KR20080004004U

KR20080004004U - Design fence for road

Info

Publication number: KR20080004004U
Application number: KR2020070004372U
Authority: KR
Inventors: 박흥우
Original assignee: 주식회사 일진건설; 박흥우
Priority date: 2007-03-14
Filing date: 2007-03-14
Publication date: 2008-09-19

Abstract

본 고안의 도로용 디자인 휀스는 지주에 ㄱ형강을 부착시키는 위치에 따라 인도를 최대한 넓게 이용할 수 있고, 도로경계석에 단단히 고정이 되어 시공성이 좋은 점과 지주 상단에 도로표지용 리플렉트 셋트를 반영구적으로 부착하여 시인성이 뛰어나게 하여 운전자와 보행자의 안전에 도움이 되며, 또한 횡열기둥 사이에 투명안전유리를 2중으로 겹쳐 부착해 그 안쪽 면에 다양한 문자나 도안을 넣을 수 있게 한 도로형 디자인 휀스(10)를 제공하는데, 시공은 연속적, 일열로 이어지나, 기둥과 기둥이 서로 분리되어 충돌에 의한 파손이 있을 때, 유지보수가 쉬운 장점도 있다. 이는, 공장에서 완성 제작하여, 현장에서는 간단한 시공만 하게 되므로 번잡한 도심의 도로 교통을 최대한 줄일 수 있는 유용한 고안이라 하겠다.The road design fence of the present invention can use the sidewalk as wide as possible according to the position of attaching the A-beam to the post, and it is fixed to the road boundary stone so that the workability is good and the reflecting set for the road sign on the top of the post is semi-permanently. It is attached to the driver and pedestrians by providing excellent visibility, and it is also equipped with a double-sided transparent safety glass between the column columns so that various characters or patterns can be put on the inner surface. The construction may be continuous or continuous, but there is an advantage in that maintenance is easy when the pillar and the pillar are separated from each other and there is breakage due to a collision. This is a useful design that can be completed in the factory, only a simple construction in the field, so as to reduce the busy traffic in the city as much as possible.

즉, 본 고안은 시가지 도로에 차도와 인도를 구분하는 도로경계석(30)이 있고, 그 위나 뒤에 무단횡단을 금지케 하는 도로용 디자인 휀스(10)에 적용되는 것으로, 지주(20,21)의 안쪽 하단 부위에 타공된 ㄱ형강(40)을 부착시켜 도로경계석의 인도측 측면에 앙카볼트 셋팅(41)함으로 간단하면서도 단단히 반영구적으로 고정할 수 있고, 또한 차량 진행방향의 지주 상단에 도로표지용 리플렉트 셋트(50)를 부착하여 야간에 주행하는 운전자의 시선유도 및 인도 진입방지 기능을 충실히 수행 할 수 있으며, 도한, 지주(20,21) 사이에 위치한 횡열기둥(70)의 중간에 투명안전유리(60)을 2중으로 겹쳐 부착하여 그 안쪽 면에 문자나 도안을 넣게 함으로서 도시 미관을 수려케 하는 도로용 디자인 휀스(10)를 제공하고자 하는 것이다.That is, the present invention has a road boundary stone (30) that separates roads and sidewalks in urban streets, and is applied to road design fences (10) that prohibit unauthorized crossings above or behind the props (20, 21). By attaching the perforated a-beam (40) to the inner lower part, it can be fixed simply and semi-permanently by anchor bolt setting (41) on the side of the side of the road boundary stone. By attaching the direct set 50, the driver can faithfully perform the driver's gaze induction and sidewalk prevention function at night, and also, transparent safety glass in the middle of the column column 70 located between the struts 20 and 21. It is intended to provide a road design fence 10 that enhances the aesthetics of the city by attaching a double layer of 60 to insert letters or patterns on the inner side thereof.

도로경계석, 도로용 디자인 휀스, ㄱ형강, 앙카볼트 셋트)anchor bolt set), 도로표지용 리플렉트 셋트(reflect set), 횡열기둥, 시선유도, 시인성, 볼탑(ball top). Road boundary stone, road design fence, a-beam, anchor bolt set, reflect set for road marking, column column, line of sight, visibility, ball top.

Description

Design fence for road}

도 1은 본 고안에서 제공하는 디자인 휀스를 보인 입체 조감 사시도1 is a perspective perspective view showing a design fence provided by the present invention

도 2는 본 고안의 정면도2 is a front view of the present invention

도 3은 본 고안의 B요부를 확대한 확대도3 is an enlarged view of the main portion B of the present invention

도 4는 본 고안의 리플렉트 조립 상세도4 is a detailed reflection assembly of the subject innovation

본 고안은 시공 현장에서 간단히 설치할 수 있는 도로용 디자인 휀스의 지주 구조와 운전자와 보행자의 안전을 위한 도로용 리플렉트를 리플렉트 캡으로 반영구적으로 부착시킴과 횡열기둥 사이에 문자나 문양을 넣을 수 있는 도로용 디자인 휀스에 관한 것으로, 통상 가장 많이 사용하는 지주는 원, 사각형의 스텐레스 파이프와 구조용 H형강, 주물 알루미늄 파이프등을 이용하는데, 대표적인 시공 방법은 공장에서 반제품을 제작하여 현장에서 지주를 도로경계석의 상부에 앙카볼트 셋팅을 하여 지주를 고착시킨 후에 현장에서 지주와 횡열기둥을 용접하면서 이어 나가는 방법과 지주를 도로경계석의 인도쪽 뒤에 지주를 심기 위한 터파기를 하여 지주를 세운다음 마감 모르터를 부어가면서 시공하게 되는데, 전자의 방법은 현장에서 반 제품을 용접, 조립을 해야 하기 때문에 설계도에 의한 견실한 제작이 어렵고 시공 후에는 앙카볼트 체결 부위가 도로경계석의 상부로 돌출이 되어 미관이 좋지 않을 뿐 아니라 어린이 보호구역 같은 곳에서는 어린이가 보행하다 걸려 넘어질 수도 있으며, 후자의 경우에는 터파기 후에 지주를 자갈 등으로 고정시킨 다음 마감 모르터를 부어가면서 용접, 조립, 시공하는데 이는 시공 후, 약간의 충격에도 디자인 휀스가 기울어지기 쉬운 점과 마감 모르트가 완전 양생 될 때까지 세심한 주의와 노력이 필요하게 되며, 전,후자의 시공법은 공히 많은 장비와 인력, 시간이 소요되게 된다.This design semi-permanently attaches the structure of the road design fence for easy installation at the construction site, and the road reflector for the safety of drivers and pedestrians with the reflective cap, and can insert letters or patterns between the column columns. It is related to road design fence, and the most commonly used props are round and square stainless steel pipes, structural H-beams, and cast aluminum pipes. After anchoring the anchor by setting anchor bolt on the upper part of the site, weld the strut and the row column at the site and continue the method.The strut is installed to plant the strut behind the side of the road boundary. The first method is to weld semi-finished products on site. It is difficult to make a solid production according to the design because of the lip, and after construction, the anchor bolt connection part protrudes to the upper part of the road boundary stone. In the latter case, after shoveling, the posts are fixed with gravel and then welded, assembled and constructed by pouring the finishing mortar. This is because the design fence tends to tilt even after slight impact and the finishing mortar is completely cured. It requires careful attention and effort until the end, and the construction method of the former and the latter takes a lot of equipment, manpower and time.

또한, 시인성을 높이기 위하여 지주나 지주캡에 통상적으로 반사지나 반사시트를 붙이는데, 이는 년 중 기온 차이에 의한 온도변화, 비, 바람, 먼지 등의 복합적 현상으로 떨어지거나 찢어지는 현상이 일어나게 되고, 손쉽게 탈착이 가능한 점과 현장에서 부착하다 보면 정확한 위치와 방향에 맞추기가 어렵게 되어 야간 운전자의 시선을 혼란케 할 우려가 많은 실정이다.In addition, in order to increase visibility, a reflective paper or a reflective sheet is usually attached to the support or the support cap, which is caused to fall or tear due to a complex phenomenon such as temperature change, rain, wind, dust, etc. due to the temperature difference during the year. Easily removable points and attaching in the field, it is difficult to match the exact position and orientation, there is a lot of concerns to confuse the eyes of the night driver.

또한, 종래의 디자인 휀스에 문구나 문양을 넣기 위하여 횡간 기둥사이, 혹은 바깥 면에 별도의 사각이나 원형의 평편한 스틸판을 재단하여 용접하고 그 위에 도안된 시트를 부착하게 되는데, 이러한 방법은 상기의 반사지나 반사시트의 경우와 마찬가지로 파손 및 탈착이 쉽고, 재단한 스틸판의 절단면이 날카로워 다칠 우려가 높다 하겠다.In addition, in order to insert a phrase or pattern in a conventional design fence, a separate rectangular or round flat steel plate is welded between the transverse pillars or on the outer surface, and a patterned sheet is attached thereto. As in the case of the reflective paper and the reflective sheet, the breakage and detachment are easy, and the cutting surface of the cut steel plate is sharp and there is a high risk of injury.

이에 본 고안에서는 기존의 도로용 디자인 휀스가 갖는 제반 문제점을 일소 할 수 있는 신규한 구성의 도로용 디자인 휀스를 제공코자 하는 것으로, 도로용 디자인 휀스의 지주 부착구조로서 시공성과 경제성을 도모하고, 도로용 리플렉트를 정확한 방향과 위치에 반영구적으로 고착시켜, 교통안전에 이바지 하며, 문자나 문양을 투명한 2겹의 안전유리 속으로 갈무리함으로 도시 미관에 어울리는 도로용 디자인 휀스를 제공함에 고안의 기술적 과제를 두고 본 고안을 완성한 것이다.Therefore, the present invention aims to provide a road design fence with a novel configuration that can eliminate all the problems of the existing road design fence, and promotes construction and economy as a prop attachment structure of the road design fence. By semi-permanently fixing the dragon reflector in the correct direction and location, it contributes to traffic safety, and captures the letters and patterns into two layers of transparent safety glass to provide the road design fence suitable for the aesthetics of the city. I have completed the present invention.

도 1은 본 고안에서 제공하는 디자인 휀스를 보인 입체 조감 사시도이고, 도 2는 본 고안의 정면도, 도 3은 본 고안의 B요부를 확대한 확대도, 도 4는 본 고안의 리플렉트 조립 상세도 등으로서, 이들 도면과 함께 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.1 is a three-dimensional perspective view showing a design fence provided by the present invention, Figure 2 is a front view of the present invention, Figure 3 is an enlarged view enlarged B main portion of the present invention, Figure 4 is a reflective assembly detail of the present invention As described above, the present invention will be described in detail together with these drawings as follows.

보통 사각이나 원형의 구조용 파이프를 일정한 길이로 절단하여 절단면의 일면을 봉합하고, 봉합면에 다양한 형태의 볼탑을 붙이거나 그대로 지주의 상부를 만들고, 다른 절단면의 안쪽에 적당한 길이로 절단한 ㄱ형강(40)을 타공하여 도로경계석(30)의 인도측 측면에 고착 할 수 있는 방향으로 용접하여 견고히 부착하고, 지주(20)의 일면(차량 진행방향)에 차도의 바닥 면으로부터 90cm 높이에 도로표지용 리플렉트(51)를 도로표지용 리플렉트 캡(52)과 조립하여 도로표지용 리플렉터 셋트(50)를 부착시켜 지주를 형성하게 되고, 휀스를 이루는 또 하나의 지주(21)는 ㄱ형강(40)을 지주(20)과 대칭되게 용접하되 도로표지용 리플렉터 셋트(50)를 부착시키지 않는다. 또한 지주(20,21) 사이에 횡열기둥(70)을 디자인의 고안에 의해 용접하되, 횡열기둥(70) 사이에 문자나 문양을 넣기 위하여는 용접 전, 안전유리 가 드(61)를 횡열기둥(70)의 위, 아래로 먼저 부착시키고 2겹 투명 안전유리(61)를 안전유리 가드(61)에 안착시킨 후, 횡열기둥(70)을 지주에 용접함으로 공장에서 완성품 이루어지고, 시공현장에서는 간단한 앙카볼트 셋팅(41)만 하면 되는 도로용 디자인 휀스(10)를 구성 한다.Usually, square or circular structural pipes are cut to a certain length to seal one side of the cutting surface, and various types of ball tops are attached to the sealing surface or the upper part of the strut is made as it is, 40) and welded in the direction that can be fixed to the side of the side of the road boundary stone 30, and firmly attached, and for road marking 90cm height from the bottom surface of the driveway on one side (car running direction) of the support (20) The reflector 51 is assembled with the reflector cap 52 for road marking to attach the reflector set 50 for road marking to form a support, and another support 21 for forming a fence is a-shaped steel (40). ) Is symmetrically welded with the support 20, but does not attach the reflector set 50 for road marking. In addition, the column column 70 is welded between the struts 20 and 21 by design, but in order to put a letter or a pattern between the column column 70, the safety glass guard 61 is welded before the column column. After attaching the upper and lower parts of the 70 first, and placing the two-ply transparent safety glass 61 on the safety glass guard 61, the finished column is made at the factory by welding the row column pillar 70 to the prop. A simple anchor bolt setting 41 is required to construct a road design fence 10.

이러한 지주(20,21), 횡열기둥(70)의 형상 및 개수, 높이 등은 제품을 직접 설계, 제작할 시에 일부 변경될 수도 있겠다.The shape, number, height, etc. of the posts 20 and 21 and the column column 70 may be partially changed when the product is directly designed and manufactured.

이상에서 상세히 살펴 본 바와 같이 본 고안은 도로용 디자인 휀스 지주의 하부 구조를 도로경계석의 인도측 측면에 간단하면서도 견고히 고착할 수 있고, 설계도에 의한 정밀하고 세밀한 공장 완성품 제작이 가능하고 현장 시공에서는. 장비, 인력, 시간, 정확도, 교통장애 최소화 등의 많은 경제적인 측면의 유리함과 시인성이 뛰어나는 도로표지용 리플렉터를 건설교통부에서 지정한 노면으로부터 90cm 높이에 정확히 부착하여 운전자와 보행자의 안전을 도모하였으며, 도시 미관에 어울리게 2겹의 투명 안전유리판 속에 다양한 문양을 넣을 수 있게 하여, 경제성, 안전성, 디자인성이 좋은 등의 이점을 제공하는 매우 유용한 고안이다.As discussed in detail above, the present invention can securely and securely secure the undercarriage of the road design fence to the side of the side of the road boundary stone. The road sign reflector, which has many economical advantages such as equipment, manpower, time, accuracy, and minimizing traffic obstacles and is highly visible, is mounted at a height of 90 cm from the road surface designated by the Ministry of Construction and Transportation to promote driver and pedestrian safety. It is a very useful design that can provide various economical, safety and design features by putting various patterns in two layers of transparent safety glass to match the aesthetics of the city.

Claims

Applied to the road design fence (10), the a-beam (40) perforated on the inner lower portion of the support (20, 21) symmetrically attached to the anchor side setting side of the road boundary stone by setting the anchor bolt (41) The strut structure of the road design fence can be fixed semi-permanently.

The post design fence of claim 1, wherein a reflective set (50) is installed on the top of the support (20) to face the vehicle traveling direction.

The transparent safety glass guard 61 is attached up and down between the row columns 70, and the transparent safety glass 60 is overlapped in two and inserted into the transparent safety glass guard 61. A design fence for the road that lets you put a letter and a pattern on.