KR20070042732A - Ball joint of suspension - Google Patents

Ball joint of suspension Download PDF

Info

Publication number
KR20070042732A
KR20070042732A KR1020050098645A KR20050098645A KR20070042732A KR 20070042732 A KR20070042732 A KR 20070042732A KR 1020050098645 A KR1020050098645 A KR 1020050098645A KR 20050098645 A KR20050098645 A KR 20050098645A KR 20070042732 A KR20070042732 A KR 20070042732A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
ball joint
lower arm
stud
lubricating oil
ball
Prior art date
Application number
KR1020050098645A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
이규완
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020050098645A priority Critical patent/KR20070042732A/en
Publication of KR20070042732A publication Critical patent/KR20070042732A/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
    • B60G7/005—Ball joints
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/416—Ball or spherical joints
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/43—Fittings, brackets or knuckles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/80—Manufacturing procedures
    • B60G2206/82—Joining
    • B60G2206/8207—Joining by screwing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C11/00—Pivots; Pivotal connections
    • F16C11/04—Pivotal connections
    • F16C11/06—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints
    • F16C11/068—Special features relating to lubrication

Abstract

본 발명은 너클과 로워 암을 연결하는 차량 서스펜션의 볼 조인트에 관한 것으로서, 너클과 결합되는 볼 조인트 케이스와, 상기 볼 조인트 케이스에서 돌출되어 로워 암에 끼워지고, 나사가 형성된 볼 조인트 스터드와, 상기 볼 조인트 스터드의 나사에 체결되는 볼 조인트 너트를 포함하고, 특히 상기 볼 조인트 스터드에는 적어도 상기 로워 암에 끼워지는 부위에 윤활유를 머금을 수 있는 윤활유 그루브가 형성되고 상기 윤활유 그루브에 다수 개의 스틸 볼이 개재됨으로써, 윤활유의 윤활작용 및 스틸 볼의 구름 운동효과로 인해 정비성이 향상될 수 있고, 작업자의 작업 환경이 개선될 수 있다.The present invention relates to a ball joint of a vehicle suspension connecting a knuckle and a lower arm, a ball joint case coupled to a knuckle, a ball joint stud protruding from the ball joint case, fitted to a lower arm, and formed with a screw; A ball joint nut fastened to a screw of a ball joint stud, and in particular, the ball joint stud is provided with a lubricating oil groove for retaining lubricating oil at least at a portion to be fitted to the lower arm, and a plurality of steel balls in the lubricating oil groove. By being interposed, the maintainability can be improved due to the lubricating action of the lubricant and the rolling motion effect of the steel ball, and the working environment of the operator can be improved.

서스펜션, 너클, 로워 암, 볼 조인트, 윤활유, 스틸 볼, 구름 운동 Suspension, Knuckle, Lower Arm, Ball Joint, Lubricant, Steel Ball, Rolling Motion

Description

차량 서스펜션의 볼 조인트{BALL JOINT OF SUSPENSION}Ball joint of vehicle suspension {BALL JOINT OF SUSPENSION}

도 1은 종래 기술에 따른 차량 서스펜션의 볼 조인트가 도시된 사시도이다.1 is a perspective view showing a ball joint of a vehicle suspension according to the prior art.

도 2는 본 발명에 따른 차량 서스펜션의 볼 조인트가 도시된 사시도이다.Figure 2 is a perspective view of the ball joint of the vehicle suspension according to the present invention.

도 3은 도 2의 'A'부분을 일부 절개한 사시도이다.FIG. 3 is a perspective view of a partially cut away portion 'A' of FIG. 2.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>

2 : 너클 4 : 로워 암2: knuckle 4: lower arm

5 : B점 커넥터 10 : 볼 조인트5: B point connector 10: Ball joint

12 : 볼 조인트 케이스 14 : 볼 조인트 스터드12: ball joint case 14: ball joint stud

14A: 테이퍼부 14B: 나사부14A: Taper 14B: Threaded

14C: 병목부 14': 윤활유 그루브14C: Bottleneck 14 ': Lube Groove

15 : 스틸 볼15: steel ball

본 발명은 너클과 로워 암을 연결하는 차량 서스펜션의 볼 조인트에 관한 것으로서, 특히 볼 조인트의 스터드에 윤활유를 머금을 수 있는 윤활유 그루브가 형성됨과 아울러 상기 윤활유 그루브에 다수 개의 스틸 볼이 개재된 차량 서스펜션의 볼 조인트에 관한 것이다.The present invention relates to a ball joint of a vehicle suspension that connects a knuckle and a lower arm, and particularly, a vehicle groove in which a plurality of steel balls are interposed in the lubricant groove in which a lubricant groove is formed to hold lubricant in a stud of the ball joint. Relates to the ball joint.

일반적으로 차량 서스펜션은 차량의 승차감 및 주행 안전성을 도모하기 위한 장치로서, 이 같은 서스펜션의 주요 기능은 차체를 차륜으로부터 안정적으로 지지하면서 차륜으로부터 제공되는 진동을 억제 및 신속히 감소시키는 기능이다.In general, the vehicle suspension is a device for improving the ride comfort and driving safety of the vehicle. The main function of such suspension is to stably support the vehicle body from the wheel while suppressing and rapidly reducing the vibration provided from the wheel.

도 1은 종래 기술에 따른 차량 서스펜션의 볼 조인트가 도시된 사시도이다.1 is a perspective view showing a ball joint of a vehicle suspension according to the prior art.

이러한 차량 서스펜션(100) 중 로워 암(102)은 휠의 너클(104)과 볼 조인트(110)를 통해 연결되어, 상기 휠의 상하 운동시에 상기 너클(104)를 지지한다.The lower arm 102 of the vehicle suspension 100 is connected through the knuckle 104 of the wheel and the ball joint 110 to support the knuckle 104 during the vertical movement of the wheel.

상기 볼 조인트(110)는 상기 너클(104)과 볼트 결합되는 볼 조인트 케이스(112)와, 상기 볼 조인트 케이스(112)에서 돌출되어 상기 로워 암(102)의 B점 커넥터(103)에 끼워지는 볼 조인트 스터드(114)와, 상기 볼 조인트 스터드(114)에 나사 체결되는 볼 조인트 너트(116)로 이루어진다.The ball joint 110 is a ball joint case 112 bolted to the knuckle 104, and protrudes from the ball joint case 112 is fitted to the B point connector 103 of the lower arm 102 A ball joint stud 114 and a ball joint nut 116 screwed to the ball joint stud 114.

또한 상기 볼 조인트(110)는 상기 볼 조인트 케이스(112)와 상기 로워 암(102)의 B점 커넥터(103) 사이에 위치되어, 상기 로워 암(102)의 B점 커넥터(103) 위로 돌출된 상기 볼 조인트 스터드(114)의 일부를 보호하는 더스트 커버(118)가 더 포함될 수 있다.In addition, the ball joint 110 is located between the ball joint case 112 and the B point connector 103 of the lower arm 102, protruding above the B point connector 103 of the lower arm 102. A dust cover 118 may be further included to protect a portion of the ball joint stud 114.

상기 볼 조인트(110)의 볼 조인트 스터드(114)는 상기 볼 조인트(110)를 통 해 상호 연결되는 상기 로워 암(102)과 너클(104) 부위가 차량 운행시 큰 하중을 지지하는 바, 상기 로워 암(102)의 B점 커넥터(103)에 억지 끼움될 수 있도록 테이퍼 처리된다.The ball joint stud 114 of the ball joint 110 is the lower arm 102 and the knuckle 104, which are interconnected through the ball joint 110 to support a large load when driving the vehicle, It is tapered so that it can be forcibly fitted into the B point connector 103 of the lower arm 102.

그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술에 따른 차량 서스펜션의 볼 조인트(110)는 정비를 위해 탈거될 경우, 상기 테이퍼 처리된 볼 조인트 스터드(114)가 상기 로워 암(102)의 B점 커넥터(103)에서 잘 빠지지 않기 때문에 망치 등의 공구로 상기 로워 암(102)의 B점 커넥터(103)나 너클(104)을 두들기는데, 그러면 상기 로워 암(102)의 B점 커넥터(103)나 너클(104)를 포함한 그 주변 부품이 충격으로 인해 손상을 입게 될 뿐만 아니라 작업자의 작업 자세 등을 고려해볼 때 장기간 작업시 작업자의 근골격계 질환을 야기할 수 있는 문제점이 있다.However, when the ball joint 110 of the vehicle suspension according to the prior art as described above is removed for maintenance, the tapered ball joint stud 114 is the B point connector 103 of the lower arm 102. Since it does not fall out easily, the B-point connector 103 or the knuckle 104 of the lower arm 102 is beaten with a tool such as a hammer, and then the B-point connector 103 or the knuckle of the lower arm 102 In addition to being damaged due to the impact of the surrounding parts, including 104) there is a problem that can cause musculoskeletal disease of the operator when working for a long time in consideration of the operator's work posture.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 볼 조인트의 스터드에 윤활유를 머금을 수 있는 윤활유 그루브가 형성됨과 아울러 상기 윤활유 그루브에 다수 개의 스틸 볼이 개재됨으로써, 윤활유의 윤활 작용과 스틸 볼의 구름 운동효과로 인해 정비성이 향상될 수 있고, 작업자의 작업 환경이 개선될 수 있는 차량 서스펜션의 볼 조인트를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above-mentioned problems of the prior art, the lubricant groove which can hold the lubricating oil is formed on the stud of the ball joint, and the lubricating action of the lubricating oil by interposing a plurality of steel balls in the lubricating oil groove It is an object of the present invention to provide a ball joint of a vehicle suspension, which can be improved in serviceability due to the rolling motion effect of the steel ball and the worker's working environment.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 차량 서스펜션의 볼 조인트는 너클과 결합되는 볼 조인트 케이스와, 상기 볼 조인트 케이스에서 돌출되어 로워 암에 끼워지고, 나사가 형성된 볼 조인트 스터드와, 상기 볼 조인트 스터드의 나사에 체결되는 볼 조인트 너트를 포함하고; 상기 볼 조인트 스터드에는 적어도 상기 로워 암에 끼워지는 부위에 윤활유를 머금을 수 있는 윤활유 그루브가 형성된 것을 특징으로 한다.The ball joint of the vehicle suspension according to the present invention for solving the above problems is a ball joint case coupled to the knuckle, a ball joint stud protruding from the ball joint case, fitted to the lower arm, a screw formed, and the ball joint A ball joint nut fastened to the screw of the stud; The ball joint stud is characterized in that a lubricating oil groove which can contain lubricating oil is formed at least in the portion fitted to the lower arm.

상기 볼 조인트 스터드는 테이퍼 처리된 것을 특징으로 한다.The ball joint stud is characterized in that the tapered.

상기 윤활유 그루브는 나선형으로 형성된 것을 특징으로 한다.The lubricant groove is characterized in that formed in a spiral.

상기 윤활유 그루브에는 다수개의 스틸 볼이 삽입된 것을 특징으로 한다.The lubricating oil groove is characterized in that a plurality of steel balls are inserted.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 차량 서스펜션의 볼 조인트가 도시된 사시도이고, 도 3은 도 2의 'A'부분을 일부 절개한 사시도이다.2 is a perspective view showing a ball joint of the vehicle suspension according to the present invention, Figure 3 is a perspective view partially cut 'A' part of FIG.

본 발명에 따른 차량 서스펜션의 볼 조인트(10)는 너클(2)과 결합되는 볼 조인트 케이스(12)와, 상기 볼 조인트 케이스(12)에서 돌출되어 로워 암(4)에 끼워지고 나사가 형성된 볼 조인트 스터드(14)와, 상기 볼 조인트 스터드(14)의 나사에 체결되는 볼 조인트 너트(16)와, 상기 볼 조인트 케이스(12)와 상기 로워 암(4) 사이에 위치되어 상기 볼 조인트 스터드(14) 일부를 보호하는 더스트 커버(18)를 포함한다.The ball joint 10 of the vehicle suspension according to the present invention is a ball joint case 12 coupled to the knuckle 2, and protruding from the ball joint case 12 is fitted to the lower arm 4, the ball is formed The ball joint stud is located between the joint stud 14, the ball joint nut 16 fastened to the screw of the ball joint stud 14, and the ball joint case 12 and the lower arm 4 14) a dust cover 18 to protect a portion.

상기 볼 조인트 케이스(12)는 상기 너클(2)과 볼트(6)를 통해 결합될 수 있도록 상기 볼트(6)가 끼워질 수 있는 볼트 홀(12A)이 형성된다.The ball joint case 12 is formed with a bolt hole 12A into which the bolt 6 can be fitted so as to be coupled through the knuckle 2 and the bolt 6.

상기 볼 조인트 케이스(12)의 볼트 홀(12A)은 하나 또는 둘 이상의 다수 개로 이루어질 수 있다.The bolt hole 12A of the ball joint case 12 may be made of one or more than two.

상기 볼 조인트 스터드(14)는 상기 로워 암(4)의 B점 커넥터(5)에 형성된 볼 조인트 홀(5A)에 수직하게 끼워진다.The ball joint stud 14 is fitted perpendicularly to the ball joint hole 5A formed in the B point connector 5 of the lower arm 4.

이러한 볼 조인트 스터드(14)는 상기 로워 암(4)의 B점 커넥터(5)에 끼워지는 부위가 상기 볼 조인트 스터드(14)의 끝단으로 갈수록 점차 좁아지도록 테이퍼 처리된다. 이하, 상기 볼 조인트 스터드(14) 중 상기와 같이 테이퍼 처리된 부위를 상기 볼 조인트 스터드(14)의 테이퍼부(14A)라 한다.The ball joint stud 14 is tapered so that the portion to be fitted to the B point connector 5 of the lower arm 4 gradually narrows toward the end of the ball joint stud 14. Hereinafter, the tapered portion of the ball joint stud 14 as described above is referred to as a tapered portion 14A of the ball joint stud 14.

상기 볼 조인트 스터드(14)의 나사는 상기 볼 조인트 스터드(14)의 테이퍼부(14A) 아래에 형성된다. 이하, 상기 볼 조인트 스터드(14) 중 상기와 같이 나사가 형성된 부위를 상기 볼 조인트 스터드(14)의 나사부(14B)라 한다.The screw of the ball joint stud 14 is formed below the tapered portion 14A of the ball joint stud 14. Hereinafter, the portion where the screw is formed as described above among the ball joint studs 14 is referred to as the threaded portion 14B of the ball joint stud 14.

상기 볼 조인트 스터드(14)의 테이퍼부(14A)와 나사부(14B) 사이에는 상기 볼 조인트 스터드(14)의 테이퍼부(14A)나 상기 볼 조인트 스터드(14)의 나사부(14B)보다 상대적으로 가는 병목부(14C)가 형성된다.The taper portion 14A and the threaded portion 14B of the ball joint stud 14 are relatively thinner than the tapered portion 14A of the ball joint stud 14 or the threaded portion 14B of the ball joint stud 14. Bottleneck 14C is formed.

특히, 상기와 같이 구성된 볼 조인트 스터드(14)에는 적어도 상기 로워 암(4)의 B점 커넥터(5)에 끼워지는 부위, 즉 상기 볼 조인트 스터드(14)의 테이퍼부(14A)에, 상기 볼 조인트(10)가 상기 로워 암(4)의 B점 커넥터(5)로부터 용이하게 빠질 수 있도록 윤활유를 머금을 수 있는 윤활유 그루브(14')가 형성된다.In particular, the ball joint stud 14 configured as described above has at least a portion to be fitted to the B point connector 5 of the lower arm 4, that is, the taper portion 14A of the ball joint stud 14. A lubricating oil groove 14 'is formed to hold the lubricating oil so that the joint 10 can be easily pulled out of the B-point connector 5 of the lower arm 4.

상기 윤활유 그루브(14')는, 상기 볼 조인트(10)가 상기 로워 암(4)의 B점 커넥터(5)에 결합된 상태에서 상기 윤활유 그루브(14')에 윤활유가 넣어질 때, 상 기 윤활유 그루브(14')에 넣어진 윤활유가 상기 윤활유 그루브(14')를 따라 유동될 수 있도록 나선형으로 형성됨이 바람직하다. 참고로 상기 윤활유 그루브(14')에 넣어진 윤활유는 상기 볼 조인트 스터드(14)의 나사부(14A)에 나사 체결되는 볼 조인트 너트(16)에 의해 상기 윤활유 그루브(14')에서 누유되지 않는다.The lubricating oil groove 14 'is lubricated in the lubricating oil groove 14' when the ball joint 10 is coupled to the B point connector 5 of the lower arm 4. The lubricating oil put into the lubricating oil groove 14 'is preferably formed spirally so that the lubricating oil can flow along the lubricating oil groove 14'. For reference, the lubricating oil put into the lubricating oil groove 14 'is not leaked from the lubricating oil groove 14' by the ball joint nut 16 screwed to the threaded portion 14A of the ball joint stud 14.

또한, 상기와 같이 구성된 볼 조인트 스터드(14)에는 상기 볼 조인트(10)가 상기 로워 암(4)의 B점 커넥터(5)로부터 용이하게 빠질 수 있도록, 상기 윤활유 그루브(14')에 볼 베어링의 구름 운동효과를 구현할 수 있는 다수개의 스틸 볼(15)이 삽입된다.In addition, the ball joint stud 14 configured as described above has a ball bearing on the lubricating oil groove 14 'so that the ball joint 10 can be easily removed from the B point connector 5 of the lower arm 4. A plurality of steel balls 15 are inserted that can implement the rolling motion effect of.

따라서 상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량 서스펜션의 볼 조인트(10)는, 상기 로워 암(4)의 B점 커넥터(5)에 끼워질 때 상기 볼 조인트 스터드(14)의 테이퍼진 테이퍼부(14A)로 인해 상기 로워 암(4)의 B점 커넥터(5)에 견실하게 억지 끼움될 수 있다.Therefore, the ball joint 10 of the vehicle suspension according to the present invention configured as described above has a tapered taper portion 14A of the ball joint stud 14 when fitted to the B point connector 5 of the lower arm 4. ), It can be firmly fitted to the B point connector 5 of the lower arm (4).

아울러, 본 발명에 따른 차량 서스펜션의 볼 조인트(10)는, 정비시 상기 로워 암(4)의 B점 커넥터(5)에서 빠질 때, 상기 윤활유 그루브(14')에 넣어진 윤활유의 윤활 작용 및 상기 윤활유 그루브(14')에 삽입된 스틸 볼(15)의 구름 운동효과로 인해 용이하게 상기 로워 암(4)의 B점 커넥터(5)에서 빠질 수 있다. In addition, the ball joint 10 of the vehicle suspension according to the present invention, the lubricating action of the lubricating oil put into the lubricating oil groove 14 ′ when the ball joint 10 is removed from the B point connector 5 of the lower arm 4 during maintenance and Due to the rolling motion effect of the steel ball 15 inserted into the lubricating oil groove 14 ′, it can be easily removed from the B point connector 5 of the lower arm 4.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량 서스펜션의 볼 조인트는 로워 암의 B점 커넥터에 끼워지는 볼 조인트 스터드가, 적어도 상기 로워 암의 B점 커넥터 에 끼워지는 부위에 상기 로워 암의 B점 커넥터에 억지 끼움될 수 있도록 테이퍼 처리되되, 윤활유를 머금을 수 있는 윤활유 그루브를 갖음으로써, 정비시 윤활유의 윤활작용에 의해 상기 로워 암의 B점 커넥터에서 용이하게 빠질 수 있어 정비성이 향상될 수 있고, 작업자의 근골격계 질환 예방 효과를 갖는 이점이 있다.The ball joint of the vehicle suspension according to the present invention configured as described above has a ball joint stud fitted to a B point connector of a lower arm, at least a portion of the ball joint stud fitted to a B point connector of the lower arm to the B point connector of the lower arm. Tapered to prevent interference, but having a lubricating oil groove to hold the lubricating oil, can be easily removed from the B point connector of the lower arm by the lubrication of the lubricating oil during maintenance can improve the serviceability, There is an advantage having the effect of preventing musculoskeletal diseases of the operator.

또한 상기 윤활유 그루브에 볼 베어링 역할을 할 수 있는 다수개의 스틸 볼이 개재됨으로써, 정비시 상기 다수개의 스틸 볼의 구름 운동효과로 인해 상기 로워 암의 B점 커넥터에서 용이하게 빠질 수 있어 정비성이 더욱 극대화될 수 있고, 작업자의 작업 환경이 개선될 수 있는 이점이 있다.In addition, by interposing a plurality of steel balls that can act as a ball bearing in the lubricating oil groove, due to the rolling motion effect of the plurality of steel balls during maintenance can be easily pulled out from the B point connector of the lower arm more maintainability It can be maximized, there is an advantage that the working environment of the operator can be improved.

또한 상기 윤활유 그루브에 머금어진 윤활유로 인해 냉각효과를 갖는 이점이 있다.In addition, there is an advantage that the cooling effect due to the lubricating oil contained in the lubricating oil groove.

Claims (4)

너클과 결합되는 볼 조인트 케이스와, 상기 볼 조인트 케이스에서 돌출되어 로워 암에 끼워지고, 나사가 형성된 볼 조인트 스터드와, 상기 볼 조인트 스터드의 나사에 체결되는 볼 조인트 너트를 포함하고;A ball joint case coupled to the knuckle, a ball joint stud protruding from the ball joint case, fitted to a lower arm, and a threaded ball joint stud, and a ball joint nut fastened to the screw of the ball joint stud; 상기 볼 조인트 스터드에는 적어도 상기 로워 암에 끼워지는 부위에 윤활유를 머금을 수 있는 윤활유 그루브가 형성된 것을 특징으로 하는 차량 서스펜션의 볼 조인트.The ball joint stud is a ball joint of the vehicle suspension, characterized in that the lubricating oil groove is formed at least in the portion to be fitted to the lower arm. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 볼 조인트 스터드는 테이퍼 처리된 것을 특징으로 하는 차량 서스펜션의 볼 조인트.The ball joint stud is a ball joint of the vehicle suspension, characterized in that the tapered. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 윤활유 그루브는 나선형으로 형성된 것을 특징으로 하는 차량 서스펜션의 볼 조인트.The lubricant groove is a ball joint of the vehicle suspension, characterized in that formed in a spiral. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 윤활유 그루브에는 다수개의 스틸 볼이 삽입된 것을 특징으로 하는 차량 서스펜션의 볼 조인트.Ball joint of the vehicle suspension, characterized in that a plurality of steel balls are inserted into the lubricant groove.
KR1020050098645A 2005-10-19 2005-10-19 Ball joint of suspension KR20070042732A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020050098645A KR20070042732A (en) 2005-10-19 2005-10-19 Ball joint of suspension

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020050098645A KR20070042732A (en) 2005-10-19 2005-10-19 Ball joint of suspension

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20070042732A true KR20070042732A (en) 2007-04-24

Family

ID=38177473

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020050098645A KR20070042732A (en) 2005-10-19 2005-10-19 Ball joint of suspension

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20070042732A (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100912780B1 (en) * 2008-02-19 2009-08-18 위아 주식회사 Ball joint assembly having connector united with ball stud
US8132820B2 (en) 2009-07-31 2012-03-13 Hyundai Motor Company Lower arm mounting unit for multi-link suspension system
KR101641105B1 (en) 2015-12-04 2016-07-20 (주)동양메탈 device for manufacturing a ball-joint case

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100912780B1 (en) * 2008-02-19 2009-08-18 위아 주식회사 Ball joint assembly having connector united with ball stud
US8132820B2 (en) 2009-07-31 2012-03-13 Hyundai Motor Company Lower arm mounting unit for multi-link suspension system
KR101641105B1 (en) 2015-12-04 2016-07-20 (주)동양메탈 device for manufacturing a ball-joint case

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20070042732A (en) Ball joint of suspension
US9751559B2 (en) Vehicle support structure
SE538761C2 (en) A suspension device for mounting a vehicle component
KR101089268B1 (en) A ball joint and bearing shell
CN104191967A (en) Transfer case suspension device
RU2681421C1 (en) Suspension arm for a motor vehicle
CN201322041Y (en) Ball head pin assembly
EP1602841B1 (en) Connecting rod for internal combustion engines
CN102454677B (en) Bolt coupling device
KR100692752B1 (en) Apparatus for fixing sub-frame in automobile
CN201696424U (en) Vibration reduction bolt of automobile cylinder cover hood
CN204149862U (en) A kind of transfer case suspension device
KR101209995B1 (en) Robot hand deburring of a crank shaft
JP2018105407A (en) Bolt, fastening tool and forging device
CN209159812U (en) Buffer device for collision and Work machine including the buffer device for collision
US10343474B2 (en) Suspension bearing lubricating system
US9440676B1 (en) Tie rod assembly with integrated safety tip
CN104482034A (en) Ball connecting rod, connecting rod assembly and processing method of ball connecting rod
CN217950997U (en) Self-aligning ball bearing
CN217519643U (en) Steering wheel structure of aerial work platform
CN210978224U (en) Retainer of shock absorber bearing
EP1094238A2 (en) Resilient mounting apparatus and mounting structure of equipment using resilient mounting apparatus
JP6930491B2 (en) drain plug
RU23600U1 (en) FASTENING ASSEMBLY NON-SWITCH ON THE TRIANGEL OF THE BRAKE TRANSMISSION OF THE FREIGHT CAR
CN209654361U (en) Crank Pin on Pumping Units automatic compensation type locking device

Legal Events

Date Code Title Description
WITN Withdrawal due to no request for examination