KR20070022300A - Disk brake with a spring arrangement - Google Patents

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KR20070022300A
KR20070022300A KR1020067025565A KR20067025565A KR20070022300A KR 20070022300 A KR20070022300 A KR 20070022300A KR 1020067025565 A KR1020067025565 A KR 1020067025565A KR 20067025565 A KR20067025565 A KR 20067025565A KR 20070022300 A KR20070022300 A KR 20070022300A
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KR1020067025565A
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우베 바흐
한스 분게르트
위르겐 바우어
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콘티넨탈 테베스 아게 운트 코. 오하게
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Abstract

본 발명은, 브레이크 라이닝 (7) 을 포함하는 디스크 브레이크에 관한 것으로, 상기 브레이크 라이닝은 상기 디스크 브레이크의 안내부 (6) 내에서 디스크 브레이크의 양측에 수용되어 있다. 본 발명은 또한 브레이크 라이닝 (7) 에 대한 스프링 장치로서 사용되는 스프링 조립체 (10) 에 관한 것이다. 상기 유형의 디스크 브레이크는 차량용으로 흔히 사용되고 있다. 브레이크 패드의 스프링 완충 작용을 개선하기 위해 스프링 조립체 (10) 는, 안내부 (6) 에 대해 디스크 브레이크 (7) 를 접선방향으로 지지하기 위한 일 이상의 접선방향 스프링 요소 (18) 이외에, 안내부 (6) 에 대해 브레이크 라이닝 (7) 을 반경방향으로 지지하기 위한 일 이상의 반경방향 스프링 요소 (11) 와, 자신들 사이에서 브레이크 라이닝 (7) 을 축방향으로 지지하기 위한 일 이상의 축방향 스프링 요소 (22) 를 포함한다. 세 개의 스프링 요소 (11, 18, 22) 들은 서로 다른 공간적 차원에서 작용하며 서로 독립적인 별개의 구성요소의 형태로 구현될 수 있다. The present invention relates to a disc brake including a brake lining (7), which is accommodated on both sides of the disc brake in the guide portion (6) of the disc brake. The invention also relates to a spring assembly 10 which is used as a spring device for the brake lining 7. Disc brakes of this type are commonly used for vehicles. In order to improve the spring damping action of the brake pads, the spring assembly 10 is provided with a guide (in addition to one or more tangential spring elements 18 for tangentially supporting the disc brake 7 with respect to the guide 6). 6) at least one radial spring element 11 for radially supporting the brake lining 7 and at least one axial spring element 22 for axially supporting the brake lining 7 between them. ) The three spring elements 11, 18, 22 operate in different spatial dimensions and can be implemented in the form of separate components that are independent of each other.

Description

스프링 조립체를 구비한 디스크 브레이크 {DISK BRAKE WITH A SPRING ARRANGEMENT}Disc brake with spring assembly {DISK BRAKE WITH A SPRING ARRANGEMENT}

본 발명은, 브레이크 패드를 포함하는 디스크 브레이크 및 그 브레이크 패드에 스프링 완충 작용을 부여하기 위한 스프링 조립체에 관한 것으로, 브레이크 패드들은 그 디스크 브레이크의 안내부 내에서 브레이크 디스크의 양 측부상에 습동가능하게 수용된다. 이 형태의 디스크 브레이크는 차량에서 흔히 사용되고 있다. The present invention relates to a disc brake comprising a brake pad and a spring assembly for imparting a spring cushioning action to the brake pad, the brake pads being slidable on both sides of the brake disc within the guide of the disc brake. Are accepted. This type of disc brake is commonly used in vehicles.

따라서, DE 102 3 446 A1* 에는, 브레이크 패드 가이드 스프링을 포함하는 부동(浮動) 캘리퍼 디스크 브레이크의 브레이크 지지 부재가 개시되어 있으며, 상기 브레이크 패드 가이드 스프링은 상기 브레이크 지지 부재에 결합되어 있다. 상기 브레이크 패드 가이드 스프링은, 브레이크 지지 부재와 각 브레이크 패드 사이에 연장되어 있어서 상기 브레이크 패드들의 용이한 습동을 보장하여 준다. 또한, 브레이크 패드 가이드 스프링은, 브레이크 패드들을 브레이크 지지 부재에 대해 덜걱거림 없도록 클램핑하기 위해 스프링 암을 포함하고 있다. 상기 스프링 암은, 상기 브레이크 패드들을 반경방향(radial)으로 장착가능하게 허용하고 또한 이어서 상기 브레이크 패드들을 상기 브레이크 지지 부재 상에 반경방향으로 고 정시키도록 구성되어 있다. 그러나, 장착이 용이한 스프링 암 구성은, 브레이크 패드에 가해지는 요구되는 스프링력을 조정하는 경우에 제한된 자유만을 허용한다. Accordingly, in DE 102 3 446 A1 *, a brake support member of a floating caliper disc brake comprising a brake pad guide spring is disclosed, which brake pad guide spring is coupled to the brake support member. The brake pad guide spring extends between the brake support member and each brake pad to ensure easy sliding of the brake pads. The brake pad guide spring also includes a spring arm to clamp the brake pads against the brake support member. The spring arm is configured to allow the brake pads to be radially mountable and subsequently to secure the brake pads radially on the brake support member. However, the easy-to-mount spring arm configuration only allows limited freedom in adjusting the required spring force applied to the brake pads.

미국 특허 US 5 249 647 에는 디스크 브레이크를 위한 스프링 조립체가 더 개시되어 있으며, 이 스프링 조립체는 브레이크 패드 가이드 스프링과 간극 스프링을 포함하고 있다. 브레이크 패드 가이드 스프링은, 브레이크 지지 부재에 대한 브레이크 패드의 용이한 변위가능성을 보장하여 준다. 또한, 상기 브레이크 패드들은, 상기 브레이크 가이드 스프링을 사용하여 상기 브레이크 지지 부재에 대해 반경방향으로 고정된다. 한편, 상기 간극 스프링은, 브레이크 작용 후에 상기 브레이크 패드들을 축방향으로 복원시키는 역할을 한다. 그러므로, 브레이크 작용이 없는 경우, 브레이크 패드들은 브레이크 패드와 브레이크 디스크 사이에 규정된 간극을 조정하기 위해 관련 브레이크 디스크로부터 후퇴하게 된다. 그러나, 전술의 스프링 조립체는 무엇보다도 브레이크 패드의 조립 측면에서 바람직하지 못하다. US patent US 5 249 647 further discloses a spring assembly for a disc brake, the spring assembly comprising a brake pad guide spring and a clearance spring. The brake pad guide spring ensures easy displacement of the brake pad relative to the brake support member. The brake pads are also fixed radially with respect to the brake support member using the brake guide spring. On the other hand, the gap spring serves to restore the brake pads in the axial direction after the brake action. Therefore, in the absence of brake action, the brake pads retract from the associated brake disc to adjust the defined gap between the brake pad and the brake disc. However, the above-described spring assembly is not preferred above all in terms of assembly of the brake pads.

상기의 사정을 감안하여 본 발명의 목적은, 간단한 구성을 가지면서도 적용하는 경우에 따라 디스크 브레이크에 대한 브레이크 패드들의 개별의 전체 스프링 완충 작용을 허용하는, 디스크 브레이크에 있어서 브레이크 패드의 스프링 완충 작용을 위한 스프링 조립체를 제공하는 것이다. In view of the above circumstances, an object of the present invention is to provide a spring buffering action of a brake pad in a disc brake, which allows an individual full spring buffering action of the brake pads on the disk brake, depending on the application while having a simple configuration. It is to provide a spring assembly for.

이 목적은 청구항 제 1 항에 기재된 스프링 조립체를 포함하는 디스크 브레이크에 의해 달성된다. 이 형태의 디스크 브레이크들은 차량용 브레이크 시스템에서 흔히 사용되고 있다. 더 구체적으로, 상기 디스크 브레이크는, 브레이크 패드의 스프링 완충 작용을 위한 스프링 조립체와, 디스크 브레이크의 안내부 내에서 브레이크 디스크의 양 측상에 습동가능하게 배치되며 원주방향의 브레이크력을 전달하기 위해 지지되는 브레이크 패드를 포함한다. 상기 브레이크 패드의 스프링 완충은, 공간적 차원이 다른 수 개의 스프링력 구성요소를 대체로 포함한다. 따라서, 상기 스프링 조립체는 상기 브레이크 패드들을 상기 안내부들에 대해 반경방향으로 클램핑하기 위한 일 이상의 반경방향 스프링 요소를 포함한다. 또한, 상기 스프링 조립체는 상기 브레이크 패드들을 서로에 대해 축방향으로 클램핑하기 위한 일 이상의 축방향 스프링 요소를 포함한다. This object is achieved by a disc brake comprising a spring assembly as claimed in claim 1. Disc brakes of this type are commonly used in automotive brake systems. More specifically, the disc brake is a spring assembly for the spring buffering action of the brake pad, and slidably disposed on both sides of the brake disc in the guide of the disc brake and supported for transmitting the circumferential brake force. Brake pads. The spring cushion of the brake pad generally includes several spring force components of different spatial dimensions. Thus, the spring assembly includes one or more radial spring elements for radially clamping the brake pads relative to the guides. The spring assembly also includes one or more axial spring elements for axially clamping the brake pads relative to one another.

마찬가지로, 상기 스프링 조립체에 접선방향 스프링 요소를 선택적으로 부가할 수 있어서, 상기 디스크 브레이크의 안내부들에 대해 상기 브레이크 패드들의 접선방향으로의 클램핑을 보장한다. 그러므로, 상기 개개의 스프링 요소는 서로 다른 공간적 차원에서 작용하며, 상기 방향의 표시는 관련 브레이크 디스크의 축에 대해서 말하는 것이다. 무엇보다도, 상기 개개의 스프링 요소를 조인트 스프링 조립체 내에서 협동하는 별개의 구성요소로 설계할 수 있을 가능성이 존재한다. 결과적으로, 각각의 스프링 요소는 그 스프링 요소의 기능에 부합하는 목적한 방식으로 평가되고 설계될 수 있다. Likewise, a tangential spring element can optionally be added to the spring assembly to ensure tangential clamping of the brake pads with respect to the guides of the disc brake. Thus, the individual spring elements act on different spatial dimensions, and the indication of the direction refers to the axis of the associated brake disc. First of all, there is the possibility of designing the individual spring elements as separate components cooperating within the joint spring assembly. As a result, each spring element can be evaluated and designed in a desired manner consistent with the function of that spring element.

스프링 조립체를 구비하는 디스크 브레이크의 한 바람직한 구성은, 반경방향 스프링 요소를 일 이상의 안내부에 움직이지 못하도록 장착함으로써 얻을 수 있다. 이점에 있어서, 상기 안내부들은 브레이크 캘리퍼에 형성되거나 또는 브레이크 지지 부재에 형성된다. 상기 반경방향 스프링 요소의 장착은, 예를 들면, 캐치(catch)에 의해서 이루어지거나 또는 적합한 고정 수단의 도움으로 이루어질 수 있다. 상기 브레이크 패드들은, 전술의 방식으로 고정된 반경방향 스프링 요소에 의해, 각각 상기 브레이크 캘리퍼나 브레이크 지지 부재에 대해 최종적으로 반경방향으로 클램핑된다. 바람직한 변형예에 따르면, 상기 반경방향 스프링 요소는, 상기 브레이크 패드와 상기 안내부 사이의 직접적 접촉을 방지하기 위해, 그 브레이크 패드와 안내부 사이에 적어도 일부가 연장되어 있다. 따라서, 상기 반경방향 스프링 요소의 대응하는 구성은 상기 안내부들에서 상기 브레이크 패드들의 용이한 습동가능성을 보장하여 준다. One preferred configuration of a disc brake with a spring assembly can be obtained by mounting the radial spring element immovably on one or more guides. Advantageously, the guides are formed in the brake caliper or in the brake support member. The mounting of the radial spring element can be effected, for example, by a catch or with the aid of suitable fastening means. The brake pads are finally clamped radially with respect to the brake caliper or brake support member, respectively, by means of radial spring elements fixed in the manner described above. According to a preferred variant, the radial spring element extends at least partially between the brake pad and the guide to prevent direct contact between the brake pad and the guide. Thus, the corresponding configuration of the radial spring element ensures easy sliding of the brake pads in the guides.

상기 스프링 조립체의 다른 적절한 구성은, 상기 축방향 스프링 요소가 상기 브레이크 디스크의 양 측상에서 브레이크 패드 위에 지지되고, 또한 상기 브레이크 패드들을 따라서 상기 안내부에 대해 변위가능하게 함으로써 얻을 수 있다. Another suitable configuration of the spring assembly can be obtained by allowing the axial spring element to be supported on the brake pads on both sides of the brake disc and also displaceable relative to the guide along the brake pads.

특히, 두 개의 축방향 스프링 요소가 제공되어, 이들 스프링 요소 각각이 두 개의 브레이크 패드 상에 지지됨으로써, 브레이크 작용의 종결시에, 요구되는 간극이 조정되는 것을 보장하여 준다. 그 결과, 상기 축방향 스프링 요소들은 상기 안내부들 내에서 상기 브레이크 패드들과 함께 이동한다. 결과는, 상기 축방향 스프링 요소들에 더하여, 상기 브레이크 패드에 대한 바람직한 부동형 장치이다. 상기 브레이크 패드 상에, 상기 축방향 스프링 요소들을 분리가능하게 장착하기 위해 특별한 수용부들이 제공되는데, 축방향 스프링 요소들은 이들 수용부 안에 각기 걸어맞춤(hooking)된다. 이 형태의 수용부는 상기 브레이크 패드에 직접 성형될 수 있거나 또는 상기 브레이크 패드에 다시 장착되는 별개의 구성요소 상에 제공될 수 있다. 이러한 별개의 구성요소는 바람직하게는 고리-형상(eye-shaped) 수용부를 갖는 판금(sheet-metal) 요소이다. 또한, 상기 고리-형상 수용부는 상기 브레이크 패드의 배면 플레이트에 장착되는 댐핑용 플레이트에 일체로 될 수도 있다. In particular, two axial spring elements are provided, each of which is supported on two brake pads to ensure that the required clearance is adjusted at the end of the brake action. As a result, the axial spring elements move with the brake pads in the guides. The result is, in addition to the axial spring elements, a preferred floating device for the brake pad. On the brake pad, special receptacles are provided for detachably mounting the axial spring elements, the axial spring elements being respectively hooked into these receptacles. This type of receiver may be molded directly on the brake pad or may be provided on a separate component that is mounted back to the brake pad. This discrete component is preferably a sheet-metal element with an eye-shaped receptacle. The ring-shaped receptacle may also be integral to the damping plate mounted to the back plate of the brake pad.

상기 브레이크 패드들의 효과적인 접선방향의 스프링 완충 작용을 목적으로, 일 이상의 접선방향 스프링 요소가 상기 브레이크 패드에 장착되고, 상기 브레이크 패드와 상기 안내부 사이에서 스프링 부분과 함께 연장되어 있다. 상기 스프링 부분은, 예를 들면, 움직이는 방향이 바뀔 때, 바람직스럽지 못한 브레이크 소음(브레이크 패드들의 딸각거림)을 방지하기 위해, 상기 안내부에 대한 상기 브레이크 패드의 접선방향으로의 덜걱거림 없는 클램핑을 보장하여 준다. 또한, 상기 브레이크 패드들과 상기 안내부들 사이의 접선방향 간극이 상기 접선방향 스프링 요소들 덕분에 의도적으로 허용된다. 상기 접선방향의 간극은, 브레이크 작동 중에, 상기 브레이크 패드들의 미소한 접선방향으로의 움직임을 허용하고, 이것은 상기 브레이크 패드 안내부의 내부식성에 유리한 효과를 준다. 이 구성에 있어서, 상기 브레이크 패드에 장착된 상기 접선방향 스프링 요소가 보다 구체적으로는 수용부를 형성하고, 이 수용부 안으로 상기 축방향 스프링 요소가 걸어맞춤된다. 이를 위해서, 상기 접선방향 스프링 요소의 일부분이 예를 들면, 고리-형상으로 구성된다. 이것은 상기 브레이크 패드에 상기 축방향 스프링 요소를 위한 별개의 장착 지점을 배치해야할 필요성을 없애준다. 따라서, 상기 축방향 스프링 요소의 분리가능한 고정이 제조 기술의 측면에서 유리하다. 전체적으로, 상기 브레이크 패드들을 따른 축방향 스프링 요소와 접선방향 스프링 요소 양자는, 상기 안내부들에 대하여 부동형으로 변위가능하다. 일 변형예의 다른 개선에 따르면, 정확히 하나의 접선방향 스프링 요소가 각각의 브레이크 패드에 고정된다. 그러므로, 각각의 브레이크 패드는 규정의 접선방향, 예를 들면, 상기 브레이크 디스크의 예를 들면, 차량의 전진 주행 중의 주 회전 방향과 반대 방향으로, 목적하는 방식으로, 예압을 받게 될 수 있다. 이 경우에, 각각의 브레이크 패드는, 전진 주행 중 제동이 일어나면 그 각 브레이크 패드의 접선방향으로의 간극 내에서 움직이고, 이것은 상기 안내부에서의 부식 생성물의 발생을 감소시킨다. For the purpose of an effective tangential spring buffering action of the brake pads, at least one tangential spring element is mounted to the brake pad and extends with a spring portion between the brake pad and the guide. The spring portion prevents rattling clamping in the tangential direction of the brake pad with respect to the guide, for example to prevent undesirable brake noise (brake of the brake pads) when the direction of movement changes. Guaranteed. In addition, a tangential gap between the brake pads and the guides is intentionally allowed thanks to the tangential spring elements. The tangential gap permits movement of the brake pads in a slight tangential direction during brake operation, which has an advantageous effect on the corrosion resistance of the brake pad guide. In this arrangement, the tangential spring element mounted to the brake pad more specifically forms a receptacle, into which the axial spring element is engaged. For this purpose, a part of the tangential spring element is configured for example in a ring-shape. This obviates the need to place a separate mounting point for the axial spring element on the brake pad. Thus, the separable fixing of the axial spring element is advantageous in terms of manufacturing technology. In total, both the axial spring element and the tangential spring element along the brake pads are displaceably displaceable with respect to the guides. According to another refinement of one variant, exactly one tangential spring element is fixed to each brake pad. Therefore, each brake pad can be subjected to a preload in a desired manner, in the direction of the tangential direction defined, for example, in the direction opposite to the main rotational direction of the brake disc, for example during the forward running of the vehicle. In this case, each brake pad moves in a tangential gap of each brake pad when braking occurs during the forward travel, which reduces the occurrence of corrosion products in the guide.

스프링 조립체를 구비하는 디스크 브레이크의 특히 바람직한 구성은, 상기 디스크 브레이크가 안내부들을 갖는 움직이지 않는 브레이크 지지 부재를 포함하고, 상기 반경방향 스프링 요소가 이 지지 부재에 분리가능하게 고정됨으로써 얻을 수 있다. 부동 캘리퍼는, 그러한 부동 캘리퍼 디스크 브레이크의 브레이크 지지 부재 상에 습동가능하게 장착된다. 상기 스프링 조립체는, 상기 브레이크 지지 부재에 대해서 상기 브레이크 패드에, 그리고 브레이크 패드 서로에 대해 3차원적으로 예압을 부여하기 위해 사용된다. A particularly preferred configuration of the disc brake with the spring assembly is obtained by the disc brake comprising a stationary brake support member having guides and the radial spring element detachably fixed to the support member. The floating caliper is slidably mounted on the brake support member of such a floating caliper disc brake. The spring assembly is used to apply preload three-dimensionally to the brake pad with respect to the brake support member and with respect to the brake pads.

본 발명의 보다 적절한 상세한 특징을 도면에 있는 실시형태들에서 알 수 있으며, 이하 이들 도면을 보다 상세히 설명한다. More suitable details of the invention may be seen in the embodiments in the drawings, which are described in more detail below.

도 1 은, 브레이크 패드에 대한 스프링 조립체를 구비하는 디스크 브레이크의 브레이크 지지 부재의 여러 측면을 보여주는 도면이다. 1 shows various aspects of a brake support member of a disc brake with a spring assembly for a brake pad.

도 2 는, 반경방향 스프링 요소를 갖는, 도 1 의 브레이크 지지 부재의 사시도이다. 2 is a perspective view of the brake support member of FIG. 1 with a radial spring element.

도 3 은, 축방향 스프링 요소 및 접선방향 스프링 요소와 함께, 브레이크 패드를 포함하는, 도 1 의 브레이크 지지 부재의 사시도이다. 3 is a perspective view of the brake support member of FIG. 1, including a brake pad, with an axial spring element and a tangential spring element.

도면에 나타낸 브레이크 지지 부재 (1) 는 차량용 브레이크 시스템에서 흔히 사용되는 부동 캘리퍼 디스크 브레이크의 구성요소이다. 상기 브레이크 지지 부재 (1) 는, 그 브레이크 지지 부재 (1) 상에 축방향으로 변위가능하게 장착되는 관련 부동 캘리퍼 (미도시) 와 협력한다. 상기 브레이크 지지 부재 (1) 는 마운팅 홀 (3) 을 가지는 기부 (2) 를 포함하고, 이 마운팅 홀 (2) 을 통해 지지 부재 (1) 는 차량과 움직임이 없도록, 즉 차량과 확고히 고정될 수 있다. 상기 기부 (2) 부근에는 축방향으로 연장되는 지지 부재 암 (4) 이 있고, 이 암 (4) 은 축방향으로 관련 브레이크 디스크를 넘어 돌출한다. 브레이크 지지 부재의 강성을 높이기 위해서, 기부 (2) 와 대향하고 있는, 지지 부재 암 (4) 의 단부들이 웨브 (5) 에 연결되어 있다. 브레이크 패드 (7) 를 수용하기 위해, 지지 부재 암 (4) 에 안내부 (6) 들이 제공되어 있고, 브레이크 패드 (7) 들은 브레이크 지지 부재 (1) 에 습동가능하게 배치된다. 상기 안내부 (6) 내에서, 측방향 돌출부 (8) 들을 구비하는 각각의 브레이크 패드 (7) 는 축방향으로 습동가능하게 안내되 며, 각각의 경우에, 브레이크 작동시에 발생하는 원주 방향의 브레이크 력을 상기 브레이크 지지 부재 (1) 상에 전달할 수 있기 위해 접선방향으로 지지된다. 이점에 있어서, 대체적으로, 방향의 표시는 상기 관련 브레이크 디스크의 축에 대해 말하는 것이다. The brake support member 1 shown in the figure is a component of a floating caliper disc brake commonly used in a vehicle brake system. The brake support member 1 cooperates with an associated floating caliper (not shown) which is axially displaceably mounted on the brake support member 1. The brake support member 1 comprises a base 2 having a mounting hole 3, through which the support member 1 can be fixed with the vehicle, i.e. without movement with the vehicle. have. In the vicinity of the base 2 there is a support member arm 4 extending in the axial direction, which arm 4 projects beyond the associated brake disc in the axial direction. In order to increase the rigidity of the brake support member, the ends of the support member arm 4, which are opposed to the base 2, are connected to the web 5. In order to receive the brake pad 7, guides 6 are provided on the support member arm 4, and the brake pads 7 are slidably arranged on the brake support member 1. Within the guide 6 each brake pad 7 with lateral protrusions 8 is slidably guided in the axial direction, in each case in the circumferential direction that occurs during brake operation. It is tangentially supported in order to be able to transmit the brake force on the brake support member 1. In this regard, in general, the indication of the direction refers to the axis of the associated brake disc.

브레이크 지지 부재 (1) 에서, 광범위에 걸치면서도 덜걱거림 없는 브레이크 패드 (7) 의 클램핑을 위해, 그리고 또한 더 바람직한 스프링 작용을 얻기 위해서, 수 개의 스프링 역할을 수행하는 스프링 조립체 (10) 가 제공된다. 상기 스프링 조립체는 이를 위해서 수 개의 스프링 요소를 포함하고 있다. In the brake support member 1, a spring assembly 10 is provided which performs several spring roles, for clamping the brake pad 7 over a wide range and without any rattles, and also to obtain a more desirable spring action. . The spring assembly comprises several spring elements for this purpose.

우선, 상기 스프링 조립체 (10) 는, 특히 도 2 에서 볼 수 있는 바와 같이, 각각의 지지 부재 암 (4) 에서 반경방향 스프링 요소 (11) 를 포함한다. 도 2 는, 조립 전 상태에 있는 브레이크 지지 부재를 보여준다. 이 조립 전의 상태에서는 반경방향 스프링 요소 (11) 들만이 지지 부재 암 (4) 에 장착되어 있다. 브레이크 지지 부재 (1) 에 아직 브레이크 패드 (7) 들은 배치되지 않았다. 반경방향 스프링 요소 (11) 는, 수 개의 러그 (12) 에 의해, 지지 부재 암 (4) 이나 안내부 (6) 에 각각 움직일 수 없게 고정된다. 이 구성에 있어서, 반경방향 스프링 요소 (10) 는, 지지 부재 암 (4) 에 있는 안내부 (6) 와 브레이크 패드 (7) 의 측방향 돌출부 (8) 사이에서 연장된다. 이와 관련하여, 반경방향 스프링 요소 (10) 는, 브레이크 패드 (7) 에 대한 안내 및/또는 지지 표면 (13) 을 형성하고, 이 표면상에서 브레이크 패드 (7) 의 측방향 돌출부 (8) 들이 반경방향과 접선방향으로 안내 및 지지된다. 그러므로, 반경방향 스프링 요소 (10) 는 브레이 크 패드 (7) 와 브레이크 지지 부재 (1) 사이의 직접적 접촉을 방지한다. 브레이크 패드 (7) 의 용이한 습동가능성은 반경방향 스프링 요소 (10) 또는 그 표면의 대응하는 구성에 의해 긍정적 영향을 받을 수 있다. 브레이크 패드의 조립을 간략화하기 위해, 부가적으로 설형부 (16) 가 형성되고, 이 설형부는 안내 또는 지지 표면 (13) 을 향하여 경사져서 연장됨으로써, 그 브레이크 패드들의 축방향 장착을 위한 삽입에 도움을 준다. 반경방향으로의 브레이크 패드 (7) 의 스프링 완충 작용을 위해, 반경방향 스프링 요소 (10) 는 스프링 암 (14) 을 포함하고, 이 스프링 암은 각각의 경우에 브레이크 패드 (7) 의 측방향 돌출부 (8) 에 대해 하향의 예압을 유지한다. 그 결과, 브레이크 패드 (7) 들이 브레이크 지지 부재 (1) 에 대해 반경방향으로 동시에 고정되고 또한 간극이 없도록 클램핑된다. 스프링 암 (14) 은 바람직하게는 스트럿 (strut) (15) 에 의해 상호 연결된다. 이렇게 하면, 브레이크 패드들의 축방향으로의 변위에 의한 스프링 암 (14) 의 바람직하지 못한 비틀림이 방지된다. 반경방향 스프링 요소 (10) 는 바람직하게는 판금 블랭크(sheet-metal blank) 로 성형되지만, 임의의 다른 적합한 재료로 이루어질 수도 있다. Firstly, the spring assembly 10 comprises a radial spring element 11 in each support member arm 4, as can be seen in particular in FIG. 2. 2 shows the brake support member in a pre-assembly state. In this state before assembly, only the radial spring elements 11 are mounted to the support member arm 4. The brake pads 7 have not yet been placed on the brake support member 1. The radial spring element 11 is immovably fixed to the support member arm 4 or the guide 6 by means of several lugs 12. In this configuration, the radial spring element 10 extends between the guide 6 in the support member arm 4 and the lateral projection 8 of the brake pad 7. In this connection, the radial spring element 10 forms a guide and / or support surface 13 for the brake pad 7, on which the lateral protrusions 8 of the brake pad 7 are radially formed. Direction and tangential direction. Therefore, the radial spring element 10 prevents direct contact between the brake pad 7 and the brake support member 1. The easy sliding possibility of the brake pad 7 can be positively influenced by the corresponding configuration of the radial spring element 10 or its surface. To simplify the assembly of the brake pads, an additional tongue 16 is additionally formed, which tongue extends inclined toward the guide or support surface 13, thereby aiding in the insertion of the brake pads for axial mounting. Gives. For the spring dampening action of the brake pad 7 in the radial direction, the radial spring element 10 comprises a spring arm 14, which in each case is a lateral projection of the brake pad 7. Maintain a downward preload for (8). As a result, the brake pads 7 are simultaneously fixed radially with respect to the brake support member 1 and are clamped so that there are no gaps. The spring arms 14 are preferably interconnected by struts 15. This prevents undesired twisting of the spring arm 14 by displacement of the brake pads in the axial direction. The radial spring element 10 is preferably molded from a sheet-metal blank, but may be made of any other suitable material.

또한, 브레이크 지지 부재 (1) 에 대해서 브레이크 패드 (7) 들을 덜걱거림 없이 원주 방향으로 클램핑하기 위해, 스프링 조립체 (10) 는 일 이상의 접선방향 스프링 요소 (18) 를 포함한다. 접선방향 스프링 요소 (18) 는 도 1 의 a) 및 도 3 에 구체적으로 도시되어 있다. 그러므로, 각각의 접선방향 스프링 요소 (18) 는 탄성의 판금 스트립으로서 실질적으로 구성되고, 장착 부분 (19) 을 통해 포위되는 방식으로 브레이크 패드 (7) 에 연결된다. 당해 실시형태에서는, 장착 부분 (19) 이 측방향 브레이크 패드 돌출부 (8) 에 리벳팅되어 있다. 대안으로서, 다른 적합한 형태의 장착도 가능하다. 따라서, 접선방향 스프링 요소 (18) 가 브레이크 패드 (7) 에 단단히 결합하고, 브레이크 작용 중에, 브레이크 지지 부재 (1) 내에서 상기와 함께 움직인다. 대체적으로, 브레이크 패드 (7) 들은 안내부 (6) 들에서 접선방향의 유극을 갖기 때문에, 원주방향의 브레이크 하중을 받는 경우에는 접선방향으로 미소하게 이동할 수 있다. 이 접선방향의 움직임은 그 브레이크 패드 안내부에서 부식의 억제를 증가시킨다. 접선방향의 스프링 완충 작용을 위해서, 접선방향 스프링 요소 (18) 는 스프링 부분 (20) 을 포함하고, 이 스프링 부분은 브레이크 패드 (7) 와 안내부 (6) 사이에서 연장되거나, 또는 반경방향 스프링 요소 (11) 에서 안내 및/또는 지지 표면 (13) 사이에서 연장된다. 도면의 실시형태에 따르면, 접선방향 스프링 요소 (18) 는 브레이크 패드 (7) 의 양측에서 결합되고 따라서 브레이크 패드들은 지지 부재 암 (4) 사이의 중앙 위치에서 "부동식"으로 위치된다. 다르게는, 접선방향 스프링 요소 (18) 를 브레이크 패드 (7) 에서 단지 일방에만 제공하고 그 브레이크 패드 (7) 에 접선방향으로 의도적으로 예압을 부여할 수 있다. 예를 들어, 브레이크 지지 부재 (1) 의 접선방향으로 관련 브레이크 디스크의 주 회전 방향에 반대 방향으로, 즉, 직선 이동 중에 브레이크 패드 (7) 에 예압을 부여하는 것이 유리하다. 부식 방지에 바람직한 브레이크 패드 (7) 의 접선방향 움직임은 각 브레이크 작용시에 일어난다. In addition, to clamp the brake pads 7 in the circumferential direction without rattling with respect to the brake support member 1, the spring assembly 10 comprises one or more tangential spring elements 18. The tangential spring element 18 is shown specifically in FIG. 1 a) and FIG. 3. Therefore, each tangential spring element 18 is configured substantially as an elastic sheet metal strip and is connected to the brake pad 7 in a manner surrounded by the mounting portion 19. In this embodiment, the mounting portion 19 is riveted to the lateral brake pad protrusion 8. As an alternative, other suitable forms of mounting are also possible. Thus, the tangential spring element 18 is firmly engaged to the brake pad 7 and moves with it in the brake support member 1 during the brake action. In general, since the brake pads 7 have a tangential play in the guides 6, they can move minutely in the tangential direction when subjected to a circumferential brake load. This tangential movement increases the suppression of corrosion at the brake pad guide. For the tangential spring dampening action, the tangential spring element 18 comprises a spring portion 20, which spring portion extends between the brake pad 7 and the guide 6, or a radial spring. It extends between the guide and / or support surface 13 in the element 11. According to the embodiment of the figure, the tangential spring element 18 is engaged at both sides of the brake pad 7 so that the brake pads are positioned "floating" in the central position between the support member arms 4. Alternatively, the tangential spring element 18 can be provided on only one side in the brake pad 7 and intentionally preloaded in the tangential direction to the brake pad 7. For example, it is advantageous to apply a preload to the brake pad 7 in the tangential direction of the brake support member 1 in the direction opposite to the main rotational direction of the associated brake disc, ie during linear movement. The tangential movement of the brake pad 7, which is preferred for corrosion protection, takes place during each brake action.

스프링 조립체 (10) 는, 디스크 브레이크용 브레이크 디스크에 대한 브레이크 패드 (7) 의 양호한 간극 거동을 얻기 위해, 특히 도 1 및 도 3 에서 볼 수 있는 바와 같은 일 이상의 축방향 스프링 요소 (22) 를 포함한다. 도면에 도시된 실시형태에서는 스프링 와이어로 만들어졌으며 대칭으로 배치된 두 개의 축방향 스프링 요소 (22) 들이 제공되는데, 이 스프링 요소들은 대략 U-자형의 구성을 가지며, 또한, 그들의 자유단 (23) 들은 각 브레이크 패드 (7) 에 고정된다. 예를 들어, 자유단 (23) 들이 브레이크 패드 (7) 안으로 직접 걸어맞춤될 수 있다. 축방향 스프링 요소 (22) 들은 브레이크 패드 (7) 의 축방향 변위에 연결되고, 따라서, 그들은 브레이크 지지 부재 (1) 에 대해 변위될 수 있다. 따라서, 브레이크 패드 (7) 의 마모 상태와는 무관하게, 거의 일정한 축방향 스프링력을 얻을 수 있다. The spring assembly 10 comprises at least one axial spring element 22, as can be seen in particular in FIGS. 1 and 3, in order to obtain good clearance behavior of the brake pad 7 with respect to the brake disc for the disc brake. do. In the embodiment shown in the figures, two axial spring elements 22 made of spring wire and arranged symmetrically are provided, which spring elements have an approximately U-shaped configuration, and also their free ends 23. Are fixed to each brake pad 7. For example, the free ends 23 can be engaged directly into the brake pad 7. The axial spring elements 22 are connected to the axial displacement of the brake pad 7, so that they can be displaced with respect to the brake support member 1. Therefore, an almost constant axial spring force can be obtained regardless of the wear state of the brake pad 7.

제조 및 조립의 측면에서 바람직한 구성에 따르면, 고리-형상의 수용부 (21) 를 접선방향 스프링 요소 (18) 각각에 제공하고, 이 수용부 안으로 축방향 스프링 요소 (22) 의 자유단 (23) 을 걸어맞춤시킬 수 있다. 이렇게 하면, 브레이크 패드에서 추가의 제조상의 노력에 대한 필요가 제거된다. 대안의 방법으로, 일 변형예에 따라(도시하지 않음) 고리-형상 수용부 (21) 를 임의의 다른 판금 요소에 제공하고, 이 판금 요소를 다시 브레이크 패드 (7) 에 고정시킬 수 있다. 특히, 고리-형상 수용부 (21) 를 브레이크 패드 (7) 에 부착된 댐핑용 금속 플레이트에 부착시킬 수 있다. 구체적으로, U-자형의 축방향 스프링 요소 (22) 가 축방향 스프링력을 인가하고, 이 축방향 스프링력이 브레이크 패드 (7) 들을 축방향으 로 서로 이격되도록 밀고 따라서 소망하는 간극이 브레이크 디스크와 브레이크 패드 (7) 들 사이에 만들어질 수 있다. 축방향 스프링 요소 (22) 가 브레이크 디스크의 대략 원주 방향으로 연장되므로 장착 공간은 거의 필요하지 않다. 도면에 따라 설명된 실시형태에서, 디스크 브레이크 내의 축방향 스프링 요소 (1) 는 부동 캘리퍼(도시하지 않음) 에 의해 양다리를 벌리고 배치되어 있고, 그 부동 캘리퍼 상에서 축방향 스프링 요소 (22) 가 또한 반경방향으로 지지된다. According to a preferred configuration in terms of manufacture and assembly, a ring-shaped receptacle 21 is provided to each of the tangential spring elements 18, into which the free end 23 of the axial spring element 22 enters. Can be fitted. This eliminates the need for additional manufacturing effort on the brake pads. As an alternative, according to one variant (not shown) it is possible to provide the ring-shaped receptacle 21 to any other sheet metal element, which in turn is fixed to the brake pad 7. In particular, the ring-shaped receiving portion 21 can be attached to a damping metal plate attached to the brake pad 7. Specifically, the U-shaped axial spring element 22 applies an axial spring force, which pushes the brake pads 7 apart from one another in the axial direction so that the desired gap is the brake disc. And between brake pads 7 can be made. Since the axial spring element 22 extends in the approximately circumferential direction of the brake disc, little mounting space is needed. In the embodiment described according to the drawings, the axial spring element 1 in the disc brake is placed with both legs apart by a floating caliper (not shown), on which the axial spring element 22 is also radial Is supported in the direction.

대체적으로, 서로 다른 스프링력 구성요소를 가지는 스프링 조립체 (10) 의 세 개별 스프링 요소 (11, 18, 22) 들은 서로 독립적이고, 따라서 각각의 일부의 목적에 부합하는 목적한 방식으로 평가될 수 있다. 그러나, 세 개의 스프링 요소 (10, 18, 22) 를 조합하면 브레이크 패드 (7) 에 대한 바람직한 전체 스프링 완충 작용을 얻을 수 있다. In general, the three individual spring elements 11, 18, 22 of the spring assembly 10 having different spring force components are independent of each other and thus can be evaluated in a desired manner that meets the purpose of each part. . However, the combination of the three spring elements 10, 18, 22 can achieve the desired total spring damping action on the brake pad 7.

사용된 개개의 부품이 간단한 구성을 가지므로, 수 개의 스프링 요소 (11, 18, 22) 를 포함하는 스프링 조립체 (10) 는 추가로 장착이 용이한 저비용의 방안을 제공한다. Since the individual parts used have a simple configuration, the spring assembly 10 comprising several spring elements 11, 18, 22 further provides a low cost solution that is easy to mount.

또한, 당해 스프링 조립체 (10) 는 경량인 것과, 특히, 브레이크 패드 (7) 와 브레이크 지지 부재 (1) 사이 또는 안내 및/또는 지지 표면 (13) 사이에 바람직한 부식 거동을 갖는 것을 특징으로 한다. 전체로서, 상술의 스프링 조립체 (10) 는, 극한의 작동 조건아래(예를 들어, 비포장 도로 주행)에서도 낮은 에러율을 보여주면서, 개개의 스프링 요소 (11, 18, 22) 및 디스크 브레이크의 다른 구성요소들의 극히 견고한 구성을 제공한다. In addition, the spring assembly 10 is characterized by being lightweight and in particular having a desirable corrosion behavior between the brake pad 7 and the brake support member 1 or between the guide and / or support surface 13. As a whole, the above-described spring assembly 10 exhibits a low error rate even under extreme operating conditions (e.g. off-road driving), while the individual spring elements 11, 18, 22 and other configurations of the disc brakes Provides an extremely solid configuration of the elements.

브레이크 지지 부재 (1) 를 구비하는 부동 캘리퍼 디스크 브레이크의 실시형태와 관련하여서 신규의 스프링 조립체 (10) 를 설명하였지만, 이 신규의 스프링 조립체 (10) 는 디스크 브레이크의 다른 형태의 구성에도 통상 적용가능한 것이다. 그러므로, 이러한 형태의 스프링 조립체 (10) 는, 그 디스크 브레이크의 안내부 (6) 내에 브래이크 패드 (7) 가 변위가능하게 장착되는 모든 디스크 브레이크에 채택되어질 수 있다. Although a new spring assembly 10 has been described in connection with an embodiment of a floating caliper disc brake having a brake support member 1, this new spring assembly 10 is generally applicable to other forms of construction of a disc brake. will be. Therefore, this type of spring assembly 10 can be adapted to all disc brakes in which the brake pad 7 is displaceably mounted in the guide 6 of the disc brake.

Claims (10)

디스크 브레이크의 안내부 (6) 내에서 브레이크 디스크의 양 측상에 습동가능하게 수용되며 또한, 원주 방향의 브레이크력을 전달하기 위해 지지되는 브레이크 패드 (7) 와, 상기 브레이크 패드 (7) 에 스프링력을 인가하기 위한 스프링 조립체 (10) 를 포함하는 디스크 브레이크에 있어서, A brake pad 7 slidably received on both sides of the brake disc in the guide portion 6 of the disc brake and supported for transmitting the circumferential brake force, and a spring force on the brake pad 7. In a disc brake comprising a spring assembly (10) for applying a - 상기 안내부 (6) 에 대해 브레이크 패드 (7) 를 반경방향으로 클램핑하기 위한 것으로, 일 이상의 안내부 (6) 상에 움직이지 않게 고정된 일 이상의 반경방향 스프링 요소 (11), 및 At least one radial spring element 11 fixed radially to the brake pad 7 with respect to the guide 6, and fixedly fixed on the at least one guide 6, and - 서로 상대적으로 브레이크 패드 (7) 를 축방향으로 클램핑하기 위한 일 이상의 축방향 스프링 요소 (22) 를 포함하는 것을 특징으로 하는, 스프링 조립체 (10) 를 구비한 디스크 브레이크. A disc brake with a spring assembly (10), characterized in that it comprises at least one axial spring element (22) for axially clamping the brake pad (7) relative to one another. 제 1 항에 있어서, The method of claim 1, 반경방향 스프링 요소 (11) 는, 브레이크 패드 (7) 와 안내부 (6) 사이의 직접적 접촉을 방지하기 위해, 적어도 일부가 브레이크 패드 (7) 와 안내부 (6) 사이에서 연장되는 것을 특징으로 하는, 스프링 조립체 (10) 를 구비한 디스크 브레이크. The radial spring element 11 is characterized in that at least a portion extends between the brake pad 7 and the guide 6 in order to prevent direct contact between the brake pad 7 and the guide 6. A disc brake having a spring assembly (10). 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, The method according to claim 1 or 2, 축방향 스프링 요소 (22) 는, 상기 브레이크 디스크의 양 측상에서 브레이크 패드 (7) 상에 지지되고, 안내부 (6) 에 대해 브레이크 패드를 따라 변위가능한 것을 특징으로 하는, 스프링 조립체 (10) 를 구비한 디스크 브레이크. The axial spring element 22 is supported on the brake pad 7 on both sides of the brake disc, and is characterized in that it is displaceable along the brake pad with respect to the guide 6. Disc brakes provided. 제 3 항에 있어서, The method of claim 3, wherein 축방향 스프링 요소 (22) 는, 브레이크 패드 (7) 에 고정된 수용부 (21) 안에 걸어맞춤되는 것을 특징으로 하는, 스프링 조립체 (10) 를 구비한 디스크 브레이크. Disc brake with a spring assembly (10), characterized in that the axial spring element (22) is engaged in a receiving portion (21) fixed to the brake pad (7). 제 4 항에 있어서, The method of claim 4, wherein 수용부 (21) 는, 브레이크 패드 (7) 에 부착되어 있는 판금 요소에 일체로 되어 있는 것을 특징으로 하는, 스프링 조립체 (10) 를 구비한 디스크 브레이크. A disc brake provided with a spring assembly (10), characterized in that the housing portion (21) is integral with the sheet metal element attached to the brake pad (7). 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서, The method according to any one of claims 1 to 5, 스프링 조립체 (10) 는, 브레이크 패드 (7) 를 안내부 (6) 에 대해 접선방향으로 클램핑하기 위한 일 이상의 접선방향 스프링 요소 (18) 를 포함하는 것을 특징으로 하는, 스프링 조립체 (10) 를 구비한 디스크 브레이크. The spring assembly 10 is provided with a spring assembly 10, which is characterized in that it comprises one or more tangential spring elements 18 for clamping the brake pad 7 tangentially with respect to the guide 6. One disc brake. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서, The method according to any one of claims 1 to 6, 접선방향 스프링 요소 (18) 는, 브레이크 패드 (7) 에 부착되고, 브레이크 패드 (7) 와 안내부 (6) 사이에서 스프링 부분 (20) 과 함께 연장되는 것을 특징으로 하는, 스프링 조립체 (10) 를 구비한 디스크 브레이크. The tangential spring element 18 is attached to the brake pad 7 and is characterized in that it extends with the spring part 20 between the brake pad 7 and the guide 6. Disc brake with. 제 6 항 또는 제 7 항에 있어서, The method according to claim 6 or 7, 접선방향 스프링 요소 (18) 는, 수용부 (21) 를 형성하고, 이 수용부 내로 축방향 스프링 요소 (22) 가 걸어맞춤되는 것을 특징으로 하는, 스프링 조립체 (10) 를 구비한 디스크 브레이크. A tangential spring element (18) is characterized in that it forms a receptacle (21), in which an axial spring element (22) is engaged into the receptacle. 제 7 항에 있어서, The method of claim 7, wherein 각각의 브레이크 패드 (7) 에 단 하나의 접선방향 스프링 요소 (18) 가 고정되는 것을 특징으로 하는, 스프링 조립체 (10) 를 구비한 디스크 브레이크. Disc brake with a spring assembly (10), characterized in that only one tangential spring element (18) is fixed to each brake pad (7). 제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서, The method according to any one of claims 1 to 9, 상기 디스크 브레이크는 안내부 (6) 을 구비하는 움직일 수 없게 된 브레이크 지지 부재 (1) 를 포함하고, 반경방향 스프링 요소 (11) 가 상기 브레이크 지지 부재에 분리가능하게 장착되어 있는 것을 특징으로 하는, 스프링 조립체 (10) 를 구비한 디스크 브레이크. The disc brake comprises an immovable brake support member 1 with a guide 6, characterized in that a radial spring element 11 is detachably mounted to the brake support member, Disc brake with spring assembly (10).
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