KR20060125621A - A passcard rf module - Google Patents

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KR20060125621A
KR20060125621A KR1020060050675A KR20060050675A KR20060125621A KR 20060125621 A KR20060125621 A KR 20060125621A KR 1020060050675 A KR1020060050675 A KR 1020060050675A KR 20060050675 A KR20060050675 A KR 20060050675A KR 20060125621 A KR20060125621 A KR 20060125621A
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Abstract

An RF(Radio Frequency) module for a transportation card is provided to offer harmonious recognition for a transportation card terminal by forming a both-side PCB(Printed Circuit Board) antenna to the RF module placed inside the transportation card, and adjusting a line width/interval of the antenna. One or two capacitors are installed to a capacitor receiving part(50). The line width of the antennas(10-30) for each antenna turn is 0.6-0.8 millimeter and the line interval of the antenna is 0.25-0.35 millimeter. The capacitor received in the capacitor receiving part has 250 pF(Pico Faraday) solely or in combination of two capacitors. Copper of 0.035 millimeter is coated to an upper/lower part of each antenna. Gold is plated to a contact point for the capacitor and a transportation card smart chip.

Description

교통카드용 알에프 모듈 {A PASSCARD RF MODULE}RF Module for Transportation Card {A PASSCARD RF MODULE}

도 1은 본 발명에 따른 교통카드용 알에프 모듈 상부의 평면도1 is a plan view of the upper portion of the RF module for a traffic card according to the present invention

도 2는 도 1의 알에프 모듈의 안테나측의 단면도2 is a cross-sectional view of the antenna side of the RF module of FIG.

도 3은 본 발명에 따른 교통카드용 알에프 모듈 하부의 평면도Figure 3 is a plan view of the lower portion of the RFID module for traffic cards according to the present invention

<도면 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10, 20, 30 : 상부 안테나 40 : 하부 안테나10, 20, 30: upper antenna 40: lower antenna

50 : 캐패시터 안착부 60 : 칩 안착부 50: capacitor seat 60: chip seat

d : 안테나 선 간격 w : 안테나 선폭d: antenna line spacing w: antenna line width

k : PCB 두께 c : 구리 두께k: PCB thickness c: Copper thickness

100 : 교통카드용 알에프 모듈100: RF module for traffic card

본 발명은 교통카드용 알에프 모듈에 관한 것으로, 보다 상세하게는 알에프 모듈의 상부에 3회의 안테나 턴수와 하부에 1회의 안테나 턴수를 구비한 양면 피씨비(PCB) 안테나로 구성되어 카드단말 접촉시 인지성을 높힌 교통카드용 알에프 모듈에 관한 것이다.The present invention relates to an RFID module for a traffic card, and more particularly, it is composed of a double-sided PCB antenna having three antenna turns at the top of the RFID module and one antenna turn at the bottom of the RFID module. It relates to the RF module for the traffic card raised.

일반적으로 스마트카드(칩)은, 마이크로프로세서, 운영체계, 보안모듈, 메모리 등을 구비한 IC카드로서, 저장 기능, 연산 기능 및 보안기능을 가지며, 금융, 통신, 교육, 행정, 교통 등 수많은 분야에서 정보기록, 로열티관리, 신원확인(예, 멤버십카드), 전자화폐(예, 교통카드), 신용카드, 전자통장 등의 수단으로 널리 사용되고 있다.Generally, a smart card (chip) is an IC card having a microprocessor, an operating system, a security module, a memory, etc., and has a storage function, arithmetic function, and security function, and has many fields such as finance, communication, education, administration, and transportation. It is widely used as a means of information recording, loyalty management, identity verification (eg membership card), electronic money (eg transportation card), credit card and electronic bank account.

스마트카드(칩)은 그 분류기준에 따라 여러 가지로 분류되지만, 데이터가 읽히는 방식에 따라, 접촉식 스마트카드(칩), 비접촉식 스마트카드(칩) 및 겸용 스마트카드(칩)으로 구분할 수 있다.Although smart cards (chips) are classified into various types according to their classification criteria, they can be classified into contact smart cards (chips), contactless smart cards (chips), and combined smart cards (chips), depending on how data is read.

접촉식 스마트카드는 스마트카드칩의 접점이 인터페이스장치의 접점에 접촉됨으로써 활성화되는 카드를 말하고, 비접촉식 스마트카드는 정보처리 기능에 필요한 연산소자와 기억소자는 접촉식과 동일하지만 스마트카드를 구동하기 위한 전원공급이 RF(Radio Frequency) 안테나를 통해 이루어지고 인터페이스장치와의 무선 통신을 위하여 전자유도방식을 이용하는 형태의 카드를 말하며, 겸용 스마트칩은 카드는 접촉과 비접촉의 기능을 모두 지원하는 카드로서 그 대표적인 것은 하나의 칩 내에 접촉/비접촉식이 공유될 수 있는 부분들을 상호 공유하도록 구성된 스마트카드이다.A contact smart card refers to a card that is activated by contact of a smart card chip with a contact of an interface device. A contactless smart card is a power source for driving a smart card, although the operation and memory elements required for the information processing function are the same as the contact type. Supply is made through RF (Radio Frequency) antenna and refers to the type of card using electromagnetic induction method for wireless communication with interface device.Combined smart chip is a card that supports both contact and non-contact functions. It is a smart card configured to share parts where contact / contactless can be shared in one chip.

초기의 스마트 카드는 선불제 전자화폐인 교통카드로 널리 사용되었다. 이런 선불제 교통카드는 비접촉식 스마트 카드칩과 RF 안테나를 내장시킨 플라스틱카드형태의 비접촉식 카드로서, 충전소에 가서 충전금액을 선불로 지불하여 카드에 충전시켜 두고 교통수단을 이용할 때마다 카드를 카드 단말기에 접근시켜 저장된 금액에서 해당 교통요금이 감하여 지도록 하는 방식의 스마트카드이다.Early smart cards were widely used as prepaid electronic money transportation cards. This prepaid transportation card is a plastic card type contactless card with a contactless smart card chip and an RF antenna built in. The card is charged at the charging station in advance and charged to the card. It is a smart card of the way that the corresponding fare is reduced from the stored amount.

이후 비접촉식 교통카드는 신용카드와 결합되어 충전 없이 일반물품대금과 마찬가지로 신용으로 후불로 지급할 수 있도록 되었으며, 이런 교통카드겸용 신용카드는 비접촉식 스마트카드칩과 RF 안테나를 신용카드의 플라스틱카드 내에 결합시킨 것 이라 할 수 있다.Since then, the contactless transportation card is combined with the credit card so that it can be paid as a post-payment by credit like a general merchandise payment without charging. Such a credit card combined with a contactless smart card chip and RF antenna is integrated into the plastic card of the credit card. It can be said.

이동통신단말(예, 휴대전화기)과 스마트카드칩의 활용분야가 더욱 확대되고 이동통신단말이 생활필수품화 됨에 따라, 스마트카드칩은 교통카드나 신용카드와 같은 전통적 플라스틱카드 형태가 아닌 이동통신단말에 내장되거나 외부에 악세사리로 장착되는 형태로 발전하기에 이르렀다.As the applications of mobile communication terminals (eg mobile phones) and smart card chips have been expanded, and mobile communication terminals have become a necessity of life, smart card chips are not mobile plastic terminals, which are not traditional plastic cards such as transportation cards or credit cards. It has evolved to be embedded in or mounted as an external accessory.

상기에 언급된 스마트카드칩 관련 카드는 카드 단말기의 인지 여부에 따라 그 활용이 결정된다. 즉, 카드내부에 구성된 RF 안테나와 카드판독기간 적정한 통신절차에 의해 인지가 되고 그 결과로 인정, 결재 절차가 진행된다.The above-mentioned smart card chip-related card is used depending on whether the card terminal. That is, it is recognized by the proper communication procedure with the RF antenna and the card reading period configured inside the card, and as a result, the recognition and payment process is performed.

그러나, 휴대의 편리성을 위해 크기가 소형화된 상기의 교통카드의 경우 일반 플라스틱 카드 형태의 교통카드 보다 카드 단말기가 인지가 여려운 경우가 있고, 카드판독기와 교통카드가 이격될 경우 교통카드를 인지하지 못하여 재 인정 절차를 요구하거나 교통카드를 사용하지 못하는 불편함이 대두되고 있다.However, in the case of the above-mentioned traffic card which has been downsized for convenience of carrying, it may be more difficult to recognize a card terminal than a general plastic card type traffic card, and if the card reader and the traffic card are separated, the traffic card is recognized. There is an inconvenience of not being able to request a re-authorization process or to use a transportation card.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은 교통카드 내부에 위치하는 알에프 모듈에 양면 PCB 안테나로 구성되고 안테나 선폭 및 안테나 선 간격을 조정하여 교통카드 이용시 교통카드 단말기와 원할한 교통카드 인지를 위한 소형 교통카드용 알에프 모듈를 제공하는데 있다.The present invention has been made to solve the above problems, the object of which is the RF module located inside the traffic card consisting of a double-sided PCB antenna and adjust the antenna line width and antenna line spacing when using the traffic card terminal RF module for small traffic card To provide.

또한 본 발명의 다른 목적은 교통카드의 원할한 인지를 위해 캐패시터 안착부에 2개의 캐패시터를 구성하여 교통카드 단말기에 교통카드 인지시 안테나에 흐르는 주파수에 의해 고주파의 흐름을 원활하게 함으로써 교통카드가 잘 인지되도록 하는 교통카드용 알에프 모듈를 제공하는데 있다.In addition, another object of the present invention is to configure the two capacitors in the capacitor seating for the smooth recognition of the traffic card to facilitate the flow of high-frequency by the frequency flowing through the antenna when the traffic card is recognized in the traffic card terminal The present invention provides an RFID module for a traffic card to be recognized.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 피씨비(PCB) 기판으로 구성되어 피씨비 상부의 일측에 3개 턴수의 안테나가 구성되고, 하부의 일측에 1개 턴수의 안테나가 구성된 안테나와, 상기 안테나와 연결관계를 유지하고 교통카드 단말기의 주파수에 맞게 통신이 원활하게 하는 캐패시터가 안착되는 캐패시터 안착부와, 상기 안테나와 상기 캐패시터 안착부와 연결되어 교통카드 인지를 위해 스마트카드칩이 안착되는 연결부로 구성된 교통카드용 알에프 모듈에 있어서, 상기 캐피시터 안착부에는 1개 또는 2개의 캐피시터가 위치하고, 상기의 각 안테나 턴수의 안테나 선폭은 0.6 미리미터(mm) 내지 0.8 미리미터(mm)의 간격으로 구성되고, 상기 안테나 선 간격이 0.25 미리미터(mm) 내지 0.35 미리미터(mm)로 구성된 교통카드용 알에프 모듈을 제공한다.According to a feature of the present invention for achieving the above object, the antenna is composed of a PCB (PCB) substrate is composed of three turn antennas on one side of the upper part of the PCB, and one turn antennas on one side of the lower part, Capacitor seating unit for maintaining the connection relationship with the antenna and the communication is facilitated according to the frequency of the traffic card terminal, and the smart card chip is connected to the antenna and the capacitor seating unit is connected to the smart card chip recognition In the RFID module for a transportation card, which is composed of a connection part, one or two capacitors are disposed in the capacitor seating part, and the antenna line width of each antenna turn is at an interval of 0.6 mm (mm) to 0.8 mm (mm). And an RF module for a transportation card, wherein the antenna line spacing is 0.25 mm (0.3 mm) to 0.35 mm (mm). do.

이때, 본 발명의 부가적인 특징에 따르면, 상기 안테나 선폭은 0.7 미리미 터(mm)로 구성되고, 안테나 선 간격이 0.3 미리미터(mm)로 구성되는 것이 바람직하다.At this time, according to an additional feature of the present invention, the antenna line width is preferably composed of 0.7 mm (mm), the antenna line spacing is preferably composed of 0.3 mm (mm).

또한, 본 발명의 부가적인 특징에 따르면, 상기 캐패시터 안착부에 안착되는 캐패시터는 250 피코페럿(pF)의 크기를 갖는 것이 바람직하다.In addition, according to an additional feature of the present invention, the capacitor seated on the capacitor seating portion preferably has a size of 250 picoferrets (pF).

또한, 본 발명의 부가적인 특징에 따르면, 상기 각 안테나의 상부 하부에 0.035미리미터(mm)의 두께로 구리를 코팅하는 것이 바람직하다.In addition, according to an additional feature of the present invention, it is preferable to coat copper with a thickness of 0.035 mm (mm) on the upper lower part of each antenna.

또한, 본 발명의 부가적인 특징에 따르면, 상기 스마트카드 칩 및 캐패시터의 PCB상의 접점부위는 원활한 전도성을 위해 금도금을 하는 것이 바람직하다.In addition, according to an additional feature of the present invention, the contact portion on the PCB of the smart card chip and capacitor is preferably gold plated for smooth conductivity.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 떠른 교통카드용 알에프 모듈 상부의 평면도를 나타내고, 도 2는 도 1의 알에프 모듈의 안테나측의 단면도를 나타내며, 도 3은 본 발명에 따른 교통카드용 알에프 모듈 하부의 평면도를 나타낸다.1 is a plan view of the upper portion of the RF module for a traffic card according to the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view of the antenna side of the RF module of Figure 1, Figure 3 is a plan view of a lower portion of the RF module for a traffic card according to the present invention Indicates.

첨부된 도 1을 참조하여 본 발명의 구성을 살펴보면, 참조번호 10은 본 발명에 따른 교통카드용 알에프 모듈(100)의 1번째 턴의 안테나 턴수를 표시하며, 20은 2번째 턴의 안테나 , 30은 3번째 턴의 안테나를 나타낸다. 즉, 본원발명의 교통카드용 알에프 모듈(100) 상부는 총 3회의 턴수로 안테나가 구성되어 있다.Referring to the configuration of the present invention with reference to the accompanying Figure 1, reference numeral 10 indicates the number of antenna turns of the first turn of the RF module 100 for traffic cards according to the present invention, 20 is the antenna of the second turn, 30 Represents the antenna of the third turn. That is, the upper portion of the RFID module 100 for a traffic card of the present invention is composed of an antenna with a total of three turns.

또한, 도 3에서 도시된 바와 같이 본원발명의 교통카드용 알에프 모듈 하부 의 평면도에서 참조번호 40은 상기 도 1에 도시된 바와 같이 교통카드용 알에프 모듈(100)의 1회 턴수를 갖는 안테나를 나타낸다.In addition, in the plan view of the lower portion of the RFID module for a traffic card of the present invention, as shown in FIG. 3, reference numeral 40 denotes an antenna having a one-turn number of the RF module for transportation card 100, as shown in FIG. .

따라서, 본원발명의 교통카드용 알에프 모듈(100)은 상부의 3회 안테나 턴수, 하부의 1회의 안테나 턴수로 구성되어 총 4회의 안테나 턴수가 본원발명의 안테나로 구성되어 동작한다.Therefore, the RFID module 100 for a traffic card of the present invention is composed of three antenna turns in the upper part and one antenna turn in the lower part, so that a total of four antenna turns are configured as the antenna of the present invention.

참조번호 50은 상기의 교통카드용 알에프 모듈(100)의 캐패시터가 안착되는 캐패시터 안착부를 나타내며, 60은 칩 안착부를 나타내는데, 이는 본원발명에 따라 교통카드 인지를 위해 스마트카드 칩(미도시) 또는 교통카드 칩(미도시)이 안착되는 것으로 선택적으로 상부 하부가 도체성이 좋은 금으로 도금되어 구성된다. Reference numeral 50 denotes a capacitor seating portion on which the capacitor of the above-described traffic card RF module 100 is seated, and 60 denotes a chip seating portion, which is a smart card chip (not shown) or traffic for recognition of a traffic card according to the present invention. The card chip (not shown) is seated, and optionally, the upper and lower parts are plated with gold having good conductor properties.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명에 의한 교통카드용 알에프 모듈의 세부 구성을 설명하면 다음과 같다.The detailed configuration of the RFID module for a traffic card according to the present invention having the above configuration is as follows.

먼저, 상기의 구성에 본원발명의 안테나 역할을 하는 제 1, 2, 3, 4 안테나 (10, 20, 30, 40)의 선폭(w)은 0.6 mm 내지 0.8mm의 간격으로 구성할 수 있는데, 이는 본 발명자의 실험에 따라 상기의 범위에서 교통카드 알에프 모듈이 효율적으로 동작하는 것을 알 수 있었으며, 특히, 상기의 안테나 선폭(w)이 0.7mm 일때 교통카드 단말기(미도시)와 상기 알에프 모듈(100)이 내장된 교통카드(미도시)간 인지되는 효율이 극대화 되고 탁월한 효과가 있는 것을 알 수 있었다.First, the line width (w) of the first, second, third, fourth antennas (10, 20, 30, 40) serving as the antenna of the present invention in the above configuration can be configured at intervals of 0.6 mm to 0.8 mm, This shows that the traffic card RF module operates efficiently in the above range according to the experiment of the present inventors. In particular, when the antenna line width w is 0.7 mm, the traffic card terminal (not shown) and the RF module ( It was found that the perceived efficiency between the built-in traffic card (100) is maximized and there is an excellent effect.

또한, 상기 안테나 선폭(w)의 범위에 따라 제 1 안테나 및 제 2 안테나 또는 제 2 안테나 및 제 3 안테나 사이의 안테나 선 간격(d)은 0.25mm 내지 0.35mm로 구성될 때 효율적이며, 특히, 상기의 안테나 선폭(w)이 0.7mm 이고 안테나 선 간 격(d)은 0.3mm일 때 상기 안테나 선폭(w)과 고려할 때 가장 효율적으로 교통카드(미도시)가 인지되는 것을 알 수 있었다.Further, according to the range of the antenna line width w, the antenna line spacing d between the first antenna and the second antenna or the second antenna and the third antenna is efficient when configured to 0.25 mm to 0.35 mm, in particular, When the antenna line width (w) is 0.7mm and the antenna line spacing (d) is 0.3mm, it can be seen that a traffic card (not shown) is most efficiently recognized when considering the antenna line width (w).

본원발명의 교통카드용 알에프 모듈(100)의 세부적인 구성은 총 4회 턴의 안테나 턴수(10, 20, 30, 40)로 구성된 양면 PCB 안테나로서, 교통카드용 알에프 모듈(100)의 가로의 길이은 27.5mm이고, 세로의 길이는 13.5mm로서, PCB 두께(k)는 0.1mm 이상으로 구성할 수 있다.Detailed configuration of the RFID module 100 for a traffic card of the present invention is a double-sided PCB antenna consisting of a total of four turns of antenna turns (10, 20, 30, 40), the transverse of the RFID module 100 for a traffic card The length is 27.5mm, the vertical length is 13.5mm, the PCB thickness (k) can be configured to 0.1mm or more.

또한, 상기 칩 안착부(60)는 알에프 모듈과 본원발명에 교통카드 인지를 위해 스마트카드 칩(미도시) 또는 교통카드 칩(미도시)이 안착되도록 4개의 홈이 형성되고, 상기 캐피시터 안착부(50)에는 1개 또는 2개의 캐피시터가 위치하며 이때, 캐패시턴스는 250pF의 값을 갖는다.In addition, the chip seat 60 is formed with four grooves so that the smart card chip (not shown) or traffic card chip (not shown) is seated in the RFID module and the present invention to recognize the traffic card, the capacitor seat At 50, one or two capacitors are located, where the capacitance has a value of 250 pF.

상기와 같이 칩 안착부(60)에 교통카드 인지를 위해 칩(미도시)이 안착되고, 캐패시터 안착부(50)에 캐패시터가 연결되면, 본원발명에 따라 교통카드 단말기(미도시)에 교통카드(미도시) 인지를 위해 일정 위치에 오면 상기 안테나 선폭(w), 안테나 선 간격(d)에 의해 형성된 상기 안테나(10, 20, 30, 40)에 흐르는 주파수에 의해 상기 캐패시턴스는 고주파의 흐름을 원활하게 함으로써 교통카드가 잘 인지되도록 구성되어 있다.As described above, when the chip (not shown) is seated in the chip seating unit 60 to recognize the traffic card, and the capacitor is connected to the capacitor seating unit 50, the traffic card is connected to the traffic card terminal (not shown) according to the present invention. (Not shown) The capacitance is a high frequency flow by the frequency flowing through the antenna (10, 20, 30, 40) formed by the antenna line width (w), the antenna line spacing (d) when coming to a certain position for recognition By doing so, the traffic card is well recognized.

한편, 상기의 구성중 도 2에서 도시된 바와 같이 알에프 모듈의 안테나(10, 20, 30)의 단면도를 살펴보면, PCB 상부 하부가 0.1mm 이상의 두께(k)를 가지며 그 위에 도체성이 좋은 구리를 0.035mm로 코팅 처리하여 구성하였다.On the other hand, as shown in Figure 2 of the above configuration, when looking at the cross-sectional view of the antenna (10, 20, 30) of the RF module, the upper portion of the upper PCB has a thickness (k) of 0.1mm or more and a good conductor on it The coating was configured to 0.035 mm.

이상의 본 발명은 상기에 기술된 실시예들에 의해 한정되지 않고, 당업자들 에 의해 다양한 변형 및 변경을 가져올 수 있으며, 이는 첨부된 청구항에서 정의되는 본 발명의 취지와 범위에 포함된다.The invention described above is not limited to the embodiments described above, and various modifications and changes can be made by those skilled in the art, which are included in the spirit and scope of the invention as defined in the appended claims.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명에 따른 교통카드용 알에프 모듈은 교통카드 내부에 위치하는 알에프 모듈에 양면 PCB 안테나로 구성되고 안테나 선폭 및 안테나 선 간격을 조정하여 교통카드 이용시 교통카드 단말기와 원할한 교통카드 인지가 가능하여 사용자의 편의를 제공할 수 있다.As described above, the RFID module for a traffic card according to the present invention is composed of a double-sided PCB antenna on the RFID module located inside the traffic card, and adjusts the antenna line width and the antenna line spacing for the traffic card terminal and the smooth traffic when using the traffic card. The card can be recognized to provide the user's convenience.

또한, 교통카드의 원할한 인지를 위해 캐패시터 안착부에 1개 또는 2개의 캐패시터를 구성하여 교통카드 단말기에 교통카드 인지시 주파수 공진을 원활하게 함으로써 교통카드가 잘 인지되도록 할 수 있다.In addition, by configuring one or two capacitors in the capacitor seating part for smooth recognition of the traffic card, it is possible to make the traffic card well recognized by smoothing the frequency resonance when the traffic card is recognized in the traffic card terminal.

또한, 교통카드 단말기 와 교통카드간 원할한 통신을 제공하기 위해 안테나 선폭 및 안테나 선 간격 조정이 가능하여 당업자에게 최상의 통신을 위해 제작상 선택의 폭을 넓힐 수 있는 효과가 있다.In addition, it is possible to adjust the antenna line width and the antenna line spacing to provide a smooth communication between the traffic card terminal and the traffic card has the effect of widening the choice in manufacturing for the best communication to those skilled in the art.

Claims (5)

피씨비(PCB) 기판으로 구성되어 피씨비 상부의 일측에 3개의 턴수의 안테나 구성되고, 하부의 일측에 1개의 턴수로 구성된 안테나와, 상기 안테나와 연결관계를 유지하고 교통카드와 교통카드 단말기 간의 주파수 공진을 원활하게 하는 캐패시터가 안착되는 캐패시터 안착부와, 상기 안테나와 상기 캐패시터 안착부와 연결되어 교통카드 인지를 위해 칩이 안착되는 칩 안착부로 구성된 교통카드용 알에프 모듈에 있어서,It consists of a PCB and consists of three turn antennas on one side of the upper part of the PC, and one turn turns antenna on one side of the lower part of the PC, and maintains the connection relationship with the antenna and resonates the frequency between the traffic card and the traffic card terminal. In the RFID module for a transportation card consisting of a capacitor seating portion to which a capacitor is smoothly seated, and a chip seating portion connected to the antenna and the capacitor seating portion to seat a chip for recognition of a traffic card, 상기 캐피시터 안착부에는 1개 내지 2개의 캐피시터가 위치하고, 상기의 각 안테나 턴수의 안테나 선폭은 0.6 미리미터(mm) 내지 0.8 미리미터(mm)의 간격으로 구성되고, 상기 안테나 선 간격이 0.25 미리미터(mm) 내지 0.35 미리미터(mm)로 구성된 것을 특징으로 하는 교통카드용 알에프 모듈.1 to 2 capacitors are located in the capacitor seating portion, and the antenna line width of each antenna turn is composed of 0.6 mm (mm) to 0.8 mm (mm), and the antenna line spacing is 0.25 mm. RF module for transportation card, characterized in that consisting of (mm) to 0.35 mm (mm). 제 1 항에 있어서, The method of claim 1, 상기 안테나 선폭은 0.7 미리미터(mm)로 구성되고, 안테나 선 간격이 0.3 미리미터(mm)로 구성되는 것을 특징으로 하는 교통카드용 알에프 모듈.The antenna line width is 0.7mm (mm), and the antenna line spacing is an RFID module for traffic card, characterized in that composed of 0.3mm (mm). 제 1 항에 있어서, The method of claim 1, 상기 캐패시터 안착부에 안착되는 캐패시터는 1개 또는 2개의 조합으로 250 피코패럿(pF)의 크기를 갖는 것을 특징으로 하는 교통카드용 알에프 모듈.The capacitor seated on the capacitor seating portion has a size of 250 picofarad (pF) in one or two combinations RF module for a traffic card. 제 1 항에 있어서, The method of claim 1, 상기 각 안테나의 상부 하부에 0.035 미리미터(mm)의 두께로 구리를 코팅한 것을 특징으로 하는 교통카드용 알에프 모듈.RFID module for a traffic card, characterized in that the copper is coated with a thickness of 0.035 mm (mm) in the upper lower portion of each antenna. 제 1 항에 있어서, The method of claim 1, 상기 칩 안착부 또는 캐패시터 안착부에는 캐패시터 및 교통카드 스마트카드 칩이 안착되는 접점 부위에 금도금을 하는 것을 특징으로 하는 교통카드용 알에프 모듈.The chip seating part or the capacitor seating part is an RFID module for a traffic card, characterized in that the gold plating on the contact portion on which the capacitor and the traffic card smart card chip is seated.
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