KR20070053386A - Alloy wheel for absorbing vibration and sound and method for manufacturing the same - Google Patents
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Abstract
본 발명은 진동 및 소음 흡수능을 갖는 알루미늄 휠 및 그 제조 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 기존의 알루미늄 휠에 비해 진동 및 소음 흡수능이 아주 우수하여 차량의 주 소음 원인을 용이하게 차단할 수 있도록 한 고품질 알루미늄 휠 및 그 제조 방법에 관한 것이다.The present invention relates to an aluminum wheel having vibration and noise absorption capacity and a method of manufacturing the same. More specifically, the vibration and noise absorption capacity is superior to that of a conventional aluminum wheel, so that the main noise of the vehicle can be easily blocked. An aluminum wheel and a method of manufacturing the same.
즉, 본 발명은 기존의 알루미늄 휠에 비해 진동 소음 흡수가 아주 우수하고, 차량 주행중의 발생되는 주소음원중 하나인 휠과 타이어에서 발생하는 진동 및 소음을 미리 차단하여 차량 상품성을 향상시킬 수 있는 고품질 알루미늄 휠을 제공하고자, 차량 소음의 주원인중 하나인 휠과 타이어의 소음을 개선하기 위해 알루미늄 휠의 림부위를 중공(hollow)으로 제조하고 중공 내부를 발포합금으로 채워서 뛰어난 소음 흡수 및 진동 흡수능을 가지는 알루미늄 휠 및 그 제조 방법을 제공하고자 한 것이다.That is, the present invention has a very good vibration noise absorption compared to the existing aluminum wheel, high quality that can improve the vehicle commerciality by blocking in advance the vibration and noise generated from the wheel and tire, which is one of the address sound source generated during the vehicle driving In order to provide aluminum wheels, the rims of aluminum wheels are hollowed out and filled with foamed alloy to improve the noise of wheels and tires, which are one of the main causes of vehicle noise, and have excellent sound absorption and vibration absorption capacity. An object of the present invention is to provide an aluminum wheel and a method of manufacturing the same.
알루미늄 휠, 림부, 중공부, 알루미늄 발포 코어 Aluminum wheel, rim, hollow, aluminum foam core
Description
도 1은 본 발명에 따른 진동 및 소음 흡수능을 갖는 알루미늄 휠을 나타내는 단면도,1 is a cross-sectional view showing an aluminum wheel having vibration and noise absorption capacity according to the present invention,
도 2는 본 발명에 따른 진동 및 소음 흡수능을 갖는 알루미늄 휠의 제조 방법을 순서대로 설명하는 개략도,2 is a schematic diagram sequentially illustrating a method for manufacturing an aluminum wheel having vibration and noise absorption capabilities according to the present invention;
도 3은 종래의 알루미늄 휠을 나타내는 단면도.3 is a cross-sectional view showing a conventional aluminum wheel.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
10 : 알루미늄 휠10: aluminum wheel
12 : 디자인면12: design side
14 : 플랜지부14: flange portion
16 : 림부16: limb
18 : 중공부18: hollow part
20 : 알루미늄 발포 코어20: aluminum foam core
본 발명은 진동 및 소음 흡수능을 갖는 알루미늄 휠 및 그 제조 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 기존의 알루미늄 휠에 비해 진동 및 소음 흡수능이 아주 우수하여 차량의 주 소음 원인을 용이하게 차단할 수 있도록 한 고품질 알루미늄 휠 및 그 제조 방법에 관한 것이다.The present invention relates to an aluminum wheel having vibration and noise absorption capacity and a method of manufacturing the same. More specifically, the vibration and noise absorption capacity is superior to that of a conventional aluminum wheel, so that the main noise of the vehicle can be easily blocked. An aluminum wheel and a method of manufacturing the same.
대개, 알루미늄 휠은 중력 및 저압주조 방법으로 제조되어 차량의 브레이크 드럼 또는 디스크에 너트 등을 이용하여 장착되고 있다.Usually, aluminum wheels are manufactured by gravity and low pressure casting methods, and are mounted on brake drums or disks of vehicles using nuts and the like.
상기 알루미늄 휠은 차량의 주행중 타이어와 함께 회전을 하는 바, 이때의 타이어와 휠의 구름 소음은 차량의 샤시 및 차체로 전달되는 동시에 최종적으로 차량의 실내로 유입되고 있다.The aluminum wheel rotates together with the tire while the vehicle is running. At this time, the rolling noise of the tire and the wheel are transmitted to the chassis and the body of the vehicle and finally introduced into the interior of the vehicle.
이에, 차량의 주행중 실내쪽으로 소음이 유입되는 원인중 하나는 알루미늄 휠과 타이어에 의해 발생하는 진동 소음이 가장 중요한 유발 인자가 되고 있다.Thus, one of the causes of the noise flowing into the interior of the vehicle is the vibration noise generated by the aluminum wheel and the tire is the most important trigger.
첨부한 도 3은 저압주조 방법으로 제조된 알루미늄 휠의 단면으로서, 이 알루미늄 휠(10)은 디자인면(12: 스포크부)과 플랜지부(14) 그리고 타이어(미도시됨)가 장착되는 림부(16)로 구성되어 있으며, 타이어 장착부인 림부(16)에 대부분의 소음과 진동이 전달된다.3 is a cross-sectional view of an aluminum wheel manufactured by a low pressure casting method, the
기존의 휠에 유입되는 진동은 타이어에서 어느 정도 흡수되나 대부분의 진동과 소음은 휠을 타고 샤시 및 차체를 거쳐 차량의 내부로 유입되고 있으며, 이러한 진동 소음은 차량의 상품성을 크게 떨어뜨리게 되고 운전자의 주된 불만 요소로 표출되고 있다.Vibration flowing into the existing wheel is absorbed to some extent from the tire, but most of the vibration and noise are introduced into the vehicle through the chassis and the body through the wheel, and this vibration noise greatly reduces the vehicle's merchandise. The main complaint is expressed.
이에, 주행중 휠과 타이어에서 발생되는 진동 및 소음을 실내로 유입되기 전에 미리 적극적으로 차단할 수 있는 수단이 요구되고 있다.Accordingly, there is a need for a means for actively blocking the vibration and noise generated from the wheels and tires while driving in advance before entering the room.
본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 기존의 알루미늄 휠에 비해 진동 소음 흡수가 아주 우수하고, 차량 주행중의 발생되는 주소음원중 하나인 휠과 타이어에서 발생하는 진동 및 소음을 미리 차단하여 차량 상품성을 향상시킬 수 있는 고품질 알루미늄 휠을 제공하고자, 차량 소음의 주원인중 하나인 휠과 타이어의 소음을 개선하기 위해 알루미늄 휠의 림부위를 중공(hollow)으로 제조하고 중공 내부를 발포합금으로 채워서 뛰어난 소음 흡수 및 진동 흡수능을 가지는 알루미늄 휠 및 그 제조 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of the above, it is very excellent in absorbing vibration noise compared to the existing aluminum wheels, and in advance to block the vibration and noise generated from the wheel and tire, which is one of the address sound source generated while driving the vehicle In order to provide high quality aluminum wheels that can improve the vehicle's marketability, in order to improve the noise of the wheels and tires, which are one of the main causes of vehicle noise, the rims of the aluminum wheels are hollowed out and the hollow interior is made of foamed alloy. It is an object of the present invention to provide an aluminum wheel and a method of manufacturing the same having excellent noise absorption and vibration absorption capacity.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일구현예는 전면에는 디자인면(스포크부)과 플랜지부로 구성되고, 둘레면에는 타이어가 장착되는 림부로 구성되는 알루미늄 휠에 있어서, 상기 림부를 내부가 빈 중공부로 형성하고, 이 림부의 중공부에 알루미늄 발포 코어를 충진하여서, 타이어로부터 전달되는 진동 및 소음을 흡수할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 알루미늄 휠을 제공한다.One embodiment of the present invention for achieving the above object is an aluminum wheel consisting of a rim portion is mounted on the front surface is composed of a design surface (spoke portion) and a flange portion, the circumferential surface, the rim portion inside An aluminum wheel is provided, which is formed of an empty hollow part and filled with an aluminum foam core in the hollow part of the rim to absorb vibrations and noises transmitted from a tire.
바람직한 구현예로서, 상기 중공부는 타이어가 접촉하는 림부의 외경면은 변형되지 않도록 림부의 내경면으로부터 연장 형성된 것을 특징으로 한다.In a preferred embodiment, the hollow portion is characterized in that the outer diameter surface of the rim portion in contact with the tire is formed extending from the inner diameter surface of the rim portion.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 구현예는 알루미늄을 용해한 후 점증재(Ca 1%)를 넣고 교반하는 단계와; 용해 및 교반된 알루미늄을 급냉하여 소정 형상의 프리폼으로 제조하는 단계와; 제조된 프리폼 조각들을 코어 형상으로 제작된 금형에 넣고 상하 금형을 닫는 다음, 570∼590℃로 가열하는 단계와; 상기 금형내에서 가열로 인하여 프리폼이 금형의 코어 형상으로 발포되는 단계와; 최종 알루미늄 발포 코어 제품을 취출하는 단계와; 알루미늄 발포 코어를 알루미늄 휠 제작을 위한 금형에 장착한 다음, 알루미늄 휠을 중력주조방법으로 제조하여 림부의 중공부에 알루미늄 발포 코어가 충진되는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 알루미늄 휠의 제조 방법을 제공한다.Another embodiment of the present invention for achieving the above object is a step of adding a thickener (Ca 1%) after dissolving aluminum and stirring; Quenching the dissolved and stirred aluminum into a preform of a predetermined shape; Inserting the prepared preform pieces into a mold manufactured in a core shape, closing the upper and lower molds, and then heating the prepared preform pieces at 570 to 590 ° C; Foaming the preform into the core shape of the mold due to heating in the mold; Taking out the final aluminum foam core product; After mounting the aluminum foam core to the mold for manufacturing the aluminum wheel, and then manufacturing the aluminum wheel by the gravity casting method provides a manufacturing method of the aluminum wheel, characterized in that the aluminum foam core is filled in the hollow portion of the rim. .
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
첨부한 도 1은 본 발명에 따른 진동 및 소음 흡수능을 갖는 알루미늄 휠을 나타내는 단면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 진동 및 소음 흡수능을 갖는 알루미늄 휠의 제조 방법을 순서대로 설명하는 개략도이다.1 is a cross-sectional view illustrating an aluminum wheel having vibration and noise absorption capacity according to the present invention, and FIG. 2 is a schematic view sequentially illustrating a method of manufacturing an aluminum wheel having vibration and noise absorption capacity according to the present invention.
전술한 바와 같이, 알루미늄 휠(10)은 외관미를 고려한 디자인면(12: 스포크부)과 플랜지부(14) 그리고 타이어가 장착되는 림부(16)로 구성되어 있으며, 차량의 주행중 소음 및 진동은 타이어 장착부인 상기 림부(16)를 통하여 대부분이 전달된다.As described above, the
이를 위해, 본 발명은 림부의 구조를 진동 및 소음을 흡수할 수 있는 구조로 개선하여, 타이어로부터 전달되는 소음 및 진동을 미리 차단하여 차량의 실내로 진동 및 소음이 유입되는 것을 방지할 수 있도록 한 점에 주안점이 있는 것이다.To this end, the present invention is to improve the structure of the rim to a structure capable of absorbing vibration and noise, so as to prevent the noise and vibration transmitted from the tire in advance to prevent the vibration and noise flow into the interior of the vehicle. The point is to focus.
본 발명에 따른 알루미늄 휠(10)의 구조적 특징은 상기 림부(16)를 내부가 빈 중공부(18)로 형성하고, 이 림부(16)의 중공부(18)에 알루미늄 발포 코어(20)를 충진하여서, 타이어(미도시됨)로부터 전달되는 진동 및 소음이 알루미늄 발포 코어(20)에서 미리 흡수되도록 한 점에 있다.The structural feature of the
보다 상세하게는, 상기 림부(16)의 외경면은 타이어가 접촉되는 부분이므로, 림부(16)의 내경면쪽에 중공부(18)를 형성하는 것이 바람직하다.More specifically, since the outer diameter surface of the
여기서, 림부(16)에 중공부(18)를 형성하고, 그 내부에 알루미늄 발포 코어(20)를 충진하여 달성되는 본 발명의 알루미늄 휠에 대한 제조 방법을 순서대로 설명하면 다음과 같다.Here, the manufacturing method for the aluminum wheel of the present invention, which is achieved by forming the
먼저, 알루미늄 발포 코어를 제조해야 한다.First, an aluminum foam core must be produced.
상기 알루미늄 발포 코어 제조를 위한 알루미늄은 코스트 절감을 위해 알루미늄 가공칩과 다이캐스팅 스크랩을 활용하는 것이 바람직하고, 성분은 AC계열 및 ADC계열등 상관없이 사용할 수 있다.The aluminum for manufacturing the aluminum foam core is preferably to use an aluminum processing chip and die casting scrap in order to reduce the cost, the component can be used regardless of AC series and ADC series.
이에, 구비된 알루미늄을 소정의 용탕로에 넣고 교반시키면서 용해시키는 바, 상기 알루미늄 용탕에 점증재(Ca 1%)를 넣고 교반한다.Thus, the aluminum is placed in a predetermined molten metal furnace and dissolved while stirring. A thickener (Ca 1%) is added to the aluminum molten metal and stirred.
이렇게 알루미늄이 용해되고 교반된 후, 급냉시켜 블럭과 같은 형상의 프리폼으로 제조한다.Thus, aluminum is dissolved and stirred, and then quenched to produce a preform having a block-like shape.
다음으로, 미리 제조된 프리폼(Preform) 조각들을 코어 형상(알루미늄 휠의 림부 중공부 형상)으로 제작된 금형의 캐비티에 넣은 다음, 상형 및 하형을 클램핑시키고 570∼590℃로 가열하게 된다.Next, the preform pieces prepared in advance are placed in a cavity of a mold manufactured in a core shape (a rim hollow shape of an aluminum wheel), and then the upper and lower molds are clamped and heated to 570 to 590 ° C.
이에, 상기 금형내에서 가열로 인하여 프리폼이 금형의 코어 형상으로 발포되는 단계가 진행된다.Thus, the step of foaming the preform into the core shape of the mold due to the heating in the mold is in progress.
이때, 상기 프리폼에 대한 가열온도가 570∼590℃를 벗어나는 경우에는 알루미늄 발포가 잘 이루어지지 않게 되므로, 가열온도는 570∼590℃로 맞추어주는 것이 좋다.At this time, if the heating temperature for the preform is out of 570 ~ 590 ℃ aluminum foam is not made well, the heating temperature is preferably adjusted to 570 ~ 590 ℃.
다음으로, 상기 금형으로부터 최종 알루미늄 발포 코어 제품을 취출함으로써, 상기 림부에 형성된 중공부에 충진되는 알루미늄 코어 제품이 얻어지게 된다.Next, by taking out the final aluminum foam core product from the mold, an aluminum core product filled in the hollow portion formed in the rim is obtained.
이어서, 상기와 같이 얻어진 알루미늄 발포 코어를 알루미늄 휠 제작을 위한 금형(림부에 중공부가 형성되도록 개선된 금형)에 장착한 다음, 알루미늄 휠을 통상의 중력주조방법으로 제조하게 된다.Subsequently, the aluminum foam core obtained as described above is mounted in a mold for manufacturing an aluminum wheel (a mold improved to form a hollow part in a rim portion), and then the aluminum wheel is manufactured by a conventional gravity casting method.
그에 따라, 첨부한 도 1에 도시된 바와 같이 상기 림부(16)의 중공부(18)에 알루미늄 발포 코어(20)가 충진된 상태가 된 알루미늄 휠(10)로 제조되어진다.Accordingly, as shown in FIG. 1, the
이와 같이, 알루미늄 휠의 림부에 중공부를 형성하고, 이 중공부에 알루미늄 발포 코어를 충진함으로써, 차량의 주행중 타이어로부터 전달되는 소음 및 진동을 상기 림부의 중공부에 충진된 알루미늄 발포 코어에서 미리 흡수하여 줌으로써, 차량의 실내로 소음 및 진동이 유입되는 현상을 방지할 수 있게 된다.In this way, by forming a hollow portion in the rim of the aluminum wheel and filling the aluminum foam core in the hollow portion, the noise and vibration transmitted from the tire while driving the vehicle are absorbed in advance by the aluminum foam core filled in the hollow portion of the rim portion. By doing so, it is possible to prevent the phenomenon of noise and vibration flowing into the interior of the vehicle.
이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 알루미늄 휠 및 그 제조 방법에 의하면, 차량 소음의 주원인중 하나인 휠과 타이어의 소음을 개선하기 위해 알루미늄 휠의 림부위를 중공(hollow)으로 제조하고 중공 내부를 알루미늄 발포 합금으로 채워줌으로써, 기존의 알루미늄 휠에 비해 진동 소음 흡수가 아주 우수하고, 차량 주행중의 발생되는 주소음원중 하나인 휠과 타이어에서 발생하는 진동 및 소음을 미리 차단하여 차량 상품성을 향상시킬 수 있다.As described above, according to the aluminum wheel and the manufacturing method thereof according to the present invention, in order to improve the noise of the wheel and tire, which is one of the main causes of vehicle noise, the rim of the aluminum wheel is hollowed and Is filled with aluminum foam alloy, it is very excellent in absorbing vibration noise compared to the existing aluminum wheels, and improves the vehicle's merchandise by blocking in advance the vibration and noise generated from wheels and tires, which are one of the address sound sources generated while driving. Can be.
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