KR20070005852A

KR20070005852A - Driving device of ice maker for refrigerator

Info

Publication number: KR20070005852A
Application number: KR1020050060892A
Authority: KR
Inventors: 손승구
Original assignee: 엘지전자 주식회사
Priority date: 2005-07-06
Filing date: 2005-07-06
Publication date: 2007-01-10

Abstract

A driving device for an ice maker of a refrigerator is provided to use helical gears formed of synthetic resin material instead of metal spur gears, thereby reducing noise and realizing ice separation work without noise. A driving device for an ice maker of a refrigerator includes a driving motor(M), and a driving pinion gear(Ph) coupled with an output shaft of the motor. A first gear(32) has a large gear part(32a) engaged with the driving pinion gear and a small gear part(32b) integrally formed with the large gear part. An output shaft(40) transmits rotation force to parts of the ice maker. A gear line transmits rotation force from the small gear part of the first gear to the output shaft. The driving pinion gear and the large gear part are helical gears formed of synthetic resin material for minimizing contact noise.

Description

Driving device of refrigerator ice maker {Driving device of ice maker for refrigerator}

도 1은 종래의 제빙기의 예시 사시도.1 is an exemplary perspective view of a conventional ice maker.

도 2는 종래의 제빙기의 구동장치를 보인 예시 사시도.Figure 2 is an exemplary perspective view showing a drive device of a conventional ice maker.

도 3은 본 발명의 제빙기의 구동장치를 보인 예시 사시도.Figure 3 is an exemplary perspective view showing a drive device of the ice maker of the present invention.

도 4는 본 발명의 제1기어의 예시 사시도.4 is an exemplary perspective view of the first gear of the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

32 ..... 제1기어 32a ..... 대기어부32 ..... 1st Gear 32a ..... Waiting fisherman

32b ..... 소기어부 34 ..... 제2기어32b ..... small gear 34 ..... 2nd gear

36 ..... 제3기어 38 ..... 제4기어36 ..... 3rd Gear 38 ..... 4th Gear

40 ..... 출력축 M ..... 구동모터40 ..... Output shaft M ..... Drive motor

Ph ..... 구동피니언기어Ph ..... Drive Pinion Gear

본 발명은 냉장고의 제빙기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 제빙기에서 얼음을 이빙시키거나 조각얼음을 분쇄할 때, 기어간의 소음의 발생을 최소화할 수 있도록 구성되는 냉장고 제빙기의 구동장치에 관한 것이다. The present invention relates to an ice maker of a refrigerator, and more particularly, to a driving apparatus of a refrigerator ice maker configured to minimize generation of noise between gears when ice is iced or crushed ice in an ice maker.

도 1에는 냉동실 또는 냉동실 도어측에 설치되는 종래의 제빙기의 일례가 도시되어 있다. 도시된 바와 같이, 제빙기의 제빙용기(12)는 예를 들면 단면이 반달형상으로 성형되어 있으며, 열전도성이 우수한 재질로 성형된다. 상기 제빙용기(12)의 상부에는 이빙레버(14)가 설치된다. 상기 이빙레버(14)는 케이싱(20)의 내부에 설치되어 있는 구동모터의 회전력을 이용하여 상기 제빙용기(12)에서 결빙된 얼음을 제빙용기의 외부로 취출하기 위하여 반시계방향으로 회전하도록 설치되어 있다. 상기 이빙레버(14)에 의하여 분리되는 얼음은 하부에 위치하는 얼음저장용기(도시 생략)으로 떨어지게 된다. 그리고 이러한 이빙과정에서 분리되는 얼음이 상기 제빙용기(12)의 내부로 다시 들어가는 것을 방지하기 위하여, 상기 제빙용기(12)의 전방측 상면에는 스트리퍼(6)가 설치되어 있다. 1 shows an example of a conventional ice maker installed in a freezer compartment or a freezer compartment door side. As illustrated, the ice maker 12 of the ice maker is molded in a half moon shape, for example, and is formed of a material having excellent thermal conductivity. An ice lever 14 is installed at an upper portion of the ice making container 12. The ice lever 14 is installed to rotate counterclockwise to take out ice frozen in the ice making container 12 to the outside of the ice making container by using the rotational force of the driving motor installed inside the casing 20. It is. The ice separated by the ice lever 14 is dropped into an ice storage container (not shown) located below. And in order to prevent the ice separated in the ice removal process back into the interior of the ice making container 12, a stripper 6 is provided on the front upper surface of the ice making container 12.

그리고 얼음을 제빙용기(12)에서 분리하기 전에 하부에 있는 얼음저장용기에 얼음이 가득차 있는가의 여부는 검빙레버(16)에 의하여 감지된다. 이러한 검빙레버(16)는, 상기 케이싱(20)의 내부에 있는 구동장치에 의하여 일정한 각도 범위 내에서 상하로 이동하면서, 하부의 얼음저장용기에 얼음이 가득 차 있는가를 감지하게 된다. And before the ice is separated from the ice making container 12, whether or not the ice is filled in the ice storage container at the bottom is detected by the ice detection lever 16. The detection lever 16 is moved up and down within a predetermined angle range by the drive device inside the casing 20, and detects whether the ice storage container is full of the ice.

상기 스트리퍼(6)는 전면판(18)에서 후방측으로 연장되면서 복수개의 가지 형상을 가지고 있다. 그리고 상기 각각의 스트리퍼(6) 사이에는 상술한 이빙레버(14)가 회동할 수 있도록 설계되어 있다. 상기 제빙용기(12)의 전면에 형성되는 전면판(18)은 제빙용기(12)가 위치하는 높이에서 하방으로 일정하게 연장되는 형상을 가지고 있다. 그리고 이러한 전면판(18)은 제빙용기(12)가 위치한 높이에서 하 방으로 일정하게 연장되는 형상을 가지고 있다. 이러한 전면판(18)은 실질적으로 그 하방에 있는 얼음 저장용기에 집합된 얼음이 상기 제빙용기(12)와 직접 접촉하는 것을 방지하기 위한 것이다. The stripper 6 extends from the front plate 18 to the rear side and has a plurality of branch shapes. In addition, the above-described moving lever 14 is designed to rotate between the strippers 6. The front plate 18 formed on the front surface of the ice making container 12 has a shape extending uniformly downward from the height at which the ice making container 12 is located. And the front plate 18 has a shape extending uniformly downward from the height where the ice making container 12 is located. This front plate 18 is for preventing the ice collected in the ice storage container substantially below it from directly contacting the ice making container 12.

상술한 바와 같이, 상기 케이싱(20) 내부에는 모터의 회전력을 이용하기 위한 구동장치가 내장되어 있다. 도 2에는 종래의 모터를 포함하는 구동장치의 예시 사시도가 도시되어 있다. As described above, a driving device for using the rotational force of the motor is built in the casing 20. 2 is an exemplary perspective view of a drive device including a conventional motor.

도시한 바와 같이, 상기 케이싱(20)의 내부에는 구동모터(M)가 설치되어 있다. 그리고 상기 구동모터(M)의 출력축에는 구동피니언기어(P)가 설치되어 있다. 그리고 상기 구동피니언기어(P)의 구동력은, 제1기어(22), 제2기어(24), 제3기어(26), 그리고 제4기어(28)를 순차적으로 경유하여, 출력축(30)에 전달된다. 이렇게 상기 구동모터(M)에서 출력축(30)을 통한 회전력은, 상술한 바와 같은, 제빙기의 구성부품(예를 들면 이빙레버)를 회전시키게 된다. As shown, the drive motor (M) is provided inside the casing (20). In addition, a drive pinion gear P is installed on the output shaft of the drive motor M. The driving force of the drive pinion gear P is sequentially passed through the first gear 22, the second gear 24, the third gear 26, and the fourth gear 28. Is passed on. Thus, the rotational force through the output shaft 30 in the drive motor (M), as described above, to rotate the components of the ice maker (for example, the ice lever).

상기 제1기어(22)는 대기어부(22a)와 소기어부(22b)가 일체로 형성되어 있다. 상기 구동피니언기어(P)는 대기어부(22a)와 맞물려 회전동력을 전달하게 된다. 그리고 상기 제1기어(22)의 소기어부(22b)는 제1기어(24)의 대기어부(24a)와 맞물려 있어서 회전동력을 전달한다. 상기 제2기어부(24)의 소기어부(24b)는 제3기어(26)의 대기어부(26a)와 맞물려 있다. 상기 제3기어(26)의 소기어부(26b)는 제4기어(28)과 맞물려 있고, 상기 출력축(30)은 제4기어(28)의 중심에 결합되어 있어서, 같이 연동하게 된다. The first gear 22 is formed with the standby gear portion 22a and the small gear portion 22b integrally. The drive pinion gear P is engaged with the standby gear portion 22a to transmit rotational power. The small gear portion 22b of the first gear 22 is engaged with the standby gear portion 24a of the first gear 24 to transmit rotational power. The small gear portion 24b of the second gear portion 24 meshes with the standby gear portion 26a of the third gear 26. The small gear portion 26b of the third gear 26 is engaged with the fourth gear 28, and the output shaft 30 is coupled to the center of the fourth gear 28 so as to interlock with each other.

상기와 같은 기어열에 의한 동력전달과정에서, 치어의 치합으로 인한 소음이 발생하게 되는데, 이러한 소음의 대부분은 구동모터(M)의 구동피니언기어(P)와 제1기어(22) 사이에서 발생하고 있다. 상기 구동피니언기어(P)와 제1기어(22)는 철계 금속을 가공하거나, 철계 소결합금을 이용하여 형성되는 것이고, 양자가 모두 스퍼기어로 성형되고 있다. 따라서 종래의 기술에 의한, 제빙기의 소음을 측정한 결과 65dB 정도이어서 상기와 같은 제빙기의 구동장치의 동작시 소음에 의한 소비자 불만이 야기될 수 있다. 그리고 이와 같은 제빙기가 도어에 장착될 경우, 공명에 의한 소음의 증폭 등의 문제가 발생할 수 있다. In the power transmission process by the gear train as described above, the noise due to the teeth of the tooth is generated, most of the noise occurs between the drive pinion gear (P) and the first gear 22 of the drive motor (M). have. The drive pinion gear P and the first gear 22 are formed of iron-based metals or iron-based small alloys, both of which are formed of spur gears. Therefore, as a result of measuring the noise of the ice maker according to the prior art, it is about 65 dB, which may cause consumer dissatisfaction due to the noise during operation of the driving device of the ice maker. And when such an ice maker is mounted in a door, problems, such as amplification of the noise by resonance, may arise.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 구동시 구동소음을 최소화할 수 있는 제빙기의 부품 구동장치를 제공하는 것을 주된 목적으로 한다. The present invention is to solve the conventional problems as described above, and a main object of the present invention is to provide a component driving apparatus of the ice maker that can minimize the driving noise during driving.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의하면, 소정의 회전동작이 요구되는 부품을 구비하는 제빙기의 구동장치로써; 구동모터와; 상기 구동모터의 출력축에 결합되고, 합성수지재 헬리컬기어로 형성되는 구동피니언기어와; 상기 구동피니언기어와 맞물리는 합성수지재 헬리컬기어로 형성되는 대기어부와, 상기 대기어부와 일체로 형성된 소기어부를 구비하는 제1기어; 제빙기의 부품에 회전력을 전달하기 위한 출력축; 그리고 상기 제1기어의 소기어부에서 상기 출력축으로 회전동력을 전달하는 기어열을 포함하여 구성되는 것을 기술적 특징으로 하고 있다. According to the present invention for achieving the above object, as a drive device for an ice maker having a component that requires a predetermined rotation operation; A drive motor; A drive pinion gear coupled to the output shaft of the drive motor and formed of a synthetic resin helical gear; A first gear having an air gear part formed of a synthetic resin helical gear meshing with the driving pinion gear, and a small gear part integrally formed with the air gear part; An output shaft for transmitting rotational force to the parts of the ice maker; And it is characterized in that it comprises a gear train for transmitting the rotational power from the small gear portion of the first gear to the output shaft.

그리고 본 발명의 다른 실시예에 의하면, 소정의 회전동작이 요구되는 부품 을 구비하는 제빙기의 구동장치로써; 구동모터와; 상기 구동모터의 출력축에 결합되고, 합성수지재 헬리컬기어로 형성되는 구동피니언기어와; 상기 구동피니언기어와 맞물리는 합성수지재 헬리컬기어로 형성되는 제1기어; 제빙기의 부품에 회전력을 전달하기 위한 출력축; 그리고 상기 제1기어에서 상기 출력축으로 회전동력을 전달하는 기어열을 포함하여 구성된다. And according to another embodiment of the present invention, as the drive device of the ice maker having a component that requires a predetermined rotation operation; A drive motor; A drive pinion gear coupled to the output shaft of the drive motor and formed of a synthetic resin helical gear; A first gear formed of a synthetic resin helical gear meshing with the drive pinion gear; An output shaft for transmitting rotational force to the parts of the ice maker; And a gear train for transmitting rotational power from the first gear to the output shaft.

그리고 제1기어의 소기어부는 금속재 스퍼기어로 형성될 수 있다. 이 때 상기 제1기어는, 소기어부가 대기어부에 인서트 사출 성형되는 것이 바람직하다. The small gear part of the first gear may be formed of a metal spur gear. At this time, it is preferable that the first gear is insert-molded with the small gear part in the atmospheric gear part.

이와 같은 본 발명에 의하면, 소음 발생의 주원인이 되는 구동피니언기어와 제1기어부의 접촉부분에서, 접촉소음을 최소화할 수 있어서, 제빙기의 동작시에도 냉장고는 정숙하게 동작하게 되는 효과를 기대할 수 있다. According to the present invention, the contact noise can be minimized at the contact portion of the drive pinion gear and the first gear which is the main cause of noise generation, and thus the refrigerator can be expected to operate quietly even when the ice maker operates. .

다음에는 도면에 도시한 실시예에 기초하면서 본 발명에 대하여 더욱 상세하게 살펴보기로 한다. 도 3은 본 발명에 의한 제빙기의 구동장치의 요부 사시도이고, 도 4는 본 발명에 의한 제빙기 구동장치 중에서 제1기어를 도시한 것이다. Next, the present invention will be described in more detail with reference to the embodiments shown in the drawings. 3 is a perspective view of main parts of an icemaker driving apparatus according to the present invention, and FIG. 4 shows a first gear of the icemaker driving apparatus according to the present invention.

도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 제빙기 구동장치는, 제빙기의 구성부품, 예를 들면 이빙레버 등에 기본적인 회전력을 제공하기 위한 구동모터(M)를 포함하고 있다. 상기 구동모터(M)의 출력축에는 구동피니언기어(Ph)가 결합되어 있다. 본 발명의 구동피니언기어(Ph)는 합성수지재로 사출 성형되고, 헬리컬기어로 형성되어 있다. As shown, the ice maker driving apparatus according to the present invention includes a drive motor M for providing basic rotational force to components of the ice maker, for example, an ice lever. The drive pinion gear Ph is coupled to the output shaft of the drive motor M. The drive pinion gear Ph of the present invention is injection molded from a synthetic resin material, and is formed of a helical gear.

그리고 상기 구동피니언기어(Ph)는 제1기어(30)와 맞물려 있다. 이러한 제1기어(30)는 상기 구동피니언기어(Ph)와 맞물리는 헬리컬 기어로 구성되는 대기어부 (32a)와, 상기 대기어부(32a)와 일체로 형성된 소기어부(32b)로 구성된다. 상기 대기어부(32a)는 헬리컬기어로 형성되고, 상기 구동피니언기어(Ph)와 동일하게 합성수지재로 사출 성형된다. 상기 구동피니언기어(Ph)와 제1기어(32)의 대기어부(32a)를 합성수지재로 사출 성형하는 것에 의하여 양자의 접촉소음을 줄 일 수 있고, 더욱이 양자를 헬리컬기어로 형성하는 것에 의하여 기어의 맞물림 구동에 의한 접촉소음을 최소화함과 동시에 동력전달의 신뢰성을 더욱 높일 수 있게 된다. 이와 같이 양자를 합성수지재로 형성하는 경우, 엔지니어링 플라스틱과 같은 강화 플라스틱을 이용하는 것이 바람직하다. The drive pinion gear Ph is engaged with the first gear 30. The first gear 30 includes a standby gear part 32a composed of a helical gear meshing with the driving pinion gear Ph, and a small gear part 32b integrally formed with the standby gear part 32a. The standby gear part 32a is formed of a helical gear and is injection molded from a synthetic resin material in the same manner as the driving pinion gear Ph. The injection noise of the drive pinion gear Ph and the first gear 32 of the first gear 32 by injection molding can reduce the contact noise between the two, and further, by forming the helical gears, Minimizes the contact noise caused by the meshing drive of the motor and at the same time increases the reliability of power transmission. In the case where both are formed of a synthetic resin material, it is preferable to use reinforced plastics such as engineering plastics.

그리고 상기 제1기어(32)의 소기어부(32b)는 금속재로 형성될 수 있으며, 예를 들면 금속분말을 소결하여 성형하는 것도 가능하다. 그리고 제1기어(32)의 대기어부(32a)와 소기어부(32b)를 일체로 형성하기 위해서는, 상기 대기어부(32a)의 사출 성형시 소기어부(32b)를 인서트하여 사출하는 인서트사출 성형에 의하여, 제1기어(32)를 형성하는 것이 바람직하다. In addition, the small gear part 32b of the first gear 32 may be formed of a metal material, for example, the metal powder may be sintered and molded. In order to integrally form the air gear part 32a and the small gear part 32b of the first gear 32, insert molding which inserts and ejects the small gear part 32b during the injection molding of the air gear part 32a. By this, it is preferable to form the first gear 32.

그리고 상기 제1기어(32)의 소기어부(32b)는, 제2기어(34)의 대기어부(34a)와 맞물리도록 설치된다. 상기 제2기어(34)도 대기어부(34a)와 소기어부(34b)를 일체로 구비하는 기어로 구성되는데, 이러한 제2기어(34)는 금속재로 형성하는 것도 가능하고, 합성수지재로 성형하는 것도 가능하다. 그리고 상기 제2기어(34)와, 후술하는 제3기어(36) 및 제4기어(38)는, 맞물림 구동시 실질적으로 소음의 발생이 실질적으로 작기 때문에, 종래와 같이 스퍼기어로 형성하고 철계 소결합금을 이용하는 것도 가능함은 물론이다. And the small gear part 32b of the said 1st gear 32 is provided so that it may mesh with the standby gear part 34a of the 2nd gear 34. As shown in FIG. The second gear 34 is also composed of a gear having an air gear part 34a and a small gear part 34b integrally. The second gear 34 may be formed of a metal material, and may be formed of a synthetic resin material. It is also possible. In addition, since the second gear 34, the third gear 36 and the fourth gear 38, which will be described later, are substantially smaller in noise generation during the engagement driving, they are formed as spur gears and are iron-based as in the prior art. Of course, it is also possible to use a small bond.

그리고 상기 제2기어(34)의 소기어부(34b)는, 제3기어(36)의 대기어부(36a)와 맞물리도록 구성된다. 그리고 제3기어(36)의 소기어부(36b)는 제4기어(38)와 맞물리도록 설치되어 있다. 상기 제4기어(38)는 그 중심부에 같이 회전하는 출력축(40)을 구비하고 있다. 상기 출력축(40)은, 실질적으로 이빙레버와 같은 제빙기의 구성부품을 부분적으로 회전시키게 되는 부분이다. The small gear portion 34b of the second gear 34 is configured to mesh with the standby gear portion 36a of the third gear 36. And the small gear part 36b of the 3rd gear 36 is provided so that it may mesh with the 4th gear 38. As shown in FIG. The fourth gear 38 has an output shaft 40 that rotates in the center thereof. The output shaft 40 is a portion that substantially rotates a component of an ice maker such as an ice lever.

이상과 같은 구성을 가지는 본 발명에 의하면, 상기 구동피니언기어(Ph)와 제1기어(32)의 대기어부(32a)가 서로 맞물려 회전할 때 종래의 구성에 비하여 접촉소음이 최소화될 수 있음을 알 수 있다. 즉 구동피니언기어(Ph)와 제1기어(32)의 대기어부(32a)는 서로 합성수지재로 형성됨과 동시에 헬리컬기어이기 때문에, 양자의 접촉소음은 최소화될 수 있음은 자명하다. According to the present invention having the configuration described above, when the driving pinion gear (Ph) and the standby gear portion 32a of the first gear 32 is rotated in engagement with each other it can be minimized the contact noise compared to the conventional configuration. Able to know. That is, since the driving pinion gear Ph and the standby gear portion 32a of the first gear 32 are formed of a synthetic resin material and are helical gears at the same time, it is apparent that the contact noise between the driving pinions Ph and the first gear 32 can be minimized.

그리고 상술한 실시예에 있어서는, 제1기어(32)에 연동하는 기어는 제2기어, 제3기어, 그리고 제4기어로 구성하고 있지만, 이러한 실시예에 한정될 수 없음은 자명하다. 종래의 제빙기 구동장치에서 소음발생의 주된 원인은, 실질적으로 구동피니언기어(Ph)와 제1기어(32) 사이에서 발생하고 있었다. 따라서 본 발명에서는 이러한 부분에 대하여 접촉소음을 최소화할 수 있도록 상기와 같이 합성수지재를 이용한 헬리컬기어로 형성하고 있는 것이다. Incidentally, in the above-described embodiment, the gear interlocked with the first gear 32 is composed of the second gear, the third gear, and the fourth gear, but it is obvious that the gear is not limited to this embodiment. In the conventional ice maker driving apparatus, the main cause of the noise is substantially generated between the drive pinion gear Ph and the first gear 32. Therefore, the present invention is to form a helical gear using a synthetic resin material as described above to minimize the contact noise for these parts.

그리고 제빙기의 구성부품, 예를 들면 이빙레버 등을 회전시키기 위하여, 구동모터에서부터 최종 출력축까지의 기어열의 구성은 다양한 변화가 가능함은 당연하다. 즉, 최종적으로 회동해야 하는 구성부품의 회전속도와 구동모터의 회전속도 등을 고려하여 적절한 감속비를 얻을 수 있음과 동시에 동력전달이 가능한 범위 내 에서, 제2기어 내지 제4기어 등과 같은 기어열의 구성에 있어서는 당업계의 통상의 기술자에게 있어서 다른 많은 변형이 가능함은 물론이다. In addition, in order to rotate the components of the ice maker, for example, an ice lever, etc., the configuration of the gear train from the driving motor to the final output shaft can be variously changed. That is, in consideration of the rotational speed of the components to be finally rotated and the rotational speed of the drive motor, an appropriate reduction ratio can be obtained and the gear arrangements such as the second gear and the fourth gear can be obtained within the range of power transmission. Of course, many other variations are possible to those skilled in the art.

이상에서 살펴본 바와 같은 본 발명의 기본적인 기술적 사상의 범주 내에서, 당업계의 통상의 지식을 가진 자에게 있어서는 다른 많은 변형이 가능함은 물론이고, 본 발명은 첨부한 특허청구의 범위에 기초하여 해석되어야 할 것이다. Within the scope of the basic technical idea of the present invention as described above, many other modifications are possible to those skilled in the art, and the present invention should be interpreted based on the appended claims. something to do.

이상과 같은 구성을 가지는 본 발명에 의하면 다음과 같은 효과를 기대할 수 있게 된다. According to the present invention having the above configuration, the following effects can be expected.

본 발명에서는, 제빙기 구동장치에서 소음을 발생시키는 가장 기본적인 기어들을, 합성수지재에 성형되는 헬리컬기어로 구성하고 있다. 따라서 금속재 스퍼기어로 형성되는 종래의 것에 비하여, 소음이 최소화될 수 있음을 알 수 있다. 따라서 실제 사용시에 있어서는 예를 들면 제빙기의 이빙과정에서도 소음이 없는 정숙한 동작이 가능하여, 제품의 신뢰도를 더욱 높일 수 있는 장점이 기대된다. In the present invention, the most basic gears that generate noise in the ice maker drive device are composed of helical gears formed on a synthetic resin material. Accordingly, it can be seen that noise can be minimized as compared with the conventional one formed with a metal spur gear. Therefore, in actual use, for example, the quiet operation without noise is possible even in the ice-making process of the ice maker, and it is expected that the advantage of further improving the reliability of the product.

Claims

A drive device for an ice maker including a component requiring a predetermined rotational motion;

A drive motor;

A drive pinion gear coupled to the output shaft of the drive motor and formed of a synthetic resin helical gear;

A first gear having an air gear part formed of a synthetic resin helical gear meshing with the driving pinion gear, and a small gear part integrally formed with the air gear part;

An output shaft for transmitting rotational force to the parts of the ice maker; And

And a gear train for transmitting rotational power from the small gear part of the first gear to the output shaft.

A drive motor;

A first gear formed of a synthetic resin helical gear meshing with the drive pinion gear;

And a gear train for transmitting rotational power from the first gear to the output shaft.

The apparatus of claim 1, wherein the small gear part of the first gear is formed of a metal spur gear.

4. The driving apparatus of the refrigerator ice maker according to claim 3, wherein the first gear is insert-molded by the small gear part to the atmospheric fish part.