KR20070047477A

KR20070047477A - 하이브리드 시스템의 클러스터 조도 조절장치

Info

Publication number: KR20070047477A
Application number: KR1020050104260A
Authority: KR
Inventors: 한재선
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2005-11-02
Filing date: 2005-11-02
Publication date: 2007-05-07

Abstract

본 발명은, 하이브리드 시스템의 클러스터 조도 조절장치로서, 파워 미터의 데이터 값을 검출하여, 그에 상응하는 신호를 클러스터로 전송하는 하이브리드 컨트롤 유니트(HCU)와, 상기 하이브리드 컨트롤 유니트부터 전송되는 신호를 수신하여, 조도를 가변하기 위한 제어신호를 출력하는 제어수단과, 상기 제어신호에 따라, 고휘도 컬러 발광소자의 조도를 가변 조절하는 조광수단을 포함하여 구성된다. 그리고 본 발명에 따르면, 복수의 고휘도 3 색 엘이디(LED)들이 포함 구성되는 조명 회로에서, 엔진만 구동되는 상태, 모터만 구동되는 상태, 그리고 엔진과 모터가 모두 구동되는 상태에 각각 대응되는 조도로, 상기 엘이디를 가변 조절할 수 있게 되어, 차량 운전자가, 현재의 차량 상태를 보다 효율적으로 식별할 수 있게 된다.

하이브리드 시스템, 클러스터, 고휘도 3 색 엘이디, 하이브리드 컨트롤 유니트, 파워 미터

Description

하이브리드 시스템의 클러스터 조도 조절장치 {APPARATUS FOR CONTROLLING CLUSTER LIGHT IN HYBRID SYSTEM}

도 1은 종래의 클러스터 조도 조절장치에 대한 구성을 나타낸 도면,

도 2는 종래의 클러스터 조명에 사용된 고휘도 백색 엘이디를 나타낸 도면,

도 3은 본 발명에 따른 하이브리드 시스템의 클러스터 조도 조절장치에 대한 구성을 나타낸 도면,

도 4는 본 발명의 클러스터 조명에 사용된 고휘도 3 색 엘이디를 나타낸 도면,

도 5는 본 발명에 따른 클러스터 조도 조절 과정을 설명하기 위해 나타낸 도면,

도 6은 본 발명에 따라 3 가지 차량 상태로 구분 표시되는 클러스터 조명에 대한 일예를 나타낸 도면이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

2 : 클러스터 4 : 마이컴

6 : 트랜지스터 8 : 백색 엘이디

10 : 멀티 컬러 엘이디 12 : 하이브리드 컨트롤 유니트

14 : 전자기가 16 : 조명 모듈

본 발명은, 하이브리드 시스템의 클러스터 조도 조절장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 하이브리드 시스템의 차량을 운전하는 운전자가, 현재의 차량 상태를 보다 용이하게 식별할 수 있도록 하기 위한 하이브리드 시스템의 클러스터 조도 조절장치에 관한 것이다.

도 1은, 종래의 클러스터 조도 조절장치에 대한 구성을 나타낸 도면으로, 상기 클러스터 조도 조절장치에는, 마이컴(4)이 포함된 클러스터(2)와, 저항(R1,R2) 및 트랜지스터(6), 그리고 백색 엘이디(8) 등이 포함 구성된다.

그리고, 상기 클러스터 조도 조절장치에서는, 차량 전원(B+)이 인가된 상태에서, 상기 클러스터(2)의 ILL(+)와 ILL(-)가 도통되면, 도 2에 도시한 바와 같이, 상기 백색 엘이디(8)가 발광하게 된다.

이에 따라, 사용자는 백색 엘이디(8)에 의해 발광되는 광을 이용하여, 차량의 계기판을 볼 수 있게 되므로, 현재의 차량 상태를 확인하게 되는 데, 이와 같이 종래에는, 단순히 발광되는 백색 엘이디의 광을 이용하여 계기판을 볼 수만 있기 때문에, 운전자가 차량의 상태를 확인하기 위해서는, 계기판을 주의 깊게 살펴보아 야만 하므로, 운전사고 등이 발생하는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창작된 것으로서, 복수의 고휘도 3 색 엘이디(LED)들을 조명 회로 내에 설치함과 아울러, 하이브리드 컨트롤 유니트(HCU)에서 제공되는 파워 미터의 데이터 값에 상응하여, 상기 3 색 엘이디(LED)들을 가변 조절함으로써, 차량 운전자가, 현재의 차량 상태를 보다 용이하게 식별할 수 있도록 하기 위한 하이브리드 시스템의 클러스터 조도 조절장치를 제공하는 데, 그 목적이 있는 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 하이브리드 시스템의 클러스터 조도 조절장치는, 파워 미터의 데이터 값을 검출하여, 그에 상응하는 신호를 클러스터로 전송하는 하이브리드 컨트롤 유니트(HCU)와, 상기 하이브리드 컨트롤 유니트부터 전송되는 신호를 수신하여, 조도를 가변하기 위한 제어신호를 출력하는 제어수단과, 상기 제어신호에 따라, 고휘도 컬러 발광소자의 조도를 가변 조절하는 조광수단을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하며,

또한, 상기 하이브리드 컨트롤 유니트(HCU)에서는, 상기 파워 미터의 데이터 값을 검출하여, 캔(CAN) 신호로 전송하고, 상기 제어수단에서는, 상기 하이브리드 컨트롤 유니트부터 전송되는 신호를 수신하여, 펄스폭변조(PWM) 신호로 변환하고, 상기 조광수단은, 복수의 고휘도 3 색 엘이디(LED)들이 포함 구성되는 조명 회로로서, 엔진만 구동되는 상태, 모터만 구동되는 상태, 그리고 엔진과 모터가 모두 구 동되는 상태에 각각 대응되는 조도로, 상기 엘이디를 가변 조절하는 것을 특징으로 한다.

이하, 상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 대해 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 3은, 본 발명에 따른 하이브리드 시스템의 클러스터 조도 조절장치에 대한 구성을 나타낸 도면으로, 도 1을 참조로 전술한 바와 같이, 마이컴(4)이 포함된 클러스터(2)와, 저항(R1,R2) 및 트랜지스터(6) 등이 포함 구성됨과 아울러, 복수의 멀티 컬러 엘이디들(10)과, 상기 멀티 컬러 엘이디들을 구동하기 위한 전자기가(14)가 포함 구성된다.

그리고, 상기 클러스터 조도 조절장치에서는, 차량 전원(B+)이 인가된 상태에서, 상기 클러스터(2)의 ILL(+)와 ILL(-)가 도통되면, 도 3에 도시한 바와 같이, 상기 멀티 컬러 엘이디들(10)이 발광하게 되는 데, 이때 상기 멀티 컬러 엘이디들은, 현재의 차량 상태에서 다르게 가변 조절된다.

예를 들어, 도 5는, 본 발명에 따른 클러스터 조도 조절 과정을 설명하기 위해 나타낸 도면으로, 상기 하이브리드 컨트롤 유니트(HCU)(12)에서는, 차량의 파워 미터(Power Meter) 데이터 값을 검출한 후, 그 데이터 값을 캔(CAN) 신호로 변환하여, 상기 클러스터의 마이컴(4)로 전송하게 된다.

또한, 상기 마이컴(4)에서는, 상기 하이브리드 컨트롤 유니트부터 전송되는 캔 신호를 수신하여, 그에 상응하는 펄스폭변조(PWM) 신호로 변환한 후, 상기 멀티 컬러 엘이디들(10)이 포함 구성된 조명 모듈(16)로, 상기 PWM 신호를 출력하게 된 다.

그리고, 상기 PWM 신호를 수신하는 조명 모듈(16)에서는, 그 PWM 신호에 맞게 상기 멀티 컬러 엘이디들(10)을 가변 조절하게 되는 데, 예를 들어, 도 6에 도시한 바와 같이, 현재의 차량 상태가, 엔진만 구동되는 상태인 경우, 상기 멀티 컬러 엘이디들(10)을 적색 컬러로 조절하게 된다.

또한, 현재의 차량 상태가, 모터만 구동되는 상태인 경우에는, 상기 멀티 컬러 엘이디들(10)을 청색 컬러로 조절하게 되고, 만일 현재의 차량 상태가, 엔진과 모터가 모두 구동되는 상태인 경우에는, 상기 멀티 컬러 엘이디들(10)을 녹색 컬러로 조절하게 된다.

이에 따라, 차량 운전자는, 클러스터의 조도가, 적색 컬러이면, 현재의 차량 상태가, 엔진만 구동되는 상태이고, 청색 컬러이면, 모터만 구동되는 상태, 그리고, 녹색 컬러이면, 엔진과 모터가 모두 구동되는 상태임을 용이하게 판별할 있게 된다.

한편, 본 발명은 전술한 전형적인 바람직한 실시예들에만 한정되는 것이 아니라 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지로 개량, 변경, 대체 또는 부가하여 실시할 수 있는 것임은 당해 기술분야에 통상의 지식을 가진 자라면 용이하게 이해할 수 있을 것이다. 이러한 개량, 변경, 대체 또는 부가에 의한 실시가 이하의 첨부된 특허청구범위의 범주에 속하는 것이라면 그 기술사상 역시 본 발명에 속하는 것으로 보아야 한다.

이상과 같이 본 발명에 따르면, 복수의 고휘도 3 색 엘이디(LED)들이 포함 구성되는 조명 회로에서, 엔진만 구동되는 상태, 모터만 구동되는 상태, 그리고 엔진과 모터가 모두 구동되는 상태에 각각 대응되는 조도로, 상기 엘이디를 가변 조절할 수 있게 되어, 차량 운전자가, 현재의 차량 상태를 보다 효율적으로 식별할 수 있게 되므로, 운전자의 안전과 교통사고 발생 등을 미연에 예방할 수 있게 되는 효과가 있다.

Claims

파워 미터의 데이터 값을 검출하여, 그에 상응하는 신호를 클러스터로 전송하는 하이브리드 컨트롤 유니트(HCU)와,

상기 하이브리드 컨트롤 유니트부터 전송되는 신호를 수신하여, 조도를 가변하기 위한 제어신호를 출력하는 제어수단과,

상기 제어신호에 따라, 고휘도 컬러 발광소자의 조도를 가변 조절하는 조광수단을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 하이브리드 시스템의 클러스터 조도 조절장치.
제 1항에 있어서,

상기 하이브리드 컨트롤 유니트(HCU)에서는, 상기 파워 미터의 데이터 값을 검출하여, 캔(CAN) 신호로 전송하는 것을 특징으로 하는 하이브리드 시스템의 클러스터 조도 조절장치.
제 1항에 있어서,

상기 제어수단에서는, 상기 하이브리드 컨트롤 유니트부터 전송되는 신호를 수신하여, 펄스폭변조(PWM) 신호로 변환하는 것을 특징으로 하는 하이브리드 시스템의 클러스터 조도 조절장치.
제 1항에 있어서,

상기 조광수단은, 복수의 고휘도 3 색 엘이디(LED)들이 포함 구성되는 조명 회로로서, 엔진만 구동되는 상태, 모터만 구동되는 상태, 그리고 엔진과 모터가 모두 구동되는 상태에 각각 대응되는 조도로, 상기 엘이디를 가변 조절하는 것을 특징으로 하는 하이브리드 시스템의 클러스터 조도 조절장치.