KR20070060482A - Horn switch device of cable type - Google Patents

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KR20070060482A KR1020050119954A KR20050119954A KR20070060482A KR 20070060482 A KR20070060482 A KR 20070060482A KR 1020050119954 A KR1020050119954 A KR 1020050119954A KR 20050119954 A KR20050119954 A KR 20050119954A KR 20070060482 A KR20070060482 A KR 20070060482A
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Abstract

A cable type horn switch device is provided to perform an operation by implementing an electric contact from movement of a cable when a steering wheel is pushed down. A cable(20) penetrates both ends of a steering wheel cover(10). A cable fixing part(30) is provided on the other end of the steering wheel cover to prevent movement of the cable. A cable operating part is provided on one side of the steering wheel cover to output a horn signal when the steering wheel cover is pushed down. The cable fixing part has a first plate(31) closely fixed to an outer surface of the other end of the steering wheel cover, and a first swaging portion(32) integrally formed on the first plate.

Description

케이블 타입의 혼 스위치 장치{Horn switch device of cable type}Horn switch device of cable type

도 1은 본 발명의 일실시예로 스티어링휠 커버의 구조도.1 is a structural diagram of a steering wheel cover in one embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 일실시예로 도 1의 P영역에 대한 확대 단면도.FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view of a region P of FIG. 1 according to one embodiment of the present invention; FIG.

도 3은 본 발명의 일실시예로 도 1의 Q영역에 대한 확대 단면도.3 is an enlarged cross-sectional view of the Q region of FIG. 1 as an embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 일실시예로 도 1의 A-A선 단면도.4 is a cross-sectional view taken along the line A-A of Figure 1 as an embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명의 일실시예로 도 1의 B-B선 단면도.5 is a cross-sectional view taken along the line B-B of Figure 1 as an embodiment of the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10; 스티어링휠의 커버 20; 케이블10; Cover 20 of the steering wheel; cable

30; 케이블 고정부 31; 제 1 플레이트30; Cable anchor 31; First plate

32; 제 1 스웨이징 40; 케이블 작동부32; First swaging 40; Cable operation

41; 제 2 플레이트 42; 제 2 스웨이징41; Second plate 42; Second swaging

43; 제 1 접점플레이트 44; 작동봉43; First contact plate 44; Working rod

45; 제 2 접점플레이트 46; 스프링45; Second contact plate 46; spring

47; 체결너트47; Tightening Nut

본 발명은 차량의 혼 스위치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 케이블 타입으로 전기적 접점이 이루어지면서 혼 스위치의 작동이 이루어질 수 있도록 하는 케이블 타입의 혼 스위치 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a horn switch of a vehicle, and more particularly, to a horn switch device of a cable type to enable the operation of the horn switch while the electrical contact is made to the cable type.

주지된 바와같이, 차량의 혼 스위치는 스티어링 휠에 장착되어, 상기 스티어링 휠을 누를 때 작동하는 것으로, 이는 멤브레인 타입과 플로팅 타입으로 구분된다.As is well known, the horn switch of the vehicle is mounted on the steering wheel, which is operated when the steering wheel is pressed, which is divided into a membrane type and a floating type.

그러나, 상기 멤브레인 타입의 혼 스위치는 작동면적이 좁고 굴곡이 심한 형상이 적용이 불가능하며, 가격이 비싸고, 멤브레인 내부의 간극으로 인해 청정도 및 진공 조립이 어렵게 이루어지는 등 품질 불량이 초래되는 요소가 많다.However, the membrane type horn switch is not applicable to a narrow working area and a severely curved shape, and is expensive, and there are many factors that lead to poor quality, such as difficulty in cleanliness and vacuum assembly due to gaps in the membrane. .

또한, 상기 플로팅 타입의 혼 스위치는 작동력이 불균일하고, 구조가 복잡함은 물론 중량이 큰 단점이 있다.In addition, the floating type horn switch has a disadvantage in that the operating force is uneven, the structure is complicated, and the weight is large.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 스티어링휠의 누름시 케이블 유동으로부터 전기적 접점이 이루어지면서 혼 스위치의 작동이 이루어지도록 하는 케이블 타입의 혼 스위치 장치를 제공하려는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, to provide a horn switch device of the cable type to enable the operation of the horn switch while the electrical contact is made from the cable flow when the steering wheel is pressed. There is a purpose.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 바람직한 일실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일실시예로 스트어링휠 커버의 구조도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예로 도 1의 P영역에 대한 확대 단면도이고, 도 3은 본 발명의 일실시예로 도 1의 Q영역에 대한 확대 단면도이다.1 is a structural diagram of a steering wheel cover according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is an enlarged cross-sectional view of the region P of Figure 1 as an embodiment of the present invention, Figure 3 is an embodiment of the present invention It is an expanded sectional view of the Q area of 1.

도 4는 본 발명의 일실시예로 도 1의 A-A선 단면도이고, 도 5는 본 발명의 일실시예로 도 1의 B-B선 단면도 이다.4 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG. 1 as an embodiment of the present invention, Figure 5 is a cross-sectional view taken along the line B-B of Figure 1 as an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일실시예인 케이블 타입의 혼 스위치 장치는,1 to 5, the horn switch device of the cable type which is an embodiment of the present invention,

스티어링휠의 커버(10);A cover 10 of the steering wheel;

상기 스티어링휠 커버(10)의 양측단부에 관통되는 케이블(20);A cable 20 penetrating both ends of the steering wheel cover 10;

상기 스티어링휠 커버(10)의 타측단에 마련되어 상기 케이블(20)의 유동을 방지시키는 케이블 고정부(30); 및,A cable fixing part 30 provided at the other end of the steering wheel cover 10 to prevent the flow of the cable 20; And,

상기 스티어링휠 커버(10)의 일측단에 마련되어 상기 스티어링휠 커버(10)의 누름시 케이블(20)이 유동되도록 하면서 혼 신호를 출력하는 케이블 작동부(40); 를 포함하여 구성함을 특징으로 한다.A cable operating part 40 provided at one end of the steering wheel cover 10 to output a horn signal while allowing the cable 20 to flow when the steering wheel cover 10 is pressed; Characterized in that comprises a configuration.

다른 일면에 따라, 상기 케이블 고정부(30)는,According to another aspect, the cable fixing part 30,

스티어링휠 커버(10)의 타측단 외부면에 밀착 고정되는 제 1 플레이트(31) 및, 상기 제 1 플레이트(31)에 일체화되고 케이블(20)이 연결되는 제 1 스웨이징(32)을 포함하여 구성함을 특징으로 한다.A first plate 31 tightly fixed to the outer surface of the other end of the steering wheel cover 10, and a first swaging 32 integrated with the first plate 31 and connected with the cable 20. It is characterized by the configuration.

또 다른 일면에 따라, 상기 케이블 작동부(40)는,According to yet another aspect, the cable operation portion 40,

스티어링휠 커버(10)의 타측단 내부면에 밀착되는 제 2 플레이트(41),Second plate 41 in close contact with the inner surface of the other end of the steering wheel cover 10,

상기 제 2 플레이트(41)에 일체화되고 케이블(20)이 연결되는 제 2 스웨이징(42),A second swaging 42 integrated with the second plate 41 and having a cable 20 connected thereto;

상기 스티어링휠 커버(10)의 타측단 외부면에 형성되고 혼 신호 발생부와 전기적인 접속상태를 유지하는 제 1 접점플레이트(43),A first contact plate 43 formed on an outer surface of the other end of the steering wheel cover 10 and maintaining an electrical connection state with the horn signal generator;

상기 제 2 플레이트(41)에 연결되면서 스티어링휠 커버(10)의 누름시 케이블(20)의 길이변형으로부터 유동하는 작동봉(44),An operating rod 44 connected to the second plate 41 and flowing from a length deformation of the cable 20 when the steering wheel cover 10 is pressed;

그리고 상기 작동봉(44)에 결합되어 상기 작동봉(44)의 유동시 상기 제 1 접점플레이트(43)에 접점동작하여 혼 발생이 이루어지도록 하는 제 2 접점플레이트(45)를 포함하여 구성함을 특징으로 한다.And a second contact plate 45 coupled to the operating rod 44 so as to generate horn by contacting the first contact plate 43 when the operating rod 44 flows. It features.

또 다른 일면에 따라, 상기 작동봉(44)에는,According to yet another aspect, the operating rod 44,

스티어링휠 커버(10)에 대한 누름동작 해제시 상기 제 1,2 접점플레이트(43)(45)의 전기적인 접점을 해제시키는 스프링(46)을 형성함을 특징으로 한다.A spring 46 for releasing the electrical contact of the first and second contact plates 43 and 45 when the pressing operation of the steering wheel cover 10 is released is formed.

또 다른 일면에 따라, 상기 작동봉(44)에는,According to yet another aspect, the operating rod 44,

외부 노출부위 끝단에 나사산(미도시)를 형성하되, 상기 나사산에는 제 2 접점부(45)가 작동봉(44)으로부터 이탈되지 않도록 체결너트(47)를 결합 구성함을 특징으로 한다.A thread (not shown) is formed at the end of the external exposed portion, and the fastening nut 47 is coupled to the screw so that the second contact portion 45 is not separated from the operating rod 44.

또 다른 일면에 따라, 상기 혼 신호의 작동 민감도는 체결너트(47)에 의한 제 1,2 접점플레이트(43)(45)의 간극 조절로 설정됨을 특징으로 한다.According to yet another aspect, the operation sensitivity of the horn signal is characterized in that the clearance adjustment of the first and second contact plates 43, 45 by the fastening nut 47.

이와같이 본 발명의 일실시예는 도 5에서와 같이 스티어링휠 커버(10)를 누르면, 상기 스티어링휠 커버(10)의 내부면에 형성되면서, 상기 스티어링휠 커버 (10)의 양측단부로 관통되는 케이블(20)이 눌려진다.As described above, in one embodiment of the present invention, when the steering wheel cover 10 is pressed as shown in FIG. 5, the cable penetrates to both ends of the steering wheel cover 10 while being formed on the inner surface of the steering wheel cover 10. 20 is pressed.

이때, 상기 케이블(20)의 타단은 제 1 플레이트(31)와 제 1 스웨이징(32)으로 이루어진 케이블 고정부(30)에 고정되고, 일단은 제 2 플레이트(41)와 제 2 스웨이징(42)을 포함하는 케이블 작동부(40)에 연결됨은 물론, 상기 제 2 플레이트(41)에는 스티어링휠 커버(10)의 일단 외부로 노출되는 작동봉(44)이 형성되어 있는 바,At this time, the other end of the cable 20 is fixed to the cable fixing portion 30 consisting of the first plate 31 and the first swaging 32, one end of the second plate 41 and the second swaging ( As well as being connected to the cable operating part 40 including a 42, the second plate 41 is formed with an operating rod 44 exposed to the outside of the steering wheel cover 10, bar,

상기 작동봉(44)은 스티어링휠 커버(10)의 누름으로부터 제 2 플레이트(41)는 물론 제 2 스웨이징(42)과 케이블(20)이 도 2에서와 같이 상기 스티어링휠 커버(10)의 타측단으로 이동할 때 함께 이동된다.The actuating rod 44 has the second plate 41 as well as the second swaging 42 and the cable 20 from the pressing of the steering wheel cover 10, as shown in FIG. 2. When they move to the other end, they move together.

이때, 상기 스티어링휠 커버(10)의 일측단 외부면에는 혼 신호 발생부와 전기적인 접속상태를 유지하는 제 1 접점플레이트(43)가 형성되고, 상기 작동봉(44)에는 각각 제 2 접점플레이트(45)가 소정의 이격거리를 유지한 상태에서, 상기 작동봉(44)의 유동으로부터 접점동작을 하게 되는 바,At this time, the first contact plate 43 for maintaining an electrical connection state with the horn signal generator is formed on the outer surface of one end of the steering wheel cover 10, the second contact plate on the operating rod 44, respectively While the 45 maintains the predetermined distance, the contact operation is made from the flow of the operating rod 44,

상기 제 1,2 접점플레이트(43)(45)의 접점동작으로부터 혼 신호의 발생이 이루어질 수 있는 것이다.Generation of the horn signal can be made from the contact operation of the first and second contact plates 43 and 45.

한편, 상기 스티어링휠 커버(10)의 누름을 해제하는 경우, 상기 제 2 접점플레이트(45)는 작동봉(44)에 마련된 스프링(46)의 탄성력에 의해 원래의 위치로 리턴되어 상기 제 1 접점플레이트(43)와의 전기적인 접점이 해제되고, 이와동시에 케이블(20)은 스티어링휠 커버(10)의 타측단 내부면으로 밀착되는 이동이 발생하면서, 상기 케이블(20) 또한 원래의 모양을 유지할 수 있게 되는 것이다.On the other hand, when releasing the pressing of the steering wheel cover 10, the second contact plate 45 is returned to its original position by the elastic force of the spring 46 provided on the operating rod 44, the first contact The electrical contact with the plate 43 is released, and at the same time, the cable 20 is in close contact with the inner surface of the other end of the steering wheel cover 10, and the cable 20 can also maintain its original shape. Will be.

이상에서 설명한 바와같이 본 발명은 스티어링휠의 누름시 케이블 유동으로부터 전기적 접점이 이루어지면서 혼 스위치의 작동이 이루어지도록 하여, 종래 멤브레인 타입과 플로팅 타입의 혼 스위치 단점인 품질불량은 물론, 작동력 불균일과 구조의 복잡성을 개선하는 효과를 얻을 수 있는 것이다.As described above, the present invention allows the horn switch to be operated while the electrical contact is made from the flow of the cable when the steering wheel is pressed, so that the disadvantage of the quality of the horn switch of the conventional membrane type and the floating type, as well as the operation force unevenness and structure The effect of improving the complexity of the will be obtained.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와같은 변경은 청구범위 기재의 범위내에 있게 된다.The present invention is not limited to the above-described specific preferred embodiments, and various modifications can be made by any person having ordinary skill in the art without departing from the gist of the present invention claimed in the claims. Of course, such changes will fall within the scope of the claims.

Claims (6)

스티어링휠의 커버;A cover of the steering wheel; 상기 스티어링휠 커버의 양측단부에 관통되는 케이블;Cables penetrating both ends of the steering wheel cover; 상기 스티어링휠 커버의 타측단에 마련되어 상기 케이블의 유동을 방지시키는 케이블 고정부; 및,A cable fixing part provided at the other end of the steering wheel cover to prevent the flow of the cable; And, 상기 스티어링휠 커버의 일측단에 마련되어 상기 스티어링휠 커버의 누름시 케이블이 유동되도록 하면서 혼 신호를 출력하는 케이블 작동부; 를 포함하여 구성함을 특징으로 하는 케이블 타입의 혼 스위치 장치.A cable operation unit provided at one end of the steering wheel cover to output a horn signal while allowing the cable to flow when the steering wheel cover is pressed; Horn type switch device of the cable type, characterized in that comprising a. 제 1 항에 있어서, 상기 케이블 고정부는,The method of claim 1, wherein the cable fixing portion, 스티어링휠 커버의 타측단 외부면에 밀착 고정되는 제 1 플레이트 및, 상기 제 1 플레이트에 일체화되고 케이블이 연결되는 제 1 스웨이징을 포함하여 구성함을 특징으로 하는 케이블 타입의 혼 스위치 장치.And a first swaging intimately fixed to the outer surface of the other end of the steering wheel cover, and a first swaging integrated with the first plate and connected to the first plate. 제 1 항에 있어서, 상기 케이블 작동부는,The method of claim 1, wherein the cable operation unit, 스티어링휠 커버의 타측단 내부면에 밀착되는 제 2 플레이트,A second plate in close contact with the inner surface of the other end of the steering wheel cover; 상기 제 2 플레이트에 일체화되고 케이블이 연결되는 제 2 스웨이징,A second swaging integrated with the second plate and connected with a cable, 상기 스티어링휠 커버의 타측단 외부면에 형성되고 혼 신호 발생부와 전기적인 접속상태를 유지하는 제 1 접점플레이트,A first contact plate formed on an outer surface of the other end of the steering wheel cover and maintaining an electrical connection with the horn signal generator; 상기 제 2 플레이트에 연결되면서 스티어링휠 커버의 누름시 케이블의 길이변형으로부터 유동하는 작동봉,An operating rod that is connected to the second plate and flows from the length deformation of the cable when the steering wheel cover is pressed; 그리고 상기 작동봉에 결합되어 상기 작동봉의 유동시 상기 제 1 접점플레이트에 접점동작하여 혼 발생이 이루어지도록 하는 제 2 접점플레이트를 포함하여 구성함을 특징으로 하는 케이블 타입의 혼 스위치 장치.And a second contact plate coupled to the operating rod so as to generate a horn by contacting the first contact plate when the operating rod flows. 제 3 항에 있어서, 상기 작동봉에는,The method of claim 3, wherein the operating rod, 스티어링휠 커버에 대한 누름동작 해제시 상기 제 1,2 접점플레이트의 전기적인 접점을 해제시키는 스프링을 형성함을 특징으로 하는 케이블 타입의 혼 스위치 장치.The cable type horn switch device, characterized in that for forming a spring for releasing the electrical contact of the first and second contact plates when the pressing operation on the steering wheel cover. 제 3 항에 있어서, 상기 작동봉에는,The method of claim 3, wherein the operating rod, 외부 노출부위 끝단에 나사산을 형성하되, 상기 나사산에는 제 2 접점부가 작동봉으로부터 이탈되지 않도록 체결너트를 결합 구성함을 특징으로 하는 케이블 타입의 혼 스위치 장치.A cable type horn switch device, characterized in that a screw thread is formed at the end of the external exposed portion, and the fastening nut is coupled to the screw thread so that the second contact portion is not separated from the operating rod. 제 5 항에 있어서, 혼 신호의 작동 민감도는 상기 체결너트에 의한 제 1,2 접점플레이트의 간극 조절로 설정됨을 특징으로 하는 케이블 타입의 혼 스위치 장치.6. The cable type horn switch device according to claim 5, wherein the operation sensitivity of the horn signal is set by adjusting the gap of the first and second contact plates by the fastening nut.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9884603B2 (en) 2015-07-22 2018-02-06 Hyundai Mobis Co., Ltd. Steering wheel airbag apparatus

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