KR20070052123A - Coupler of engine and engine cover - Google Patents

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KR20070052123A
KR20070052123A KR1020050109785A KR20050109785A KR20070052123A KR 20070052123 A KR20070052123 A KR 20070052123A KR 1020050109785 A KR1020050109785 A KR 1020050109785A KR 20050109785 A KR20050109785 A KR 20050109785A KR 20070052123 A KR20070052123 A KR 20070052123A
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    • B62D25/12—Parts or details thereof

Abstract

본 발명은 엔진 본체와 엔진커버의 결합장치에 관한 것으로서, 엔진 본체에 구비되는 엔진커버 마운팅 브라켓과, 엔진커버에 구비되어 상기 엔진커버와 상기 엔진 본체 결합시 상기 엔진커버 마운팅 브라켓과 탄성력에 의해 결합되는 결합용 클립을 포함하여 구성됨으로써, 상기 엔진 본체와 상기 엔진커버의 결합이나 탈거시 별도의 공구를 필요로 하지 않아 조립시간이 짧아지고 정비성이 좋아지는 이점이 있다.The present invention relates to a coupling device of the engine body and the engine cover, the engine cover mounting bracket provided on the engine body, the engine cover is provided on the engine cover and the engine body when coupled to the engine cover mounting bracket and the coupling by elastic force By being configured to include a coupling clip, there is an advantage that the assembly time is shortened and maintainability is not required because a separate tool is not required when the engine body and the engine cover are coupled or removed.

엔진커버, 엔진커버 마운팅 브라켓, 끼움돌기부, 끼움고리부, 결합용 클립 Engine cover, engine cover mounting bracket, fitting protrusion, fitting ring, coupling clip

Description

엔진 본체와 엔진커버 결합장치{Coupler of engine and engine cover} Coupler of engine and engine cover

도 1은 종래 기술에 따른 엔진 본체와 엔진커버의 결합장치에 대한 단면도이고,1 is a cross-sectional view of a coupling device of the engine body and the engine cover according to the prior art,

도 2는 본 발명에 따른 엔진 본체와 엔진커버의 결합장치에 대한 분해 사시도이며,Figure 2 is an exploded perspective view of the coupling device of the engine body and the engine cover according to the present invention,

도 3은 본 발명에 따른 엔진 본체와 엔진커버의 결합장치 중 엔진커버의 저면에 대한 사시도이며,Figure 3 is a perspective view of the bottom of the engine cover of the engine body and the engine cover coupling device according to the present invention,

도 4는 본 발명에 따른 엔진 본체와 엔진커버의 결합장치 중 엔진커버 마운팅 브라켓과 결합용 클립의 결합 전 분해 사시도이며,Figure 4 is an exploded perspective view of the coupling between the engine cover mounting bracket and the coupling clip of the engine body and the engine cover coupling apparatus according to the present invention,

도 5는 본 발명에 따른 엔진 본체와 엔진커버의 결합장치 중 엔진커버 마운팅 브라켓과 결합용 클립의 결합 후 사시도미며,Figure 5 is a perspective view after the coupling of the engine cover mounting bracket and the coupling clip of the engine body and the engine cover coupling device according to the present invention,

도 6은 도 5의 A-A선의 단면도이다.6 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>

50 : 엔진커버 51 : 삽입홀50: engine cover 51: insertion hole

52 : 결합용 클립 52a : 고정부52: bonding clip 52a: fixed portion

52b : 끼움고리부 52c : 제 1라운드부52b: fitting portion 52c: first round portion

52d : 제 2라운드부 60 : 엔진 본체52d: second round part 60: engine body

70 : 엔진커버 마운팅 브라켓70: engine cover mounting bracket

72 : 끼움지지부 72a : 관통홀72: fitting support 72a: through hole

73 : 끼움돌기부73: fitting protrusion

본 발명은 엔진 본체와 엔진커버의 결합장치에 관한 것으로서, 특히 별도의 공구를 사용하지 않고서도 엔진커버를 엔진 본체에 결합시킬 수 있는 엔진 본체와 엔진커버의 결합장치에 관한 것이다.The present invention relates to a coupling device of the engine body and the engine cover, and more particularly to a coupling device of the engine body and the engine cover that can be coupled to the engine body without using a separate tool.

일반적으로, 최근 생산되거나 개발중인 차량의 경우 엔진 본체의 상면에 별도의 엔진 커버를 결합하여 실내에 유입되는 소음을 저감시키고, 엔진룸 미관을 개선시키고 있다. 근래에는 엔진커버의 내부에 흡음재와 같은 소음 차단제를 적용하여 차량의 기능성 부품으로 자리잡고 있는 실정이다.In general, in the case of a recently produced or developing vehicle, a separate engine cover is coupled to the upper surface of the engine main body to reduce noise introduced into the room, and to improve the aesthetics of the engine room. Recently, a noise blocker, such as a sound absorbing material, is applied to the inside of the engine cover, and it is currently being positioned as a functional part of a vehicle.

도 1은 종래 기술에 따른 엔진 본체와 엔진커버의 결합장치에 관한 단면도이다.1 is a cross-sectional view of a coupling device of the engine body and the engine cover according to the prior art.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래 기술에 따른 엔진 본체와 엔진커버의 결합장치는 상기 엔진커버(20)의 저면에 돌출 형성되는 원통형의 메인 커버(21)와, 상기 메인 커버(21)의 중심부에 끼워지는 절연체(22)와, 상기 절연체의 중심에 삽입되는 가이드부쉬(23)와, 상면에 암나사가 구비된 엔진 본체(25)와, 상기 가이드부쉬(23)의 내부를 통과하여 상기 엔진 본체의 암나사에 결합되는 볼트(24)구성된다.As shown in FIG. 1, a coupling device of an engine body and an engine cover according to the related art includes a cylindrical main cover 21 protruding from a bottom surface of the engine cover 20, and a central portion of the main cover 21. The engine body through the insulator 22 fitted in the body, the guide bush 23 inserted into the center of the insulator, the engine body 25 with female threads on the upper surface, and the guide bush 23. The bolt 24 is configured to be coupled to the female screw.

상기 메인 커버(21)는 상기 엔진커버(20)와 일체로 형성되며, 아래쪽으로 돌출되어 형성된다.The main cover 21 is integrally formed with the engine cover 20 and protrudes downward.

그러나, 상기와 같이 구성된 종래 기술에 따른 엔지 본체(25)와 엔지커버(20)의 결합장치는 상기 엔진 본체(25)와 상기 엔진커버(20)를 볼트(24)로 결합함으로써, 별도의 공구를 필요로 하여 조립공정이 길어지는 단점이 있다. 또한, 정비시 상기 엔진 본체(25)로부터 상기 엔진커버(20)를 탈거하기 위해서 별도의 공구를 이용하여 상기 볼트(24)를 풀어야 하기에 정비성이 나빠지는 문제점이 있다.However, the coupling device of the engine main body 25 and the engine cover 20 according to the related art configured as described above is coupled to the engine main body 25 and the engine cover 20 by bolts 24 to separate tools. There is a disadvantage in that the assembly process is lengthened. In addition, there is a problem in that the serviceability deteriorates because the bolt 24 must be loosened by using a separate tool to remove the engine cover 20 from the engine main body 25 during maintenance.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 엔진 본체에 구비된 마운팅 브라켓과 엔진커버에 구비된 결합용 클립이 탄성력에 의해 결합될 수 있도록 구성됨으로써, 상기 엔진 본체와 상기 엔진커버의 결합이나 탈거시 별도의 공구를 필요로 하지 않는 엔진 본체와 엔진커버의 결합장치를 제공하는데 목적이 있다.The present invention has been created to solve the above problems of the prior art, it is configured to be coupled to the mounting bracket provided on the engine body and the coupling clip provided on the engine cover by the elastic force, the engine body and the engine An object of the present invention is to provide a coupling device of the engine body and the engine cover that does not require a separate tool when the cover is coupled or removed.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 엔진 본체와 엔진커버의 결합장치는 엔진 본체에 구비되는 엔진커버 마운팅 브라켓과, 엔진커버에 구비되어 상기 엔진커버와 상기 엔진 본체 결합시 상기 엔진커버 마운팅 브라켓과 탄성력에 의해 결합되는 결합용 클립을 포함하여 구성된다.The coupling device of the engine body and the engine cover according to the present invention for solving the above problems is an engine cover mounting bracket provided on the engine body, the engine cover is provided on the engine cover and the engine cover mounting bracket when the engine cover is coupled to the engine body And a coupling clip coupled to each other by an elastic force.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 엔진 본체와 엔진커버의 결합장치에 대한 분해사시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 엔진 본체와 엔진커버의 결합장치 중 엔진커버의 저면에 대한 사시도이며, 도 4는 본 발명에 따른 엔진 본체와 엔진커버의 결합장치 중 엔진커버 마운팅 브라켓과 결합용 클립의 결합 전 분해 사시도이고, 도 5는 본 발명에 따른 엔진 본체와 엔진커버의 결합장치 중 엔진커버 마운팅 브라켓(70)과 결합용 클립의 결합 후 사시도이며, 도 6은 도 5의 A-A선의 단면도이다.Figure 2 is an exploded perspective view of a coupling device of the engine body and the engine cover according to the invention, Figure 3 is a perspective view of the bottom of the engine cover of the coupling device of the engine body and the engine cover according to the invention, Figure 4 The exploded perspective view of the coupling between the engine cover mounting bracket and the coupling clip of the engine body and the engine cover according to the invention, Figure 5 is an engine cover mounting bracket 70 of the coupling device of the engine body and the engine cover according to the present invention Is a perspective view after the coupling clip for coupling, Figure 6 is a cross-sectional view of the AA line of FIG.

본 발명에 따른 엔진 본체(60)와 엔진커버(50)의 결합장치는 엔진 본체(60)의 일측에 구비되는 엔진커버 마운팅 브라켓(70)과, 엔진커버(50)에 구비되어 상기 엔진커버(50)와 상기 엔진 본체(60)의 결합시 상기 엔진커버 마운팅 브라켓(70)과 탄성력에 의해 결합되는 결합용 클립(52)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.The coupling device of the engine main body 60 and the engine cover 50 according to the present invention is provided on the engine cover mounting bracket 70 and the engine cover 50 provided on one side of the engine main body 60 and the engine cover ( 50 and a coupling clip 52 coupled to the engine cover mounting bracket 70 and an elastic force when the engine body 60 is coupled to each other.

상기 엔진 본체(60)에는 상기 엔진커버 마운팅 브라켓(70)이 볼트(B)에 의해 상기 엔진 본체(60)와 결합될 수 있도록 암나사가 형성된 결합홈(61)이 구비된다. The engine main body 60 is provided with a coupling groove 61 formed with a female thread so that the engine cover mounting bracket 70 can be coupled to the engine main body 60 by a bolt (B).

또한, 상기와 같이 구성된 엔진 본체(60)와 엔진커버(50)의 결합장치는 상기 엔진 본체(60)의 타측에 돌출 형성된 볼트부(62)와, 상기 엔진커버(50)에 구비되어 상기 엔진 본체의 볼트부(62)에 관통될 수 있도록 형성된 삽입홀(51)과, 상기 엔진 본체(60)의 볼트부(62)와 나사결합될 수 있는 너트(N)를 포함하여 구성될 수 있다.In addition, the coupling device of the engine main body 60 and the engine cover 50 configured as described above is provided with a bolt portion 62 protruding from the other side of the engine main body 60 and the engine cover 50 to the engine. It may include an insertion hole 51 formed to penetrate the bolt portion 62 of the body, and a nut (N) that can be screwed with the bolt portion 62 of the engine body 60.

상기 엔진 커버(50)의 저면 일측에는 상기 엔진커버 마운팅 브라켓과 탄성력에 의해 결합되는 결합용 클립(52)이 나사(S)에 의해 결합되며, 타측에는 상기 엔진커버 마운팅 브라켓의 돌출나사가 끼워질 수 있는 삽입홀(51)이 구비될 수 있다.A coupling clip 52 coupled to the engine cover mounting bracket and an elastic force is coupled to one side of the bottom surface of the engine cover 50 by a screw S, and a protruding screw of the engine cover mounting bracket is fitted to the other side. The insertion hole 51 may be provided.

상기 엔진커버 마운팅 브라켓(70)은 상기 엔진 본체(60)와 볼트로 결합되기 위한 결합홀(71a)이 구비된 지지부(71)와, 상기 지지부(71)의 상부에서 연장 형성된 끼움지지부(72)로 구성된다.The engine cover mounting bracket 70 includes a support part 71 having a coupling hole 71a for coupling with the engine body 60 and a bolt, and a fitting support part 72 extending from an upper portion of the support part 71. It consists of.

상기 끼움지지부(72)의 끝단에는 환형으로 구부러져 단면이 파이프와 유사한 형상을 갖는 끼움돌기부(73)가 형성된다.An end portion of the fitting support 72 is bent in an annular shape to form a fitting protrusion 73 having a cross-sectional shape similar to a pipe.

상기 엔진커버 마운팅 브라켓(70)의 지지부(71)에는 소정크기의 천공홀(71b)을 형성하여 취성을 적게하며, 무게를 감소시킨다. The support portion 71 of the engine cover mounting bracket 70 forms a predetermined size of drilling holes 71b to reduce brittleness and reduce weight.

상기 엔진커버 마운팅 브라켓(70)의 끼움지지부(72)는 상기 엔진커버 마운팅 브라켓(70)의 끼움돌기부(73)가 쉽게 형성될 수 있도록, 상기 엔진커버 마운팅 브라켓(70)의 지지부(71) 상부에서 비스듬하게 절곡형성된다.The fitting support 72 of the engine cover mounting bracket 70 has an upper portion of the support 71 of the engine cover mounting bracket 70 so that the fitting protrusion 73 of the engine cover mounting bracket 70 can be easily formed. It is bent at an angle in.

상기 엔진커버 마운팅 브라켓(70)의 끼움지지부(73)에는 상기 엔진커버(50)의 결합용 클립(52)의 일부가 통과될 수 있도록, 상기 끼움돌기부(73)의 아래쪽에 관통홀(72a)을 형성한다. A through hole 72a is provided below the fitting protrusion 73 so that a part of the coupling clip 52 of the engine cover 50 passes through the fitting support 73 of the engine cover mounting bracket 70. To form.

상기 엔진커버(50)의 결합용 클립(52)은 상기 엔진커버(50)에 나사결합되는 고정부(52a)와, 상기 엔진커버 마운팅 브라켓(70)의 끼움돌기부(73)가 끼움결합될 수 있는 끼움고리부(52b)로 구성된다.The coupling clip 52 of the engine cover 50 may be fitted with a fixing part 52a which is screwed to the engine cover 50 and a fitting protrusion 73 of the engine cover mounting bracket 70. It consists of a fitting ring portion 52b.

상기 결합용 클립(52)의 고정부(52a) 상기 엔진커버에 결합되기 위해 상기 나사(S)가 관통할 수 있는 홀(52e)이 구비된다.A fixing portion 52a of the coupling clip 52 is provided with a hole 52e through which the screw S may pass in order to be coupled to the engine cover.

상기 결합용 클립(52)의 끼움고리부(52b)는 상기 엔진커버 마운팅 브라켓(70)의 끼움돌기부(73)와 합치될 수 있도록 환형으로 형성된다.The fitting portion 52b of the coupling clip 52 is formed in an annular shape so as to be fitted with the fitting protrusion 73 of the engine cover mounting bracket 70.

상기 끼움고리부(52b)에는 상기 끼움고리부(52b) 일단에 형성되어 상기 결합용 클립(52)의 고정부(52a)와 끼움고리부(52b)를 연결시키는 제 1 라운드부(52c)와, 상기 끼움고리부(52b)의 타단에 형성된 제 2라운드부(52d)가 형성된다.The first ring portion 52c is formed at one end of the fitting ring portion 52b and connects the fixing portion 52a and the fitting ring portion 52b of the coupling clip 52 to the fitting ring portion 52b. The second round portion 52d formed at the other end of the fitting portion 52b is formed.

상기 결합용 클립(52)의 제 1라운드부(52c)는 상기 엔진커버 마운팅 브라켓(70)과 결합용 클립(52)의 결합시 상기 엔진커버 마운팅 브라켓(70)의 관통홀(72a)을 통과하여, 상기 엔진커버 마운팅 브라켓(70)의 끼움돌기부(73)를 감쌀 수 있도록 상기 끼움돌기부(52b)의 안쪽으로 구부러져 상기 결합용 클립(52)의 고정부(52a)와 연결된다.The first round portion 52c of the coupling clip 52 passes through the through hole 72a of the engine cover mounting bracket 70 when the engine cover mounting bracket 70 and the coupling clip 52 are coupled to each other. By bending the fitting protrusions 73 of the engine cover mounting bracket 70 to the inner side of the fitting protrusions 52b, they are connected to the fixing portion 52a of the coupling clip 52.

상기 결합용 클립(52)의 제 2라운드부(52d)는 상기 엔진커버 마운팅 브라켓(70)의 끼움돌기부(73)의 삽입에 의해 상기 결합용 클립(52)의 끼움고리부(52b)가 벌어질 수 있도록, 상기 결합용 클립(52)의 끼움고리부(52b)의 바깥쪽으로 구부러져 형성된다. The second round portion 52d of the coupling clip 52 is opened by the insertion ring portion 52b of the coupling clip 52 by inserting the fitting protrusion 73 of the engine cover mounting bracket 70. It can be formed, bent to the outside of the fitting portion (52b) of the coupling clip (52).

즉, 상기 결합용 클립(52)의 끼움고리부(52b)와 제 1라운드부(52c) 및 제 2라운드부(52d)는 오메가(

Figure 112005065974156-PAT00001
)와 유사한 형상을 갖는다.That is, the fitting ring 52b, the first round portion 52c, and the second round portion 52d of the coupling clip 52 are omega (
Figure 112005065974156-PAT00001
Have a shape similar to).

상기 결합용 클립(52)의 제 1라운드부(52c)와 제 2라운드(52d)의 간격은 상기 엔진커버 마운팅 브라켓(70)의 끼움돌기부(73)를 감쌀 수 있도록 상기 결합용 클립(52)의 끼움고리부(52b)의 안지름보다 작게 형성된다.The coupling clip 52 so as to surround the fitting protrusion 73 of the engine cover mounting bracket 70 may have a gap between the first round portion 52c and the second round 52d of the coupling clip 52. It is formed smaller than the inner diameter of the fitting ring (52b).

상기와 같이 구성된 본 발명의 동작을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operation of the present invention configured as described above are as follows.

상기 엔진커버 마운팅 브라켓(70)을 상기 볼트(B)로 상기 엔진 본체(60)의 결합홈(61)에 결합시킨다.The engine cover mounting bracket 70 is coupled to the coupling groove 61 of the engine main body 60 with the bolt (B).

이후, 상기 엔진커버(50)의 결합용 클립(52)과 상기 엔진본체(60)에 구비된 엔진커버 마운팅 브라켓(70)을 합치시켜 상기 엔진커버(50)를 상기 엔진 본체(60)를 향해 민다.Thereafter, the coupling cover 52 of the engine cover 50 and the engine cover mounting bracket 70 provided on the engine main body 60 are combined to bring the engine cover 50 toward the engine main body 60. Push.

그러면, 상기 엔진커버 마운팅 브라켓(70)의 끼움돌기부(73)가 상기 결합용 클립(52)의 제 2라운드부(52d)를 밀어, 상기 결합용 클립(52)의 제 1라운드부(52c)와 제 2라운드부(52d) 사이의 간격을 벌린다.Then, the fitting protrusion 73 of the engine cover mounting bracket 70 pushes the second round portion 52d of the coupling clip 52 to form the first round portion 52c of the coupling clip 52. And the distance between the second round portion 52d.

상기 결합용 클립(52)의 제 2라운드부(52d)가 엔진커버 마운팅 브라켓(70)의 끼움돌기부(73)에 의해 밀려남에 따라 결합용 클립(52)의 끼움고리부(52b)가 벌어진다.As the second round portion 52d of the coupling clip 52 is pushed by the fitting protrusion 73 of the engine cover mounting bracket 70, the fitting ring 52b of the coupling clip 52 opens.

상기 엔진커버 마운팅 브라켓(70)의 끼움돌기부(73)가 완전히 상기 결합용 클립(52)의 끼움고리부(52b)내에 진입하면, 상기 결합용 클립의 제 1라운드부(52c) 가 상기 엔진커버 마운팅 브라켓(70)의 관통홀(72a)에 통과하여 상기 엔진커버 마운팅 브라켓(70)의 끼움돌기부(73)를 감싼다.When the fitting projection 73 of the engine cover mounting bracket 70 completely enters the fitting portion 52b of the coupling clip 52, the first round portion 52c of the coupling clip is the engine cover. Passing through the through hole (72a) of the mounting bracket 70 wraps the fitting projection 73 of the engine cover mounting bracket 70.

상기 결합용 클립(52)의 끼움고리부(52b)와 제 2라운드부(52d)도 탄성력에 의해 본래의 형상을 회복하여 상기 엔진커버 마운팅 브라켓(70)의 끼움돌기부(73)를 감싸 상기 엔진커버 마운팅 브라켓(70)의 끼움돌기부(73)가 상기 결합용 클립(52)의 끼움고리부(52b)에 끼움결합될 수 있도록 한다.The fitting ring 52b and the second round portion 52d of the coupling clip 52 also recover the original shape by the elastic force to surround the fitting protrusion 73 of the engine cover mounting bracket 70 so as to surround the engine. The fitting protrusion 73 of the cover mounting bracket 70 can be fitted to the fitting ring 52b of the coupling clip 52.

즉, 도 5 및 6과 같이 상기 엔진커버 마운팅 브라켓(70)의 끼움돌기부(73)는 상기 결합용 클립(52)의 제 1라운드부(52c)와 제 2라운드부(52d)를 통과하여 상기 결합용 클립(52)의 끼움고리부(52b)에 끼움결합된다.That is, as shown in FIGS. 5 and 6, the fitting protrusion 73 of the engine cover mounting bracket 70 passes through the first round portion 52c and the second round portion 52d of the coupling clip 52. It is fitted to the fitting ring (52b) of the coupling clip (52).

상기와 같은 엔진커버 마운팅 브라켓(70)과 엔진커버(50)의 결합용 클립(52)의 끼움결합과 동시에, 상기 엔진 본체(60)의 돌출나사(62)가 상기 엔진커버(50)의 삽입홀(51)에 삽입된 후 상기 너트(N)와 나사결합될 수 있다.At the same time as the fitting of the coupling cover 52 of the engine cover mounting bracket 70 and the engine cover 50 as described above, the protruding screw 62 of the engine body 60 is inserted into the engine cover 50. After being inserted into the hole 51 may be screwed with the nut (N).

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 엔진 본체와 엔진커버의 결합장치는 엔진커버 마운팅 브라켓과, 엔진커버 마운팅 브라켓과 탄성력에 의해 결합되는 결합용 클립을 포함하여 구성됨으로써, 상기 엔진 본체와 상기 엔진커버의 결합이나 탈거시 별도의 공구를 필요로 하지 않아 조립시간이 짧아지고 정비성이 좋아지는 이점이 있다.The coupling device of the engine body and the engine cover according to the present invention configured as described above includes an engine cover mounting bracket and an engagement clip coupled to the engine cover mounting bracket by an elastic force, thereby providing the engine body and the engine cover. The assembly time is shortened and the serviceability is improved because a separate tool is not required when combining or removing.

Claims (8)

엔진 본체에 구비되는 엔진커버 마운팅 브라켓과;An engine cover mounting bracket provided on the engine body; 엔진커버에 구비되어, 상기 엔진커버와 상기 엔진 본체 결합시 상기 엔진커버 마운팅 브라켓과 탄성력에 의해 결합되는 결합용 클립을 포함하는 것을 특징으로 하는 엔진 본체와 엔진커버의 결합장치.The engine cover is coupled to the engine cover and the engine cover when the engine cover is coupled to the engine cover, characterized in that it comprises a coupling clip coupled to the engine cover mounting bracket by the elastic force. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 엔진커버 마운팅 브라켓에는 상기 엔진 본체와 볼트결합되기 위한 결합홀이 형성된 지지부가 구비된 것을 특징으로 하는 엔진 본체와 엔진커버의 결합장치.The engine cover mounting bracket is coupled to the engine main body and the engine cover, characterized in that the support is formed with a coupling hole for the bolt coupling with the engine main body. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 엔진 커버의 결합용 클립에는 상기 엔진커버에 나사결합되기 위해 홀이 형성된 고정부가 구비된 것을 특징으로 하는 엔진 본체와 엔진커버의 결합장치. Coupling device of the engine cover and the engine cover, characterized in that the coupling clip of the engine cover is provided with a fixing portion formed with a hole to be screwed to the engine cover. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 엔진커버 마운팅 브라켓에는 끝단이 상기 엔진커버의 결합용 클립과 탄성력에 의해 결합될 수 있도록 환형으로 구부러져 형성된 끼움돌기부를 갖는 끼움지지부가 구비되고;The engine cover mounting bracket is provided with a fitting support having a fitting protrusion formed to be bent in an annular shape so that the end can be coupled to the coupling clip of the engine cover by an elastic force; 상기 엔진 커버의 결합용 클립에는 상기 엔진커버 마운팅 브라켓이 탄성력에 의해 끼워질 수 있도록 일부가 개구된 끼움고리부가 구비된 것을 특징으로 하는 엔진 본체와 엔진커버의 결합장치. The coupling cover of the engine cover is coupled to the engine main body and the engine cover, characterized in that the engine cover mounting bracket is provided with a part of the opening portion that is opened so that it can be fitted by the elastic force. 청구항 4에 있어서,The method according to claim 4, 상기 끼움지지부는 상기 엔진커버 마운팅 브라켓의 상부에서 비스듬하게 절곡형성된 것을 특징으로 하는 엔진 본체와 엔진커버의 결합장치.The fitting support is coupled to the engine body and the engine cover, characterized in that formed bent obliquely on the upper portion of the engine cover mounting bracket. 청구한 4에 있어서,For claim 4, 상기 엔진커버 마운팅 브라켓의 끼움지지부에는 상기 끼움돌기부의 아래쪽에 관통홀이 형성되고;A through hole is formed in the fitting support of the engine cover mounting bracket below the fitting protrusion; 상기 결합용 클립의 끼움고리부 일단에는 끼움지지부의 관통홀에 끼워질 수 있도록 상기 끼움고리부 바깥쪽으로 절곡된 제 1절곡부가 구비된 것을 특징으로 하는 엔진 본체와 엔진커버의 결합장치.One end of the fitting ring of the coupling clip is coupled to the engine main body and the engine cover, characterized in that the first bent portion is bent to the outside of the fitting ring to be fitted into the through hole of the fitting support. 청구항 4에 있어서,The method according to claim 4, 상기 끼움고리부 끝단에는 상기 끼움고리부 바깥쪽으로 구부러진 제 2 절곡부가 구비된 것을 특징으로 하는 엔진 본체와 엔진커버의 결합장치.Combination device of the engine body and the engine cover, characterized in that the end of the fitting portion is provided with a second bent portion bent to the outer portion of the fitting ring. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 엔진 본체에서 돌출 형성된 볼트부와;A bolt portion protruding from the engine body; 상기 엔진커버에 구비되어, 상기 엔진 본체의 돌출나사가 관통될 수 있는 삽입홀과;An insertion hole provided in the engine cover and through which the protruding screw of the engine body may pass; 상기 엔진 본체의 돌출나사와 나사결합될 수 있는 너트를 특징으로 하는 엔진 본체와 엔진커버 결합장치.Engine body and engine cover coupling device, characterized in that the nut that can be screwed with the protruding screw of the engine body.
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