KR20070001310A - 엔진배기가스를 동력원으로 한 예초기 등받이 에어분사장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 예초기의 등받이를 에어가 공급되어 분사하도록 구성하여 더운 여름철에 예초기를 사용 시 사용자가 보다 시원하고 쾌적하게 작업을 할 수 있도록 함에 있어서 팬을 돌리는 동력원을 엔진의 연소가스배기구에서 토출하는 배기가스를 이용하여 터빈을 돌리고 터빈의 구동력으로 송풍팬을 구동하도록 함으로서 동력전달용 와이어가 파손되는 폐단을 방지하도록 함과 동시에 소음기 역할을 동시에 하도록 함을 목적으로 한 엔진배기가스를 동력원으로 한 예초기 등받이 에어분사장치에 관한 것으로, 사용자의 등과 밀착하는 등받이 전면에 에어분사공을 구성하여 에어를 분사하도록 함에 있어서, 엔진 동작 시 발생하는 연소가스의 토출력을 이용하여 배기구에 설치한 터빈을 돌려서 상기 터빈과 연동하도록 구성된 송풍팬이 배기가스의 회전력으로 회동하여 에어를 발생하도록 형성하여 전동와이어가 끊어질 염려를 일거에 제거하고 생산원가를 절감하여 사용자의 금전적인 부담을 덜어주어 여름철에 주로 사용하는 예초기를 사용자가 편리하게 사용하도록 한 것이다.

엔진, 연소가스배기구, 터빈, 송풍팬, 예초기.

Description

엔진배기가스를 동력원으로 한 예초기 등받이 에어분사장치{Lawn mower back of a chair air jet device that do engine waste gas to power source}

도 1은 일반적인 예초기의 구성상태예시도.

도 2는 종래 예초기 등받이 에어분사장치의 구성상태예시도.

도 3은 본 발명의 구성상태예시도.

도 4는 본 발명의 요부인 터빈 구성상태 예시도로서,

a는 축류식 구성상태예시도.

b는 축류식의 다른 구성상태예시도.

c는 원심식 구성상태예시도.

도 5는 본 발명의 동력전달구조에서 감속기 설치상태 예시도.

<도면 각 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1: 후레임. 2: 멜빵. 3: 엔진.

4: 작업대. 5: 칼날. 6: 동력전달 와이어.

7: 가속레버.

10: 등받이. 11: 에어공급통로. 12: 에어분배홈.

13: 에어분출공. 14: 에어주입구. 15: 에어닥트.

20: 송풍팬. 30: 전동와이어. 40: 터빈.

50: 변속기어.

100: 예초기.

300: 연소가스배기구.

본 발명은 예초기의 등받이를 에어가 공급되어 분사하도록 구성하여 더운 여름철에 예초기를 사용 시 사용자가 보다 시원하고 쾌적하게 작업을 할 수 있도록 함에 있어서 팬을 돌리는 동력원을 엔진의 연소가스 배기구에서 토출하는 배기가스를 이용하여 터빈을 돌리고 터빈의 구동력으로 송풍팬을 구동하도록 함으로서 동력전달용 와이어가 파손되는 폐단을 방지하도록 함과 동시에 소음기 역할을 동시에 하도록 함을 목적으로 한 엔진의 배기가스를 동력원으로 한 예초기 등받이 에어분사장치에 관한 것으로, 사용자의 등과 밀착하는 등받이 전면에 에어분사공을 구성하여 엔진 배기구에 터빈을 설치하여 엔진 동작 시 발생하는 연소가스의 토출력을 이용하여 터빈을 돌려서 상기 터빈과 연동하도록 구성된 송풍팬이 연소가스의 토출력으로 동작하는 터빈의 회전력으로 회동하여 에어를 분사하도록 형성하여 전동와이어가 끊어질 염려를 일거에 제거하고 생산원가를 절감하여 사용자의 금전적인 부담을 들어주어 여름철에 주로 사용하는 예초기를 사용자가 편리하게 사용하도록 한 것이다.

산업이 발전하고 인류문명이 발전함에 따라 인간의 생활이 윤택해지고 보다 쾌적한 생활을 추구하게 되고, 이에 따라 인간은 보다 편안한 생활을 누리기 위하여 생활에 필수적으로 사용하는 생활도구를 보다 편리하게 발전시켜왔다.

여기에 발맞추어 농촌에서는 필수적으로 하여야하는 풀베기 작업을 과거 낫으로 하던 것을 보다 편리하고 효율적인 방법으로 개선한 엔진의 구동으로 칼날이 회전하면서 풀을 베는 예초기를 개발하였다.

그러나 지금까지의 예초기는 단순히 풀을 베는 목적만 달성하도록 개발되고 사용자를 위한 아무른 배려가 없었기에 풀을 베는 예초기를 주로 사용하는 계절이 풀의 성장이 왕성한 기후인 무더운 여름철 이므로 예초기를 사용함에 있어서 태양열과 기후에 의한 더위는 물론 엔진 열에 의한 더위 등으로 사용자가 쉽게 지치고 등에 땀이 배어 땀띠가 형성되어 작업의 효율을 저하시키는 한 원인이 되었다.

이와 같은 문제점을 해결하고자 예초기의 등받이에 에어를 공급하도록 안출된 것으로 본인의 선발명인 2005년 특허출원 제15108호가 있었으나 이는 다른 모든 것은 만족하나 예초기를 사용 시 예초기의 칼날이 나뭇가지나 기타 불순물에 닿아서 갑자기 구동이 정지하면, 가속도에 의하여 전동와이어가 풀리면서 끊어져서 문제를 일으키는 일이 종종 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소 하고자 개발된 것으로, 예초기의 등받이에 사용자의 등과 밀착하는 등받이 전면으로 에어가 분사되도록 에어분사공을 구성하고 예초기 엔진 배기구에 터빈을 설치하여 엔진 동작 시 발생하는 연소가스의 토출력을 이용하여 터빈을 돌려서 상기 터빈과 연동하도록 구성된 송풍팬이 연소가스에 의하여 회동하는 터빈의 회전력으로 구동하면서 등받이에 에어가 공급되도록 구성하여 어떠한 상황에서도 전동와이어가 끊어지지 않으면서도 생산 원가를 절감하여 보다 저렴한 가격으로 소비자에게 공급하도록 하는 것은 물론, 무더운 여름철에 주로 사용하는 예초기를 시원하고 쾌적하게 사용하도록 함으로서 사용자의 건강을 보호함은 물론, 작업효율을 향상시키도록 한 것이다.

예초기(100)의 구성은 첨부도면 도1에서와 같이 사용자가 등에 짊어 질수 있는 멜빵(2)이 달린 후레임(1)과 상기 후레임(1)에 유동이 가능하게 설치되는 엔진(3)과, 상기 엔진(3)에 구성된 회전축에 연결되는 동력전달와이어(6)가 내장되고 가속레버(7)와 손잡이가 구성되는 작업대(4)와, 상기 작업대(4) 끝단에 회동하도록 설치되어서 엔진(3)의 회동축에 연결된 전동와이어와 연결되는 칼날(5)과, 상기 후레임(1)에 결합되어 사용자가 예초기(100)를 짊어질 때 등이 닫도록 구성하는 등받이(10)로 구성한다.

이에 본 발명의 등받이와 등받이에 에어를 공급하는 팬의 구성은 본인의 선발명인 도2와 본 발명의 구성을 나타낸 도3에서와 같이 예초기의 등받이에 에어를 공급하기 위하여 상기 등받이(10)를 사용자의 등과 밀착하는 전면으로 에어가 분사되도록 에어분출공(13)을 구성하고 예초기 엔진(3)의 구동력으로 동작하는 송풍팬(20)을 설치하여 상기 송풍팬(20)의 구동으로 등받이(10)에 에어가 공급되도록 구성하는데, 이때 상기 등받이(10)는 본인이 선 개발한 등받이를 그대로 사용하여 후방에서 투입된 에어가 전방에 형성된 에어분출공(13)으로 분출되도록 구성하여 후레임(1)에 설치된 송풍팬(20)과 에어닥트(15)에 의하여 연통하도록 구성 하거나, 내부에 에어공급통로(11)가 형성되고 사용자의 등이 닿는 전면에는 다수의 에어분출공(13)을 구성한 에어분배홈(12)을 형성하며 그 일 측에는 상기 에어공급통로(11)와 연통하는 에어주입구(14)를 형성하여 송풍팬(20)을 에어주입구(14)에 직접 설치하여 구성한다.

여기에 본 발명은 도3에서와 같이 예초기의 등받이에 에어를 공급하기 위하여 상기 등받이(10)를 사용자의 등과 밀착하는 전면으로 에어가 분사되도록 에어분출공(13)을 구성하고 예초기 엔진(3)의 배기가스가 토출되는 배기구(300)에 터빈(40)을 설치하여 연소가스의 토출력으로 회전하는 터빈(40)의 구동력으로 동작하는 송풍팬(20)을 설치하여 상기 송풍팬(20)의 구동으로 등받이(10)에 에어가 공급되도록 구성하는데, 이때 상기 터빈(40)의 구성은 도4a 및 도4b, 도4c와 같이 배기가스의 토출방향으로 설치하는 축류식이나 도 4d와 같이 배기가스의 토출방향과 직교되는 원심식 등 이 있을 것이나 이들 중 어떤 것을 선택하여도 무방할 것이며, 터빈(40)에서 얻어진 동력을 송풍팬(20)으로 전달함에 있어서는 배기가스의 토출력에서 얻어지는 회전력을 그대로 사용하거나 도5에서와 같이 변속기어(50)를 이용하여 회전력과 회전수를 변형하여 사용하여도 무방할 것이다. 또한 엔진(3)의 소음기를 제거하고 소음기를 겸하여 사용하도록 할 수도 있는 것이다.

이와 같은 구성을 한 본 발명은 예초기(100)를 사용하고자 엔진(3)에 시동을 걸면, 엔진(3)에서 발생하는 동력이 동력전달와이어에 의하여 작업대 끝단에 설 치된 칼날(5)에 전달되어서 칼날(5)이 회동하게 되고 이와 동시에 엔진에서 토출하는 배기가스가 엔진 배기구에 설치된 터빈을 돌리면서 이와 연동하도록 설치된 송풍팬이(20)이 회동 하면서 외부공기를 등받이(10)로 강제 압송하면 등받이(10)의 사용자의 등에 밀착하는 전면으로 형성된 에어분출공(13)으로 에어가 분출된다.

여기서 송풍팬(20)이 구동하도록 엔진(3)의 배기가스 토출력에 의하여 동작하는 터빈의 구동력이 송풍팬(20)으로 전달하는 과정을 살펴보면, 전동와이어(30)에 의한 직접 구동방식은 터빈(40)의 회전력이 전동와이어(30)를 통하여 그대로 전달되어 송풍팬(20)을 회동시키게 되고 만약 변속기어(50)를 달았을 때에는 변속기어(50)에 의하여 회전력과 회전수가 달라진 동력이 송풍팬(20)으로 전달하게 된다.

따라서 운전 중 예초기(100) 칼날(5)이 이물질 등에 닿아서 갑자기 정지 하더라도 송풍팬(20)과 터빈(40)에는 아무런 영향을 미치지 못하게 된다.

이와 같이 송풍팬(20)에서 발생된 에어는 에어닥트(15)나 에어주입구(14)를 통하여 등받이(10)에 형성된 에어분출공(13)으로 분출되는데, 이때 상기 송풍팬(20)하우징이나 에어닥트(15), 등받이(10) 중 어느 한곳에 설치된 에어조절부(60)를 조작하여 송풍팬(20)으로부터 전달되어 등받이(10)의 에어분출공(13)으로 분출하는 에어량을 조절하면 사용자의 취향에 가장 알맞은 쾌적한 에어량을 사용자의 등에 분출하게 된다.

상기한 본 발명은 예초기(100)의 엔진(3)의 배기구(300)에서 발생하는 연소가스의 토출력으로 터빈(40)을 돌려서 얻은 동력으로 송풍팬(20)을 회동시키고 이 때 발생하는 에어를 등받이(10)에 공급하여 사용자의 등과 밀착하는 등받이 전면에 구성한 에어분츨공(13)으로 에어를 분출시킴으로서 무더운 여름철에 주로 사용하는 예초기(100)를 시원하고 쾌적하게 사용하도록 함은 물론 사용 중 급격한 회전 멈춤이 발생 하드라도 송풍팬(20)에 가속도가 전달되지 않으므로 전동와이어(30)가 파손되는 사고가 없으며, 제조원가를 절감하여 소비자에게 보다 저렴한 가격으로 보급하도록 하는 등, 작업효율을 향상시키도록 한 신규하고도 유용한 발명이다.

Claims (6)

1. 사용자가 등에 짊어 질수 있는 멜빵(2)이 달린 후레임(1)과 상기 후레임(1)에 유동이 가능하게 설치되는 엔진(3)과, 상기 엔진(3)에 구성된 회전축에 연결되는 전동와이어가 내장되고 가속레버와 손잡이가 구성되는 작업대(4)와, 상기 작업대(4) 끝단에 회동하도록 설치되어서 엔진(3)의 회동축에 동력전달와이어로 연결되는 칼날(5)과, 상기 후레임(1)에 설치되는 등받이(10)와, 등받이에 에어를 공급하여 분출하도록 구성한 예초기에 있어서,

   상기 엔진(3)의 연소가스 배기구(300)에 터빈(40)을 설치하고 연소가스의 토출력으로 터빈(40)을 구동하여 그 구동력으로 동작하는 송풍팬(20)을 설치하여 상기 송풍팬(20)의 구동으로 발생한 에어가 등받이(10)의 에어분출공(13)으로 분출하도록 구성함을 특징으로 하는 엔진배기가스를 동력원으로 한 예초기 등받이 에어분사장치.
2. 제1항에 있어서,

   상기 터빈(40)을 연소가스가 토출되는 방향과 일치되게 축류식으로 구성함을 특징으로 하는 엔진배기가스를 동력원으로 한 예초기 등받이 에어분사장치.
3. 제1항에 있어서,

   상기 터빈(40)을 연소가스가 토출되는 방향과 직교되게 설치하는 원심식으로 구성함을 특징으로 하는 엔진배기가스를 동력원으로 한 예초기 등받이 에어분사장치.
4. 제1항 및 제2항 또는 제3항에 있어서,

   상기 터빈(40)에서 발생하는 회전력과 회전수를 송풍팬(20)에 그대로 전달하도록 구성함을 특징으로 하는 엔진배기가스를 동력원으로 한 예초기 등받이 에어분사장치.
5. 제1항 및 제2항 또는 제3항에 있어서,

   상기 터빈(40)과 송풍팬(20)사이에 변속기어(50)를 구비하여 터빈(40)에서 발생하는 회전력과 회전수를 사용에 유리하게 변형하여 송풍팬(20)에 전달하도록 구성함을 특징으로 하는 엔진배기가스를 동력원으로 한 예초기 등받이 에어분사장치.
6. 제1항 있어서,

   상기 엔진(3)의 연소가스 배기구(300)에 설치된 소음기를 제거하고 터빈(40) 을 소음기와 겸하도록 구성함을 특징으로 하는 엔진배기가스를 동력원으로 한 예초기 등받이 에어분사장치.

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