KR20060102132A - Reformer for fuel cell system - Google Patents
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Abstract
본 발명에 따른 연료 전지 시스템용 개질기는, 관로 형태의 제1 본체와, 상기 제1 본체의 내부 중심 방향으로 배치되는 제2 본체와, 상기 제1 본체와 제2 본체 사이의 제1 공간에 산화 촉매를 충전 형성하여 이 산화 촉매에 의한 연료와 산소의 산화 반응에 의해 열을 발생시키는 버너부와, 상기 제2 본체 내부의 제2 공간에 개질 촉매를 충전 형성하여 상기 개질 촉매에 의한 연료의 개질 반응을 통해 상기 연료로부터 수소 가스를 발생시키는 개질 반응부와, 상기 제1 공간과 연통하면서 상기 제1 본체의 외주면에 접촉 설치되며 상기 제2 공간을 관통하는 패스를 형성하도록 구비되어 상기 제1 공간으로부터 상기 연료와 산소의 연소 가스를 배출시키는 제1 패스부재와, 상기 제2 공간과 연통하면서 상기 제1 패스부재에 접촉 설치되어 상기 연료를 상기 제2 공간으로 주입시키는 제2 패스부재를 포함한다.The reformer for a fuel cell system according to the present invention is oxidized in a pipe-shaped first body, a second body arranged in an inner center direction of the first body, and a first space between the first body and the second body. A burner part which charges and forms a catalyst to generate heat by oxidation of fuel and oxygen by the oxidation catalyst, and reforming fuel by the reforming catalyst by filling and reforming a catalyst in a second space inside the second body. A reforming reaction unit that generates hydrogen gas from the fuel through a reaction, and is formed in contact with the first space while being in contact with the outer circumferential surface of the first body to form a path passing through the second space. A first pass member for discharging the combustion gas of the fuel and oxygen from the first pass member and in contact with the first pass member while communicating with the second space to supply the fuel to the second hole; As a second path member for injection.
연료전지, 개질기, 본체, 버너부, 개질반응부, 패스부재 Fuel cell, reformer, main body, burner part, reforming reaction part, pass member
Description
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 개질기에 적용되는 연료 전지 시스템의 전체적인 구성을 도시한 개략도이다.1 is a schematic diagram showing the overall configuration of a fuel cell system applied to a reformer according to an embodiment of the present invention.
도 2는 도 1에 도시한 스택 구조를 나타내 보인 분해 사시도이다.FIG. 2 is an exploded perspective view illustrating the stack structure shown in FIG. 1.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 연료 전지 시스템용 개질기를 도시한 사시도이다.3 is a perspective view illustrating a reformer for a fuel cell system according to an exemplary embodiment of the present invention.
도 4는 도 3의 단면 구성도이다.4 is a cross-sectional configuration diagram of FIG. 3.
본 발명은 연료 전지 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연료를 개질하여 수소 가스를 발생시키는 개질기에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel cell system, and more particularly to a reformer for reforming fuel to generate hydrogen gas.
알려진 바와 같이, 연료 전지(Fuel Cell)는 메탄올, 에탄올, 천연 가스와 같은 탄화수소 계열의 연료에 함유되어 있는 수소와, 산소의 화학 반응 에너지를 직접 전기 에너지로 변환시키는 발전 시스템이다.As is known, a fuel cell is a power generation system that directly converts the chemical reaction energy of hydrogen and oxygen contained in a hydrocarbon-based fuel such as methanol, ethanol, and natural gas into electrical energy.
이 연료 전지는 사용되는 전해질의 종류에 따라, 인산형 연료전지, 용융탄산염형 연료전지, 고체 산화물형 연료전지, 고분자 전해질형 또는 알칼리형 연료전지 등으로 분류된다. 이들 각각의 연료전지는 근본적으로 같은 원리에 의해 작동되지만 사용되는 연료의 종류, 운전 온도, 촉매, 및 전해질 등이 서로 다르다.This fuel cell is classified into a phosphoric acid fuel cell, a molten carbonate fuel cell, a solid oxide fuel cell, a polymer electrolyte type or an alkaline fuel cell according to the type of electrolyte used. Each of these fuel cells operates on essentially the same principle, but differs in the type of fuel used, operating temperature, catalyst, and electrolyte.
이들 중 근래에 개발되고 있는 고분자 전해질형 연료 전지(Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell : PEMFC, 이하 편의상 PEMFC라 한다)는 다른 연료 전지에 비하여 출력 특성이 탁월하며 작동 온도가 낮고 아울러 빠른 시동 및 응답 특성을 가지며, 자동차와 같은 이동용 전원은 물론, 주택, 공공건물과 같은 분산용 전원 및 전자기기용과 같은 소형 전원 등 그 응용 범위가 넓은 장점을 가진다.Among these, the polymer electrolyte fuel cell (PEMFC, hereinafter referred to as PEMFC for convenience), which has been developed recently, has excellent output characteristics, low operating temperature, and fast start-up and response characteristics compared to other fuel cells. In addition to mobile power supplies such as automobiles, as well as distributed power supplies such as homes and public buildings and small power supplies such as for electronic devices has a wide range of applications.
이러한 PEMFC는 기본적으로 시스템을 구성하기 위해 스택(stack), 개질기(Reformer), 연료 탱크, 및 연료 펌프 등을 구비한다. 스택은 연료 전지의 본체를 형성하며, 연료 펌프는 연료 탱크 내의 연료를 개질기로 공급한다. 개질기는 연료를 개질하여 수소 가스를 발생시키고 그 수소 가스를 스택으로 공급한다. 따라서 스택에서는 개질기로부터 공급되는 수소 가스와, 별도 공급되는 산소 가스 또는 공기 중에 함유된 산소의 전기 화학적인 반응을 통해 전기 에너지를 발생시킨다.Such a PEMFC basically includes a stack, a reformer, a fuel tank, a fuel pump, and the like to constitute a system. The stack forms the body of the fuel cell, and the fuel pump supplies the fuel in the fuel tank to the reformer. The reformer reforms the fuel to generate hydrogen gas and supplies the hydrogen gas to the stack. Therefore, the stack generates electrical energy through an electrochemical reaction between hydrogen gas supplied from the reformer and oxygen gas supplied separately or oxygen contained in the air.
상기와 같이 구성되는 연료 전지 시스템에 있어 개질기는 열 에너지에 의한 화학 촉매 반응을 통해 연료로부터 수소 가스를 발생시키는 바, 상기한 열 에너지를 발생시키는 버너부와, 이 열 에너지를 이용한 개질 촉매 반응을 통해 수소 가스를 발생시키는 개질 반응부를 구비하고 있다. 여기서 버너부는 반응기 본체 내부에 마련된 산화 촉매에 의한 연료와 공기의 산화 반응을 통해 열 에너지를 발생시키는 구조로 이루어진다.In the fuel cell system configured as described above, the reformer generates hydrogen gas from the fuel through a chemical catalytic reaction by thermal energy, and includes a burner unit for generating the thermal energy, and a reforming catalytic reaction using the thermal energy. It is equipped with the reforming reaction part which generates hydrogen gas through. Here, the burner part is configured to generate thermal energy through an oxidation reaction between fuel and air by an oxidation catalyst provided inside the reactor body.
그런데, 종래에 따른 개질기는 위와 같은 버너부와 개질 반응부가 별도로 마 련되어 버너부로부터 발생되는 열을 개질 반응부로 전달할 수 있는 구조를 가지는 바, 버너부와 개질 반응부의 열교환이 직접적으로 이루어지지 않아 열 전달면에서 불리한 문제점이 있었다. 또한 버너부와 개질 반응부의 별개 구조로 인해 전체 시스템의 크기를 컴팩트하게 구현하지 못하는 문제점이 있었다. 이에 더하여, 종래의 연료 전지 시스템은 초기 구동시 개질기로 공급되는 연료를 예열하는 바, 상기 연료를 예열하는데 따르는 에너지의 소모로 인해 전체 시스템의 성능 효율이 떨어지게 되는 문제점이 있었다.However, the reformer according to the related art has a structure capable of transferring the heat generated from the burner part to the reforming reaction part by separately preparing the burner part and the reforming reaction part as described above. There was a disadvantage in terms of heat transfer. In addition, due to the separate structure of the burner part and the reforming reaction part, there is a problem that the size of the entire system cannot be compactly implemented. In addition, the conventional fuel cell system preheats the fuel supplied to the reformer during initial operation, and there is a problem in that the performance efficiency of the entire system is reduced due to the consumption of energy for preheating the fuel.
본 발명은 상술한 문제점을 감안한 것으로서, 그 목적은 개질 반응부에 대한 버너부의 열 전달 효율을 극대화시키고, 전체 시스템의 부피를 최소화할 수 있는 연료 전지 시스템용 개질기를 제공하는데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-described problems, and an object thereof is to provide a reformer for a fuel cell system capable of maximizing a heat transfer efficiency of a burner unit to a reforming reaction unit and minimizing a volume of an entire system.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 연료 전지 시스템용 개질기는, 관로 형태의 제1 본체와, 상기 제1 본체의 내부 중심 방향으로 배치되는 제2 본체와, 상기 제1 본체와 제2 본체 사이의 제1 공간에 산화 촉매를 충전 형성하여 이 산화 촉매에 의한 연료와 산소의 산화 반응에 의해 열을 발생시키는 버너부와, 상기 제2 본체 내부의 제2 공간에 개질 촉매를 충전 형성하여 상기 개질 촉매에 의한 연료의 개질 반응을 통해 상기 연료로부터 수소 가스를 발생시키는 개질 반응부와, 상기 제1 공간과 연통하면서 상기 제1 본체의 외주면에 접촉 설치되며 상기 제2 공간을 관통하는 패스를 형성하도록 구비되어 상기 제1 공간으로부터 상기 연료 와 산소의 연소 가스를 배출시키는 제1 패스부재와, 상기 제2 공간과 연통하면서 상기 제1 패스부재에 접촉 설치되어 상기 연료를 상기 제2 공간으로 주입시키는 제2 패스부재를 포함한다.A reformer for a fuel cell system according to the present invention for achieving the above object, the first body in the form of a pipe, a second body disposed in the direction of the inner center of the first body, the first body and the second A burner part which fills and forms an oxidation catalyst in the first space between the main bodies and generates heat by an oxidation reaction between fuel and oxygen by the oxidation catalyst, and charges a reforming catalyst in the second space inside the second main body. A reforming reaction unit generating hydrogen gas from the fuel through a reforming reaction of the fuel by the reforming catalyst, and a path passing through the second space while contacting the outer circumferential surface of the first body while communicating with the first space. A first pass member configured to form a first pass member for discharging combustion fuel of the fuel and oxygen from the first space, and in contact with the first pass member while communicating with the second space; It is installed and a second path member for injecting the fuel into the second space.
본 발명에 따른 연료 전지 시스템용 개질기에 있어서, 상기 제1 본체는 양단이 폐쇄된 형태로서 일측 단부에 제1 주입부를 형성하고, 다른 일측 단부에 제1 배출부를 형성할 수 있다. 이 경우 본 발명에 따른 연료 전지 시스템용 개질기는, 상기 제1 배출부에 상기 제1 패스부재를 연결하여 이루어진다. 그리고 상기 제1 패스부재는 상기 제1 본체의 외주면에 코일 형태로 감긴 구조로 되어 있다.In the reformer for a fuel cell system according to the present invention, both ends of the first body may have a first injection portion at one end and a first discharge portion at the other end. In this case, the reformer for a fuel cell system according to the present invention is formed by connecting the first pass member to the first discharge part. In addition, the first pass member has a structure wound in a coil form on the outer circumferential surface of the first body.
또한 본 발명에 따른 연료 전지 시스템용 개질기에 있어서, 상기 제2 본체는 양단이 폐쇄된 형태로서 일측 단부에 제2 주입부를 형성하고, 다른 일측 단부에 제2 배출부를 형성할 수 있다. 이 경우 본 발명에 따른 연료 전지 시스템용 개질기는, 상기 제2 주입부에 상기 제2 패스부재를 연결하여 이루어진다. 그리고 상기 제2 패스부재는 상기 제1 본체의 외주면에 코일 형태로 감긴 구조로 되어 있다.In addition, in the reformer for a fuel cell system according to the present invention, both ends of the second main body may be formed to have a second injection portion at one end and a second discharge portion at the other end. In this case, the reformer for a fuel cell system according to the present invention is formed by connecting the second pass member to the second injection portion. The second pass member has a structure wound in a coil form on an outer circumferential surface of the first body.
그리고 본 발명에 따른 연료 전지 시스템용 개질기는, 상기 산화 촉매와 개질 촉매가 펠릿 형태로 이루어지는 것이 바람직하다.The reformer for a fuel cell system according to the present invention preferably comprises the oxidation catalyst and the reforming catalyst in pellet form.
이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art may easily implement the present invention. As those skilled in the art would realize, the described embodiments may be modified in various different ways, all without departing from the spirit or scope of the present invention.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 개질기에 적용되는 연료 전지 시스템의 전 체적인 구성을 도시한 개략도이다.1 is a schematic diagram showing the overall configuration of a fuel cell system applied to a reformer according to an embodiment of the present invention.
이 도면을 참고하여 본 발명에 적용되는 연료 전지 시스템(100)을 설명하면, 상기 연료 전지 시스템(100)은 수소를 함유한 연료를 개질하여 수소 가스를 발생시키고, 이 수소 가스와 산화제 가스를 전기 화학적으로 반응시켜 전기 에너지를 발생시키는 고분자 전해질형 연료 전지(Polymer Electrode Membrane Fuel Cell; PEMFC) 방식을 채용한다.Referring to the
이러한 연료 전지 시스템(100)에 있어 연료라 함은 메탄올, 에탄올 또는 천연 가스 등과 같이 수소를 함유한 액상 또는 기체 상태로 이루어진 연료를 포함한다. 그러나 이하에서 설명하는 연료는 상기 액상의 연료를 의미한다.The fuel in the
그리고 본 시스템(100)은 수소 가스와 반응하는 산화제 가스로서 별도의 저장수단에 저장된 산소 가스를 사용할 수 있으며, 산소를 함유하고 있는 공기를 사용할 수도 있다. 그러나 이하에서는 후자의 예를 설명한다.The
이와 같은 상기 연료 전지 시스템(100)은 기본적으로 수소와 산소의 전기 화학적인 반응을 통해 전기 에너지를 발생시키는 전기 발생부(11)와, 열 에너지에 의한 화학 촉매 반응을 통해 전술한 바 있는 연료로부터 수소 가스를 발생시키고 이 수소 가스를 전기 발생부(11)로 공급하는 개질기(30)와, 상기 연료를 개질기(30)로 공급하는 연료 공급원(50)과, 상기 개질기(30)와 전기 발생부(11)로 공기를 각각 공급하는 공기 공급원(70)을 포함하여 구성된다.The
도 2에 도시한 바와 같이, 상기 전기 발생부(11)는 막-전극 어셈블리(Membrane-Electrode Assembly: MEA)(12)를 중심에 두고 이의 양면에 세퍼레이터( 당 업계에서는 '바이폴라 플레이트'라고도 한다.)(Separator)(16)를 배치하여 최소 단위의 연료 전지(fuel cell)를 형성한다. 따라서 본 발명에서는 위와 같은 최소 단위의 전기 발생부(11)를 복수로 구비하고, 이들을 연속적으로 배치함으로써 전기 발생부(11)의 집합체 구조에 의한 스택(10)을 형성할 수 있다.As shown in FIG. 2, the
여기서 상기 막-전극 어셈블리(12)는 수소와 산소의 전기 화학 반응을 일으키는 소정 면적의 활성 영역을 가지면서 일면에 애노드 전극, 다른 일면에 캐소드 전극을 구비하고, 두 전극 사이에 전해질막을 구비하는 구조로 이루어져 있다. 상기 애노드 전극은 수소를 산화 반응시켜 수소 이온(프로톤)과 전자로 변환시키는 기능을 하게 된다. 캐소드 전극은 상기 수소 이온과 산소를 환원 반응시켜, 소정 온도의 열과 수분을 발생시키는 기능을 하게 된다. 전해질막은 애노드 전극에서 생성된 수소 이온을 캐소드 전극으로 이동시키는 이온 교환의 기능을 하게 된다. 그리고 세퍼레이터(16)는 막-전극 어셈블리(12)의 양측에 수소와 산소를 공급하는 기능 이 외에, 상기 애노드 전극과 캐소드 전극을 직렬로 연결시켜 주는 전도체의 기능도 하게 된다.The membrane-
이와 같은 스택(10)의 구성은 통상적인 고분자 전해질형 연료 전지의 스택 구성으로 이루어질 수 있으므로 본 명세서에서 그 자세한 설명한 생략하기로 한다.Since the
본 발명에 따른 상기 개질기(30)는 열 에너지에 의한 화학 촉매 반응 예컨대, 수증기 개질, 부분 산화 또는 자열 반응 등의 촉매 반응을 통해 상기 연료로부터 수소 가스를 발생시키는 구조를 갖는다. 이러한 개질기(30)는 상기 열 에너지를 발생시키는 버너부(35)와, 상기 열 에너지를 이용한 촉매 반응을 통해 연료로부터 수소 가스를 발생시키는 개질 반응부(39)로 구성되는 바, 이의 구성은 도 3 및 도 4를 참조하여 뒤에서 더욱 설명하기로 한다.The
위와 같은 개질기(30)로 연료를 공급하는 연료 공급원(50)은 연료를 저장하는 연료 탱크(51)와, 이 연료 탱크(51)에 연결 설치되어 상기 연료 탱크(51)에 저장된 연료를 배출시키는 연료 펌프(53)를 포함하고 있다. 이 때 상기 연료 탱크(51)는 뒤에서 더욱 설명하는 개질기(30)의 버너부(35) 및 개질 반응부(39)와 연결 설치될 수 있다.The
그리고 공기 공급원(70)은 소정 펌핑력으로 공기를 흡입하여 이 공기를 상기 스택(10)의 전기 발생부(11) 및 상기한 버너부(35)로 각각 공급하는 공기 펌프(71)를 포함하고 있다. 본 실시예에서, 상기 공기 공급원(70)은 도면에서와 같이, 단일의 공기 펌프(71)를 통해 전기 발생부(11)와 버너부(35)로 공기를 공급하는 구조로 되어 있으나, 이에 한정되지 않고 상기 전기 발생부(11) 및 버너부(35)에 각각 연결 설치되는 한 쌍의 공기 펌프를 구비할 수도 있다.In addition, the
이하에서는, 언급한 바 있는 본 발명의 실시예에 따른 개질기(30)를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 연료 전지 시스템용 개질기를 도시한 사시도이고, 도 4는 도 3의 단면 구성도이다.3 is a perspective view illustrating a reformer for a fuel cell system according to an exemplary embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a cross-sectional view of FIG. 3.
도면을 참고하면, 상기 개질기(30)는 연료와 공기의 산화 촉매 반응을 통해 열 에너지를 발생시키는 버너부(35)와, 상기 열 에너지를 이용한 개질 촉매 반응을 통해 연료로부터 수소 가스를 발생시키는 개질 반응부(39)를 포함하여 구성된다.Referring to the drawings, the
본 실시예에 따르면, 상기 개질기(30)는 상호 독립적인 제1 공간(A)과 제2 공간(B)을 형성하는 이중의 원통 관로 형태로 이루어지며, 버너부(35)를 형성하는 제1 본체(31), 및 상기 제1 본체(31)의 내부에 배치되어 개질 반응부(39)를 형성하는 제2 본체(32)를 구비한다.According to this embodiment, the
제1 본체(31)는 소정 단면적을 가지면서 실질적으로 양측 단부가 폐쇄된 원형의 파이프 형태로 이루어진다. 이 때 제1 본체(31)는 단열성을 갖는 통상적인 금속 또는 비금속 단열 소재로 형성될 수 있다.The
그리고 상기 제2 본체(32)는 제1 본체(31)의 단면적 보다 상대적으로 작은 단면적을 가지면서 실질적으로 양측 단부가 폐쇄된 원형의 파이프 형태로 이루어진다. 이 때, 제2 본체(32)는 그 외주면과 제1 본체(31)의 내주면이 일정 간격 이격되도록 제1 본체(31)의 내부 중심 방향으로 배치되며, 양측 단부가 제1 본체(31)의 양측 단부를 관통하여 외부로 인출되게 설치된다.In addition, the second
이러한 구조로서 본 실시예에 의한 개질기(30)는 제1 본체(31)와 제2 본체(32) 사이에 제1 공간(A)을 형성하고, 제2 본체(32) 내부에 제2 공간(B)을 형성할 수 있다.With this structure, the
따라서 상기 개질기(30)는 제1 본체(31)와 제2 본체(32) 사이의 제1 공간(A)에 산화 촉매(34)를 충전 형성하여 이 산화 촉매(34)에 의한 연료와 공기의 산화 반응을 통해 열 에너지를 발생시키는 버너부(35)와, 제2 본체(32) 내부의 제2 공간(B)에 개질 촉매(37)를 충전 형성하여 이 개질 촉매(37)에 의한 연료의 개질 반응을 통해 수소 가스를 발생시키는 개질 반응부(39)를 구성할 수 있다.Therefore, the
상기에서, 버너부(35)는 제1 본체(31)의 일측 단부에 제1 주입부(31a)를 형성하고, 다른 일측 단부에 제1 배출부(31b)를 형성하고 있다. 상기 제1 주입부(31a)는 연료 탱크(51)로부터 공급되는 연료와, 공기 펌프(71)에 의해 공급되는 공기를 상기 제1 공간(A)으로 주입시키기 위한 것이다. 그리고 제1 배출부(31b)는 산화 촉매(34)에 의한 연료와 공기의 산화 반응을 통해 연소되는 연소 가스를 배출시키기 위한 것이다. 이 때 상기 제1 주입부(31a)는 파이프 라인을 통해 연료 탱크(51) 및 공기 펌프(71)와 연결되는 바, 바람직하게 제1 주입부(31a)에는 연료 탱크(51)로부터 공급되는 연료와 공기 펌프(71)에 의해 공급되는 공기를 제1 공간(A)으로 동시에 주입시키도록 합류관 형태의 파이프 라인이 연결 설치된다.In the above, the
상기 버너부(35)에 있어, 산화 촉매(34)는 연료와 공기를 산화 연소시켜 개질 반응부(39)의 개질 반응에 필요한 온도 범위, 대략 200∼300℃의 열원을 발생시키기 위한 것으로서, 알루미나(Al2O3), 실리카(SiO2) 또는 티타니아(TiO2)로 이루어진 펠릿(pellet) 형태의 담체에 백금(Pt), 루테늄(Ru)과 같은 촉매 물질을 담지하고 있는 구조로 이루어진다.In the
그리고 개질 반응부(39)는 제2 본체(32)의 일측 단부에 제2 주입부(32a)를 형성하고, 다른 일측 단부에 제2 배출부(32b)를 형성하고 있다. 상기 제2 주입부(32a)는 연료 탱크(51)로부터 공급되는 연료를 제2 공간(B)으로 주입시키기 위한 것이다. 상기 제2 배출부(32b)는 개질 촉매(37)에 의한 연료의 개질 반응을 통해 발생되는 수소 가스를 배출시키기 위한 것이다. 이 때 상기 제2 배출부(32b)는 파 이프 라인을 통하여 스택(10)의 전기 발생부(11)와 연결 설치될 수 있다.The reforming
상기 개질 반응부(39)에 있어, 개질 촉매(37)는 버너부(35)로부터 발생되는 열원을 흡열하여 상기 연료의 개질 반응을 촉진시키기 위한 것으로서, 알루미나(Al2O3), 실리카(SiO2) 또는 티타니아(TiO2)로 이루어진 펠릿(pellet) 형태의 담체에 구리(Cu), 니켈(Ni), 백금(Pt)과 같은 촉매 물질을 담지하고 있는 구조로 이루어진다.In the reforming
이러한 개질기(30)에, 본 발명에 따른 제1,2 패스부재(61, 62)가 제공되는 바, 제1,2 패스부재(61, 62)는 버너부(35)에서 발생하는 열 에너지를 개질 반응부(39)에 효과적으로 전달하는 기능을 하게 된다.In the
제1 패스부재(61)는 버너부(35)에서 배출되는 연소 가스의 배출 경로를 형성하는 파이프 구조로 이루어지며, 제1 본체(31)의 제1 배출부(31b)에 연결 설치된다. 이러한 제1 패스부재(61)는 제1 본체(31)의 외주면에 코일 형태로 감기면서 개질 반응부(39) 즉, 제2 본체(32) 내부의 제2 공간(B)을 관통하여 외부로 인출된 구조로서 구비된다.The
이를 위해 제2 본체(32)의 제2 주입부(32a) 측에는 상기 제1 패스부재(61)를 제2 공간(B)으로 인입시키기 위한 인입구(63)를 형성하고 있다. 그리고 제2 본체(32)의 제2 배출부(32b) 측에는 제2 공간(B)을 관통한 상기 제1 패스부재(61)를 인출시키기 위한 인출구(64)를 형성하고 있다.To this end, an
그리고 상기 제2 패스부재(62)는 개질 반응부(39)로 공급되는 연료의 공급 경로를 형성하는 파이프 구조로 이루어지며, 일측 단부가 도 1에 도시한 연료 탱크(51)와 연결 설치되고, 다른 일측 단부가 제2 본체(32)의 제2 주입부(32a)에 연결 설치된다. 이러한 제2 패스부재(62)는 제1 본체(31)의 외주면에 코일 형태로 감기면서 제1 패스부재(61)와 접촉되는 구조로서 구비된다.The
상기와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 연료 전지 시스템용 개질기의 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the reformer for a fuel cell system according to an embodiment of the present invention configured as described above in detail as follows.
우선, 연료 펌프(53)를 가동시켜 연료 탱크(51)에 저장된 연료를 배출시키고, 이와 동시에 공기 펌프(71)를 가동시켜 상기 연료와 공기를 제1 본체(31) 내부의 제1 공간(A)으로 공급한다. 그러면 상기 연료와 공기는 버너부(35) 즉, 제1 본체(31) 내부의 산화 촉매(34)을 거치면서 산화 촉매 반응을 일으키게 된다.First, the
이러는 동안, 상기 버너부(35)에서는 산화 촉매(34)에 의한 연료와 공기의 산화 반응을 통해 이 연료와 공기가 연소되면서 개질 반응부(39)의 개질 반응에 필요한 기설정된 온도 범위, 예컨대 200∼300℃의 열원을 발생시킨다. 그리고 상기한 열원은 제2 본체(32)를 통해 상기 제2 본체(32) 내부의 개질 촉매(37)로 전달되게 된다. 이 때 제2 본체(32)의 내부에서 발생하는 비교적 높은 온도의 연소 가스는 제1 배출부(31b)를 통해 배출되게 된다.In the
본 실시예에서, 상기 연소 가스는 제1 패스부재(61)를 통해 코일 형태의 패스를 형성하면서 제2 본체(32) 내부를 관통하여 외부로 배출되게 된다. 그러면, 상기 제1 패스부재(61)는 상기 연소 가스 자체의 열 에너지에 의해 소정 온도로 가열되어 상기 열 에너지를 방출하게 되는 바, 상기 제1 패스부재(61)가 제2 본체(32) 내부를 관통하여 설치되고 있기 때문에, 개질 촉매(37)에 대하여 부가적인 열 에너지를 제공하게 된다. 이로 인해 개질 반응부(39)는 전 영역에서 고른 온도 분포를 이룰 수 있게 된다.In the present embodiment, the combustion gas is discharged to the outside through the inside of the
이와 같은 상태에서, 연료 펌프(53)의 가동에 의하여 연료 탱크(51)에 저장된 연료를 제2 패스부재(62)를 통해 제2 본체(32) 내부의 제2 공간(B)으로 공급한다. 이 과정에서, 상기 제2 패스부재(62)를 통과하는 연료는, 제2 패스부재(62)가 제1 본체(31)의 외주면에 대하여 코일 형태로 감기면서 제1 패스부재(61)와 접촉 설치되고 있기 때문에, 제1 패스부재(61)로부터 방출되는 열 에너지를 전달받아 소정 온도로 예열되게 된다.In this state, the fuel stored in the
이 후, 상기 연료는 제2 본체(32)의 제2 주입부(32a)를 통해 제2 본체(32) 내부의 제2 공간(B)으로 공급되어 개질 촉매(37)에 의한 개질 반응을 일으키게 된다. 이러는 동안, 개질 반응부(39)에서는 언급한 바 있듯이 전 영역에 대해 고른 온도 분포를 유지하고 있기 때문에, 개질 촉매(37)에 의한 연료의 분해 반응(흡열 반응)이 효율적으로 진행되어 상기 연료로부터 수소 가스를 용이하게 발생시킬 수 있게 된다.Thereafter, the fuel is supplied to the second space B inside the
이어서, 상기 수소 가스는 제2 본체(32)의 제2 배출부(32b)를 통해 배출되어 스택(10)의 전기 발생부(11)로 공급된다. 그러면 상기 수소 가스는 세퍼레이터(16)를 통해 막-전극 어셈블리(12)의 애노드 전극으로 공급된다.Subsequently, the hydrogen gas is discharged through the
이와 동시에, 공기 펌프(71)의 가동에 의하여 공기를 스택(10)의 전기 발생부(11)로 공급한다. 그러면, 상기 공기는 세퍼레이터(16)를 통해 막-전극 어셈블리 (12)의 캐소드 전극으로 공급된다.At the same time, air is supplied to the
따라서 상기 애노드 전극에서는 수소의 산화 반응을 통해 상기 수소를 전자와 프로톤(수소이온)으로 분해한다. 그러면, 상기 프로톤은 막-전극 어셈블리(12)의 전해질막을 통하여 캐소드 전극으로 이동되고, 전자는 전해질막을 통하여 이동되지 못하고 세퍼레이터(16) 또는 별도의 단자부(도시하지 않음)를 통해 이웃하는 막-전극 어셈블리(12)의 캐소드 전극으로 이동하게 되는 바, 이 때 전자의 흐름으로 전류를 발생시킨다. 그리고 상기 캐소드 전극에서는 전해질막을 통하여 캐소드 전극으로 이동된 수소 이온과 공기 중에 함유된 산소의 환원 반응을 통해 소정 온도의 열과 수분을 발생시킨다.Therefore, the anode decomposes the hydrogen into electrons and protons (hydrogen ions) through an oxidation reaction of hydrogen. Then, the proton is moved to the cathode electrode through the electrolyte membrane of the membrane-
이로써 본 발명에 따른 연료 전지 시스템(100)은 이와 같은 일련의 과정을 통해 기설정된 출력량의 전기 에너지를 소정 로드 예컨대, 노트북, PDA와 같은 휴대용 전자기기 또는 이동통신 단말기기로 출력시킬 수 있게 된다.As a result, the
이상을 통해 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.Although the preferred embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited thereto, and various modifications and changes can be made within the scope of the claims and the detailed description of the invention and the accompanying drawings. Naturally, it belongs to the scope of the invention.
상술한 바와 같은 본 발명에 의하면, 버너부에서 발생되는 열 에너지를 개질 반응부에 효율적으로 전달할 수 있는 구조를 가지므로, 개질 반응부의 전 영역에서 고른 온도 분포를 유지시킬 수 있다. 따라서 개질기의 성능 및 열 효율을 더욱 향 상시킬 수 있다.According to the present invention as described above, since it has a structure capable of efficiently transferring the heat energy generated in the burner unit to the reforming reaction unit, it is possible to maintain an even temperature distribution in all areas of the reforming reaction unit. Thus, the performance and thermal efficiency of the reformer can be further improved.
또한, 본 발명에 의하면, 이중 관로 형태의 간단한 구조로서 개질기를 구성함에 따라, 전체적인 시스템의 크기를 컴팩트 하게 구현할 수 있다.In addition, according to the present invention, by forming a reformer as a simple structure in the form of a double pipe, it is possible to implement a compact size of the overall system.
또한, 본 발명에 의하면, 시스템의 초기 구동시 개질기로 공급되는 연료를 예열할 수 있는 구조를 가지므로, 전체 시스템의 열효율 및 운전 성능을 더욱 향상시킬 수 있다.In addition, according to the present invention, since it has a structure capable of preheating the fuel supplied to the reformer during the initial operation of the system, it is possible to further improve the thermal efficiency and operating performance of the entire system.
Claims (8)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1020050024050A KR20060102132A (en) | 2005-03-23 | 2005-03-23 | Reformer for fuel cell system |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR100823515B1 (en) * | 2007-04-24 | 2008-04-21 | 삼성에스디아이 주식회사 | Apparatus for reforming fuel and driving method of the same |
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-
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- 2005-03-23 KR KR1020050024050A patent/KR20060102132A/en not_active Application Discontinuation
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