KR20070056732A - Thermostat in an engine for vehicles - Google Patents

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KR20070056732A KR1020050115754A KR20050115754A KR20070056732A KR 20070056732 A KR20070056732 A KR 20070056732A KR 1020050115754 A KR1020050115754 A KR 1020050115754A KR 20050115754 A KR20050115754 A KR 20050115754A KR 20070056732 A KR20070056732 A KR 20070056732A
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Abstract

A thermostat for a vehicular engine is provided to prevent introduction of foreign substances by closing the upper end of a guide cover, thereby preventing a valve stick of the thermostat. A thermostat for a vehicular engine(10) includes an upper support(1) and a lower support fixed to a lower portion of the upper support. A pallet(7) is provided on the inner side of the lower support and a guide cover is integrally installed at an upper portion of the pallet. The upper end of a piston is connected to the upper support and the piston is slidably installed on the inner side of the guide cover. A main valve is fixed to the guide cover. A bypass valve(5) is fixed to the lower end of the pallet through a lower guider. A main spring is interposed between the main valve(3) and the lower support. A bypass spring is interposed between the bypass valve and the lower support. A foreign substance interruption unit is provided between the upper end of the upper support and the main valve.

Description

차량 엔진용 써모스탯{THERMOSTAT IN AN ENGINE FOR VEHICLES}Thermostat for vehicle engine {THERMOSTAT IN AN ENGINE FOR VEHICLES}

도 1은 일반적인 차량 엔진용 써모스탯의 설치 상태를 도시한 단면도, 1 is a cross-sectional view showing an installation state of a general vehicle engine thermostat,

도 2는 종래 기술에 따른 차량 엔진용 써모스탯의 사시도, 2 is a perspective view of a thermostat for a vehicle engine according to the prior art,

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량 엔진용 써모스탯의 사시도, 및 3 is a perspective view of a thermostat for a vehicle engine according to an embodiment of the present invention, and

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량 엔진용 써모스탯의 주요부분의 투영 사시도이다. 4 is a perspective view of a main part of a thermostat for a vehicle engine according to an exemplary embodiment of the present invention.

본 발명은 차량 엔진용 써모스탯(thermostat)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 피스톤과 가이드 커버 사이로 주물사 등의 이물질의 유입을 방지하여 밸브 고착이 방지되도록 그 구조가 개선된 차량 엔진용 써모스탯에 관한 것이다.The present invention relates to a thermostat for a vehicle engine, and more particularly, to a thermostat for a vehicle engine, in which the structure thereof is improved to prevent a valve from sticking by preventing the inflow of foreign substances such as casting sand between the piston and the guide cover. will be.

일반적으로 써모스탯 또는 냉각수 온도 조절기(또는 수온 조절기)는 실린더 헤드의 냉각수 통로 출구에 설치되어 엔진 내부의 냉각수 온도 변화에 따라 자동적으로 통로를 개폐하여 냉각수 온도를 75∼85℃가 되도록 조절한다. In general, a thermostat or coolant temperature controller (or water temperature controller) is installed at the outlet of the coolant passage of the cylinder head to automatically open and close the passage according to the change of the coolant temperature inside the engine to adjust the coolant temperature to 75 to 85 ° C.

즉, 냉각수 온도가 정상 이하이면 밸브를 닫아 냉각수가 라디에이터 쪽으로 흐르지 않도록 하고 냉각수는 바이패스 통로를 통하여 엔진을 순환하도록 한다. That is, if the coolant temperature is below normal, the valve is closed to prevent the coolant from flowing toward the radiator and the coolant to circulate the engine through the bypass passage.

그리고 냉각수 온도가 76∼83℃가 되면 서서히 열리기 시작하여 냉각수를 라디에이터 쪽으로 흐르게 하며, 냉각수 온도가 95℃가 되면 완전히 열린다.When the coolant temperature reaches 76-83 ° C, it gradually starts to open, allowing the coolant to flow toward the radiator, and when the coolant temperature reaches 95 ° C, it opens completely.

도 1에는 일반적인 써모스탯이 엔진에 설치되어 작동되는 상태를 개략적으로 나타내 보인 단면도가 도시되어 있다.1 is a cross-sectional view schematically showing a state in which a general thermostat is installed and operated in the engine.

도면을 참조하면, 여기서 써모스탯(10)은 실린더 헤드(20)의 냉각수 통로 출구 측에 상부 지지대(1)를 통하여 장착된 상태로, 그 메인밸브(3)는 라디에이터 입구측을 개폐하도록 이에 대응하여 배치되며, 바이패스 밸브(5)는 워터펌프 입구측을 개폐하도록 이에 대응하여 배치된다. Referring to the drawings, the thermostat 10 is mounted on the cooling water passage outlet side of the cylinder head 20 through the upper support 1, the main valve 3 corresponding thereto to open and close the radiator inlet side. The bypass valve 5 is correspondingly arranged to open and close the water pump inlet side.

그리고 펠릿(7)의 내부에는 특수 왁스(미도시)가 내장되어 있어 열에 따라 고체 또는 그와 반대로 성상이 변화하며, 이와 같은 왁스의 체적 변화로 메인밸브(3)와 바이패스 밸브(5)가 개폐되어 라디에이터와 워터펌프로 흐르는 냉각수량이 변화하여 냉각수 온도가 조절된다.The inside of the pellet 7 has a special wax (not shown) so that the solid state or vice versa changes depending on the heat, and the main valve 3 and the bypass valve 5 are changed by the volume change of the wax. Cooling water temperature is controlled by changing the amount of cooling water opened and closed to the radiator and the water pump.

이러한 써모스탯(10)의 일례로, 도 2에서 도시한 바와 같이, 종래 써모스탯(10)은 상기 왁스가 내장된 펠릿(7)이 구비되며, 상기 펠릿(7)의 상부에는 가이드 커버(9)가 설치되며, 상기 가이드 커버(9)의 내측에는 피스톤(11)이 설치된다. As an example of such a thermostat 10, as shown in Figure 2, the conventional thermostat 10 is provided with a pellet (7) in which the wax is embedded, the guide cover (9) on the top of the pellet (7) ) Is installed, the piston 11 is installed inside the guide cover (9).

그리고 상기 펠릿(7) 및 가이드 커버(9) 내부는 상기 피스톤(11)의 단부에 부착되는 러버체(미도시), 세미플루이드(semi-fluid; 즉, 반유동체, 미도시), 및 격막(미도시)이 상기 왁스를 격리한 체로 구비된다.The inside of the pellet 7 and the guide cover 9 may include a rubber body (not shown), a semi-fluid (that is, a semi-fluid, not shown) attached to an end of the piston 11, and a diaphragm (not shown). Si) is provided as a sieve insulated the wax.

여기서, 상기 메인밸브(3)는 가이드 커버(9)에 고정되고, 상기 바이패스 밸브(5)는 펠릿(7)의 하단에 체결되는 하부 가이더(13)에 고정된다. Here, the main valve 3 is fixed to the guide cover 9, the bypass valve 5 is fixed to the lower guider 13 is fastened to the lower end of the pellet (7).

또한, 상기 메인밸브(3)는 상기 상부 지지대(1)의 하부에 설치되는 하부 지지대(15)와의 사이에 메인 스프링(17)이 개재되어 지지되며, 상기 바이패스 밸브(5)는 상기 하부 지지대(15)와의 사이에 바이패스 스프링(19)이 개재되어 지지되는 구조를 이룬다.In addition, the main valve (3) is supported by the main spring (17) interposed between the lower support (15) installed in the lower portion of the upper support (1), the bypass valve (5) is the lower support The bypass spring 19 is interposed between and supports the structure 15.

그러나 상기와 같이 구성된 종래의 써모스탯(10)은 가이드 커버(9)와 피스톤(11)이 습동되면서 상기 메인밸브(3)와 바이패스 밸브(5)가 개폐되는데, 통상 두 부품 사이의 틈새(P)로 주물사와 같은 이물질이 유입되는 경우, 고착에 의한 스틱(stick)현상이 발생하면서 밸브 작동이 불가능하게 되고, 밸브가 열린 상태로 고착되면, 라디에이터에서 연속적으로 찬물이 공급되면서 과냉현상이 발생되며, 밸브가 닫힌 상태로 고착되면 뜨거운 냉각수가 엔진만을 순환하여 과열을 초래하게 되는 문제점을 내포하고 있다.However, in the conventional thermostat 10 configured as described above, the main cover 3 and the bypass valve 5 are opened and closed as the guide cover 9 and the piston 11 slide, and a gap between the two parts When foreign substances such as foundry sand are introduced into P), the valve operation becomes impossible while sticking occurs due to sticking, and when the valve is stuck in the open state, the cold water is continuously supplied from the radiator and supercooling occurs. If the valve is fixed in a closed state, the hot coolant circulates only in the engine, causing a problem of overheating.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 피스톤과 가이드 커버 사이로 주물사 등의 이물질의 유입을 방지하여 밸브 고작을 방지할 수 있도록 하는 차량 엔진용 써모스탯을 제공하는 것이다. The present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention is to provide a thermostat for a vehicle engine to prevent the operation of the valve by preventing the inflow of foreign matter such as foundry sand between the piston and the guide cover. will be.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량 엔진용 써모스탯은 상부 지지대와 그 하부에 고정되는 하부 지지대를 구비하며, 상기 하부 지지대 내측에는 왁스가 내장된 펠릿이 구비되고, 상기 펠릿의 상부에는 가이드 커버가 설치되며, 상기 가이드 커버의 내측에는 피스톤이 슬라이드 가능하게 설치된 상태로 피스톤의 상단이 상기 상부 지지대에 연결되며, 상기 펠릿 및 가이드 커버의 내부에는 상기 피스톤의 단부에 부착되는 러버체와 그 내측으로 세미플루이드 및 다이어프램으로 이루어지는 격막이 상기 왁스를 격리한 체로 구비되며, 상기 가이드 커버에는 메인밸브가 고정되고, 상기 펠릿의 하단에는 하부 가이더를 통하여 바이패스 밸브가 고정되며, 상기 메인밸브와 하부 지지대 사이에는 메인 스프링이 개재되며, 상기 바이패스 밸브와 하부 지지대 사이에는 바이패스 스프링이 개재되어 이루어지는 차량 엔진용 써모스탯에서, 상기 상부 지지대의 상단과 상기 메인밸브 사이에는 상기 가이드 커버와 피스톤 사이로 이물질이 유입되지 않도록 차단하는 이물질 차단수단을 구성하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.The thermostat for a vehicle engine of the present invention for achieving the above object has an upper support and a lower support fixed to the lower support, the lower support is provided with a pellet embedded with wax, the upper portion of the pellet A guide cover is installed, and an upper end of the piston is connected to the upper support with a piston slidably installed inside the guide cover, and a rubber body attached to an end of the piston inside the pellet and the guide cover, and A diaphragm consisting of a semi-fluid and a diaphragm is provided to isolate the wax, and a main valve is fixed to the guide cover, and a bypass valve is fixed to a lower end of the pellet through a lower guider. A main spring is interposed between the supports, and the bypass valve In the thermostat for a vehicle engine, the bypass spring is interposed between the lower support, between the upper end of the upper support and the main valve constitutes a foreign matter blocking means for blocking foreign matter from entering between the guide cover and the piston It features.

상기 이물질 차단수단은 상기 상부 지지대의 상단에 용접 고정되는 상판; 상기 메인밸브 상에 용접 고정되는 하판; 상기 가이드 커버와 피스톤의 외부를 덮으면서 상단과 하단이 각각 상판과 하판에 일체로 연결되어 가이드 커버와 피스톤 사이의 틈새를 외부와 차단하는 다이어프램으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.The foreign material blocking means is a top plate welded to the upper end of the upper support; A lower plate welded onto the main valve; The upper and lower ends are integrally connected to the upper plate and the lower plate while covering the outside of the guide cover and the piston, respectively.

상기 상판과 하판은 스테인리스 재질의 원판으로 형성되는 것이 바람직하다.The upper plate and the lower plate is preferably formed of a stainless plate.

상기 다이어프램은 외주면이 주름형상으로 형성되는 실린콘 재질로 이루어지는 것이 바람직하다.The diaphragm is preferably made of a silicon material having an outer circumferential surface formed in a corrugated shape.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량 엔진용 써모스탯의 사시도, 및 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량 엔진용 써모스탯의 주요부분의 투영 사시도이다. 3 is a perspective view of a vehicle engine thermostat according to an embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a perspective view of main parts of a thermostat for a vehicle engine according to an embodiment of the present invention.

단, 본 발명의 구성요소의 설명에서, 종래 기술의 구성과 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 도면부호를 적용하여 설명하는 것으로 한다.In the description of the components of the present invention, however, the same components as those of the prior art will be described with the same reference numerals.

도면에서와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 차량 엔진용 써모스탯(10)의 구성은 상부 지지대(1)와 그 하부에 고정되는 하부 지지대(15)를 구비한다.As shown in the figure, the configuration of the thermostat 10 for a vehicle engine according to an embodiment of the present invention includes an upper support 1 and a lower support 15 fixed to the lower portion thereof.

상기 하부 지지대(15) 내측에는 왁스(미도시)가 내장된 펠릿(7)이 구비되고, 상기 펠릿(7)의 상부에는 가이드 커버(9)가 일체로 설치된다. Inside the lower supporter 15, a pellet (7) with a wax (not shown) is provided, and a guide cover (9) is integrally installed on the upper part of the pellet (7).

상기 가이드 커버(9)의 내측에는 피스톤(11)이 슬라이드 가능하게 설치된 상태로 피스톤(11)의 상단이 상기 상부 지지대(1)에 연결된다.The upper end of the piston 11 is connected to the upper support 1 in a state in which the piston 11 is slidably installed inside the guide cover 9.

상기 펠릿(7) 및 가이드 커버(9)의 내부에는 상기 피스톤(11)의 단부에 부착되는 러버체(미도시)와 그 내측으로 세미플루이드(미도시) 및 격막(미도시)이 상기 왁스를 격리한 체로 구비된다.Inside the pellet 7 and the guide cover 9, a rubber body (not shown) attached to the end of the piston 11 and a semifluid (not shown) and a diaphragm (not shown) inside the It is provided in an isolated sieve.

상기 가이드 커버(9)에는 메인밸브(3)가 고정되고, 상기 펠릿(7)의 하단에는 하부 가이더(13)를 통하여 바이패스 밸브(5)가 고정되며, 상기 메인밸브(3)와 하부 지지대(15) 사이에는 메인 스프링(17)이 개재되며, 상기 바이패스 밸브(13)와 하부 지지대(15) 사이에는 바이패스 스프링(19)이 개재되어 이루어진다. The main valve 3 is fixed to the guide cover 9, and the bypass valve 5 is fixed to the lower end of the pellet 7 through the lower guider 13, and the main valve 3 and the lower support stand. The main spring 17 is interposed between the 15 and the bypass spring 19 is interposed between the bypass valve 13 and the lower support 15.

이러한 구성의 차량 엔진용 써모스탯(10)에는, 도 4에서 도시한 바와 같이, 상기 상부 지지대(1)의 상단과 상기 메인밸브(3) 사이에 상기 가이드 커버(9)와 피스톤(11) 사이로 이물질이 유입되지 않도록 차단하는 이물질 차단수단을 구성한다. In the vehicle engine thermostat 10 having such a configuration, as shown in FIG. 4, between the guide cover 9 and the piston 11 between the upper end of the upper support 1 and the main valve 3. Configure foreign matter blocking means to block foreign matter from entering.

상기 이물질 차단수단의 구체적인 구성은 상기 상부 지지대(1)의 상단에 용접 고정되는 상판(21)과 상기 메인밸브(3) 상에 용접 고정되는 하판(23) 및 상기 가이드 커버(9)와 피스톤(11)의 외부를 덮으면서 상단과 하단이 각각 상판(21)과 하판(23)에 일체로 연결되어 가이드 커버(9)와 피스톤(11) 사이의 틈새(P)를 외부와 차단하는 다이어프램(25)으로 이루어진다.Specific configuration of the foreign matter blocking means is the upper plate 21 which is welded and fixed to the upper end of the upper support 1 and the lower plate 23 and the guide cover 9 and the piston (welded and fixed on the main valve 3) The diaphragm 25 which covers the outside of the 11 and the lower and upper ends are integrally connected to the upper plate 21 and the lower plate 23, respectively, to block the gap P between the guide cover 9 and the piston 11 from the outside. )

여기서, 상기 상판(21)과 하판(23)은 스테인리스 재질의 원판으로 형성되며, 상기 다이어프램(25)은 외주면이 주름형상으로 형성되는 실린콘 재질로 이루어진다. Here, the upper plate 21 and the lower plate 23 is formed of a stainless plate, the diaphragm 25 is made of a silicon material having an outer circumferential surface is formed in a corrugated shape.

따라서, 상기한 바와 같은 구성을 갖는 차량 엔진용 써모스탯(10)의 작동은 종래 기술에서 언급한 바와 같으며, 여기에서는 일반적인 써모스탯(10)의 작용 설명은 생략하고, 본 발명의 특징에 따른 작용만을 설명하기로 한다.Therefore, the operation of the vehicle engine thermostat 10 having the configuration as described above is as mentioned in the prior art, the description of the operation of the general thermostat 10 is omitted here, according to the features of the present invention Only the operation will be described.

도 4에 도시된 바와 같이, 상기 가이드 커버(9) 상단부와 피스톤(11)이 습동되는 틈새(P)부분이 상기 상판(21)과 하판(23)에 의해 고정되는 다이어프램(25)에 의해 완전히 밀폐되어 부동액 상의 부유물과 주물사 등의 이물질이 가이드 커버(9)와 피스톤(11) 사이의 틈새(P)로 유입되는 것이 완전히 방지된다. As shown in FIG. 4, the gap P portion in which the upper end portion of the guide cover 9 and the piston 11 slide is completely formed by the diaphragm 25 fixed by the upper plate 21 and the lower plate 23. It is hermetically sealed to prevent foreign substances such as floats and casting sands on the antifreeze from entering the gap P between the guide cover 9 and the piston 11.

이에 따라, 가이드 커버(9)와 피스톤(11)이 이물질에 의해 고착 또는 소착되는 문제점을 해소하며, 메인밸브(3)와 바이패스 밸브(5)의 작동 신뢰성을 확보할 수 있는 것이다. Accordingly, the problem that the guide cover 9 and the piston 11 are fixed or squeezed by the foreign matter is solved, and the operation reliability of the main valve 3 and the bypass valve 5 can be secured.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량 엔진용 써모스탯은 다음과 같은 효과를 갖는다.As described above, the vehicle engine thermostat according to the present invention has the following effects.

가이드 커버 상단부에 피스톤과 습동되는 부분이 밀폐되어 이물질 유입이 방 지됨으로써 써모스탯의 밸브 스틱을 방지한다. The upper part of the guide cover slides with the piston to prevent foreign substances from entering, thus preventing the valve stick of the thermostat.

이에 따라 과열 및 과냉을 방지하고, 써모스탯의 내구성이 증대되어 보수 유지비용이 절감된다.This prevents overheating and overcooling and increases the durability of the thermostat, thereby reducing maintenance costs.

본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to one embodiment shown in the drawings, this is merely exemplary, and it will be understood by those skilled in the art that various modifications and equivalent embodiments are possible. Therefore, the true scope of protection of the present invention should be defined only by the appended claims.

Claims (4)

상부 지지대와 그 하부에 고정되는 하부 지지대를 구비하며, 상기 하부 지지대 내측에는 왁스가 내장된 펠릿이 구비되고, 상기 펠릿의 상부에는 가이드 커버가 설치되며, 상기 가이드 커버의 내측에는 피스톤이 슬라이드 가능하게 설치된 상태로 피스톤의 상단이 상기 상부 지지대에 연결되며, 상기 펠릿 및 가이드 커버의 내부에는 상기 피스톤의 단부에 부착되는 러버체와 그 내측으로 세미플루이드 및 다이어프램으로 이루어지는 격막이 상기 왁스를 격리한 체로 구비되며, 상기 가이드 커버에는 메인밸브가 고정되고, 상기 펠릿의 하단에는 하부 가이더를 통하여 바이패스 밸브가 고정되며, 상기 메인밸브와 하부 지지대 사이에는 메인 스프링이 개재되며, 상기 바이패스 밸브와 하부 지지대 사이에는 바이패스 스프링이 개재되어 이루어지는 차량 엔진용 써모스탯에 있어서, An upper support and a lower support fixed to the lower support, a wax-containing pellet is provided inside the lower support, a guide cover is installed on an upper portion of the pellet, and a piston is slidably formed inside the guide cover. In the installed state, the upper end of the piston is connected to the upper support, and the inside of the pellet and the guide cover is provided with a rubber body attached to the end of the piston and a diaphragm made of a semifluid and a diaphragm inside thereof to isolate the wax. The main cover is fixed to the guide cover, and a bypass valve is fixed to the lower end of the pellet through a lower guider, a main spring is interposed between the main valve and the lower support, and between the bypass valve and the lower support. The vehicle is provided with a bypass spring In the seismic thermostat, 상기 상부 지지대의 상단과 상기 메인밸브 사이에는 상기 가이드 커버와 피스톤 사이로 이물질이 유입되지 않도록 차단하는 이물질 차단수단을 구성하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량 엔진용 써모스탯.Thermostat for the vehicle engine, characterized in that between the upper end of the upper support and the main valve constitutes a foreign matter blocking means for blocking foreign matter from entering between the guide cover and the piston. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 이물질 차단수단은 The foreign matter blocking means 상기 상부 지지대의 상단에 용접 고정되는 상판;An upper plate welded to an upper end of the upper support; 상기 메인밸브 상에 용접 고정되는 하판;A lower plate welded onto the main valve; 상기 가이드 커버와 피스톤의 외부를 덮으면서 상단과 하단이 각각 상판과 하판에 일체로 연결되어 가이드 커버와 피스톤 사이의 틈새를 외부와 차단하는 다이어프램으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량 엔진용 써모스탯.A thermostat for a vehicle engine, characterized in that the upper and lower ends are integrally connected to the upper plate and the lower plate while covering the outside of the guide cover and the piston, and the diaphragm is configured to block the gap between the guide cover and the piston from the outside. 제2항에 있어서, The method of claim 2, 상기 상판과 하판은 스테인리스 재질의 원판으로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 엔진용 써모스탯.The upper plate and the lower plate is a thermostat for a vehicle engine, characterized in that formed of a stainless plate. 제2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 다이어프램은 외주면이 주름형상으로 형성되는 실린콘 재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량 엔진용 써모스탯.The diaphragm thermostat for a vehicle engine, characterized in that the outer circumferential surface is made of a silicon material formed in a pleated shape.
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