KR20080083804A - 선박 종부재의 곡가공 계측공구 및 곡가공 방법 - Google Patents

선박 종부재의 곡가공 계측공구 및 곡가공 방법 Download PDF

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KR20080083804A
KR20080083804A KR1020070024466A KR20070024466A KR20080083804A KR 20080083804 A KR20080083804 A KR 20080083804A KR 1020070024466 A KR1020070024466 A KR 1020070024466A KR 20070024466 A KR20070024466 A KR 20070024466A KR 20080083804 A KR20080083804 A KR 20080083804A
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Abstract

본 발명은 선박 종부재의 곡가공 계측공구 및 곡가공 방법에 관한 것으로, 치구 밑판 고정 수단에 의해 선박 종부재의 웹(web) 상에 설치되는 치구 밑판; 회전이 가능하도록 상기 치구 밑판의 일단과 결합하여 상기 종부재의 트위스트 정도를 측정하는 각도 바(bar); 상기 치구 밑판과 상기 각도 바가 이루는 각도를 조절하는 각도 조절 바; 및 상기 종부재의 평곡량을 표시하기 위해 상기 각도 바에 탈착 가능하게 장착되는 평곡량 표시 클립;을 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 종부재의 곡가공 계측공구를 제공한다.
또한, 선박 종부재에 견통선을 마킹하는 견통선 마킹단계와 상기 견통선이 일직선이 되도록 선박 종부재를 밴딩하는 측곡작업단계와 상기 선박 종부재의 곡가공 계측공구를 이용하며, 상기 선박 종부재의 측곡량, 평곡량 및 트위스트 각을 설계 데이터의 측곡량, 평곡량 및 트위스트 각과 일치되게 가공하는 가공단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 종부재 곡가공 방법을 제공한다.
그리고 상기 선박 종부재 곡가공 방법에는 상기 가공단계 이후 측곡량, 평곡량 및 트위스트 각이 설계 데이터의 측곡량, 평곡량 및 트위스트각과 일치하지 않으면 보정하는 보정단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다
본 발명에 의하면, 선박 종부재의 라인 히팅 작업 즉, 측곡, 평곡 및 트위스트 작업이 수행된 후, 그 작업의 결과를 검사할 수 있는 객관적인 기준이 제시되므로, 작업자의 숙련도와 무관하게 건조되는 선박의 품질을 균등하게 유지할 수 있는 효과가 발생한다.
평곡 작업, 트위스트 작업, 웹(web), 프랜지(frange), 선박 종부재, 종강도

Description

선박 종부재의 곡가공 계측공구 및 곡가공 방법{Measuring tools and method for forming curved angle of longi}
도 1a은 측곡, 평곡 및 트위스트 작업을 설명하기 위한 선박 종부재의 사시도이다.
도 1b는, 트위스트 작업을 설명하기 위한 선박의 종부재의 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 선박 종부재의 곡가공 계측공구의 제1실시예를 도시한 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 선박 종부재의 곡가공 계측공구의 제2실시예를 도시한 사시도이다.
도 4는 도 2 및 도 3에 도시된 실시예를 사용하여 측정하는 치수들을 나타낸 사시도이다.
도 5는 도 4에서 도시한 치수들을 나타낸 단면도이다.
도 6은 본 발명에 따른 선박 종부재의 곡가공 방법을 나타낸 순서도이다.
도 7은 도 2및 도 3에서 도시된 실시예들을 세팅하는 치구 세팅장치를 나타낸 평면도이다.
도 8은 도 2 및 도 3에 도시된 실시예들의 사용 방법을 설명하기 위한 간략 도이다.
도 9는 선박 종부재의 등면을 나타낸 저면도이다
도 10은 트위스트 작업이 수행되기 전, 도 2 및 도 3에 도시된 실시예의 각도 바의 상태를 도시한 간략도이다.
도 11은 트위스트 작업이 수행된 후, 도 2 및 도 3에 도시된 실시예의 각도 바의 상태를 도시한 간략도이다.
< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >
102 : 치구 밑판 103 : 치구 밑판 홈
104 : 자석 106 : 각도 바(bar)
108 : 각도 바 홈 114 : 각도 조절 바
124 : 평곡량 표시 클립 202 : 세로부재
204 : 가로부재
본 발명은 선박 종부재의 곡가공 계측공구 및 곡가공 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선박 종부재의 라인 히팅 작업 즉, 측곡, 평곡 및 트위스트 작업이 수행되는 경우, 그 작업의 결과를 검사할 수 있는 객관적인 기준을 제시하여 작 업자의 숙련도와 무관하게 건조되는 선박의 품질을 균등하게 유지하기 위한 선박 종부재의 곡가공 계측공구 및 곡가공 방법에 관한 것이다.
일반적으로 선박의 외판(hull)에는 선박의 종강도를 보강하기 위한 종부재가 부착된다. 그러나, 상기 선박의 선미 및 선수의 외판 형상은 급격한 변화를 수반한 곡면으로 형성되기 때문에, 선박의 선미 및 선수의 외판에 부착되는 종부재에도 상기 선미 및 선수의 외판에 형성된 곡면에 대응되도록 라인 히팅(line hitting) 작업이 수행되어야 한다. 이하, 도 1a 및 도 1b를 참조하여 라인 히팅 작업을 설명한다.
도 1a는 선박 종부재의 곡가공 작업을 설명하기 위한 선박 종부재의 사시도이다.
웹(web, 10)과, 프랜지(frange, 12)를 포함하는 종부재의 라인 히팅 작업은 측곡 작업, 평곡 작업 및 트위스트 작업을 포함하는 개념이다.
상기 측곡작업은 도 1a에서 도시한 바와 같이, 상기 종부재의 길이방향을 X방향, 상기 종부재의 폭방향을 Y방향, 상기 X-Y평면에 수직한 방향을 Z방향이라 하면, 종부재의 중앙부에 위치하는 프랜지(12)의 상면에서 X축과 평행한 직선(14)을 그었을 때, 프랜지(12)의 상면을 연결하는 직선(18)과 상기 프랜지(12)의 상면에서 X축과 평행한 직선(14) 간의 거리(W)가 발생하도록 가공하는 작업을 의미한다.
상기 평곡 작업은 상기 X-Y평면 상에서 곡가공이 수행된 종부재가 Z방향의 변위를 갖도록 가공하는 작업을 의미한다. 즉, 평곡 작업이 수행되고 난 후, 종부재의 중앙부에 위치하는 프랜지(12)의 상면에서 X축과 평행한 직선(14)을 긋고, 상 기 직선(14)을 평행하게 이동시켜 종부재의 양단에 위치하는 프랜지(12)의 상면을 연결하는 직선(18)의 하부로 이동시킨 경우, 상기 두 직선 간의 거리(H)가 발생하도록 가공하는 작업이 평곡 작업이다.
도 1a에서 도시한 바와 같이, 트위스트 작업이란 종부재의 고정된 일단에 대하여 상기 종부재의 타단을 X축을 회전 중심으로 하여 회전시키는 작업을 의미한다.
도 1b는, 트위스트 작업을 설명하기 위한 선박의 종부재의 사시도이다.
실제 트위스트 작업은 선박 종부재의 트위스트 각이 θ일 때, 선박 종부재의 중앙(트위스트 각 0°로 설정)을 기준으로 선박 종부재의 양끝단의 트위스트각이 각각 (+θ/2, -θ/2)되도록 도 1b에서 도시한 바와 같이 선박 종부재의 양끝단에 반목 (20)및 도그(30)를 설치하고 고정시킨 후 종부재를 라인히팅하여 트위스트 작업을 수행한다.
종래에는 이와 같은 라인 히팅 작업을 수행할 경우, 작업이 정확하게 수행되는지 여부를 측정하기 위한 기준이 없어서 측곡은 단순히 작업자가 종부재의 등면에 마킹된 견통선의 직선도를 통해 확인하고 ,평곡 및 트위스트는 수치를 보고 감각에 의해 작업을 수행하였다.
그러나, 이와 같은 종래 방법에 의한 경우, 작업자의 숙련도 및 트위스트에 따라, 측곡, 평곡 및 트위스트 량이 달라질 수 있고, 이로 인해 건조된 선박의 품질이 동일하지 않게 되는 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 선박 종부재의 곡가공이 수행되는 경우, 그 작업의 결과를 검사할 수 있는 객관적인 기준을 제시하여 작업자의 숙련도와 무관하게 건조되는 선박의 품질을 균등하게 유지하기 위한 선박 종부재 곡가공 계측공구 및 곡가공 방법를 제공한다.
본 발명은 상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위해 치구 밑판 고정 수단에 의해 선박 종부재의 웹(web) 상에 설치되는 치구 밑판; 회전이 가능하도록 상기 치구 밑판의 일단과 결합하여 상기 종부재의 트위스트 정도를 측정하는 각도 바(bar); 상기 치구 밑판과 상기 각도 바가 이루는 각도를 조절하는 각도 조절 바; 및 상기 종부재의 평곡량을 표시하기 위해 상기 각도 바에 탈착 가능하게 장착되는 평곡량 표시 클립;을 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 종부재의 곡가공 계측공구를 제공한다.
또한, 선박 종부재에 견통선을 마킹하는 견통선 마킹단계와 상기 견통선이 일직선이 되도록 선박 종부재를 밴딩하는 측곡작업단계와 상기 선박 종부재의 곡가공 계측공구를 이용하며, 상기 선박 종부재의 측곡량, 평곡량 및 트위스트각을 설계 데이터의 측곡량, 평곡량 및 트위스트 각과 일치되게 가공하는 가공단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 종부재 곡가공 방법을 제공한다.
그리고 상기 선박 종부재 곡가공 방법에는 상기 가공단계 이후 측곡량, 평곡 량 및 트위스트 각이 설계 데이터의 측곡량, 평곡량 및 트위스트각과 일치하지 않으면 보정하는 보정단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다
바람직하게는 상기 치구 밑판 고정 수단은 상기 치구 밑판의 하면에 부착되는 자석일 수 있다.
바람직하게는 상기 각도 바는 볼트 및 너트에 의해 상기 치구 밑판의 일단과 결합할 수 있다.
바람직하게는 상기 각도 조절 바의 일단은 상기 각도 바에 형성된 각도 바 홈을 따라 이동 가능하도록 상기 각도 바와 결합하고, 타단은 상기 치구 밑판에 형성된 치구 밑판 홈을 따라 이동 가능하도록 상기 치구 밑판과 결합할 수 있다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예들을 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 선박 종부재의 곡가공 계측공구의 제1실시예를 도시한 사시도이다.
본 실시예는 선박 종부재의 웹(web)상에 설치되는 치구 밑판(102)을 포함한다. 상기 치구 밑판(102)은 그 하부에 장착된 복수개의 자석(104)에 의해 선박 종부재의 웹상에 탈착 가능하도록 부착된다. 상기 치구 밑판(102)의 중앙부에는 치구 밑판 홈(103)이 형성된다.
본 실시예는 상기 치구 밑판(102)의 일단과 결합하는 각도 바(bar, 106)를 포함하고, 상기 각도 바(106)의 중앙부에는 각도 바 홈(108)이 형성된다. 상기 치구 밑판(102)과 상기 각도 바(106)는 상기 치구 밑판 홈(103)의 단부와 상기 각도 바 홈(108)의 단부에 공통적으로 삽입되는 제2볼트(110)와, 상기 제2볼트(110)와 결합하는 제2너트(112)에 의해 결합된다.
본 실시예는 상기 치구 밑판(102)과 상기 각도 바(106)가 이루는 각도를 조절하는 각도 조절 바(114)를 포함한다. 상기 각도 조절 바(114)의 일단은 상기 각도 바(106)에 형성된 각도 바 홈(108)을 따라 이동 가능하도록 제1볼트(116) 및 제1너트(118)에 의해 상기 각도 바(106)와 결합하고, 타단은 상기 치구 밑판(102)에 형성된 치구 밑판 홈(103)을 따라 이동 가능하도록 제3볼트(120) 및 제3너트(122)에 의해 상기 치구 밑판(102)과 결합한다. 상기 각도 조절 바(114)의 양 단의 위치를 조절함으로써 상기 각도 바(106)와 상기 치구 밑판(102)이 이루는 각도를 조절할 수 있다.
본 실시예는 상기 종부재의 평곡량을 표시하기 위해 상기 각도 바(106)에 탈착 가능하게 장착되는 평곡량 표시 클립(124)을 포함한다.
본 실시예에서는 선박 종부재의 곡가공 계측공구를 상술한 바와 같이 구성하였으나, 다른 실시예에서는 다르게 구성할 수 있다. 이하, 본 발명의 제2실시예를 설명하되, 상술한 실시예와 상이한 부분만 설명한다.
도 3은 본 발명에 따른 선박 종부재의 곡가공 계측공구의 제2실시예를 도시한 사시도이다. 도 3에 도시된 구성요소 중, 도 2에 도시된 부분과 동일한 것들은 도 2의 도면부호를 그대로 인용하였다.
본 실시예는 상기 치구 밑판(102)의 일단에 수직하게 고정 결합되는 세로부 재(202)와, 상기 세로부재(202)의 일단에 수직하게 고정 결합되는 가로부재(204)를 더 포함한다. 이때, 종부재의 웹에 부착되는 부재는 상기 가로부재(204)이고, 상기 치구 밑판(102)에 부착되어 있던 자석(104)은 상기 가로부재(204)에 부착된다.
본 실시예는 상기 종부재의 휨 정도가 큰 경우 사용되며, 이 경우, 본 실시예의 각도 바(106)가 종부재의 프랜지를 넘어서 위치할 수 있으므로, 상기 종부재의 평곡 및 트위스트 정도의 검사를 용이하게 수행할 수 있다.
도 4는, 도 2 및 도 3에 도시된 실시예를 사용하여 측정하는 치수들을 도시한 간략도이고 , 도 5는 도 4에서 도시한 치수들을 나타낸 단면도이다.
도 4및 도 5에서 도시한 바와 같이 , 선박 종부재의 측곡수치는 본 실시예가 부착된 위치에서 선박 종부재의 웹(10)의 끝단과 각도 바 (106a,106b)가 결합된 쪽의 본 실시예의 치구밑단(102a,102b)의 일단과의 직선거리(B)이고, 선박 종부재의 평곡높이는 본 실시예가 부착된 위치에서 선박 종부재의 웹(10)의 상면에서 평곡량 표시클립(124a,124b)까지의 높이(A)이다.
한편 , 선박 종부재의 트위스트 각은 본 실시예의 치구밑단(102a,102b)과 각도 바(106a,106b)가 이루는 각(TW)이다.
이하, 본 발명의 제1실시예 및 제2실시예를 이용하여 선박 종부재의 평곡 및 트위스트를 형성시키는 가공방법에 대해서 살펴본다.
도 6는 본 발명에 따른 선박 종부재의 곡가공방법을 나타낸 순서도이다.
도 6에서 도시한 바와 같이 우선 선박 종부재의 표면에 견통선을 마킹한다.(S10)
그리고 상기 견통선이 일직선이 되도록 프레스 작업을 통하여 선박 종부재를 밴딩하는 작업을 실행한다.(측곡작업단계:S20)
도 7은 도 2및 도 3에서 도시한 실시예를 세팅하는 세팅 테이블을 나타낸 평면도이다.
도 8은 도 2 및 도 3에 도시된 실시예의 사용 방법을 설명하기 위한 간략도이다.
상기 측곡작업단계후 작업자는 제1실시예 및 제2실시예를 웹(10)에 부착시키기 전에 복수개의 제1실시예 및 제2실시예가 부착될 위치에서의 측곡량 ,평곡량 및 트위스트 각도를 설계 데이터로부터 확인한다.
그리고 도 7에서 도시한 바와 같이, 실시예들을 치구세팅 테이블((300)에 올려놓고 세팅작업을 실시한다. 우선 도 7및 도 8에서 도시한 바와 같이 상기 복수개의 각도 바(106a, 106b, 106c, 106d, 106e)에 복수개의 평곡량 표시 클립(124a, 124b, 124c, 124d, 124e)을 부착하여 실시예들의 각 부착위치에서의 평곡량을 표시한다.
또한 , 각도 조절 바(114a, 114b, 114c, 114d, 114e)를 조작하여, 각도 바(106a, 106b, 106c, 106d, 106e)와 치구 밑판이 이루는 각도를 상기 실시예들의 각 부착위치에서의 설계 트위스트 각과 일치시켜 상기 실시예들을 조립한다.
그리고 상기 설계 데이터에서 확인한 측곡량을 치구밑판(102a, 102b, 102c, 102d, 102e)에 먹통으로 표시한다.(125a, 125b, 125c, 125d, 125e)
이와 같이 상기 실시예들의 조립과정이 끝나면, 상기 실시예들을, 상기 실 시예들이 프랜지(12)에 수직하도록 상기 실시예들을 웹(10)상의 미리 지정된 위치에 부착시킨다
도 9는 선박 종부재의 등면을 나타낸 저면도이다.
구체적으로 살펴보면, 도 9에서 도시한 바와 같이, 선박 종부재의 등면(10a)에는 프레임이 부착될 위치를 나타내는 부착선(FR)선들이 표시되어 있는데, 상기 부착선(FR)과 선박 종부재의 웹(10)의 끝단과 만나는 점에서 접선과 수직방향(L)으로 상기 실시예들을 선박 종부재의 웹(10)상에 부착시킨다.
이때 상기 실시예들의 치구 밑판(102)에 측곡량을 표시한 위치가 상기 웹(10)의 끝단에 오도록 상기 실시예들을 부착시킨다.
이와 같이 선박 종부재에 상기 실시예들을 부착시키고, 선박 종부재를 히팅하여 측곡작업, 평곡작업 및 트위스트작업을 실행한다.(S30)
실시예들이 놓인 위치에서 히팅작업이 필요한 경우 실시예들을 잠시 떼어놓고 그 위치의 히팅작업후 실시예들을 다시 놓고 히팅작업을 진행한다.
한편 도 8에서 도시 한바와 같이, 상기 웹(10)의 양단에 부착된 실시예의 평곡량 표시 클립(124a,124e)이 장착된 위치에서 실(TH)을 평평하게 당김으로써 평곡량을 측정하여 평곡작업의 정확성을 검사한다. 이때, 도 8에서 도시 한바와 같이 다른 평곡량 표시 클립(124b, 124c, 124d)이 상기 실(TH)과 동일한 Z좌표를 가지는 경우에는 평곡 작업이 양호하게 수행된 것이나, 다른 평곡량 표시 클립(124b, 124c, 124d)이 상기 실(TH)의 윗부분에 위치하거나(평곡량 표시 클립의 Z좌표가 실의 Z좌표보다 큰 경우), 실(TH)의 아랫부분에 위치하는 경우(평곡량 표시 클립의 Z 좌표가 실의 Z좌표보다 작은 경우)에는 평곡 작업이 양호하게 수행된 것이 아니다.
동시에 실(TH)을 평평하게 당긴 상태에서 도 8에서 도시한 바와 같이, 상기 실시예들의 평곡량 표시 클립(124b, 124c, 124d)이 실(TH)과 동일한 Y좌표를 가지는 경우에는 측곡작업이 양호하게 수행된 것이나, 평곡량 표시 클립(124b, 124c, 124d)이 실(TH)의 안쪽에 위치하거나(평곡량 표시 클립의 Y좌표가 실의 Y좌표보다 큰 경우), 실(TH)의 바깥쪽에 위치하는 경우(평곡량 표시 클립의 Y좌표가 실의 Y좌표보다 작은 경우)에는 측곡 작업이 양호하게 수행된 것이 아니다.
도 10은 트위스트 작업이 수행되기 전, 도 2 및 도 3에 도시된 실시예의 각도 바의 상태를 도시한 간략도이다.
도 11은 트위스트 작업이 수행된 후, 도 2 및 도 3에 도시된 실시예의 각도 바의 상태를 도시한 간략도이다.
작업자는 트위스트 작업이 정확하게 이루어졌는지 알아보기 위하여 트위스트 각들을 측정한다.
구체적으로 살펴보면, 작업자는 종부재의 트위스트 작업이 수행되지 않은 상태에서 상기 실시예들을 종부재의 웹(10)상에 부착시키고, 상기 종부재의 일단에서 X방향으로 바라보면, 도 10에 도시된 바와 같이 모든 각도 바(106a, 106b, 106c, 106d, 106e)가 각각 다른 각도로 기울어져 보인다. 그러나, 트위스트 작업을 수행하고 난 후, 상기 종부재의 일단에서 X방향으로 바라보면, 도 11에 도시된 바와 같이 모든 각도 바(106a, 106b, 106c, 106d, 106e)가 동일한 각도로 기울어져 보인다. 즉, 모두 평행한 상태로 보이게 된다.
트위스트 각들을 측정하여 상기 각도 바(106a, 106b, 106c, 106d, 106e)가 모두 평행한 상태로 보이는 경우에는 트위스트 작업이 양호하게 수행된 것이나, 상기 각도 바(106a, 106b, 106c, 106d, 106e)들 중, 어느 하나라도 평행한 상태가 아니라면, 트위스트 작업이 양호하게 수행되지 않은 것이다.
따라서 상기와 같이 측정결과 측곡작업, 평곡작업, 트위스트작업이 양호하게 수행되지 않은 경우, 설계데이터의 측곡량, 평곡량, 트위스트각과 일치하도록 상기 실시예들에서 나타나는 측곡량, 평곡량, 트위스트각을 확인하면서 다시 선박 종부재를 히팅하여 선박 종부재의 측곡량,평곡량,트위스트각을 보정한다.(S40)
이상에서 본 발명에 따른 바람직한 실시예에 대해 설명하였으나, 본 기술 분야의 담당자라면 첨부된 특허청구범위를 벗어남이 없이 다양한 변형 예 및 수정 예를 실시할 수 있을 것으로 이해된다.
본 발명에 의하면, 선박 종부재의 라인 히팅 작업 즉, 평곡 및 트위스트 작업이 수행된 후, 그 작업의 결과를 검사할 수 있는 객관적인 기준이 제시되므로, 작업자의 숙련도와 무관하게 건조되는 선박의 품질을 균등하게 유지할 수 있는 효과가 발생한다.

Claims (6)

  1. 치구 밑판 고정 수단에 의해 선박 종부재의 웹(web) 상에 설치되는 치구 밑판;
    회전이 가능하도록 상기 치구 밑판의 일단과 결합하여 상기 종부재의 트위스트 정도를 측정하는 각도 바;
    상기 치구 밑판과 상기 각도 바가 이루는 각도를 조절하는 각도 조절 바; 및
    상기 종부재의 평곡량을 표시하기 위해 상기 각도 바에 탈착 가능하게 장착되는 평곡량 표시 클립;을 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 종부재의 곡가공 계측공구.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 치구 밑판 고정 수단은 상기 치구 밑판의 하면에 부착되는 자석인 것을 특징으로 하는 선박 종부재의 곡가공 계측공구.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 각도 바는 볼트 및 너트에 의해 상기 치구 밑판의 일단과 결합하는 것을 특징으로 하는 선박 종부재의 곡가공 계측공구.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 각도 조절 바의 일단은 상기 각도 바에 형성된 각도 바 홈을 따라 이동 가능하도록 상기 각도 바와 결합하고, 타단은 상기 치구 밑판에 형성된 치구 밑판 홈을 따라 이동 가능하도록 상기 치구 밑판과 결합하는 것을 특징으로 하는 선박 종부재의 곡가공 계측공구.
  5. 선박 종부재에 견통선을 마킹하는 견통선 마킹단계와;
    상기 견통선이 일직선이 되도록 선박 종부재를 밴딩하는 측곡작업단계와;
    제1항에 따른 선박 종부재의 곡가공 계측공구를 이용하며, 상기 선박 종부재의 측곡량, 평곡량 및 트위스트 각을 설계 데이터의 측곡량, 평곡량 및 트위스트 각과 일치되게 가공하는 가공단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 종부재 곡가공 방법.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 가공단계 이후 측곡량, 평곡량 및 트위스트 각이 설계 데이터의 측곡량, 평곡량 및 트위스트각과 일치하지 않으면 보정하는 보정단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 종부재 곡가공 방법.
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