KR20060136198A - Coaxial to waveguide transition apparatus for embodying airline coaxial line - Google Patents

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노윤섭
엄만석
염인복
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한국전자통신연구원
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Abstract

1. 청구범위에 기재된 발명이 속한 기술분야1. TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION

본 발명은 에어라인 동축선로가 포함된 동축선로-도파관 천이 장치에 관한 것임.The present invention relates to a coaxial line-waveguide transition apparatus including an airline coaxial line.

2. 발명이 해결하려고 하는 기술적 과제2. The technical problem to be solved by the invention

본 발명은 추가 공정 및 프로브 제작없이도, 차단주파수가 26GHz인 범용 SMA 커넥터와 도파관만을 사용하여 주파수 특성이 우수하면서도, 소형, 경량, 저가의 천이 구조를 실현할 수 있는, 에어라인 동축선로가 포함된 동축선로-도파관 천이 장치를 제공하는데 그 목적이 있음.The present invention uses only a general-purpose SMA connector and waveguide having a cutoff frequency of 26 GHz without additional processes and probe fabrication, and has excellent frequency characteristics, and can realize an airline coaxial line that can realize a compact, lightweight, and low-cost transition structure. Its purpose is to provide a track-waveguide transition device.

3. 발명의 해결방법의 요지3. Summary of Solution to Invention

본 발명은, 동축선로-도파관 천이 장치(구조)에 있어서, 상기 동축선로 및 상기 도파관 간 신호를 전달하기 위하여, 상기 동축선로로 SMA(Sub Miniature A) 커넥터를 사용하며, 상기 도파관; 상기 SMA 커넥터의 유전체와 내부도체로 구성된 유전체 동축선로; 상기 SMA 커넥터의 내부도체 중 상기 도파관에 침투된 프로브용 도체; 및 상기 유전체 동축선로와 상기 프로브용 도체 사이에 존재하며, 공기와 상기 SMA 커넥터의 내부도체로 구성된 에어라인 동축선로를 포함한다.The present invention relates to a coaxial line-waveguide transition apparatus (structure), which uses a SMA (Sub Miniature A) connector to the coaxial line to transmit a signal between the coaxial line and the waveguide, the waveguide; A dielectric coaxial line consisting of a dielectric and an inner conductor of the SMA connector; A probe conductor penetrated into the waveguide among the inner conductors of the SMA connector; And an airline coaxial line existing between the dielectric coaxial line and the probe conductor and composed of air and an inner conductor of the SMA connector.

4. 발명의 중요한 용도4. Important uses of the invention

본 발명은 초고주파 및 마이크로파 대역의 통신 장치 및 부품 등에 이용됨.The present invention is used in communication devices and components of the ultra-high frequency and microwave band.

도파관, 동축선로, SMA 커넥터, 에어라인 동축선로, 유전체 동축선로 Waveguide, Coaxial Line, SMA Connector, Airline Coaxial Line, Dielectric Coaxial Line

Description

에어라인 동축선로가 포함된 동축선로-도파관 천이 장치{Coaxial to waveguide transition apparatus for embodying airline coaxial line}Coaxial to waveguide transition apparatus for embodying airline coaxial line

도 1 은 본 발명에 따른 에어라인 동축선로가 포함된 동축선로-도파관 천이 장치의 일실시예 사시도, 1 is a perspective view of an embodiment of a coaxial line-waveguide transition apparatus including an airline coaxial line according to the present invention;

도 2 는 상기 도 1의 일실시예 측면도, 2 is a side view of the embodiment of FIG. 1;

도 3 은 상기 도 1의 동축선로-도파관 천이 장치의 성능 시뮬레이션 결과를 설명하기 위한 일실시예 그래프이다. 3 is a graph illustrating an exemplary performance simulation of the coaxial line-waveguide transition device of FIG. 1.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명* Explanation of symbols on the main parts of the drawing

101 : 도파관101: waveguide

102 : SMA 커넥터의 내부도체 중 프로브용 도체102: probe conductor among inner conductors of SMA connector

103 : 백쇼트 평면 104 : 공기103: back short plane 104: air

105 : SMA 커넥터의 내부도체 106 : SMA 커넥터의 테프론 유전체105: inner conductor of SMA connector 106: Teflon dielectric of SMA connector

107 : 에어라인 동축선로 108 : 유전체 동축선로107: air line coaxial line 108: dielectric coaxial line

109 : SMA 커넥터 110 : 금속도체109: SMA connector 110: metal conductor

본 발명은 에어라인 동축선로(Airline Coaxial Line)가 포함된 동축선로(Coxial Line)-도파관(Waveguide) 천이(Transition) 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 동축선로로 범용 SMA(Sub Miniature A) 커넥터를 사용하고, 프로브용 도체와 동축선로 사이에 에어라인 동축선로를 추가하여 주파수 특성을 향상시킨, 초고주파 및 마이크로파 대역의 동축선로-도파관 천이 장치에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a coaxial line-waveguide transition apparatus including an airline coaxial line. The present invention relates to a coaxial line-waveguide transition apparatus of ultra-high frequency and microwave band using an airline coaxial line between a probe conductor and a coaxial line to improve frequency characteristics.

마이크로파 및 밀리미터 주파수 대역의 회로들의 중요 적용 분야는 우주 항공 및 군사 분야이다. 그런데, 이 대역의 주파수의 회로로 이루어진 모듈의 입력 및 출력 포트는 도파관이나 SMA 커넥터를 사용하게 되므로 모듈간의 전기적 연결을 위하여 도파관과 SMA 커넥터의 천이 구조가 반드시 필요하게 된다. 또한, 이들 분야에서 사용되는 회로들은 강력한 기계적인 진동 및 충격에 노출되므로, 기계적 안정성 또한 매우 중요하다.Important applications of circuits in the microwave and millimeter frequency bands are in the aerospace and military sectors. By the way, since the input and output ports of the module consisting of a circuit of the frequency of this band uses a waveguide or an SMA connector, a transition structure of the waveguide and the SMA connector is necessary for the electrical connection between the modules. In addition, the circuits used in these fields are exposed to strong mechanical vibrations and impacts, so mechanical stability is also very important.

일반적으로, SMA 커넥터의 차단주파수에 해당하는 26GHz 이상의 주파수에서의 동축선로-도파관의 천이 구조는, 차단주파수 특성이 26GHz 이상인 코엑셜 피드쓰루(Coaxial FeedThru)를 사용하여 제작한다. 그러나, 이 경우 코엑셜 피드쓰루의 내부도체의 직경이 작아서 천이 구조를 위한 프로브로 적합하지 않기 때문에, 천이(Transition)를 위한 프로브를 추가로 제작하여야만 한다. 이 프로브와 내부도체는 접착이 되어야 하므로, 프로브 중심에 구멍을 파는 가공이 필요하고, 도전성 에폭 시로 접착하는 등의 추가 공정이 반드시 필요하게 된다. In general, the transition structure of the coaxial line-waveguide at a frequency of 26 GHz or more corresponding to the cutoff frequency of the SMA connector is manufactured using a coaxial feedthrough having a cutoff frequency characteristic of 26 GHz or more. However, in this case, since the diameter of the inner conductor of the coaxial feedthrough is not suitable as a probe for the transition structure, a probe for transition must be additionally manufactured. Since the probe and the inner conductor have to be bonded, a process of digging a hole in the center of the probe is required, and an additional process such as bonding with conductive epoxy is necessary.

하지만, 이러한 추가 공정시에 발생하는 오차는 천이 구조의 전기적 특성에 영향을 주게 되므로 안정적인 성능을 예측하기 어려운 문제점이 있다. 또한, 추가되는 공정 및 프로브 제작 등으로 인하여 동축선로-도파관 천이 구조는 경량, 저가로 구현될 수 없는 문제점이 있다. However, the error occurring during such an additional process affects the electrical properties of the transition structure, which makes it difficult to predict stable performance. In addition, there is a problem that the coaxial line-waveguide transition structure cannot be implemented at a light weight and low cost due to additional processes and probe fabrication.

본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 추가 공정 및 프로브 제작없이도, 차단주파수가 26GHz인 범용 SMA 커넥터와 도파관만을 사용하여 주파수 특성이 우수하면서도, 소형, 경량, 저가의 천이 구조를 실현할 수 있는, 에어라인 동축선로가 포함된 동축선로-도파관 천이 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been proposed to solve the above problems, and can realize a small, lightweight, low-cost transition structure with excellent frequency characteristics by using only a general-purpose SMA connector and waveguide having a cutoff frequency of 26 GHz without additional processes and probe fabrication. It is an object of the present invention to provide a coaxial line-waveguide transition apparatus including an airline coaxial line.

본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있으며, 본 발명의 실시예에 의해 보다 분명하게 알게 될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허 청구 범위에 나타낸 수단 및 그 조합에 의해 실현될 수 있음을 쉽게 알 수 있을 것이다.Other objects and advantages of the present invention can be understood by the following description, and will be more clearly understood by the embodiments of the present invention. Also, it will be readily appreciated that the objects and advantages of the present invention may be realized by the means and combinations thereof indicated in the claims.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 동축선로-도파관 천이 장치(구조)에 있어서, 상기 동축선로 및 상기 도파관 간 신호를 전달하기 위하여, 상기 동축선로 로 SMA(Sub Miniature A) 커넥터를 사용하며, 상기 도파관; 상기 SMA 커넥터의 유전체와 내부도체로 구성된 유전체 동축선로; 상기 SMA 커넥터의 내부도체 중 상기 도파관에 침투된 프로브용 도체; 및 상기 유전체 동축선로와 상기 프로브용 도체 사이에 존재하며, 공기와 상기 SMA 커넥터의 내부도체로 구성된 에어라인 동축선로를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다. The present invention for achieving the above object, in the coaxial line-waveguide transition apparatus (structure), in order to transmit a signal between the coaxial line and the waveguide, using the coaxial line SMA (Sub Miniature A) connector, The waveguide; A dielectric coaxial line consisting of a dielectric and an inner conductor of the SMA connector; A probe conductor penetrated into the waveguide among the inner conductors of the SMA connector; And an airline coaxial line existing between the dielectric coaxial line and the probe conductor, the air line consisting of air and an inner conductor of the SMA connector.

본 발명은 초고주파 및 마이크로파 대역의 통신 장비 및 부품에 사용되는 천이 구조(동축선로-도파관 천이 장치)에 관한 것으로서, 특히 동축선로-도파관의 천이 구조(장치)를 도파관과 SMA 커넥터만을 사용하여 주파수가 SMA 커넥터의 차단주파수인 26GHz 이상의 특성(바람직하게는 30GHz 이상)을 갖도록 설계하고자 한다. The present invention relates to a transition structure (coaxial line-waveguide transition device) used in communication equipment and components of the ultra-high frequency and microwave bands, and in particular, the frequency shift rate of the coaxial line-waveguide transition structure (device) using only a waveguide and an SMA connector. It is designed to have the characteristic of 26GHz or more (preferably 30GHz or more) which is the cutoff frequency of the SMA connector.

즉, 본 발명은 초고주파 및 마이크로파 대역의 동축선로-도파관 천이 구조(장치)에 관한 것으로, 별도의 프로브를 사용하지 않고, 약 26GHz의 차단주파수를 갖는 SMA 커넥터와 도파관만으로 구성하여, 30GHz 이상의 주파수 특성을 갖도록 천이 구조(장치)를 설계한다. That is, the present invention relates to a coaxial line-waveguide transition structure (apparatus) of ultra-high frequency and microwave bands, and comprises only an SMA connector and a waveguide having a cutoff frequency of about 26 GHz, without using a separate probe, and having a frequency characteristic of 30 GHz or more. The transition structure (device) is designed to have

이를 위해, 본 발명은, 추가의 프로브 사용없이, 동축선로로 차단주파수가 26GHz인 범용 SMA 커넥터를 사용하고, 프로브용 도체와 동축선로 사이에 에어라인 동축선로를 추가함으로써, 주파수 특성을 향상시킬 뿐만 아니라, 구조적으로 간단하고 경량, 저가의 천이 구조(장치)를 실현할 수 있다. To this end, the present invention uses a general-purpose SMA connector with a cutoff frequency of 26 GHz as a coaxial line, and adds an airline coaxial line between the probe conductor and the coaxial line without using additional probes, thereby improving frequency characteristics. In addition, it is possible to realize a structurally simple, lightweight and low-cost transition structure (device).

본 발명에 따르면, 30GHz 이상의 주파수에서도 차단주파수가 약 26GHz인 SMA커넥터와 도파관 사이의 천이구조를 프로브없이 만들어 질 수 있으며, 특히 이렇게 만들어진 천이구조는 그 대역에서 2GHz 이상의 대역폭 특성을 가지고 있다. 따라 서, 본 발명으로 제작된 천이 구조는 기존 K-형 커넥터를 이용한 트랜지션에 비해 소형, 경량, 저가로 제작될 수 있는 장점을 갖고 있다. According to the present invention, even at a frequency of 30 GHz or more, the transition structure between the SMA connector and the waveguide having a cutoff frequency of about 26 GHz can be made without a probe, and in particular, the transition structure made in this band has a bandwidth characteristic of 2 GHz or more in the band. Therefore, the transition structure produced by the present invention has the advantage that it can be manufactured in a small size, light weight, low cost compared to the transition using the existing K-type connector.

상술한 목적, 특징 및 장점은 첨부된 도면과 관련한 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해 질 것이며, 그에 따라 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 것이다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서 본 발명과 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에 그 상세한 설명을 생략하기로 한다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 일실시예를 상세히 설명하기로 한다.The above objects, features and advantages will become more apparent from the following detailed description taken in conjunction with the accompanying drawings, whereby those skilled in the art may easily implement the technical idea of the present invention. There will be. In addition, in describing the present invention, when it is determined that the detailed description of the known technology related to the present invention may unnecessarily obscure the gist of the present invention, the detailed description thereof will be omitted. Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 은 본 발명에 따른 에어라인 동축선로가 포함된 동축선로-도파관 천이 장치의 일실시예 사시도로서, 특히 Ka-대역의 회로를 위한 동축선로-도파관 천이 구조를 보여준다. 그리고, 도 2 는 상기 도 1의 일실시예 측면도이다. 이하에서는 설명의 편의를 위하여, 도 1 및 도 2를 함께 설명하기로 한다. 1 is a perspective view of one embodiment of a coaxial line-waveguide transition apparatus including an airline coaxial line according to the present invention, in particular showing a coaxial line-waveguide transition structure for a Ka-band circuit. 2 is a side view of the embodiment of FIG. 1. Hereinafter, for convenience of description, the description will be given with reference to FIGS. 1 and 2.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 에어라인 동축선로(107)가 포함된 동축선로-도파관 천이 장치(구조)는, 동축선로(107,108) 및 도파관(101) 간 신호를 전달하기 위하여, 동축선로(107,108)로 SMA(Sub Miniature A) 커넥터(도 2의 109 참조)를 사용하며, 도파관(101)과, SMA 커넥터(109)의 테프론 유전체(106)와 내부도체(105)로 구성된 유전체 동축선로(108)와, SMA 커넥터(109)의 내부도체(105) 중 도파관(101)에 침투된 프로브용 도체(SMA 커넥터의 내부도체 중 도파관에 침투된 부분의 도체임)(102)와, 유전체 동축선로(108)와 프로브용 도체(102) 사이에 존재 하며, 공기(104)와 SMA 커넥터(109)의 내부도체(105)로 구성된 에어라인 동축선로(Airline Coaxial Line)(107)를 포함한다. As shown in FIG. 1, the coaxial line-waveguide transition apparatus (structure) including the airline coaxial line 107 according to the present invention is configured to transmit signals between the coaxial line 107 and 108 and the waveguide 101. A sub-miniature A (SMA) connector (see 109 in FIG. 2) is used for the coaxial lines 107 and 108 and consists of a waveguide 101, a Teflon dielectric 106 and an inner conductor 105 of the SMA connector 109. A coaxial line 108, a probe conductor penetrating into the waveguide 101 of the inner conductor 105 of the SMA connector 109 (which is a conductor penetrating into the waveguide of the inner conductor of the SMA connector) 102, It exists between the dielectric coaxial line 108 and the probe conductor 102, and includes an airline coaxial line 107 composed of the air 104 and the inner conductor 105 of the SMA connector 109. do.

본 발명의 바람직한 일실시예에서는 Ka-대역의 회로를 위해 표준 도파관 WR-34를 설계 목표로 채택하였으며, 표준 도파관 WR-34의 TE10 모드의 주파수 대역은 21.7GHz 부터 33GHz 까지이다.In a preferred embodiment of the present invention, the standard waveguide WR-34 is adopted as a design goal for the Ka-band circuit, and the frequency band of the TE 10 mode of the standard waveguide WR-34 is from 21.7 GHz to 33 GHz.

SMA 커넥터(109)의 내부도체(105) 중 도파관(101)에 침투된 부분의 도체(프로브용 도체)(102)는 도파관(101)으로 전달된 신호를 수집하거나 SMA 커넥터(109)로부터 전달된 신호를 송신하는 프로브의 역할을 수행하고, 별도의 프로브 제작과 내부도체(105)와의 접착의 공정이 필요없다. 따라서, 기계적인 충격과 진동에 덜 민감하고, 제작비용 또한 줄일 수 있다. The conductor (probe conductor) 102 of the portion of the inner conductor 105 of the SMA connector 109 penetrated into the waveguide 101 collects the signal transmitted to the waveguide 101 or is transmitted from the SMA connector 109. It serves as a probe for transmitting a signal, there is no need for a separate probe manufacturing and bonding process with the inner conductor 105. Therefore, it is less sensitive to mechanical shock and vibration, and the manufacturing cost can be reduced.

도 2의 도파관(101)에서 SMA 커넥터(109)의 내부도체(105) 중 도파관(101)에 침투된 부분의 도체(프로브용 도체)(102) 까지를 살펴보면, SMA 커넥터(109)의 내부도체(105) 중 도파관(101)에 침투된 부분의 도체(프로브용 도체)(102)의 직경 "CD(프로브용 도체의 직경)"가 1.92mm로 고정되어 있고, 도파관(101)에 침투된 부분의 도체(프로브용 도체)(102)의 길이 "PL(프로브용 도체의 길이)"과 내부도체(105) 중심에서 도파관(101)의 백쇼트(Back Short) 평면(103) 까지의 거리 "BD(내부도체 중심에서 백쇼트 평면 까지의 거리)"를 변수로 두어, 3차원 전자기장 해석 시뮬레이터를 이용해 최적화할 수 있다. Referring to the conductor (probe conductor) 102 of the portion of the waveguide 101 of the SMA connector 109 penetrated into the waveguide 101 in the waveguide 101 of FIG. 2, the inner conductor of the SMA connector 109 is shown. The diameter "CD (diameter of the probe conductor)" of the conductor (probe conductor) 102 of the portion penetrated into the waveguide 101 is fixed to 1.92 mm, and the portion penetrated into the waveguide 101 is provided. "PL (length of probe conductor)" of conductor (probe conductor) 102 and the distance "BD" from the center of inner conductor 105 to back short plane 103 of waveguide 101 (The distance from the center of the inner conductor to the back shot plane) can be set as a variable and optimized using a three-dimensional electromagnetic analysis simulator.

여기서, 내부도체(105) 중심에서 도파관(101)의 백쇼트(Back Short) 평면 (103) 까지의 거리 "BD"는 전기적으로 고 임피던스를 갖도록 λ/4의 길이를 형성하여야 한다. 또한, WR-34 도파관의 λ/4의 길이가 Ka-대역인 30GHz에서는 약 1.53mm로 작아서, 구조적으로 제작에 문제가 있을 경우 "λ/4 + λ"의 길이를 형성하면 동일한 전기적인 특성을 얻을 수 있다. 다만, 도 2에서는 내부도체(105) 중심에서 도파관(101)의 백쇼트(Back Short) 평면(103) 까지의 거리 "BD"를 "λ/4 + λ"의 길이로 표현하였다.Here, the distance "BD" from the center of the inner conductor 105 to the back short plane 103 of the waveguide 101 should form a length of λ / 4 to have an electrically high impedance. In addition, the length of λ / 4 of the WR-34 waveguide is small at about 1.53 mm in the Ka-band of 30 GHz. When the length of the WR-34 waveguide is structurally problematic, if the length of the WR-34 waveguide is "λ / 4 + λ", the same electrical characteristics are achieved. You can get it. In FIG. 2, the distance "BD" from the center of the inner conductor 105 to the back short plane 103 of the waveguide 101 is expressed by the length of λ / 4 + λ.

에어라인 동축선로(107)는 공기(104)와 SMA 커넥터(109)의 내부도체(105)로 구성되며, 특성 임피던스는 내부도체(105)의 직경("CD")과 공기(104)의 유전율(ε) 및 가공된 홀의 직경("AD")에 의해 결정된다. 이때, 특성 임피던스를 50 Ohm으로 맞추기 위해서, "AD"는 2.9mm로 하고, 에어라인 동축선로(107)의 길이 "AL"은 SMA 커넥터(109)의 고정 스크류의 깊이를 고려하여 4mm로 충분히 길게 설계한다. 따라서, 도파관(101)에서 전달된 신호는 프로브용 도체(102)에 의해서 수집되고, 수집된 신호는 특성 임피던스가 50 Ohm인 에어라인 동축선로(107)를 통과하게 된다. 이때, 에어라인 동축선로(107)의 차단주파수는 약 46GHz로 유전체 동축선로(108)의 차단주파수인 약 26GHz보다 높다. 이와 같이 에어라인 동축선로(107)를 형성하여야 고차모드 등으로 인한 공진 등의 현상을 피하여 설계할 수 있다.The airline coaxial line 107 is composed of air 104 and the inner conductor 105 of the SMA connector 109, and the characteristic impedance is the diameter of the inner conductor 105 ("CD") and the dielectric constant of the air 104. (ε) and the diameter of the machined hole ("AD"). At this time, in order to adjust the characteristic impedance to 50 Ohm, "AD" is set to 2.9 mm, and the length "AL" of the airline coaxial line 107 is sufficiently long to 4 mm considering the depth of the fixing screw of the SMA connector 109. Design. Accordingly, the signal transmitted from the waveguide 101 is collected by the probe conductor 102, and the collected signal passes through the air line coaxial line 107 having a characteristic impedance of 50 Ohm. At this time, the cutoff frequency of the air line coaxial line 107 is about 46 GHz, which is higher than the cutoff frequency of the dielectric coaxial line 108. Thus, the air line coaxial line 107 must be formed to avoid the phenomenon such as resonance due to the higher order mode.

이후, 에어라인 동축선로(107)를 통과한 신호는 유전체 동축선로(108)를 통과하게 된다. 여기서, 유전체 동축선로(108)는 SMA 커넥터(109)의 주 구성 부분으로, 테프론 유전체(106)의 직경 "SD"와 내부도체(105)의 직경 "CD"에 의해서 특성 임피던스가 50 Ohm으로 맞추어져 있다. Thereafter, the signal passing through the airline coaxial line 107 passes through the dielectric coaxial line 108. Here, the dielectric coaxial line 108 is a main component of the SMA connector 109, and the characteristic impedance is set to 50 Ohm by the diameter "SD" of the Teflon dielectric 106 and the diameter "CD" of the inner conductor 105. Lost

이때, 테프론 유전체(106)는 천이 구조의 몸체인 금속도체(110)에 기계적 및 전기적으로 안정적인 장착을 위해서 깊이 "SL" 만큼 포함되도록 설계하고, 이때 "SL"은 1mm 정도가 적당하다. At this time, the Teflon dielectric 106 is designed to be included in the depth "SL" for the mechanical and electrical stable mounting on the metal conductor 110 of the body of the transition structure, where "SL" is about 1mm is suitable.

또한, 유전체 동축선로(108)의 길이는 SMA 커넥터(109)의 몸체에 포함된 길이를 고려하여 3차원 전자기장 해석 시뮬레이션을 수행하여야 보다 정확한 전기적 특성을 예측할 수 있다.In addition, the length of the dielectric coaxial line 108 needs to be performed in three-dimensional electromagnetic field analysis simulation in consideration of the length included in the body of the SMA connector 109 to predict more accurate electrical characteristics.

도 3에 본 발명의 동축선로-도파관 천이 장치(구조)의 전기적 특성을 나타내었다. 이 특성은 도 2의 3차원 전자기장 해석 시뮬레이션 결과로 차단주파수가 약 26GHz인 SMA 커넥터(109)를 사용하여 차단주파수보다 큰 주파수인 30GHz 주파수를 중심으로 설계한 결과이다. 3 shows the electrical characteristics of the coaxial line-waveguide transition device (structure) of the present invention. This characteristic is the result of the three-dimensional electromagnetic field analysis simulation of FIG.

도 3에 도시된 바와 같이, 주파수가 28.9GHz 부터 31.3GHz 까지 반사손실이 20dB 이상이며, 삽입손실은 약 0.1dB로 저손실 특성을 나타냄을 알 수 있다.As shown in FIG. 3, it can be seen that the reflection loss is 20 dB or more from the frequency of 28.9 GHz to 31.3 GHz, and the insertion loss exhibits a low loss characteristic of about 0.1 dB.

이상에서 설명한 본 발명은, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하므로 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니다.The present invention described above is capable of various substitutions, modifications, and changes without departing from the technical spirit of the present invention for those skilled in the art to which the present invention pertains. It is not limited by the drawings.

상기와 같은 본 발명은, 추가의 프로브가 없으면서 차단주파수가 약 26GHz인 SMA 커넥터만을 사용하여 주파수가 26GHz 이상에서 전기적으로 저손실 특성을 가지 며, 프로브가 필요없이 저가의 범용 SMA 커넥터만을 사용하여 구조적으로 간단하고 소형, 경량, 저가의 동축선로-도파관 천이 구조 제작이 가능한 효과가 있다.As described above, the present invention has an electrical low loss characteristic at a frequency of 26 GHz or more using only an SMA connector having a cutoff frequency of about 26 GHz without additional probes, and uses only a low-cost general purpose SMA connector without a probe. Simple, compact, lightweight and inexpensive coaxial line-waveguide transition structure can be produced.

또한, 본 발명은 프로브의 접착 등의 추가 공정이 필요없으므로 기구적으로 아주 안정하여 기계적인 충격과 진동에 손상될 우려가 아주 적은 우수한 효과가 있다. In addition, since the present invention does not require an additional process such as adhesion of the probe, it is very stable mechanically, and there is an excellent effect that there is little risk of damage to mechanical shock and vibration.

Claims (6)

동축선로-도파관 천이 장치(구조)에 있어서, In the coaxial line-waveguide transition apparatus (structure), 상기 동축선로 및 상기 도파관 간 신호를 전달하기 위하여, 상기 동축선로로 SMA(Sub Miniature A) 커넥터를 사용하며, In order to transmit signals between the coaxial line and the waveguide, a sub miniature A (SMA) connector is used as the coaxial line, 상기 도파관; The waveguide; 상기 SMA 커넥터의 유전체와 내부도체로 구성된 유전체 동축선로; A dielectric coaxial line consisting of a dielectric and an inner conductor of the SMA connector; 상기 SMA 커넥터의 내부도체 중 상기 도파관에 침투된 프로브용 도체; 및A probe conductor penetrated into the waveguide among the inner conductors of the SMA connector; And 상기 유전체 동축선로와 상기 프로브용 도체 사이에 존재하며, 공기와 상기 SMA 커넥터의 내부도체로 구성된 에어라인 동축선로An air line coaxial line existing between the dielectric coaxial line and the probe conductor and composed of air and an inner conductor of the SMA connector. 를 포함하는 에어라인 동축선로가 포함된 동축선로-도파관 천이 장치. Coaxial line-waveguide transition apparatus including an air line coaxial line comprising a. 제 1 항에 있어서, The method of claim 1, 상기 프로브용 도체는, The probe conductor, 상기 도파관으로 전달된 신호를 수집하거나, 상기 SMA 커넥터로부터 전달된 신호를 송신하는 프로브의 역할을 수행하고, 상기 SMA 커넥터의 내부도체 중 상기 도파관에 침투된 부분의 도체로서, 전기적 및 기계적으로 안정적인 특성을 제공하는 것을 특징으로 하는 에어라인 동축선로가 포함된 동축선로-도파관 천이 장치. Collects the signal transmitted to the waveguide, or serves as a probe for transmitting a signal transmitted from the SMA connector, the conductor of the portion of the inner conductor of the SMA connector penetrated into the waveguide, electrical and mechanically stable characteristics Coaxial line-waveguide transition apparatus comprising an air line coaxial line, characterized in that to provide. 제 1 항에 있어서, The method of claim 1, 상기 에어라인 동축선로는, The air line coaxial line, 고차모드로 인한 공진 현상을 피하기 위하여 설계되며, 상기 에어라인 동축선로의 길이는 상기 SMA 커넥터의 고정 스크류의 깊이를 고려하여 설계되는 것을 특징으로 하는 에어라인 동축선로가 포함된 동축선로-도파관 천이 장치. Designed to avoid resonance due to higher order mode, the length of the air line coaxial line is a coaxial line-waveguide transition apparatus including an air line coaxial line, characterized in that designed in consideration of the depth of the fixing screw of the SMA connector . 제 3 항에 있어서, The method of claim 3, wherein 상기 에어라인 동축선로의 특성 임피던스는, The characteristic impedance of the air line coaxial line, 상기 내부도체의 직경과 상기 공기의 유전율 및 가공된 홀의 직경에 의해 결정되는 것을 특징으로 하는 에어라인 동축선로가 포함된 동축선로-도파관 천이 장치. A coaxial line-waveguide transition apparatus comprising an airline coaxial line, characterized by the diameter of the inner conductor and the permittivity of the air and the diameter of the machined hole. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, The method according to any one of claims 1 to 4, 상기 내부도체의 중심에서 상기 도파관의 백쇼트 평면 까지의 거리는, The distance from the center of the inner conductor to the back shot plane of the waveguide is 전기적으로 고 임피던스를 갖도록, "λ/4" 혹은 "λ/4 + λ"의 길이를 형성하는 것을 특징으로 하는 에어라인 동축선로가 포함된 동축선로-도파관 천이 장치. A coaxial line-waveguide transition apparatus comprising an airline coaxial line, characterized by forming a length of "λ / 4" or "λ / 4 + λ" to have an electrically high impedance. 제 5 항에 있어서, The method of claim 5, 상기 에어라인 동축선로의 길이는, 4mm이고, The length of the air line coaxial line is 4mm, 상기 가공된 홀의 직경은, 2.9mm이며, The diameter of the processed hole is 2.9mm, 상기 내부도체의 직경은, 1.92mm인 것을 특징으로 하는 에어라인 동축선로가 포함된 동축선로-도파관 천이 장치. Coaxial line-waveguide transition apparatus including an airline coaxial line, characterized in that the diameter of the inner conductor is 1.92mm.
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