KR20070056665A - Mounting apparatus for the spring retainer in the transmission - Google Patents

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transmission
spring
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transmission case
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우연천
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현대자동차주식회사
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Abstract

A mounting structure for a spring retainer in a transmission is provided to simplify an assembling process of a clutch assembly by matching an outer circumferential groove of a transmission case with a stopper of a spring retainer. A spring retainer(500) includes a body(510), a spring guiding terminal(520), an inside diameter(530), a guide groove part(540), an elastic member(550), and a stopper(560). The body is formed with a shape of doughnut. The spring guiding terminal is used for guiding a return spring to an axial direction. The inside diameter is equal to an outside diameter of a transmission case(400). The guide groove part is formed along the inside diameter. The elastic member is installed in the inside of the guide groove part. The stopper is inserted into the guide groove part in order to prevent ejection of the body.

Description

변속기의 스프링 리테이너 결합구조{Mounting apparatus for the spring retainer in the transmission}Mounting apparatus for the spring retainer in the transmission}

도 1은 종래기술의 변속기 구조를 도시한 단면도.1 is a cross-sectional view showing a transmission structure of the prior art.

도 2는 도 1의 A부를 확대해서 나타낸 상세도.FIG. 2 is an enlarged detail view of part A of FIG. 1;

도 3은 본 발명에 따른 변속기의 스프링 리테이너 결합구조를 나타낸 개략도.Figure 3 is a schematic view showing a spring retainer coupling structure of the transmission according to the present invention.

도 4는 본 발명에 따른 스프링 리테이너의 장착과정을 순차적으로 보인 개략도.Figure 4 is a schematic view showing a mounting process of the spring retainer according to the present invention in sequence.

도 5a 내지 5b는 본 발명에 따른 스프링 리테이너의 변형 실시 예를 보인 정면도.5a to 5b is a front view showing a modified embodiment of the spring retainer according to the present invention.

※ 도면중 주요부분에 대한 부호의 설명※ Explanation of code for main part of drawing

100: 클러치 어셈블리 200: 피스톤100: clutch assembly 200: piston

300: 리턴스프링 400: 변속기 케이스300: return spring 400: transmission case

410: 외주연홈 500: 스프링리테이너410: outer peripheral groove 500: spring retainer

510: 몸체 520: 스프링 안내단510: body 520: spring guide

530: 내경 540: 가이드 홈부530: inner diameter 540: guide groove

550: 탄성부재 560: 스토퍼550: elastic member 560: stopper

본 발명은 변속기의 클러치 어셈블리에 관한 것으로서, 특히 변속기의 클러치 어셈블리의 조립공정이 간편하고 빠르게 이루어지는 한편, 변속기 케이스의 외경에 스프링 리테이너가 반영구적으로 정합될 수 있도록 하는 변속기의 스프링 리테이너구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a clutch assembly of a transmission, and more particularly, to a spring retainer structure of a transmission that allows the spring retainer to be semi-permanently matched to the outer diameter of the transmission case while the assembly process of the transmission is simple and quick.

도 1은 종래기술의 변속기 구조를 도시한 단면도이고, 도 2는 도 1의 A부를 확대해서 나타낸 상세도이다.1 is a cross-sectional view showing a transmission structure of the prior art, and FIG. 2 is an enlarged detail view of part A of FIG.

동 도면에서 보여지는 바와 같은 종래기술의 변속기의 스프링 리테이너 결합구조는 변속기의 클러치 어셈블리(100) 중 유압에 의해 왕복되는 피스톤(200)에 반력을 가하도록 된 리턴스프링(300)을 변속기 케이스(400) 상에 지지시키기 위한 스프링리테이너(500)가 변속기 케이스(400)의 외경에 형성시킨 외주연홈(410)에 정합된 스냅링(420)에 의해 이탈 방지되는 구성으로 이루어진다.Spring retainer coupling structure of the prior art transmission as shown in the figure is a transmission case 400 to the return spring 300 to apply a reaction force to the piston 200 reciprocated by the hydraulic pressure of the clutch assembly 100 of the transmission. Spring retainer 500 for supporting on the () is made of a configuration prevented from being separated by the snap ring 420 matched to the outer peripheral groove 410 formed in the outer diameter of the transmission case 400.

이때, 상기 스프링리테이너(500)는 도넛 형상으로 이루어진 몸체(510)의 일측면 외주연에 리턴스프링(300)의 일단이 축 방향으로 삽입 안내되는 스프링안내단(520)이 형성된다.At this time, the spring retainer 500 is formed on the outer circumference of one side of the body 510 made of a donut-shaped spring guide end 520 is inserted into one end of the return spring 300 in the axial direction.

상기 스냅링(420)은 스프링리테이너(500)의 외측에서 변속기 케이스(400)와 억지끼움되어 내주연 일부가 변속기 케이스(400)의 외주연홈(410)과 정합되고, 외주연 일부가 스프링리테이너(500)를 지지하게 된다.The snap ring 420 is forcibly fitted with the transmission case 400 on the outside of the spring retainer 500 so that a portion of the inner circumference is matched with an outer circumferential groove 410 of the transmission case 400, and a portion of the outer circumference is a spring retainer ( 500).

그러나, 상기와 같은 종래기술은 스냅링(420)의 재질이 억지끼움에 의한 변형이 가능한 연질의 금속재질로 이루어져야 하고, 변속기 케이스(400)의 외주연홈(410)에 삽입되는 내주연의 폭이 극히 제한될 수밖에 없기 때문에 피스톤(200)의 유압에 저항하는 리턴스프링(300)의 반력 작용에 의해 스냅링(420)이 쉽게 이탈되어 변속기가 오작동되는 문제가 있었다.However, the prior art as described above, the material of the snap ring 420 should be made of a soft metal material capable of deformation by interference fit, the width of the inner circumference inserted into the outer circumferential groove 410 of the transmission case 400 Since it is extremely limited, the snap ring 420 is easily detached by the reaction force of the return spring 300 that resists the hydraulic pressure of the piston 200, thereby causing the transmission to malfunction.

또한, 상기 종래기술은 스프링리테이너(500)의 결합 후, 스냅링(420)을 억지끼움시키는 공정이 매우 번거로울 뿐만 아니라, 스프링리테이너(500)의 외측에 스냅링(420)의 두께를 지지하기 위한 외주연홈(410)의 공간이 확보되어야 하기 때문에 결과적으로 변속기의 전장이 길어지는 문제가 있었다.In addition, in the prior art, the process of forcing the snap ring 420 after the spring retainer 500 is coupled is very cumbersome, and an outer circumference for supporting the thickness of the snap ring 420 on the outer side of the spring retainer 500. Since the space of the groove 410 is to be secured, there is a problem in that the overall length of the transmission is long.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 변속기의 클러치 어셈블리의 조립공정이 간편하고 빠르게 이루어지는 한편, 변속기 케이스의 외경에 스프링 리테이너가 반영구적으로 정합될 수 있도록 하는 변속기의 스프링 리테이너구조를 제공함에 있다.An object of the present invention for solving the above problems is to provide a spring retainer structure of the transmission to allow the spring retainer to be semi-permanently matched to the outer diameter of the transmission case while the assembly process of the clutch assembly of the transmission is made simple and fast. have.

상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 변속기의 스프링 리테이너구조는 변속기의 클러치 어셈블리 중 유압에 의해 왕복되는 피스톤에 반력을 가하도록 된 리턴스프링을 변속기 케이스 상에 지지시키기 위해 상기 변속 기 케이스의 외경에 형성시킨 외주연홈에 결합 설치되도록 한 스프링 리테이너로서,The spring retainer structure of the transmission according to the present invention for achieving the object of the present invention as described above is to change the shift spring to support the return spring to apply a reaction force to the piston reciprocated by the hydraulic pressure of the clutch assembly of the transmission on the transmission case As a spring retainer to be coupled to the outer peripheral groove formed in the outer diameter of the case,

상기 스프링 리테이너는 도넛 형상으로 이루어진 몸체와, 상기 몸체의 일측면 외주연에 소정 폭의 단을 형성시켜 리턴스프링의 일단이 축 방향으로 삽입 안내되도록 한 스프링 안내단과, 상기 스프링 안내단의 내측에 변속기 케이스의 외경과 동일한 직경을 갖도록 형성된 내경과, 상기 내경을 따라 소정 깊이의 홈을 가공시킨 가이드 홈부와, 상기 가이드 홈부 내측에 설치되어 탄성력을 제공하도록 된 탄성부재와, 상기 탄성부재에 의해 탄력 지지되는 상태로 가이드 홈부 내에 삽/탈 안내되고, 변속기 케이스의 외경에 형성시킨 외주연홈과 정합을 통해 몸체의 이탈이 방지되도록 하는 스토퍼를 포함하는 구성으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.The spring retainer has a donut-shaped body, a spring guide end having a width of a predetermined width formed on an outer circumference of one side of the body to guide one end of the return spring in the axial direction, and a transmission inside the spring guide end. An inner diameter formed to have the same diameter as the outer diameter of the case, a guide groove portion for processing a groove having a predetermined depth along the inner diameter, an elastic member installed inside the guide groove portion to provide elastic force, and elastically supported by the elastic member. It is characterized in that it is made of a configuration including a stopper to be inserted / detached guided in the guide groove in the state, and to prevent the departure of the body through matching with the outer peripheral groove formed in the outer diameter of the transmission case.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예에 대해 첨부된 도면을 참조하여 자세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings for a preferred embodiment of the present invention will be described in detail.

도면의 설명에 앞서, 본 발명의 구성요소 중 종래기술과 일치하는 구성요소에 대해서는 동일한 부호를 기재토록 한다.Prior to the description of the drawings, the same reference numerals are used for the same components as those of the prior art.

도 3은 본 발명에 따른 변속기의 스프링 리테이너 결합구조를 나타낸 개략도이고, 도 4는 본 발명에 따른 스프링 리테이너의 장착과정을 순차적으로 보인 개략도이다.Figure 3 is a schematic view showing a spring retainer coupling structure of the transmission according to the present invention, Figure 4 is a schematic view showing a mounting process of the spring retainer according to the present invention in sequence.

동 도면에서 보여지는 바와 같은 본 발명에 따른 변속기의 스프링 리테이너구조는 변속기의 클러치 어셈블리(100) 중 유압에 의해 왕복되는 피스톤(200)의 반 력을 받도록 된 리턴스프링(300)을 변속기 케이스(400) 상에 지지시키기 위해 상기 변속기 케이스(400)의 외경에 형성시킨 외주연홈(410)에 스프링리테이너(500)가 결합되는 구성으로 이루어진다.(도 1참조)The spring retainer structure of the transmission according to the present invention as shown in the figure is a transmission case 400 to receive a reaction force of the piston 200 reciprocated by the hydraulic pressure of the clutch assembly 100 of the transmission. The spring retainer 500 is coupled to the outer circumferential groove 410 formed in the outer diameter of the transmission case 400 so as to be supported thereon.

이때, 상기 스프링리테이너(500)는 도넛 형상으로 이루어진 몸체(510)와, 상기 몸체(510)의 일측면 외주연에 소정 폭의 단을 형성시켜 리턴스프링(300)의 일단이 축 방향으로 삽입 안내되도록 한 스프링안내단(520)과, 상기 스프링안내단(520)의 내측에 변속기 케이스(400)의 외경과 동일한 직경을 갖도록 형성된 내경(530)과, 상기 내경(530)을 따라 소정 깊이의 홈을 가공시킨 가이드홈부(540)와, 상기 가이드홈부(540) 내측에 설치되어 탄성력을 제공하도록 된 탄성부재(550)와, 상기 탄성부재(550)에 의해 탄력 지지되는 상태로 가이드홈부(540) 내에 삽/탈 안내되고, 변속기 케이스(400)의 외경에 형성시킨 외주연홈(410)과 정합을 통해 몸체(510)의 이탈이 방지되도록 하는 스토퍼(560)로 구성된다.At this time, the spring retainer 500 is formed of a donut-shaped body 510, and the end of the return spring 300 is formed in the axial direction by forming an end of a predetermined width on the outer periphery of one side of the body 510 A spring guide end 520, an inner diameter 530 formed to have the same diameter as the outer diameter of the transmission case 400 inside the spring guide end 520, and a groove having a predetermined depth along the inner diameter 530. A guide groove 540 processed therein, an elastic member 550 installed inside the guide groove 540 to provide an elastic force, and a guide groove 540 in a state of being elastically supported by the elastic member 550. It is composed of a stopper 560 to be guided in / out of the guide, and to prevent the departure of the body 510 through matching with the outer peripheral groove 410 formed in the outer diameter of the transmission case 400.

여기서, 상기 가이드홈부(540)에 설치되는 탄성부재(550)는 압축스프링을 사용할 수 있다.Here, the elastic member 550 installed in the guide groove 540 may use a compression spring.

도 5a 내지 5b는 본 발명에 따른 스프링 리테이너의 변형 실시 예를 보인 정면도로서, 도 5a에서와 같이 스토퍼(560)를 스프링리테이너(500)의 내경(530)에 적어도 두개 이상의 복수개(도면에서는 4개)가 등 간격으로 설치되도록 할 수 있고, 도 5b에서와 같이 적어도 두개 이상으로 이루어진 각각의 스토퍼(560)가 연결되는 하나의 원을 형성하도록 할 수도 있다.5a to 5b are front views showing a modified embodiment of the spring retainer according to the present invention, at least two or more (4 in the figure) the stopper 560 to the inner diameter 530 of the spring retainer 500 as shown in FIG. ) May be installed at equal intervals, and as shown in FIG. 5B, each stopper 560 including at least two or more may be formed to form one circle to which the stopper 560 is connected.

여기서, 상기 스토퍼(560)의 일단면이 경사면을 갖는 사다리꼴로 형성됨으로 서, 삽입방향으로의 진행이 자연스럽게 안내되도록 하는 것이 바람직하다.Here, since one end surface of the stopper 560 is formed in a trapezoid having an inclined surface, it is preferable that the progress in the insertion direction is naturally guided.

상기와 같은 구성으로 이루어지는 본 발명의 스프링 리테이너의 설치과정에 대해 설명하면 다음과 같다.Referring to the installation process of the spring retainer of the present invention having the configuration as described above are as follows.

우선, 도 4에서 보는 바와 같이 탄성부재(550) 및 스토퍼(560)가 차례로 삽입 설치된 스프링리테이너(500)를 변속기 케이스(400)의 외경에 진입시키도록 한다.First, as shown in FIG. 4, the spring retainer 500, in which the elastic member 550 and the stopper 560 are inserted, is inserted into the outer diameter of the transmission case 400.

이때, 상기 스토퍼(560)의 일단면이 경사면을 형성하게 됨에 따라 진행방향에 대해 자연스럽게 스토퍼(560)가 눌려지게 되고, 탄성부재(550)가 압축되어진다. 상기 스토퍼(560)가 눌려진 상태로 진행되다 변속기 케이스(400)의 외주연홈(410) 상측에 위치하게 되면, 상기 스토퍼(560)가 탄성부재(550)의 반력에 의해 하측으로 이동되어 외주연홈(410)에 정합된다.At this time, as one end surface of the stopper 560 forms an inclined surface, the stopper 560 is naturally pressed in the traveling direction, and the elastic member 550 is compressed. When the stopper 560 proceeds in a pressed state and is positioned above the outer circumferential groove 410 of the transmission case 400, the stopper 560 is moved downward by the reaction force of the elastic member 550 and the outer circumferential edge thereof. Match the groove 410.

상기와 같은 정합상태는 스토퍼(560)가 스프링리테이너(500)와 변속기 케이스(400) 사이에서 전단응력을 받는 상태이나, 상기 본 발명의 스토퍼(560)는 재질을 단단한 금속재질로 형성할 수 있고, 두께를 충분히 두껍게 형성할 수 있기 때문에 전단응력에 대해 충분히 견딜 수 있게 되어 반영구적 결합구조를 유지할 수 있게 되는 것이다.In the matching state as described above, the stopper 560 is subjected to shear stress between the spring retainer 500 and the transmission case 400, but the stopper 560 of the present invention may be formed of a hard metal material. As a result, it is possible to form a thick enough thickness to withstand shear stress sufficiently to maintain a semi-permanent coupling structure.

상기와 같은 본 발명은 변속기 케이스(400)의 외경에 형성된 외주연홈(410)과 스프링리테이너(500)의 스토퍼(560)가 자동 정합되는 구조로서, 변속기의 클러 치 어셈블리(100)의 조립공정이 간편하고 빠르게 이루어지는 효과가 있다.The present invention as described above is a structure in which the outer peripheral groove 410 formed in the outer diameter of the transmission case 400 and the stopper 560 of the spring retainer 500 is automatically matched, an assembly process of the clutch assembly 100 of the transmission. This has a simple and quick effect.

또한, 본 발명은 변속기 케이스(400)와 스프링리테이너(500)의 정합면 사이에 스토퍼(560)가 설치되는 구조로서, 스프링리테이너(500)가 반영구적으로 고정 결합됨으로서, 변속기 오작동이 방지되는 효과가 있다.In addition, the present invention is a structure in which a stopper 560 is installed between the transmission case 400 and the mating surface of the spring retainer 500, the spring retainer 500 is semi-permanently fixedly coupled, thereby preventing the transmission malfunction have.

또한, 본 발명은 종래의 스냅 링 구성이 생략됨에 따른 변속기의 전장이 축소되는 효과가 있다.In addition, the present invention has the effect of reducing the overall length of the transmission according to the conventional snap ring configuration is omitted.

Claims (3)

변속기의 클러치 어셈블리(100) 중 유압에 의해 왕복되는 피스톤(200)에 반력을 가하도록 된 리턴스프링(300)을 변속기 케이스(400) 상에 지지시키기 위해 상기 변속기 케이스(400)의 외경에 형성시킨 외주연홈(410)에 결합 설치되도록 한 스프링리테이너(500)로서,In the clutch assembly 100 of the transmission, a return spring 300 is formed on an outer diameter of the transmission case 400 in order to support the return spring 300 to apply a reaction force to the piston 200 reciprocated by hydraulic pressure on the transmission case 400. As a spring retainer 500 coupled to the outer peripheral groove 410, 상기 스프링리테이너(500)는 도넛 형상으로 이루어진 몸체(510)와,The spring retainer 500 is a body 510 made of a donut shape, 상기 몸체(510)의 일측면 외주연에 소정 폭의 단을 형성시켜 리턴스프링(300)의 일단이 축 방향으로 삽입 안내되도록 한 스프링안내단(520)과,A spring guide end 520 having an end of a predetermined width formed at an outer circumference of one side of the body 510 so that one end of the return spring 300 is guided in the axial direction; 상기 스프링안내단(520)의 내측에 변속기 케이스(400)의 외경과 동일한 직경을 갖도록 형성된 내경(530)과,An inner diameter 530 formed inside the spring guide end 520 to have the same diameter as the outer diameter of the transmission case 400; 상기 내경(530)을 따라 소정 깊이의 홈을 가공시킨 가이드홈부(540)와,A guide groove 540 for processing a groove having a predetermined depth along the inner diameter 530; 상기 가이드홈부(540) 내측에 설치되어 탄성력을 제공하도록 된 탄성부재(550)와,An elastic member 550 installed inside the guide groove 540 to provide an elastic force; 상기 탄성부재(550)에 의해 탄력 지지되는 상태로 가이드홈부(540) 내에 삽/탈 안내되고, 변속기 케이스(400)의 외경에 형성시킨 외주연홈(410)과 정합을 통해 몸체(510)의 이탈이 방지되도록 하는 스토퍼(560)를 포함하는 구성으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 변속기의 스프링 리테이너.The body 510 of the body 510 is matched with the outer circumferential groove 410 formed in the outer diameter of the transmission case 400 and inserted into the guide groove 540 while being elastically supported by the elastic member 550. The spring retainer of the transmission comprising a stopper (560) to prevent the departure. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 스토퍼(560)는 스프링리테이너(500)의 내경(530)에 적어도 두개 이상의 복수개가 등 간격으로 설치되는 것을 특징으로 하는 변속기의 스프링 리테이너.The stopper 560 is a spring retainer of the transmission, characterized in that at least two or more are installed at equal intervals in the inner diameter (530) of the spring retainer (500). 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 스토퍼(560)는 스프링리테이너(500)의 내경(530)에 적어도 두개 이상의 복수개가 등 간격으로 설치되되, 각각의 스토퍼(560)는 연결되는 원을 형성하는 것을 특징으로 하는 변속기의 스프링 리테이너.The stopper 560 is at least two or more are installed at equal intervals in the inner diameter 530 of the spring retainer 500, each stopper 560 is a spring retainer of the transmission, characterized in that forming a circle connected.
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