KR20080056842A - Lever recovery apparatus of leakage breaker - Google Patents

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KR20080056842A
KR20080056842A KR1020060129881A KR20060129881A KR20080056842A KR 20080056842 A KR20080056842 A KR 20080056842A KR 1020060129881 A KR1020060129881 A KR 1020060129881A KR 20060129881 A KR20060129881 A KR 20060129881A KR 20080056842 A KR20080056842 A KR 20080056842A
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Abstract

A lever recovering apparatus for a leakage breaker is provided to recover an interrupted power smoothly by rotating a passive lever to a returning position. A lever recovering apparatus for a leakage breaker includes a main body(100), a bracket(101), a passive lever(102), a motor(103), a deceleration unit(104), a worm gear(105), a first drive gear(106), a solenoid(107), a clutch gear(108), a clutch spring(109), and a detection switch(112). The passive lever is coupled to the bracket installed on the main body. A sub lever is integrated on a side part of the passive lever. The motor rotates the passive lever. The deceleration unit decelerates a rotation speed of the motor. The worm gear changes a rotation direction of the deceleration unit. The first drive gear is coupled to the worm gear and rotates in the same direction with the worm gear. The second drive gear is rotated to be geared with the first drive gear. The solenoid and a solenoid lever move the first drive gear horizontally. A drive gear spring compresses the first drive gear to be released from the second drive gear. The clutch gear rotates in the same axis with the second drive gear. The clutch spring compresses the clutch gear to be adhered to the second drive gear.

Description

누전차단기용 레버 복귀 장치{Lever Recovery Apparatus of Leakage Breaker}   Lever Recovery Apparatus for Leakage Breaker {Lever Recovery Apparatus of Leakage Breaker}

도1은 종래의 누전차단기용 조작노브의 자동 리턴 장치를 보인 단면도.1 is a cross-sectional view showing an automatic return device of a conventional operation knob for an earth leakage breaker;

도2는 종래의 누전차단기용 조작노브의 자동 리턴 장치를 보인 작동도.Figure 2 is an operation showing the automatic return device of the conventional operation knob for earth leakage breaker.

도3은 본 발명의 누전 차단기용 레버 복귀 장치의 분해 사시도.3 is an exploded perspective view of a lever return device for an earth leakage breaker according to the present invention;

도4는 본 발명의 누전 차단기용 레버 복귀 장치의 단면도.4 is a sectional view of a lever return device for an earth leakage breaker according to the present invention;

도5는 본 발명의 누전차단기용 레버 복귀 장치의 작동부 사시도Figure 5 is a perspective view of the operation of the lever return device for a circuit breaker of the present invention

도6은 본 발명의 누전차단기용 레버 복귀 장치의 작동부를 다른 각도에서 본 사시도Figure 6 is a perspective view of the operation of the lever return device for a circuit breaker of the present invention from another angle

* 도면의 주요부분에 대한 설명* Description of the main parts of the drawings

100 : 본체 101 : 브라켓100: body 101: bracket

102 : 수동레버 102a : 보조레버102: manual lever 102a: auxiliary lever

102b : 장공 103 : 모터102b: long hole 103: motor

104 : 감속부 105 : 웜기어104: reduction gear 105: worm gear

105a : 드라이버 기어 스프링 106 : 제1드라이버 기어105a: driver gear spring 106: first driver gear

106a : 제2드라이버 기어 107 : 솔레노이드106a: second driver gear 107: solenoid

107a : 솔레노이드 레버 108 : 클러치 기어107a: solenoid lever 108: clutch gear

108a : 절단부 108b : 돌출핀108a: cutting portion 108b: protruding pin

108c : 치차 108d : 제1종단부108c: Gear 108d: First End

108e : 제2종단부 109 : 클러치 스프링108e: second end 109: clutch spring

112 : 감지 스위치112: detection switch

본 발명은 누전이나 낙뢰 등으로 인하여 전기 제품의 소손, 불량발생 또는 감전사고 등에 의한 인명피해 등을 예방하기 위하여 설치되는 누전 차단기에 관한 것으로서, 보다 상세히는 누전이나 낙뢰 등으로 인하여 차단기가 작동하여 전원이 차단되었을 때 자동으로 복구 할 수 있도록 하기 위해 마이크로 모터와 클러치 기어를 이용하여 수동레버를 조작할 수 있는 누전차단기용 레버 복구 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an earth leakage circuit breaker which is installed in order to prevent damage to the product due to electric leakage, lightning, etc., damage or failure, electric shock, etc. More specifically, the circuit breaker operates due to the electric leakage or lightning strike The present invention relates to a lever recovery device for an earth leakage breaker that can operate a manual lever by using a micro motor and a clutch gear to automatically recover when it is shut off.

주지하는 바와 같이 이러한 모터구동방식의 자동 복구 형 누전 차단기에 관해서는 종래에도 대한민국 등록특허 10-0470435호(발명의 명칭 : 누전차단기용 조작노브의 자동 리턴 장치 ; 이하 '인용발명' 이라 함)가 출원된 것이 있는바, 이를 도1 내지 도2로 도시하였다.As is well known, such a motor-driven self-recovering type earth leakage breaker has been conventionally disclosed in Korean Patent No. 10-0470435 (Invention: Automatic return device of an earth leakage breaker operation knob; hereafter referred to as 'citation invention'). There is an application, which is illustrated in FIGS.

이에서 보는 바와 같이 하우징(11)에 돌출된 상태로 내장되어 외부동력에 의해 회전축(13)을 중심점으로 회전하는 조작노브(14)와, 이 조작 노브(14)의 하부측에 힌지식으로 결합된 트립바(15)를 이용하여, 상기 하우징(11)의 바닥면에 구성된 한 쌍의 접촉스위치(16)를 개폐시키도록 된 누전차단기로서, 상기 조작노브(14)의 측 부에 보조축(21)을 따라 회전 가능하도록 된 회동레버(22)와 전기적 신호에 따라 작동하는 솔레노이드밸브(25)가 장착되면서, 상기 회동레버(22)의 일측부에 솔레노이드밸브(25)의 플런져(25a)와 힌지 식으로 연결되는 적어도 하나 이상의 구동링크(23)가 힌지 식으로 연결되면서, 이 회동레버(22)의 타측 부에 조작노브(14)와 트립바(15)에 힌지 식으로 연결되는 적어도 하나 이상의 피동링크(24)가 힌지 식으로 연결된 것을 특징으로 하는 누전차단기용 조작노브의 자동 리턴 장치로 된 것이다.As shown therein, the operating knob 14 is built into the housing 11 in a protruding state, and is hingedly coupled to the lower side of the operation knob 14 by rotating the rotary shaft 13 around the center point by external power. An earth leakage circuit breaker configured to open and close a pair of contact switches 16 formed on the bottom surface of the housing 11 by using the trip bar 15, wherein an auxiliary shaft ( A rotating lever 22 which is rotatable along 21 and a solenoid valve 25 acting according to an electrical signal are mounted, and a plunger 25a of the solenoid valve 25 is provided at one side of the rotating lever 22. At least one drive link 23 connected in a hinged manner and hinge-connected, at least one hinge-connected to the operation knob 14 and the trip bar 15 on the other side of the pivot lever 22. A ground fault, characterized in that the driven link 24 is hingedly connected. The device will be automatically returned to the control knob for short.

이러한 인용발명의 작용상태를 살펴보면 먼저, 누전차단기(10)의 솔레노이드밸브(25)에 서지전류가 인가되어 전자력을 발생시키는 경우, 도 2b에서와 같이 플런져(25a)가 흡인되므로, 플런져(25a)에 구동링크(23)를 통해 연결된 회동레버(22)가 반시계방향으로 회동한다. 이로 인해, 회동레버(22)에 피동링크(24)를 통해 연결된 조작노브(14)가 당겨져 반시계방향으로 회동하는 것이다. 더불어, 조작노 브(14)에 피동링크(24)를 통해 연결된 트립바(15)가 하향하므로, 트립바(15)에 장착되어 있던 누름봉(15a)이 접접스위치(16)를 눌러 누전차단기 를 '온'상태로 유지시키는 것이다.Referring to the operation state of the cited invention, first, when a surge current is applied to the solenoid valve 25 of the earth leakage breaker 10 to generate an electromagnetic force, the plunger 25a is sucked as shown in FIG. The rotating lever 22 connected to the drive link 23 to 25a rotates counterclockwise. For this reason, the operation knob 14 connected to the rotation lever 22 via the driven link 24 is pulled and rotated counterclockwise. In addition, since the trip bar 15 connected to the operation knob 14 through the driven link 24 is downward, the push bar 15a mounted on the trip bar 15 presses the contact switch 16 to prevent the earth leakage breaker. To keep it 'on'.

한편, 솔레노이드밸브(25)에 인가된 서지전류가 일정시간이 경과되어 사라지는 경우 도 2a에서와 같이 플런져(25a)가 돌출되므로, 플런져(25a)에 구동링크(23)를 통해 연결된 회동레버(22)가 시계방향으로 회동한다. 이로 인해, 회동레버(22)에 피동링크(24)를 통해 연결된 조작노브(14)가 시계방향으로 회동하는 것이다.On the other hand, when the surge current applied to the solenoid valve 25 disappears after a predetermined time elapses, as shown in FIG. 2A, the plunger 25a protrudes, and thus, the rotation lever connected to the plunger 25a through the drive link 23. (22) rotates clockwise. For this reason, the operation knob 14 connected to the rotation lever 22 via the driven link 24 rotates clockwise.

더불어, 조작노브(14)에 피동링크(24)를 매개로 연결된 트립바(15)가 상향하므로, 접촉스위치(16)를 누르고 있던 누름봉(15a)이 원상태로 리턴되어 누전차단기를 '오프'상태로 유지시키는 것이다.In addition, since the trip bar 15 connected to the operation knob 14 via the driven link 24 is upward, the push bar 15a holding the contact switch 16 is returned to its original state, and the earth leakage breaker is 'off'. Keep it in a state.

이러한 인용발명은 누전차단기에 구성되어 힌지축을 따라 회동하는 조작노브의 복귀과정이 자동으로 이루어짐으로서, 누전차단기가 '온'된 상태에서 일정시간이 경과되는 경우 솔레노이드의 지속적인 구동 전류 없이도 자동으로 조작노브가 리턴 되어 누전차단기에서 메커니즘을 구현에 따른 소비전력이 최소화될 뿐만 아니라 전원의 지속적인 차단으로 인해 발생하는 음식물의 부패 등과 같은 부가적인 손실이 최소화되는 효과는 있으나, This cited invention consists of an earth leakage breaker and automatically returns the operation knob to rotate along the hinge axis.If the earth leakage breaker is 'on', when a certain time elapses, the operation knob is automatically operated without the continuous driving current of the solenoid. Is not only minimizes power consumption due to the implementation of the mechanism in the circuit breaker, but also minimizes additional losses such as food decay caused by continuous shutdown of the power supply.

누전이나 낙뢰 등으로 인하여 트립바가 작동하여 전원이 차단된 다음 차단의 원인이 소멸되지 않은 상태일 경우 2차적인 안전사고를 대비하여 차단시 조작레버의 위치가 중립상태가 되는 누전차단기에는 적용할 수 없다는 문제점이 있는 것이다.If the trip bar operates due to a short circuit or lightning, the power is cut off and the cause of the shutoff is not extinguished. There is no problem.

본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 문제점을 해소하기 위하여,       The object of the present invention is to solve the above problems,

과전류 또는 낙뢰 등으로 인하여 자동으로 전원이 차단되었을 때 차단의 원인이 소멸되지 않은 상태에서 2차적인 안전사고의 발생을 방지하기 위하여 조작레버의 위치가 중립상태가 되도록 설계된 누전차단기에서 조작레버를 오프 위치로 조작하였다가 온 위치로 조작하여 전원을 복구가능하게 함으로서 안전을 도모할 수 있는 누전 차단기용 레버 복귀 장치를 제공하기 위한 When the power is automatically cut off due to overcurrent or lightning, turn off the operation lever at the earth leakage breaker designed to make the position of the operation lever neutral. To provide a lever return device for an earth leakage breaker that can be secured by operating in a position and then operating in an on position to recover power.

것이다.will be.

이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 수동 레버를 작동하여 전원을 온 하거나 오프 하는 수동 작동을 대신하여 정 회전 및 역회전의 동력을 제공하는 마이크로 모터와, 마이크로 모터의 회전속도를 감속하며 회전력을 증가시키기 위한 감속기 및 다수의 기어와, 레버를 회동시키기 위한 클러치 기어와, 차단기 전체의 작동 상태를 전기적으로 확인하기 위한 리미트 스위치를 구비하여서 된 것이다.In order to achieve the above object, the present invention provides a micro motor that provides the power of forward and reverse rotation instead of the manual operation of turning on or off the power by operating the manual lever, and decreases the rotational speed of the micro motor to increase the rotational force. It is equipped with a reduction gear and a plurality of gears, a clutch gear for rotating the lever, and a limit switch for electrically checking the operating state of the entire breaker.

이에 따라 본 발명은 누전이나 낙뢰 등으로 인하여 전원이 차단될 때 레버의 위치가 중립상태가 되는 누전 차단기에 있어서도 정 회전 및 역회전하는 모터 및 클러치 기어에 의해 무리 없이 원활하게 전원을 복구할 수 있게 되는 효과가 있는 것이다.Accordingly, the present invention can be smoothly restored by the motor and clutch gear that rotates forward and reverse even in the circuit breaker in which the position of the lever is neutral when the power is cut off due to a short circuit or lightning. It is effective.

이러한 본 발명을 첨부된 도면을 참고하여 설명하면 다음과 같다.The present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도3은 본 발명에 의한 누전차단기용 레버 복구 장치의 분해 사시도이며, 도4는 본 발명에 의한 누전차단기용 레버 복구 장치의 조립 단면도를 보인 것이다. Figure 3 is an exploded perspective view of a lever repair device for a ground fault breaker according to the present invention, Figure 4 is an assembled cross-sectional view of the lever repair device for a ground fault breaker according to the present invention.

이에서 보는 바와 같이 전원 측으로부터 공급되는 전원을 부하 측에 공급하기 위하여 수동으로 온 하거나 오프 하기 위하여 본체(100)에 설치된 브라켓(101)에 결합되며 측부에 장공(102b)이 형성된 보조레버(102a)가 일체로 설치되어 회동되는 수동레버(102)와, 자동 복귀 동작을 하기 위하여 수동레버(102)를 회동 시키는 동력을 발생하기 위한 모터(103)와, 모터(103)의 회전속도를 감속하며 충분한 회전력을 발생시키기 위한 제1,2,3,4,5 감속기어(104a, 104b, 104c, 104d, 104e)로 구성된 감속부(104)와, 감속부(104)의 회전방향을 전환하며 수평으로 이동이 가능한 웜기어(105)와, 웜기어(105)와 일체로 되어 동일축으로 회전하는 제1드라이버 기어(106)와, 제1드라이버 기어(106)와 맞물려서 회전하는 제2드라이버 기어(106a)와, 자동 복귀동작을 할 때 웜기어(105)와 일체로 형성된 제1드라이버 기어(106)를 수평으로 이동시켜 제2드라이버 기어(106a)의 치차와 맞물리거나 맞물림을 해제 하도록 하기 위한 솔레노이드(107) 및 솔레노이드 레버(107a)와, 평상시 수동 작동 상태일 때에는 제1드라이버 기어(106)가 제2드라이버 기어(106a)와 맞물림이 해제 되도록 압력을 가하기 위한 드라이버 기어 스프링(105a)과, 제2드라이버 기어(106a)와 동일축으로 회전하며 둘레에 수동레버(102)의 회동 구간인 제1종단부(108d)에서 제2종단부(108e) 사이에만 치차(108c)가 형성되며 제1,2종단부(108d, 108e)에는 치차(108c)가 제1드라이버 기어(106)와 맞물리면서 발생하는 마모를 방 지하기 위하여 제1,2종단부(108d, 108e)에 탄성이 생기도록 하기 위한 절단부(108a)가 형성되며 일측면에는 정, 역회전하면서 수동레버(102)를 온 방향 또는 오프 방향으로 회동시킬 수 있도록 하기 위하여 수동레버(102)와 일체로 설치된 보조레버(102a)에 형성된 장공(102b)에 결합되도록 돌출핀(108b)이 설치되는 클러치 기어(108)와, 클러치 기어(108)가 제1드라이버 기어(106)와 맞물리지 않고도 회전을 시작할 수 있도록 하기 위하여 제2드라이버 기어(106a)와 밀착되어 마찰력이 발생하도록 클러치 기어(108)에 압력을 가하기 위한 클러치 스프링(109)과, 상기 여러 기어를 내장하기 위한 기어 하우징(110)과, 누전이나 과부하로 인해 차단기가 차단되었음을 감지하며 수동레버(102)를 자동으로 복귀시켰을 때 복귀완료 되었을 감지하기 위하여 미도시한 감지 회로를 내장한 기판(111)과, 수동레버(102)가 수동 또는 자동으로 회동하여 온 되거나 오프 될 때 도시하지는 않았지만 접점 스위치를 접촉 시키거나 접촉 해제시킬 때 승강하는 승강 수단에 의해 온 또는 오프 되는 감지 스위치(112)를 구비하여 된 것이다.As shown therein, the auxiliary lever 102a is coupled to the bracket 101 installed on the main body 100 to manually turn on or off the power supplied from the power supply side to the load side, and a long hole 102b is formed at the side. ) Is integrally installed and rotated by the manual lever 102, the motor 103 for generating the power to rotate the manual lever 102 for the automatic return operation, and to reduce the rotational speed of the motor 103 Deceleration section 104 composed of first, second, third, fourth, fifth reduction gears 104a, 104b, 104c, 104d, 104e for generating sufficient rotational force, and the rotational direction of the reduction section 104 is horizontally switched. A worm gear 105 that can be moved to the first gear, a first driver gear 106 that is integral with the worm gear 105 and rotates in the same axis, and a second driver gear 106a that meshes with the first driver gear 106 to rotate. And formed integrally with the worm gear 105 during the automatic return operation. 1, the solenoid 107 and the solenoid lever 107a to move the driver gear 106 horizontally to engage or disengage the gear of the second driver gear 106a, and the first driver in the normal manual operation state. The driver gear spring 105a for applying pressure to release the gear 106 from being engaged with the second driver gear 106a, and rotates in the same axis as the second driver gear 106a and rotates around the manual lever 102. The tooth 108c is formed only between the first end portion 108d of the rotation section and the second end portion 108e, and the gear 108c is formed on the first and second end portions 108d and 108e of the first driver gear 106. In order to prevent abrasion generated by engaging with the cutting edges 108a and 108e, a cutting portion 108a is formed to generate elasticity. On one side, the manual lever 102 is rotated forward and backward. Allowing to rotate in on or off direction The clutch gear 108 is provided with a protruding pin 108b to be coupled to the long hole (102b) formed in the auxiliary lever 102a integrally installed with the manual lever 102, the clutch gear 108 is a first driver gear ( A clutch spring 109 for applying pressure to the clutch gear 108 to be in close contact with the second driver gear 106a so as to be able to start rotation without engaging with 106, and for embedding the various gears; And a circuit board 111 having a sensing circuit not shown to detect the gear housing 110 and the breaker disconnected due to a short circuit or an overload, and to detect the completion of the return when the manual lever 102 is automatically restored. Although not shown when the lever 102 is turned on or off by manual or automatic rotation, it is turned on or off by lifting means for lifting when contacting or releasing the contact switch. It is to be provided with a detection switch 112.

이러한 본 발명의 작용상태를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.When described with reference to the accompanying drawings the working state of the present invention as follows.

과전류 또는 낙뢰 등으로 인하여 자동으로 전원이 차단되었을 때 차단의 원인이 소멸되지 않은 상태에서 2차적인 안전사고의 발생을 방지하기 위하여 수동레버의 위치가 중립상태가 되도록 하는 장치는 본 발명과 무관하므로 설명을 생략하며 차단기가 차단되어 수동레버의 위치가 중립의 위치에 있을 때 전원을 복귀하기 위하여 모터가 구동하여 수동레버를 오프 위치로 회동한 다음 다시 온 위치로 회동하여 전원을 복구가능하게 하는 레버 복귀 장치에 관한 작용을 설명 하도록 한다. In order to prevent the occurrence of secondary safety accidents in the state that the cause of the interruption is not extinguished when the power is automatically cut off due to overcurrent or lightning, the device for allowing the position of the manual lever to be in a neutral state is irrelevant to the present invention. Omitting the description, the breaker is shut off and the motor is driven to return the power when the manual lever is in the neutral position.The lever rotates the manual lever to the off position and then back to the on position to restore power. Describe the operation of the return device.

도5는 본 발명에 의한 누전차단기용 레버 복귀 장치의 작동부의 사시도를 보인 것이다. 차단기가 차단되면 미도시한 전원 공급을 위한 스위치 접점을 접촉 또는 접촉 해제 하기위한 수동레버(102)와 연결된 미도시한 승강구조에 의해 감지 스위치(112)가 작동하여 미도시한 회로부에 의해 이를 감지하여 모터(103)가 수동레버(102)를 오프 위치로 회동할 수 있는 방향으로 회전을 하게 한다. 모터(103)가 고속으로 회전을 하면서 제1,2,3,4,5 감속기어(104a, 104b, 104c, 104d, 104e)로 구성된 감속부(104)를 거치면서 회전속도가 감속된 반면 회전력은 증가하게 되는 것이다. 한편, 평상시에는 드라이버 기어 스프링(105a)에 의해 제1드라이버 기어(106)와 제2드라이버 기어(106a)의 맞물림이 해제된 상태를 유지하고 있다가 차단기가 차단됨을 스위치(112)에 의해 감지되었을 때 미도시한 회로부에 의해 솔레노이드(107)가 작동하여 솔레노이드 레버(107a)를 당김으로 인해서 웜기어(105) 및 웜기어(105)와 동일축에 일체로 고정된 제1드라이버 기어(106)가 회전하면서 제2드라이버 기어(106a)와 맞물리게 됨으로서 제2드라이버 기어(106a)가 오프 방향으로 회전을 시작하게 되는 것이다. Figure 5 shows a perspective view of the operating portion of the lever return device for a circuit breaker according to the present invention. When the breaker is cut off, the detection switch 112 is operated by a not shown lift structure connected to the manual lever 102 for contacting or releasing the switch contact for power supply, which is not shown. The motor 103 is rotated in a direction that can rotate the manual lever 102 to the off position. While the motor 103 rotates at a high speed, the rotational speed is decelerated while the reduction speed 104 consists of the first, second, third, fourth and fifth reduction gears 104a, 104b, 104c, 104d, and 104e. Is to increase. On the other hand, the switch 112 may detect that the breaker is cut off while maintaining the state in which the first driver gear 106 and the second driver gear 106a are released by the driver gear spring 105a. When the solenoid 107 is operated by the circuit unit not shown, and the solenoid lever 107a is pulled, the worm gear 105 and the first driver gear 106 integrally fixed to the same axis as the worm gear 105 are rotated. As the second driver gear 106a engages with the second driver gear 106a, the second driver gear 106a starts to rotate in the off direction.

도6에서와 같이 레버 복귀 장치를 다른 각도에서 보면 제2드라이버 기어(106a)가 회전을 시작하면 클러치 기어(108)는 클러치 스프링(109)에 의해 제2드라이버 기어(106a)와 밀착되어 마찰력에 의해 제1드라이버 기어(106)와 맞물리지 않고도 제2드라이버 기어(106a)를 따라서 회전을 시작하게 되며 절단부(108a)가 형 성된 치차(108c)의 제1종단부(108d)가 제1드라이버 기어(106a)에 맞물리게 된다. 이와 같이 제2드라이버 기어(106a)와 클러치 기어(108) 사이의 마찰력은 클러치 기어(108)의 둘레에 형성된 치차(108c) 중에서 제1종단부(108d)가 제1드라이버 기어(106)와 맞물리기 시작하는데 까지만 작용하게 되며 이후의 클러치 기어(108)는 제1드라이버 기어(106a)와 치차(108c)가 맞물려서 회전하게 됨으로 강한 회전력으로 오프 방향으로 회전하면서 일측면에 설치된 돌출핀(108b)에 의해 보조레버(102a)와 결합되어 수동레버(102)를 오프 위치까지 회동 시키게 되는 것이다. 수동레버(102)가 오프 위치까지 회동완료 됨과 동시에 제1드라이버 기어(106)와 맞물린 클러치 기어(108)는 제2종단부(108e)를 벗어나게 되어 치차(108c)가 형성지지 않은 부분으로 넘어가게 되므로 클러치 기어(108)는 더 이상의 강한 회전력을 발생 하지 못하게 됨으로 회동완료 된 수동레버(102)와 일체로 형성된 보조레버(102a)와 결합된 돌출핀(108b)에 의해 마찰력을 이기고 회전을 멈추게 되는 것이며 제2드라이버 기어(106a)만 공회전을 하게 되는 것이다. 이와 동시에 도시하지는 않았지만 회로부에서 전원을 온 또는 오프 시키기 위한 스위치 접점을 접촉 하거나 접촉 해제시키기 위한 승강구조의 상승을 감지한 상기의 감지 스위치(112)에 의해 상기 모터(103)의 회전을 정지 시키면서 수동레버(102)를 오프 방향으로 회동하는 동작을 종료하게 되는 것이다. 그리고 수동레버(102)를 오프 방향으로 회동한 동작에 이어서 전원을 복귀시키기 위해 수동레버(102)를 온 방향으로 회동시킬 수 있도록 모터(103)의 회전방향을 반대로 전환하여 회전시키게 되는 것이다. As shown in Fig. 6, when the lever return device is viewed from another angle, when the second driver gear 106a starts to rotate, the clutch gear 108 is brought into close contact with the second driver gear 106a by the clutch spring 109, thereby reducing the frictional force. As a result, rotation is started along the second driver gear 106a without being engaged with the first driver gear 106, and the first end portion 108d of the tooth 108c having the cutting portion 108a is formed as the first driver gear ( To 106a). As such, the frictional force between the second driver gear 106a and the clutch gear 108 is such that the first end portion 108d of the gear 108c formed around the clutch gear 108 fits the first driver gear 106. Only the clutch gear 108 is operated until it starts to bite, and the first driver gear 106a and the gear 108c rotate in engagement with each other, so that the clutch gear 108 rotates in an off direction with a strong rotational force to the protruding pin 108b installed on one side. It is coupled to the auxiliary lever 102a by rotating the manual lever 102 to the off position. At the same time as the manual lever 102 is rotated to the off position, the clutch gear 108 meshed with the first driver gear 106 leaves the second end portion 108e to be moved to the portion where the gear 108c is not formed. Therefore, the clutch gear 108 stops the rotation and overcomes the frictional force by the protruding pin 108b coupled with the auxiliary lever 102a formed integrally with the fully-operated manual lever 102 so that no further strong rotational force is generated. And only the second driver gear 106a will idle. At the same time, although not shown at the same time, the circuit switch manually stops the rotation of the motor 103 by the sensing switch 112 which senses the rise of the lifting structure for contacting or releasing the switch contact for turning the power on or off. The operation of rotating the lever 102 in the off direction is terminated. Subsequently, after the manual lever 102 is rotated in the off direction, the rotation direction of the motor 103 is reversed and rotated so that the manual lever 102 can be rotated in the on direction to restore the power.

상기 도5에서 설명한 바와 같이 모터(103)가 방향을 전환하여 회전을 하면서 제1,2,3,4,5 감속기어(104a, 104b, 104c, 104d, 104e)로 구성된 감속부(104)를 거치면서 웜기어(105) 및 웜기어(105)와 동일축에 일체로 고정된 제1드라이버 기어(106)와 맞물린 제2드라이버 기어(106a)가 다시 온 방향으로 회전을 시작하게 되는 것이다. As described above with reference to FIG. 5, the motor 103 rotates while rotating the speed reduction unit 104 including the first, second, third, fourth and fifth reduction gears 104a, 104b, 104c, 104d and 104e. The second driver gear 106a meshed with the worm gear 105 and the first driver gear 106 integrally fixed to the same axis as the worm gear 105 starts to rotate in the on direction again.

제2드라이버 기어(106a)가 회전을 시작하면 도6에서와 같이 클러치 스프링(109)에 의해 제2드라이버 기어(106a)와 밀착되어 마찰력에 의해 제1드라이버 기어(106)와 맞물리지 않고도 클러치 기어(108)가 제2드라이버 기어(106a)를 따라서 회전을 시작하게 되며 절단부(108a)가 형성된 치차(108c)의 제2종단부(108e)가 제1드라이버 기어(106a)에 맞물리게 된다. 이와 같이 제2드라이버 기어(106a)와 클러치 기어(108) 사이의 마찰력은 클러치 기어(108)의 둘레에 형성된 치차(108c) 중에서 제2종단부(108e)가 제1드라이버 기어(106)와 맞물리기 시작하는데 까지만 작용하게 되며 이후의 클러치 기어(108)는 제1드라이버 기어(106a)와 치차(108c)가 맞물려서 회전하게 됨으로 강한 회전력으로 온 방향으로 회전하면서 일측면에 설치된 돌출핀(108b)에 의해 보조레버(102a)와 결합되어 수동레버(102)를 온 위치까지 회동 시키게 되는 것이다. When the second driver gear 106a starts to rotate, as shown in FIG. 6, the clutch spring 109 may be in close contact with the second driver gear 106a and may not be engaged with the first driver gear 106 by friction force. 108 starts to rotate along the second driver gear 106a and the second end portion 108e of the tooth 108c with the cutout 108a is engaged with the first driver gear 106a. As such, the frictional force between the second driver gear 106a and the clutch gear 108 is such that the second end portion 108e of the gear 108c formed around the clutch gear 108 fits the first driver gear 106. Only the clutch gear 108 is operated until it starts to be bitten, and the first driver gear 106a and the gear 108c are rotated in engagement with each other so as to rotate in an on direction with a strong rotational force to the protruding pin 108b installed on one side. It is coupled to the auxiliary lever 102a by rotating the manual lever 102 to the on position.

수동레버(102)가 온 위치까지 회동완료 됨과 동시에 제1드라이버 기어(106)와 맞물린 클러치 기어(108)는 제1종단부(108d)를 벗어나게 되어 치차(108c)가 형성지지 않은 부분으로 넘어가게 되므로 클러치 기어(108)는 더 이상의 강한 회전력을 발생 하지 못하게 됨으로 회동완료 된 수동레버(102)와 일체로 형성된 보조레버(102a)와 결합된 돌출핀(108b)에 의해 마찰력을 이겨서 회전을 멈추고 제2드라이 버 기어(106a)만 공회전을 하게 되는 것이며, 이와 동시에 도시하지는 않았지만 회로부에서 전원을 온 또는 오프 시키기 위한 스위치 접점을 접촉 하거나 접촉 해제시키기 위한 승강구조의 하강을 감지한 상기의 감지 스위치(112)에 의해 미도시한 회로부는 모터(103)의 회전을 정지 시키도록 하여 차단된 전원을 복귀 완료하게 되는 것이다.At the same time as the manual lever 102 is rotated to the on position, the clutch gear 108 engaged with the first driver gear 106 is out of the first end portion 108d so that the gear 108c is not formed. Therefore, the clutch gear 108 stops rotation by winning the frictional force by the protruding pin 108b coupled with the auxiliary lever 102a integrally formed with the fully-operated manual lever 102, thereby preventing the rotation of the clutch gear 108. Only two driver gears 106a are to be idling, and at the same time, although not shown, the sensing switch 112 that detects the falling of the lifting structure for contacting or releasing the switch contact for turning the power on or off in the circuit part. By the circuit (not shown) to stop the rotation of the motor 103 is to complete the recovery of the interrupted power.

이에 따라 본 발명은 과전류 또는 낙뢰 등으로 인하여 자동으로 전원이 차단되었을 때 차단의 원인이 소멸되지 않은 상태에서 수동레버를 조작하여서 발생하는 안전사고를 방지하기 위하여 차단기가 트립 상태에서 수동레버의 위치가 중립위치가 되는 차단기에서 자동으로 모터를 역 회전 및 정 회전 시켜서 수동레버를 오프 하였다가 온 위치로 회동할 수 있게 되어 차단된 전원을 안전하고 원활하게 복귀할 수 있게 되는 유용한 효과가 있는 것이다. Accordingly, in the present invention, when the power is automatically cut off due to overcurrent or lightning, the position of the manual lever in the breaker trip state is prevented in order to prevent a safety accident caused by operating the manual lever in a state where the cause of the interruption is not extinguished. In the breaker which is the neutral position, the motor can be reversed and forward rotated automatically to turn the manual lever off and then rotate to the on position, which is a useful effect to safely and smoothly return the blocked power.

Claims (5)

본체(100)에 설치된 브라켓(101)에 결합되며 측부에 장공(102b)이 형성된 보조레버(102a)가 일체로 설치되어 회동되는 수동레버(102)와, 수동레버(102)를 회동시키기 위한 모터(103)와, 모터(103)의 회전속도를 감속하며 충분한 회전력을 발생시키기 위한 감속부(104)와, 감속부(104)의 회전방향을 전환하며 수평으로 이동이 가능한 웜기어(105)와, 웜기어(105)와 일체로 되어 동일축으로 회전하는 제1드라이버 기어(106)와, 제1드라이버 기어(106)와 맞물려서 회전하는 제2드라이버 기어(106a)와, 제1드라이버 기어(106)를 수평으로 이동시키기 위한 솔레노이드(107) 및 솔레노이드 레버(107a)와, 제1드라이버 기어(106)가 제2드라이버 기어(106a)와 맞물림이 해제 되도록 압력을 가하기 위한 드라이버 기어 스프링(105a)과, 제2드라이버 기어(106a)와 동일축으로 회전하는 클러치 기어(108)와, 클러치 기어(108)가 제2드라이버 기어(106a)와 밀착되어 마찰력이 발생하도록 클러치 기어(108)에 압력을 가하기 위한 클러치 스프링(109)과, 감지 스위치(112)를 구비하여 됨을 특징으로 하는 누전 차단기용 레버 복귀 장치.The auxiliary lever 102a, which is coupled to the bracket 101 installed on the main body 100 and has a long hole 102b formed on the side thereof, is integrally installed to rotate, and a motor for rotating the manual lever 102. (103), a deceleration unit (104) for decelerating the rotational speed of the motor (103) and generating sufficient rotational force, a worm gear (105) capable of horizontal movement while switching the rotational direction of the deceleration unit (104), The first driver gear 106 that is integral with the worm gear 105 and rotates in the same axis, the second driver gear 106a that rotates in engagement with the first driver gear 106, and the first driver gear 106 A solenoid 107 and a solenoid lever 107a for horizontal movement, a driver gear spring 105a for applying pressure so that the first driver gear 106 is disengaged from the second driver gear 106a, and Clutch gear 108 that rotates coaxial with two driver gears 106a ), A clutch spring 109 for applying pressure to the clutch gear 108 so that the clutch gear 108 is in close contact with the second driver gear 106a and generating a friction force, and a sensing switch 112 is provided. A lever return device for an earth leakage breaker. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 전술한 클러치 기어(108)는 둘레에 수동레버(102)의 회동 구간인 제1종단부(108d)에서 제2종단부(108e) 사이에만 치차(108c)가 형성됨을 특징으로 하는 누 전 차단기용 레버 복귀 장치.The above-described clutch gear 108 has a gear 108c formed only between the first end portion 108d and the second end portion 108e, which is a rotation section of the manual lever 102, on the circumference thereof. Lever return device. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 전술한 클러치 기어(108)는 제1드라이버 기어(106)와 맞물리면서 발생하는 마모를 방지하기 위하여 제1,2종단부(108d, 108e)에 탄성이 생기도록 하기 위한 절단부(108a)가 형성됨을 특징으로 하는 누전 차단기용 레버 복귀 장치.The above-described clutch gear 108 is formed with a cutting portion 108a for forming elasticity in the first and second end portions 108d and 108e to prevent abrasion caused by engaging with the first driver gear 106. A lever return device for an earth leakage breaker. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 전술한 클러치 기어(108)는 수동레버(102)를 온 방향 또는 오프 방향으로 회동시킬 수 있도록 하기 위하여 일측면에 돌출핀(108b)이 설치됨을 특징으로 하는 누전 차단기용 레버 복귀 장치.The above-mentioned clutch gear (108) is a lever return device for a circuit breaker, characterized in that the protruding pin (108b) is provided on one side in order to rotate the manual lever (102) in the on or off direction. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 전술한 클러치 기어(108)는 제2드라이버 기어(106a)와 밀착되어 마찰력에 의해 회전할 수 있도록 압력을 가하기 위한 클러치 스프링(109)과 제2드라이버 기어(106a) 사이에 구성됨을 특징으로 하는 누전 차단기용 레버 복귀 장치. The above-described clutch gear 108 is in close contact with the second driver gear (106a) is a short circuit characterized in that it is configured between the clutch spring 109 and the second driver gear (106a) for applying pressure to rotate by the friction force Lever return device for breakers.
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