KR20060102792A - Air conditioning device for vehicles of center mounting type - Google Patents

Air conditioning device for vehicles of center mounting type Download PDF

Info

Publication number
KR20060102792A
KR20060102792A KR1020050024742A KR20050024742A KR20060102792A KR 20060102792 A KR20060102792 A KR 20060102792A KR 1020050024742 A KR1020050024742 A KR 1020050024742A KR 20050024742 A KR20050024742 A KR 20050024742A KR 20060102792 A KR20060102792 A KR 20060102792A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
air
evaporator
air conditioning
blower
mounting type
Prior art date
Application number
KR1020050024742A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR101147979B1 (en
Inventor
지용준
Original Assignee
한라공조주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한라공조주식회사 filed Critical 한라공조주식회사
Priority to KR1020050024742A priority Critical patent/KR101147979B1/en
Publication of KR20060102792A publication Critical patent/KR20060102792A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101147979B1 publication Critical patent/KR101147979B1/en

Links

Images

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63H—TOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
    • A63H30/00—Remote-control arrangements specially adapted for toys, e.g. for toy vehicles
    • A63H30/02—Electrical arrangements
    • A63H30/04—Electrical arrangements using wireless transmission
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63H—TOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
    • A63H29/00—Drive mechanisms for toys in general
    • A63H29/22—Electric drives
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J50/00—Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power
    • H02J50/20—Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power using microwaves or radio frequency waves

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

본 발명은 센터 마운팅 타입의 차량용 공조장치에 관한것으로서, 더욱 상세하게는 센터마운팅타입의 공조장치에서 증발기를 블로어의 양쪽 상류측에 설치함으로서 구조가 단순화되고 제조비용이 절감되어 저가의 고효율 공조시스템이 가능함과 아울러 높이 및 폭방향 크기가 감소되어 보다 컴팩트하고 장착성도 향상된 센터 마운팅 타입의 차량용 공조장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle air conditioner of a center mounting type, and more particularly, by installing an evaporator upstream of both blowers in a center mounting type air conditioner, the structure is simplified and the manufacturing cost is reduced, thereby providing a low cost and high efficiency air conditioning system. A center mounting type vehicle air conditioner, which is possible, and which has been reduced in height and width in size, is more compact and has improved mounting.

이에 본 발명은 내부에 공기통로(112)가 형성됨과 아울러 입구측에는 양쪽에서 공기를 흡입하도록 대향하는 방향에 공기유입구(113)가 각각 형성되고 출구측에는 다수의 벤트(116)가 형성된 공조케이스(110)와, 상기 공조케이스(110)의 내부에 일정간격으로 설치되는 증발기(101) 및 히터코어(102)와, 상기 공조케이스(110)의 입구측에 설치되며 모터의 구동으로 휠을 회전시켜 공기를 강제 송풍하는 블로어(120)를 포함하여 이루어진 센터 마운팅 타입의 차량용 공조장치에 있어서, 상기 증발기(101)는 상기 블로어(120)의 양쪽 상류측에 각각 설치되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the air passage 112 is formed therein, and the air inlet 113 is formed in the opposite direction so as to suck air from both sides at the inlet side, and the air conditioning case 110 having a plurality of vents 116 formed at the outlet side. ), An evaporator 101 and a heater core 102 installed at predetermined intervals inside the air conditioning case 110, and installed at an inlet side of the air conditioning case 110, and rotates a wheel by driving a motor. In the air-conditioning device for a vehicle of the center mounting type, including a blower 120 forcibly blowing the air, the evaporator 101 is installed on both upstream sides of the blower 120, respectively.

공조장치, 공조케이스, 증발기, 블로어, 공기유입구 Air Conditioning Unit, Air Conditioning Case, Evaporator, Blower, Air Inlet

Description

센터 마운팅 타입의 차량용 공조장치{Air conditioning device for vehicles of center mounting type}Air conditioning device for vehicles of center mounting type

도 1 은 종래의 공조장치를 나타내는 분해 사시도,1 is an exploded perspective view showing a conventional air conditioning apparatus,

도 2 는 본 발명에 따른 공조장치를 나타내는 분해 사시도,2 is an exploded perspective view showing an air conditioning apparatus according to the present invention;

도 3 은 본 발명에 따른 공조장치의 입구측를 나타내는 평단면도,3 is a plan sectional view showing an inlet side of an air conditioning apparatus according to the present invention;

도 4 는 본 발명의 따른 공조장치에서 사각형태의 증발기가 설치된 일예를 나타내는 분해 사시도,4 is an exploded perspective view showing an example in which the rectangular evaporator is installed in the air conditioner according to the present invention;

도 5 는 본 발명에 따른 공조장치의 입구측에 BLDC모터가 설치된 상태를 나타내는 평단면도이다.Figure 5 is a plan sectional view showing a state in which the BLDC motor is installed on the inlet side of the air conditioning apparatus according to the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명><Description of Signs of Major Parts of Drawings>

100: 공조장치 101,101a: 증발기100: air conditioner 101,101a: evaporator

102: 히터코어 110: 공조케이스102: heater core 110: air conditioning case

111: 케이스부재 112: 공기통로111: case member 112: air passage

113: 공기유입구 114: 내기유입구113: air inlet 114: air inlet

115: 외기유입구 116: 벤트115: outside air inlet 116: vent

117: 온도조절 도어 118: 모드 도어117: temperature control door 118: mode door

120: 블로어 121: 모터120: blower 121: motor

121a: BLDC 모터 122: 휠121a: BLDC motor 122: wheel

본 발명은 센터 마운팅 타입의 차량용 공조장치에 관한것으로서, 더욱 상세하게는 센터마운팅타입의 공조장치에서 증발기를 블로어의 양쪽 상류측에 설치함으로서 구조가 단순화되고 제조비용이 절감되어 저가의 고효율 공조시스템이 가능함과 아울러 높이 및 폭방향 크기가 감소되어 보다 컴팩트하고 장착성도 향상된 센터 마운팅 타입의 차량용 공조장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle air conditioner of a center mounting type, and more particularly, by installing an evaporator upstream of both blowers in a center mounting type air conditioner, the structure is simplified and the manufacturing cost is reduced, thereby providing a low cost and high efficiency air conditioning system. A center mounting type vehicle air conditioner, which is possible, and which has been reduced in height and width in size, is more compact and has improved mounting.

일반적으로 차량의 공조시스템은 차량 외부의 공기를 차량 실내로 도입하거나, 차량 실내의 공기를 순환시키는 과정에서 가열 또는 냉각시킴으로써 차량 실내를 냉방 또는 난방하기 위한 것으로, 냉각작용을 위한 증발기와, 가열작용을 위한 히터코어 및 상기 증발기나 히터코어에 의해 냉각 또는 가열된 공기를 차실내로 순환시키는 공조장치를 포함하여 이루어져 있다. In general, the air conditioning system of a vehicle is for cooling or heating the vehicle interior by introducing air outside the vehicle into the vehicle interior or by heating or cooling the air in the vehicle interior. It comprises a heater core and an air conditioning apparatus for circulating the air cooled or heated by the evaporator or heater core into the vehicle interior.

상기한 공조장치는 블로어 유니트, 증발기 및 히터코어가 독립적으로 구성된 쓰리 피스 타입 공조장치와, 블로어 유니트 및 증발기가 하나의 케이스에 일체로 구성된 세미 센터 마운팅 타입 공조장치와, 그리고, 블로어 유니트, 증발기 및 히터코어 모두가 하나의 케이스에 일체로 구성된 센터 마운팅 타입 공조장치로 분류될 수 있다.The air conditioner includes a three-piece air conditioner in which a blower unit, an evaporator, and a heater core are independently formed, a semi-center mounting type air conditioner in which a blower unit and an evaporator are integrated in one case, and a blower unit, an evaporator, All of the heater cores can be classified as a center mounting type air conditioner integrally formed in one case.

이하, 센터 마운팅 타입의 공조장치를 일예로 설명하기로 한다.Hereinafter, an air conditioning apparatus of the center mounting type will be described as an example.

상기 공조장치(1)는 도 1 에 도시된 바와 같이, 서로 대칭되는 형태의 케이스가 결합됨과 아울러 내부에 공기통로(11)가 형성된 공조케이스(10)와, 상기 공조케이스(10) 내부에 순차적으로 설치되는 증발기(2) 및 히터코어(3)와, 상기 공기통로(11)상에 장착되는 온도조절 도어(18) 및 다수의 모드도어(19)를 포함하여 이루어져 있다.As shown in FIG. 1, the air conditioner 1 includes a case in which symmetrical shapes are coupled to each other, and an air passage 11 having an air passage 11 formed therein, and sequentially inside the air conditioner case 10. It comprises an evaporator 2 and the heater core (3), the temperature control door 18 and a plurality of mode doors 19 mounted on the air passage (11).

그리고, 상기 공조케이스(10)의 입구측에는 내,외기유입구(12)(13)가 형성되어 전환도어(14)에 의해 선택적으로 개폐된다.In addition, internal and external air inlets 12 and 13 are formed at the inlet side of the air conditioning case 10, and are selectively opened and closed by the switching door 14.

또한, 상기 공조케이스(10)의 입구측에는 블로어(20)가 설치되어 공기를 상기 공기통로(11)로 강제송풍하고 출구측에는 각 송풍덕트(미도시)와 연결되도록 디프로스트 벤트(15), 페이스 벤트(16), 플로어 벤트(17)가 형성되어 있다.In addition, a blower 20 is installed at the inlet side of the air conditioning case 10 to forcibly blow air into the air passage 11, and at the outlet side, the defrost vent 15 and the face are connected to each blowing duct (not shown). The vent 16 and the floor vent 17 are formed.

이와 같은 공조장치에 의하면, 블로어(20)의 작동으로 공조케이스(10) 내로 유입된 공기가 증발기(2) 및 히터코어(3)를 선택적으로 통과하는 과정에서 냉각 또는 가열되며, 이와 같이 냉각 또는 가열된 공기가 상기 각 송풍덕트를 통해 차량 실내로 공급됨으로써 냉방 또는 난방작용이 이루어지는 것이다.According to such an air conditioning apparatus, the air introduced into the air conditioning case 10 by the operation of the blower 20 is cooled or heated in a process of selectively passing through the evaporator 2 and the heater core 3, and thus cooling or The heated air is supplied to the interior of the vehicle through each of the blower ducts, thereby cooling or heating.

그러나, 상기한 공조장치(1)는 상기 증발기(2) 및 히터코어(3)가 상기 블로어(20)의 하류측에 모두 설치되고 특히 상기 증발기(2)의 크기 때문에 공조케이스(10)측의 높이 및 폭방향으로의 부피와 크기가 커지고 내부 구조도 복잡하여 센터마운팅으로 장착하기에는 부적합하는 등 차량장착성에 문제가 있으며, 아울러 도어 등의 부품수 증가로 인한 제조비용도 증가되는 문제가 있었다.However, the air conditioner 1 has both the evaporator 2 and the heater core 3 installed on the downstream side of the blower 20, and in particular, because of the size of the evaporator 2, The volume and size in the height and width directions are large, and the internal structure is complicated, so it is not suitable to be mounted by the center mounting, there is a problem in the vehicle mounting, and also there is a problem that the manufacturing cost due to the increase in the number of parts, such as doors.

상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 센터마운팅타입의 공조장치에서 증발기를 블로어의 양쪽 상류측에 설치함으로서 공조케이스의 구조가 단순화 되고 높이 및 폭방향으로 부피와 크기가 감소되어 보다 컴팩트하고 장착성도 향상된 공조장치를 제공함과 아울러 부품수가 줄어들어 제조비용이 절감됨에 따라 저가의 고효율 공조시스템이 가능한 센터 마운팅 타입의 차량용 공조장치를 제공하는데 있다.An object of the present invention for solving the above-described problems is to simplify the structure of the air conditioning case and reduce the volume and size in the height and width directions by installing the evaporator on both upstream sides of the blower in the center mounting type air conditioner. The present invention provides a center mounting type vehicle air conditioner that enables a low cost and high efficiency air conditioning system by providing a compact and installable air conditioner and a reduction in the number of parts, thereby reducing manufacturing costs.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 내부에 공기통로가 형성됨과 아울러 입구측에는 양쪽에서 공기를 흡입하도록 대향하는 방향에 공기유입구가 각각 형성되고 출구측에는 다수의 벤트가 형성된 공조케이스와, 상기 공조케이스의 내부에 일정간격으로 설치되는 증발기 및 히터코어와, 상기 공조케이스의 입구측에 설치되며 모터의 구동으로 휠을 회전시켜 공기를 강제 송풍하는 블로어를 포함하여 이루어진 센터 마운팅 타입의 차량용 공조장치에 있어서, 상기 증발기는 상기 블로어의 양쪽 상류측에 각각 설치되는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides an air passage formed therein, and an air inlet is formed in an opposite direction to suck air from both sides of the inlet side, and an air-conditioning case in which a plurality of vents are formed on the outlet side; In the center mounting type vehicle air conditioner comprising an evaporator and a heater core installed at a predetermined interval inside the blower, and a blower which is installed at the inlet side of the air conditioning case and rotates the wheel by the driving of the motor for forced air blowing And the evaporators are respectively provided on both upstream sides of the blower.

이하, 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

종래에 있어서와 동일한 부분에 대하여는 동일부호를 부여하여 설명하고, 그 반복되는 설명은 생략한다.The same parts as in the prior art are denoted by the same reference numerals, and repeated description thereof will be omitted.

도 2 는 본 발명에 따른 공조장치를 나타내는 분해 사시도이고, 도 3 은 본 발명에 따른 공조장치의 입구측를 나타내는 평단면도이며, 도 4 는 본 발명의 따른 공조장치에서 사각형태의 증발기가 설치된 일예를 나타내는 분해 사시도이고, 도 5 는 본 발명에 따른 공조장치의 입구측에 BLDC모터가 설치된 상태를 나타내는 평단면도이다.Figure 2 is an exploded perspective view showing an air conditioner according to the present invention, Figure 3 is a plan sectional view showing the inlet side of the air conditioner according to the present invention, Figure 4 is an example in which the rectangular evaporator is installed in the air conditioner according to the present invention Fig. 5 is an exploded perspective view showing, and Fig. 5 is a plan sectional view showing a state in which a BLDC motor is installed on the inlet side of the air conditioning apparatus according to the present invention.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 공조장치(100)는, 분리된 형태의 케이스부재(111)가 결합되어 내부에 공기통로(112)가 형성됨과 아울러 입구측에는 양쪽에서 내,외기를 선택적으로 도입하도록 내,외기유입구(114)(115)로 이루어진 공기유입구(113)가 대향하는 방향에 각각 형성되고 출구측에는 다수의 벤트(116)들이 형성된 공조케이스(110)와, 상기 공조케이스(110)의 입구측에 설치되며 모터(121)의 구동으로 휠(122)을 회전시켜 공기를 강제 송풍하는 블로어(120)와, 상기 공조케이스(110)의 내부에 설치되는 증발기(101) 및 히터코어(102)와, 상기 히터코어(102) 전방측의 공기통로(112)상에 설치되는 온도조절 도어(117) 및 도입된 공기를 상기 각 벤트(116)들로 유도하기 위해 설치되는 다수의 모드도어(118)들로 구성된다.As shown, the air conditioner 100 according to the present invention, the case member 111 of the separated form is coupled to the air passage 112 is formed therein, and the inlet side selectively introduces internal and external air from both sides The air inlet 113, which consists of internal and external air inlets 114 and 115, respectively, is formed in opposite directions, and a plurality of vents 116 are formed at the outlet side of the air inlet 113 and the air outlet case 110. A blower 120 installed at the inlet side and forcibly blowing air by rotating the wheel 122 by driving the motor 121, and an evaporator 101 and a heater core 102 installed inside the air conditioning case 110. And a plurality of mode doors installed to guide the introduced air to the respective vents 116 and the temperature control door 117 installed on the air passage 112 on the front side of the heater core 102. 118).

이러한 공조장치(100)에 있어서, 상기 증발기(101)는 상기 블로어(120)의 양쪽 상류측인 상기 블로어(120)와 공기유입구(113)의 사이에 각각 설치된다.In the air conditioning apparatus 100, the evaporator 101 is provided between the blower 120 and the air inlet 113 which are both upstream sides of the blower 120, respectively.

즉, 상기 블로어(120)의 회전으로 공기가 상기 공기유입구(113)를 통해 유입되어 블로어(120)를 거쳐 상기 공기통로(112)로 유동하는 공기흐름을 가질 때, 상기 블로어(120)의 상류측에는 증발기(101)가 설치되고 하류측에는 히터코어(102)가 설치되는 것이다.That is, when air flows through the air inlet 113 by the rotation of the blower 120 and has an air flow flowing through the blower 120 to the air passage 112, upstream of the blower 120. The evaporator 101 is installed on the side and the heater core 102 is installed on the downstream side.

여기서, 상기 공기유입구(113)는 블로어(120)를 기준으로 일측에만 형성될 수도 있고 도면에서와 같이 양측 모두에 형성될 수도 있는데,Here, the air inlet 113 may be formed on only one side of the blower 120, or may be formed on both sides as shown in the drawing,

공기유입구(113)가 일측에만 형성된 경우에는 블로어(120)와 공기유입구 (113) 사이에 하나의 증발기(101)가 설치되지만, 공기유입구(113)가 양측에 형성된 경우에는 블로어(120)와 양측의 공기유입구(113) 사이에 증발기(101)가 각각 설치되는 것이 바람직하다.When the air inlet 113 is formed on only one side, one evaporator 101 is installed between the blower 120 and the air inlet 113, but when the air inlet 113 is formed on both sides, the blower 120 and both sides Between the air inlet 113 of the evaporator 101 is preferably installed respectively.

따라서, 두 개의 증발기(101)가 설치된 경우에는 냉방 성능을 보다 향상시킬수 있는 것이다.Therefore, when two evaporators 101 are installed, the cooling performance can be further improved.

그리고, 공조케이스(110)의 입구측이 블로어(120)의 설치를 위해 원형에 가깝게 형성되어 있으므로 여기에 설치되는 증발기(101)도 원형태의 증발기(101)가 설치되는 것이 바람직하다.In addition, since the inlet side of the air conditioning case 110 is formed to be close to a circle for the installation of the blower 120, the evaporator 101 installed here is also preferably provided with a circular evaporator 101.

한편, 상기 증발기(101)는 공조케이스(110)의 입구측 형상에 따라 원형태의 증발기(101) 외에도 사각형태의 증발기(101) 등 다양하게 사용될 수 있다.Meanwhile, the evaporator 101 may be used in various ways such as a rectangular evaporator 101 in addition to the circular evaporator 101 according to the inlet side shape of the air conditioning case 110.

또한, 상기 증발기(101)는 수직, 수평 또는 일정각도로 경사지게 설치가 가능하여 증발기(101) 표면에서 생성되는 응축수의 배출도 용이한 것이다.In addition, the evaporator 101 can be installed to be inclined at a vertical, horizontal or a predetermined angle to facilitate the discharge of condensate generated on the surface of the evaporator 101.

아울러, 상기 증발기(101)의 폭은 열교환성능은 유지하면서 컴팩트한 구조로 갈 수 있도록 10∼50mm 로 하는 것이 바람직하다. 만일 상기 증발기(101)의 폭이 10mm 보다 작을 경우에는 열교환성능이 저하되고, 50mm 보다 클 경우에는 부피가 커지기 때문에 컴팩트한 공조장치의 제작에 불리한 것이다.In addition, the width of the evaporator 101 is preferably set to 10 to 50mm so as to go to a compact structure while maintaining the heat exchange performance. If the width of the evaporator 101 is smaller than 10mm, the heat exchange performance is lowered, and if the width of the evaporator 101 is larger than 50mm, the volume becomes large, which is disadvantageous for manufacturing a compact air conditioner.

그리고, 상기 블로어(120)는 모터(121)의 양측에 각각 휠(122)을 결합한 구조로서 양쪽에서 흡입할 수 있는 구조로 되어 있으며, 본 발명에서는 송풍효율은 유지하면서 보다 컴팩트하게 갈 수 있도록 상기 각 휠(122)의 폭을 20∼100mm로 한정하였다. 즉, 상기 휠(122)의 폭이 20mm 보다 작을 경우에는 송풍효율이 저하되고 100mm 보다 클 경우에는 부피가 커지기 때문에 불리하다.In addition, the blower 120 has a structure in which the wheels 122 are coupled to both sides of the motor 121, respectively, and can be sucked from both sides. In the present invention, the blower 120 can be more compact while maintaining the blowing efficiency. The width of each wheel 122 was limited to 20-100 mm. That is, when the width of the wheel 122 is smaller than 20mm, the blowing efficiency is lowered, and when it is larger than 100mm, the volume is disadvantageous.

또한, 상기 휠(122)의 직경은 130∼200mm 로 하는것이 바람직하다.In addition, the diameter of the wheel 122 is preferably 130 to 200mm.

그리고, 상기 모터(121)는 일반적인 다양한 모터(121)를 사용할 수 도 있지만, 도 5와 같이 폭이 얇은 BLDC(BrushLess D.C) 모터(121a)를 사용하는 것이 바람직하다. 이때, 상기 모터(121a)의 폭은 대략 50mm 이하로 하는 것이 바람직하다.In addition, although the motor 121 may use various general motors 121, it is preferable to use a BLDC (BrushLess D.C) motor 121a having a thin width as shown in FIG. 5. At this time, the width of the motor 121a is preferably about 50 mm or less.

상기한 바와 같이 구성된 본 발명의 차량용 공조장치에 따르면, 상기 블로어(120)의 작동으로 상기 공기유입구(113)를 통해 내,외기가 유입되고 이때 유입된 공기는 블로어(120) 상류측에 설치된 증발기(101)를 통과하면서 시원한 공기로 바뀌어 블로어(120)를 통과하게 되며 이후 블로어(120) 하류측에 설치된 상기 히터코어(102)를 선택적으로 통과하여 시원한공기 또는 따뜻한 공기가 각 벤트(116)들을 통해 차실내로 토출되어 냉,난방하게 된다.According to the vehicle air conditioner of the present invention configured as described above, the internal and external air is introduced through the air inlet 113 by the operation of the blower 120 and the introduced air is an evaporator installed upstream of the blower 120 Passing through the 101 is changed to cool air passes through the blower 120 and then selectively passes through the heater core 102 installed downstream of the blower 120 to cool air or warm air to vent each vent 116 It is discharged into the vehicle interior through the cooling and heating.

따라서, 본 발명은 상기 블로어(120)의 양쪽 상류측에 증발기(101)를 설치하고 하류측에는 히터코어(102)를 설치함으로서 종래와 같이 블로어(20:종래) 하류측에 증발기(2:종래) 및 히터코어(3:종래)를 모두 설치한 구조 보다 구조가 더욱 단순화됨에 따라 공조케이스(110)측의 부피 및 크기가 감소되어 보다 컴팩트한 공조장치(100)의 설계가 가능하다.Therefore, in the present invention, by installing the evaporator 101 on both upstream sides of the blower 120 and the heater core 102 on the downstream side, the evaporator (traditional) downstream of the blower 20 (conventionally) is conventionally provided. And as the structure is simpler than the structure in which all of the heater cores (conventional) are installed, the volume and size of the air conditioning case 110 are reduced, so that a more compact air conditioner 100 can be designed.

또한, 부품수도 감소하여 제조비용이 절감됨에 따라 저가의 고효율 공조시스템을 제공할 수 있는 것이다.In addition, as the number of parts is reduced, manufacturing cost is reduced, thereby providing a low cost and high efficiency air conditioning system.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명에서는 상기 블로어(120) 상류측에 증발 기(101)를 설치한 구조를 센터마운팅타입의 공조장치(100)에 적용한 경우에 대해서만 설명하였지만, 여기에 한정되지 않고 쓰리 피스 타입 공조장치, 세미-센터마운팅 타입 공조장치 등 다양한 형태의 공조장치에 동일하게 적용이 가능한 것이다.As described above, the present invention has been described only for the case in which the structure in which the evaporator 101 is installed upstream of the blower 120 is applied to the air conditioning apparatus 100 of the center mounting type, but is not limited thereto. It is equally applicable to various types of air conditioners such as a piece type air conditioner and a semi-center mounting type air conditioner.

상기한 본 발명에 따르면, 상기 공조장치에서 증발기를 블로어 상류측에 설치함으로서 공조케이스의 구조가 단순화됨과 아울러 높이 및 폭방향으로 부피와 크기가 감소되어 보다 컴팩트한 공조장치가 가능하다.According to the present invention described above, by installing the evaporator upstream of the blower in the air conditioning apparatus, the structure of the air conditioning case is simplified, and the volume and size are reduced in the height and width directions, thereby enabling a more compact air conditioning apparatus.

또한, 부품수가 줄어들어 제조비용이 절감됨에 따라 저가의 고효율 공조시스템이 가능하다.In addition, as the number of parts is reduced and manufacturing cost is reduced, a low cost and high efficiency air conditioning system is possible.

Claims (6)

내부에 공기통로(112)가 형성됨과 아울러 입구측에는 양쪽에서 공기를 흡입하도록 대향하는 방향에 공기유입구(113)가 각각 형성되고 출구측에는 다수의 벤트(116)가 형성된 공조케이스(110)와,An air inlet 112 is formed inside the air inlet 113 and the air inlet 113 is formed in the opposite direction to intake air from both sides on the inlet side and the air vent case 110 formed with a plurality of vents 116 on the outlet side, 상기 공조케이스(110)의 내부에 일정간격으로 설치되는 증발기(101) 및 히터코어(102)와,An evaporator 101 and a heater core 102 installed at predetermined intervals in the air conditioning case 110; 상기 공조케이스(110)의 입구측에 설치되며 모터(121)(121a)의 구동으로 휠(122)을 회전시켜 공기를 강제 송풍하는 블로어(120)를 포함하여 이루어진 센터 마운팅 타입의 차량용 공조장치에 있어서,Installed in the inlet side of the air conditioning case 110 and the center mounting type vehicle air conditioner comprising a blower 120 for forcibly blowing air by rotating the wheel 122 by the drive of the motor (121) (121a) In 상기 증발기(101)는 상기 블로어(120)의 양쪽 상류측에 각각 설치되는 것을 특징으로 하는 센터 마운팅 타입의 차량용 공조장치.The evaporator 101 is a center mounting type vehicle air conditioner, characterized in that each installed upstream of the blower (120). 제 1 항에 있어서, 상기 증발기(101)의 외형은 원형태인 것을 특징으로 하는 센터 마운팅 타입의 차량용 공조장치.The air conditioner of claim 1, wherein the evaporator (101) has a circular shape. 제 1 항에 있어서, 상기 증발기(101)의 외형은 사각형태인 것을 특징으로 하는 센터 마운팅 타입의 차량용 공조장치.According to claim 1, wherein the evaporator (101) the outer shape of the vehicle air conditioning device of the center mounting type, characterized in that the rectangular shape. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 모터(121a)는 BLDC(BrushLess D.C) 모터(121a)인 것을 특징으로 하는 센터 마운팅 타입의 차량용 공조장치.The motor 121a is a center mounted type vehicle air conditioner, characterized in that the BLDC (BrushLess D.C) motor (121a). 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 증발기(101)의 폭은 10∼50mm 인 것을 특징으로 하는 센터 마운팅 타입의 차량용 공조장치.Center mounting type vehicle air conditioning apparatus, characterized in that the width of the evaporator 101 is 10 ~ 50mm. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 블로어(120)의 모터(121)(121a)에 결합된 휠(122) 하나의 폭은 20∼100mm 인 것을 특징으로 하는 센터 마운팅 타입의 차량용 공조장치.The width of one wheel 122 coupled to the motor (121) (121a) of the blower 120 is a center mounting type vehicle air conditioner, characterized in that 20 to 100mm.
KR1020050024742A 2005-03-25 2005-03-25 Air conditioning device for vehicles of center mounting type KR101147979B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020050024742A KR101147979B1 (en) 2005-03-25 2005-03-25 Air conditioning device for vehicles of center mounting type

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020050024742A KR101147979B1 (en) 2005-03-25 2005-03-25 Air conditioning device for vehicles of center mounting type

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20060102792A true KR20060102792A (en) 2006-09-28
KR101147979B1 KR101147979B1 (en) 2012-05-24

Family

ID=37623091

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020050024742A KR101147979B1 (en) 2005-03-25 2005-03-25 Air conditioning device for vehicles of center mounting type

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101147979B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108839534A (en) * 2018-05-11 2018-11-20 知豆电动汽车有限公司 The air-intake device of automobile-used HVAC unit

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3111882B2 (en) * 1996-02-27 2000-11-27 ダイキン工業株式会社 Ceiling-mounted air conditioner
JP2002331819A (en) * 2001-05-09 2002-11-19 Nissan Motor Co Ltd Air conditioner for vehicle

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108839534A (en) * 2018-05-11 2018-11-20 知豆电动汽车有限公司 The air-intake device of automobile-used HVAC unit

Also Published As

Publication number Publication date
KR101147979B1 (en) 2012-05-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107914542B (en) Air conditioning system for vehicle
US20080083241A1 (en) Air conditioning apparatus for vehicle
KR101147979B1 (en) Air conditioning device for vehicles of center mounting type
JP3783578B2 (en) Cooling unit for vehicle air conditioning
KR20010108769A (en) Air conditioner for vehicles
KR20220140907A (en) Blower device of vehicle air conditioning system
JP4147692B2 (en) Air conditioner for vehicles
JP3603370B2 (en) Cooling unit for vehicle air conditioning
JP2022115682A (en) Air conditioner for vehicle
KR20170007603A (en) Dehumidifier for lowering temperature of output air
KR101238658B1 (en) Center mounting type air conditioner for vehicle
KR101737911B1 (en) Air conditioner for vehicle
KR102133387B1 (en) Air conditioner for vehicle
KR20140001342A (en) Blower unit for vehicle
JP2009274526A (en) Air conditioner
KR20100021712A (en) Air conditioning system for automotive vehicles
JP4130185B2 (en) Air conditioner for vehicles
JP2004249921A (en) Case structure of vehicular air conditioner
KR20040097631A (en) Center mount HVAC
KR200338915Y1 (en) Baffle structure of hvac system case
KR100656029B1 (en) A case for a semi-sensor type air conditioning system
KR101031219B1 (en) A center-mounting type airconditioner
KR100976827B1 (en) Blower unit for Vehicles
KR101510117B1 (en) Rear air conditioner for vehicle
KR101511511B1 (en) Air conditioner for vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150422

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160419

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170424

Year of fee payment: 6

LAPS Lapse due to unpaid annual fee