KR20070110566A - Secondary battery of high capacity and excellent stability - Google Patents

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KR20070110566A
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Abstract

A secondary battery is provided to show higher capacity by maximally utilizing an inner space of a battery case, and to improve the safety by preventing the occurrence of internal short circuits due to the movement of an electrode assembly and the suppression or perforation of a spicule. A secondary battery has an electrode assembly(300) contained in a battery case, the electrode assembly having a structure in which a plurality of electrodes are stacked with a separator interposed and electrode tabs(310,320) are connected with each other, wherein the secondary battery is comprised of a structure in which the electrode assembly is installed in a handstand mode so that mutual coupling regions of the electrode tabs(the electrode tab coupling regions) are located at an lower end of the internal surface of the battery case, and the electrode tab coupling regions are electrically connected to electrode leads(410,420) protruded from an upper end of the battery case.

Description

고용량 및 우수한 안전성의 이차전지 {Secondary Battery of High Capacity and Excellent Stability}Secondary Battery of High Capacity and Excellent Stability

도 1은 종래의 파우치형 이차전지의 일반적인 구조에 대한 분해 사시도이다;1 is an exploded perspective view of a general structure of a conventional pouch type secondary battery;

도 2는 도 1의 이차전지에서 양극 탭들이 밀집된 형태로 결합되어 양극리드에 연결되어 있는 전지케이스 내부 상단의 부분 확대도이다;FIG. 2 is a partially enlarged view of a top inside a battery case in which the positive electrode tabs are densely coupled in the secondary battery of FIG. 1 and connected to the positive electrode lead;

도 3은 도 1의 이차전지를 조립한 상태의 정면 투시도이다;3 is a front perspective view of a state in which the secondary battery of FIG. 1 is assembled;

도 4는 본 발명의 하나의 실시예에 따른 이차전지에서 전극조립체, 도전성 안전부재, 전극리드 등의 조립이전 상태의 사시도이다;4 is a perspective view of a pre-assembly state of an electrode assembly, a conductive safety member, an electrode lead, and the like in a secondary battery according to one embodiment of the present invention;

도 5 및 도 6은 도 4에서 조립된 이차전지의 사시도(전지케이스 제외) 및 정면 투시도이다; 5 and 6 are a perspective view (excluding the battery case) and a front perspective view of the secondary battery assembled in FIG. 4;

도 7은 본 발명의 이차전지에 사용될 수 있는 또 다른 실시예에 따른 도전성 안전부재의 사시도이다. 7 is a perspective view of a conductive safety member according to another embodiment that can be used in the secondary battery of the present invention.

본 발명은 고용량 및 우수한 안전성의 이차전지에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 분리막이 개재된 상태로 다수의 전극들을 적층하고 이들의 전극 탭들을 상호 연결하는 구조의 전극조립체가 전지케이스에 내장되어 있는 이차전지로서, 상기 전극 탭들의 상호 연결부가 전지케이스의 내면 하단에 위치하도록 전극조립체가 도립되어 설치되어 있고, 상기 전극 탭 연결부는 전지케이스 상단에 돌출되는 전극리드에 전기적으로 연결되어 있는 이차전지에 관한 것이다.The present invention relates to a secondary battery having high capacity and excellent safety, and more particularly, an electrode assembly having a structure in which a plurality of electrodes are stacked and interconnecting electrode tabs thereof with a separator interposed therebetween is embedded in a battery case. As a secondary battery, an electrode assembly is inverted and installed so that interconnections of the electrode tabs are positioned at an inner bottom of a battery case, and the electrode tab connection part is connected to a secondary battery electrically connected to an electrode lead protruding from the top of the battery case. It is about.

모바일 기기에 대한 기술 개발과 수요가 증가함에 따라 에너지원으로서의 전지의 수요가 급격히 증가하고 있고, 그에 따라 다양한 요구에 부응할 수 있는 전지에 대한 많은 연구가 행해지고 있다.As technology development and demand for mobile devices increase, the demand for batteries as energy sources is rapidly increasing, and accordingly, many studies on batteries that can meet various demands have been conducted.

대표적으로 전지의 형상 면에서는 얇은 두께로 휴대폰 등과 같은 제품들에 적용될 수 있는 각형 이차전지와 파우치형 이차전지에 대한 수요가 높고, 재료 면에서는 높은 에너지 밀도, 방전 전압, 출력 안정성의 리튬이온 전지, 리튬이온 폴리머 전지 등과 같은 리튬 이차전지에 대한 수요가 높다. Representatively, there is a high demand for rectangular secondary batteries and pouch secondary batteries, which can be applied to products such as mobile phones with a thin thickness in terms of shape of batteries, and lithium ion batteries with high energy density, discharge voltage, and output stability in terms of materials. There is a high demand for lithium secondary batteries such as lithium ion polymer batteries.

또한, 이차전지는 양극/분리막/음극 구조의 전극조립체가 어떠한 구조로 이루어져 있는지에 따라 분류되기도 하는 바, 대표적으로는, 긴 시트형의 양극들과 음극들을 분리막이 개재된 상태에서 권취한 구조의 젤리-롤(권취형) 전극조립체, 소정 크기의 단위로 절취한 다수의 양극과 음극들을 분리막을 개재한 상태로 순차적으로 적층한 스택형(적층형) 전극조립체, 소정 단위의 양극과 음극들을 분리막을 개재한 상태로 적층한 바이셀(Bi-cell) 또는 풀셀(Full cell)들을 권취한 구조의 스택/폴딩형 전극조립체 등을 들 수 있다.In addition, secondary batteries are classified according to the structure of the electrode assembly having a cathode / separation membrane / cathode structure. Representatively, a jelly having a structure in which long sheet-shaped anodes and cathodes are wound with a separator interposed therebetween -Roll (electrode) electrode assembly, a stack (stacked type) electrode assembly in which a plurality of positive and negative electrodes cut in units of a predetermined size are sequentially stacked with a separator, and the positive and negative electrodes of a predetermined unit are interposed through a separator And a stacked / folding electrode assembly having a structure in which a bi-cell or full cells stacked in a state are wound.

최근에는, 스택형 또는 스택/폴딩형 전극조립체를 알루미늄 라미네이트 시트의 파우치형 전지케이스에 내장한 구조의 파우치형 전지가, 낮은 제조비, 적은 중량, 용이한 형태 변형 등을 이유로, 많은 관심을 모으고 있고 또한 그것의 사용량이 점차적으로 증가하고 있다. Recently, a pouch-type battery having a structure in which a stack type or a stack / fold type electrode assembly is incorporated in a pouch type battery case of an aluminum laminate sheet has attracted much attention due to its low manufacturing cost, low weight, and easy shape deformation. Its usage is also gradually increasing.

도 1에는 종래의 대표적인 파우치형 이차전지의 일반적인 구조가 분해 사시도로서 모식적으로 도시되어 있다.FIG. 1 is a schematic exploded perspective view of a general structure of a conventional representative pouch type secondary battery.

도 1을 참조하면, 파우치형 이차전지(100)는, 전극조립체(300), 전극조립체(300)로부터 연장되어 있는 전극 탭들(310, 320), 전극 탭들(310, 320)에 용접되어 있는 전극리드(410, 420), 및 상기 전극조립체를 수용하는 전지케이스(200)를 포함하는 것으로 구성되어 있다.Referring to FIG. 1, the pouch type secondary battery 100 may include an electrode assembly 300, electrode tabs 310 and 320 extending from the electrode assembly 300, and electrodes welded to the electrode tabs 310 and 320. It comprises a lead (410, 420), and a battery case 200 for receiving the electrode assembly.

전극조립체(300)는 분리막이 개재된 상태에서 양극과 음극이 순차적으로 적층되어 있는 발전소자로서, 스택형 또는 스택/폴딩형 구조로 이루어져 있다. 전극 탭들(310, 320)은 전극조립체(300)의 각 극판으로부터 연장되고, 전극리드(410, 420)는 각 극판으로부터 연장된 복수개의 전극 탭들(310, 320)과, 예를 들어, 용접에 의해 각각 전기적으로 연결되어 있으며, 전지케이스(200)의 외부로 일부가 노출되어 있다. 또한, 전극리드(410, 420)의 상하면 일부에는 전지케이스(200)과의 밀봉도를 높이고 동시에 전기적 절연상태를 확보하기 위하여 절연필름(430)이 부착되어 있다.The electrode assembly 300 is a power generator in which a positive electrode and a negative electrode are sequentially stacked in a state where a separator is interposed therebetween, and has a stack type or a stack / fold type structure. The electrode tabs 310, 320 extend from each pole plate of the electrode assembly 300, and the electrode leads 410, 420 may be connected to, for example, welded with a plurality of electrode tabs 310, 320 extending from each pole plate. Each is electrically connected to each other, and part of the battery case 200 is exposed to the outside. In addition, an insulating film 430 is attached to upper and lower portions of the electrode leads 410 and 420 to increase the sealing degree with the battery case 200 and at the same time to secure an electrical insulation state.

케이스(200)는 알루미늄 라미네이트 시트로 이루어져 있고, 전극조립체(300)를 수용할 수 있는 공간을 제공하며, 전체적으로 파우치 형상을 가지고 있다. 도 1에서와 같은 적층형 전극조립체(300)의 경우, 다수의 양극 탭들(310)과 다수의 음극 탭들(320)이 전극리드(410, 420)에 함께 결합될 수 있도록, 전지케이스(200) 내부 상단은 전극조립체(300)로부터 이격되어 있다. The case 200 is made of an aluminum laminate sheet, provides a space for accommodating the electrode assembly 300, and has a pouch shape as a whole. In the stacked electrode assembly 300 as shown in FIG. 1, a plurality of positive electrode tabs 310 and a plurality of negative electrode tabs 320 may be coupled together to the electrode leads 410 and 420. The upper end is spaced apart from the electrode assembly 300.

도 2에는 도 1의 이차전지에서 양극 탭들이 밀집된 형태로 결합되어 양극리드에 연결되어 있는 전지케이스 내부 상단의 부분 확대도가 도시되어 있고, 도 3에는 도 1의 이차전지를 조립한 상태의 정면 투시도가 도시되어 있다.FIG. 2 is a partially enlarged view of an upper portion of a battery case connected to a cathode lead by combining positively connected tabs of the secondary battery of FIG. 1, and FIG. 3 is a front view of the assembled secondary battery of FIG. 1. Perspective view is shown.

이들 도면을 참조하면, 전극조립체(300)의 양극 집전체(301)로부터 연장되어 돌출되어 있는 다수의 양극 탭들(310)은, 예를 들어, 용접에 의해 일체로 결합된 용착부의 형태로 양극리드(410)에 연결된다. 그러한 양극리드(410)는 양극 탭 용착부가 연결되어 있는 대향 단부(412)가 노출된 상태로 전지케이스(200)에 의해 밀봉된다. 다수의 양극 탭들(310)이 일체로 결합되어 용착부를 형성함으로 인해, 전지케이스(200)의 내부 상단은 전극조립체(300)의 상단면으로부터 일정한 거리만큼 이격되어 있고, 용착부의 양극 탭들(310)은 대략 V자 형상으로 절곡되어 있다. 따라서, 전극 탭들과 전극리드의 결합부위를 V-포밍(V-forming) 부위로 칭하기도 한다. Referring to these drawings, the plurality of positive electrode tabs 310 extending from the positive electrode current collector 301 of the electrode assembly 300 protrude from the positive electrode lead, for example, in the form of a welded portion integrally joined by welding. 410 is connected. The positive lead 410 is sealed by the battery case 200 while the opposite end 412 to which the positive electrode tab welding part is connected is exposed. Since the plurality of positive electrode tabs 310 are integrally coupled to form a welded portion, the inner upper end of the battery case 200 is spaced apart from the upper surface of the electrode assembly 300 by a predetermined distance, and the positive electrode tabs 310 of the welded portion are formed. Is bent in a substantially V shape. Therefore, the coupling region between the electrode tabs and the electrode lead is also referred to as a V-forming region.

그러나, 이러한 V-포밍 부위는 전지의 용량과 안전성 측면에서 다수의 문제점을 가지고 있다. 우선, 전지의 용량은 실질적으로 전극조립체(300)의 크기에 의해 결정되는 바, V-포밍 부위의 존재는 전지케이스(200)에 내장되는 전극조립체(300)의 크기를 제한하므로, 전지의 용량 감소를 초래된다. 즉, 도 3에서 보는 바와 같이, 전극조립체(300)의 상단면과 절연필름(430) 사이의 거리(L1)가 매우 크며, 그러한 거리만큼 전극조립체(300)의 크기 감소가 불가피하다.However, such V-forming sites have a number of problems in terms of battery capacity and safety. First, the capacity of the battery is substantially determined by the size of the electrode assembly 300, the presence of the V-forming site limits the size of the electrode assembly 300 embedded in the battery case 200, the capacity of the battery Results in a decrease. That is, as shown in Figure 3, the distance (L 1 ) between the top surface of the electrode assembly 300 and the insulating film 430 is very large, it is inevitable to reduce the size of the electrode assembly 300 by such a distance.

또한, 전지가 그것의 상단, 즉 양극리드(400) 쪽으로 낙하되거나 전지의 상단에 물리적인 외력이 가해지는 경우에, 전극조립체(300)가 전지케이스(200)의 내면 상단으로 이동되거나 또는 상단이 짓눌려져서, 전극조립체(300)의 음극이 양극 탭(302) 또는 양극리드(400)와 접촉되어 내부 단락을 유발할 수 있으므로, 전지의 안전성이 크게 저하된다. 이러한 내부 단락은, 특히, 용착부(322) 하부의 일부 양극 탭들이 전극조립체(300)의 최외각에 위치하는 음극과 접촉하면서 유발된다.In addition, when the battery falls to its upper end, i.e., the anode lead 400, or when a physical external force is applied to the upper end of the battery, the electrode assembly 300 moves to the upper end of the inner surface of the battery case 200, or Since the negative electrode of the electrode assembly 300 may be contacted with the positive electrode tab 302 or the positive electrode lead 400 to cause an internal short circuit, the safety of the battery is greatly reduced. This internal short circuit is caused, in particular, when some positive electrode tabs under the weld 322 are in contact with the negative electrode located at the outermost part of the electrode assembly 300.

상기와 같이, 가장 빈번하게 발생하는 양극리드와 전극조립체의 최외각 전극의 접촉에 의한 단락을 방지하기 위하여, 일본 공개특허출원 제2003-257496호에서는 전극조립체의 최외층의 전극에 백 코트층을 형성하는 기술을 제시하고 있다. 그러나, 상기 기술은 전극조립체를 제조한 뒤 최외층 전극에 백 코트층을 형성하거나 백 코트층이 형성된 별도의 전극으로 최외층을 구성해야 하므로 작업공정이 복잡하고, 코팅층의 형성에 의해 전지의 작동 효율이 저하되는 등의 단점을 가지고 있다.As described above, in order to prevent a short circuit caused by the contact of the anode lead and the outermost electrode of the electrode assembly which occurs most frequently, Japanese Laid-Open Patent Application 2003-257496 uses a back coat layer on the electrode of the outermost layer of the electrode assembly. Presenting techniques for shaping. However, the above-described technique is complicated by the process of manufacturing the electrode assembly and forming a back coat layer on the outermost layer electrode or a separate electrode having a back coat layer formed thereon, and thus operating the battery by forming a coating layer. It has disadvantages such as lowering efficiency.

또한, 미국 특허등록 제6515449호, 한국 특허등록 제483994호, 일본 특허출원공개 제2000-311665호 등에는, V-포밍 부위의 크기를 축소시킬 수 있도록, 전극 탭들과 전극리드의 결합부위를 특정한 형태로 절곡한 구조가 개시되어 있다. 상기 선행기술들과는 약간 다르지만, 한국 특허등록 제496305호에는, 전지의 전체적인 크기를 줄이기 위하여, 보호회로기판을 전지케이스의 상단면에 눕힌 형태로 장착하는 구조의 이차전지가 개시되어 있다. 그러나, 이들 선행기술들은 전극 탭들과 전극리드의 결합부위가 전지케이스의 내부 상단에 위치하고 있는 구조로서, 다양한 형태 변화에도 불구하고 소정 크기의 사공간(dead space)이 존재하므로 그로 인한 전지의 용량 감소가 불가피하며, 전극조립체와 전지케이스 사이에 외력 인가시 변형이 큰 빈공간이 존재하므로 전지의 안전성이 근본적으로 보장되지는 못한다.In addition, US Patent No. 6515449, Korean Patent No. 483994, Japanese Patent Application Laid-Open No. 2000-311665, and the like, specify a coupling portion between the electrode tabs and the electrode leads to reduce the size of the V-forming portion. A structure bent in form is disclosed. Although slightly different from the prior arts, Korean Patent No. 496305 discloses a secondary battery having a structure in which a protective circuit board is laid on a top surface of a battery case in order to reduce the overall size of the battery. However, these prior arts have a structure in which the electrode tabs and the electrode leads are positioned on the upper end of the battery case, and there is a dead space of a predetermined size in spite of various shapes, thereby reducing the capacity of the battery. Inevitably, since there is a large void space when the external force is applied between the electrode assembly and the battery case, the safety of the battery is not fundamentally guaranteed.

따라서, 이러한 문제점을 근본적으로 해결할 수 있는 기술에 대한 필요성이 높은 실정이다. Therefore, there is a high need for a technology that can fundamentally solve these problems.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점과 과거로부터 요청되어온 기술적 과제를 해결하는 것을 목적으로 한다.The present invention aims to solve the problems of the prior art as described above and the technical problems that have been requested from the past.

구체적으로, 본 발명의 목적은 전지케이스의 내부 공간을 최대한 활용하여 동일 규격 대비 높은 용량을 가지는 이차전지를 제공하는 것이다.Specifically, it is an object of the present invention to provide a secondary battery having a higher capacity than the same standard by utilizing the internal space of the battery case to the maximum.

본 발명의 또 다른 목적은 전지의 낙하시 전극조립체의 이동으로 인한 내부 단락 및 침상체의 압박 또는 관통으로 인한 내부 단락을 방지함으로써, 안전성을 한층 더 향상시킬 수 있는 이차전지를 제공하는 것이다.Still another object of the present invention is to provide a secondary battery that can further improve safety by preventing an internal short circuit caused by movement of the electrode assembly and an internal short circuit caused by pressure or penetration of the needle body when the battery falls.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 이차전지는, 분리막이 개재된 상태로 다수의 전극들을 적층하고 이들의 전극 탭들을 상호 연결하는 구조의 전극조립체가 전지케이스에 내장되어 있는 이차전지로서, 상기 전극 탭들의 상호 연결부(전극 탭 연결부)가 전지케이스의 내면 하단에 위치하도록 전극조립체가 도립되어 설치되어 있고, 상기 전극 탭 연결부는 전지케이스 상단으로부터 돌출되는 전극리드에 전기적으로 연결되어 있는 구조로 이루어져 있다.A secondary battery according to the present invention for achieving the above object is a secondary battery in which an electrode assembly having a structure in which a plurality of electrodes are stacked and interconnecting electrode tabs thereof with a separator interposed therebetween is embedded in a battery case. The electrode assembly is inverted and installed so that the interconnection parts (electrode tab connection parts) of the electrode tabs are located at the lower inner surface of the battery case, and the electrode tab connection parts are electrically connected to the electrode leads protruding from the top of the battery case. have.

따라서, 본 발명에 따른 이차전지에서는, 두 연결부가 서로 분리되어 있는 구조, 즉, 전극 탭 연결부가 전지케이스의 내면 하단에 밀착된 상태로 위치하고 그것과 전극리드의 전기적 연결부가 전지케이스의 내면 상단에 밀착된 상태로 위치함으로써, 이들의 형성을 위한 공간을 최소화하여 전지케이스의 동일 규격 대비 용량을 더욱 크게 할 수 있고, 이들 연결부가 서로 분리된 상태로 전지케이스 내면 상하단에 각각 밀착되게 함으로써, 전극조립체의 이동을 억제하여 낙하, 외부충격 등과 같은 외력의 인가시 더욱 우수한 안전성을 확보할 수 있다. Therefore, in the secondary battery according to the present invention, the structure in which the two connection parts are separated from each other, that is, the electrode tab connection part is placed in close contact with the bottom of the inner surface of the battery case, and the electrical connection of the electrode lead and the upper side of the inner case of the battery case is located. By being in close contact with each other, the space for forming them can be minimized to increase the capacity of the battery case compared to the same standard, and the electrode assemblies are brought into close contact with the upper and lower ends of the inner surface of the battery case while being separated from each other. By restraining the movement of the external force such as falling, external shocks can be secured even more excellent safety.

상기 전극조립체는 다수의 전극 탭들을 연결하여 양극과 음극을 구성하는 구조라면 특별히 제한되는 것은 아니며, 바람직하게는 스택형 구조와 스택/폴딩형 구조를 들 수 있다. 스택/폴딩형 구조의 전극조립체에 대한 자세한 내용은 본 출원인의 한국 특허출원공개 제2001-0082058호, 제2001-0082059호 및 제2001-0082060호에 개시되어 있으며, 상기 출원은 본 발명의 내용에 참조로서 합체된다.The electrode assembly is not particularly limited as long as it is a structure that connects a plurality of electrode tabs to form an anode and a cathode, and preferably includes a stack type structure and a stack / fold type structure. Details of the electrode assembly of the stack / foldable structure are disclosed in Korean Patent Application Publication Nos. 2001-0082058, 2001-0082059, and 2001-0082060, which are described in the context of the present invention. Incorporated by reference.

상기 전극 탭들은 다양한 방식으로 상호 연결될 수 있으며, 바람직하게는 용접에 의해 더욱 안정적으로 연결될 수 있다.The electrode tabs can be interconnected in a variety of ways, preferably more stably by welding.

일반적으로, 전극조립체는 단락의 방지를 위해 양극 및 음극보다 큰 크기의 분리막을 사용하므로, 전극조립체의 외주면은 양극 및 음극보다 길게 연장된 분리막들에 의해 실질적으로 감싸이게 된다. 따라서, 전극 탭들이 상호 연결된 부위(전극 탭 연결부)는 절곡되어 전극조립체의 하단면 상에 밀착되더라도 단락이 유발되지는 않는다. In general, since the electrode assembly uses a separator having a larger size than the anode and the cathode in order to prevent a short circuit, the outer circumferential surface of the electrode assembly is substantially surrounded by separators extending longer than the anode and the cathode. Therefore, even if the portion where the electrode tabs are interconnected (electrode tab connection portion) is bent and adhered to the bottom surface of the electrode assembly, a short circuit is not caused.

경우에 따라서는, 전극 탭 연결부의 이러한 절곡 및 밀착시 단락의 가능성을 더욱 낮추기 위하여, 전극조립체의 분리막 크기를 통상의 전극조립체에서 보다 더욱 크게 하거나, 절연 필름 등의 절연성 부재를 개재한 상태에서 전극 탭 연결부를 전극조립체의 하단면에 밀착시킬 수도 있다.In some cases, in order to further reduce the possibility of a short circuit during bending and close contact of the electrode tab connecting portion, the size of the separator of the electrode assembly may be larger than that of a conventional electrode assembly, or the electrode may be interposed with an insulating member such as an insulating film. The tab connection may be in close contact with the bottom surface of the electrode assembly.

하나의 바람직한 예에서, 전극 탭 연결부가 전극조립체의 하단부에 밀착되는 것을 더욱 보장하고 전기적 절연상태를 보완하기 위하여, 절곡된 전극 탭 연결부의 외면에 접착테이프 등의 절연성 부재를 추가로 부착할 수도 있다.In one preferred example, an insulating member such as an adhesive tape may be additionally attached to the outer surface of the bent electrode tab connecting portion to further ensure that the electrode tab connecting portion is in close contact with the lower end of the electrode assembly and to supplement the electrical insulation state. .

앞서 설명한 바와 같이, 전극 탭 연결부가 전지케이스의 내면 하단에 위치하도록 전극조립체가 도립됨으로써, 상기 전극 탭 연결부를 전지케이스의 상부쪽에 위치하는 전극리드와 전기적으로 연결하는 구조가 요구된다. 이러한 전기적 연결은 별도의 접속부재를 사용하여 달성될 수도 있지만, 바람직하게는 하기에서 설명하는 바와 같은 도전성 안전부재를 사용하여 달성될 수 있다. As described above, the electrode assembly is inverted so that the electrode tab connecting portion is located at the lower end of the inner surface of the battery case, thereby requiring a structure for electrically connecting the electrode tab connecting portion with the electrode lead positioned at the upper side of the battery case. This electrical connection may be accomplished using a separate connection member, but preferably may be achieved using a conductive safety member as described below.

본 발명에 바람직하게 사용될 수 있는 도전성 안전부재에 대해 이하에서 간략히 설명한다.The conductive safety member that can be preferably used in the present invention will be briefly described below.

도전성 안전부재는 양극리드에 전기적으로 연결되는 금속시트(시트 A)와 음극리드에 전기적으로 연결되는 금속시트(시트 B) 및 상기 두 금속시트 사이에 개재 되는 절연시트의 적층 구조로 이루어져 있고, 전극조립체의 외면 중 양면을 감싸도록 부가되어 전지의 안전성을 향상시킨다.The conductive safety member consists of a laminated structure of a metal sheet (sheet A) electrically connected to the anode lead, a metal sheet (sheet B) electrically connected to the cathode lead, and an insulating sheet interposed between the two metal sheets. It is added to surround both sides of the outer surface of the assembly to improve the safety of the battery.

이차전지는 우수한 성능에도 불구하고 안전성 측면에서 문제점을 가지고 있다. 예를 들어, 외부로부터 침상체 등의 물체가 전지를 압박하거나 그것을 관통하게 되면, 양극과 음극이 접촉되면서 단락이 유발되고, 이러한 단락시 전극 활물질들의 반응에 온도가 급격히 상승하게 된다. 특히, 전기전도성이 낮은 리튬 전이금속 산화물 등의 양극 활물질은 단락시 많은 열을 발생시키므로 발화 내지 폭발에까지 이를 수 있다.Secondary batteries have problems in terms of safety despite their superior performance. For example, when an object such as a needle or the like presses or penetrates the battery from the outside, a short circuit is caused when the positive electrode and the negative electrode contact with each other, and the temperature rapidly increases in the reaction of the electrode active materials during such a short circuit. In particular, a positive electrode active material such as lithium transition metal oxide having low electrical conductivity generates a lot of heat in a short circuit, and thus may lead to ignition or explosion.

반면에, 상기 도전성 안전부재가 전극조립체의 적어도 양면에 부가되어 있으면, 상기와 같은 침상체에 의한 전극조립체의 압박 또는 관통시 도전성 안전부재의 금속시트들이 우선적으로 접촉되어 단락을 유발하여 통전을 이루게 된다. 그러나, 도전성 안전부재의 금속시트에는 전극 활물질이 도포되어 있지 않으므로, 단락에 의한 발열량이 상대적으로 매우 낮으므로 전지의 안전성을 향상시킬 수 있다. On the other hand, when the conductive safety member is added to at least both sides of the electrode assembly, the metal sheets of the conductive safety member preferentially contact when the electrode assembly is pressed or penetrated by the acicular body to cause a short circuit. do. However, since the electrode active material is not coated on the metal sheet of the conductive safety member, the amount of heat generated by the short circuit is relatively low, thereby improving battery safety.

이러한 우선적 단락이 가능할 수 있도록, 앞서 설명한 바와 같이, 도전성 안전부재는 전극 활물질이 도포되어 있지 않은 두 개의 금속시트들이 절연시트가 개재된 상태로 각각 양극리드와 음극리드에 연결되어 있다.As described above, the conductive safety member is connected to the positive lead and the negative lead, respectively, with two metal sheets not coated with the electrode active material interposed therebetween.

본 발명의 하나의 바람직한 예에서, 전극조립체의 양면에 상기 도전성 안전부재가 부가되어 있을 때, 전극 탭 연결부와 전극리드의 전기적 연결을 상기 도전성 안전부재 중의 금속시트에 의해 달성할 수 있다. 구체적으로, 상기 시트 A의 하단 일부는 전극조립체의 양극 탭 연결부에 접속되고, 상기 시트 B의 하단 일부는 전극조립체의 음극 탭 연결부에 접속되어 있는 구조일 수 있다. 이 경우, 별도의 접속부재를 사용하지 않고도 전지의 안전성과 전기적 연결을 동시에 달성할 수 있다.In one preferred embodiment of the present invention, when the conductive safety member is added to both sides of the electrode assembly, the electrical connection between the electrode tab connection portion and the electrode lead can be achieved by the metal sheet in the conductive safety member. Specifically, the lower portion of the sheet A may be connected to the positive electrode tab connection portion of the electrode assembly, and the lower portion of the sheet B may be connected to the negative electrode tab connection portion of the electrode assembly. In this case, the safety and electrical connection of the battery can be achieved simultaneously without using a separate connection member.

하나의 바람직한 예에서, 도전성 안전부재의 두 금속시트는 전극조립체의 양극 및 음극을 구성하는 집전체와 동일한 소재일 수 있는 바, 예를 들어, 상기 시트 A는 활물질이 도포되어 있지 않은 알루미늄 호일이고, 상기 시트 B는 활물질이 도포되어 있지 않은 구리 호일일 수 있다. In one preferred embodiment, the two metal sheets of the conductive safety member may be the same material as the current collectors constituting the positive electrode and the negative electrode of the electrode assembly. For example, the sheet A is an aluminum foil to which the active material is not coated. The sheet B may be a copper foil to which the active material is not coated.

금속시트 하단과 전극 탭 연결부의 전기적 연결과, 금속시트 상단과 전극리드의 전기적 연결 역시 다양한 방식으로 구현될 수 있으며, 바람직하게는 용접에 의해 더욱 안정적인 연결이 달성될 수 있다. The electrical connection of the metal sheet bottom and the electrode tab connection, and the electrical connection of the metal sheet top and the electrode lead can also be implemented in various ways, and preferably more stable connection can be achieved by welding.

금속시트 상단과 전극리드의 연결부는 사공간(dead space)을 줄이기 위하여 전극조립체의 상단면에 밀착되며, 그러한 밀착에도 불구하고 앞서 설명한 바와 같은 전극조립체의 외주면을 감싸는 분리막에 의해 단락이 유발되지는 않는다. 또한, 전극 탭 연결부에서처럼, 절연 필름, 접착테이프 등의 절연성 부재를 상기 연결부의 상부 또는 하부에 개재할 수도 있다. The connection between the top of the metal sheet and the electrode lead is in close contact with the top surface of the electrode assembly in order to reduce dead space, and despite such closeness, a short circuit is not caused by the separator surrounding the outer circumferential surface of the electrode assembly as described above. Do not. In addition, as in the electrode tab connection portion, an insulating member such as an insulating film or an adhesive tape may be interposed above or below the connection portion.

이상과 같이, 전극 탭 연결부와 전극리드 연결부가 각각 전극조립체의 하단 및 상단부에 밀착된 상태로 위치하므로, 전체적으로 사공간이 존재함이 없이 콤팩트한 구조의 전지가 완성될 수 있으며, 전극조립체의 상단 및 하단이 각각 전지케이스의 내면에 밀착됨으로써 외력의 인가시에도 전극조립체가 이동하는 것을 방지할 수 있다. As described above, since the electrode tab connection part and the electrode lead connection part are positioned in close contact with the lower end and the upper end of the electrode assembly, the battery having a compact structure can be completed without the dead space as a whole, and the upper end of the electrode assembly And the lower end is in close contact with the inner surface of the battery case, respectively, it is possible to prevent the electrode assembly from moving even when applying an external force.

본 발명에 따른 전지는 특히 금속층과 수지층을 포함하는 라미네이트 시트, 구체적으로는 알루미늄 라미네이트 시트의 파우치형 케이스에 전극조립체가 내장되어 있는 파우치형 전지에 바람직하게 적용될 수 있다. The battery according to the present invention can be preferably applied to a pouch type battery in which an electrode assembly is incorporated in a pouch type case of a laminate sheet, specifically, an aluminum laminate sheet, including a metal layer and a resin layer.

또한, 본 발명에 따른 전지는 리튬 전해액이 겔의 형태로 전극조립체에 함침되어 있는, 이른바, 리튬이온 폴리머 전지에 바람직하게 사용될 수 있다.In addition, the battery according to the present invention can be preferably used in a so-called lithium ion polymer battery, in which the lithium electrolyte is impregnated into the electrode assembly in the form of a gel.

이하에서는 본 발명의 일부 실시예들에 따른 도면을 참조하여 본 발명의 내용을 상술하지만, 본 발명의 범주가 그것에 의해 한정되는 것은 아니다.Hereinafter, the content of the present invention will be described with reference to the drawings according to some embodiments of the present invention, but the scope of the present invention is not limited thereto.

도 4에는 본 발명의 하나의 실시예에 따른 이차전지에서 전극조립체, 도전성 안전부재, 전극리드 등의 조립이전 상태의 사시도가 모식적으로 도시되어 있다. 설명을 편의를 위하여 전지케이스는 생략하였으며, 전극리드가 위치하는 부위를 전지의 상부로 표시한다.4 is a perspective view schematically illustrating a state before assembly of an electrode assembly, a conductive safety member, and an electrode lead in a secondary battery according to an exemplary embodiment of the present invention. For convenience of description, the battery case is omitted, and the portion where the electrode lead is positioned is indicated as an upper portion of the battery.

도 4를 참조하면, 전극조립체(300)는 그것의 양극 탭(310)과 음극 탭(320)이, 전지의 외부로 일부가 돌출되는 양극리드(410) 및 음극리드(420)에 대해, 각각 아래쪽을 향하도록 전체적으로 도립되어 있다. 또한, 전극조립체(300)의 양면(전면과 후면)에는 각각 도전성 안전부재(500, 500a)가 부착된다. Referring to FIG. 4, the electrode assembly 300 has a positive electrode tab 310 and a negative electrode tab 320, respectively, for the positive lead 410 and the negative lead 420 in which a part of the electrode tab protrudes. It is inverted as a whole to face down. In addition, conductive safety members 500 and 500a are attached to both surfaces (front and rear) of the electrode assembly 300, respectively.

도전성 안전부재(500)는 알루미늄 시트(510)와 구리 시트(520)가 절연시트(530)를 사이에 두고 서로 부착되어 있는 구조로 이루어져 있으며, 그것의 상단에 탭(512, 522)이 각각 돌출되어 있다. 전지의 조립과정에서 양극용 상단 탭(512)은 양극리드(410)에 연결되고 음극용 상단 탭(522)은 음극리드(420)에 연결 된다. 이러한 연결은 용접에 의해 달성될 수 있다. The conductive safety member 500 has a structure in which the aluminum sheet 510 and the copper sheet 520 are attached to each other with the insulating sheet 530 interposed therebetween, and tabs 512 and 522 protrude from the top thereof. It is. In the assembly process of the battery, the upper tab 512 for the positive electrode is connected to the positive lead 410, and the upper tab 522 for the negative electrode is connected to the negative lead 420. This connection can be achieved by welding.

전극조립체(300)의 후면에 부착되는 도전성 안전부재(500a) 역시, 그것의 양극 탭(512a)과 음극 탭(522a)이 각각 양극리드(410)와 음극리드(420)에 연결된다. 이러한 구조로 인해, 예를 들어, 외부로부터 침상체(도시하지 않음)가 전지를 가압하거나 관통함으로써 단락이 유발될 때, 최외각을 이루는 도전성 안전부재(500, 500a)에서 우선적으로 단락이 일어남으로써 전극조립체(300)의 양극과 음극이 단락될 때의 큰 발열현상을 방지할 수 있다. The conductive safety member 500a attached to the rear surface of the electrode assembly 300 also has its positive electrode tab 512a and negative electrode tab 522a connected to the positive electrode lead 410 and the negative electrode lead 420, respectively. Due to this structure, for example, when a short circuit is caused by pressurizing or penetrating the battery from the outside, a short circuit occurs preferentially in the outermost conductive safety members 500 and 500a. A large heat generation phenomenon when the positive electrode and the negative electrode of the electrode assembly 300 is shorted can be prevented.

한편, 전극조립체(300)의 양극 탭들(310)은 용접 등에 의해 상호 연결된 후 전극조립체(300)의 하단면에 밀착된다. 전극조립체(300)는 양극 및 음극보다 큰 크기의 분리막이 전극들 사이에 개재된 적층 구조로 이루어져 있으므로, 전극조립체(300)의 외주면(상단면, 하단면, 양측면 등)은 실질적으로 분리막에 의해 감싸여 있는 구조를 나타낸다. 따라서, 상호 연결된 양극 탭들(310)을 절곡하여 전극조립체(300)의 하단면에 밀착시키더라도 단락이 유발되지는 않는다. Meanwhile, the positive electrode tabs 310 of the electrode assembly 300 are closely connected to the bottom surface of the electrode assembly 300 after being interconnected by welding or the like. Since the electrode assembly 300 has a laminated structure in which a separator having a larger size than the positive electrode and the negative electrode is interposed between the electrodes, the outer circumferential surface (upper surface, lower surface, both sides, etc.) of the electrode assembly 300 is substantially formed by the separator. Represents a wrapped structure. Therefore, even if the positively connected positive electrode tabs 310 are in close contact with the bottom surface of the electrode assembly 300, a short circuit does not occur.

그러한 양극 탭들(310)은 도전성 안전부재(500a)의 알루미늄 시트(510a에 연결된다. 즉, 알루미늄 시트(510a) 하단으로부터 돌출된 탭(514a)에 전극조립체(300)의 양극 탭들(310)이 연결된다. 한편, 알루미늄 시트(510a)의 상단으로부터 돌출된 탭(512a)이 역시 양극리드(410)에 연결되므로, 전극조립체(300)의 양극 탭들(310)은 전지의 하부쪽에 위치하더라도, 도전성 안전부재(500a)의 알루미늄 시트(510a)를 경유하여, 상부쪽의 전극리드(410)에 전기적으로 연결될 수 있다.The positive electrode tabs 310 are connected to the aluminum sheet 510a of the conductive safety member 500a. That is, the positive electrode tabs 310 of the electrode assembly 300 are connected to the tab 514a protruding from the bottom of the aluminum sheet 510a. On the other hand, since the tab 512a protruding from the top of the aluminum sheet 510a is also connected to the positive lead 410, even if the positive electrode tabs 310 of the electrode assembly 300 are located at the lower side of the battery, they are conductive. Via the aluminum sheet 510a of the safety member 500a, it may be electrically connected to the upper electrode lead 410.

마찬가지로, 전극조립체(300)의 음극 탭들(320)은 상호 연결된 상태로 그것 의 하단면에 밀착되도록 절곡되고, 도전성 안전부재(500) 중 구리 시트(520)의 하단 탭(524)과 결합되어, 상부쪽의 음극리드(420)에 전기적으로 연결될 수 있다.Similarly, the negative electrode tabs 320 of the electrode assembly 300 are bent to be in close contact with their bottom surfaces while being connected to each other, and are coupled to the bottom tabs 524 of the copper sheet 520 of the conductive safety member 500. It may be electrically connected to the cathode lead 420 of the upper side.

도면에는 표시되어 있지 않지만, 도전성 안전부재(500)의 하단 탭들(514a, 524) 역시 절곡된 상태로 전극조립체(300)의 전극 탭들(310, 320)에 결합되므로, 전체적으로 밀착된 형태를 나타낸다. 이러한 밀착 형태는 전극조립체(300)의 상단면에서 도전성 안전부재(500, 500a)의 상단 탭들(512, 522, 512a, 522a)과 전극리드들(410, 420)에서도 마찬가지로 적용된다. Although not shown in the drawing, since the lower tabs 514a and 524 of the conductive safety member 500 are also bent to the electrode tabs 310 and 320 of the electrode assembly 300, the lower tabs 514a and 524 are in close contact with each other. This close contact is similarly applied to the upper tabs 512, 522, 512a and 522a and the electrode leads 410 and 420 of the conductive safety members 500 and 500a at the upper surface of the electrode assembly 300.

도 5 및 도 6에는 도 4에서 조립된 전극조립체의 사시도 및 정면 투시도가 모식적으로 도시되어 있다. 5 and 6 schematically show a perspective view and a front perspective view of the electrode assembly assembled in FIG. 4.

이들 도면을 참조하면, 전극조립체(300)의 전극 탭과 도전성 안전부재(500, 500a)의 하단 탭의 연결부(A), 및 도전성 안전부재(500)의 상단 탭과 전극리드(410, 420)의 연결부(B)는 각각 전극조립체(300)의 상단면과 하단면에 밀착된 상태로 형성되어 있으므로, 전체적으로 사공간의 존재하지 않거나 매우 작다. 특히, 도 6에서 보는 바와 같이, 전극조립체(300)의 상단면과 절연필름(420) 사이의 거리(L2)를 크게 줄임으로써, 전지케이스(200)의 동일 규격 대비 전극조립체(300) 크기를 더욱 크게 하여 전지의 용량을 증가시킬 수 있다. Referring to these drawings, the connection tabs A of the electrode tabs of the electrode assembly 300 and the lower tabs of the conductive safety members 500 and 500a, and the upper tabs and the electrode leads 410 and 420 of the conductive safety member 500 are referred to. Since the connection portion (B) is formed in close contact with the top and bottom surfaces of the electrode assembly 300, respectively, the total space does not exist or is very small. In particular, as shown in Figure 6, by greatly reducing the distance (L 2 ) between the top surface of the electrode assembly 300 and the insulating film 420, the size of the electrode assembly 300 compared to the same standard of the battery case 200 It is possible to increase the capacity of the battery by making it larger.

도 7에는 본 발명의 이차전지에 사용될 수 있는 또 다른 실시예에 따른 도전성 안전부재의 사시도가 도시되어 있다. Figure 7 is a perspective view of a conductive safety member according to another embodiment that can be used in the secondary battery of the present invention.

도 7을 참조하면, 도전성 안전부재(600, 600a)는 절연시트가 개재된 구조로 구리 시트와 알루미늄 시트가 적층되어 있다는 점에서는 도 4의 도전성 부재(500, 500a)와 동일하지만, 두 도전성 안전부재(600, 600a)의 하단이 연결되어 있다는 점에서 차이가 있다. 구체적으로, 전면 안전부재(600)의 구리 시트(620)와 후면 안전부재(600a)의 구리 시트(620a)는, 전극조립체(도시하지 않음)의 음극 탭들에 대응하는 위치에서, 하단 일부가 상호 연결된 일체 구조로 이루어져 있다. 따라서, 전극조립체의 음극 탭 연결부가 도전성 안전부재(600, 600a)의 하단 브릿지(624)에 용접되어 전기적 연결을 이루게 된다.Referring to FIG. 7, the conductive safety members 600 and 600a have the same structure as that of the conductive members 500 and 500a of FIG. 4 in that a copper sheet and an aluminum sheet are stacked in an insulating sheet interposed therebetween. The difference is that the lower ends of the members 600 and 600a are connected. Specifically, in the copper sheet 620 of the front safety member 600 and the copper sheet 620a of the rear safety member 600a, a lower portion of the copper sheet 620a corresponds to the negative electrode tabs of the electrode assembly (not shown). Consists of a unitary structure connected. Accordingly, the negative electrode tab connection portion of the electrode assembly is welded to the lower bridge 624 of the conductive safety members 600 and 600a to form an electrical connection.

마찬가지로, 안전부재(600, 600a)의 알루미늄 시트(610, 610a) 역시 하단 브릿지(614)에 용접되어 전기적 연결을 이루게 된다.Similarly, the aluminum sheets 610 and 610a of the safety members 600 and 600a are also welded to the lower bridge 614 to make an electrical connection.

본 발명이 속한 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 상기 내용을 바탕으로 본 발명의 범주내에서 다양한 응용 및 변형을 행하는 것이 가능할 것이다.Those skilled in the art to which the present invention pertains will be able to perform various applications and modifications within the scope of the present invention based on the above contents.

이상의 설명과 같이, 본 발명에 따른 이차전지는 전지케이스의 내부 공간을 최대한 활용하여 동일 규격 대비 높은 용량을 가지며, 낙하시 전극조립체의 이동으로 인한 내부 단락이나 침상체의 압박 또는 관통에 의한 내부 단락을 방지함으로써, 안전성을 한층 더 향상시킬 수 있는 효과가 있다. As described above, the secondary battery according to the present invention has a higher capacity than the same standard by making the best use of the internal space of the battery case, and the internal short circuit due to the internal short circuit caused by the movement of the electrode assembly or the compression or penetration of the needle body during the fall. By preventing this, there is an effect which can further improve safety.

Claims (13)

분리막이 개재된 상태로 다수의 전극들을 적층하고 이들의 전극 탭들을 상호 연결하는 구조의 전극조립체가 전지케이스에 내장되어 있는 이차전지로서, 상기 전극 탭들의 상호 연결부(전극 탭 연결부)가 전지케이스의 내면 하단에 위치하도록 전극조립체가 도립되어 설치되어 있고, 상기 전극 탭 연결부는 전지케이스 상단으로부터 돌출되는 전극리드에 전기적으로 연결되어 있는 구조로 이루어진 이차전지.A secondary battery in which an electrode assembly having a structure in which a plurality of electrodes are stacked and interconnecting electrode tabs with a separator interposed therebetween is embedded in a battery case. An interconnection part (electrode tab connection part) of the electrode tabs is formed in a battery case. The electrode assembly is installed inverted so as to be located at the bottom of the inner surface, the electrode tab connecting portion is a secondary battery consisting of a structure electrically connected to the electrode lead protruding from the top of the battery case. 제 1 항에 있어서, 상기 전극조립체는 스택형 구조 또는 스택/폴딩형 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 이차전지.The secondary battery of claim 1, wherein the electrode assembly has a stack structure or a stack / fold type structure. 제 1 항에 있어서, 상기 전극 탭 연결부는 전극조립체의 외주면을 감싸는 연장된 분리막 상에 밀착되어 있는 것을 특징으로 하는 이차전지.The secondary battery of claim 1, wherein the electrode tab connection part is in close contact with an extended separator surrounding the outer circumferential surface of the electrode assembly. 제 1 항에 있어서, 상기 전극 탭 연결부는 절연성 부재가 개재된 상태에서 전극조립체 하단면에 밀착되어 있는 것을 특징으로 하는 이차전지.The secondary battery of claim 1, wherein the electrode tab connection part is in close contact with the bottom surface of the electrode assembly with an insulating member interposed therebetween. 제 1 항에 있어서, 상기 전극조립체 하단면에 밀착되도록 절곡된 전극 탭 연결부의 외면에 절연성 부재가 추가로 부착되어 있는 것을 특징으로 하는 이차전지.The secondary battery of claim 1, wherein an insulating member is further attached to an outer surface of the electrode tab connection portion bent to closely contact the lower surface of the electrode assembly. 제 5 항에 있어서, 상기 절연성 부재는 접착 테이프인 것을 특징으로 하는 이차전지.The secondary battery of claim 5, wherein the insulating member is an adhesive tape. 제 1 항에 있어서, 양극리드에 전기적으로 연결되는 금속시트(시트 A)와 음극리드에 전기적으로 연결되는 금속시트(시트 B) 및 상기 두 금속시트 사이에 개재되는 절연시트의 적층 구조로 이루어진 도전성 안전부재가 전극조립체의 외면 중 양면을 감싸도록 부가되어 있는 것을 특징으로 하는 이차전지.The conductive structure according to claim 1, wherein the metal sheet (sheet A) electrically connected to the anode lead and the metal sheet (sheet B) electrically connected to the cathode lead and an insulating sheet interposed between the two metal sheets are conductive. A secondary battery, characterized in that the safety member is added to surround both sides of the outer surface of the electrode assembly. 제 7 항에 있어서, 상기 도전성 안전부재의 금속 시트를 경유하여, 전극 탭 연결부가 전극리드에 전기적으로 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 이차전지. The secondary battery according to claim 7, wherein the electrode tab connection portion is electrically connected to the electrode lead via the metal sheet of the conductive safety member. 제 8 항에 있어서, 시트 A의 하단 일부는 전극조립체의 양극 탭 연결부에 접속되고, 시트 B의 하단 일부는 전극조립체의 음극 탭 연결부에 접속되어 있는 것을 특징으로 하는 이차전지.9. The secondary battery according to claim 8, wherein the lower end portion of the sheet A is connected to the positive electrode tab connection portion of the electrode assembly, and the lower end portion of the sheet B is connected to the negative electrode tab connection portion of the electrode assembly. 제 9 항에 있어서, 상기 시트 A는 활물질이 도포되어 있지 않은 알루미늄 호일이고, 상기 시트 B는 활물질이 도포되어 있지 않은 구리 호일인 것을 특징으로 하는 이차전지.The secondary battery according to claim 9, wherein the sheet A is an aluminum foil to which an active material is not coated, and the sheet B is a copper foil to which the active material is not coated. 제 1 항에 있어서, 상기 전지케이스는 금속층과 수지층을 포함하는 라미네이 트 시트로 이루어진 것을 특징으로 하는 이차전지.The secondary battery of claim 1, wherein the battery case is formed of a laminate sheet including a metal layer and a resin layer. 제 11 항에 있어서, 상기 전지케이스는 알루미늄 라미네이트 시트의 파우치형 케이스인 것을 특징으로 하는 이차전지. The secondary battery of claim 11, wherein the battery case is a pouch type case of an aluminum laminate sheet. 제 1 항에 있어서, 상기 리튬이온 폴리머 전지인 것을 특징으로 하는 이차전지.The secondary battery according to claim 1, wherein the secondary battery is the lithium ion polymer battery.
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