KR20080079971A - Combine - Google Patents
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Abstract
Description
도 1은 콤바인의 측면도이다.1 is a side view of a combine.
도 2는 곡물 탱크 및 곡립 배출장치부의 평면도이다.2 is a plan view of the grain tank and the grain discharge unit.
도 3은 접속 메탈부의 평면도이다.3 is a plan view of the connecting metal part.
도 4는 접속 메탈부를 단면을 나타내는 설명용 측면도이다.It is a side view for explanatory drawing which shows a cross section of a connection metal part.
도 5는 접속 메탈부의 설명용 배면도이다.5 is a rear view for explaining the connecting metal part.
도 6은 접속 메탈부 주변의 측면도이다.6 is a side view around the connecting metal part.
도 7은 접속 메탈부 주변의 평면도이다.7 is a plan view around the connecting metal part.
도 8은 접속 메탈부 주변의 평면도이다.8 is a plan view around the connecting metal part.
도 9는 콤바인의 전동기구도이다.9 is a diagram of a transmission mechanism of a combine.
도 10은 종래기술에 있어서의 접속 메탈부의 설명용 사시도이다.10 is a perspective view for explanation of a connecting metal part in the prior art.
(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)(Explanation of symbols for the main parts of the drawing)
1 : 기체 프레임 2 : 주행장치1: aircraft frame 2: traveling device
3 : 탈곡장치 5 : 예취부3: threshing apparatus 5: mowing part
20 : 곡물 탱크 21 : 배출장치(저부 배출장치)20: grain tank 21: discharge device (bottom discharge device)
22 : 접속부재 22a : 세로축22: connecting
23 : 인계 나선(나선) 24 : 접속부23: take over spiral (spiral) 24: connection part
25 : 배출용 세로 양곡장치(양곡장치)25: Vertical Grain Graining Device (Grain Graining Device)
26 : 가로통부 26a : 소제구26:
26b : 후방벽부 27 : 세로통부26b: rear wall portion 27: longitudinal barrel portion
28 : 배출 오거(상부 배출장치)28: discharge auger (upper discharge device)
29 : 날개판 30 : 연통구29: wing plate 30: communication port
31 : 덮개 36 : 지지통31: cover 36: support container
37 : 회전통 40 : 회전 입력축(입력축)37: rotary cylinder 40: rotation input shaft (input shaft)
46 : 양곡축(양곡 나선축) 47 : 전동 스프로킷46: Double grain shaft (double grain spiral shaft) 47: Electric sprocket
48 : 무단 체인 55 : 엔진48: stepless chain 55: engine
A : 전동기구A: Electric mechanism
본 발명은, 곡물 탱크 및 곡립 배출장치를 구비한 콤바인에 관한 것이다.The present invention relates to a combine equipped with a grain tank and a grain discharging device.
종래, 주행장치를 설치한 기체 프레임의 상방에 탈곡장치를 설치하고, 그 탈곡장치의 측방에 곡물 탱크를 설치하고, 그 곡물 탱크의 저부에, 곡물 탱크 내의 곡립을 외부로 배출하는 저부 배출장치를 설치하고, 그 저부 배출장치의 종단은 접속부재의 가로통부에 접속하고, 상기 접속부재의 세로통부에는 양곡하는 배출용 세로 양곡장치의 하부를 접속하고, 상기 배출용 세로 양곡장치의 상부에 배출 오거의 기초부를 접속하고, 상기 접속부재는, 상기 세로통부를 상기 가로통부의 후방측에 대략 수직으로 세워올려서 측면에서 바라볼 때 L형 형상으로 형성하고, 가로통부와 세로통부의 교차부의 접속부재 내에는 배출장치에 전달하는 회전을 배출용 세로 양곡장치에 전달하는 베벨기어를 설치한 콤바인은, 이미 알려져 있다.(특허문헌1 참조).Conventionally, a threshing apparatus is installed above a gas frame provided with a traveling device, a grain tank is provided on the side of the threshing apparatus, and a bottom discharge device for discharging grains in the grain tank to the outside of the grain tank is provided. And a bottom end of the bottom discharging device is connected to a horizontal barrel portion of the connecting member, and a lower portion of the vertically grained grain discharging device is connected to the vertical barrel portion of the connecting member, and a discharge auger is placed on the upper portion of the discharging vertical grain apparatus. And the connecting member is formed in an L-shape when viewed vertically from the vertical cylinder portion at the rear side of the horizontal cylinder portion, and is formed in the connecting member of the intersection portion of the horizontal cylinder portion and the vertical cylinder portion. The combine which provided the bevel gear which transmits the rotation which transmits to the discharge apparatus to the vertical grain grain apparatus for discharge | release is already known. (Refer patent document 1).
[특허문헌1] 일본 특허공개 평4-365423호 공보[Patent Document 1] Japanese Patent Application Laid-Open No. 4-365423
상기 특허문헌1에 기재된 기술은, 배출장치가 배출한 곡립의 반송방향을 접속부재 내에서, 가로방향으로부터 세로방향(상방)으로 바꾸는 것으로, 상방으로 밀어 올리면서 배출용 세로 양곡장치의 하부에 인계되고, 배출용 세로 양곡장치에 의해 양곡하는 구성이기 때문에, 곡립은 가로통부로부터 세로통부로 이송될 때에 후방으로부터 밀어지고, 또한, 밀어 올려지는 압력이 작용하여, 손상된다는 과제가 있다.The technique described in the
또한, 접속부재 내에, 베벨기어를 수납한 전동 케이스부를 설치하고 있기 때문에, 접속부재 내의 곡립의 반송통로의 공간용적이 좁아지고, 이 점에서도, 곡립의 손상의 원인으로 될 뿐만 아니라, 막힘이 발생하기 쉽다는 과제가 있다.Moreover, since the transmission case part which accommodated the bevel gear is provided in the connection member, the space volume of the conveyance path of the grain in the connection member becomes narrow, and in this respect, it becomes a cause of damage of a grain, and clogging arises. There is a problem that it is easy to do it.
본 발명은, 곡립의 손상이 적은 배출장치를 제공하기 위해, 접속부재의 형상 및 전동기구에 대하여 특단의 연구를 한 것이다.In order to provide a discharge device with little damage to grains, the present invention has made special studies on the shape of the connecting member and the transmission mechanism.
본 발명은, 상술의 과제를 해결하기 위해, 이하와 같은 기술적 수단을 강구한다.MEANS TO SOLVE THE PROBLEM This invention takes the following technical means in order to solve the above-mentioned subject.
청구항1에 기재된 발명은, 기체 프레임(1)의 하측에 설치한 주행장치(2)와, 상기 기체 프레임(1)의 상측에 설치한 탈곡장치(3)와, 그 탈곡장치(3)의 전방에 설치한 예취부(5)와, 상기 탈곡장치(3)의 측방에 설치한 곡물 탱크(20)와, 상기 탈곡장치(3)에 의해 탈곡된 곡립을 곡물 탱크(20)에 투입하는 양곡장치(15)와, 상기 곡물 탱크(20)의 저부에 설치한 저부 배출 나선(38)과, 그 저부 배출 나선(38)의 반송 종단부측에 연통하는 가로통부(26)를 구비한 접속부재(22)와, 그 접속부재(22)에 구비하는 세로통부(27)의 상부에 접속한 양곡장치(25)와, 그 양곡장치(25)의 상부에 접속한 상부 배출장치(28)를 갖는 콤바인에 있어서, 상기 세로통부(27)와 가로통부(26)를 연통시키는 연통구(30)와, 상기 가로통부(26)의 후방벽부(26b)측에 기초부를 설치하고, 선단부를 상기 가로통부(26)의 내부로 향해 캔틸레버 상태로 연장시킨 지지통(36)과, 그 지지통(36)의 선단부에 축받이된 입력축(40)과, 그 입력축(40)의 전단부를 상기 저부 배출 나선(38)의 후단부에 접속하는 접속부(24)와, 상기 후방벽부(26b)보다 후방측의 입력축(40)의 부분과 상기 양곡장치(25)의 양곡 나선축(46)의 하부 사이에, 상기 입력축(40)의 구동력을 양곡 나선축(46)에 전해주는 전동기구(A)를 설치한 것을 특징으로 하는 콤바인으로 한 것이다.Invention of
청구항2에 기재된 발명은, 상기 입력축(40)의 전단부에, 가로통부(26) 내에 배치되는 인계 이송용 나선(23)을 설치한 것을 특징으로 하는 청구항1에 기재된 콤바인으로 한 것이다.The invention according to claim 2 is a combination according to
청구항3에 기재된 발명은, 상기 입력축(40)의 전단부에 곡립 튀어나감용 날개판(29)을 갖는 회전통(37)을 설치하고, 그 회전통(37)을 지지통(36)의 선단부로 부터 기초부까지 씌운 것을 특징으로 하는 청구항1에 기재된 콤바인으로 한 것이다.The invention according to
청구항4에 기재된 발명은, 상기 양곡 나선축(46)의 하부를 연통구(30)의 측방에 면하게 하여 배치한 것을 특징으로 하는 청구항1에 기재된 콤바인으로 한 것이다.Invention of Claim 4 arrange | positions the lower part of the said grain
청구항5에 기재된 발명은, 상기 가로통부(26)에 있어서의 연통구(30)와는 반대의 측에 소제구(26a)를 형성하고, 그 소제구(26a)에 개폐가능한 덮개(31)를 설치한 것을 특징으로 하는 청구항1에 기재된 콤바인으로 한 것이다.According to the invention described in
청구항6에 기재된 발명은, 상기 입력축(40)의 전단부와 저부 배출 나선(38)의 후단부를 접속부(24)를 통해 분리가능한 구성으로 하고, 상기 곡물 탱크(20)를 기체 외측방으로 회전이동가능하게 지지하는 세로축(22a)을 설치한 것을 특징으로 하는 청구항1에 기재된 콤바인으로 한 것이다.Invention of
본 발명에 있어서의 콤바인의 실시형태를, 전체 짚 투입형의 콤바인을 예시하여 설명한다.Embodiment of the combine in this invention is demonstrated to the example of the whole straw input type combine.
도 1, 도 2에 나타내는 바와 같이, 기체 프레임(1)의 하측에 크롤러식의 주행장치(2)를 설치하고, 기체 프레임(1)의 상측에 탈곡장치(3)를 설치하고, 이 탈곡장치(3) 및 캐빈에 의해 덮여진 조종부(4)의 전방에 예취부(5)를 승강가능하게 설치한다.As shown in FIG. 1, FIG. 2, the crawler type traveling apparatus 2 is provided in the lower side of the
상기 예취부(5)의 구성에 대해서 설명한다.The structure of the said harvesting | reaping
우선, 좌우의 측벽(6)과, 예취 곡간(穀稈)을 좌우 일측으로 이송하는 오 거(8)와, 이 오거(8)의 하방에 위치하는 바닥판(9)과, 상기 좌우의 측벽(6)과 바닥판(9)을 연결하도록 설치한 후방판(10)에 의해, 오거 프레임(11)을 구성한다. 이 오거 프레임(11)에는, 릴(12)과, 예취날(13)과, 오거(8)를 설치한다.First, the left and
그리고, 이 오거 프레임(11)의 후면측에 반송 엘리베이터(14)의 선단부를 설치하고, 이 반송 엘리베이터(14)의 후단부를 상기 탈곡장치(3)의 탈곡실에 연통시킨다. 상기 반송 엘리베이터(14)는, 상기 조종부(4)의 측방에 위치시킨다. 또한, 예취부(5)는, 반송 엘리베이터(14)와 함께, 반송 엘리베이터(14)의 후단부를 중심으로 하여 상하이동하도록 구성한다.And the front end part of the
도 1, 도 2에 나타내는 바와 같이, 상기 탈곡장치(3)의 측방에는, 이 탈곡장치(3)에서 탈곡된 곡립을, 양곡장치(15)에 의해 투입하여 일시적으로 저장하는 곡물 탱크(20)를 설치한다. 이 곡물 탱크(20) 내에는, 내부에 저장되어 있었던 곡립을 외부로 배출하는 나선식의 배출장치(21)(저부 배출 나선(38)에 의해 형성된다.)를 설치한다. 이 배출장치(21)의 종단은, 상기 기체 프레임(1)에 설치한 접속 메탈(접속부재)(22) 내에 면하게 하고, 이 접속 메탈(22) 내에 배치한 인계 나선(인계 이송용 나선)(23)의 선단의 접속부(24)에 커플링 접합에 의해 결합 이탈 가능하게 결합시킨다.As shown in FIG. 1, FIG. 2, the
도 3, 도 4에 나타내는 바와 같이, 상기 접속 메탈(22)은, 배출장치(21)와 배출용 세로 양곡장치(양곡장치)(25)를 접속하는 것이고, 전후방향의 가로통부(26)와 상하방향의 세로통부(27)로 구성한다. 그리고, 세로통부(27)의 축심(후술하는 배출용 세로 양곡장치(25)의 양곡 나선축(46)의 축심에 일치한다.)을, 가로통 부(26)의 축심(인계 나선(23)의 축심에 일치한다.)의 상방으로부터 측방으로 떨어뜨린 위치에 설치한다. 상기 가로통부(26)에는 배출장치(21)의 후단부를 접속하고, 세로통부(27)에는 배출용 세로 양곡장치(25)의 하부를 접속하고, 배출용 세로 양곡장치(25)의 상부에는 배출 오거(상부 배출장치)(28)의 기초부를 접속한다.As shown to FIG. 3, FIG. 4, the said
그리고, 상기 가로통부(26)와 세로통부(27)를, 연통구(30)에 의해 연통시킨다. 이것에 의해, 배출장치(21)의 저부 배출 나선(38) 및 인계 나선(23)에 의해 가로통부(26)까지 반송된 곡립이, 연통구(30)로부터 세로통부(27) 내에 유입되고, 배출용 세로 양곡장치(25)에 인계되어 양곡된다.And the said
이 때문에, 배출장치(21)로부터 배출용 세로 양곡장치(25)에 이르는 사이의 곡립의 손상이 적고, 곡립의 막힘의 발생도 적어진다.For this reason, there is little damage of a grain from the
즉, 도 10에 나타내는 바와 같이, 종래는, 배출장치(21)와 배출용 세로 양곡장치(25)는, 측면으로 바라봐서 L형의 접속 메탈(22)을 통로로 하여 곡립을 상방으로 밀어 올리는 구성이다. 또한, 이 구성에 있어서, 가로방향과 세로방향의 교차 부분에는 나선에 의한 반송력이 작용하기 어렵다. 이 때문에, 이 교차 부분에서 곡립의 손상이 일어나고, 또한, 곡립이 막히는 원인으로 되어 있었다. 본 발명은, 이러한 문제를 해소하려고 하는 것이다.That is, as shown in FIG. 10, conventionally, the
그리고, 상기 연통구(30)의 반대측의 가로통부(26)에 소제구(26a)를 개구시키고, 이 소제구(26a)에 개폐가능하거나 또는 착탈가능한 덮개(31)를 설치한다.Then, the
상기 접속 메탈(22) 내에 있어서 연통구(30)를 형성한 부분에는 인계 나선(23)이 면하게 하지 않고, 후술하는 바와 같이, 상기 인계 나선(23)과 일체로 회 전하는 튀어나감용 날개판(29)을 면하게 한다. 이것에 의해서, 가로통부(26) 내를 인계 나선(23)에 의해 반송되어 온 곡립을, 날개판(29)에 의해 연통구(30)를 적극적으로 통과시켜서 세로통부(27) 내로 보내줄 수 있다.The flap wing plate which rotates integrally with the take-up
또한, 덮개(31)를 떼어내면, 소제구(26a)가 개방되어 접속 메탈(22)의 내부의 보수관리를 용이하게 행할 수 있다. 또한, 날개판(29)을 소제구(26a)와는 반대의 측으로 회전시켜 두면, 접속 메탈(22) 내부의 보수관리 공간이 더욱 커져, 소제구(26a)로부터 용이하게 손이나 도구를 넣어서 보수관리를 행할 수 있다. 또한, 상기 가로통부(26)의 저면은, 소제구(26a)측이 낮아지도록 경사져 있어, 소제구(26a)로부터의 곡립 등의 배출을 용이화하고 있다.Moreover, when the
또한, 세로통부(27)에도 소제구(27a)를 개구시키고, 이 소제구(27a)에 개폐 가능하거나 또는 착탈가능한 덮개(32)를 설치한다.In addition, the
즉, 세로통부(27)의 축심을 가로통부(26)의 축심의 상방으로부터 일측으로 떨어뜨린 위치에 설치함으로써, 가로통부(26)뿐만 아니라, 세로통부(27)에도 소제구(27a)를 형성할 수 있다. 이것에 의하여, 접속 메탈(22)의 내부의 보수관리를 용이하게 행할 수 있다.That is, by providing the shaft center of the
그리고, 가로통부(26)의 후면측에 전동 케이스(33)를 설치한다.And the
상기 전동 케이스(33)의 전방측에는 플랜지부(35)를 일체로 성형하여 설치하고, 이 플랜지부(35)의 전방측에 지지통(36)을 일체로 성형하여 설치한다. 상기 가로통부(26)의 후단부의 개구부로부터 지지통(36)을 삽입하고, 플랜지부(35)를 가로통부(26)의 후방 끝면에 접합한 상태에서 고정하는 구성이다. 이 플랜지부(35)에 의해 가로통부(26)의 후단부의 개구부를 폐쇄함으로써, 후방벽부(26b)가 형성된다.The
그리고, 엔진(55)의 구동력이 입력되는 입력축(40)을, 전동 케이스(33) 내에 설치한 베어링(33a)과 지지통(36)의 선단부에 설치한 베어링(36a)에 의해 3점에서 축받이된다.And the
또한, 지지통(36)의 외주에는, 회전통(37)을 끼워맞춰 설치한다. 그 회전통(37)은, 그 전후방향 중간부의 내주부를 상기 입력축(40)의 전단부에 설치하고, 지지통(36)의 선단부로부터 기초부까지를 둘러싸고, 전단부의 외주에 상기 인계 나선(23)을 설치한다. 이것에 의해, 인계 나선(23)은, 접속 메탈(22)에 있어서의 가로통부(26)의 내부에 배치된다.Moreover, the
이 회전통(37)의 외주에 있어서, 상기 연통구(30)에 면하는 부위에는 나선을 설치하지 않고, 상술한 바와 같이, 곡립을 튀어나가게 하는 날개판(29)을 설치한다.In the outer periphery of this
또한, 회전통(37)의 후단부에 대경부(37a)를 설치하고, 이 대경부(37a)의 내주부와 지지통(36)의 기초부의 외주부 사이에 베어링(37b)을 설치하여, 회전통(37)의 후방부를 축받이한다. 또한, 상기 대경부(37a)의 후단 외주부에는 플랜지부(37c)를 설치한다.Moreover, the large diameter part 37a is provided in the rear end of the
이상의 구성에 의해, 입력축(40)과 지지통(36)과 회전통(37) 및 인계 나선(23)은, 긴 스팬에 의해 지지되고, 접속 메탈(22) 내에 있어서, 캔틸레버 상태이면서, 강고하게 지지된다. 이 때문에, 접속 메탈(22) 내에서 곡립의 막힘이 발생하여도, 입력축(40)의 베어링부가 파손되기 어려워져, 내구성을 향상시킬 수 있다. 또한, 회전통(37)의 후단부도 베어링(37b)에 의해 축받이되어 있기 때문에, 이 회전통(37)의 지지 강도가 향상되고, 회전통(37) 및 인계 나선(23)의 자세가 안정된다. 이것에 의해서, 회전통(37)의 내주면이 지지통(36)의 외주면에 간섭하여 마모되는 것이 적어져, 내구성을 향상시킬 수 있다.By the above structure, the
또한, 인계 나선(23)이 가로통부(26)의 내부에 배치되어 있기 때문에, 저부 배출 나선(38)의 반송 종단부로부터, 이 인계 나선(23)에 의해 곡립을 인계하여 가로통부(26) 내에 보내줄 수 있다. 그리고, 이 인계 나선(23)에 계속되는 날개판(29)에 의해 곡립을 튀어나가게 하여, 연통구(30)를 통과시켜서 세로통부(27)로 보낼 수 있다. 이것에 의해서, 접속 메탈(22) 내에서의 곡립의 흐름이 원활화되고, 이 접속 메탈(22) 내에서의 곡립의 막힘을 적게 할 수 있다.Moreover, since the turning over
또한, 접속 메탈(22) 내에서는, 곡립에 의해 큰 압력이 가해지지만, 플랜지부(37c)에 의해, 가로통부(26)의 후단부의 개구부와 플랜지부(35)의 접합면으로부터, 곡립이 누출되는 것을 방지할 수 있다.In the
또한, 상기 인계 나선(23)의 선단부에 설치한 접속부(24)는, 그 전단 가장자리부에 형성한 홈부를, 배출장치(21)의 저부 배출 나선(38)의 후단부에 직교상태로 고정한 핀(38a)에 대하여 서로 맞물리도록 구성한다. 이것에 의해, 접속부(24)는, 배출 나선(38)의 후단부에 대하여 접속 및 분리 가능하게 된다.Moreover, the
또한, 상기 배출용 세로 양곡장치(25)의 양곡 나선축(46)의 하부는, 연통구(30)의 측방에 면하게 하여 배치된다. 이것에 의해, 연통구(30)를 통과하여 세로통부(27)측에 유입된 곡립은, 양곡 나선축(46)의 나선에 원활하게 인계되어 양곡된 다. 따라서, 이 세로통부(27) 내에 있어서의 곡립의 손상이나 막힘이 적어져, 곡립의 배출을 원활하게 행할 수 있다.Moreover, the lower part of the
그리고, 접속 메탈(22)의 전단부와, 곡물 탱크(20)의 후방벽의 하부에 설치한 전방측 접속 메탈(20a)의 후단부를, 세로축(22a)에 의해 회전이동 가능하게 축지지한다. 또한, 배출용 세로 양곡장치(25)를 세로축 회전이동 가능하게 유지하는 유지부재에도, 상기 세로축(22a)과 동일 축심의 세로축(22b)을 설치한다. 이 세로축(22a,22b)을 중심으로 하여, 곡물 탱크(20)를, 기체 프레임(1)측에 대하여 외측방으로 회전이동 가능하게 설치한다. 이것에 의해서, 곡물 탱크(20)는, 기체 프레임(1) 상의 작업 위치와, 기체 프레임(1) 상으로부터 외측으로 퇴피한 점검 위치에 걸쳐서 회전이동 가능하게 된다. 이와 같이, 곡물 탱크(20)를 외측방으로 회전이동시킴으로써 이 곡물 탱크(20)에 숨겨져 있었던 탈곡장치(3)의 안쪽측의 부분이나, 기체 프레임(1)의 상부의 점검이나 정비를 용이하게 행할 수 있다. 또한, 이와 같이 곡물 탱크(20)를 외측방으로 회전이동시키면, 전방측 접속 메탈(20a)의 후방 끝면이 접속 메탈(22)의 전방 끝면으로부터 분리되기 때문에, 이 부분에 잔류하고 있었던 곡립을 용이하게 제거할 수 있어, 정비 작업의 능률이 향상한다.And the front end of the
다음에, 상기 곡립 배출장치 관계의 전동구성에 대하여 설명한다.Next, the transmission structure of the said grain discharge apparatus relationship is demonstrated.
상기 입력축(40)에 있어서, 전동 케이스(33)보다 후방측으로 돌출한 단부에는, 입력 풀리(41)를 설치한다. 또한, 이 입력축(40)에 있어서, 전동 케이스(33) 내에 있어서의 상기 플랜지부(35)보다 후방측의 부위에, 베벨기어(42)를 설치하고, 이 베벨기어(42)에, 세로축 회전하는 베벨기어(43)를 맞물리게 한다.In the
상기 베벨기어(43)는, 세로축(44)의 상단부에 설치하고, 세로축(44)은 전동 케이스(33)의 하부에 베어링(33b)에 의해 축받이한다. 그리고, 상기 세로축(44)에 있어서의 상기 전동 케이스(33)보다 하방으로 돌출한 부위에, 전동 스프로킷(45)을 설치한다. 이 전동 스프로킷(45)과, 상기 양곡 나선축(46)의 하부에 설치한 전동 스프로킷(47)에 무단 체인(48)을 걸어 감는다. 또한, 상기 전동 스프로킷(45)과 전동 스프로킷(47)과 무단 체인(48)을, 케이스(50)에 의해 포위한다. 또한, 상기 전동 스프로킷(45)과 전동 스프로킷(47)에 무단 체인(48)을 걸어 감은 기구를, 전동기구(A)라고 칭한다.The
이상의 구성에 의해, 가로통부(26)의 축심과 세로통부(27)의 축심이 서로 동일 평면 상에 위치하지 않도록, 일측으로 떨어뜨려진 위치에 배치하여, 연통구(30)를 통해서 가로통부(26)로부터 세로통부(27)로 곡립을 유입시키는 구성이다. 또한, 이와 같은 구성이면서, 입력 풀리(41)에 입력되는 엔진 동력을, 저부 배출 나선(38) 및 양곡 나선축(46)에 전달시킬 수 있고, 접속 메탈(22)의 주위의 공간을 이용하여 전동기구를 합리적으로 배치할 수 있다.By the above structure, it arrange | positions in the position which fell to one side so that the shaft center of the
즉, 입력축(40)에 있어서의 연통구(30)보다 후방측의 부위에 설치한 베벨기어(42)에, 세로축 회전의 베벨기어(43)를 맞물리게 한 구성이므로, 측면으로 바라봐서, 가로통부(26)로부터 세로통부(27)로의 반송통로 내에 베벨기어가 위치하지 않는다. 이것에 의해서, 접속 메탈(22) 내에 있어서의 반송통로의 넓이를 충분히 확보할 수 있고, 곡립의 흐름이 원활해져, 곡립의 막힘을 적게 할 수 있다. 또한, 전동기구(A)를 이와 같이 구성함으로써, 이 전동기구(A)의 설치에 요하는 공간을 최소한으로 할 수 있어, 기체를 소형화할 수 있다.That is, since the
다음에, 엔진(55)으로부터의 전동기구에 대하여 설명한다.Next, a transmission mechanism from the
도 9에 나타내는 바와 같이, 엔진(55)으로부터의 전동경로 중에 PTO축부(56)를 설치한다. 구체적으로는, 상기 입력 풀리(41)에 회전 동력을 전동하는 중간 풀리(57)를, 상기 입력 풀리(41)보다 기체 내측에 설치하고, 이 중간 풀리(57)를 설치한 중간축(58)의 단부에 PTO축부(56)를 형성한다.As shown in FIG. 9, the
이것에 의해, 곡물 탱크(20)와 탈곡장치(3) 사이의 공간부에 PTO축부(56)를 설치하고, 이 PTO축부(56)에 의해, 대두 예취용 회전날이나 청소용 고압공기분출 장치 등(모두 도시생략)의 후방 부착된 작업기로의 구동력을 공급할 수 있다.Thereby, the
또한, 도 9에 있어서, 60은 전동 벨트, 61은 기어박스, 62는 중간 풀리, 63은 탈곡장치(3)의 전방측 부분에 설치한 중간 풀리, 64는 전동 벨트, 81은 주행 미션 케이스, 82는 유압식 무단변속장치, 83은 예취 클러치, 84는 주풍구, 85는 부풍구, 86은 1번 이송 나선, 87은 2번 이송 나선, 88은 먼지 배출팬, 89는 요동 선별 선반, 90은 2번 양곡 나선, 91은 제2예취날, 92는 배출짚 절단장치, 93은 급동이다.9, 60 is a transmission belt, 61 is a gearbox, 62 is an intermediate pulley, 63 is an intermediate pulley provided in the front side part of the threshing
또한, 접속 메탈(22)의 후방을 포위하도록 후방부 커버(66)를 설치한다. 이 후방부 커버(66)를 개방하면, 접속 메탈(22)의 소제구(26a)에 설치한 덮개(31) 부근이 개방되어, 점검, 정비작업을 한층 용이하게 행할 수 있다.In addition, the
다음에, 상기 콤바인에 의한 예취 탈곡작업에 대해서 설명한다.Next, the harvesting threshing operation by the said combine is demonstrated.
엔진(55)을 시동하고, 주행장치(2)를 구동하여 기체를 주행시키면, 릴(12)이 회전하여 식립 곡간을 긁어 넣고, 긁어 넣은 곡간을 예취날(13)로 예취한다. 그리고, 예취한 곡간을 오거(8)에 의해 일측에 모으고나서 반송 엘리베이터(14)에 인계하고, 반송 엘리베이터(14)의 종단부로부터 탈곡장치(3)의 탈곡실로 공급하여, 급동(93)에 의해 탈곡하고, 선별한다.When the
이것에 의해 수확된 곡립은, 곡물 탱크(20)에 저장되고, 이 곡물 탱크(20)가 가득 차게 되면, 예취작업을 중단하여, 곡물 탱크(20) 내의 곡립을 운반차의 짐받이 등에 배출한다.The grain harvested by this is stored in the
이 곡립 배출작업은, 배출 클러치의 넣기 조작에 의해, 엔진(55)으로부터 입력 풀리(41)에 구동력을 입력하는 것으로 개시된다. 이것에 의해, 저부 배출 나선(38) 및 인계 나선(23)의 회전에 의해 반송된 곡립이 접속 메탈(22)의 가로통부(26) 내에 유입된다. 그리고, 가로통부(26) 내에 유입된 곡립은, 날개판(29)에 의해 연통구(30)로부터 세로통부(27)측으로 튀어나간다. 이와 같이 하여 세로통부(27) 내로 유입된 곡립은, 배출용 세로 양곡장치(25)의 양곡 나선축(46)의 나선에 인계되어 양곡된다. 그리고, 양곡된 곡립은, 배출 오거(28)에 인계되어 반송되고, 이 배출 오거(28)의 선단부의 배출구로부터 운반차의 짐받이 등에 배출된다.The grain discharge operation is started by inputting a driving force from the
이와 같은 배출 작업에 있어서, 상술한 바와 같이, 가로통부(26)에 있어서의 연통구(30)의 반대측의 부위에 소제구(26a)를 개구시키고, 이 소제구(26a)에 개폐 가능하거나 또는 착탈가능한 덮개(31)를 설치하고 있다. 그리고, 이 덮개(31)를 떼어냄으로써, 접속 메탈(22) 내의 연통구(30)에 면하는 부분에는 인계 나선(23)이 존재하지 않기 때문에, 소제구(26a)의 개방에 의해 접속 메탈(22)의 내부를 크게 개방할 수 있어, 이 접속 메탈(22)의 내부의 정비를 용이하게 행할 수 있다.In such a discharging operation, as described above, the
청구항1에 기재된 발명에 의하면, 접속부재(22) 내에 있어서의 가로통부(26)로부터 세로통부(27)로의 곡립 이송통로의 넓이를 확보할 수 있어, 이송되는 곡립의 손상이나 막힘의 발생을 적게 할 수 있다. 또한, 입력축(40)의 전단부가, 접속 메탈(22) 내에 있어서 강고하게 지지되기 때문에, 혹시 접속 메탈(22) 내에서 곡립의 막힘이 발생하여도, 입력축(40)의 베어링부 등이 파손되기 어려워져, 내구성을 향상시킬 수 있다.According to the invention as set forth in
청구항2에 기재된 발명에 의하면, 상기 청구항1에 기재된 발명의 효과에 추가로, 저부 배출 나선(38)의 반송 종단부로부터, 인계 이송용 나선(23)에 의해 곡립을 인계하여 가로통부(26) 내에 보내줄 수 있으므로, 곡립의 배출을 원활하게 행할 수 있다.According to the invention described in claim 2, in addition to the effect of the invention described in
청구항3에 기재된 발명에 의하면, 상기 청구항1에 기재된 발명의 효과에 추가로, 가로통부(26) 내에 보내진 곡립을, 날개판(29)에 의해 튀어나가게 하여 연통구(30)를 통과시켜, 세로통부(27)에 보낼 수 있으므로, 접속 메탈(22) 내에서의 곡립의 흐름이 원활화되어, 이 접속 메탈(22) 내에서의 곡립의 막힘을 적게 할 수 있다.According to the invention described in
청구항4에 기재된 발명에 의하면, 상기 청구항1에 기재된 발명의 효과에 추가로, 연통구(30)를 통과하여 세로통부(27)측에 유입된 곡립이, 양곡 나선축(46)의 나선에 원활하게 인계되어 양곡되기 때문에, 접속부재(22) 내에 있어서의 곡립의 손상이나 막힘이 적어져, 곡립의 배출을 원활하게 행할 수 있다.According to the invention described in claim 4, in addition to the effects of the invention described in
청구항5에 기재된 발명에 의하면, 상기 청구항1에 기재된 발명의 효과에 추가로, 덮개(31)를 떼어내면, 소제구(26a)가 개방되어 접속부재(22)의 내부의 보수관리를 용이하게 행할 수 있다.According to the invention described in
청구항6에 기재된 발명에 의하면, 상기 청구항1에 기재된 발명의 효과에 추가로, 접속부(24)에 의해 입력축(40)의 전단부와 저부 배출 나선(38)의 후단부를 분리함으로써, 곡물 탱크(20)를 기체 외측방으로 회전이동시켜, 이 곡물 탱크(20)에 숨겨져 있었던 기체 각 부의 정비 점검을 용이하게 행할 수 있다.According to the invention described in
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