KR20080084488A - Insert rubber composition for self supporting ring type run-flat tire - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 자가 지지 런플랫 타이어용 인서트 고무조성물에 관한 것이다.The present invention relates to an insert rubber composition for a self supporting run flat tire.
과학기술에 의한 고성능 차량 및 도로의 발달로 인하여 고속주행을 하는 차량과 고하중을 요구하는 차량이 점점 증가하는 상황에서 주행하는 차량의 타이어에가 펑크가 나면 대형사고가 발생하게 된다. 이러한 대형사고는 가해자 및/또는 피해자 모두에게 시간적, 금전적인 많은 손해가 발생할 뿐만 아니라, 심한 경우 인명사고까지 발행하고 있다. 특히 고속으로 주행하는 자동차 전용도로, 고속도로 등에서 고속시 타이어 펑크에 의한 사고는 대부분은 인명사고로 이어지고 있어, 가해자 및 피해자 모두에게 많은 고통을 야기하고 있다.Due to the development of high-performance vehicles and roads based on science and technology, large accidents occur when the tires of the driving vehicle are punctured in an increasing number of vehicles driving at high speeds and vehicles requiring high loads. These catastrophic accidents not only incur a lot of time and money damages to both the offender and / or the victim, but in severe cases also result in death. In particular, accidents caused by tire punctures at high speeds on high-speed automobile roads, highways, etc., most of which lead to human accidents, causing a lot of pain for both the assailant and the victim.
상기와 같은 갑작스런 타이어의 펑크에 의해 발생하는 사고를 감소시키기 위해 차량 주행시 타이어에 펑크가 발생하더라도 차량의 하중을 그대로 지지하여 일정거리를 안전하게 주행할 수 있게 함으로서 승객의 안전을 확보할 수 있는 런플랫 타이어(run-flat tire)에 대한 연구가 많이 진행되고 있다. In order to reduce the accidents caused by such a puncture of the tire as described above, even if a puncture occurs on the tire while driving the vehicle, the run flat can secure the passenger's safety by supporting the load of the vehicle as it is and driving safely for a certain distance. There is a lot of research on run-flat tires.
이런 런플랫 타이어는 크게 자가 지지(Self Support) 방식과 지지(Support) 방식으로 분류할 수 있으며, Support 방식은 타이어에 지지 링(Support Ring)을 장착하고, Self Support 방식은 타이어 자체에 보강성을 부여하는 방식으로 Support Ring을 장착하는 Support 방식은 타이어 이외의 추가적인 장비가 필요하고, Self Support 방식은 타이어 사이드월부에 인서트(Insert) 고무의 보강이 필수적이다.These run-flat tires can be classified into self-support and support methods. The support method is to install a support ring on the tire, and the self-support method is to reinforce the tire itself. The support method for mounting the support ring as a method of attaching requires additional equipment other than tires, and the self support method requires reinforcement of insert rubber in the tire sidewall.
초기에 개발된 자가 지지(Self Support) 방식의 런플랫(Run Flat) 타이어의 인서트 고무는 차량의 하중을 지지하기 위하여 타이어 에이펙스(Apex) 고무조성물 또는 림 플렌지(Rim Flange) 고무조성물을 주로 사용하였다. 이들 고무 조성물은 발열특성이 매우 높아 런플랫 타이어가 요구하는 내구성능을 발휘할 수 없다. 또한, 런플랫 전용 인서트 고무 조성물을 개발하여 사용하고 있는 추세이다. 따라서 고보강성이면서 발열이 매우 낮은 런플랫 전용 인서트 고무조성물의 개발이 필수적이다.Initially developed self-supporting run flat tire insert rubber mainly used tire Apex rubber or rim flange rubber composition to support the load of the vehicle. . These rubber compositions have very high heat generation properties and cannot exhibit the durability performance required by run flat tires. In addition, it is a trend to develop and use a runflat insert rubber composition. Therefore, development of a run rubber-only insert rubber composition with high reinforcement and low heat generation is essential.
본 발명은 종래 기술이 가지는 문제를 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 타이어가 주행중에 갑작스런 펑크가 발생한 경우에도 차량의 하중을 지지하여 운전자의 생명을 보호해주고, 안전하게 차량을 조정할 수 있는 런플랫 타이어용 인서트 고무조성물이 요구된다.The present invention is to solve the problems of the prior art, the purpose is to support the load of the vehicle to protect the life of the driver even if a sudden puncture occurs while the tire is running, for run-flat tires that can adjust the vehicle safely Insert rubber compositions are required.
따라서 본 발명은 고보강성을 가지면서 발열특성, 내구성능이 매우 우수한 자가 지지(Self Support) 런플랫 타이어용 고무조성물에 관한 것으로, 고무의 강도 를 개선시키면서 발열을 최소화시킨 자가 지지 런플랫 타이어용 인서트 고무조성물의 제공을 목적으로 한다.Accordingly, the present invention relates to a rubber composition for self-support run-flat tires having high reinforcement and excellent heat generation characteristics and durability, and has improved the strength of the rubber while minimizing heat generation. It is for the purpose of providing a composition.
또한 본 발명은 상기의 인서트 고무조성물로 이루어진 고무를 포함하는 런플랫 타이어의 제공을 다른 목적으로 한다.In another aspect, the present invention is to provide a run-flat tire comprising a rubber made of the above-mentioned insert rubber composition.
본 발명은 자가 지지 런플랫 타이어용 인서트 고무조성물에 있어서, 스티렌 함량이 20∼40중량％인 스티렌-부타디엔 공중합체 수지를 포함하는 자가 지지 런플랫 타이어용 인서트 고무조성물을 나타낸다..The present invention provides an insert rubber composition for a self-supporting run flat tire comprising a styrene-butadiene copolymer resin having a styrene content of 20 to 40% by weight.
본 발명의 자가 지지 런플랫 타이어용 인서트 고무조성물에서 원료고무는 천연고무, 합성고무 및 천연고무와 합성고무가 혼합된 혼합고무 중에서 선택된 어느 하나를 사용할 수 있다. Raw rubber in the insert rubber composition for a self-supporting run flat tire of the present invention may be any one selected from natural rubber, synthetic rubber and mixed rubber mixed with natural rubber and synthetic rubber.
상기에서 천연고무와 합성고무가 혼합된 혼합고무를 원료고무로 사용하는 경우 원료고무 100중량부 중에서 천연고무 5∼95중량부 및 합성고무 5∼95중량부가 혼합된 혼합고무를 사용할 수 있다. In the case of using the mixed rubber mixed with natural rubber and synthetic rubber as the raw material rubber, it is possible to use mixed rubber mixed with 5 to 95 parts by weight of natural rubber and 5 to 95 parts by weight of synthetic rubber from 100 parts by weight of raw rubber.
상기에서 합성고무는 한 종류의 합성고무를 원료고무로 사용할 수 있고, 둘 이상의 합성고무가 혼합된 혼합 합성고무를 원료고무를 사용할 수 있다.In the above synthetic rubber, one kind of synthetic rubber may be used as a raw material rubber, and raw synthetic rubber may be used as a mixed synthetic rubber in which two or more synthetic rubbers are mixed.
상기에서 합성고무는 스티렌 부타디엔 고무, 부타디엔 고무, 부틸고무, 할로겐화 부틸 고무, 이소프렌이 함유된 스티렌 부타디엔 고무, 니트릴을 포함하는 스티렌 부타디엔 고무, 네오프렌 고무 중에서 선택된 어느 하나 이상을 사용할 수 있 다. The synthetic rubber may be any one or more selected from styrene butadiene rubber, butadiene rubber, butyl rubber, halogenated butyl rubber, styrene butadiene rubber containing isoprene, styrene butadiene rubber including nitrile and neoprene rubber.
상기에서 원료고무의 일예로 원료고무 100중량부 중에 천연고무(NR) 20∼80중량부 및 부타디엔 고무(BR) 20∼80중량부로 혼합된 혼합고무를 사용할 수 있다.As an example of the raw material rubber, mixed rubber mixed with 20 to 80 parts by weight of natural rubber (NR) and 20 to 80 parts by weight of butadiene rubber (BR) in 100 parts by weight of raw material rubber may be used.
상기에서 원료고무의 일예로 원료고무 100중량부 중에 천연고무(NR) 70중량부 및 부타디엔 고무(BR) 30중량부로 혼합된 혼합고무를 사용할 수 있다.As an example of the raw material rubber, mixed rubber mixed with 70 parts by weight of natural rubber (NR) and 30 parts by weight of butadiene rubber (BR) may be used in 100 parts by weight of raw rubber.
본 발명의 자가 지지 런플랫 타이어용 인서트 고무조성물에서 스티렌-부타디엔 공중합체 수지는 스티렌 함량이 20∼40중량％인 스티렌-부타디엔 공중합체 수지를 사용할 수 있다.The styrene-butadiene copolymer resin in the insert rubber composition for a self-supporting run flat tire of the present invention may use a styrene-butadiene copolymer resin having a styrene content of 20 to 40% by weight.
본 발명의 자가 지지 런플랫 타이어용 인서트 고무조성물에서 상기의 스티렌 함량이 20∼40중량％인 스티렌-부타디엔 공중합체 수지는 원료고무 100중량부에 대하여 10∼25중량부 사용할 수 있다.The styrene-butadiene copolymer resin having a styrene content of 20 to 40% by weight in the insert rubber composition for a self-supporting run flat tire of the present invention may be used in an amount of 10 to 25 parts by weight based on 100 parts by weight of the raw material rubber.
상기의 스티렌 함량이 20∼40중량％인 스티렌-부타디엔 공중합체 수지를 원료고무 100중량부에 대하여 10중량부 미만으로 사용하면 보강성이 나타나지 않고, 원료고무 100중량부에 대하여 25중량부 초과하여 사용하면 고무조성물의 보강성이 상쇄될 뿐만 아니라 공정성이 하락하는 문제가 있다. When the styrene-butadiene copolymer resin having a styrene content of 20 to 40% by weight is used in an amount of less than 10 parts by weight based on 100 parts by weight of the raw material rubber, reinforcement does not appear, and it is more than 25 parts by weight based on 100 parts by weight of the raw material rubber. When used, not only the reinforcement of the rubber composition is canceled, but there is a problem that the fairness is reduced.
따라서 본 발명의 자가 지지 런플랫 타이어용 인서트 고무조성물에 있어서 상기의 상기의 스티렌 함량이 20∼40중량％인 스티렌-부타디엔 공중합체 수지는 원료고무 100중량부에 대하여 10∼25중량부 사용하는 것이 좋다.Therefore, in the insert rubber composition for the self-supporting run flat tire of the present invention, the styrene-butadiene copolymer resin having the styrene content of 20 to 40% by weight is used in an amount of 10 to 25 parts by weight based on 100 parts by weight of the raw material rubber. good.
상기에서 스티렌-부타디엔 공중합체 수지는 스티렌 함량이 20∼40중량％이 고, 밀도 1000∼1050kg/m3인 것을 사용할 수 있다.In the above, the styrene-butadiene copolymer resin may have a styrene content of 20 to 40% by weight and a density of 1000 to 1050 kg / m 3 .
상기에서 스티렌-부타디엔 공중합체 수지는 스티렌 함량이 20∼40중량％이고, 열분해온도 200℃ 이상인 것을 사용할 수 있다. In the above, the styrene-butadiene copolymer resin may have a styrene content of 20 to 40% by weight, and a pyrolysis temperature of 200 ° C. or more.
상기에서 스티렌-부타디엔 공중합체 수지는 스티렌 함량이 20∼40중량％이고, 열분해온도 200℃∼250℃인 것을 사용할 수 있다.In the above, the styrene-butadiene copolymer resin may have a styrene content of 20 to 40% by weight, and a pyrolysis temperature of 200 ° C to 250 ° C.
상기에서 스티렌-부타디엔 공중합체 수지는 스티렌 함량이 20∼40중량％이고, 밀도 1000∼1050kg/m3, 열분해온도 200℃ 이상인 것을 사용할 수 있다.In the above styrene-butadiene copolymer resin, the styrene content may be 20 to 40% by weight, a density of 1000 to 1050 kg / m 3 , and a pyrolysis temperature of 200 ° C. or more.
상기에서 스티렌-부타디엔 공중합체 수지는 스티렌 함량이 20∼40중량％이고, 밀도 1000∼1050kg/m3, 열분해온도 200℃∼250℃인 것을 사용할 수 있다.The styrene-butadiene copolymer resin may be a styrene content of 20 to 40% by weight, a density of 1000 to 1050kg / m 3 , pyrolysis temperature of 200 ℃ to 250 ℃.
상기에서 스티렌-부타디엔 공중합체 수지는 스티렌 함량이 35중량％이고, 밀도 1040kg/m3, 열분해온도 200℃인 것을 사용할 수 있다.In the above styrene-butadiene copolymer resin, a styrene content of 35% by weight, a density of 1040 kg / m 3 , and a pyrolysis temperature of 200 ° C. may be used.
상기에서 스티렌-부타디엔 공중합체 수지는 시중에서 상품으로 판매되고 있는 것을 사용할 수 있다. 이러한 스티렌-부타디엔 공중합체 수지의 일예로서 Pliolite S6S(Eliokem사 제품)을 사용할 수 있다.In the above, styrene-butadiene copolymer resin can use what is marketed as a commodity. As an example of such a styrene-butadiene copolymer resin, Pliolite S6S (manufactured by Eliokem) can be used.
본 발명의 자가 지지 런플랫 타이어용 인서트 고무조성물은 고무조성물의 보강성을 향상시키고, 상기 고무조성물로 이루어진 고무를 런플랫 타이어에 제공시 타이어의 내구성능을 향상시키기 위해 1,6-비스-N,N-디벤질-티오카바모일디티오-헥산(1,6-Bis-N,N-Dibenzyl- thiocarbamoyldithio-Hexane)를 추가로 더 포함할 수 있 다.Insert rubber composition for a self-supporting run flat tire of the present invention to improve the reinforcement of the rubber composition, and to improve the durability of the tire when providing the rubber composition of the rubber composition to the run flat tire 1,6-bis-N , N-dibenzyl-thiocarbamoyldithio-hexane (1,6-Bis-N, N-Dibenzyl-thiocarbamoyldithio-Hexane) may further include.
상기의 1,6-비스-N,N-디벤질-티오카바모일디티오-헥산은 원료고무 100중량부에 대하여 1.0∼3.0중량부 사용할 수 있다. Said 1,6-bis-N, N-dibenzyl-thiocarbamoyldithio-hexane can use 1.0-3.0 weight part with respect to 100 weight part of raw material rubbers.
상기의 1,6-비스-N,N-디벤질-티오카바모일디티오-헥산을 원료고무 100중량부에 대하여 1.0중량부 미만으로 사용하면 적용 효과가 미미하고, 원료고무 100중량부에 대하여 3.0중량부 초과하여 사용하면 고무조성물의 물성이 감소할 우려가 있다. When the 1,6-bis-N, N-dibenzyl-thiocarbamoyldithio-hexane is used in an amount less than 1.0 part by weight based on 100 parts by weight of the raw material rubber, the application effect is insignificant, and it is based on 100 parts by weight of the raw material rubber. If it exceeds 3.0 parts by weight, the physical properties of the rubber composition may decrease.
따라서 본 발명의 자가 지지 런플랫 타이어용 인서트 고무조성물은 상기의 1,6-비스-N,N-디벤질-티오카바모일디티오-헥산은 원료고무 100중량부에 대하여 1.0∼3.0중량부 추가로 더 포함하는 것이 좋다.Therefore, the insert rubber composition for the self-supporting run-flat tire of the present invention is 1.0 to 3.0 parts by weight of 1,6-bis-N, N-dibenzyl-thiocarbamoyldithio-hexane added to 100 parts by weight of the raw material rubber. It is better to include more.
본 발명의 자가 지지 런플랫 타이어용 인서트 고무조성물은 보강충진제로서 카본블랙과 실리카를 추가로 더 포함할 수 있다.Insert rubber composition for a self-supporting run flat tire of the present invention may further comprise carbon black and silica as a reinforcing filler.
상기에서 카본블랙은 원료고무 100중량부에 대하여 30∼50중량부를 사용할 수 있다.The carbon black may be used 30 to 50 parts by weight based on 100 parts by weight of the raw material rubber.
상기에서 카본블랙은 DBP흡착가가 130∼140ml/100g, 요오드흡착가가 110∼120mg/g인 것을 사용할 수 있다.The carbon black may be a DBP adsorption value of 130 to 140ml / 100g, iodine adsorption value of 110 to 120mg / g.
상기에서 카본블랙은 DBP흡착가가 135ml/100g, 요오드흡착가가 115mg/g인 것을 사용할 수 있다.In the carbon black, DBP adsorption value of 135ml / 100g, iodine adsorption value of 115mg / g may be used.
상기에서 실리카는 원료고무 100중량부에 대하여 10∼30중량부를 사용할 수 있다.The silica may be used 10 to 30 parts by weight based on 100 parts by weight of the raw material rubber.
상기에서 실리카는 고비중 실리카를 사용할 수 있다.In the above silica may be used a high specific gravity silica.
상기에서 실리카는 비중이 1.1 이상인 실리카를 사용할 수 있다.In the above, the silica may use silica having a specific gravity of 1.1 or more.
상기에서 실리카는 비중이 1.1∼3.1인 실리카를 사용할 수 있다.In the above, silica having a specific gravity of 1.1 to 3.1 may be used.
상기에서 실리카는 질소흡착 비표면적이 200m2/g 이하인 것을 사용할 수 있다.In the above, the silica may have a nitrogen adsorption specific surface area of 200 m 2 / g or less.
상기에서 실리카는 질소흡착 비표면적이 100∼200m2/g 인 것을 사용할 수 있다.In the above, the silica may have a nitrogen adsorption specific surface area of 100 to 200 m 2 / g.
상기에서 실리카는 세틸 트리메틸암모늄 브로마이드(Cetyl trimethylammonium bromide, CTAB) 흡착 비표면적이 200m2/g 이하인 것을 사용할 수 있다.In the above silica, it is possible to use a Cetyl trimethylammonium bromide (CTAB) adsorption specific surface area of 200m 2 / g or less.
상기에서 실리카는 세틸 트리메틸암모늄 브로마이드(CTAB) 흡착 비표면적이 100∼200m2/g 인 것을 사용할 수 있다.In the above silica, cetyl trimethylammonium bromide (CTAB) adsorption specific surface area of 100 to 200 m 2 / g may be used.
상기에서 실리카는 비중이 1.5, 질소흡착 비표면적이 150m2/g, 세틸 트리메틸암모늄 브로마이드(CTAB) 흡착 비표면적이 160m2/g인 것을 사용할 수 있다.The silica may be a specific gravity of 1.5, a nitrogen adsorption specific surface area of 150m 2 / g, cetyl trimethylammonium bromide (CTAB) adsorption specific surface area of 160m 2 / g can be used.
본 발명의 자가 지지 런플랫 타이어용 인서트 고무조성물은 실리카의 분산성 향상을 위해 커플링제를 추가로 더 포함할 수 있다.Insert rubber composition for a self-supporting run flat tire of the present invention may further comprise a coupling agent to improve the dispersibility of silica.
상기의 커플링제는 원료고무 100중량부에 대하여 1∼6중량부를 추가로 더 첨가하여 사용할 수 있다.Said coupling agent can further use 1-6 weight part further with respect to 100 weight part of raw material rubbers.
상기에서 커플링제는 비스-(3-트리에톡시실릴프로필)테트라술판(Si-69), 3-티오시아네이토프로필-트리에톡시 실란(Si-264, 독일의 데구사 아게), g-메르캅토프로필-트리메톡시 실란(A189, 미국 코넥티커트주 덴버리 소재의 유니온 카바이드사) 중에서 선택된 어느 하나의 실란커플링제를 사용할 수 있다.In the above, the coupling agent is bis- (3-triethoxysilylpropyl) tetrasulfan (Si-69), 3-thiocyanatopropyl-triethoxy silane (Si-264, Degussa AG, Germany), g- Any silane coupling agent selected from mercaptopropyl-trimethoxy silane (A189, Union Carbide, Denver, Connecticut) may be used.
상기에서 커플링제는 지르코늄 디네오알칸올레이토디(3-메르캅토)프로피오네이토(NZ 66A, 미국 뉴저지주 베이온 소재의 켄리치 페트로케미칼사)를 사용할 수 있다.In the above, the coupling agent may use zirconium dineoalkanoleitodi (3-mercapto) propionate (NZ 66A, Kenrich Petrochemical Co., Bayon, NJ).
상기에서 커플링제는 N,N'-비스(2-메틸-2-니트로프로필)-1,6-디아미노헥산 (수미파인 1162, 일본 스미또모 메디칼사)를 사용할 수 있다.In the above, the coupling agent may use N, N'-bis (2-methyl-2-nitropropyl) -1,6-diaminohexane (Sumipine 1162, Sumitomo Medical Co., Ltd.).
상기에서 커플링제는 트리메톡시실릴프로필메타크릴레이트(trimethoxysilylpropylmethacrylate)를 사용할 수 있다.The coupling agent may be trimethoxysilylpropylmethacrylate (trimethoxysilylpropylmethacrylate).
본 발명의 자가 지지 런플랫 타이어용 인서트 고무조성물에 있어서, 다양한 성분, 함량 등의 조건에 의해 타이어용 고무조성물을 적용한바, 본 발명의 목적을 달성하기 위해서는 상기에서 언급한 조건의 자가 지지 런플랫 타이어용 인서트 고무조성물이 바람직함을 알 수 있었다.In the insert rubber composition for a self-supporting run flat tire of the present invention, a rubber composition for a tire is applied according to various components, contents, and the like. In order to achieve the object of the present invention, the self-supporting run flat under the conditions mentioned above is provided. It was found that insert rubber compositions for tires are preferred.
본 발명의 타이어용 고무조성물은 상기에서 언급한 원료고무, 스티렌-부타디엔 공중합체 수지, 1,6-비스-N,N-디벤질-티오카바모일디티오-헥산, 실리카, 카본블랙, 실란커플링제 이외에 종래 런플랫 타이어용 인서트 고무조성물에 사용되는 활성제, 노화방지제, 공정유, 가류제, 가류촉진제와 같은 각종 첨가제를 필요에 따라 적의 선택하여 소정의 함량으로 사용할 수 있다. 그러나 이들은 종래 런플랫 타이어용 인서트 고무조성물에 사용되는 일반적인 성분으로서 본원발명의 필수 구성성분이 아니므로 이하 자세한 내용은 생략하기로 한다.The rubber composition for tires of the present invention is the above-mentioned raw rubber, styrene-butadiene copolymer resin, 1,6-bis-N, N-dibenzyl-thiocarbamoyldithio-hexane, silica, carbon black, silane coupler In addition to the ring agent, various additives such as active agents, anti-aging agents, process oils, vulcanizing agents, and vulcanization accelerators, which are conventionally used in insert rubber compositions for run flat tires, may be appropriately selected and used in predetermined contents. However, these are general components used in insert rubber compositions for conventional run flat tires, and thus are not essential components of the present invention, and thus the detailed descriptions thereof will be omitted.
한편 본 발명은 상기에서 언급한 인서트 고무조성물에 의해 제조된 고무를 포함한다.On the other hand, the present invention includes a rubber produced by the above-mentioned insert rubber composition.
본 발명은 상기에서 언급한 타이어용 고무조성물에 의해 제조된 고무를 함유하는 런플랫 타이어를 포함한다.The present invention includes a run flat tire containing a rubber produced by the above-mentioned rubber composition for a tire.
본 발명은 상기에서 언급한 타이어용 고무조성물에 의해 제조된 고무를 인서트로 함유하는 런플랫 타이어를 포함한다.The present invention includes a run flat tire containing as an insert a rubber produced by the above-mentioned rubber composition for a tire.
상기에서 런플랫 타이어는 자동차용 타이어, 버스용 타이어, 트럭용 타이어, 항공기용 타이어, 오토바이용 타이어 중에서 선택된 어느 하나를 나타낸다.The run flat tire represents any one selected from a tire for an automobile, a tire for a bus, a tire for a truck, an tire for an aircraft, and a tire for a motorcycle.
이하 본 발명을 다음의 비교예, 실시예, 시험예에 의하여 설명하고자 한다. 그러나 이들은 본 발명의 일실시예로서 이들에 의해 본 발명의 권리범위가 한정되는 것은 아니다. Hereinafter, the present invention will be described by the following comparative examples, examples and test examples. However, these are not limited to the scope of the present invention by these as an embodiment of the present invention.
<비교예 1>Comparative Example 1
천연고무 70중량부, 부타디엔 고무 30중량부로 이루어진 원료고무 100중량부에 대하여 카본블랙 40중량부, 실리카 20중량부, 1,6-비스-N,N-디벤질-티오카바모일디티오-헥산 1중량부와 가황시스템으로는 황 1.4 중량부, 가류촉진제(N-cyclohexyl-2-benzothiazol sulfonamide, CZ) 1.2중량부를 밴버리 믹서에 넣고 160℃에서 25분동안 가류하여 고무 시편을 제조하였다.40 parts by weight of carbon black, 20 parts by weight of silica, 1,6-bis-N, N-dibenzyl-thiocarbamoyldithio-hexane based on 100 parts by weight of the raw material rubber composed of 70 parts by weight of natural rubber and 30 parts by weight of butadiene rubber 1 part by weight and vulcanization system was 1.4 parts by weight of sulfur, 1.2 parts by weight of vulcanization accelerator (N-cyclohexyl-2-benzothiazol sulfonamide, CZ) in a Banbury mixer and vulcanized at 160 ℃ for 25 minutes to prepare a rubber specimen.
상기에서 카본블랙은 DBP흡착가가 135ml/100g, 요오드흡착가가 115mg/g인 것을 사용하였다.The carbon black was used as the DBP adsorption value of 135ml / 100g, iodine adsorption value of 115mg / g.
상기에서 실리카는 비중이 1.5, 질소흡착 비표면적이 150m2/g, 세틸 트리메틸암모늄 브로마이드(CTAB) 흡착 비표면적이 160m2/g인 것을 사용하였다.As described above, silica had a specific gravity of 1.5, a nitrogen adsorption specific surface area of 150 m 2 / g, and a cetyl trimethylammonium bromide (CTAB) adsorption specific surface area of 160 m 2 / g.
<비교예 2>Comparative Example 2
스티렌-부타디엔 공중합체 수지로서 Pliolite S6S(Eliokem사 제품) 5중량부를 추가로 더 사용하는 것을 제외하고는 상기 비교예 1과 동일한 방법으로 고무시편을 제조하였다.A rubber specimen was prepared in the same manner as in Comparative Example 1 except that 5 parts by weight of Pliolite S6S (manufactured by Eliokem) was further used as the styrene-butadiene copolymer resin.
<실시예 1><Example 1>
천연고무 70중량부, 부타디엔 고무 30중량부로 이루어진 원료고무 100중량부 에 대하여 카본블랙 40중량부, 실리카 20중량부, 1,6-비스-N,N-디벤질-티오카바모일디티오-헥산 1중량부, 스티렌-부타디엔 공중합체 수지인 Pliolite S6S(Eliokem사 제품) 10중량부와 가황시스템으로는 황 1.4 중량부, 가류촉진제(CZ) 1.2중량부를 밴버리 믹서에 넣고 160℃에서 25분동안 가류하여 고무 시편을 제조하였다.40 parts by weight of carbon black, 20 parts by weight of silica, 1,6-bis-N, N-dibenzyl-thiocarbamoyldithio-hexane based on 100 parts by weight of the raw material rubber consisting of 70 parts by weight of natural rubber and 30 parts by weight of butadiene rubber 1 part by weight, 10 parts by weight of Pliolite S6S (manufactured by Eliokem), a styrene-butadiene copolymer resin, 1.4 parts by weight of sulfur as a vulcanizing system, and 1.2 parts by weight of a vulcanization accelerator (CZ) in a Banbury mixer and vulcanized at 160 ° C. for 25 minutes. To prepare a rubber specimen.
상기에서 카본블랙은 DBP흡착가가 135ml/100g, 요오드흡착가가 115mg/g인 것을 사용하였다.The carbon black was used as the DBP adsorption value of 135ml / 100g, iodine adsorption value of 115mg / g.
상기에서 실리카는 비중이 1.5, 질소흡착 비표면적이 150m2/g, 세틸 트리메틸암모늄 브로마이드(CTAB) 흡착 비표면적이 160m2/g인 것을 사용하였다.As described above, silica had a specific gravity of 1.5, a nitrogen adsorption specific surface area of 150 m 2 / g, and a cetyl trimethylammonium bromide (CTAB) adsorption specific surface area of 160 m 2 / g.
<실시예 2><Example 2>
스티렌-부타디엔 공중합체 수지인 Pliolite S6S(Eliokem사 제품) 20중량부를 사용하는 것을 제외하고는 상기 실시예 1과 동일한 방법으로 고무시편을 제조하였다.A rubber specimen was manufactured in the same manner as in Example 1, except that 20 parts by weight of Pliolite S6S (manufactured by Eliokem), which is a styrene-butadiene copolymer resin, was used.
<실시예 3><Example 3>
스티렌-부타디엔 공중합체 수지인 Pliolite S6S(Eliokem사 제품) 25중량부를 사용하는 것을 제외하고는 상기 실시예 1과 동일한 방법으로 고무시편을 제조하였다.A rubber specimen was manufactured in the same manner as in Example 1, except that 25 parts by weight of Pliolite S6S (manufactured by Eliokem), which is a styrene-butadiene copolymer resin, was used.
표 1. 비교예 및 실시예의 조성Table 1. Compositions of Comparative Examples and Examples
*1,6-비스-N,N-디벤질-티오카바모일디티오-헥산* 1,6-bis-N, N-dibenzyl-thiocarbamoyldithio-hexane
<시험예><Test Example>
상기 실시예 및 비교예에서 제조한 고무시편에 대해 ASTM 관련 규정에 의해 경도, 300%모듈러스, 인장강도(Tensile strength), 신장율(Elongation), 히트 빌트 업(Heat built up, H.B.U.), 블로우아웃(Blow out), 내구성능 등의 물성을 측정하고 그 결과를 아래의 표 2에 정리하여 나타내었다.The rubber specimens prepared in Examples and Comparative Examples were subjected to hardness, 300% modulus, tensile strength, elongation, heat built up (HBU), and blowout according to ASTM regulations. Blow out), durability and other physical properties were measured and the results are summarized in Table 2 below.
표 2. 비교예 및 실시예 고무시편의 물성Table 2. Comparative Examples and Examples Properties of Rubber Specimens
상술한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만 해당 기술 분야의 숙련된 당업자라면 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. As described above, although described with reference to a preferred embodiment of the present invention, those skilled in the art will be variously modified and modified within the scope of the present invention without departing from the spirit and scope of the invention described in the claims below. It will be appreciated that it can be changed.
상기 시험예의 결과인 표 2에서 보듯이, 비교예 1 대비 Pliolite S6S를 적용한 실시예 1∼3 모두 인장강도, 발열특성, 내구성능이 향상됨을 볼 수 있다. 한편 Pliolite S6S가 5중량부 사용된 비교예 2의 경우 실시예 1∼3에 비해 인장강도, 발열특성, 내구성능 등의 보강성이 두드러지게 향상되어 나타나지 않았다.As shown in Table 2, which is the result of the test example, it can be seen that in Examples 1 to 3 to which Pliolite S6S is applied compared to Comparative Example 1, tensile strength, heat generation characteristics, and durability performance are improved. On the other hand, in the case of Comparative Example 2 in which 5 parts by weight of Pliolite S6S was used, reinforcement properties such as tensile strength, exothermic properties, and durability were not significantly improved as compared with Examples 1 to 3.
본 발명의 자가 지지 런플랫 타이어용 인서트 고무조성물은 기존 런플랫 타이어용 인서트 고무조성물에 비해, 인장강도, 발열특성, 내구성능 등의 성능이 향상되어 주행중에 갑작스런 펑크가 발생한 경우에도 오랜 시간 동안 내구성능을 확보해주므로 운전자의 생명과 차량을 더욱 안전하게 보호해 줄 수 있게 한다.The insert rubber composition for the self-supporting run flat tire of the present invention is improved in tensile strength, heat generation characteristics, durability, and the like compared to the insert rubber composition for conventional run flat tires, even when a sudden puncture occurs while driving. Performance ensures that the driver's life and the vehicle are safer.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020070026311A KR20080084488A (en) | 2007-03-16 | 2007-03-16 | Insert rubber composition for self supporting ring type run-flat tire |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR1020070026311A KR20080084488A (en) | 2007-03-16 | 2007-03-16 | Insert rubber composition for self supporting ring type run-flat tire |
Publications (1)
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| KR20080084488A true KR20080084488A (en) | 2008-09-19 |
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ID=40024822
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| KR (1) | KR20080084488A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2703443A1 (en) * | 2011-04-27 | 2014-03-05 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Rubber composition and pneumatic tire |
-
2007
- 2007-03-16 KR KR1020070026311A patent/KR20080084488A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2703443A1 (en) * | 2011-04-27 | 2014-03-05 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Rubber composition and pneumatic tire |
| EP2703443A4 (en) * | 2011-04-27 | 2014-07-02 | Sumitomo Rubber Ind | Rubber composition and pneumatic tire |
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