KR20080090904A - A smartcrew system onboard - Google Patents

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KR20080090904A
KR20080090904A KR1020070034343A KR20070034343A KR20080090904A KR 20080090904 A KR20080090904 A KR 20080090904A KR 1020070034343 A KR1020070034343 A KR 1020070034343A KR 20070034343 A KR20070034343 A KR 20070034343A KR 20080090904 A KR20080090904 A KR 20080090904A
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이진태
박진형
조성락
이동곤
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한국해양연구원
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Abstract

An onboard smartcrew system is provided to allow a crew to recognize an emergency state without delay by checking a position and motion of the crew in real time. An onboard smartcrew system includes a plurality of terminals(100), an RFID(Radio Frequency IDentification) reader(200), a control computer(300), and a display device(400). The terminals include active RFID tags(110) for transmitting a position signal in a ship in real time and transmit data mutually. The RFID reader transmits the position signal received from the RFID tag to the control computer. The control computer is connected to the terminal, the RFID reader, and the display device through network, functions as a medium of data transmitting between the terminals, and transmits the position signal to the display device. The display device displays a position of the terminal in the ship corresponding to the position signal on a screen to be visually checked.

Description

선내 스마트크루 시스템{A SmartCrew System Onboard}A SmartCrew System Onboard

도 1은 본 발명에 따른 선내 스마트크루 시스템의 구성을 나타낸 도면이다.1 is a view showing the configuration of the inboard smart crew system according to the present invention.

<도면의 주요부호에 대한 설명><Description of Major Symbols in Drawing>

100: 단말기100: terminal

110: 능동형 RFID Tag110: Active RFID Tag

200: RFID Reader200: RFID Reader

300: 제어 컴퓨터300: control computer

400: 디스플레이 장치400: display device

일반적으로 선박 내에서 승무원들이 상호간에 교신을 하기 위해서는 무전기에 의하여 송신과 수신을 행하게 된다. 그런데, 이 경우에는 승무원들이 항상 무전기를 소지하고 다녀야만 하는 부담이 발생할 뿐만 아니라, 설사 무전기를 소지하고 있는 경우라 할지라도 무전기의 상태가 좋지 않거나 또는 해상의 통신 상태가 좋지 않은 경우에는 무전기에 의한 송수신이 제대로 이루어지지 않아 긴급한 상황에서 애를 먹는 경우가 종종 발생한다.In general, crew members transmit and receive by radio to communicate with each other. However, in this case, not only the crew members have to carry the radio at all times, but even if they carry the radio, if the radio is not in good condition or the sea communication is poor, Transmitting and receiving incorrectly often suffers in urgent situations.

또한, 선박 내에서 활동하고 있는 승무원들의 위치 현황이나 이동 상황을 제대로 파악하지 못하여 승무원들의 통솔이 힘들거나 지휘명령이 제대로 전달되지 못하는 경우가 자주 발생하고 있으며, 승무원들이 긴급 상황에 처했음에도 불구하고 이를 제대로 파악하지 못하여 크고 작은 안전사고에 대처하지 못하는 사례가 속출하고 있다.In addition, the crews who do not properly grasp the status and movement of the crew members in the vessel are often difficult to control the crew or the command is not properly delivered, even though the crew members are in an emergency situation There is a case of failing to deal with large and small safety accidents because they are not properly grasped.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 승무원들이 선박 내 어느 곳에 위치하더라도 상호간의 교신에 의하여 즉각적으로 업무 협의를 하거나 또는 지휘명령이 전달될 수 있도록 하는 선박 내 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다. 또한, 본 발명은 선박 내에서 활동하고 있는 승무원들의 위치 현황이나 이동 상황을 실시간으로 파악할 수 있을 뿐만 아니라 승무원들이 긴급 상황에 처했을 때 이 사실을 즉각적으로 인지할 수 있도록 하는 선박 내 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been proposed to solve the above problems, it is to provide an in-vehicle system that allows the crew to immediately consult with each other or communicate command orders by mutual communication wherever the crew is located. The purpose. In addition, the present invention provides a system that can not only grasp the position or movement status of the crew working in the ship in real time, but also enables the crew to immediately recognize this fact when in an emergency situation. For the purpose of

본 발명의 기타 목적 및 장점들은 하기에 설명될 것이며, 이는 본 발명의 청구범위에 기재된 사항 및 그 실시예의 개시 내용뿐만 아니라, 이들로부터 용이하게 추고할 수 있는 범위 내의 수단 및 조합에 의해 보다 넓은 범위로 포섭될 것임을 첨언한다.Other objects and advantages of the present invention will be described below, which are not limited to the matters set forth in the claims and the disclosure of the embodiments thereof, but also to the broader ranges by means and combinations within the range readily recited therefrom. Add that it will be included.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 선박 내의 위치 신호를 실시간으로 송신하는 능동형 RFID Tag(110)를 부착하고 있으며, 상호간에 데이터를 송수신 하는 다수 개의 단말기(100); 상기 능동형 RFID Tag(110)로부터 수신한 위치 신호를 제어 컴퓨터(300)로 송신하는 RFID Reader(200); 상기 단말기(100) 및 상기 RFID Reader(200) 그리고 디스플레이 장치(400)와 네트워크에 의하여 연결되며, 상기 단말기(100) 상호간의 데이터 송수신을 매개하는 한편, 상기 RFID Reader(200)로부터 수신한 위치 신호를 디스플레이 장치(400)로 송신하는 제어 컴퓨터(300); 및 상기 제어 컴퓨터(300)로부터 수신한 위치 신호에 대응하는 상기 단말기(100)의 선박 내 위치를 시각적으로 확인할 수 있도록 화면상에 표시하는 디스플레이 장치(400)를 포함하는 선내 스마트크루 시스템을 제시한다.In order to achieve the above object, the present invention is attached to the active RFID tag 110 for transmitting the position signal in the ship in real time, a plurality of terminals 100 for transmitting and receiving data between each other; An RFID reader (200) for transmitting a position signal received from the active RFID tag (110) to a control computer (300); The terminal 100, the RFID reader 200, and the display device 400 are connected to each other by a network, and transmit and receive data between the terminals 100, and a position signal received from the RFID reader 200. A control computer 300 for transmitting the data to the display apparatus 400; And a display apparatus 400 for displaying on a screen so as to visually confirm the position in the vessel of the terminal 100 corresponding to the position signal received from the control computer 300. .

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. First, in adding reference numerals to the components of each drawing, it should be noted that the same reference numerals are assigned to the same components as much as possible, even if shown on different drawings. In addition, in describing the present invention, when it is determined that the detailed description of the related well-known configuration or function may obscure the gist of the present invention, the detailed description thereof will be omitted. In addition, the following will describe a preferred embodiment of the present invention, but the technical idea of the present invention is not limited thereto and may be variously modified and modified by those skilled in the art.

단말기(100)는 선박 내에서 활동하는 승무원들이 각각 소지하는 것으로서 핸드폰, PDA 등의 모바일 단말기 형태를 갖는다.The terminal 100 is carried by each of the crew members operating in the ship and has a mobile terminal form such as a mobile phone and a PDA.

이러한 단말기(100)는 승무원들이 상시 소지하는 데 불편함이 없도록 하기 위하여 승무원의 손목이나 어깨(견장)에 부착하고 다닐 수 있는 형태로 제작되는 것이 바람직하다. 단말기(100)가 이와 같은 형태로 제작되는 경우에는 승무원들이 아무런 부담 없이 단말기(100)(및 능동형 RFID Tag(110))를 소지할 수 있을 뿐만 아니라 실수로 단말기(100)를 소지해야 하는 사실을 잊을 가능성도 떨어지게 된다.The terminal 100 is preferably manufactured in a form that can be attached to the crew's wrist or shoulder (strap) in order not to be inconvenient to carry the crew at all times. In the case where the terminal 100 is manufactured in such a form, the crew can carry the terminal 100 (and the active RFID tag 110) without any burden as well as the fact that the terminal 100 must be accidentally possessed. You will be less likely to forget.

본 발명의 바람직한 실시예에 따른 단말기(100)는 최소 두 개 이상의 다수 개가 존재하는 바, 승무원들은 자신의 단말기(100)를 통하여 상호간에 필요한 데이터를 송수신(통화)하게 된다. 이 경우 단말기(100)는 승무원들이 음성, SMS 또는 MMS, 사진, 이미지, 동영상 등의 다양한 형태를 갖는 데이터를 폭넓게 송수신할 수 있도록 하는 기능을 제공하는 것이 바람직하다.The terminal 100 according to a preferred embodiment of the present invention has at least two or more, and the crew members transmit and receive (call) data necessary for each other through their terminal 100. In this case, the terminal 100 preferably provides a function that enables the crew to transmit and receive data having various forms such as voice, SMS or MMS, photos, images, and videos.

또한, 단말기(100)는 승무원이 긴급 상황에 처했을 때 자동 또는 수동으로 구난 신호를 발생시키는 것이 바람직한데, 예를 들면 승무원이 실족으로 바다에 빠져서 단말기(100)가 해수와 접촉하는 경우에는 단말기(100)가 자동으로 구난 신호를 송신하거나, 선박 내 화재나 폭발물, 적의 기습이 있을 때 승무원이 단말기(100)의 긴급 버튼을 누르면 단말기(100)가 즉각적으로 구난 신호를 송신하도록 할 수 있다.In addition, it is preferable that the terminal 100 automatically or manually generate a rescue signal when the crew member is in an emergency situation. For example, when the terminal crew falls into the sea due to a loss of the crew, the terminal 100 contacts the seawater. When the 100 automatically transmits a rescue signal or when there is a fire, an explosive, or an enemy surprise in the ship, the crew presses the emergency button of the terminal 100 to allow the terminal 100 to immediately transmit a rescue signal.

한편, 단말기(100)에는 당해 단말기(100)가 위치하는 선박 내의 위치 신호를 실시간으로 송신하는 능동형 RFID Tag(110)가 부착되어 있어서, 당해 단말기(100)를 소지하고 있는 승무원이 선박 내에서 이동하는 상황을 실시간으로 감지할 수 있다.On the other hand, the terminal 100 is attached with an active RFID tag 110 for transmitting in real time the position signal in the vessel where the terminal 100 is located, the crew carrying the terminal 100 is moved in the vessel You can detect the situation in real time.

RFID Reader(200)는 능동형 RFID Tag(110)로부터 수신한 위치 신호를 제어 컴퓨터(300)로 송신한다. 이러한 RFID Reader(200)는 다수 개가 선박 내 곳곳에 배치됨으로써 능동형 RFID Tag(110)가 송신하는 위치 신호를 빠짐없이 감지할 수 있도록 하는 것이 바람직하다. 이렇게 함으로써 단말기(100)를 소지하고 있는 승무원이 선박 내의 어느 곳을 이동하더라도 그 이동 상황을 실시간으로 감지할 수 있게 된다.The RFID Reader 200 transmits the position signal received from the active RFID Tag 110 to the control computer 300. The RFID reader 200 is preferably arranged so that many dogs are located in various places in the ship so that the position signal transmitted by the active RFID tag 110 can be detected without missing. By doing so, even if the crew member carrying the terminal 100 moves anywhere in the ship, the movement situation can be detected in real time.

제어 컴퓨터(300)는 단말기(100) 상호간의 데이터 송수신을 매개하는 한편, RFID Reader(200)로부터 수신한 위치 신호를 디스플레이 장치(400)로 송신하는 역할을 한다.The control computer 300 mediates data transmission and reception between the terminals 100 and transmits a position signal received from the RFID reader 200 to the display apparatus 400.

제어 컴퓨터(300)는 단말기(100) 및 RFID Reader(200) 그리고 디스플레이 장치(400)와 네트워크에 의하여 연결되는데, 보다 상세하게는 단말기(100) 및 제어 컴퓨터(300)는 무선 네트워크에 의하여 서로 연결되며, RFID Reader(200), 디스플레이 장치(400) 및 제어 컴퓨터(300)는 무선 네트워크 또는 PLC에 의하여 서로 연결된다.The control computer 300 is connected to the terminal 100 and the RFID reader 200 and the display device 400 by a network. More specifically, the terminal 100 and the control computer 300 are connected to each other by a wireless network. The RFID reader 200, the display device 400, and the control computer 300 are connected to each other by a wireless network or a PLC.

이때, PLC(Power Line Communication)는 전력선을 통하여 데이터를 주고받는 통신을 말하며, 전력선 통신(電力線通信)이라고도 한다. 이는 가정이나 사무실 또는 선박의 소켓에 전원선을 꽂으면 음성·데이터·인터넷 등을 고속으로 이용할 수 있는 서비스로 텔레비전·전화·퍼스널컴퓨터 등 가정의 모든 정보기기를 연결하는 홈네트워크까지 가능하다.At this time, the PLC (Power Line Communication) refers to the communication to send and receive data through the power line, also called power line communication (電力線通信). This is a service that enables high-speed use of voice, data, and the Internet by plugging the power cable into the socket of a home, office, or ship. It can be a home network that connects all information devices in the home such as a television, a telephone, and a personal computer.

PLC에 의하면 지금까지 유선텔레비전망·전화선·광통신망 등으로 복잡하던 데이터 전송 경로가 전력선 하나로 줄어들게 되며, 전원과 통신 데이터를 나누어주는 모뎀이나 시스템 등 별도의 장치만 있으면 되므로 설치 또한 간편하다. 현재 세계 인구의 85％ 가량이 전기를 사용하고 있는 데 반해 전화선이나 초고속통신망 따위를 이용한 인터넷 접속은 12∼15％에 불과하다. 이런 점에서 또 다른 광케이블이나 동축케이블을 깔지 않고 이미 선박 내부에 설치된 전력선을 활용한 빠른 데이터 전송이 가능하다면 그 만큼의 PLC의 경제적 가치는 급증할 것이다. 또한 PLC에 의하면 인터넷 서비스와 네트워크 구축뿐만 아니라 전력선 기반 지능형 가전제품의 원격제어와 계량기 등의 원격 검침, 각종 전기기계의 원격제어 등도 가능하게 된다.According to the PLC, data transmission paths, which have been complicated by wired television networks, telephone lines, and optical networks, are reduced to one power line, and installation is easy because only a separate device such as a modem or a system that distributes power and communication data is required. While 85 percent of the world's population currently uses electricity, only 12 to 15 percent of its Internet connections, such as telephone lines and high-speed networks. In this regard, the economic value of PLCs will increase rapidly if it is possible to transfer data quickly using power lines already installed inside ships without laying another optical or coaxial cable. In addition, according to PLC, not only Internet service and network construction but also remote control of power line-based intelligent home appliances, remote meter reading such as meter, and remote control of various electric machines are possible.

제어 컴퓨터(300)가 단말기(100) 상호간의 데이터 송수신을 매개함에 있어서, 송신자측 단말기(100)가 특정 단말기 번호를 갖는 수신자측 단말기(100)에 대하여 통화 신호를 송신하면 제어 컴퓨터(300)는 당해 통화 신호를 수신한 후 이를 다시 당해 수신자측 단말기(100)에 대해서만 송신함으로써 특정 단말기(100) 상호간(단말기(100)를 소지한 특정 승무원 상호간)의 데이터 송수신만이 가능하도록 하는 기지국의 역할을 수행하게 된다. 이로써, 해상에서도 선내에서 활동하는 승무원간, 지휘관과 승무원간의 음성 및 화상 통신이 가능해지는 바, 그 결과 업무 협의나 지휘명령 전달이 단말기(100)를 통하여 즉각적으로 이루어질 수 있으며 실시간으로 선내 업무 진행 상황에 대하여 파악할 수도 있게 된다.When the control computer 300 mediates data transmission and reception between the terminals 100, the control computer 300 transmits a call signal to the receiver terminal 100 having the specific terminal number. After receiving the call signal and transmitting it only to the receiver terminal 100 again, it serves as a base station to allow only data transmission and reception between the specific terminals 100 (between specific crew members carrying the terminal 100). Will be performed. As a result, voice and video communication between crew members operating in the ship, the commander and the crew members can be performed at sea, and as a result, business consultation or command command transmission can be made immediately through the terminal 100, and the progress of on-board work is performed in real time. You can also find out about.

제어 컴퓨터(300)는 단말기(100) 상호간의 데이터 송수신을 매개하는 과정에서 단말기(100) 상호간에 이루어진 데이터 송수신 내용을 시간대 및 종류별로 저장함으로써 승무원 상호간의 통화 내용을 기록하는 것이 바람직하다. 이 경우 업무일지 또는 항박일지가 자동적으로 작성되므로 이와 같이 기록된 내용으로써 업무일지 또는 항박일지를 대체할 수도 있다.In the process of mediating data transmission and reception between the terminals 100, the control computer 300 records the communication contents between the crew members by storing the data transmission / reception contents made between the terminals 100 by time zone and type. In this case, since the work log or the diary is automatically created, it is possible to replace the work journal or the diary by using the recorded information.

한편, 제어 컴퓨터(300)는 단말기(100)가 자동 또는 수동으로 구난 신호를 송신하는 경우에는, 단말기(100)로부터 수신한 구난 신호를 전 승무원이 소지한 모든 단말기(100) 또는 디스플레이 장치(400)로 송신하거나 별도의 경보장치(미도시)를 통하여 즉각적으로 경보음을 울림으로써 전 승무원에게 긴급 상황이 발생했음을 알리게 된다.On the other hand, when the terminal 100 transmits the rescue signal automatically or manually, the control computer 300 includes all the terminals 100 or display apparatuses 400 having the rescue signal received from the terminal 100 by all crew members. By sending an alarm or immediately alarming through a separate alarm (not shown) to inform all crew that an emergency has occurred.

제어 컴퓨터(300)는 RFID Reader(200)로부터 실시간으로 수신한 위치 신호를 계속적으로 저장함으로써 당해 단말기(100)를 소지한 승무원의 위치 이동 현황을 기록하게 되는데, 이 경우 제어 컴퓨터(300)는 RFID Reader(200)로부터 실시간으로 수신한 위치 신호를 특이 이동 상황 인지 알고리즘에 대입하여 계속적으로 비교하며, 만약 당해 단말기(100)를 소지한 승무원의 특이 이동 상황이 인지되는 경우에는 이 사실을 디스플레이 장치(400)를 통하여 표시한다. 이에 따라 특정 승무원이 통상의 이동 경로에서 벗어나서 특이한 이동 또는 행동 양상을 보이는 것이 인지되는 경우에는 지휘관 또는 타 승무원은 이에 대하여 즉각적으로 대처함으로써 긴급 상황을 조기에 진압하거나 불측의 사고를 미연에 방지할 수 있게 되는 것이다.The control computer 300 continuously records the position signals received in real time from the RFID reader 200 to record the position movement status of the crew member carrying the terminal 100. In this case, the control computer 300 reads the RFID. The position signal received in real time from the reader 200 is continuously compared to the singular movement situation recognition algorithm, and if the singular movement situation of the crew member having the terminal 100 is recognized, the fact is displayed on the display device ( 400). As a result, if it is perceived that a particular crew member exhibits unusual movements or behaviors outside of the normal path of movement, the commander or other crew members can immediately respond to it, prematurely suppressing an emergency or preventing accidents. Will be.

디스플레이 장치(400)는 TV, 컴퓨터 모니터 등의 형태로 이루어진다. 디스플레이 장치(400)는 제어 컴퓨터(300)로부터 수신한 위치 신호에 대응하는 단말기(100)의 선박 내 위치를 시각적으로 확인할 수 있도록 화면상에 표시하는데, 이 경우 디스플레이 장치(400)는 제어 컴퓨터(300)로부터 수신한 위치 신호에 대응하는 단말기(100)의 선박 내 위치를 선박의 선실 구획 도면상에 곧바로 표시함으로써 승무원의 선내 위치를 일시에 명확하게 파악할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.The display device 400 may be configured in the form of a TV, a computer monitor, or the like. The display device 400 is displayed on the screen to visually check the position of the terminal 100 corresponding to the position signal received from the control computer 300, in this case, the display device 400 is a control computer ( It is preferable to display the position of the ship 100 of the terminal 100 corresponding to the position signal received from 300 directly on the cabin compartment drawing of the ship so that the position of the crew can be clearly identified at one time.

디스플레이 장치(400)에 의하여 단말기(100)를 소지하고 있는 승무원이 선박 내에서 이동하는 상황을 실시간으로 확인할 수 있게 되는데, 이 경우 디스플레이 장치(400)는 다수 개가 선박 내 곳곳에 배치됨으로써 승무원의 선박 내 이동 상황을 적재적소에서 간편하게 확인할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.The display device 400 enables the crew member having the terminal 100 to check in real time the situation in which the crew moves in the ship. In this case, the display device 400 is arranged in various places in the ship, so that the crew member It is desirable to be able to easily check the movement status in place.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The above description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and various modifications, changes, and substitutions may be made by those skilled in the art without departing from the essential characteristics of the present invention. will be. Accordingly, the embodiments disclosed in the present invention and the accompanying drawings are not intended to limit the technical spirit of the present invention but to describe the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by the embodiments and the accompanying drawings. . The protection scope of the present invention should be interpreted by the following claims, and all technical ideas within the equivalent scope should be interpreted as being included in the scope of the present invention.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 승무원들이 선박 내 어느 곳에 위치하더라도 상호간의 교신에 의하여 즉각적으로 업무 협의를 하거나 또는 지휘명령을 전달할 수 있을 뿐만 아니라, 선박 내에서 활동하고 있는 승무원들의 위치 현황이나 이동 상황을 실시간으로 파악함으로써 승무원들이 긴급 상황에 처했을 때 이 사실을 즉각적으로 인지하여 대처할 수 있게 된다.As described above, according to the present invention, regardless of where the crew members are located in the vessel, not only can they immediately consult or communicate command orders by mutual communication, but also the position of crew members who are active in the vessel, Real-time visibility into the situation allows crew members to instantly recognize and respond to emergency situations.

본 발명의 다른 효과는, 이상에서 설명한 실시예 및 본 발명의 청구범위에 기재된 사항뿐만 아니라, 이들로부터 용이하게 추고할 수 있는 범위 내에서 발생할 수 있는 효과 및 산업 발전에 기여하는 잠정적 장점의 가능성들에 의해 보다 넓은 범위로 포섭될 것임을 첨언한다.Other effects of the present invention, as well as those described in the above-described embodiments and claims of the present invention, as well as potential effects that may occur within the range that can be easily estimated therefrom and potential advantages that contribute to industrial development It will be added that it will be covered by a wider scope.

Claims (22)

선박 내의 위치 신호를 실시간으로 송신하는 능동형 RFID Tag(110)를 부착하고 있으며, 상호간에 데이터를 송수신하는 다수 개의 단말기(100);A plurality of terminals 100 attached to an active RFID tag 110 for transmitting a position signal in a ship in real time and transmitting and receiving data to each other; 상기 능동형 RFID Tag(110)로부터 수신한 위치 신호를 제어 컴퓨터(300)로 송신하는 RFID Reader(200);An RFID reader (200) for transmitting a position signal received from the active RFID tag (110) to a control computer (300); 상기 단말기(100) 및 상기 RFID Reader(200) 그리고 디스플레이 장치(400)와 네트워크에 의하여 연결되며, 상기 단말기(100) 상호간의 데이터 송수신을 매개하는 한편, 상기 RFID Reader(200)로부터 수신한 위치 신호를 디스플레이 장치(400)로 송신하는 제어 컴퓨터(300); 및The terminal 100, the RFID reader 200, and the display device 400 are connected to each other by a network, and transmit and receive data between the terminals 100, and a position signal received from the RFID reader 200. A control computer 300 for transmitting the data to the display apparatus 400; And 상기 제어 컴퓨터(300)로부터 수신한 위치 신호에 대응하는 상기 단말기(100)의 선박 내 위치를 시각적으로 확인할 수 있도록 화면상에 표시하는 디스플레이 장치(400)Display device 400 for displaying on the screen to visually check the position of the vessel of the terminal 100 corresponding to the position signal received from the control computer 300 를 포함하는 선내 스마트크루 시스템.Inboard smart crew system comprising a. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 단말기(100)는,The terminal 100, 핸드폰, PDA 등의 모바일 단말기의 형태로 이루어지는 것을 특징으로 하는 선내 스마트크루 시스템.Onboard smart crew system, characterized in that formed in the form of a mobile terminal, such as a mobile phone, PDA. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 단말기(100)는,The terminal 100, 승무원의 손목이나 어깨(견장)에 부착하고 다닐 수 있는 형태로 제작되는 것을 특징으로 하는 선내 스마트크루 시스템.Onboard smart crew system, characterized in that it is manufactured in a form that can be carried around the wrist or shoulder (crew) of the crew. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 단말기(100)는,The terminal 100, 상호간에 음성의 형태로 이루어지는 데이터를 송수신하는 것을 특징으로 하는 선내 스마트크루 시스템.Onboard smart crew system, characterized in that for transmitting and receiving data in the form of voice between each other. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 단말기(100)는,The terminal 100, 상호간에 SMS 또는 MMS의 형태로 이루어지는 데이터를 송수신하는 것을 특징으로 하는 선내 스마트크루 시스템.Onboard smart crew system, characterized in that for transmitting and receiving data in the form of SMS or MMS between each other. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 단말기(100)는,The terminal 100, 상호간에 사진, 이미지, 동영상 등의 형태로 이루어지는 데이터를 송수신하는 것을 특징으로 하는 선내 스마트크루 시스템.Onboard smart crew system, characterized in that for transmitting and receiving data in the form of photos, images, videos, and the like. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 단말기(100)는,The terminal 100, 승무원이 긴급 상황에 처했을 때 자동 또는 수동으로 구난 신호를 발생시키는 것을 특징으로 하는 선내 스마트크루 시스템.An onboard smart crew system that generates rescue signals automatically or manually when a crew member is in an emergency situation. 제 7 항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 단말기(100)는,The terminal 100, 승무원이 실족으로 바다에 빠져서 상기 단말기(100)가 해수와 접촉하는 경우에는 자동으로 구난 신호를 송신하는 것을 특징으로 하는 선내 스마트크루 시스템.In-vehicle smart crew system, characterized in that the crew crew drowned in the sea and the terminal 100 automatically transmits a rescue signal when in contact with sea water. 제 7 항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 단말기(100)는,The terminal 100, 선박 내 화재나 폭발물, 적의 기습이 있을 때 승무원이 긴급 버튼을 누르면 즉각적으로 구난 신호를 송신하는 것을 특징으로 하는 선내 스마트크루 시스템.Onboard smart crew system, when the crew member presses the emergency button immediately when there is a fire, explosives, or enemy surprise in the ship. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 RFID Reader(200)는,The RFID Reader 200, 다수 개가 선박 내 곳곳에 배치되는 것을 특징으로 하는 선내 스마트크루 시스템.Onboard smart crew system, characterized in that a number of dogs are arranged throughout the vessel. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 제어 컴퓨터(300)는,The control computer 300, 송신자측 단말기(100)가 특정 단말기 번호를 갖는 수신자측 단말기(100)에 대하여 통화 신호를 송신하면 당해 통화 신호를 수신한 후 이를 다시 당해 수신자측 단말기(100)에 대해서만 송신함으로써 특정 단말기(100) 상호간의 데이터 송수신만이 가능하도록 하는 기지국의 역할을 수행하는 것을 특징으로 하는 선내 스마트크루 시스템.When the sender terminal 100 transmits a call signal to the receiver terminal 100 having a specific terminal number, the caller terminal 100 receives the call signal and transmits the call signal to only the receiver terminal 100 again. Onboard smart crew system, characterized in that the role of the base station to enable only the transmission and reception of data between each other. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 제어 컴퓨터(300)는,The control computer 300, 상기 RFID Reader(200)로부터 실시간으로 수신한 위치 신호를 계속적으로 저장함으로써 상기 능동형 RFID Tag(110)가 부착된 단말기(100)를 소지한 승무원의 위치 이동 현황을 기록하는 것을 특징으로 하는 선내 스마트크루 시스템.On-board smart crew characterized by recording the position movement status of the crew carrying the terminal 100 is attached to the active RFID Tag 110 by continuously storing the position signal received in real time from the RFID Reader (200) system. 제 1 항 또는 제 12 항에 있어서,The method of claim 1 or 12, 상기 제어 컴퓨터(300)는,The control computer 300, 상기 RFID Reader(200)로부터 실시간으로 수신한 위치 신호를 특이 이동 상황 인지 알고리즘에 대입하여 계속적으로 비교하며, 만약 상기 능동형 RFID Tag(110)가 부착된 단말기(100)를 소지한 승무원의 특이 이동 상황이 인지되는 경우에는 해당 사실을 상기 디스플레이 장치(400)를 통하여 표시하는 것을 특징으로 하는 선내 스마트크루 시스템.The position signal received in real time from the RFID reader 200 is continuously compared with the unique movement situation recognition algorithm, and if the unique movement situation of the crew member carrying the terminal 100 to which the active RFID tag 110 is attached If it is recognized, the fact that the display via the display device 400, the onboard smart crew system, characterized in that. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 제어 컴퓨터(300)는,The control computer 300, 상기 단말기(100) 상호간에 이루어진 데이터 송수신 내용을 시간대 및 종류별로 저장하는 것을 특징으로 하는 선내 스마트크루 시스템.The on-board smart crew system, characterized in that for storing the data transmission and reception made between the terminal 100 by time zone and type. 제 1 항 또는 제 7 항에 있어서,The method according to claim 1 or 7, 상기 제어 컴퓨터(300)는,The control computer 300, 상기 단말기(100)로부터 수신한 구난 신호를 전 승무원이 소지한 모든 단말기(100)로 송신하는 것을 특징으로 하는 선내 스마트크루 시스템.In-vehicle smart crew system, characterized in that for transmitting the rescue signal received from the terminal 100 to all the terminals (100) possessed by the entire crew. 제 1 항 또는 제 7 항에 있어서,The method according to claim 1 or 7, 상기 제어 컴퓨터(300)는,The control computer 300, 상기 단말기(100)로부터 수신한 구난 신호를 상기 디스플레이 장치(400)로 송신하는 것을 특징으로 하는 선내 스마트크루 시스템.Onboard smart crew system, characterized in that for transmitting the rescue signal received from the terminal 100 to the display device (400). 제 1 항 또는 제 7 항에 있어서,The method according to claim 1 or 7, 상기 제어 컴퓨터(300)는,The control computer 300, 상기 단말기(100)로부터 구난 신호를 수신하는 경우에 별도의 경보장치(미도 시)를 통하여 즉각적으로 경보음을 울리는 것을 특징으로 하는 선내 스마트크루 시스템.When receiving a rescue signal from the terminal 100, an onboard smart crew system, characterized in that the alarm sounds immediately through a separate alarm (not shown). 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 디스플레이 장치(400)는,The display device 400, TV, 컴퓨터 모니터 등의 형태로 이루어지는 것을 특징으로 하는 선내 스마트크루 시스템.Onboard smart crew system, characterized in that formed in the form of a TV, computer monitor. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 디스플레이 장치(400)는,The display device 400, 다수 개가 선박 내 곳곳에 배치되는 것을 특징으로 하는 선내 스마트크루 시스템.Onboard smart crew system, characterized in that a number of dogs are arranged throughout the vessel. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 디스플레이 장치(400)는,The display device 400, 상기 제어 컴퓨터(300)로부터 수신한 위치 신호에 대응하는 상기 단말기(100)의 선박 내 위치를 선박의 선실 구획 도면상에 곧바로 표시하는 것을 특징으로 하는 선내 스마트크루 시스템.In-vehicle smart crew system, characterized in that to display the position in the vessel of the terminal 100 corresponding to the position signal received from the control computer 300 directly on the cabin compartment diagram of the vessel. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 단말기(100) 및 상기 제어 컴퓨터(300)는 무선 네트워크에 의하여 서로 연결되는 것을 특징으로 하는 선내 스마트크루 시스템.The terminal 100 and the control computer 300 is an onboard smart crew system, characterized in that connected to each other by a wireless network. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 RFID Reader(200), 상기 제어 컴퓨터(300) 및 상기 디스플레이 장치(400)는 무선 네트워크 또는 PLC에 의하여 서로 연결되는 것을 특징으로 하는 선내 스마트크루 시스템.The RFID Reader (200), the control computer (300) and the display device 400 is inboard smart crew system, characterized in that connected to each other by a wireless network or a PLC.
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