KR20070019349A - 엘시디 백라이트용 램프의 구동회로 - Google Patents

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Abstract

본 발명 1차측에 2중권선을 갖는 밸런싱 변압기를 사용하여 변압기의 수를 감소시키면서도 각각의 램프에 흐르는 전류편차를 제거하기 위한 구동회로를 제공하기 위한 것이다. 이를 위한 본 발명의 특징은 전단부 밸런싱 변압기들은 상호 병렬로 결선되고, 상기 전단부 밸런싱 변압기의 1차 측 권선은 이중 권선으로 각각의 권선에 램프의 전단부가 연결되며, 2차측 권선은 타 전단부 밸런싱 변압기의 2차측 권선과 폐루프를 형성하며, 상기 후단부 밸런싱 변압기들은 상호 병렬로 결선되고, 상기 후단부 밸런싱 변압기의 1차측 권선은 이중 권선으로 각각의 권선에 램프의 후단부가 연결되며, 2차측 권선은 타 후단부 밸런스 변압기의 2차측 권선과 폐루프를 형성하는 것이다.
밸런싱 변압기, 2중권선, 폐루프

Description

엘시디 백라이트용 램프의 구동회로{driving circuit for lamp applied for LCD Back light}
도 1은 종래의 밸런싱 콘덴서를 사용하여 램프들에 흐르는 전류편차를 감소시키는 회로도이다.
도 2는 종래의 밸런싱 변압기를 설치하여 각각의 램프에 흐르는 전류편차를 줄이는 구동 회로도이다.
도 3은 본 발명의 일실시예를 설명하기 위한 회로도이다.
* 도면의 주요 부호에 대한 설명*
T10, T20, T30, T40: 밸런싱 변압기 N1: 2차권선 N2, N3: 1차측 2중권선
1, 2, 3, 4: 램프 10: 전단부 인버터, 20: 후단부 인버터
본 발명은 LCD 백라이트용 램프의 구동회로에 관한 것이다.
인버터에 의하여 구동되는 램프들간에 흐르는 전류의 편차를 제거하기 위해서는 램프들의 전단과 후단에 콘덴서나 변압기를 사용한다.
도 1은 종래의 밸런싱 콘덴서를 사용하여 램프들에 흐르는 전류편차를 감소 시키는 회로도이다.
도 1에 도시된 바와 같은 밸런스 콘덴서를 설치하는 방식은 램프(1)의 전단은 밸런스 콘덴서(C11)를 통하여 전단 인버터(10)에 연결되고, 후단은 밸런스 콘덴서(C15)를 통하여 후단 인버터(20)에 연결되고, 마찬가지의 방법으로 램프(2), (3), (4)에는 콘덴서(C13), (C14), (C15), (C16), (C17), (C18)들이 각각 연결된다. 이와 같이 콘덴서를 램프의 양단에 각각 설치함으로써 인버터에서 인가되는 전압에 대하여 각 램프들에 흐르는 전류에 대한 리액턴스를 높여 전류량을 감소시켜 전류편차를 줄이도록 하는 방법이다.
이와 같은 밸런싱 콘덴서를 사용하는 방법은 램프에 흐르는 전류편차를 없애는 방법이 되지만 콘덴서가 다량 소요되므로 구동회로의 제조원가의 상승원인이 되었다.
도 2는 종래의 밸런싱 변압기를 설치하여 각각의 램프에 흐르는 전류편차를 줄이는 구동 회로도이다.
램프(1)의 양단에는 밸런싱 변압기(T1), (T2)가 설치되어 각각 인버터(10), (20)에 연결되어 인버터로부터 전원을 공급받고, 변압기(T1)와 병렬로 변압기(T3), (T5), (T7)가 설치되고, 변압기(T2)에 대하여 병렬로 변압기(T4), (T6), (T8)가 설치된다.
이와 같이 병렬로 연결된 변압기들의 2차측은 하나의 폐루프를 형성하므로 동일한 전류가 흐르기 때문에 램프에 흐르는 전류에 일시적으로 편차가 발생하게 되는 경우에도 결국 전류편차가 감소하게 된다.
그러나, 이와 같이 구성된 회로에서도 램프의 양단에 변압기들이 각각 설치되어져야 하기 때문에 구동회로의 부피가 커지게 되고, 제조원가가 높게 된다.
본 발명은 이러한 문제점들을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 1차측에 다중권선을 갖는 밸런싱 변압기를 사용하여 변압기의 수를 감소시키면서도 각각의 램프에 흐르는 전류편차를 제거하기 위한 구동회로를 제공하기 위한 것이다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은 복수의 램프들을 구동시키기 위하여, 각각의 램프의 전단부에는 전단부 밸런싱 변압기를 통하여 전단부 인버터에 연결되고, 상기 램프의 후단부에는 후단부 밸런싱 변압기를 통하여 후단부 인버터에 연결되는 엘시디 백라이트용 램프의 구동회로에 있어서: 상기 전단부 밸런싱 변압기들은 상호 병렬로 결선되고, 상기 전단부 밸런싱 변압기의 1차 측 권선은 다중 권선으로 각각의 권선에 램프의 전단부가 연결되며, 2차측 권선은 타 전단부 밸런싱 변압기의 2차측 권선과 폐루프를 형성하며, 상기 후단부 밸런싱 변압기들은 상호 병렬로 결선되고, 상기 후단부 밸런싱 변압기의 1차측 권선은 다중 권선으로 각각의 권선에 램프의 후단부가 연결되며, 2차측 권선은 타 후단부 밸런스 변압기의 2차측 권선과 폐루프를 형성하는 것이다.
도 3은 본 발명의 일실시예를 설명하기 위한 회로도이다.
전단부 인버터(10)에는 밸런싱 변압기(T10), (T30)가 설치되고, 밸런싱 변압기(T10)의 1차 권선은 2중 권선(N2), (N3)으로 이루어져 있다. 2중 권선(N2), (N3) 의 각각에는 램프(1), (2)의 전단부가 연결되어져 전단부 인버터(10)로부터 전원을 공급하고, 밸런싱 변압기(T30)의 1차 권선도 마찬가지로 이중권선(N2), (N3)을 이루고 있으며, 권선(N2)에는 램프(3)가 연결되고, 권선(N3)에는 램프(4)가 연결되어 전단부 인버터(10)로부터 전원이 공급된다. 또한, 밸런싱 변압기(T10), (T30)의 2차측 권선은 폐루프를 형성하도록 상호 연결되어져 있어 밸런싱 변압기(T10), (T30)의 1차측의 이중권선에 흐르는 전류의 편차를 제거한다.
또한, 후단부 인버터(20)에는 밸런싱 변압기(T20), (T40)가 설치되고, 밸런싱 변압기(T20)의 1차 권선은 2중 권선(N2), (N3)으로 이루어져 있다. 2중 권선(N2), (N3)의 각각에는 램프(1), (2)의 후단부가 연결되어져 후단부 인버터(10)로부터 전원을 공급하고, 밸런싱 변압기(T40)의 1차 권선도 마찬가지로 이중권선(N2), (N3)을 이루고 있으며, 권선(N2)에는 램프(3)가 연결되고, 권선(N3)에는 램프(4)가 연결되어 후단부 인버터(10)로부터 전원이 공급된다. 또한, 밸런싱 변압기(T20), (T40)의 2차측 권선은 폐루프를 형성하도록 상호 연결되어져 있어 밸런싱 변압기(T20), (T40)의 1차측의 이중권선에 흐르는 전류의 편차를 제거한다.
실시예에서 밸런싱 변압기의 1 차측을 2중 권선을 예로 설명하였으나, 3개 또는 4개 이상의 다중 권선을 사용하고, 다중 권선을 형성하는 각각의 권선에 램프를 결선할 수 있다. 예를 들어 4중 권선을 사용하게 되면 하나의 밸런싱 변압기에 의하여 램프 4개가 전류편차가 제어되면서 구동되게 된다.
상기 목적과 구성으로 이루어지는 본 발명에 따르면, 밸런싱 변압기의 1차측 에 다중 권선을 사용함으로써 밸런싱 변압기의 수를 줄일 수 구동회로의 부피를 줄일 수 있으면서도 제조원가를 감소시킬 수 있다.

Claims (2)

  1. 복수의 램프들을 구동시키기 위하여, 각각의 램프의 전단부에는 전단부 밸런싱 변압기를 통하여 전단부 인버터에 연결되고, 상기 램프의 후단부에는 후단부 밸런싱 변압기를 통하여 후단부 인버터에 연결되는 엘시디 백라이트용 램프의 구동회로에 있어서:
    상기 전단부 밸런싱 변압기들은 상호 병렬로 결선되고, 상기 전단부 밸런싱 변압기의 1차 측 권선은 다중 권선으로 각각의 권선에 램프의 전단부가 연결되며, 2차측 권선은 타 전단부 밸런싱 변압기의 2차측 권선과 폐루프를 형성하며, 상기 후단부 밸런싱 변압기들은 상호 병렬로 결선되고, 상기 후단부 밸런싱 변압기의 1차측 권선은 다중 권선으로 각각의 권선에 램프의 후단부가 연결되며, 2차측 권선은 타 후단부 밸런스 변압기의 2차측 권선과 폐루프를 형성하는 것을 특징으로 하는 엘시디 백라이트용 램프의 구동회로.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 다중 권선은 2 중 권선인 것을 특징으로 하는 엘시디 백라이트용 램프의 구동회로.
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