KR20070082343A

KR20070082343A - Catalytic converter apparatus for exhaust gas of vehicle

Info

Publication number: KR20070082343A
Application number: KR1020060015044A
Authority: KR
Inventors: 김철중; 이승철; 박기홍
Original assignee: 한국델파이주식회사
Priority date: 2006-02-16
Filing date: 2006-02-16
Publication date: 2007-08-21

Abstract

A catalytic converter apparatus for an exhaust gas of a vehicle is provided to prevent thermal damage to peripheral parts, improve thermal blocking effect, reduce manufacturing cost, and readily install the apparatus by blocking heat generated by the converter. A catalytic converter apparatus for an exhaust gas of a vehicle includes a filter, a support mat, and a converter(10). The filter purifies and filters an exhaust gas generated from an engine. The support mat surrounds the filter and is disposed outside the filter. The converter accommodates the filter and the support mat and is installed between an exhaust manifold and a muffler. An insulating material(30) is installed at an outer periphery of the converter to prevent thermal damage to peripheral parts due to heat from the converter. A plurality of insulating materials are disposed at the outer periphery of the converter to surround the converter.

Description

Catalytic converter apparatus for exhaust gas of vehicle

도 1은 종래기술에 따른 자동차의 배기가스 저감장치를 개략적으로 나타내는 도면, 1 is a view schematically showing a device for reducing exhaust gas of a vehicle according to the prior art;

도 2는 본 발명에 의한 자동차의 배기가스 저감장치를 개략적으로 나타내는 도면,2 is a view schematically showing an exhaust gas reducing device of a vehicle according to the present invention;

도 3은 본 발명에 의한 자동차의 배기가스 저감장치의 다른 실시예를 개략적으로 나타내는 평면도.3 is a plan view schematically showing another embodiment of the exhaust gas reducing device of a vehicle according to the present invention.

**** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ******** Explanation of symbols for the main parts of the drawing ****

1 : 배기가스 저감장치, 10 : 컨버터,1: exhaust gas reducing device, 10: converter,

11 : 플레이트, 30 : 단열재,11 plate, 30 insulation material,

31 : 체결부재, 33 : 지지판,31: fastening member, 33: support plate,

35 : 스프링, 37 : 에어갭.35: spring, 37: air gap.

본 발명은 자동차의 배기가스 저감장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 배기가스 저감장치의 외주연에 단열재를 설치하되, 코일 형태의 와이어에 의하여 결합되도록 이루어짐으로써 배기가스 저감장치의 컨버터에서 발생되는 고온의 열을 차단하여 그 주변 제품의 열 손상을 방지할 뿐만 아니라, 열 차단 효과를 현저히 향상시키며, 제품 단가를 절감시키고, 설치가 용이한 자동차의 배기가스 저감장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle exhaust gas reducing device, and more particularly, to install a heat insulating material on the outer periphery of the exhaust gas reducing device, the high temperature generated by the converter of the exhaust gas reducing device is made to be coupled by a coil-shaped wire The present invention relates to a vehicle exhaust gas reducing device that not only prevents thermal damage of a product around it, but also significantly improves a thermal blocking effect, reduces product cost, and is easy to install.

일반적으로, 가솔린 또는 디젤을 연료로 사용하는 가솔린 차량 또는 디젤 차량에는 배출되는 배기가스 중에서 일산화 탄소, 탄화 수소, 질소 산화물(NOx), 황산화물 및 입자상 물질(Particulate Matter, PM)이 포함된다.In general, gasoline vehicles or diesel vehicles that use gasoline or diesel as fuel include carbon monoxide, hydrocarbons, nitrogen oxides (NOx), sulfur oxides, and particulate matter (PM) among the exhaust gases emitted.

여기서, 차량에서 배출되는 일산화 탄소, 탄화 수소, 질소 산화물(NOx), 황산화물 및 입자상 물질(Particulate Matter, PM) 등의 배기가스 중 입자상 물질은 부유 분진의 발생을 가중시킴으로써 대기 오염의 주요 원인으로 알려져 있다.Here, particulate matter in exhaust gases such as carbon monoxide, hydrocarbons, nitrogen oxides (NOx), sulfur oxides, and particulate matter (Particulate Matter (PM)) emitted from vehicles increases the generation of suspended dust, which is a major cause of air pollution. Known.

상술한 바와 같은 대기 오염 물질에 따른 인간의 쾌적한 환경의 요구 및 각국의 환경 규제에 의하여 배기가스에 포함되는 대기 오염 물질에 대한 규제가 점차 증가하고 있으며, 이에 대한 대책으로 다양한 배기가스 여과 방법이 연구되고 있다.Due to the demands of the human pleasant environment according to the air pollutants as described above and the environmental regulations of each country, regulations on the air pollutants contained in the exhaust gas are gradually increasing. As a countermeasure, various exhaust gas filtration methods are studied. It is becoming.

즉, 배기가스에 포함되는 대기 오염 물질을 감소시키기 위하여 차량의 엔진 내부에서 자체적으로 오염 물질을 저감시키는 기술로서, 엔진 기술 및 전처리 기술 등이 개발되고 있으나, 배기가스의 규제가 강화됨에 따라 엔진 내부에서의 유해 가스 저감 기술만으로는 규제를 만족시키는데 한계가 있었다.That is, in order to reduce air pollutants contained in exhaust gas, engine technology and pretreatment technology are being developed as a technology to reduce pollutants in the engine of the vehicle by itself, but as the regulation of exhaust gas is strengthened, Hazardous gas abatement techniques in U.S. alone have had limitations in meeting regulations.

이러한 문제점을 해결하기 위하여 차량의 엔진에서 연소된 후 배출되는 배기가스를 처리하는 후처리 기술(Aftertreatment Technology)이 제안되었으며, 상술한 후처리 기술은 산화 촉매, 질소 산화물 촉매 및 매연 여과장치를 통한 배기가스 저감장치 등이 있다.In order to solve this problem, aftertreatment technology for treating exhaust gas emitted after combustion in an engine of a vehicle has been proposed, and the above-described aftertreatment technology is exhausted through an oxidation catalyst, a nitrogen oxide catalyst, and a soot filtration device. Gas reduction devices;

상술한 바와 같은 산화 촉매, 질소 산화물 촉매 및 매연 여과장치 중 입자성 물질을 저감시키는 가장 효율적이고 실용화에 접근되는 기술은 매연 여과장치(Diesel Particulate Filter Trap, DPF)를 이용한 배기가스 저감장치이다.Among the oxidation catalysts, nitrogen oxide catalysts, and soot filter devices described above, the most efficient and practical technique for reducing particulate matter is an exhaust gas reduction device using a diesel particulate filter trap (DPF).

이러한 배기가스 저감장치는 디젤 또는 가솔린 엔진에서 배출되는 입자성 물질을 필터로 포집한 후 이것을 태우고(이하, 재생이라함) 다시 입자성 물질을 포집하여 계속 사용하는 기술로서 매연을 80% 이상 저감할 수 있어 성능면에서는 아주 우수하나, 내구성과 경제성이 실용화의 장애요인으로 작용하고 있다.This exhaust gas reduction device is a technology that collects particulate matter discharged from a diesel or gasoline engine with a filter, burns it (hereinafter referred to as regeneration), and collects particulate matter and continues to use it. It is very good in terms of performance, but durability and economy are acting as obstacles to practical use.

한편, 차량에 장착되어 배기가스를 저감시키는 배기가스 저감장치는 도 1에 도시하고 있는 바와 같이, 배기가스 저감장치(100)는 엔진에서 배출되는 배기가스가 유입되기 위한 배기 매니폴드(미도시)와 머플러(미도시) 사이에 설치되는 컨버터(110)와 상기 컨버터(110)의 내측에 수용되되, 배기가스 중에 포함되는 입자상 물질을 포집하기 위한 여과 필터(미도시) 및 상기 여과필터를 감싸는 형상으로 구비되는 서포트 매트(미도시)를 포함하는 구성으로 이루어진다.On the other hand, the exhaust gas reducing device mounted on the vehicle to reduce the exhaust gas, as shown in Figure 1, the exhaust gas reducing device 100 is an exhaust manifold (not shown) for the inlet of the exhaust gas discharged from the engine A filter 110 (not shown) accommodated inside the converter 110 and the converter 110 installed between the muffler and the muffler (not shown) and collecting the particulate matter contained in the exhaust gas, and surrounding the filtration filter. It consists of a configuration including a support mat (not shown) provided with.

여기서, 상기 배기가스 저감장치는 유입되는 고온의 배기가스에 의하여 표면 온도가 매우 높아 그 주변에 위치하는 주변 부품에 고온의 열을 발산하며, 이로 인해 배기가스 저감장치에 근접되게 위치하는 주변 부품들이 손상되는 문제점이 있었다.Here, the exhaust gas reducing device has a high surface temperature by the incoming high-temperature exhaust gas to dissipate high temperature heat to the peripheral components located around it, whereby the peripheral components located close to the exhaust gas reducing apparatus There was a problem of being damaged.

상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 배기가스 저감장치에서 발생되는 열을 차단하기 위한 히트 실드를 배기가스 저감장치의 컨버터 외주연 적소에 설치하는 방법이 제안되었으나, 컨버터에서 발생되는 열을 차단하기 위하여 설치되는 히트 실드의 설치 위치가 협소하고, 이로 인해 히트 실드의 설치 후에도 여전히 컨버터의 주변에 위치하는 주변 부품들에 대한 열 손상이 발생될 수 있다는 문제점이 있었다.In order to solve the problems as described above, a method of installing a heat shield for blocking heat generated by the exhaust gas reducing device in the outer periphery of the converter of the exhaust gas reducing device has been proposed, but to block heat generated by the converter. The installation position of the heat shield to be installed is narrow, and this causes a problem that thermal damage to peripheral components still located around the converter may occur even after the installation of the heat shield.

또한, 배기가스 저감장치의 컨버터에서 발생되는 열을 자체 내부에서 차단하기 위하여 컨버터의 내측에 단열이 가능한 서포트 매트를 사용하는 방법이 제안되었으나, 서포트 매트가 고가의 제품이기 때문에 서포트 매트의 사용량을 감소시키고 있는 추세에서 단열을 위하여 서포트 매트의 사용량을 증대시키기는 현실적으로 어렵다는 문제점이 있다.In addition, a method of using a support mat that can insulate the inside of the converter has been proposed to block the heat generated from the converter of the exhaust gas reducing device inside, but since the support mat is an expensive product, the usage of the support mat is reduced. There is a problem that it is practically difficult to increase the use of the support mat for the insulation in the trend.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 배기가스 저감장치의 외주연에 단열재를 설치하되, 코일 형태의 와이어에 의하여 결합되도록 이루어짐으로써 배기가스 저감장치의 컨버터에서 발생되는 고온의 열을 차단하여 그 주변 제품의 열 손상을 방지할 뿐만 아니라, 열 차단 효과를 현저히 향상시키며, 제품 단가를 절감시키고, 설치가 용이한 자동차의 배기가스 저감장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been made in order to solve the above problems, the heat insulating material is installed on the outer periphery of the exhaust gas reducing device, it is made to be coupled by a coil-shaped wire to heat the high temperature generated in the converter of the exhaust gas reducing device It is an object of the present invention to provide a vehicle exhaust gas reduction device that is not only prevents thermal damage of the surrounding products, but also significantly improves the thermal blocking effect, reduces product cost, and is easy to install.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 배기가스를 정화 및 여과시키기 위한 여과필터와, 상기 여과필터를 감싸는 형상으로 이루어져 여과필터의 외측면에 구비되는 서포트 매트 및 상기 여과필터와 서포트 매트를 그 내부에 수용하기 위한 컨버터를 포함하여 이루어지는 자동차의 배기가스 저감장치에 있어서, 상기 컨버터의 외주연에 단열재가 구비되되, 상기 단열재는 금속재질의 체결부재에 의하여 컨버터에 연결되고, 상기 체결부재의 양 단부는 용접에 의하여 컨버터의 외주연 적소에 접합되는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, the filter filter for purifying and filtering the exhaust gas, the support mat is formed on the outer surface of the filter filter formed of a shape surrounding the filter filter and the filter filter and the support mat In the vehicle exhaust gas reduction device comprising a converter for accommodating therein, a heat insulating material is provided on the outer periphery of the converter, the heat insulating material is connected to the converter by a metal fastening member, the fastening member Both ends of the is characterized in that joined to the outer peripheral position of the converter by welding.

바람직하게는, 상기 체결부재가 코일 형태의 와이어로 이루어지되, 그 양 단부가 컨버터의 양 측 단부에 구비되는 플레이트의 적소와 용접으로 접합된다.Preferably, the fastening member is made of a wire in the form of a coil, the both ends of which are joined by welding with the place of the plate provided at both ends of the converter.

여기서, 상기 체결부재가 스틸 밴드로 이루어지되, 그 양 단부가 컨버터의 양 측 단부에 구비되는 플레이트의 적소와 용접으로 접합된다.Here, the fastening member is made of a steel band, both ends thereof are joined by welding with the place of the plate provided at both ends of the converter.

더불어, 상기 체결부재가 그물망 형태의 와이어 매쉬로 이루어지되, 그 양 단부가 컨버터의 양 측 단부에 구비되는 플레이트의 적소와 용접으로 접합된다.In addition, the fastening member is made of a wire mesh in the form of a mesh, both ends of which are joined by welding with the place of the plate provided at both ends of the converter.

한편, 배기가스를 정화 및 여과시키기 위한 여과필터와, 상기 여과필터를 감싸는 형상으로 이루어져 여과필터의 외측면에 구비되는 서포트 매트 및 상기 여과 필터와 서포트 매트를 그 내부에 수용하기 위한 컨버터를 포함하여 이루어지는 자동차의 배기가스 저감장치에 있어서, 상기 컨버터의 외주연에 단열재가 구비되되, 상기 단열재의 양 측면에 지지판이 각각 구비되고, 상기 단열재가 금속재질의 체결부재에 의하여 컨버터에 연결되고, 상기 체결부재의 양 단부는 용접에 의하여 컨버터의 외주연 적소에 접합된다.On the other hand, including a filtration filter for purifying and filtering the exhaust gas, and a support mat formed on the outer surface of the filtration filter formed of a shape surrounding the filtration filter, and a converter for accommodating the filtration filter and the support mat therein; In the exhaust gas reducing device of the vehicle, a heat insulating material is provided on the outer periphery of the converter, the support plate is provided on each side of the heat insulating material, the heat insulating material is connected to the converter by a metal fastening member, the fastening Both ends of the member are joined to the outer circumferential location of the converter by welding.

바람직하게는, 상기 단열재의 내측면에 구비되는 지지판과 상기 컨버터의 외주연 사이에 소정 직경의 스프링이 설치되어 소정 폭의 에어갭이 형성된다.Preferably, a spring having a predetermined diameter is installed between the support plate provided on the inner surface of the heat insulating material and the outer circumference of the converter to form an air gap having a predetermined width.

여기서, 상기 체결부재가 코일 형태의 와이어로 이루어지되, 그 양 단부가 컨버터의 양 측 단부에 구비되는 플레이트의 적소와 용접으로 접합된다.Here, the fastening member is made of a wire in the form of a coil, both ends of which are joined by welding with the place of the plate provided at both ends of the converter.

더불어, 상기 체결부재가 스틸 밴드로 이루어지되, 그 양 단부가 컨버터의 양 측 단부에 구비되는 플레이트의 적소와 용접으로 접합된다.In addition, the fastening member is made of a steel band, both ends are joined by welding with the place of the plate provided at both ends of the converter.

또한, 상기 체결부재가 그물망 형태의 와이어 매쉬로 이루어지되, 그 양 단부가 컨버터의 양 측 단부에 구비되는 플레이트의 적소와 용접으로 접합된다.In addition, the fastening member is made of a wire mesh of the mesh form, both ends thereof are joined by welding with the place of the plate provided at both ends of the converter.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 의한 자동차의 배기가스 저감장치를 개략적으로 나타내는 도면이다.2 is a view schematically showing an exhaust gas reducing device of a vehicle according to the present invention.

여기서, 본 발명에 의한 자동차의 배기가스 저감장치에 있어서, 그 기본적인 구성은 종래 기술과 동일하므로, 이하에서는 상기한 구성에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.Here, in the vehicle exhaust gas reduction apparatus according to the present invention, since the basic configuration is the same as in the prior art, detailed description of the above configuration will be omitted below.

도면에서 도시하고 있는 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차의 배기가스 저감장치(1)는 엔진에서 발생되는 배기가스를 정화 및 여과시키기 위한 여과필터(미도시)와 상기 여과필터를 감싸는 형상으로 이루어져 여과필터의 외측면에 구비되는 서포트 매트(미도시) 및 상기 여과필터와 서포트 매트를 그 내부에 수용하되, 엔진에서 배출되는 배기가스가 유입되기 위한 배기 매니폴트(미도시)와 머플러(미도시) 사이에 설치되는 컨버터(10)를 포함하는 구성으로 이루어진다.As shown in the figure, the exhaust gas reducing device 1 of the vehicle according to the present invention is composed of a filtration filter (not shown) for cleaning and filtering the exhaust gas generated from the engine and the shape surrounding the filtration filter A support mat (not shown) provided on an outer surface of the filter and the filter filter and the support mat are accommodated therein, and an exhaust manifold (not shown) and a muffler (not shown) for introducing exhaust gas discharged from the engine. It consists of a configuration including a converter 10 installed between.

여기서, 상기 컨버터(10)의 외주연에는 컨버터(10)에서 발생되는 열에 의하여 그 주변에 위치하는 주변 부품이 열 손상되는 것을 방지하기 위하여 단열재(30)가 구비된다. 즉, 상기 컨버터(10)의 외주연에는 컨버터(10)에서 발생되는 열을 차단하기 위하여 컨버터(10)를 감싸는 형상의 단열재(30)가 구비되되, 상기 단열재(30)는 자유로운 형상의 구현이 가능하도록 이루어진다.Here, the outer periphery of the converter 10 is provided with a heat insulating material 30 in order to prevent thermal damage to the peripheral parts located in the periphery by the heat generated by the converter 10. That is, the outer periphery of the converter 10 is provided with a heat insulating material 30 of the shape surrounding the converter 10 in order to block the heat generated from the converter 10, the heat insulating material 30 has a free shape implementation Is made possible.

본 발명의 일 실시예에서는 상기 컨버터(10)의 외주연에 판체형상체로 이루어지는 다수개의 단열재(30)가 구비되어 있으나, 상기 단열재(30)가 컨버터(10)의 외주연을 감싸는 형상으로 구비되는 것도 가능하다.In one embodiment of the present invention, the outer periphery of the converter 10 is provided with a plurality of heat insulating material 30 made of a plate-shaped body, the heat insulating material 30 is provided in a shape surrounding the outer periphery of the converter 10 It is also possible.

한편, 상기 컨버터(10)의 외주연에 구비되는 단열재(30)는 금속 재질의 체결부재(31)에 의하여 컨버터(10)에 연결되되, 그 양 단부가 용접에 의하여 컨버터(10)의 외주연 적소에 접합됨으로써 상기 컨버터(10)의 외주연에 구비되는 단열재(30)를 고정시킨다.On the other hand, the heat insulating material 30 provided on the outer periphery of the converter 10 is connected to the converter 10 by a fastening member 31 made of metal, both ends of the outer periphery of the converter 10 by welding. The heat insulating material 30 provided on the outer circumference of the converter 10 is fixed by being joined in place.

여기서, 상기 컨버터(10)의 외주연에 구비되는 단열재(30)를 고정시키기 위한 체결부재(31)는 코일 형태의 와이어로 이루어지되, 그 양 단부가 컨버터(10)의 양 측 단부에 구비되는 판체형상의 플레이트(11)의 적소와 용접으로 접합되는 것이 바람직하다.Here, the fastening member 31 for fixing the heat insulating material 30 provided on the outer periphery of the converter 10 is made of a wire in the form of a coil, both ends of which are provided at both side ends of the converter 10. It is preferable to join with the place of the plate-shaped plate 11 by welding.

더불어, 상기 컨버터(10)의 외주연에 구비되는 단열재(30)를 고정하기 위한 와이어는 단열재(30)의 외주연에 길이방향을 향하여 나선상으로 구비되어 있으나, 상기 와이어가 컨버터(10)의 외주연에 구비되는 단열재(30)를 고정시키기 위하여 격자 형태 또는 기타 다양한 형태로 구비되는 것도 가능하다.In addition, the wire for fixing the heat insulating material 30 provided on the outer periphery of the converter 10 is provided in a spiral in the longitudinal direction on the outer periphery of the heat insulating material 30, the wire is outside of the converter 10 In order to fix the heat insulating material 30 provided on the periphery, it is also possible to be provided in a grid form or other various forms.

상기한 바와 같은 코일 형태의 와이어로 이루어지는 체결부재(31)의 양 단부를 컨버터(10)의 양 측 단부에 구비되는 플레이트(11)에 용접으로 접합시킴으로써 상기 컨버터(10)의 외주연에 구비되는 단열재(30)의 고정 및 지지가 용이해진다.It is provided on the outer periphery of the converter 10 by joining both ends of the fastening member 31 made of a coil-shaped wire as described above by welding to the plate 11 provided at both ends of the converter 10. Fixing and supporting of the heat insulating material 30 becomes easy.

본 발명의 일 실시예에서는 상기 체결부재(31)가 코일 형태의 와이어로 이루어져 있으나, 상기 체결부재(31)가 일정 폭을 갖는 금속 재질의 스틸 밴드로 이루어지는 것도 가능하고, 상기 체결부재(31)가 그 형태 및 형상이 변형가능하능하게 이루어지는 그물망 형태의 와이어 매쉬로 이루어지는 것도 가능하다.In one embodiment of the present invention, but the fastening member 31 is made of a wire in the form of a coil, the fastening member 31 may be made of a steel band of a metal material having a predetermined width, the fastening member 31 It is also possible to form a mesh of wire mesh in which the shape and shape are deformable.

이때에도, 상기 체결부재(31)의 양 단부는 컨버터(10)의 플레이트(11)에 용접으로 접합되는 것이 바람직하다.In this case, it is preferable that both ends of the fastening member 31 are welded to the plate 11 of the converter 10.

이하, 본 발명에 의한 배기가스 저감장치(1)에 단열재의 설치 과정을 설명한다.Hereinafter, the installation process of the heat insulating material in the exhaust gas reducing device 1 according to the present invention will be described.

먼저, 컨버터(10)의 외주연에 상기 컨버터(10) 내에서 발생되는 열이 외부로 배출되는 것을 차단하기 위한 단열재(30)를 위치시킨다.First, a heat insulating material 30 is disposed at the outer circumference of the converter 10 to block heat generated in the converter 10 from being discharged to the outside.

그리고, 상기 단열재(30)의 외주연에 코일 형태의 와이어로 이루어지는 체결부재(31)를 나선상으로 설치한 후 체결부재(31)의 양 측 단부를 컨버터(10)의 플레이트(11)에 용접으로 접합시킴으로써 컨버터(10)의 외주연에 단열재(30)의 설치가 완료된다.Then, after the fastening member 31 made of a coil-shaped wire is installed in a spiral shape on the outer circumference of the heat insulating material 30, both ends of the fastening member 31 are welded to the plate 11 of the converter 10 by welding. By joining, installation of the heat insulating material 30 in the outer periphery of the converter 10 is completed.

상기한 바와 같이, 컨버터(10)의 외주연에 단열재(30)를 설치함으로써 컨버터(10) 내에서 발생되는 고온의 열이 외부로 발산 및 배출되는 것을 방지하고, 이로 인해 상기 컨버터(10)에 근접되는 주변에 위치하는 주변 부품들에 발생될 수 있는 열 손상이 방지된다.As described above, by installing the heat insulating material 30 on the outer periphery of the converter 10 to prevent the high temperature heat generated in the converter 10 to be dissipated and discharged to the outside, thereby to the converter 10 Thermal damage that can occur to peripheral components located in close proximity is prevented.

도 3은 본 발명에 의한 자동차의 배기가스 저감장치의 다른 실시예를 개략적으로 나타내는 평면도로서, 배기가스 저감장치의 구성을 일부 달리한 것이다.Figure 3 is a plan view schematically showing another embodiment of the exhaust gas reducing device of the vehicle according to the present invention, the configuration of the exhaust gas reducing device is partly different.

도면에서 도시하고 있는 바와 같이, 본 실시예에 의한 자동차의 배기가스 저감장치(1)는 상기 컨버터(10)의 외주연에 단열재(30)가 구비되되, 상기 단열재(30)의 양 측면에 판체형상의 지지판(33)이 각각 구비된다.As shown in the figure, the exhaust gas reducing device 1 of the vehicle according to the present embodiment is provided with a heat insulating material 30 on the outer periphery of the converter 10, the plate on both sides of the heat insulating material 30 The body-shaped support plate 33 is provided, respectively.

그리고, 그 양 측면에 지지판(33)이 각각 구비되는 단열재(30)는 금속 재질의 체결부재(31)에 의하여 컨버터(10)의 외주연에 연결되고, 상기 체결부재(31)의 양 단부는 용접에 의하여 컨버터(10)의 외주연 적소에 접합된다.And, the heat insulating material 30 is provided with support plates 33 on both sides thereof is connected to the outer periphery of the converter 10 by a metal fastening member 31, both ends of the fastening member 31 It is joined to the outer peripheral position of the converter 10 by welding.

상기한 바와 같은 구조 및 형태에 의하여 상기 컨버터(10)의 외주연에 구비되는 단열재(30)를 통하여 컨버터(10) 내부에서 발생되는 열이 차단된다.By the structure and form as described above, the heat generated in the converter 10 is blocked through the heat insulating material 30 provided on the outer periphery of the converter 10.

여기서, 상기 컨버터(10)의 외주연과 단열재(30)의 내측면에 구비되는 지지 판(33) 사이에 소정 직경의 스프링(35)이 설치되어 컨버터(10)의 외주연과 단열재(30)의 내측면 사이에 소정 폭의 공간을 갖는 에어갭(37)이 형성된다.Here, a spring 35 having a predetermined diameter is installed between the outer circumferential edge of the converter 10 and the support plate 33 provided on the inner side surface of the heat insulator 30 so that the outer circumferential edge of the converter 10 and the heat insulator 30 are provided. An air gap 37 having a space of a predetermined width is formed between inner surfaces of the substrate.

즉, 상기 컨버터(10)의 외주연에 소정 직경의 스프링(35)이 설치되어 컨버터(10)의 외주연과 지지판(33) 사이에 소정 폭의 공간을 갖는 에어갭(37)이 형성되고, 상기 에어갭(37)에 의하여 컨버터(10)의 내부에서 발생되는 고온의 열이 외부로 발산되는 것이 차단된다.That is, a spring 35 having a predetermined diameter is installed on the outer circumference of the converter 10 to form an air gap 37 having a space having a predetermined width between the outer circumference of the converter 10 and the support plate 33. The air gap 37 prevents the high temperature heat generated inside the converter 10 from dissipating to the outside.

상기한 바와 같은 구조 및 형태에 의하여 상기 컨버터(10)의 내부에서 발생되는고온의 열이 컨버터(10)의 외주연에 소정의 공간으로 형성되는 에어갭(37)에 의하여 1차로 차단되고, 각 측면에 지지판(33)이 구비되는 단열재(30)에 의하여 2차로 차단되도록 이루어짐으로써 컨버터(10) 내에서 발생되는 고온의 열을 보다 용이하게 단열 및 차단할 수 있다.Due to the structure and shape as described above, the high temperature heat generated inside the converter 10 is primarily blocked by an air gap 37 formed in a predetermined space on the outer periphery of the converter 10, By being made to be secondarily blocked by the heat insulating material 30 having the support plate 33 on the side, it is possible to more easily insulate and block the high temperature heat generated in the converter 10.

한편, 상기 컨버터(10)의 외주연에 구비되는 단열재(30)를 고정 및 연결시키기 위한 체결부재(31)는 금속재질로 이루어지되, 그 양 단부가 용접에 의하여 컨버터(10)의 외주연 적소에 접합된다.On the other hand, the fastening member 31 for fixing and connecting the heat insulating material 30 provided on the outer periphery of the converter 10 is made of a metal material, the both ends of the converter 10 by the welding position of the outer periphery Is bonded to.

여기서, 상기 컨버터(10)의 외주연에 구비되되, 양 측면에 지지판(33)이 구비되는 단열재(30)를 고정시키기 위한 체결부재(31)는 코일 형태의 와이어로 이루어지되, 그 양 단부가 컨버터(10)의 양 측 단부에 구비되는 판체형상의 플레이트(11)의 적소와 용접으로 접합되는 것이 바람직하다.Here, the fastening member 31 is provided on the outer periphery of the converter 10, the fastening member 31 for fixing the heat insulating material 30 having the support plate 33 on both sides is made of a wire in the form of a coil, It is preferable to join by welding with the place of the plate-shaped plate 11 provided in the both ends of the converter 10.

한편, 상기 컨버터(10)의 외주연에 구비되되, 양 측면에 지지판(33)이 구비되는 단열재(30)를 고정하기 위한 와이어는 단열재(30)의 외주연에 길이방향을 향 하여 나선상으로 구비되어 있으나, 상기 와이어가 컨버터(10)의 외주연에 구비되는 단열재(30)를 고정시키기 위하여 격자 형태 또는 기타 다양한 형태로 구비되는 것도 가능하다.On the other hand, provided on the outer periphery of the converter 10, the wire for fixing the heat insulating material 30 provided with the support plate 33 on both sides is provided in a spiral in the longitudinal direction on the outer periphery of the heat insulating material (30). However, the wire may be provided in a grid form or other various forms to fix the heat insulating material 30 provided on the outer periphery of the converter 10.

본 발명의 일 실시예에서는 상기 체결부재(31)가 코일 형태의 와이어로 이루어져 있으나, 상기 체결부재(31)가 일정 폭을 갖는 금속 재질의 스틸 밴드로 이루어지는 것도 바람직하고, 상기 체결부재(31)가 그 형태 및 형상이 변형가능하게 이루어지는 그물망 형태의 와이어 매쉬로 이루어지는 것도 가능하다.In one embodiment of the present invention, but the fastening member 31 is made of a coil-shaped wire, it is also preferable that the fastening member 31 is made of a steel band of a metal material having a predetermined width, the fastening member 31 It is also possible to form a wire mesh of the mesh form that the shape and shape is deformable.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이같은 특정 실시예에만 한정되지 않으며, 해당분야에서 통상의 지식을 가진자라면 본 발명의 특허청구범위내에 기재된 범주내에서 적절하게 변경이 가능할 것이다.Although the preferred embodiments of the present invention have been described above, the scope of the present invention is not limited to such specific embodiments, and those skilled in the art may appropriately change within the scope described in the claims of the present invention. This will be possible.

이상에서 설명한 바와 같이, 상기한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명은 배기가스 저감장치의 외주연에 단열재를 설치하되, 코일 형태의 와이어에 의하여 결합되도록 이루어짐으로써 배기가스 저감장치의 컨버터에서 발생되는 고온의 열을 차단하여 그 주변 제품의 열 손상을 방지할 뿐만 아니라, 열 차단 효과를 현저히 향상시키며, 제품 단가를 절감시키고, 설치가 용이하다는 등의 효과를 거둘 수 있다.As described above, the present invention having the configuration as described above is provided with a heat insulating material on the outer periphery of the exhaust gas reducing device, it is made to be coupled by a coil-shaped wire of the high temperature generated in the converter of the exhaust gas reducing device By blocking the heat to prevent thermal damage of the surrounding products, it is possible to significantly improve the heat shielding effect, reduce the unit cost of the product, easy installation.

Claims

A filtration filter (not shown) for purifying and filtering the exhaust gas, and a support mat (not shown) formed on an outer surface of the filtration filter formed in a shape surrounding the filtration filter and accommodating the filtration filter and the support mat therein. In the vehicle exhaust gas reducing apparatus 1 comprising a converter 10 for

The heat insulating material 30 is provided on the outer circumference of the converter 10, wherein the heat insulating material 30 is connected to the converter 10 by a metal fastening member 31, and both ends of the fastening member 31. Is an exhaust gas reducing device for a vehicle, characterized in that joined to the outer peripheral position of the converter (10) by welding.

The method of claim 1,

The fastening member 31 is made of a wire in the form of a coil, the both ends of the exhaust gas reduction of the vehicle, characterized in that the joining and welding in place of the plate 11 provided at both ends of the converter 10. Device.

The method of claim 1,

The fastening member 31 is made of a steel band, the both ends of the exhaust gas reducing apparatus of the vehicle, characterized in that the welding is joined to the place of the plate (11) provided at both ends of the converter (10).

The method of claim 1,

The fastening member 31 is made of a wire mesh in the form of a mesh, and both ends thereof are joined by welding with the place of the plate 11 provided at both ends of the converter 10 by welding. Abatement system.

The heat insulating material 30 is provided on the outer circumference of the converter 10, and support plates 33 are provided on both sides of the heat insulating material 30, and the heat insulating material 30 is attached to the fastening member 31 made of metal. It is connected to the converter 10, characterized in that the both ends of the fastening member 31 is joined to the outer peripheral position of the converter 10 by welding.

The method of claim 5,

Between the support plate 33 provided on the inner surface of the heat insulating material 30 and a spring 35 of a predetermined diameter is installed between the outer periphery of the converter 10 is characterized in that the air gap 37 of a predetermined width is formed doing

The method of claim 5,

The fastening member 31 is made of a wire mesh in the form of a mesh, both ends of which are joined by welding with the place of the plate 11 provided at both ends of the converter 10 by exhaust gas of the vehicle. Abatement system.