 1에 도시된 바와 같이, 차고에는 전원선(AC 220V 등)에 접속된 다수의 충전기가 연결된다. 전동카트는 다수의 충전기와 배터리를 연결하는 것에 의해 배터리의 충전을 수행하게 되는 것이다.As shown in Figure 1, the garage is connected to a plurality of chargers connected to a power line (AC 220V, etc.). Electric cart is to charge the battery by connecting a plurality of chargers and batteries.

상술한 바와 같은 종래기술의 차량용 배터리 충전 시스템은 충전상태 감시를 위한 어떠한 통신 수단이 강구되어 있지 않게 된다. 따라서 충전을 수행함에 있어 관리자들은 전동카트의 배터리의 충전상태를 일일이 확인하여 배터리의 충전 여부를 판단하여야 하는 데, 넓은 주차 공간에 산재되어 있는 전동카트의 배터리의 충전상태는 전동카트에 부착된 충전게이지를 통하여 일일이 육안으로 확인하여야만 하였다. 이때 충전상태 표시게이지(Fuel Gauge)는 단지 전압값 만을 10개의 바어레이(Bar Array)로 표시해주고 있다.The vehicle battery charging system of the related art as described above does not have any communication means for monitoring the state of charge. Therefore, in performing the charging, the administrators must check the charging state of the battery of the electric cart one by one to determine whether the battery is charged.The charge state of the battery of the electric cart interspersed in the large parking space is charged on the electric cart. The gauge had to be checked visually. In this case, the fuel gauge displays only voltage values as 10 bar arrays.

일반적인 배터리의 충전상태는 전압레벨이 전력량과 비례하여 선형적으로 변하지 않으므로 전압과 전류값의 곱(P=V×I)으로 표시해야 정확한 표현이 가능하나 종래기술에서 사용하는 표시게이지는 전압값 만을 나타내므로 배터리의 상태를 정확하게 표시하여 주지 못하게 되므로 배터리의 충전 필요성 여부를 정확하게 판단하지 못하게 되는 문제점을 가진다.In the state of charge of a typical battery, since the voltage level does not change linearly in proportion to the amount of power, it can be expressed accurately by the product of the voltage and the current value (P = V × I). Since it does not display the state of the battery accurately, it does not accurately determine whether the battery needs to be charged.

이러한 문제점은 새 배터리와 중고 배터리의 경우에는 충전 상태와 사용시간 사이에 그 편차가 크게 발생하되므로 새배터리와 중고 배터리가 혼합되어 사용되는 있는 경우에는 배터리의 충전 필요성 여부를 정확하게 판단하는 것을 더욱 어렵게 하는 문제점을 가진다.The problem is that the difference between the state of charge and the usage time of the new and used batteries is greatly increased, which makes it more difficult to accurately determine the necessity of charging the battery when the new and used batteries are mixed. I have a problem.

또한, 종래기술의 경우 전동차량의 기동에 필수적인 충전상태를 육안에 의한 개별 체크에 의존하고 있는 실정으로 차량 배터리 상태의 개별 관리에 어려움이 발생하게 되며 또한 전체 차량의 정비 이력 데이터 관리는 전혀 수행하지 못하는 문제점을 가진다.In addition, in the prior art, a situation in which the state of charge necessary for starting the electric vehicle is dependent on individual checks by the naked eye causes difficulties in individual management of the battery state of the vehicle and also does not perform maintenance of the maintenance data of the entire vehicle at all. It does not have a problem.

따라서 본원 발명은 상술한 종래기술에서의 차량용 배터리 충전시 발생하는 문제점을 해소하기 위한 것으로서, 차량용 배터리의 충전시 배터리의 충전상태 정보를 충전기로부터 수집하여 저장한 후 배터리의 충전 및 방전 특성을 파악할 수 있도록 하고, 충전 필요 시간을 판단할 수 있도록 하며, 또한 부가적으로 차량의 상태 정보를 저장하여 차량의 상태를 파악할 수 있도록 하는 차량용 배터리 충전장치를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.Therefore, the present invention is to solve the problems occurring when charging the vehicle battery in the prior art described above, after collecting the charging state information of the battery from the charger when charging the vehicle battery can grasp the charge and discharge characteristics of the battery It is an object of the present invention to provide a battery charging device for a vehicle that enables to determine the time required for charging, and additionally stores the state information of the vehicle to determine the state of the vehicle.

상술한 목적을 달성하기 위한 본원 발명의 차량용 배터리 충전장치는, 통신모듈을 장착하고, 상기 통신모듈로부터 전송되는 충전진행 중인 차량의 배터리의 충전 상태 정보를 저장하며, 저장된 상기 배터리의 충전 상태 정보를 이용하여 상기 배터리의 충전 특성 정보를 생성하여 출력하는 제어소프트웨어를 구비한 제어컴퓨터와; 상기 통신모듈과 통신을 수행하는 통신모듈을 장착하여 상기 배터리를 충 전시키면서 충전 중의 전압, 전류 값 및 완충전 시간 및 충전시기 정보를 상기 제어컴퓨터로 전송하는 충전기;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.Vehicle battery charging apparatus of the present invention for achieving the above object, is equipped with a communication module, and stores the charging state information of the battery of the vehicle in progress charge transmitted from the communication module, the stored state information of the stored battery A control computer having control software for generating and outputting charging characteristic information of the battery by using; And a charger which is equipped with a communication module that communicates with the communication module and transmits voltage, current value, charging time and charging time information during charging to the control computer while charging the battery. do.

상술한 목적을 달성하기 위한 본원 발명의 또 다른 구성의 차량용 배터리 충전장치는, 통신모듈을 장착하고, 상기 통신모듈로부터 전송되는 충전진행 중인 차량의 배터리의 충전 상태 정보 및 차량 상태정보를 저장하며, 상기 저장된 배터리의 충전 상태 정보와 차량의 상태정보를 이용하여 상기 배터리의 충전 특성 정보 및 상기 차량의 상태 정보를 생성하여 출력하는 제어소프트웨어를 구비한 제어컴퓨터와; 상기 제어컴퓨터의 통신모듈과 통신을 수행하는 통신모듈을 장착하여 상기 배터리를 충전시키면서 충전 중의 전압, 전류 값 및 완충전 시간 및 충전시기 정보를 상기 제어컴퓨터로 전송하는 충전기와; 상기 제어컴퓨터의 통신모듈과 통신을 수행하는 통신모듈을 장착하여 상기 차량의 상태 정보를 입력하는 경우 상기 차량의 상태정보를 상기 제어컴퓨터로 전송하는 충전소컴퓨터;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.Vehicle battery charging device of another configuration of the present invention for achieving the above object, is equipped with a communication module, and stores the charging state information and vehicle state information of the battery of the vehicle in progress charge transmitted from the communication module, A control computer having control software for generating and outputting the charge characteristic information of the battery and the state information of the vehicle by using the stored state information of the battery and the state information of the vehicle; A charger which is equipped with a communication module for communicating with a communication module of the control computer and charges the battery and transmits the voltage, current value, precharge time and charge time information during charging to the control computer; And a charging station computer that transmits the state information of the vehicle to the control computer when the state information of the vehicle is input by mounting a communication module that communicates with the communication module of the control computer.

상기 충전기는 상기 차량에 탑재되는 내장형 또는 상기 차량과 분리된 외장형 중 어느 하나의 형태인 것을 특징으로 한다.The charger may be any one of a built-in type mounted on the vehicle or an external type separated from the vehicle.

상기 충전기는 내장형인 경우 식별을 위한 고유번호가 부여된 것을 특징으로 한다.The charger is characterized in that the unique number is provided for identification if the built-in type.

상기 충전기가 외장형인 경우 상기 배터리는 식별을 위한 고유번호가 부여된 것을 특징으로 한다.If the charger is an external type, the battery is characterized in that a unique number for identification.

상기 통신모듈은 상기 충전기가 외장형인 경우 전력선 모뎀, RS-485 통신모듈 중 어느 하나로 구성되는 것을 특징으로 한다.The communication module is characterized in that any one of the power line modem, RS-485 communication module when the charger is external.

상기 통신모듈이 RS-485 통신모듈인 경우 상기 제어컴퓨터와 상기 충전기는 확장 연결을 위하여 리피터(Rep eater)를 구비한 통신선로에 의해 연결 구성되는 것을 특징으로 한다.When the communication module is an RS-485 communication module, the control computer and the charger are connected by a communication line having a repeater for repeating connection.

이와 달리 상기 통신모듈은 상기 충전기가 상기 차량에 탑재되는 내장형인 경우 지그비(Zig bee) 무선통신 모듈로 구성되는 것을 특징으로 한다.In contrast, the communication module may be configured as a Zigbee wireless communication module when the charger is built in the vehicle.

상기 통신모듈은 수신된 신호에서 고유번호를 확인하여 자신의 고유번호가 아닌 경우 수신된 신호를 외부로 송출하는 기능을 구비한 것을 특징으로 한다.The communication module is characterized by having a function to check the unique number in the received signal and to transmit the received signal to the outside if it is not its own unique number.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본원 발명을 더욱 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본원 발명의 일 실시예에 따르는 외장형 충전기를 구비한 유선 방식의 차량용 배터리 충전관리 장치의 충전상태를 나타내는 도면이다.2 is a view showing a state of charge of a wired vehicle battery charge management device having an external charger according to an embodiment of the present invention.

도 2에 도시된 바와 같이 본원 발명의 차량용 배터리 충전장치는, 차고 등의 충전 장소에는 전원선(AC 220V 등)에 접속되며 컴퓨터 통신모듈(130)을 통해 제어컴퓨터(140)와 통신을 수행할 수 있도록 하는 충전기 통신모듈(110)을 구비한 충전기(100)가 구비되며, 중앙의 관리소에는 컴퓨터 통신모듈(130)을 구비한 제어컴퓨터(140)가 구성되고, 상기 충전기 통신모듈(110)과 컴퓨터 통신모듈(130)은 유선 통신을 수행하도록 유선케이블에 의해 연결 구성되며, 이때 배터리(도면에 미도시) 에는 고유변호를 충전기(100)로 출력하는 칩이 내장되도록 구성된다. 이때 상기 칩의 일 실시예로는 RFID 칩을 들 수 있으며, 이 경우 상기 충전기에는 RFID 리더가 구비된다. 이와 달리 상기 고유번호는 상기 충전기에 부여될 수 있으며 이 경우에는 차량별로 충전기를 지정하여 특정 차량은 항상 지정된 충전기에서만 충전되도록 구성하는 것에 의해 데이터의 고유성을 보장하도록 구성된다.As shown in FIG. 2, the vehicle battery charging apparatus of the present invention is connected to a power line (AC 220V, etc.) at a charging place such as a garage and communicates with the control computer 140 through the computer communication module 130. A charger 100 having a charger communication module 110 is provided, and a control computer 140 including a computer communication module 130 is configured at a central office, and the charger communication module 110 is provided. Computer communication module 130 is connected by a wired cable to perform a wired communication, wherein the battery (not shown in the figure) is configured to have a chip that outputs the intrinsic defense to the charger 100. In this case, an example of the chip may include an RFID chip, and in this case, the charger is provided with an RFID reader. Alternatively, the unique number may be assigned to the charger, and in this case, by designating a charger for each vehicle, a specific vehicle is configured to always be charged only at a designated charger, thereby ensuring uniqueness of data.

상술한 구성에서 상기 충전기(100)는 차량의 배터리를 충전하는 경우 배터리의 고유번호와 함께 배터리의 충전 중의 전압, 전류, 충전시간, 충전시각 정보를 상기 제어컴퓨터(140)로 전송하고, 상기 제어컴퓨터(140)는 배터리의 고유번호를 이용하여 배터리의 충전상태 정보를 분류 저장한 후 각각의 고유번호 별로 분류 저장된 배터리의 충전 상태 정보를 이용하여 배터리에 대한 특성 정보를 생성하여 출력함으로써 사용자가 배터리의 충전시간, 충전주기 정보 등을 배터리 상태를 판단할 수 있도록 구성된다.In the above configuration, when charging the battery of the vehicle, the charger 100 transmits voltage, current, charging time, charging time information during charging of the battery to the control computer 140 together with the unique number of the battery, and controls the The computer 140 classifies and stores the charging state information of the battery by using the unique number of the battery, and then generates and outputs characteristic information about the battery by using the charging state information of the stored battery classified by each unique number. The charging time, the charging cycle information, etc. are configured to determine the battery state.

상술한 충전기(100)의 일 실시예를 들면, 고효율 풀 브릿지 에스엠피에스(Full Bridge SMPS) 방식의 전원부에 A/D와 마이크로프로세서와 통신부로 구성되는 통신모듈을 구비하도록 구성되어 배터리의 충전 중 배터리의 고유번호와 공급되는 전류및 전압 상태를 실시간으로 제어컴퓨터(140)로 전송하여 제어컴퓨터(140)가 고유번호에 대한 누적 데이터를 축적하도록 구성될 수 있다. For example, the charger 100 may include a communication module including an A / D, a microprocessor, and a communication unit in a power supply unit of a high efficiency full bridge SMPS system, wherein the battery is being charged. By transmitting the unique number of the current and the voltage state supplied to the control computer 140 in real time, the control computer 140 may be configured to accumulate cumulative data for the unique number.

도 2의 경우 상기 충전기(100)가 유선으로 접속되는 것으로 하였으나 이에 한정되는 것은 아니며 상기 도 2의 충전기 통신모듈(110)과 제어컴퓨터 통신모듈(130) 또한 무선통신모듈로 구성될 수 있다.In the case of FIG. 2, the charger 100 is connected by wire, but is not limited thereto. The charger communication module 110 and the control computer communication module 130 of FIG. 2 may also be configured as a wireless communication module.

상기 제어컴퓨터(140)는 상술한 바와 같은 배터리에 대한 특성 정보 생성을 위하여 내부에 저장부를 구비함은 물론, 사용자의 제어 명령에 따라 저장된 배터리 상태 정보를 가공하여 출력하고, 배터리의 충전상태를 표시하는 제어소프트웨어를 탑재한다. 이 경우 상기 제어소프트웨어는 인터페이스화면(150)을 구비하여 사용자의 제어명령을 입력받으며, 배터리 상태 정보의 가공 결과 데이터의 출력하고, 배터리의 충전상태를 표시한다.The control computer 140 has a storage unit therein for generating the characteristic information of the battery as described above, and processes and outputs the stored battery state information according to a user's control command, and displays the state of charge of the battery. Equipped with control software. In this case, the control software includes an interface screen 150 to receive a user's control command, output processing result data of the battery state information, and display a state of charge of the battery.

상술한 바와 같이 상기 충전기 통신모듈(110)과 상기 컴퓨터 통신모듈(130)(이하 '충전기 통신모듈(110)과 상기 컴퓨터 통신모듈(130)'을 통칭하여 '통신모듈'이라 함)이 유선통신을 수행하도록 구성되는 경우 상기 통신모듈은 RS - 485 통신모듈 또는 전력선모뎀으로 구성될 수 있다. 통신모듈이 RS - 485로 구성되는 경우 상기 통신모듈 사이를 연결하는 RS - 485 케이블은 리피터(111)에 의해 연결되어 그 통신영역을 확장할 수 있게 된다. 그리고 중앙의 관리소에 구비되는 제어컴퓨터(140)의 호출에 응답하는 각 충전기(100)의 충전기 통신모듈(110)의 통신 포트는 병렬연결 방식이므로 3 개의 기본 통신선에 각 충전기(110)를 병렬연결 시키고, RS-485 통신특성을 고려하여 32개의 포트마다 리피터(Repeater)(111)를 부착하는 경우 최대 248개의 충전기(전동카트)(110)를 관리할 수 있게 된다. 즉 36홀 골프장의 경우 150대 가량의 전동카드를 보유하므로 원활하게 차량관리를 수행할 수 있게 된다.As described above, the charger communication module 110 and the computer communication module 130 (hereinafter, referred to as the 'charger communication module 110 and the computer communication module 130' are referred to as 'communication modules') are wired communication. When configured to perform the communication module may be configured as RS-485 communication module or power line modem. When the communication module is composed of RS-485 RS-485 cable connecting between the communication module is connected by the repeater 111 can extend the communication area. In addition, since the communication port of the charger communication module 110 of each charger 100 responding to the call of the control computer 140 provided in the central management station is connected in parallel, each charger 110 is connected in parallel to three basic communication lines. If the repeater (Repeater) 111 is attached to every 32 ports in consideration of the RS-485 communication characteristics, up to 248 chargers (electric carts) 110 can be managed. In other words, the 36-hole golf course has about 150 electric cards, so the vehicle can be managed smoothly.

도 3은 본원 발명의 일 실시예에 따르는 무선 방식의 차량용 배터리 충전관리 장치의 충전상태를 나타내는 도면이다.3 is a view showing a state of charge of the wireless battery charging management apparatus for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 3의 경우에는 무선통신모듈을 구비한 충전기(210)가 전동차량의 내부에 장착되는 내장형으로 구성되며, 중앙의 관리소의 제어컴퓨터(240)에도 충전기(210)의 통신모듈과 통신을 수행하는 무선통신모듈(230)이 구비되는 것을 제외하고는 도 2의 구성과 동일한 구성을 가진다. 이 경우 충전기(210)의 무선통신모듈과 무선통신모듈(230) 사이의 통신 방식은 지그비(Zig bee) 무선통신 방식으로 구현될 수 있다.In the case of FIG. 3, the charger 210 having the wireless communication module is configured as a built-in type mounted inside the electric vehicle, and performs communication with the communication module of the charger 210 in the control computer 240 of the central management station. Except that the wireless communication module 230 is provided has the same configuration as the configuration of FIG. In this case, the communication method between the wireless communication module of the charger 210 and the wireless communication module 230 may be implemented by a Zig bee wireless communication method.

그리고 도 3의 경우 배터리에 대한 상태 정보의 분류 저장을 위한 식별부호로서의 고유번호는 외장형 충전기(100)에서와 같이 배터리에 부여되거나, 충전기(210) 자체에 부여될 수 있다. In the case of FIG. 3, a unique number as an identification code for classifying and storing state information about the battery may be assigned to the battery as in the external charger 100 or may be assigned to the charger 210 itself.

도 3의 경우에도 도 2에서와 같이 충전기(210)는 충전중에 배터리의 충전 상태를 무선신호로 제어컴퓨터(240)로 전송하고, 제어컴퓨터(240)는 데이터를 수신하여 분류저장한 후 개별적인 배터리에 대한 특성정보를 생성하여 출력하는 동작을 수행하는 것으로 그 상세한 설명은 생략한다.3, the charger 210 transmits the state of charge of the battery to the control computer 240 as a wireless signal during charging, and the control computer 240 receives and stores data by storing and storing the individual batteries. The operation of generating and outputting characteristic information on the detailed description thereof will be omitted.

상술한 도 2 및 도 3의 구성을 가지는 장치에서 제어컴퓨터(140, 240)는 전 동차량의 배터리 충전상태를 수신하여 표시하며, 저장하고, 가공하여 배터리 특성 정보를 출력한다.In the apparatus having the configuration of FIGS. 2 and 3 described above, the control computers 140 and 240 receive, display, store, process, and output battery characteristic information of the battery vehicle of the electric vehicle.

이를 더욱 상세히 설명하면, 본원 발명의 차량용 배터리 충전관리 장치는 전동카트에 사용되는 각 회사별 딥 사이클 배터리(Deep Cycle Battery)의 충전 특성을 기준으로 각 배터리에 대한 충전과정을 주기적으로 실시간 감시하고 기록하므로 충전시간대 충전 특성을 충전 표준 알고리즘에 대입하여 전체차량에 대한 개별 차량의 충전상태 이상 유무를 판별하여 일목요연하게 표시해준다. 제어소프트웨어는 배터리의 사용횟수 누적에 따른 특성 변화치를 추적하고 모델링하여 현재 사용되는 배터리의 예상 사용시간과 교체시기를 예고해 줄 수 있게 된다.In more detail, the vehicle battery charge management apparatus of the present invention periodically monitors and records the charging process for each battery based on the charging characteristics of the deep cycle battery for each company used in the electric cart. Therefore, the charging time zone charging characteristic is substituted into the charging standard algorithm to determine whether the charging status of the individual vehicle is abnormal for the entire vehicle and to display it clearly. The control software tracks and models changes in the characteristics of the battery as it accumulates the number of use cycles, thereby predicting the expected usage time and replacement time of the battery.

도 4 내지 도 6은 제어컴퓨터의 출력화면의 일예를 나타내는 도면이다. 도 4 내지 도 6을 더욱 상세히 설명하면, 도 4는 제어컴퓨터의 충전상태를 나타내는 인터페이스 화면을 나타내는 도면이고, 도 5는 제어컴퓨터의 차량용 배터리별 충전이력 관리 화면을 나타내는 도면이며, 도 6은 제어컴퓨터의 차량용 배터리별 충전소요 시간 이력 출력 화면을 타내는 도면이다.4 to 6 are diagrams showing an example of an output screen of the control computer. 4 to 6 will be described in more detail, Figure 4 is a view showing the interface screen showing the charging state of the control computer, Figure 5 is a view showing the charge history management screen for each vehicle battery of the control computer, Figure 6 is a control The following figure shows a screen for displaying the charging time history for each vehicle battery of a computer.

도 4에서와 같이 제어컴퓨터(140, 240)는 내부의 제어소프트웨어의 구동에 의해 전동차량에 탑재된 배터리의 충전 상태를 일괄적으로 표시할 수 있다. 이 경우 각각의 배터리의 상태는 충전중, 충전완료, 비어있음(충전하지 않는 상태), 에러 등으로 표시하여 현재 충전되는 전동차량 또는 배터리를 확인할 수 있게 한다.As shown in FIG. 4, the control computers 140 and 240 may collectively display the state of charge of the battery mounted in the electric vehicle by driving the control software therein. In this case, the status of each battery is indicated by charging, completion of charging, empty (not charging), error, etc. so as to identify the electric vehicle or battery currently being charged.

그리고 제어컴퓨터(140, 240)는 내부의 제어소프트웨어의 구동에 의해 배터리의 충전상태의 출력과 함께 충전되는 배터리의 저장 정보를 분석하여 이력정보를 출력할 수 있으며, 도 5는 고유번호(ID)가 101인 배터리(또는 충전기)의 충전상태 정보로서 최초충전일, 충전횟수, 총 충전시간, 한계충전횟수, 한계충전시간, 전압, 전류, 충전상태를 인터페이스화면(150, 250)에 출력한 상태를 나타낸다.And the control computer 140, 240 may output the history information by analyzing the storage information of the battery charged with the output of the state of charge of the battery by driving the control software therein, Figure 5 is a unique number (ID) Is the state of charge of the battery (or charger) of 101, the first charge date, the number of charges, the total charge time, the limit charge count, the limit charge time, voltage, current, the state of charge output on the interface screen (150, 250) Indicates.

그리고 도 6은 현재까지의 개별 배터리에 대한 충전소요시간 변화를 나타내어 배터리의 노후화 유무를 판단할 수 있도록 하는 화면을 나타낸다.6 shows a screen for determining whether the battery ages by indicating a change in charging time for individual batteries up to now.

이외에도 상기 제어소프트웨어는 기존 입력된 배터리 제조사의 충전특성과 충전기록데이터를 비교하여 충전상태를 완충. 점검, 불량 등으로 구분하여 차고지 배치도에 해당 차량별로 표시해준다. 또한 점검이나 불량의 경우 충전 시간별 전압/전류 변화치를 기록하여 원인 규명데이터를 제공한다. 그리고 누적 저장된 배터리에 대한 데이터를 표준패턴과 비교하여 충전상태 이상 유무를 판별해 주고, 개별 배터리에 대한 충전회수 누적 데이터를 근거로 예상 사용 시간 및 밧데리 교체시기를 예고해 준다.In addition, the control software buffers the state of charge by comparing the charging characteristics and the charger lock data of the existing battery manufacturer. The vehicle is classified by inspection and defects and displayed in the garage layout. In addition, in case of inspection or failure, the voltage / current change value for each charging time is recorded to provide cause identification data. And it compares the data of accumulated battery with the standard pattern to determine whether there is an abnormal state of charge and predicts the expected usage time and the time of battery replacement based on the accumulated number of charges for each battery.

상술한 본원 발명의 구성에서 상기 충전소에는 전동차량의 상태 입력을 수행할 수 있도록 구성되고, 상기 제어컴퓨터와 통신을 수행하는 충전소컴퓨터를 구비할 수 있다. 이 경우 관리자는 배터리의 충전중에 차량의 상태 정보를 충전소컴퓨터에 입력하여 제어컴퓨터로 전송하는 것에 의해 차량의 상태 정보도 동시에 관리할 수 있게 된다. 즉, 차량의 타이어나 기타 소모성 부품의 정비관련 내용도 차량별로 관리하고 관련 소모량 데이터를 주기적으로 산출해 주는 것에 의해, 예비부품 의 적정재고 유지 및 차량의 가동률을 향상에 관련된 유용한 데이터를 제공해 주며, 합리적인 차량관리를 도모해준다.In the above-described configuration of the present invention, the charging station may include a charging station computer configured to perform a state input of the electric vehicle and communicating with the control computer. In this case, the administrator can simultaneously manage the state information of the vehicle by inputting the state information of the vehicle to the charging station computer while the battery is being charged to the control computer. In other words, the maintenance of tires and other consumable parts of the vehicle is also managed by vehicle and the relevant consumption data are periodically calculated to provide useful data related to maintaining proper inventory of spare parts and improving the utilization rate of the vehicle. Promote rational vehicle management.

상술한 본원 발명의 전동차량의 배터리의 충전상태 정보를 자동으로 수집하여 저장하고, 이를 가공하여 특성 데이터를 출력하는 것에 의해 전동차량의 배터리의 충전관리, 제고관리, 교체 등의 작업을 효율적으로 수행할 수 있도록 하는 효과를 제공한다.By efficiently collecting and storing the state of charge information of the battery of the electric vehicle of the present invention as described above, and processing this to output the characteristic data to efficiently carry out operations such as charge management, inventory management, replacement of the battery of the electric vehicle It provides the effect of doing so.

또한 상술한 본원 발명은 배터리의 일괄 관리와 함께 차량의 상태 관리를 제어컴퓨터에 의해 일괄관리할 수 있도록 함으로써 차량의 유지보수를 효율적으로 수행할 수 있도록 하는 효과를 제공한다. In addition, the present invention described above provides the effect that the maintenance of the vehicle can be efficiently performed by allowing the control computer to collectively manage the state management of the vehicle together with the collective management of the battery.

Claims (9)

통신모듈을 장착하고, 상기 통신모듈로부터 전송되는 충전진행 중인 차량의 배터리의 충전 상태 정보를 저장하며, 저장된 상기 배터리의 충전 상태 정보를 이용하여 상기 배터리의 충전 특성 정보를 생성하여 출력하는 제어소프트웨어를 구비한 제어컴퓨터와;A control software equipped with a communication module, storing charge state information of a battery of a vehicle in charge transmitted from the communication module, and generating and outputting charge characteristic information of the battery using the stored state information of the battery; A control computer provided; 상기 통신모듈과 통신을 수행하는 통신모듈을 장착하여 상기 배터리를 충전시키면서 충전 중의 전압, 전류 값 및 완충전 시간 및 충전시기 정보를 상기 제어컴퓨터로 전송하는 충전기;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 충전관리 장치.And a charger which is equipped with a communication module that communicates with the communication module and transmits voltage, current value, charge time and charge time information during charging to the control computer while charging the battery. Vehicle battery charge management device. 통신모듈을 장착하고, 상기 통신모듈로부터 전송되는 충전진행 중인 차량의 배터리의 충전 상태 정보 및 차량 상태정보를 저장하며, 상기 저장된 배터리의 충전 상태 정보와 차량의 상태정보를 이용하여 상기 배터리의 충전 특성 정보 및 상기 차량의 상태 정보를 생성하여 출력하는 제어소프트웨어를 구비한 제어컴퓨터와;Mounting a communication module, and stores the charging state information and vehicle state information of the battery of the vehicle in progress of charging transmitted from the communication module, the charging characteristics of the battery using the stored state of the battery information and the state information of the vehicle A control computer having control software for generating and outputting information and state information of the vehicle; 상기 제어컴퓨터의 통신모듈과 통신을 수행하는 통신모듈을 장착하여 상기 배터리를 충전시키면서 충전 중의 전압, 전류 값 및 완충전 시간 및 충전시기 정보를 상기 제어컴퓨터로 전송하는 충전기와;A charger which is equipped with a communication module for communicating with a communication module of the control computer and charges the battery and transmits the voltage, current value, precharge time and charge time information during charging to the control computer; 상기 제어컴퓨터의 통신모듈과 통신을 수행하는 통신모듈을 장착하여 상기 차량의 상태 정보를 입력하는 경우 상기 차량의 상태정보를 상기 제어컴퓨터로 전송하는 충전소컴퓨터;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 충전관리 장치.And a charging station computer which transmits the state information of the vehicle to the control computer when the state information of the vehicle is input by mounting a communication module that communicates with the communication module of the control computer. Battery charge management device. 청구항 1 또는 2 중 어느 한 항에 있어서, 상기 충전기는 상기 차량에 탑재되는 내장형 또는 상기 차량과 분리된 외장형 중 어느 하나의 형태인 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 충전관리 장치.The method of claim 1 or 2, wherein the charger is a vehicle battery charge management device, characterized in that any one of the built-in type mounted on the vehicle or the external type separated from the vehicle. 청구항 3에 있어서, 상기 충전기는 내장형인 경우 식별을 위한 고유번호가 부여된 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 충전관리 장치.The method of claim 3, wherein the charger is a built-in vehicle battery charge management device, characterized in that a unique number is assigned for identification. 청구항 3에 있어서, 상기 충전기가 외장형인 경우 상기 배터리는 식별을 위한 고유번호가 부여된 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 충전관리 장치.The apparatus of claim 3, wherein the battery is assigned a unique number for identification when the charger is external. 청구항 1 또는 2 중 어느 한항에 있어서, 상기 통신모듈은 상기 충전기가 외장형인 경우 전력선 모뎀, RS-485 통신모듈 중 어느 하나로 구성되는 것을 특징으 로 하는 차량용 배터리 충전관리 장치.The apparatus of claim 1 or 2, wherein the communication module is configured as any one of a power line modem and an RS-485 communication module when the charger is an external type. 청구항 6에 있어서, 상기 통신모듈이 RS-485 통신모듈인 경우 상기 제어컴퓨터와 상기 충전기는 확장 연결을 위하여 리피터(Rep eater)를 구비한 통신선로에 의해 연결 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 충전관리 장치.The method of claim 6, wherein when the communication module is an RS-485 communication module, the control computer and the charger are connected by a communication line having a repeater (Rep eater) for expansion connection, the vehicle battery charge management, characterized in that Device. 청구항 6에 있어서, 상기 통신모듈은 지그비(Zig bee) 무선통신 모듈로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 충전관리 장치.The apparatus of claim 6, wherein the communication module comprises a Zig bee wireless communication module. 청구항 1 또는 2 중 어느 한 항에 있어서, 상기 통신모듈은 수신된 신호에서 고유번호를 확인하여 자신의 고유번호가 아닌 경우 수신된 신호를 외부로 송출하는 기능을 구비한 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 충전관리 장치.The vehicle battery charging method of claim 1, wherein the communication module has a function of checking a unique number in the received signal and transmitting the received signal to the outside when the communication module does not have its own unique number. Management device.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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