KR20070020419A - Retaining frame for a support element of a sensor - Google Patents

Retaining frame for a support element of a sensor Download PDF

Info

Publication number
KR20070020419A
KR20070020419A KR1020067017618A KR20067017618A KR20070020419A KR 20070020419 A KR20070020419 A KR 20070020419A KR 1020067017618 A KR1020067017618 A KR 1020067017618A KR 20067017618 A KR20067017618 A KR 20067017618A KR 20070020419 A KR20070020419 A KR 20070020419A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
fixed frame
support member
sensor
frame
spring
Prior art date
Application number
KR1020067017618A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
한스-미카엘 슈미트
위르겐 바흐
토마스 폴처
디르크 에르드로프
루돌프 하르트만
요헨 간스
안드레유스 아파나스예바스
Original Assignee
프레 게엠베하
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 프레 게엠베하 filed Critical 프레 게엠베하
Priority to KR1020067017618A priority Critical patent/KR20070020419A/en
Publication of KR20070020419A publication Critical patent/KR20070020419A/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/06—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
    • B60S1/08—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven
    • B60S1/0818—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven including control systems responsive to external conditions, e.g. by detection of moisture, dirt or the like
    • B60S1/0822—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven including control systems responsive to external conditions, e.g. by detection of moisture, dirt or the like characterized by the arrangement or type of detection means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/06—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
    • B60S1/08—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven
    • B60S1/0818—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven including control systems responsive to external conditions, e.g. by detection of moisture, dirt or the like
    • B60S1/0822—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven including control systems responsive to external conditions, e.g. by detection of moisture, dirt or the like characterized by the arrangement or type of detection means
    • B60S1/0874—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven including control systems responsive to external conditions, e.g. by detection of moisture, dirt or the like characterized by the arrangement or type of detection means characterized by the position of the sensor on the windshield
    • B60S1/0881—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven including control systems responsive to external conditions, e.g. by detection of moisture, dirt or the like characterized by the arrangement or type of detection means characterized by the position of the sensor on the windshield characterized by the attachment means on the windshield
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S318/00—Electricity: motive power systems
    • Y10S318/02—Windshield wiper controls

Abstract

본 발명은 차량 센서의 지지 부재(2, 21, 29, 33)를 위한 고정 프레임(1, 11, 30, 35)에 관한 것으로, 이 고정 프레임은 차량의 윈도우에 접착시킬 수 있는 평평한 하단면(4, 22) 및 지지 부재(2, 21, 29, 33)가 면의 형태로 윈도우 측으로 및 접촉면(5, 12, 31)에 대항하여 위치시킬 수 있는 지지 부재(2, 21, 29, 33)를 위한 적어도 하나의 접촉면(5, 12, 31)을 구비한 개구 및 그를 통해 지지 부재(2, 21, 29, 33)에 힘을 가할 수 있는 스프링 부재(3, 13, 14, 15, 16, 24)를 포함한다. The present invention relates to a fixing frame (1, 11, 30, 35) for the support members (2, 21, 29, 33) of the vehicle sensor, the fixing frame is a flat bottom surface that can be bonded to the window of the vehicle ( 4, 22 and support members 2, 21, 29, 33 in which the support members 2, 21, 29, 33 can be positioned in the form of faces towards the window and against the contact surfaces 5, 12, 31. An opening with at least one contact surface 5, 12, 31 for the spring member 3, 13, 14, 15, 16, capable of forcing a support member 2, 21, 29, 33 therethrough; 24).

Description

센서 지지 부재용 고정 프레임{RETAINING FRAME FOR A SUPPORT ELEMENT OF A SENSOR}Fixed frame for sensor support member {RETAINING FRAME FOR A SUPPORT ELEMENT OF A SENSOR}

본 발명은 센서가 차량 윈도우 내측과 면에 의한 접촉으로 고정되는, 차량 센서의 지지 부재용 고정 프레임에 관한 것이다.The present invention relates to a fixing frame for a support member of a vehicle sensor, wherein the sensor is fixed by contact with the inside of the vehicle window.

조작을 용이하게 하고 쾌적감을 증대시키기 위해 근래에는 차량에 다양한 센서가 사용되며, 이러한 센서를 통해 예를 들어 온도, 빛의 세기 또는 강우 여부를 측정할 수 있다. 차량에 영향을 미치는 외부적 기후 영향 외에도 차량 내의 기후 조건도 측정해야 하고 예를 들어 내부 온도와 같이 기후에 영향을 미치는 설정 가능한 상응하는 값을 측정하고 이 측정된 값을 이용해 에어컨 장치를 제어해야 한다. 차량에 가해지는 외부적 영향 및 차량 내부와 관련된 데이터를 측정하기 위해, 이러한 센서는 대개 윈드실드의 내측에 고정된다. 이러한 윈드실드를 통해 예를 들어 시작되는 강우를 측정할 수 있으며 이와 동시에 온도 센서를 통해 내부 온도를 측정할 수 있다. 이러한 유형의 센서는 일반적으로 잘 알려져 있고 설명되어 있다.In order to facilitate operation and increase comfort, various sensors have recently been used in vehicles, which can measure, for example, temperature, light intensity or rainfall. In addition to the external climatic influences affecting the vehicle, the climatic conditions within the vehicle must also be measured and the corresponding configurable values affecting the climate, for example internal temperature, measured and the air conditioner controlled using these measured values. . In order to measure external influences on the vehicle and data relating to the interior of the vehicle, these sensors are usually fixed inside the windshield. These windshields can, for example, measure the starting rainfall and at the same time measure the internal temperature via a temperature sensor. Sensors of this type are generally well known and described.

독일 특허 DE 101 52 999 C2에는 차량 윈도우에서 김서림 경향을 감지하기 위해 사용되는 센서가 설명된다. 이 실시예에서 센서는 센서 하우징을 포함하는데, 이 센서 하우징에는 용량성 센서가 내장되며, 센서의 양측 전극 중 하나가 센서 하 우징에서 고정되는데, 이 센서는 윈도우의 표면과 같은 높이로 고정된다. 적어도 센서 구역에서 하우징은 윈도우와의 열전도성 결합 및 윈도우 만곡을 보상하기 위한 얇은 호일을 포함한다. 이 호일은 높은 열전도를 가지며 접착력이 우수하다. 여기에서 호일로는 예를 들어 접착제 부분이 포함된 산화알루미늄이 제공되므로 센서가 그 하단면을 통해 윈도우에 접착될 수 있다.The German patent DE 101 52 999 C2 describes a sensor used to detect the tendency to fog in a vehicle window. In this embodiment, the sensor comprises a sensor housing, in which a capacitive sensor is incorporated, in which one of the electrodes on either side of the sensor is fixed in the sensor housing, which is held flush with the surface of the window. At least in the sensor zone, the housing comprises a thin foil to compensate for thermal conductivity coupling with the window and window curvature. This foil has high thermal conductivity and good adhesion. The foil is provided with, for example, aluminum oxide with an adhesive portion so that the sensor can be glued to the window through its bottom surface.

유럽 특허 EP 0 723 897 B1에는 유리, 특히 접합 유리의 외측에서 수분을 감지할 수 있는 검출기가 공개되어 있다. 이 출원서에 설명된 초음파 검출기는 접착 필름을 통해 유리에 접착된다.European patent EP 0 723 897 B1 discloses a detector capable of sensing moisture on the outside of glass, in particular laminated glass. The ultrasonic detector described in this application is bonded to the glass through an adhesive film.

또한 열전도성 접착제를 통해 표면에 접착되는 다른 센서가 유럽 특허 EP 0 613 000 B1에 공개되어 있다. 이런 모든 센서들은, 이 실시예에서는 지지 재료가 윈드실드일 수 있는데, 이러한 지지 재료가 손상될 경우 분리가 거의 불가능하게 윈도우와 결합되는 단점을 갖는다. 따라서 윈드실드를 교체할 경우 센서도 교체해야 하는데, 그 이유는 센서가 윈도우와 결합되어 있거나 또는 매우 약한 그 내부 구조로 인해 윈도우에서 분리할 때 적어도 손상되거나 또는 파괴될 수 있기 때문이다. 이로써 새 윈도우에 대한 비용 뿐 아니라 매우 고가인 센서에 대한 비용도 발생한다.Another sensor is also disclosed in European patent EP 0 613 000 B1 which is bonded to the surface via a thermally conductive adhesive. All these sensors have the disadvantage that in this embodiment the support material may be a windshield, in which the support material is coupled with a window which is almost impossible to separate if it is damaged. Therefore, when replacing the windshield, the sensor must be replaced as well, since the sensor may be at least damaged or destroyed when detached from the window due to its combined or very weak internal structure. This not only costs for new windows, but also costs for very expensive sensors.

본 발명의 목적은 종래 기술의 단점을 극복하고 센서를 윈도우에 탈착식으로 고정시키는 가능성을 제공하는 것이다. 또한 본 발명의 목적은 구조적으로 간단하게 형성되며 저비용으로 실현할 수 있는 센서와 윈도우 사이의 탈착식 결합을 구현하는 것이다. It is an object of the present invention to overcome the disadvantages of the prior art and to provide the possibility of detachably fixing the sensor to the window. It is also an object of the present invention to implement a removable coupling between the sensor and the window, which is simple in structure and can be realized at low cost.

본 발명의 목적은 차량 센서의 지지 부재를 위한 고정 프레임, 더욱 상세하게는 차량의 윈도우에 접착시킬 수 있는 평평한 하단면 및 지지 부재가 면의 형태로 윈도우 측으로 및 접촉면에 대항하여 위치시킬 수 있는 지지 부재를 위한 적어도 하나의 접촉면을 구비한 개구 및 그를 통해 지지 부재에 힘을 가할 수 있는 스프링 부재를 구비한 고정 프레임을 통해 달성된다. 고정 프레임의 본 발명에 따른 사용 및 센서용 지지 부재와 고정 프레임 사이를 분리함으로써, 고가의 센서 부재를 윈도우에 탈착식으로 결합시키고 윈도우 파손 시 재사용을 보장할 수 있는 가능성이 제공된다. 바람직하게도 본 발명에 따른 구조로 인해, 최소한의 설계 비용 및 낮은 생산 단가로 센서 부재용 고정 프레임을 제고하는 것이 가능하며, 센서는 윈도우 파손 시 윈도우에 그대로 둘 수 있고 쉽게 교체할 수 있다. 또한 본 발명에 따라 형성된 고정 프레임은 센서를 직접 윈도우에 압박할 수 있는 가능성을 제공하므로, 센서를 윈도우에 최적으로 연결시키는 것이 보장된다. 센서를 수평으로 위치시키기 위해, 고정 프레임에는 적어도 접촉면을 제공하는 개구가 형성된다. 이를 통해 고정 프레임에서 지지 부재의 용이하고 정확한 조립이 보장된다.It is an object of the present invention to provide a fixed frame for a support member of a vehicle sensor, more particularly a flat bottom surface that can be glued to a window of a vehicle and a support member in which the support member can be positioned in the form of face to the window side and against the contact surface It is achieved through an opening with at least one contact surface for the member and a fixing frame with a spring member capable of forcing the support member therethrough. By the use of the fixed frame according to the invention and by separating between the support member for the sensor and the fixed frame, there is a possibility to detachably attach the expensive sensor member to the window and to ensure reuse in case of window breakage. Preferably, due to the structure according to the invention, it is possible to raise the fixing frame for the sensor member with minimal design cost and low production cost, and the sensor can be left in the window and easily replaced when the window breaks. The fixed frame formed according to the invention also offers the possibility of pressing the sensor directly on the window, thus ensuring optimal connection of the sensor to the window. In order to position the sensor horizontally, an opening is provided in the fixing frame which provides at least the contact surface. This ensures easy and accurate assembly of the support member in the stationary frame.

본 발명은 하기 실시예를 통해 상세히 설명 및 기술된다. 도면은 다음과 같다:The invention is described and described in detail through the following examples. The drawings are as follows:

도 1은 장착된 지지 부재 및 연장부로서 스프링 부재를 구비한 고정 프레임을 나타낸다.1 shows a fixed frame with a mounted support member and a spring member as an extension.

도 2는 스프링 봉으로서의 스프링 부재를 구비한 고정 프레임을 나타낸다.2 shows a fixing frame with a spring member as a spring rod.

도 3은 스프링 봉으로서의 스프링 부재 및 장착된 지지 프레임을 구비한 고정 프레임을 나타낸다. 3 shows a stationary frame with a spring member as a spring rod and a mounted support frame.

도 4는 결합 부품을 형성하기 위한 고정판을 나타낸다.4 shows the fixing plate for forming the coupling part.

도 5는 장착된 지지 부재를 구비한 고정판을 나타낸다.5 shows a stationary plate with a mounted support member.

도 6은 합성수지 또는 금속으로 사출형성된 결합부품으로서의 고정판을 나타낸다.Fig. 6 shows a fixed plate as a bonded part injection molded of synthetic resin or metal.

도 7은 고정판 및 장착된 지지 부재를 구비한 고정 프레임을 나타낸다.7 shows a stationary frame with a stationary plate and a mounted support member.

도 8은 대안적 지지 부재를 구비한 고정판을 나타낸다.8 shows a stationary plate with alternative support members.

도 9는 고정판 및 장착된 대안적 지지 부재를 구비한 고정판을 나타낸다.9 shows a stationary plate with a stationary plate and an mounted alternative support member.

도 1에는 삽입된 지지 부재(support element)(2) 및 고정 프레임(1)에 일체형으로 성형된 연장부(3)를 구비한 고정 프레임(1)이 도시되어 있다. 고정 프레임(1)은 접촉면(5) 및 평평한 하단면(4)을 포함하는데, 조립 시 그에 대항하여 지지 부재(2)를 위치시킬 수 있다. 또한 고정 프레임(1)에는 돌출부(6)가 제공되는데, 이 돌출부를 통해 지지 부재(2)가 고정 프레임(1)에 고정시킬 수 있다. 지지 부재(2)에는 연결 부재(7)가 일체형으로 성형되어 있으며, 이 실시 형태에서는 연결 부재(7)가 커넥터용 소켓으로서 형성된다. 또한 지지 부재(2)는 개구(8)를 포함하는데, 이 개구는 지지 부재(2)에 고정된 센서가 차량 내부의 측정값을 측정하는 것을 가능하게 한다. 이 실시 형태에서는 센서 부재가 도시되지 않았다. 이 실시 형태에서는 센서 부재가 구역(9, 8)에서 지지 부재(2) 아래의 윈도우 위에 직접 장착되었을 것이다. 센서는 윈도우 바로 위에 직접 장착하거나 또는 얇은 호일을 통해 윈도우와 결합할 수 있다. 호일은 한편으로 열적 연결에 사용되며 다른 한편으로는 윈도우의 만곡과 관련하여 공차를 보정하는 기능을 한다. 고정 프레임(8)의 강화를 위해 스테이(stay)(10)가 제공되며, 도 1에서는 이해를 돕기 위해 단지 스테이(10)에만 부호를 표시했다.1 shows a fixed frame 1 with an inserted support element 2 and an extension 3 integrally molded to the fixed frame 1. The stationary frame 1 comprises a contact surface 5 and a flat bottom surface 4, which can be positioned against the support member 2 during assembly. In addition, the fixing frame 1 is provided with a protrusion 6, through which the support member 2 can be fixed to the fixing frame 1. The connecting member 7 is formed integrally with the supporting member 2, and in this embodiment, the connecting member 7 is formed as a connector socket. The support member 2 also comprises an opening 8, which enables a sensor fixed to the support member 2 to measure the measured value inside the vehicle. In this embodiment, the sensor member is not shown. In this embodiment the sensor member would have been mounted directly on the window below the support member 2 in the zones 9, 8. The sensor can be mounted directly above the window or can be combined with the window via a thin foil. The foil is used for thermal connection on the one hand and on the other hand serves to compensate for tolerances in relation to the curvature of the window. A stay 10 is provided for the reinforcement of the fixed frame 8, and in FIG. 1 only the sign 10 is labeled for ease of understanding.

이 실시예에서 고정 프레임(1)은 닫힌 형태를 가지며 전체 지지 부재(2) 둘레에 걸쳐 형성된다. 이는, 고정 프레임(1)이 윈드 실드(windshield)에 접착할 때 그 형태를 유지하고 지지 부재(2)를 매우 용이하게 정확한 위치에 조립할 수 있다는 이점을 제공한다. 고정 프레임(1)에는 부분적으로 지지 부재(2) 위로 돌출되는 연장부(3)가 일체형으로 성형되어 있다. 지지 부재(2)가 접촉면(5)에 대항하여 삽입되는 경우에는, 지지 부재(2) 및 이 실시예에서는 특히 연결 부재(7)가 연장부(3)의 탄성 벤딩을 통해 연장부 아래로 부착될 수 있고 지지 부재(2)가 초기 응력 상태에서 고정 프레임(1)에 고정된다. 바람직하게도 고정 프레임(1)이 합성수지 또는 예를 들어 아연 다이캐스팅 또는 알루미늄과 같은 금속으로 제조되므로, 연장부(3)가 탄성으로 밀리며 지지 부재(2) 위로 부착될 수 있다. 이때 돌출부(6)는 추가적인 고정력을 발생시키며 지지 부재(2)를 매우 정확하게 고정 부재(1)에 위치시킨다.In this embodiment the fixing frame 1 has a closed form and is formed around the entire support member 2. This provides the advantage that the fixing frame 1 can retain its shape when assembled to the windshield and the support member 2 can be assembled very easily in the correct position. The fixed part 1 is integrally molded with an extension 3 which partially protrudes above the support member 2. When the support member 2 is inserted against the contact surface 5, the support member 2 and in this embodiment in particular the connection member 7 are attached below the extension via the elastic bending of the extension 3. And the support member 2 is fixed to the fixed frame 1 in the initial stress state. Since the fixing frame 1 is preferably made of synthetic resin or a metal such as, for example, zinc die casting or aluminum, the extension 3 can be pushed elastically and attached onto the support member 2. The protrusion 6 then generates an additional clamping force and positions the support member 2 in the clamping member 1 very accurately.

이 실시예 및 하기 실시예에서 단지 지지 부재만 제공됨에도 불구하고, 본 발명에서는 멀티피스형 또는 복수의 지지 부재 및 이로써 복수의 센서들을 하나의 고정 프레임에 수용하고, 위치시키며 고정하는 것이 가능하다. 또한 전기적 연결을 위한 하나 또는 복수의 연결 부재를 서로 다른 지지 부재에 연결하는 것도 가능하다.Although only support members are provided in this embodiment and in the following examples, in the present invention it is possible to receive, position and fix a multipiece type or a plurality of support members and thereby a plurality of sensors in one fixing frame. It is also possible to connect one or a plurality of connecting members for electrical connection to different supporting members.

도 2에는 다시 닫힌 형태의 고정 프레임(11)이 도시되어 있다. 마찬가지로 고정 프레임(11)은 접촉면(12), 스프링 봉(13)으로서 실시된 스프링 부재(13) 및 복수의 연장부(14, 15, 16)를 포함하는데, 이 연장부를 통해 지지 부재를 고정 프레임(11)에 고정 및 위치시킬 수 있다.2 shows the fixed frame 11 again closed. The fixed frame 11 likewise comprises a contact surface 12, a spring member 13 implemented as a spring rod 13 and a plurality of extensions 14, 15, 16, through which the support member is fixed to the fixed frame. It can be fixed and positioned at (11).

장착된 센서 및 지지 부재의 설계 형성에 따라서 스프링 봉(13)을 통해, 조절 가능한 중앙의 힘을 지지 부재에 가하는 것이 가능하다. 스프링 봉(13)은 홀더(17)에서 회전 가능한 형태로 지지되며 지지 부재에 힘을 가할 수 있는 제1 단부(18) 및 노우즈(20) 형태의 돌출부에 현수할 수 있는 제2 단부(19)를 포함한다. 연장부(14, 15, 16)는 고정 프레임(11)과 일체형으로 결합되며 지지 부재로 힘을 가하고 이 지지 부재를 윈도우 방향으로 압박하는 방식으로 작용한다. 연장부(15, 16) 아래로 지지 프레임을 삽입할 수 있고, 반면 다른 지지 프레임은 거울 대칭적으로 배치된 연장부(14) 아래로 삽입 고정하거나 또는 클립식으로 고정할 수 있다.Depending on the design of the mounted sensor and the support member, it is possible to apply an adjustable central force to the support member via the spring rod 13. The spring rod 13 is supported in a rotatable form in the holder 17 and the first end 18 which can apply a force to the support member and the second end 19 which can be suspended in a protrusion in the form of a nose 20. It includes. The extensions 14, 15, 16 are integrally coupled with the fixed frame 11 and act in a manner of applying a force to the support member and forcing the support member in the window direction. The support frame can be inserted under the extensions 15, 16, while the other support frame can be inserted or clipped under the mirror symmetrically arranged extensions 14.

도 3에는 삽입된 지지 부재(21)를 구비한 도 2에 따른 고정 프레임(11)이 도시되어 있다. 제1 단계에서는 고정 프레임(11)의 하단면(22)에 접착 호일을 부착하거나 또는 접착제를 칠하고 윈드실드에 부착한다. 이어서 지지 부재(21)를 연장부(15, 16) 아래로 삽입하고 연장부(14) 아래에 고정한다. 스프링 부재의 두 가지 형태, 즉 연장부(14, 15, 16) 및 스프링 봉(13)을 포함하는 이런 조합된 실시 형태 에서는 매우 정확하게 조절할 수 있는 힘이 지지 부재(21)에 가해질 수 있다. 연장부(14, 15, 16)를 통해 고정 프레임(11)에 지지 부재(21)를 고정한 후에, 스프링 봉(13)이 홀더(17)에서 화살표(P) 방향으로 회전되며 제2 단부(19)가 노우즈(20) 아래에서 재1 단부(18)에 의해 지지 부재(21)에 대항하여 발생되는 초기 응력 하에서 노우즈(20) 아래에 현수된다. 이렇게 함으로써 지지 부재(21)가 추가적으로 힘을 받게되므로, 도면에 도시하지 않은 센서가 최적의 상태로 지지 부재(21)에 연결된다. 마찬가지로 고정 프레임(11)의 강화를 위해 고정 프레임(11)에 스테이(23)가 제공된다.3 shows a fixing frame 11 according to FIG. 2 with an inserted support member 21. In the first step, the adhesive foil is attached to the bottom surface 22 of the fixing frame 11 or coated with adhesive and attached to the windshield. The support member 21 is then inserted under the extensions 15, 16 and fixed under the extensions 14. In this combined embodiment, which includes two forms of spring members, extensions 14, 15, 16 and spring rods 13, very precisely adjustable forces can be applied to the support member 21. After fixing the support member 21 to the fixed frame 11 via the extensions 14, 15, 16, the spring rod 13 is rotated in the direction of the arrow P in the holder 17 and the second end 19 ) Is suspended below the nose 20 under the initial stress generated against the support member 21 by the first end 18 below the nose 20. By doing so, the supporting member 21 is additionally forced, so that a sensor, not shown in the figure, is connected to the supporting member 21 in an optimal state. The stay 23 is likewise provided on the fixed frame 11 for the reinforcement of the fixed frame 11.

도 4에는 고정판(24)이 도시되어 있다. 고정판(24)은 평평한 제1 구역(25) 및 제2 적재 구역(26) 및 조립구(27)를 포함한다. 바람직하게도 고정판(24)은 강철, 더욱 바람직하게는 스프링강으로 제조되는데, 어떤 경우에 있어서도 탄성 동작이 가능한 고가의 재료로 제조된다. 적재 구역(26)에는 두 개의 꺾인 러그(lug)(28)가 형성되어 있다. 도 5에 도시한 바와 같이, 이 러그(28) 아래에 지지 부재(29)를 부착할 수 있다. 러그(28)를 통해 지지 부재에 초기 응력이 가해지고 동시에 지지 부재(29)가 배치된다.4 shows a stationary plate 24. The stationary plate 24 comprises a flat first zone 25 and a second loading zone 26 and assembly 27. Preferably, the stationary plate 24 is made of steel, more preferably spring steel, but in any case is made of an expensive material capable of elastic operation. The loading zone 26 is formed with two lugs 28. As shown in FIG. 5, the support member 29 can be attached under the lug 28. Initial stress is applied to the support member via the lug 28 and at the same time the support member 29 is disposed.

도 6에는 개방된 형태의 고정 프레임(30)이 도시되어 있다. 이 실시예에서 고정판(24)은 합성수지로 사출성형되므로, 고정 프레임(30)이 고정판(24) 및 합성수지 외피로 이루어진 결합 부품으로서 형성된다. 조립구(27) 내로는 예를 들면 차폐캡과 같은 또 다른 구성 부품이 조립될 수 있다. 바람직하게도 적재 구역(26)의 조립구(27)는 지지 부재(29)의 조립 시 내장된 센서와 함께 구역(26)을 위로 올리 는 기능을 한다.6 shows a fixed frame 30 in an open form. In this embodiment, the fixing plate 24 is injection molded from synthetic resin, so that the fixing frame 30 is formed as a coupling part composed of the fixing plate 24 and the synthetic resin sheath. Into the assembly 27 another component can be assembled, for example a shielding cap. Preferably the assembly 27 of the loading zone 26 functions to lift the zone 26 up with the sensor embedded in the assembly of the support member 29.

도 7에는 지지 부재(29)가 장착된 고정 프레임(30)이 도시되어 있다. 조립을 위해 지지 부재(29)가 접촉면(31)에 대항하여 장착되고 적재 구역(26) 아래로 밀리는데, 더욱 하게는 지지 부재(29)가 돌출부(32) 아래에서 잠겨지고 러그(28)를 통해 고정되며 위치될 때까지 밀린다. 이 경우 적재 구역(26)은 그 돌출부와 함께 지지 부재(29)에 대항하여 작용한다.7 shows a fixed frame 30 on which the support member 29 is mounted. The support member 29 is mounted against the contact surface 31 and pushed under the loading zone 26 for assembly, moreover the support member 29 is locked under the projection 32 and the lugs 28 are closed. Fixed and pushed in until it is positioned. In this case the loading zone 26 acts against the support member 29 together with its protrusion.

도 8에는 지지 부재(33)의 대안적 형태가 도시되어 있다. 전술한 지지 부재(2, 20, 29)와는 달리 이 지지 부재는 90° 꺾인 소켓 형태의 연결 부재(34)를 포함한다. 지지 부재(33)의 이 실시 형태는 설계 상황에 따라 의미를 갖는다. 도 9에는 내장된 고정판(24) 및 장착된 지지 부재(33)를 구비한 완성된 사출성형된 고정 프레임(35)이 도시되어 있다.8 shows an alternative form of the support member 33. Unlike the support members 2, 20, 29 described above, this support member comprises a connecting member 34 in the form of a socket which is angled 90 degrees. This embodiment of the support member 33 has meaning according to the design situation. 9 shows a completed injection molded stationary frame 35 with a built-in stationary plate 24 and a mounted support member 33.

본 발명은 차량 센서의 지지 부재용 고정 프레임으로 이용될 수 있다. The present invention can be used as a fixing frame for the support member of the vehicle sensor.

Claims (11)

차량 센서의 적어도 하나의 지지 부재(2, 21, 29, 33)를 위한 고정 프레임으로서,As a fixed frame for at least one support member (2, 21, 29, 33) of the vehicle sensor, - 차량의 윈도우에 부착시킬 수 있는 평평한 하단면(4, 22) 및-Flat lower surfaces (4, 22) that can be attached to the window of the vehicle and - 지지 부재(2, 21, 29, 33)가 면의 형태로 윈도우 측에 위치시킬 수 있는 지지 부재(2, 21, 29, 33)를 위한 적어도 하나의 접촉면(5, 12, 31)을 구비한 개구 및 With at least one contact surface 5, 12, 31 for the support member 2, 21, 29, 33, on which the support member 2, 21, 29, 33 can be positioned on the window side in the form of a face. One opening and - 그를 통해 지지 부재(2, 21, 29, 33)에 힘을 가할 수 있는 스프링 부재(3, 13, 14, 15, 16, 24)를 구비한 고정 프레임.A fixed frame with spring members 3, 13, 14, 15, 16, 24 capable of forcing a support member 2, 21, 29, 33 through it. 제1항에 있어서, 고정 프레임(1, 11, 30, 35)이 적어도 하나의 돌출부(6, 32)을 포함하므로, 지지 부재(2, 21, 29, 33)가 고정 프레임(1, 11, 30, 35)에 고정될 수 있는 것을 특징으로 하는 고정 프레임.2. The support members 2, 21, 29, 33 according to claim 1, wherein the support frames 2, 21, 29, 33 comprise at least one protrusion 6, 32. 30, 35) which can be fixed to the fixed frame. 제1항 또는 제2항 중 어느 한 항 또는 복수항에 있어서, 소켓 형태 또는 커넥터 형태의 연결 부재(7, 34)가 지지 부재(2, 21, 29, 33)에 일체형으로 성형되므로, 지지 부재가 탈착식 전기 라인에 연결될 수 있는 것을 특징으로 하는 고정 프레임.The support member according to any one of the preceding claims, wherein the connecting members 7, 34 in the form of sockets or connectors are molded integrally with the support members 2, 21, 29, 33. The frame of claim 1, wherein the frame can be connected to a removable electric line. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항 또는 복수항에 있어서, 스프링 부재(3, 13, 14, 15, 16, 24)가 적어도 하나의 휘어진 스프링 봉(13)으로서 형성되며, 스프링 봉(13)의 단부(18)가 지지 부재(2, 21, 29, 33)의 방향으로 작용하고 다른 단부(19)가 초기 응력 하에서 고정 프레임(1, 11, 30, 35)의 돌출부(20)에 현수 가능한 방식으로 고정 프레임(1, 11, 30, 35)에서 고정되는 것을 특징으로 하는 고정 프레임.The spring rod (3), (13), (14), (15), (16), (24) is formed as at least one bent spring rod (13), and the spring rod (13). End 18 acts in the direction of the support members 2, 21, 29, 33 and the other end 19 suspends to the protrusion 20 of the fixed frame 1, 11, 30, 35 under initial stress. A stationary frame, characterized in that it is fixed in the stationary frame 1, 11, 30, 35 in a possible manner. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항 또는 복수항에 있어서, 스프링 부재(3, 13, 14, 15, 16, 24)가 고정 프레임(1, 11, 30, 35)에 일체형으로 성형된 적어도 하나의 연장부(3, 14, 15, 16)를 포함하며 연장부(3, 14, 15, 16)가 지지 부재(2, 21)위에 부착 가능한 것을 특징으로 하는 고정 프레임.4. The at least one of the preceding claims, wherein at least one of the spring members 3, 13, 14, 15, 16, 24 is integrally molded with the fixing frames 1, 11, 30, 35. Fixed frame, characterized in that it comprises one extension (3, 14, 15, 16) and an extension (3, 14, 15, 16) is attachable on the support member (2, 21). 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항 또는 복수항에 있어서, 고정 프레임(1, 11, 30, 35)이 사출 가능한 재료로 제조되며 스프링 부재(3, 13, 14, 15, 16, 24)가 적어도 하나의 고정판(24)으로 형성되고 고정판(24)이 고정 프레임(11)의 재료로 사출성형되며, 지지 부재(29, 33)가 고정판(24) 아래에 위치되고 잠겨질 수 있도록 고정판(24)이 고정 프레임(11)에서부터 돌출되는 것을 특징으로 하는 고정 프레임.The fixed frame (1, 11, 30, 35) is made of an injectable material and the spring members (3, 13, 14, 15, 16, 24). Is formed of at least one fixing plate 24, the fixing plate 24 is injection molded from the material of the fixing frame 11, and the supporting members 29 and 33 are positioned below the fixing plate 24 and can be locked. A fixed frame, characterized in that 24) protrudes from the fixed frame (11). 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항 또는 복수항에 있어서, 스프링 부재(3, 13, 14, 15, 16, 24)가 스프링 부재(3, 13, 14, 15, 16, 24), 스프링 봉(13) 및/또는 연장부(3, 14, 15, 16) 및/또는 고정판(24) 중 적어도 각각 하나의 조합으로 형성되는 것을 특징으로 하는 고정 프레임.The spring member (3, 13, 14, 15, 16, 24) of the spring member (3, 13, 14, 15, 16, 24), spring A stationary frame, characterized in that it is formed from a combination of at least one of rods (13) and / or extensions (3, 14, 15, 16) and / or stationary plates (24). 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항 또는 복수항에 있어서, 고정 프레임(1, 11, 30, 35)이 합성수지 또는 아연 다이캐스팅 또는 알루미늄으로 형성되는 것을 특징으로 하는 고정 프레임.8. Fixed frame according to any one of the preceding claims, characterized in that the fixed frame (1, 11, 30, 35) is made of synthetic resin or zinc die casting or aluminum. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항 또는 복수항에 있어서, 센서가 레인 센서 및/또는 온도 센서 및/또는 습도 센서인 것을 특징으로 하는 고정 프레임.9. A fixed frame according to any one of claims 1 to 8, wherein the sensor is a rain sensor and / or a temperature sensor and / or a humidity sensor. 제8항에 있어서, 전자 평가 장치의 적어도 일부가 지지 부재(2, 21, 29, 33)에 포함되는 것을 특징으로 하는 고정 프레임.10. The fixed frame according to claim 8, wherein at least part of the electronic evaluation device is included in the support member (2, 21, 29, 33). 제1항 내지 제10항 중 어느 한 항 또는 복수항에 있어서, 센서가 윈도우의 내측면에 같은 높이로 고정되며 지지 부재(2, 21, 29, 33)가 개구(8, 9)를 포함하므로, 센서를 통해 차량 내부 기후에 대한 최소한 하나의 측정값의 측정이 가능한 것을 특징으로 하는 고정 프레임.The method according to any one of the preceding claims, wherein the sensor is fixed at the same height on the inner side of the window and the support members 2, 21, 29, 33 comprise openings 8, 9. A fixed frame, characterized in that for measuring at least one measurement of the climate in the vehicle via the sensor.
KR1020067017618A 2004-03-26 2005-03-29 Retaining frame for a support element of a sensor KR20070020419A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020067017618A KR20070020419A (en) 2004-03-26 2005-03-29 Retaining frame for a support element of a sensor

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102004015402.3 2004-03-26
KR1020067017618A KR20070020419A (en) 2004-03-26 2005-03-29 Retaining frame for a support element of a sensor

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20070020419A true KR20070020419A (en) 2007-02-21

Family

ID=43652836

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020067017618A KR20070020419A (en) 2004-03-26 2005-03-29 Retaining frame for a support element of a sensor

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20070020419A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101500151B1 (en) * 2013-09-25 2015-03-18 암페놀센싱코리아 유한회사 Cover coupling structure for defog sensor

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101500151B1 (en) * 2013-09-25 2015-03-18 암페놀센싱코리아 유한회사 Cover coupling structure for defog sensor

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4511969B2 (en) Fixing device for sensor means
JP3051203B2 (en) Equipment for optically detecting coatings
JP2007537910A (en) Holding frame for sensor support
KR101050654B1 (en) camera
US20080121034A1 (en) Environmental Control System for a Vehicle
US20220373405A1 (en) Sensor module and auto defog sensor
US7909509B2 (en) Sensor configuration for temperature measurement
US20130193989A1 (en) Capacitive distance sensor
US20120033222A1 (en) Composite panel having integrated rain sensor
JP2009501914A (en) Sensor device for detecting moisture on window glass
KR20070020419A (en) Retaining frame for a support element of a sensor
US8456317B2 (en) Sensor module
DE102006060546B4 (en) Optoelectronic rain sensor unit for motor vehicles
EP1564044A1 (en) Sensor for determining the humidity and incipient fogging in a compartment, and mounting means therefore
KR20090037335A (en) Profile arrangement and method for manufacturing a profile arrangement
JP2009121871A (en) Pressure/temperature sensor
US8790005B2 (en) Sensor for determining the temperature in the cabin of a motor vehicle, climate control member for an air conditioning system of a motor vehicle, and device for determining the temperature in the cabin of a motor vehicle
KR20060042033A (en) Arrangement for attachment of a rear mirror and an optical sensor
JP2016075656A (en) Humidity detector
DE102006060547A1 (en) Opto-electronic rain sensor, for a motor vehicle windscreen, has a radial arm at the housing for a temperature sensor using the rain sensor power supply to measure the windscreen inner surface temperature
WO2007115557A1 (en) Sensor for measuring turbidity and temperature
CN210347931U (en) Vehicle-mounted radar assembly
KR100781744B1 (en) Apparatus for sensing raindrops for use in car
KR102566252B1 (en) Auto defog sensor
CN210775893U (en) Rainfall sensor with temperature and humidity measurement function

Legal Events

Date Code Title Description
WITN Withdrawal due to no request for examination