KR20060110391A

KR20060110391A - Traffic information offer method

Info

Publication number: KR20060110391A
Application number: KR1020050032477A
Authority: KR
Inventors: 최영배
Original assignee: 엘지전자 주식회사
Priority date: 2005-04-19
Filing date: 2005-04-19
Publication date: 2006-10-25

Abstract

A traffic information supply method is provided to reduce the cost for using traffic information by generating speed data on each region according to day and time on the basis of traveling information data of many taxies and then executing navigation reflecting the real traffic situation by generating route data based on the speed data. A traffic information supply method comprises processes for collecting traveling information data from taxies(SP10); analyzing the collected traveling information data and generating speed data for each region on the basis of the analysis result(SP11,SP12); generating route data to the desired destination by using the speed data(SP13); and guiding a vehicle by using the route data(SP14). The traveling information data collecting process comprises the steps of detecting the position of the taxi by using a GPS(Global Positioning System) and calculating the speed for each region according to the position of the taxi by using a speedometer and generating the calculated speed as the traveling information data.

Description

How to provide traffic information {TRAFFIC INFORMATION OFFER METHOD}

도1은 본 발명 교통 정보 제공방법에 대한 일실시예의 동작흐름도.1 is a flow chart of an embodiment of a traffic information providing method of the present invention.

본 발명은 교통정보 제공방법에 관한 것으로, 특히 운행량이 많은 다수의 택시들의 운행정보 데이터에 근거하여, 요일별,시간별 각 구간의 속도데이터를 생성하고, 그 속도데이터를 바탕으로 경로데이터를 생성하도록 한 교통정보 제공방법에 관한 것이다.The present invention relates to a traffic information providing method, and in particular, based on the driving information data of a large number of taxis, the speed data of each section by day and time is generated, and the route data is generated based on the speed data. It relates to a traffic information providing method.

현대의 차량사회에 있어서 교통 지체는 경제 활동이나 개인 생활에 막대한 손실을 초래하는 심각한 사회문제의 하나이다. 따라서, 교통지체를 해소하기 위해서는 교통 지체 정보를 리얼 타임으로 운전자에게 통지하고, 운전자를 지체되고 있지 않은 도로로 인도하는 것이 효과적이다. In modern vehicle society, traffic delays are one of the serious social problems that cause enormous losses in economic activity and personal life. Therefore, in order to eliminate the traffic jam, it is effective to notify the driver of the traffic jam information in real time and to guide the driver to a road that is not jammed.

한편 이를 위해서는 교통 지체 상태를 정확히 파악하는 일과, 이것을 운전자에게 적절한 수단으로 통지하는 일이 필요하게 된다. To this end, it is necessary to accurately grasp the state of the traffic delay and to notify the driver by appropriate means.

지금 까지는, 교통지체상태 파악은, 교통지체 상태를 파악하고자하는 도로를, 실제 모니터 요원이 탑승한 차량을 주행시키거나, 헬리곱터등에 의해 공중에서 교통지체여부를 관측하는 일에 의해 수행되어 왔다. Until now, grasping traffic conditions has been performed by driving a vehicle on which a real-time monitoring agent rides, or observing whether a traffic jam is in the air by a helicopter or the like.

또한, 교통 지체상태 정보의 차량운전자에 대한 통지응, 라디오등의 방송 매체를 통해 수행되어 왔다. In addition, it has been carried out through a broadcast medium such as a notification to the vehicle driver of traffic jam state information, radio.

이것에 대해, 최근에는 차량의 주행이나 속도를 감지하는 차량 감지기를 도로상에 복수로 설치하고, 설치한 각 차량 감지기로부터 얻은 정보를 기초로, 교통 지체 상태를 파악하는 기술이 실용화되고 있다. 또한, VICS라 불리는 최근 일본에서 실용화된 시스템에서는, 도로에 설치된 비콘장치라 불리우는 통신 장치에서 정보센터 시스템으로 교통 지체 상태 정보등의 각종 정보를 송신하고, 이 비콘장치로부터 해당 비콘장치가 설치된 도로를 주행하는 차량에 정보센터시스템으로부터 송신된 각종 정보를 직접 전달하는 일이 수행되고 있다. On the other hand, in recent years, the technique which installs a plurality of vehicle detectors which detect the traveling and the speed of a vehicle on the road, and grasps the traffic jam state based on the information obtained from each installed vehicle detector is utilized. In addition, in a system recently used in Japan called VICS, various information such as traffic jam status information is transmitted from a communication device called a beacon device installed on a road to an information center system, and the road on which the beacon device is installed from the beacon device is connected. It is performed to directly transfer various information transmitted from the information center system to a traveling vehicle.

상기 차량 감지기에 의해 수집된 차량의 주행이나 속도로부터 교통 지체 상태를 파악하는 기술로는 교통 지체 상태를 정확히 파악하는 것이 불가능한 문제가 있다. There is a problem that it is impossible to accurately determine the traffic jam state by a technology for identifying the traffic jam state from the driving or speed of the vehicle collected by the vehicle detector.

다시 말해, 이 기술에 의하면 차량 감지기가 설치된 포인트만 차량의 주행이나 속도를 측정하는 일이 가능하기 때문에, 예를 들면, 차량감지기가 설치되어 있지 않은 포인트에서 지체가 생기고 있어도, 차량 감지기가 설치된 포인트에서 차량이 스무스하게 통과하고 있으면 이 지체를 파악하는 일이 불가능하다. In other words, according to this technique, only the point where the vehicle detector is installed can measure the running and speed of the vehicle. For example, even if a delay occurs at the point where the vehicle detector is not installed, the point where the vehicle detector is installed If the car is passing smoothly, it is impossible to identify this delay.

상술한 문제점을 해결하기 위하여, 최근에는 GPS를 적용하여 사용자에게 교통정보를 제공하고 있는데, 이러한 GPS를 이용하는 방법은 모든 차량마다 GPS를 장착해야 하므로 사용자의 비용 부담이 증가되는 문제점이 있다.In order to solve the above-mentioned problem, recently, GPS has been applied to provide traffic information to a user. However, the method of using the GPS has a problem in that a user's cost is increased because GPS must be installed in every vehicle.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 운행량이 많은 다수의 택시들의 운행정보 데이터에 근거하여, 요일별,시간별 각 구간의 속도데이터를 생성하고, 그 속도데이터를 바탕으로 경로데이터를 생성하여 실질적인 교통상태가 반영되는 네비게이션을 수행함으로써, 사용자의 교통정보 이용 비용을 저감시키도록 한 교통정보 제공방법을 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made in order to solve the above problems, based on the driving information data of a large number of taxis, the generation of speed data for each section by day, time, and route data based on the speed data It is an object of the present invention to provide a traffic information providing method for reducing the cost of using a user's traffic information by performing navigation in which the actual traffic condition is generated.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 택시들로부터 운행 정보 데이터를 수집하는 과정과;The present invention for achieving the above object, the process of collecting the driving information data from the taxi;

상기 수집된 운행 정보 데이터를 분석하고, 그 분석결과에 근거하여 각 구간별 속도 데이터를 생성하는 과정과;Analyzing the collected driving information data and generating speed data for each section based on the analysis result;

상기 속도 데이터를 이용하여, 사용자가 원하는 목적지까지의 경로 데이터를생성하는 과정과;Generating route data to a destination desired by a user using the speed data;

상기 경로 데이터를 이용하여 네비게이션을 실시하는 과정을 수행함을 특징으로 한다.A process of performing navigation using the route data is performed.

이하, 본 발명에 의한 교통정보 제공방법의 작용 및 효과를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the operation and effect of the traffic information providing method according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

우선, 본 발명은 다른 어떤 교통수단보다도 택시가 여러 지역을 운행하여 실질적인 교통상황을 많이 경험한다는 점에 함에 착안하였음을 밝혀두는 바이다.First of all, it is to be noted that the present invention focuses on the fact that taxis travel in various areas and experience a substantial traffic situation more than any other means of transportation.

도1은 본 발명 교통정보 제공방법에 대한 일실시예의 동작흐름도이다.1 is a flowchart illustrating an embodiment of a traffic information providing method of the present invention.

도1에 도시한 바와같이 본 발명은, 택시들로부터 운행 정보 데이터를 수집하는 과정(SP10)과; 상기 수집된 운행 정보 데이터를 분석하고, 그 분석결과에 근거하여 각 구간별 속도 데이터를 생성하는 과정(SP11,SP12)과; 상기 속도 데이터를 이용하여, 사용자가 원하는 목적지까지의 경로 데이터를 생성하는 과정(SP13)과; 상기 경로 데이터를 이용하여 네비게이션을 실시하는 과정(SP14)으로 이루어지며, 이와같은 본 발명의 동작을 설명한다.As shown in FIG. 1, the present invention provides a process (SP10) of collecting driving information data from taxis; Analyzing the collected driving information data and generating speed data for each section based on the analysis result (SP11, SP12); A step (SP13) of generating route data to a destination desired by a user using the speed data; Navigation (SP14) is performed using the route data, and the operation of the present invention will be described.

먼저, 교통정보를 분석하기 위한 서버,예를 들어 피씨에 택시들로부터 운행정보 데이터를 수집하여 다운로드한다(SP10).First, a server for analyzing traffic information, for example, collects and downloads driving information data from PC taxis (SP10).

즉, 각각의 택시는 GPS가 부착된 상태에서, 여러 지역을 운행하면서 GPS를 이용하여 택시의 현재 위치를 검출하고, 아울러 각 택시에 부착된 속도계를 이용하여 택시의 현재 위치에 따른 구간별 속도를 계산하고 그 계산된 구간별 속도를 운행정보 데이터로 생성한다.That is, each taxi detects the current location of the taxi using GPS while traveling in various regions while the GPS is attached, and also uses the speedometer attached to each taxi to measure the speed according to the current location of the taxi. Calculate and generate the calculated section speed as driving information data.

그 다음, 교통 정보 분석 서버는 상기 각 택시로부터 생성된 운행정보 데이터를 다운로드 받아 그 운행정보 데이터를 분석하고(SP11), 그 분석결과에 근거하여 도로의 교통 소통의 통계에 따른 속도 데이터를 생성한다(SP12).Next, the traffic information analysis server downloads the driving information data generated from each taxi, analyzes the driving information data (SP11), and generates speed data according to the traffic traffic statistics based on the analysis result. (SP12).

즉 상기 교통 정보 분석서버는, 상기 각 택시로부터 다운로드된 운행 정보 데이터를 통합하여 데이터 베이스화하는데, 예를 들어 임의의 구간에 대한 속도데이터를 각 택시로부터 다운로드된 속도들의 평균속도로 하고, 아울러 시간별, 또는 요일별로 임의의 구간에 대한 속도데이터를 생성하여 데이터 베이스화한다.That is, the traffic information analysis server integrates the driving information data downloaded from each taxi into a database. For example, the speed data for a certain section is set as the average speed of the speeds downloaded from each taxi. Alternatively, the speed data for an arbitrary section is generated for each day of the week to be a database.

이후, 상기 교통 정보 분석서버에 데이터 베이스화된 각 도로의 교통 소통의 통계에 따른 속도 데이터는, 일정 비용을 지출한 사용자에게 제공되는데, 즉 사용자의 PDA에 상기 속도데이터를 다운로딩시킨다.Then, the speed data according to the statistics of traffic traffic of each road databased in the traffic information analysis server is provided to the user who has spent a certain cost, that is, the speed data is downloaded to the user's PDA.

그 다음, 사용자는 PDA의 네비게이션 프로그램에 원하는 목적지를 입력하면, 그 네비게이션 프로그램은 상기 다운로딩된 속도데이터에 근거로한 경로데이터를 생성한다(SP13).Then, when the user inputs a desired destination in the navigation program of the PDA, the navigation program generates route data based on the downloaded speed data (SP13).

즉, 사용자가 원하는 목적지를 입력하면, 현재 위치에서 상기 목적지까지 구간들을 검출하고, 현재 시간과 요일에 따른 상기 검출 구간들에 대한 속도 데이터를 분석한 다음, 상기 분석결과에 근거하여 교통상태에 따른 최단시간의 경로 데이터를 생성한다.That is, when the user inputs the desired destination, the sections are detected from the current location to the destination, the speed data for the detection sections according to the current time and day are analyzed, and then the traffic condition is determined based on the analysis result. Generate the shortest route data.

이후, 사용자는, 상기 경로데이터에 근거하여 네비게이션을 수행한다(SP14).Thereafter, the user performs navigation based on the route data (SP14).

이에 따라, 사용자는 원하는 목적지까지 저렴한 비용으로, 실제 교통상황이 반영된 교통정보로 원하는 목적지까지 이동할 수 있게 된다.Accordingly, the user can move to the desired destination at a low cost to the desired destination with traffic information reflecting the actual traffic situation.

즉, 본 발명은 운행량이 많은 다수의 택시들의 운행정보 데이터에 근거하여, 요일별,시간별 각 구간의 속도데이터를 생성하고, 그 속도데이터를 바탕으로 경로데이터를 생성하여 실질적인 교통상태가 반영되는 네비게이션을 수행하도록 한 것이다.That is, the present invention generates the speed data of each section by day and time based on the driving information data of a plurality of taxis with a large amount of driving, and generates the route data based on the speed data to provide a navigation in which the actual traffic conditions are reflected. To do it.

상기 본 발명의 상세한 설명에서 행해진 구체적인 실시 양태 또는 실시예는 어디까지나 본 발명의 기술 내용을 명확하게 하기 위한 것으로 이러한 구체적 실시예에 한정해서 협의로 해석해서는 안되며, 본 발명의 정신과 다음에 기재된 특허 청구의 범위내에서 여러가지 변경 실시가 가능한 것이다.Specific embodiments or examples made in the detailed description of the present invention are intended to clarify the technical contents of the present invention to the extent that they should not be construed as limited to these specific embodiments and should not be construed in consultation. Various changes can be made within the scope of.

이상에서 상세히 설명한 바와같이 본 발명은, 운행량이 많은 다수의 택시들의 운행정보 데이터에 근거하여, 요일별,시간별 각 구간의 속도데이터를 생성하고, 그 속도데이터를 바탕으로 경로데이터를 생성하여 실질적인 교통상태가 반영되는 네비게이션을 수행함으로써, 사용자의 교통정보 이용 비용이 저감되는 효과가 있다. As described in detail above, the present invention generates speed data of each section by day and time based on the driving information data of a plurality of taxis with a large amount of driving, and generates route data based on the speed data, thereby realizing traffic conditions. By performing the navigation is reflected, there is an effect that the cost of using the traffic information of the user is reduced.

Claims

Collecting driving information data from taxis;

Analyzing the collected driving information data and generating speed data for each section based on the analysis result;

Generating route data to a destination desired by a user using the speed data;

Traffic information providing method comprising the step of performing a navigation using the route data.

The method of claim 1, wherein the collecting of the driving information data comprises:

Detecting the location of the taxi using GPS;

Computing the speed for each section according to the location of the taxi using the speedometer, and generating the calculated speed for each section as the operation information data.

The method of claim 1, wherein the generating of the velocity data comprises:

Traffic information providing method comprising the step of generating the speed data of each section for each day of the week.

The method of claim 1, wherein the generating of the velocity data comprises:

Traffic information providing method comprising the step of generating the speed data of each section for each time.

The method of claim 1, wherein the generating of the route data comprises:

Inputting a destination desired by the user;

Detecting sections from a current location to the destination and analyzing speed data for the detection sections according to a current time and day of the week;

And generating the route data of the shortest time according to the traffic condition based on the analysis result.