KR20070049443A - Holding device of spare tire - Google Patents

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KR20070049443A
KR20070049443A KR1020050106589A KR20050106589A KR20070049443A KR 20070049443 A KR20070049443 A KR 20070049443A KR 1020050106589 A KR1020050106589 A KR 1020050106589A KR 20050106589 A KR20050106589 A KR 20050106589A KR 20070049443 A KR20070049443 A KR 20070049443A
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윤석환
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현대자동차주식회사
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
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    • E05B79/02—Mounting of vehicle locks or parts thereof

Abstract

본 발명은 스페어 타이어 지지장치에 관한 것으로, 본 발명에 따른 스페어 타이어 지지장치는 차량에 설치되며, 내부에 회전 가능한 구조의 기어가 구비된 기어박스, 상기 기어박스에 일단이 연결되는 와이어, 상기 와이어의 타단이 연결되어 지지되며 스페어 타이어가 설치되어 상기 기어 박스의 회전에 의해 신축 조절되는 상기 브래킷으로 이루어진 스페어 타이어 지지장치에 있어서, 상기 브래킷에 연결된 상기 와이어의 타단부분에 설치되어 상기 브래킷을 잠금 및 해제하며, 상기 와이어가 파손될 경우 상기 스페어 타이어가 설치된 상기 브래킷을 지지하기 위한 잠금장치 상기 기어박스에 구비되며, 상기 잠금장치를 작동시켜 상기 브래킷이 잠금 및 해제 상태가 되도록 하는 작동유닛이 구비되는 것이 바람직한바 상기와 같은 구성의 본 발명에 따르면 우발적인 상황의 발생으로 스페어 타이어를 지지하고 있는 와이어가 파손되더라도 스페어 타이어를 안정적으로 보관할 수 있는 스페어 타이어 지지장치를 얻는 효과가 있다.The present invention relates to a spare tire support device, the spare tire support device according to the present invention is installed in a vehicle, a gear box having a gear of a rotatable structure therein, a wire connected to one end of the gear box, the wire In the spare tire support device consisting of the bracket that is connected to the other end of the support and the spare tire is installed and stretched by the rotation of the gear box, installed on the other end of the wire connected to the bracket to lock and And a lock unit for supporting the bracket on which the spare tire is installed when the wire is broken, and an operating unit for operating the lock unit to lock and release the bracket. In the present invention of the preferred configuration as described above Reumyeon is effective to obtain a spare wheel support device which, even if the wire which supports the spare tire to the occurrence of accidental breakage situation can store a spare tire in a stable manner.

스페어 타이어, 지지장치 Spare Tire, Support Device

Description

스페어 타이어 지지장치{Holding device of spare tire}Spare tire support device {Holding device of spare tire}

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 스페어 타이어 지지장치의 전체 사시도이다.1 is an overall perspective view of a spare tire support device according to an embodiment of the present invention.

도 2 및 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 스페어 타이어 지지장치의 주요부 분해사시도 및 결합도이다.2 and 3 is an exploded perspective view and a combination of the main parts of the spare tire support device according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 스페어 지지장치를 구성하는 잠금장치의 사시도이다.4 is a perspective view of a locking device constituting a spare support device according to an embodiment of the present invention.

도 5a 내지 5d는 본 발명의 실시예에 따른 스페어 타이어 지지장치의 작동상태를 나타낸 작동 상태도이다.5a to 5d is an operating state diagram showing an operating state of the spare tire support device according to an embodiment of the present invention.

**도면의 주요부분에 대한 부호의 설명**** Description of the symbols for the main parts of the drawings **

102.....기어박스 104.....와이어102 ..... Gearbox 104 ..... Wire

106.....브래킷 108.....차체 고정 브래킷106 ..... Bracket 108 ..... Body fixing bracket

110.....잠금장치 112.....엔드블록110 ..... Lock 112 ..... End Block

114.....걸림고리 116.....스프링114 ..... hook 116 ..... spring

120.....작동유닛 122.....작동와이어120 ..... operating unit 122 ..... operating wire

124.....볼 126.....케이스124 ..... ball 126 .... case

130.....회전체 132.....볼 삽입홈130 ..... Rotator 132 ..... Ball Insertion Groove

136.....회전 플레이트 140.....회전축136 ..... rotating plate 140 ..... rotating shaft

본 발명은 스페어 타이어 지지장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 스페어 타이어를 지지하고 있는 와이어가 우발적인 상황이 발생하여 끊어지더라도 스페어 타이어를 안정적으로 지지할 수 있는 스페어 타이어 지지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a spare tire support device, and more particularly, to a spare tire support device capable of stably supporting the spare tire even if the wire supporting the spare tire breaks due to an accidental situation.

차량에는 예비 타이어 즉, 스페어 타이어가 구비되어 있어 타이어를 교체한다. 이러한 스페어 타이어는 승용차량일 경우 트렁크에 구비되어 있고, 화물차와 같은 상용차량일 경우 차체의 후방 외측에 매달린 형태로 구비된다.The vehicle is equipped with a spare tire, that is, a spare tire, to replace the tire. These spare tires are provided in the trunk in the case of a passenger vehicle, and in the case of a commercial vehicle such as a van, are provided in a form suspended from the rear outside of the vehicle body.

이 중에서 화물차와 같은 상용차에 구비된 스페어 타이어는 와이어에 의해 지지되는데, 와이어의 일단에는 스페어 타이어가 설치되고, 와이어의 타단에는 와이어를 당기거나 풀기 위한 기어박스가 구비되어 스페어 타이어를 보관하게 된다.Among these, the spare tire provided in a commercial vehicle such as a van is supported by a wire. A spare tire is installed at one end of the wire, and a gear box for pulling or releasing the wire is provided at the other end of the wire to store the spare tire.

그러나 상기와 같은 종래의 스페어 타이어 지지장치는 단순히 와이어에 의해 지지되어 있는 상태이기 때문에 많은 시간이 경과하여 와이어가 노화되거나 우발적인 상황에 따라 와이어가 끊어 지는 문제가 발생하였다. 더욱 큰 문제는 주행 상태에서 와이어가 끊어져 노면에 위치할 경우 후방에서 진행중인 차량이 전복되는 등의 교통사고를 유발하는 문제가 되는 것이다.However, since the conventional spare tire support device is simply supported by a wire, a problem occurs in that the wire is aging or the wire is broken due to an accidental situation after a long time. The larger problem is that when the wire is broken in the driving state and positioned on the road surface, it causes a traffic accident such as a vehicle in progress behind the vehicle.

본 발명은 전술한 문제를 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 우발적인 상황 등에 의해서 와이어가 끊어지는 경우가 발생하더라도 스페어 타이어를 안정적인 상태로 지지할 수 있는 스페어 타이어 지지장치를 제공하는데 있다.The present invention is to solve the above problems, an object of the present invention is to provide a spare tire support device that can support the spare tire in a stable state even if the wire breaks due to an accidental situation.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 스페어 타이어 지지장치는 차량에 설치되며, 내부에 회전 가능한 구조의 기어가 구비된 기어박스, 상기 기어박스에 일단이 연결되는 와이어, 상기 와이어의 타단이 연결되어 지지되며 스페어 타이어가 설치되어 상기 기어 박스의 회전에 의해 신축 조절되는 상기 브래킷으로 이루어진 스페어 타이어 지지장치에 있어서, 상기 브래킷에 연결된 상기 와이어의 타단부분에 설치되어 상기 브래킷을 잠금 및 해제하며, 상기 와이어가 파손될 경우 상기 스페어 타이어가 설치된 상기 브래킷을 지지하기 위한 잠금장치 상기 기어박스에 구비되며, 상기 잠금장치를 작동시켜 상기 브래킷이 잠금 및 해제 상태가 되도록 하는 작동유닛이 구비되는 것이 바람직하다.Spare tire support device according to the present invention for achieving the above object is installed in a vehicle, a gear box having a gear of a rotatable structure therein, a wire connected to one end of the gear box, the other end of the wire is connected In the spare tire support device consisting of the bracket which is supported and is stretched and adjusted by the rotation of the gear box, the spare tire is installed, which is installed on the other end of the wire connected to the bracket to lock and release the bracket, When the wire is broken, it is preferable that a lock device for supporting the bracket on which the spare tire is installed is provided in the gearbox, and an operation unit is provided to operate the lock device to lock and unlock the bracket.

그리고 상기 잠금장치는 상기 브래킷에 연결된 상기 와이어의 타단 앞쪽에 설치 고정되는 엔드블록, 상기 엔드 블록을 잠금 및 해제하기 위한 걸림고리, 상기 걸림고리를 탄성지지 하기 위한 스프링으로 이루어지며, 상기 작동유닛은 일단이 상기 걸림고리에 연결되며 타단에 볼이 설치된 작동 와이어, 상기 볼이 위치하여 상기 작동 와이어의 타단을 당기거나 풀도록 하는 회전체가 구비된 케이스로 이루어지는 것이 바람직하다.The locking device includes an end block fixed to the other end of the wire connected to the bracket, a locking ring for locking and releasing the end block, and a spring for elastically supporting the locking ring. One end is preferably made of a case having a working wire which is connected to the hook and the ball is installed on the other end, the ball is positioned to pull or loosen the other end of the working wire.

그리고 상기 케이스는 상부 및 하부 케이스로 이루어지며, 상기 회전체는 판상의 링 형태로 이루어지며 일측면에 상기 볼이 위치하도록 다수개의 볼 삽입홈이 형성되고, 내주면에 제 1 기어가 형성된 회전 플레이트, 상기 회전 플레이트의 내주면에 위치하며 상기 제 1 기어에 치합되도록 외주면을 따라 제 2 기어가 형성된 베인, 상기 베인의 중심을 관통하여 상기 베인을 회전시키기 위한 회전축으로 이루어지는 것이 바람직하다.And the case is made of an upper case and a lower case, the rotating body is made of a plate-like ring form a plurality of ball insertion groove is formed so that the ball is located on one side, a rotating plate formed with a first gear on the inner circumferential surface, It is preferable that the vane is formed on the inner circumferential surface of the rotating plate and has a second gear formed along the outer circumferential surface to be engaged with the first gear, and a rotating shaft for rotating the vane through the center of the vane.

그리고 상기 기어박스와 상기 작동유닛은 동일 축상에 설치되는 것이 바람직하고, 상기 기어박스와 상기 작동유닛은 내부에 위치한 유닛이 서로 반대 방향으로 회전하는 것이 바람직하며, 상기 기어박스와 상기 작동유닛은 각각 다른 회전축에 의해 지지되어 작동하는 것이 바람직하다.Preferably, the gear box and the operation unit are installed on the same shaft, and the gear box and the operation unit preferably rotate in units opposite to each other, and the gear box and the operation unit are respectively It is preferred to operate supported by another axis of rotation.

상기와 같은 구성의 본 발명에 따르면 우발적인 상황의 발생으로 스페어 타이어를 지지하고 있는 와이어가 파손되더라도 스페어 타이어를 안정적으로 보관할 수 있는 스페어 타이어 지지장치를 얻는 효과가 있다.According to the present invention having the configuration described above has an effect of obtaining a spare tire support device that can stably store the spare tire even if the wire supporting the spare tire is broken due to the occurrence of an accidental situation.

이하에서는 본 발명에 따른 하나의 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 보다 상세히 설명하기로 하며, 각 도면에 도시된 동일한 참조부호는 동일한 기능을 하는 동일부재를 가리킨다.Hereinafter, one preferred embodiment according to the present invention will be described in more detail with reference to the drawings, wherein the same reference numerals shown in each of the drawings indicate the same member having the same function.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 스페어 타이어 지지장치(100)는 차량에 설치되며, 내부에 회전 가능한 구조의 기어가 구비된 기어박스(102), 기어박스(102)에 일단이 연결되는 와이어(104), 와이어(104)의 타단이 연결되어 지지되며 스페어 타이어가 설치되어 기어 박스(102)의 회전에 의해 신축 조절되는 브래킷(106)이 있다.As shown in Figures 1 to 4, the spare tire support device 100 according to the present invention is installed in the vehicle, the gear box 102, the gear box 102 is provided with a gear of a rotatable structure therein One end is connected to the wire 104, the other end of the wire 104 is connected and supported, there is a bracket 106 is installed and spare tire is adjusted by the rotation of the gear box 102.

그리고 브래킷(106)에 연결된 와이어(104)의 타단부분에 설치되어 브래킷(106)을 잠금 및 해제하며, 와이어(104)가 파손될 경우 스페어 타이어가 설치된 브래킷(106)을 지지하기 위한 잠금장치(110), 기어박스(102)에 구비되며, 잠금장치(110)를 작동시켜 브래킷(106)이 잠금 및 해제 상태가 되도록 하는 작동유닛(120)으로 구성된다.And it is installed on the other end of the wire 104 connected to the bracket 106 to lock and release the bracket 106, if the wire 104 is broken, the locking device 110 for supporting the bracket 106 installed spare tire ), Which is provided in the gearbox 102, is composed of an operation unit 120 to operate the locking device 110 to the bracket 106 is locked and unlocked.

이하에서 보다 구체적으로 각각의 구성요소를 설명하기로 한다.Hereinafter, each component will be described in more detail.

기어박스(102)는 차체에 고정되는데, 이를 실현하기 위해 차체 고정 브래킷(108)이 사용된다.The gearbox 102 is fixed to the vehicle body, in order to realize this, the vehicle body fixing bracket 108 is used.

기어박스(102)에는 와이어(104)의 일단이 연결되는데, 기어박스(102)의 내부에는 기어(미도시)가 구비되며, 이를 회전시키도록 작동축(105)이 구비된다. 이 작동축(105)은 후술하여 설명할 작동유닛(120)까지 연장되어 작동유닛(120)을 작동시킬 수도 있다.One end of the wire 104 is connected to the gearbox 102, and a gear (not shown) is provided inside the gearbox 102, and an operating shaft 105 is provided to rotate the gearbox 102. The operation shaft 105 may extend to the operation unit 120 to be described later to operate the operation unit 120.

이러한 기어박스(102)를 사용하여 스페어 타이어를 설치할 경우 와이어(104)의 타단에 구비된 브래킷(106)에 스페어 타이어를 고정한 후 작동축(105)을 회전시켜 기어박스(102)에 감기도록 하여 설치하게 된다. 만약, 스페어 타이어를 사용하고자 할 경우에는 기어박스(102)가 반대 방향으로 작동하도록 작동축(105)을 회전시키면 된다.When the spare tire is installed using the gearbox 102, the spare tire is fixed to the bracket 106 provided at the other end of the wire 104, and then the operating shaft 105 is rotated to be wound on the gearbox 102. Will be installed. If the spare tire is to be used, the operating shaft 105 may be rotated so that the gearbox 102 operates in the opposite direction.

그리고 잠금장치(110)는 브래킷(106)에 연결된 와이어(104)의 타단 앞쪽에 설치 고정되는 엔드블록(112), 엔드 블록(112)을 잠금 및 해제하기 위한 걸림고리 (114), 걸림고리(114)를 탄성지지 하기 위한 스프링(116)으로 구성된다.And the locking device 110 is the end block 112 is fixed to the front of the other end of the wire 104 connected to the bracket 106, the hook ring 114 for locking and unlocking the end block 112, the hook ( And a spring 116 for elastically supporting 114.

엔드블록(112)은 와이어(104)의 타단에 설치되어 와이어(104)에 고정된 상태로 위치한다. 엔드블록(112)은 버섯과 유사한 형태 즉, 상부가 하부에 비해 큰 블록의 형태로 이루어져 있어 이 부분이 걸림고리(114)에 걸리게 된다.The end block 112 is installed at the other end of the wire 104 and positioned in a fixed state to the wire 104. End block 112 is a mushroom-like form, that is, the upper portion is made of a larger block form than the lower portion is caught by the catch ring 114.

그리고 걸림고리(114)는 회동 가능한 형태로 힌지(118) 결합되며, 작동유닛(120)을 이루는 구성요소인 작동와이어(122)의 일단이 설치 고정된다.And the locking ring 114 is coupled to the hinge 118 in a rotatable form, one end of the operation wire 122, which is a component constituting the operation unit 120 is installed and fixed.

그리고 스프링(116)은 작동 와이어(122)의 일단에 삽입되어 걸림고리(114)를 도시된 도면을 기준으로 반시계방향으로 압박하는 상태를 유지한다.And the spring 116 is inserted into one end of the operation wire 122 to maintain a state in which the locking ring 114 is pressed counterclockwise based on the drawing shown.

한편, 작동유닛(120)은 일단이 걸림고리(114)에 연결되며 타단에 볼(124)이 설치된 작동 와이어(122), 볼(124)이 위치하여 작동 와이어(122)를 당기거나 풀도록 하는 회전체(130)가 구비된 케이스(126)로 구성된다.On the other hand, the operation unit 120 is one end is connected to the engaging ring 114, the operation wire 122, the ball 124 is installed to the ball 124 is installed at the other end to pull or loosen the operation wire 122 It is composed of a case 126 having a rotating body 130.

그리고 케이스(126)는 상부 및 하부 케이스(127)(128)로 이루어진다.The case 126 is composed of upper and lower cases 127 and 128.

그리고 회전체(130)는 판상의 링 형태로 이루어지며 일측면에 볼(124)이 위치하도록 다수개의 볼 삽입홈(132)이 형성되고, 내주면을 따라 제 1 기어(134)가 형성된 회전 플레이트(136), 회전플레이트(136)의 내주면에 위치하며 제 1 기어(134)에 치합되도록 외주면을 따라 제 2 기어(138)가 형성된 베인(140), 베인(140)의 중심을 관통하여 베인(140)을 회전시키기 위한 회전축(142)으로 구성된다.And the rotating body 130 is formed in the shape of a plate-like ring and a plurality of ball insertion groove 132 is formed so that the ball 124 is located on one side, the rotating plate formed with a first gear 134 along the inner circumferential surface ( 136, located on the inner circumferential surface of the rotating plate 136, the vane 140 passing through the center of the vane 140 and the vane 140 having the second gear 138 formed along the outer circumferential surface to be engaged with the first gear 134. It is composed of a rotating shaft 142 for rotating.

여기서 회전축(142)은 선택적으로 구비할 수 있는 구성요소로 전술하여 설명한 바와 같이 기어박스(102)를 작동시키기 위한 작동축(105)을 사용하여 베인(140)이 회전하도록 할 경우 사용하지 않아도 된다. 이처럼 기어박스(102)를 회전시키기 위한 작동축(105)을 함께 사용할 경우 기어박스(102) 내의 기어와 회전 플레이트(136)는 반대 방향으로 회전하도록 한다.In this case, the rotating shaft 142 is a component that may be optionally provided, so that the vane 140 may be rotated by using the operating shaft 105 for operating the gearbox 102 as described above. . As such, when the operating shaft 105 for rotating the gearbox 102 is used together, the gears in the gearbox 102 and the rotation plate 136 rotate in opposite directions.

만약, 작동축(105)을 함께 사용하지 않는 경우라면 회전축(142)에는 렌치 등과 같은 별도의 체결공구가 사용되어 회전 플레이트(136)를 회전시키게 된다.If the operating shaft 105 is not used together, a separate fastening tool such as a wrench is used for the rotating shaft 142 to rotate the rotating plate 136.

이하에서는 전술한 바와 같은 구성의 본 발명에 따른 스페어 타이어 지지장치(100)의 작동상태에 대해 설명하기로 하며, 이는 도 5a 내지 도 5d에 나타나 있다.Hereinafter, the operating state of the spare tire support device 100 according to the present invention having the configuration as described above will be described, which is shown in Figures 5a to 5d.

스페어 타이어를 장착할 경우 브래킷(106)에 고정한 후 도 5a와 같이 브래킷(106)을 올려 엔드블록(112)이 걸림고리(114)에 걸리게 한다.(도 5b 및 도5c 참조)In the case of mounting the spare tire, after fixing to the bracket 106, the bracket 106 is raised as shown in FIG. 5A so that the end block 112 is caught by the catch ring 114 (see FIGS. 5B and 5C).

도 5d에 도시된 바와 같이 엔드블록(112)이 걸림고리(114)에 걸린 상태에서는 이를 지지하고 있는 와이어(104)가 돌발적인 상황이 발생하여 끊어지더라도 엔드블록(112)에 의해 걸림고리(114)에 걸려 있는 상태가 되어 안정적으로 유지할 수 있게 된다.In the state in which the end block 112 is caught by the catching ring 114 as shown in FIG. 5D, even if the wire 104 supporting it breaks due to an unexpected situation, the catching ring is formed by the end block 112 ( 114) can be held in a stable state.

만약 스페어 타이어를 사용하고자 할 경우 운전자는 회전축(142)에 렌치 등을 삽입하여 회전 플레이트(136)를 회전시키면 되는데, 이러한 회전 플레이트(136)의 회전 예를 들어 반시계방향의 회전에 의해 작동 와이어(122)는 당겨지게 되고, 이에 따라 걸림고리(114)는 도시된 도면을 기준으로 시계방향으로 회동하여 엔드블록(112)을 해제하게 된다. 이로 인해 와이어(104)는 풀려져 스페어 타이어는 지면으로 떨어진다.If the driver wants to use the spare tire, the driver inserts a wrench or the like into the rotating shaft 142 to rotate the rotating plate 136. The rotation of the rotating plate 136 by, for example, counterclockwise rotation of the operation wire Reference numeral 122 is to be pulled, and thus the catch ring 114 is rotated in the clockwise direction based on the drawing shown to release the end block 112. This causes the wire 104 to be released so that the spare tire falls to the ground.

그리고 회전축(142)을 시계방향으로 회전시키면 시계방향으로 당겨진 상태의 걸림고리(114)는 도 5a와 같은 초기의 상태가 된다.When the rotary shaft 142 is rotated in the clockwise direction, the locking ring 114 in the clockwise direction is in an initial state as shown in FIG. 5A.

만약, 기어박스(102)를 회전시키는 작동축(105)을 연장시켜 회전 플레이트(136)가 회전하도록 사용한다면 기어박스(102) 내의 기어와 회전 플레이트(136)는 반대 방향으로 작동하도록 한다. If the rotating plate 136 is used to rotate by extending the operating shaft 105 for rotating the gearbox 102, the gears in the gearbox 102 and the rotating plate 136 operate in opposite directions.

상기와 같은 구성의 본 발명에 따르면 우발적인 상황의 발생으로 스페어 타이어를 지지하고 있는 와이어가 파손되더라도 스페어 타이어를 안정적으로 보관할 수 있는 스페어 타이어 지지장치를 얻는 효과가 있다.According to the present invention having the configuration described above has an effect of obtaining a spare tire support device that can stably store the spare tire even if the wire supporting the spare tire is broken due to the occurrence of an accidental situation.

Claims (6)

차량에 설치되며, 내부에 회전 가능한 구조의 기어가 구비된 기어박스, 상기 기어박스에 일단이 연결되는 와이어, 상기 와이어의 타단이 연결되어 지지되며 스페어 타이어가 설치되어 상기 기어 박스의 회전에 의해 신축 조절되는 상기 브래킷으로 이루어진 스페어 타이어 지지장치에 있어서,Installed in the vehicle, a gear box having a gear of a rotatable structure therein, a wire connected to one end to the gear box, the other end of the wire is connected and supported, and a spare tire is installed and stretched by the rotation of the gear box In the spare tire support device consisting of the bracket to be adjusted, 상기 브래킷에 연결된 상기 와이어의 타단부분에 설치되어 상기 브래킷을 잠금 및 해제하며, 상기 와이어가 파손될 경우 상기 스페어 타이어가 설치된 상기 브래킷을 지지하기 위한 잠금장치Locking device is installed on the other end of the wire connected to the bracket to lock and release the bracket, if the wire is broken, a locking device for supporting the bracket on which the spare tire is installed 상기 기어박스에 구비되며, 상기 잠금장치를 작동시켜 상기 브래킷이 잠금 및 해제 상태가 되도록 하는 작동유닛이 구비되는 것을 특징으로 하는 스페어 타이어 지지장치.Spare tire support device provided in the gearbox, characterized in that the operating unit is provided to operate the locking device so that the bracket is locked and released. 제 1 항에 있어서, 상기 잠금장치는 상기 브래킷에 연결된 상기 와이어의 타단 앞쪽에 설치 고정되는 엔드블록, 상기 엔드 블록을 잠금 및 해제하기 위한 걸림고리, 상기 걸림고리를 탄성지지 하기 위한 스프링으로 이루어지며,According to claim 1, The locking device is made of an end block that is fixed to the front of the other end of the wire connected to the bracket, a hook for locking and unlocking the end block, a spring for elastically supporting the hook , 상기 작동유닛은 일단이 상기 걸림고리에 연결되며 타단에 볼이 설치된 작동 와이어, 상기 볼이 위치하여 상기 작동 와이어를 당기거나 풀도록 하는 회전체가 구비된 케이스로 이루어지는 것을 특징으로 하는 스페어 타이어 지지장치.The operation unit has a spare tire support device, characterized in that the one end is connected to the hook and the operation wire is installed on the other end of the ball, the case is provided with a rotating body for the ball is located to pull or loosen the operation wire . 제 2 항에 있어서, 상기 케이스는 상부 및 하부 케이스로 이루어지며, 상기 회전체는 판상의 링 형태로 이루어지며 일측면에 상기 볼이 위치하도록 다수개의 볼 삽입홈이 형성되고, 내주면에 제 1 기어가 형성된 회전 플레이트, 상기 회전 플레이트의 내주면에 위치하며 상기 제 1 기어에 치합되도록 외주면을 따라 제 2 기어가 형성된 베인, 상기 베인의 중심을 관통하여 상기 베인을 회전시키기 위한 회전축으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 스페어 타이어 지지장치.According to claim 2, wherein the case is made of an upper case and a lower case, the rotating body is made of a plate-like ring and a plurality of ball insertion grooves are formed so that the ball is located on one side, the first gear on the inner peripheral surface Is formed of a rotating plate, the vane is formed on the inner peripheral surface of the rotating plate and the second gear is formed along the outer circumferential surface to be engaged with the first gear, the rotating shaft for rotating the vane through the center of the vane Spare tire support. 제 1 항에 있어서, 상기 기어박스와 상기 작동유닛은 동일 축상에 설치되는 것을 특징으로 하는 스페어 타이어 지지장치.The spare tire support device according to claim 1, wherein the gearbox and the operation unit are installed on the same shaft. 제 4 항에 있어서, 상기 기어박스와 상기 작동유닛은 내부에 위치한 유닛이 서로 반대 방향으로 회전하는 것을 특징으로 하는 스페어 타이어 지지장치.The spare tire support device according to claim 4, wherein the gearbox and the operation unit rotate in opposite directions to each other. 제 1 항에 있어서, 상기 기어박스와 상기 작동유닛은 각각 다른 회전축에 의해 지지되어 작동하는 것을 특징으로 하는 스페어 타이어 지지장치.The spare tire support device according to claim 1, wherein the gearbox and the operation unit are supported by and operate by different rotation shafts, respectively.
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