KR20070060482A - Horn switch device of cable type - Google Patents
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Abstract
Description
도 1은 본 발명의 일실시예로 스티어링휠 커버의 구조도.1 is a structural diagram of a steering wheel cover in one embodiment of the present invention.
도 2는 본 발명의 일실시예로 도 1의 P영역에 대한 확대 단면도.FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view of a region P of FIG. 1 according to one embodiment of the present invention; FIG.
도 3은 본 발명의 일실시예로 도 1의 Q영역에 대한 확대 단면도.3 is an enlarged cross-sectional view of the Q region of FIG. 1 as an embodiment of the present invention.
도 4는 본 발명의 일실시예로 도 1의 A-A선 단면도.4 is a cross-sectional view taken along the line A-A of Figure 1 as an embodiment of the present invention.
도 5는 본 발명의 일실시예로 도 1의 B-B선 단면도.5 is a cross-sectional view taken along the line B-B of Figure 1 as an embodiment of the present invention.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
10; 스티어링휠의 커버 20; 케이블10;
30; 케이블 고정부 31; 제 1 플레이트30; Cable
32; 제 1 스웨이징 40; 케이블 작동부32;
41; 제 2 플레이트 42; 제 2 스웨이징41;
43; 제 1 접점플레이트 44; 작동봉43;
45; 제 2 접점플레이트 46; 스프링45;
47; 체결너트47; Tightening Nut
본 발명은 차량의 혼 스위치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 케이블 타입으로 전기적 접점이 이루어지면서 혼 스위치의 작동이 이루어질 수 있도록 하는 케이블 타입의 혼 스위치 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a horn switch of a vehicle, and more particularly, to a horn switch device of a cable type to enable the operation of the horn switch while the electrical contact is made to the cable type.
주지된 바와같이, 차량의 혼 스위치는 스티어링 휠에 장착되어, 상기 스티어링 휠을 누를 때 작동하는 것으로, 이는 멤브레인 타입과 플로팅 타입으로 구분된다.As is well known, the horn switch of the vehicle is mounted on the steering wheel, which is operated when the steering wheel is pressed, which is divided into a membrane type and a floating type.
그러나, 상기 멤브레인 타입의 혼 스위치는 작동면적이 좁고 굴곡이 심한 형상이 적용이 불가능하며, 가격이 비싸고, 멤브레인 내부의 간극으로 인해 청정도 및 진공 조립이 어렵게 이루어지는 등 품질 불량이 초래되는 요소가 많다.However, the membrane type horn switch is not applicable to a narrow working area and a severely curved shape, and is expensive, and there are many factors that lead to poor quality, such as difficulty in cleanliness and vacuum assembly due to gaps in the membrane. .
또한, 상기 플로팅 타입의 혼 스위치는 작동력이 불균일하고, 구조가 복잡함은 물론 중량이 큰 단점이 있다.In addition, the floating type horn switch has a disadvantage in that the operating force is uneven, the structure is complicated, and the weight is large.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 스티어링휠의 누름시 케이블 유동으로부터 전기적 접점이 이루어지면서 혼 스위치의 작동이 이루어지도록 하는 케이블 타입의 혼 스위치 장치를 제공하려는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, to provide a horn switch device of the cable type to enable the operation of the horn switch while the electrical contact is made from the cable flow when the steering wheel is pressed. There is a purpose.
이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 바람직한 일실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 일실시예로 스트어링휠 커버의 구조도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예로 도 1의 P영역에 대한 확대 단면도이고, 도 3은 본 발명의 일실시예로 도 1의 Q영역에 대한 확대 단면도이다.1 is a structural diagram of a steering wheel cover according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is an enlarged cross-sectional view of the region P of Figure 1 as an embodiment of the present invention, Figure 3 is an embodiment of the present invention It is an expanded sectional view of the Q area of 1.
도 4는 본 발명의 일실시예로 도 1의 A-A선 단면도이고, 도 5는 본 발명의 일실시예로 도 1의 B-B선 단면도 이다.4 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG. 1 as an embodiment of the present invention, Figure 5 is a cross-sectional view taken along the line B-B of Figure 1 as an embodiment of the present invention.
도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일실시예인 케이블 타입의 혼 스위치 장치는,1 to 5, the horn switch device of the cable type which is an embodiment of the present invention,
스티어링휠의 커버(10);A
상기 스티어링휠 커버(10)의 양측단부에 관통되는 케이블(20);A
상기 스티어링휠 커버(10)의 타측단에 마련되어 상기 케이블(20)의 유동을 방지시키는 케이블 고정부(30); 및,A
상기 스티어링휠 커버(10)의 일측단에 마련되어 상기 스티어링휠 커버(10)의 누름시 케이블(20)이 유동되도록 하면서 혼 신호를 출력하는 케이블 작동부(40); 를 포함하여 구성함을 특징으로 한다.A
다른 일면에 따라, 상기 케이블 고정부(30)는,According to another aspect, the
스티어링휠 커버(10)의 타측단 외부면에 밀착 고정되는 제 1 플레이트(31) 및, 상기 제 1 플레이트(31)에 일체화되고 케이블(20)이 연결되는 제 1 스웨이징(32)을 포함하여 구성함을 특징으로 한다.A
또 다른 일면에 따라, 상기 케이블 작동부(40)는,According to yet another aspect, the
스티어링휠 커버(10)의 타측단 내부면에 밀착되는 제 2 플레이트(41),
상기 제 2 플레이트(41)에 일체화되고 케이블(20)이 연결되는 제 2 스웨이징(42),A
상기 스티어링휠 커버(10)의 타측단 외부면에 형성되고 혼 신호 발생부와 전기적인 접속상태를 유지하는 제 1 접점플레이트(43),A
상기 제 2 플레이트(41)에 연결되면서 스티어링휠 커버(10)의 누름시 케이블(20)의 길이변형으로부터 유동하는 작동봉(44),An
그리고 상기 작동봉(44)에 결합되어 상기 작동봉(44)의 유동시 상기 제 1 접점플레이트(43)에 접점동작하여 혼 발생이 이루어지도록 하는 제 2 접점플레이트(45)를 포함하여 구성함을 특징으로 한다.And a
또 다른 일면에 따라, 상기 작동봉(44)에는,According to yet another aspect, the
스티어링휠 커버(10)에 대한 누름동작 해제시 상기 제 1,2 접점플레이트(43)(45)의 전기적인 접점을 해제시키는 스프링(46)을 형성함을 특징으로 한다.A
또 다른 일면에 따라, 상기 작동봉(44)에는,According to yet another aspect, the
외부 노출부위 끝단에 나사산(미도시)를 형성하되, 상기 나사산에는 제 2 접점부(45)가 작동봉(44)으로부터 이탈되지 않도록 체결너트(47)를 결합 구성함을 특징으로 한다.A thread (not shown) is formed at the end of the external exposed portion, and the
또 다른 일면에 따라, 상기 혼 신호의 작동 민감도는 체결너트(47)에 의한 제 1,2 접점플레이트(43)(45)의 간극 조절로 설정됨을 특징으로 한다.According to yet another aspect, the operation sensitivity of the horn signal is characterized in that the clearance adjustment of the first and
이와같이 본 발명의 일실시예는 도 5에서와 같이 스티어링휠 커버(10)를 누르면, 상기 스티어링휠 커버(10)의 내부면에 형성되면서, 상기 스티어링휠 커버 (10)의 양측단부로 관통되는 케이블(20)이 눌려진다.As described above, in one embodiment of the present invention, when the
이때, 상기 케이블(20)의 타단은 제 1 플레이트(31)와 제 1 스웨이징(32)으로 이루어진 케이블 고정부(30)에 고정되고, 일단은 제 2 플레이트(41)와 제 2 스웨이징(42)을 포함하는 케이블 작동부(40)에 연결됨은 물론, 상기 제 2 플레이트(41)에는 스티어링휠 커버(10)의 일단 외부로 노출되는 작동봉(44)이 형성되어 있는 바,At this time, the other end of the
상기 작동봉(44)은 스티어링휠 커버(10)의 누름으로부터 제 2 플레이트(41)는 물론 제 2 스웨이징(42)과 케이블(20)이 도 2에서와 같이 상기 스티어링휠 커버(10)의 타측단으로 이동할 때 함께 이동된다.The actuating
이때, 상기 스티어링휠 커버(10)의 일측단 외부면에는 혼 신호 발생부와 전기적인 접속상태를 유지하는 제 1 접점플레이트(43)가 형성되고, 상기 작동봉(44)에는 각각 제 2 접점플레이트(45)가 소정의 이격거리를 유지한 상태에서, 상기 작동봉(44)의 유동으로부터 접점동작을 하게 되는 바,At this time, the
상기 제 1,2 접점플레이트(43)(45)의 접점동작으로부터 혼 신호의 발생이 이루어질 수 있는 것이다.Generation of the horn signal can be made from the contact operation of the first and
한편, 상기 스티어링휠 커버(10)의 누름을 해제하는 경우, 상기 제 2 접점플레이트(45)는 작동봉(44)에 마련된 스프링(46)의 탄성력에 의해 원래의 위치로 리턴되어 상기 제 1 접점플레이트(43)와의 전기적인 접점이 해제되고, 이와동시에 케이블(20)은 스티어링휠 커버(10)의 타측단 내부면으로 밀착되는 이동이 발생하면서, 상기 케이블(20) 또한 원래의 모양을 유지할 수 있게 되는 것이다.On the other hand, when releasing the pressing of the
이상에서 설명한 바와같이 본 발명은 스티어링휠의 누름시 케이블 유동으로부터 전기적 접점이 이루어지면서 혼 스위치의 작동이 이루어지도록 하여, 종래 멤브레인 타입과 플로팅 타입의 혼 스위치 단점인 품질불량은 물론, 작동력 불균일과 구조의 복잡성을 개선하는 효과를 얻을 수 있는 것이다.As described above, the present invention allows the horn switch to be operated while the electrical contact is made from the flow of the cable when the steering wheel is pressed, so that the disadvantage of the quality of the horn switch of the conventional membrane type and the floating type, as well as the operation force unevenness and structure The effect of improving the complexity of the will be obtained.
본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와같은 변경은 청구범위 기재의 범위내에 있게 된다.The present invention is not limited to the above-described specific preferred embodiments, and various modifications can be made by any person having ordinary skill in the art without departing from the gist of the present invention claimed in the claims. Of course, such changes will fall within the scope of the claims.
Claims (6)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020050119954A KR20070060482A (en) | 2005-12-08 | 2005-12-08 | Horn switch device of cable type |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1020050119954A KR20070060482A (en) | 2005-12-08 | 2005-12-08 | Horn switch device of cable type |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20070060482A true KR20070060482A (en) | 2007-06-13 |
Family
ID=38356499
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR1020050119954A KR20070060482A (en) | 2005-12-08 | 2005-12-08 | Horn switch device of cable type |
Country Status (1)
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KR (1) | KR20070060482A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9884603B2 (en) | 2015-07-22 | 2018-02-06 | Hyundai Mobis Co., Ltd. | Steering wheel airbag apparatus |
-
2005
- 2005-12-08 KR KR1020050119954A patent/KR20070060482A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US9884603B2 (en) | 2015-07-22 | 2018-02-06 | Hyundai Mobis Co., Ltd. | Steering wheel airbag apparatus |
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