KR20070036402A - Aircraft warning light - Google Patents

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KR20070036402A
KR20070036402A KR1020050091383A KR20050091383A KR20070036402A KR 20070036402 A KR20070036402 A KR 20070036402A KR 1020050091383 A KR1020050091383 A KR 1020050091383A KR 20050091383 A KR20050091383 A KR 20050091383A KR 20070036402 A KR20070036402 A KR 20070036402A
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Abstract

본 발명은 항공장애등용 장애 표시등에 관한 것으로, 더 상세하게는 조명램프에서 발산되는 빛이 램프커버를 통하여 조사시 그 램프커버의 중간 부분으로 집광되면서 단일 초점으로 원거리까지 조사될 수 있도록 하기 위하여, The present invention relates to a fault indicator for an aviation failure lamp, and more particularly, in order to allow light emitted from an illumination lamp to be irradiated to a long distance with a single focal point while being focused on the middle part of the lamp cover when irradiated through the lamp cover,

조명램프가 설치되는 본체와, 상기 본체의 상부로 체결되는 램프커버로 구성되는 항공장애등용 장애 표시등에 있어서, 상In the fault indicator for aviation obstacle lamps comprising a main body to which an illumination lamp is installed and a lamp cover fastened to an upper portion of the main body,

기 램프커버는 상측이 좁고 하측이 넓게 형성되고, 그 외측면의 표면에 상기 조명램프에서 발산되는 빛이 투과되면서 그 램프커버의 중간 부분으로 집광되어 조사되는 집광조사부를 구비하는 것을 특징으로 하는 항공장애등용 장애 표시등에 관한 것이다. The lamp cover has a narrow upper side and a wider lower side, and has a light condensing irradiating part that is condensed and irradiated to the middle part of the lamp cover while the light emitted from the lighting lamp is transmitted to the surface of its outer surface. It relates to a fault indicator for fault lights.

장애 표시등,집광,집광조사부,집광돌기,반사면,조사면 Fault indicator, condensing, condenser, condensing projection, reflecting surface, irradiation surface

Description

항공장애등용 장애 표시등{Aircraft warning light}Air fault warning light {Aircraft warning light}

도 1은 본 발명을 개략적으로 나타낸 요부 분해 사시도.1 is an exploded perspective view showing main parts of the present invention.

도 2는 도 1에 따른 결합된 상태의 개략적인 요부 단면도.FIG. 2 is a schematic sectional view of principal parts of the coupled state according to FIG. 1; FIG.

도 3a 및 도 3b는 본 발명의 사용 상태를 나타낸 요부도로, 3a and 3b is a main part showing a state of use of the present invention,

도 3a는 조명빛이 중간으로 조사되는 상태를 나타낸 요부도.   Figure 3a is a main part showing a state in which the illumination light is irradiated in the middle.

도 3b는 집광조사부에 의해 빛이 집광되는 상태를 나타낸 요부도.   3B is a main view illustrating a state in which light is collected by a light condensing unit;

도 4는 일반적인 항공장애등용 장애 표시등을 개략적으로 나타낸 요부 단면도.Figure 4 is a schematic cross-sectional view showing the main portion of the fault indicator for aviation failure lights.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings

10 : 집광조사부10: condensing irradiation unit

20 : 직진투과부20: straight through section

30 : 집광부30: condenser

32 : 반사면 34 : 조사면   32: reflection surface 34: irradiation surface

35 : 집광돌기   35: condensing protrusion

100 : 항공장애등용 장애 표시등100: fault indicator for aviation fault lights

110 : 본체 112 : 조명램프   110: main body 112: lighting lamp

120 : 램프커버   120: lamp cover

본 발명은 항공장애등용 장애 표시등에 관한 것으로, 더 상세하게는 조명램프에서 발산되는 빛이 램프커버를 통하여 조사시 그 램프커버의 중간 부분으로 집광되면서 단일 초점으로 원거리까지 조사될 수 있도록 한 항공장애등용 장애 표시등에 관한 것이다. The present invention relates to a fault indicator for an aviation fault lamp, and more particularly, a aviation fault that allows light emitted from an illumination lamp to be irradiated to a long distance with a single focus while being condensed to the middle part of the lamp cover when irradiated through the lamp cover. It is about a fault indicator.

일반적으로 항공장애등용 장애 표시등은 주로 야간에 고층 빌딩 등과 같은 높은 구조물에 설치되어 비행기 등이 안전하게 비행할 수 있도록 사용하는 용도는 물론 비행장 등에서 비행기의 이,착륙이 원활하게 이루어질 수 있는 유도등과 같은 용도로도 사용되고 있다. In general, the fault indicators for aviation obstacle lights are mainly installed on high structures such as high-rise buildings at night, so that the airplanes can fly safely, as well as uses such as induction lamps that can smoothly take off and land on airplanes. It is also used as.

또한, 주간이나 우천시 및 안개 등에 의해 구조물이나 비행장 등의 식별이 어려울 때 원거리에서도 용이하게 식별이 이루어질 수 있도록 섬광램프가 구비되는 항공장애등용 장애 표시등도 널리 사용되고 있는 실정이다. In addition, when it is difficult to identify structures or aerodromes due to daytime, rainy weather, fog, etc., a disability indicator for aviation failure lamps equipped with a flash lamp is also widely used so that identification can be easily performed at a long distance.

이와같이 사용되는 통상적인 항공장애등용 장애 표시등(100)은 도 4에 도시된 바와 같이 벽체 또는 바닥면에 고정되고 내부에 일반적인 램프나 섬광램프 등과 같은 조명램프(112)가 체결되는 소켓과 안정기 및 기판을 포함하는 제어부 등과 같은 각종 부품이 수용되어 전선과 연결되는 본체(110)와, 상기 본체의 상부에 조명램프의 보호 및 그 조명램프에서 발산되는 빛을 원거리까지 조사하도록 스크류 체결 또는 클램프 및 핀 등에 의해 체결되는 램프커버(120)로 구성되어 진다. As shown in FIG. 4, the conventional fault indicator light 100 for a aviation failure lamp is fixed to a wall or floor and a socket and ballast to which an illumination lamp 112 such as a general lamp or a flash lamp is fastened. Various parts, such as a control unit including a substrate is accommodated, the main body 110 is connected to the wire, and the screw fastening or clamp and pin so as to irradiate the light emitted from the lighting lamp and the protection of the lighting lamp to the upper portion of the main body to a distance The lamp cover 120 is fastened by the lamp.

이렇게 구성된 종래 항공장애등용 장애 표시등에 사용되는 램프커버는 대부분이 표면으로 빛산란부가 형성되어, 상기 조명램프에서 발산되는 빛이 그 램프커버를 통과하면서 산란되어져 상기 항공장애등용 장애 표시등의 주위를 밝히는, 즉 빛을 확산시키는 역할을 하였다. The lamp cover used in the conventional fault indicator for aviation obstacle lamps configured as described above has a light scattering portion formed on the surface thereof, and the light emitted from the illumination lamp is scattered while passing through the lamp cover to illuminate the circumference indicator light for the aviation obstacle lamp. That is, it played a role in diffusing light.

그에 따라 이같은 종래의 항공장애등용 장애 표시등은 그 주위를 확산되는 빛에 의해 밝히는 역할은 충분히 함에 따라 근거리에서의 식별이 용이하게 이루어질 수 있는 장점을 가지고 있었으나, 산란된 빛은 그리 멀리 조사되지 못하는, 즉 원거리까지 조사되지 못하고 소멸됨에 따라 비행기 등과 같은 거리가 먼 원거리에서의 식별이 용이하게 이루어지지 않는 문제점을 가지고 있었다. Accordingly, such a conventional fault indicator for aeronautical lights has the advantage of being able to easily identify at a short distance as it is sufficiently illuminated by the light diffused around the scattered light, but the scattered light is not so far irradiated, In other words, as it disappears without being surveyed to a long distance, it has a problem that identification is not easy at a long distance such as an airplane.

또한, 항공장애등용 장애 표시등을 사용시에 광도가 높은 섬광램프를 사용시에도 상기한 문제점을 그대로 가지고 있었다. In addition, even when using a flash lamp having a high brightness when using a failure indicator light for aviation failure light had the above problems as it is.

이에, 본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하고자 안출한 것으로, 그 목적은 항공장애등용 장애 표시등의 조명램프에서 발산되는 빛이 램프커버를 통하여 조사시 그 램프커버의 중간 부분으로 집광되면서 단일 초점으로 원거리까지 조사될 수 있도록 하는 데 있다. Accordingly, the present invention has been made to solve the conventional problems as described above, the object of which is that the light emitted from the illumination lamp of the fault indicator for aviation failure light is focused on the middle portion of the lamp cover when irradiated through the lamp cover It is intended to allow long distance surveys with a single focal point.

본 발명의 다른 목적은 중간에서 직진으로 조사되는 빛이 보다 원활하게 집중되어 조사될 수 있도록 하는 데 있다. Another object of the present invention is to allow the light irradiated straight from the middle to be more concentrated and irradiated.

본 발명의 또 다른 목적은 중간에서 조사되는 빛 측으로 집광이 보다 원활하게 이루어질 수 있도록 하는 데 있다. Still another object of the present invention is to make the light collection to the light side irradiated in the middle more smoothly.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 조명램프가 설치되는 본체와, 상기 본체의 상부로 체결되는 램프커버로 구성되는 항공장애등용 장애 표시등에 있어서, 상기 램프커버는 상측이 좁고 하측이 넓게 형성되고, 그 외측면의 표면에 상기 조명램프에서 발산되는 빛이 투과되면서 그 램프커버의 중간 부분으로 집광되어 조사되는 집광조사부를 구비하는 것을 특징으로 한다. The present invention for achieving the above object, in the fault indicator for aviation failure lights composed of a main body and a lamp cover fastened to the upper portion of the illumination lamp, the lamp cover is narrow in the upper side and wide in the lower side And a condensing irradiating part which is condensed and irradiated to an intermediate portion of the lamp cover while the light emitted from the illumination lamp is transmitted to the surface of the outer surface thereof.

상기 집광조사부는 그 외측면의 중간에 형성되는 직진투과부와, 상기 직진투과부를 기준하여 서로 대칭되도록 형성된 집광부로 구성되는 것을 특징으로 한다. The light condensing irradiator may include a straight penetrating part formed in the middle of an outer surface thereof, and a condensing part formed to be symmetrical with respect to the straight penetrating part.

상기 직진투과부는 표면이 호형태로 형성되는 것을 특징으로 한다. The straight through portion is characterized in that the surface is formed in an arc shape.

상기 집광부는 그 조명램프의 조명빛이 유입된 후 반사되는 반사면과, 그 반사면에서 반사된 빛이 상기 직진투과부에서 조사되는 빛 측으로 조사하는 조사면으로 형성되는 다수의 집광돌기로 형성되는 것을 특징으로 한다. The light collecting part may be formed of a plurality of light collecting protrusions formed of a reflecting surface that is reflected after the illumination light of the illumination lamp is introduced, and an irradiation surface of which the light reflected from the reflecting surface is irradiated to the light side irradiated from the straight transmission part. It features.

상기 조사면은 조사된 빛이 점점 원거리로 조사되도록 일정 비율로 경사진 각도로 형성되는 것을 특징으로 한다. The irradiation surface is characterized in that the irradiated light is formed at an angle inclined at a predetermined rate so that the irradiation is gradually at a distance.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참고하여 좀더 상세하게 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명을 개략적으로 나타낸 요부 분해 사시도이고, 도 2는 도 1에 따른 결합된 상태의 개략적인 요부 단면도이다. 1 is an exploded perspective view showing main parts of the present invention, and FIG. 2 is a schematic cross-sectional view of main parts in a coupled state according to FIG. 1.

도시된 바와 같이 항공기 등의 안전 비행을 위하여 고층 빌딩 등과 같은 구조물의 벽면 또는 옥상의 바닥면이나, 비행장 등에서 이,착륙이 용이하게 이루어질 수 있도록 조명램프(112)가 설치되는 본체(110)와, 상기 본체의 상부로 체결되는 램프커버(120)로 구성되는 항공장애등용 장애 표시등(100)에 있어서, As shown, the main body 110 is provided with an illumination lamp 112 so that the landing and landing on the wall or roof of a structure such as a high-rise building or the like on an airfield for easy flight, such as an aircraft, In the failure indicator light 100 for an aviation failure lamp composed of a lamp cover 120 fastened to the upper portion of the main body,

본 발명은, 상기 조명램프에서 발산되는 빛이 램프커버를 통하여 조사시 그 램프커버의 중간 부분으로 집광되면서 단일 초점으로 원거리까지 조사될 수 있도록 하기 위하여, The present invention, so that the light emitted from the illumination lamp can be irradiated to a long distance with a single focus while condensing to the middle portion of the lamp cover when irradiated through the lamp cover,

상기 램프커버(120)는 상측이 좁고 하측이 넓게 형성되고, 그 외측면의 표면에 상기 조명램프에서 발산되는 빛이 투과되면서 그 램프커버의 중간 부분으로 집광되어 조사되는 집광조사부(10)를 구비하는 것을 나타낸 것이다. The lamp cover 120 has a narrow upper side and a wider lower side, and has a condensing irradiator 10 which is focused and irradiated to an intermediate portion of the lamp cover while light emitted from the lighting lamp is transmitted to the surface of the outer surface thereof. It is shown.

상기 집광조사부(10)는 그 외측면의 중간에 조명램프에서 발산된 빛이 직진으로 투과되도록 형성되는 직진투과부(20)와, 상기 직진투과부를 기준하여 서로 대칭되도록 형성되어 조사되는 빛이 중간으로 집광되도록 하는 집광부(30)로 구성되는 것이 바람직하다. The condensing irradiator 10 has a straight transmissive portion 20 which is formed so that light emitted from the illumination lamp is transmitted in a straight line in the middle of the outer surface thereof, and the light irradiated is formed to be symmetrical with respect to the straight transmissive portion. It is preferable that the light collecting unit 30 is configured to collect light.

상기 직진투과부(20)는 조명램프에서 발산된 빛이 최대한 중간으로 집광될 수 있는 형태인 통상의 볼록한 형태인 표면이 호형태로 형성되는 것이 바람직하다. The straight through portion 20 is preferably formed in the shape of an arc of the surface of the normal convex shape in which the light emitted from the illumination lamp can be concentrated in the middle as possible.

상기 집광부(30)는 그 조명램프의 조명빛이 유입된 후 반사되는 반사면(32)과, 그 반사면에서 반사된 빛을 상기 직진투과부에서 투과되는 빛 측으로 조사하는 조사면(34)으로 형성되는 다수의 집광돌기(35)로 형성하는 것이 바람직하다. The condenser 30 is a reflecting surface 32 which is reflected after the illumination light of the illumination lamp is introduced, and the irradiation surface 34 for irradiating the light reflected from the reflecting surface to the light transmitted from the straight through portion. It is preferable to form a plurality of condensing protrusions 35 to be formed.

상기 조사면(34)은 조사된 빛이 점점 원거리로 조사되도록, 즉 직진투과부를 기점으로 점차적으로 먼 거리로 조사가 이루어질 수 있도록 일정 비율로 경사진 각도로 형성하는 것이 바람직하다. The irradiation surface 34 is preferably formed at an angle inclined at a predetermined rate so that the irradiated light is gradually irradiated at a long distance, that is, irradiation can be made at a far distance gradually from the straight transmission part.

도 3a 및 도 3b는 본 발명의 사용 상태를 나타낸 요부도로, 도 3a는 조명빛이 중간으로 조사되는 상태를 나타낸 요부도이고, 도 3b는 집광조사부에 의해 빛이 집광되는 상태를 나타낸 요부도이다. 3A and 3B are main parts showing the use state of the present invention, FIG. 3A is a main part showing the state in which the illumination light is irradiated in the middle, and FIG. 3B is a main part showing the state in which light is collected by the condensing irradiator. .

도시된 바와 같이 상기한 구성을 함에 따라 먼저, 조명램프에서 발산되는 일부의 빛은 램프커버(120)의 집광조사부(10)인 내측면을 거처 외측면이 호형태로 형성된 직진투과부(20)에 유입되어 그 호형태로 형성된 내측면서 반사 및 일부의 난반사에 의해 상기 호형태의 상사점인 중앙으로 포집되어 직진으로 조사되어 진다. As shown in the drawing, first, some of the light emitted from the illumination lamp passes through the inner surface of the condensing irradiator 10 of the lamp cover 120 to the straight through portion 20 having an outer surface formed in an arc shape. It is collected inside the arc shape and collected by the reflection and some diffuse reflection to the center, which is the top dead center of the arc shape, and is irradiated straight.

그리고, 상기 직진투과부 이외의 집광부로 발산되는 나머지 빛은 집광부(30)를 통하여 상기 직진투과부에서 조사되는 빛 측으로 집광이 이루어지는 데, 즉 집광부(30)의 내측면으로 유입되는 빛은 그 집광부(30)의 집광돌기(35)인 반사면(32)에서 반사 및 일부의 난반사에 의해 굴절됨과 동시에 그 굴절된 빛은 조사면(34)을 통하여 상기 직진투과부에서 조사되는 빛 측으로 집광되도록 조사되어 지게 되는 것이다. Then, the remaining light emitted to the light collecting portion other than the straight transmission portion is focused to the light emitted from the straight transmission portion through the light collecting portion 30, that is, the light flowing into the inner surface of the light collecting portion 30 is In the reflection surface 32, which is the condensing projection 35 of the condenser 30, the light is refracted by the reflection and a part of the diffuse reflection, and at the same time the refracted light is condensed through the irradiation surface 34 toward the light irradiated from the straight transmission portion. Will be investigated.

다시말해서, 상기 조사면은 그 직진투과부를 기점으로 점차적으로 먼 거리로 조사가 이루어질 수 있도록 일정 비율로 경사진 각도로 형성되어 있는 관계로, 상기 조사면을 통하여 조사되는 빛은 직진투과부에서 조사되는 빛 측으로 점점 원거리로 조사되는 것이다. In other words, since the irradiation surface is formed at an angle inclined at a predetermined rate so that irradiation can be made at a long distance gradually from the straight penetrating portion, the light irradiated through the irradiation surface is irradiated from the straight penetrating portion. It is being irradiated farther to the light side.

그에 따라 직진투과부에서 직선으로 투과되는 빛과 그 직진투과부의 상,하부 측에 형성된 집광부에서 상기 직진투과부에서 투과되는 빛 측으로 집광시켜 조사되도록 하므로서, 상기 램프커버를 통하여 조사되는 빛은 다촛점이 아닌 단일 촛점으 로 조사됨으로써, 보다 원거리로 직진성을 갖도록 조사될 수 있는 조건을 가지게 됨은 물론 상기 조사되는 빛은 그 직진투과부와 근접된 부분의 빛의 광도는 먼 거리로 조사되는 빛의 광도에 비해 많은 빛이 집광됨에 따라 상대적으로 높은 광도를 가지게 된다. Accordingly, the light irradiated through the lamp cover is irradiated by condensing the light transmitted in a straight line from the straight line and the light collecting portions formed on the upper and lower sides of the straight line and passing through the straight line. By irradiating with a single focus, rather than having a condition that can be irradiated to have a longer distance straightness, as well as the irradiated light has a light intensity near the straight line passing portion compared to the light intensity irradiated at a long distance As much light is concentrated, it has a relatively high brightness.

따라서, 본 발명의 항공장애등용 장애 표시등에서 조사되는 빛은 램프커버를 통하여 중간을 기점으로 단일 촛점으로 조사되어 보다 먼 원거리까지 조사됨에 따라 원거리에서도 비행하는 비행기의 조종사가 용이하게 식별할 수 있는 조건을 가지게 되는 것이다. Therefore, the light irradiated from the fault indicator for the aviation failure lamp of the present invention is irradiated with a single focal point from the middle through the lamp cover to be irradiated to a far distant distance, so that the pilot of the plane flying at a distance can easily identify. Will have.

한편, 상기한 바와 같은 램프커버를 사용시에는 조명램프를 일자형인 바형태로 형성되는 조명램프를 사용함에 따라 보다 큰 효율성을 가질 수 있을 뿐만 아니라 일반적인 조명램프를 사용하는 것 보다 순간적으로 높은 광도를 가지는 섬광램프를 사용시에는 상기한 효율성을 배가시킬 수 있는 조건도 갖는다. On the other hand, when using the lamp cover as described above can not only have a greater efficiency by using the lighting lamp is formed in the form of a straight bar, but also has a higher brightness than the instant using a general lighting lamp When using a flash lamp also has a condition that can double the above efficiency.

상술한 바와 같이 본 발명은, 항공장애등용 장애 표시등의 조명램프에서 발산되는 빛이 램프커버를 통하여 조사시 그 램프커버의 중간 부분으로 집광되면서 단일 초점으로 원거리까지 조사될 수 있도록 함으로써, 빛의 조사 거리를 최대한 먼 원거리까지 확보하여 비행기의 조종사로 하여금 먼 원기리에서도 용이하게 식별이 이루어져 안전한 비행이 이루어질 수 있는 효과를 가지는 것이다. As described above, the present invention, the light emitted from the illumination lamp of the fault indicator for aviation failure light is focused on the middle portion of the lamp cover when irradiated through the lamp cover, so that it can be irradiated to a long distance with a single focus, By securing the distance as far as possible, the pilot of the plane can be easily identified from the far circle has the effect that the safe flight can be made.

또한, 직진투과부의 표면이 호형태로 형성되어 있는 관계로, 중간에서 직진으로 조사되는 빛이 보다 원활하게 집중되어 조사될 수 있는 효과도 갖는 것이다. In addition, since the surface of the straight through portion is formed in an arc shape, it also has the effect that light irradiated from the middle to the straight line can be more smoothly concentrated and irradiated.

또, 집광부의 집광돌기인 조사면에 의해 중간으로 조사되는 빛 측으로 집광이 보다 원활하게 이루어질 수 있는 효과도 갖는 것이다. In addition, it also has the effect that the condensing can be made more smoothly to the light side irradiated to the middle by the irradiation surface which is the condensing projection of the condenser.

Claims (5)

조명램프가 설치되는 본체와, 상기 본체의 상부로 체결되는 램프커버로 구성되는 항공장애등용 장애 표시등에 있어서, In the failure indicator light for aviation failure lamp composed of a main body to which the illumination lamp is installed and a lamp cover fastened to the upper portion of the main body, 상기 램프커버(120)는 상측이 좁고 하측이 넓게 형성되고, 그 외측면의 표면에 상기 조명램프에서 발산되는 빛이 투과되면서 그 램프커버의 중간 부분으로 집광되어 조사되는 집광조사부(10)를 구비하는 것을 특징으로 하는 항공장애등용 장애 표시등. The lamp cover 120 has a narrow upper side and a wider lower side, and has a condensing irradiator 10 which is focused and irradiated to an intermediate portion of the lamp cover while light emitted from the lighting lamp is transmitted to the surface of the outer surface thereof. Disability indicator for aviation failure lights, characterized in that. 제1항에 있어서, 상기 집광조사부(10)는 그 외측면의 중간에 형성되는 직진투과부(20)와, 상기 직진투과부를 기준하여 서로 대칭되도록 형성된 집광부(30)로 구성되는 것을 특징으로 하는 항공장애등용 장애 표시등. According to claim 1, wherein the condensing irradiator 10 is composed of a straight through portion 20 formed in the middle of the outer surface, and the condensing portion 30 formed to be symmetrical with each other based on the straight through portion. Fault indicator for aviation fault lights. 제2항에 있어서, 상기 직진투과부(20)는 표면이 호형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 항공장애등용 장애 표시등. According to claim 2, wherein the straight through portion 20 is a failure indicator for aviation failure light, characterized in that the surface is formed in an arc shape. 제2항 또는 제3항에 있어서, 상기 집광부(30)는 그 조명램프의 조명빛이 유입된 후 반사되는 반사면(32)과, 그 반사면에서 반사된 빛이 상기 직진투과부에서 조사되는 빛 측으로 조사하는 조사면(34)으로 형성되는 다수의 집광돌기(35)로 형성되는 것을 특징으로 하는 항공장애등용 장애 표시등. According to claim 2 or 3, wherein the light collecting portion 30 is a reflection surface 32 that is reflected after the illumination light of the illumination lamp is introduced, and the light reflected from the reflection surface is irradiated from the straight through portion Disability indicators for aviation failure lights, characterized in that formed by a plurality of condensing projections 35 formed by the irradiation surface 34 irradiated toward the light side. 제4항에 있어서, 상기 조사면(34)은 조사된 빛이 점점 원거리로 조사되도록 일정 비율로 경사진 각도로 형성되는 것을 특징으로 하는 항공장애등용 장애 표시등. 5. The obstacle indicator light for aviation failure lights according to claim 4, wherein the irradiation surface (34) is formed at an inclined angle at a predetermined ratio so that the irradiated light is gradually irradiated at a far distance.
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