KR20060100027A - A passenger car rear glass window shade blind system - Google Patents

A passenger car rear glass window shade blind system Download PDF

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KR20060100027A
KR20060100027A KR1020050021636A KR20050021636A KR20060100027A KR 20060100027 A KR20060100027 A KR 20060100027A KR 1020050021636 A KR1020050021636 A KR 1020050021636A KR 20050021636 A KR20050021636 A KR 20050021636A KR 20060100027 A KR20060100027 A KR 20060100027A
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KR
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chain
sprocket
drive shaft
passenger car
blind
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KR1020050021636A
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Korean (ko)
Inventor
김재웅
이용욱
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주식회사 캐프
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    • B60J1/20—Accessories, e.g. wind deflectors, blinds
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

본 발명은 승용차 후방 유리용 차광 블라인드 장치에 관한 것이며, 보다 상세하게는 권취 롤에 감긴 블라인드를 자동적으로 승강시키기 위한 장치를 제공하는데 그 목적이 있으며, 상기의 목적을 달성하기 위하여 상기 블라인드를 고정한 지지바 상부 양측을 각각의 체인으로 고정시키되, 상기 체인은 본체 내부에 수용된 구동모터의 회전력을 전달받는 구동축의 회동으로 회전하는 구동 및 연동 베벨기어의 작동과 상기 연동 베벨기어와 일체로 형성되는 스프로킷에 의해 작동하며, 상기 구동축은 구동모터 샤프트에 고정된 웜 기어에 맞물린 헬리컬기어의 구동력을 전달받는 베벨기어A,B 들의 맞물림 회전에 의해 회동하고, 상기 스프로킷의 회전으로 이동하는 체인은 가이드 레일 내부에 수용되면서 블라인드를 아래 위로 전개시켜 햇빛을 차단할 수 있는 특징이 있는 것이다.The present invention relates to a light shielding blind device for passenger car rear glass, and more particularly, to provide a device for automatically lifting and lowering the blind wound on the take-up roll, and in order to achieve the above object, the support fixed to the blind Both sides of the upper bar are fixed to each chain, and the chain is connected to the sprocket which is integrally formed with the operation of the drive and interlocking bevel gears and the interlocking bevel gears, which rotate in rotation of a drive shaft that receives the rotational force of the drive motor accommodated in the main body. And the drive shaft is rotated by the engagement rotation of the bevel gears A and B, which receives the driving force of the helical gear engaged with the worm gear fixed to the drive motor shaft, and the chain moving by the rotation of the sprocket is moved inside the guide rail. To accommodate the sun, spreading blinds up and down It is characterized.

그리고, 링크를 사용하는 종래의 수단과 비교하였을 때, 지지바의 상승 속도가 보다 일정하게 됨은 물론, 승강되는 지지바에 의한 시야 방해가 전혀 없게 되며, 자유롭게 승강되는 체인의 스토로크 조정이 매우 편리한 효과가 있다.In addition, as compared with the conventional means using the link, the ascending speed of the support bar becomes more constant, and there is no obstruction of view by the lifting support bar, and the stroke adjustment of the freely lifting chain is very convenient. There is.

승용차 유리, 승용차 블라인드, 차양막 Car Glass, Car Blinds, Shades

Description

승용차 후방 유리용 차광 블라인드장치{A passenger car rear glass window shade blind system}Shading blind device for passenger car rear glass {A passenger car rear glass window shade blind system}

도 1은 본 발명의 요부가 조립된 상태의 사시도.1 is a perspective view of the main portion of the present invention assembled.

도 2의 (a)(b)는 본 발명의 요부가 조립되어 작동하는 상태의 단면도.(A) (b) is sectional drawing of the state which the principal part of this invention assembled and operated.

도 3은 본 발명의 요부를 발췌하여 확대한 상태의 단면도.3 is a cross-sectional view of an enlarged state by extracting the main portion of the present invention.

도 4는 본 발명의 또 다른 요부를 발췌하여 확대한 상태의 단면도.4 is a cross-sectional view of an enlarged state by extracting another main portion of the present invention.

도 5는 본 발명의 요부인 체인을 발췌하여 확대한 상태의 사시도5 is a perspective view of an enlarged state by extracting the main chain of the present invention;

도 6은 본 발명의 요부가 조립된 상태의 측면도.Figure 6 is a side view of the main portion of the present invention assembled.

도 7의 (a)(b)는 본 발명의 또 다른 요부가 조립된 상태의 정단면도.Figure 7 (a) (b) is a front sectional view of the other main portion of the present invention assembled.

도 8의 (a)(b)는 본 발명의 요부가 조립되어 작동하는 상태의 사시도Figure 8 (a) (b) is a perspective view of a state in which the main portion of the present invention is assembled and operated

도 9의 (a)(b)는 본 발명을 승용차의 후방 유리에 적용한 상태의 예시도.Figure 9 (a) (b) is an illustration of a state in which the present invention is applied to the rear glass of a passenger car.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10. 본체 11. 체인10. Main Unit 11. Chain

12. 가이드 레일 13. 구동모터12. Guide rail 13. Drive motor

14. 윔 기어 15. 헬리컬기어14. 윔 Gear 15. Helical Gear

16. 구동 베벨기어 17. 구동축16. Drive Bevel Gear 17. Drive Shaft

18. 연동 베벨기어 19. 스프로킷18. Interlocking Bevel Gears 19. Sprockets

20. 스퍼기어 21. 지지바20. Spur Gears 21. Support Bars

22. 블라인드 23. 권취 롤22. Blinds 23. Winding rolls

24. 베벨기어A 25. 베벨기어B24. Bevel Gear A 25. Bevel Gear B

26. 스프링판 27. 웜휠A26. Spring plate 27. Worm wheel A

28. 웜휠B 29. 웜 기어B28. Worm wheel B 29. Worm gear B

본 발명은 승용차 후방 유리용 차광 블라인드 장치에 관한 것이며, 보다 상세하게는 권취 롤에 감긴 블라인드를 상승·하강시키기 위한 종래의 장치에 있어서, 상기 블라인드를 고정한 지지바 상부 양측을 각각의 체인으로 고정시키되, 상기 체인은 구동모터의 회전력을 전달하는 구동축과 구동 베벨기어 작동에 의해 연동되는 스프로킷에 의해 작동하며, 상기 구동 베벨기어는 웜 기어에 맞물린 헬리컬기어의 구동력을 전달받는 베벨기어A, B의 회전에 의해 회동하고, 상기 스프로킷의 회전으로 이동하는 체인은 가이드 레일 내부에 수용되면서 블라인드를 위아래로 전개시켜 햇빛을 차단할 수 있는 승용차 후방 유리용 차광 블라인드 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a light shielding blind device for passenger car rear glass, and more particularly, in a conventional device for raising and lowering a blind wound on a take-up roll, each side of the upper side of the support bar fixing the blind is fixed with a respective chain. The chain is operated by a sprocket interlocked by a driving shaft and a driving bevel gear that transmits the rotational force of the driving motor, and the driving bevel gear is a rotation of the bevel gears A and B that receive the driving force of the helical gear engaged with the worm gear. Rotating by, and the chain moving in the rotation of the sprocket relates to a light shielding blind device for a passenger car rear glass that can be blocked inside the sun while being accommodated inside the guide rail to expand the blind up and down.

일반적으로, 자동차 실내용 차광 블라인드는 운전석과 조수석의 천정에 장착되는 앞면 및 옆면 유리창과 후방 유리창을 가리기 위한 각각의 블라인드로 구분된다.In general, shading blinds for automobile interiors are divided into respective blinds for covering the front and side windows and the rear windows mounted on the ceiling of the driver's seat and the passenger seat.

그리고, 앞면 및 옆면 유리창에 형성되는 블라인드는 망상의 틀을 유리창에 큐빅으로 임시 부착시키는 임시고정형이 있으며, 망이 스프링의 힘에 의하여 롤러에 감겼다, 풀렸다 하는 리트렉터형이 있다.The blinds formed on the front and side glass windows have a temporary fixing type that temporarily attaches the mesh frame to the glass window in cubic form, and there is a retractor type that the net is wound on the roller by the force of the spring.

한편, 상기 리트렉터형은 천정의 하단 또는 도어의 윗틀에 본체를 고정하고 망의 끝을 밑으로 잡아당겨 유리창의 하부쪽에 걸거나 부착시키는 방식이다.On the other hand, the retractor type is fixed to the main body at the bottom of the ceiling or the upper frame of the door and by pulling the end of the net downwards to hang or attach to the lower side of the window.

또한, 승용차 후방에 설치되는 블라인드의 작동방법은, 블라인드와 일체로 고정된 레버를 하나의 스트랩(strap)으로 형성시킨 후, 이를 상하 슬라이드식으로 작동할 수 있도록 모터와 연결된 링크와 일체로 결합시키는 방법으로 구성되어 있다.In addition, the operation method of the blind installed in the rear of the car, by forming a lever fixed to the blind integrally with one strap (strap), and then combine it integrally with the link connected to the motor to operate it up and down slide type It is composed of methods.

따라서, 링크의 굽힘 작용에 의해 상기 블라인드를 아래에서 위로 전개시키면서 햇빛을 가리게 되는 것이다. Thus, the bending of the link causes the blinds to develop from the bottom up to cover the sunlight.

그러나, 이와 같은 방법을 사용하는 경우 링크는 높은 작동토크가 요구되므로 고토크 및 고감속 모터를 사용하여야 하는 단점과 함께, 작동간 레버의 상승 및 하강 속도가 변동되는 문제점이 있으며, 상기 작동간 레버와 링크는 후방 시야를 방해하는 요소로 작용하게 되는 폐단이 있다.However, when using this method, the link is required to use a high torque and a high deceleration motor because a high operating torque is required, and there is a problem that the rising and falling speed of the lever between the operation is fluctuated. The and links have closed ends that act as obstructive elements.

또한, 작동간 레버는 별도의 스토로크를 조절할 수 없는 구성으로 인하여 사용하는데 많은 불편함이 초래된다.In addition, the lever between the operation is caused a lot of inconvenience due to the configuration that can not adjust the separate stroke.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 모터의 회전력을 전달받은 체인은 권취 롤에 감긴 블라인드를 위로 당겨 올렸다 내렸다 함은 물론, 상승과 하강하는 체인의 이동 거리를 자유롭게 조정할 수 있게 하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in order to solve the above problems, the chain received the rotational force of the motor is pulled up and down the blind wound wound on the winding roll, as well as to freely adjust the moving distance of the chain up and down Its purpose is to.

상기의 목적을 달성하기 위하여 상기 블라인드를 고정한 지지바 상부 양측을 각각의 체인으로 고정시키되, 상기 체인은 본체 내부에 수용된 구동모터의 회전력을 전달받는 구동축의 회동으로 회전하는 구동 및 연동 베벨기어의 작동과, 상기 연동 베벨기어와 일체로 형성되는 스프로킷에 의해 작동하며, 상기 구동축은 구동모터 샤프트에 고정된 웜 기어에 맞물린 헬리컬기어의 구동력을 전달받는 베벨기어A,B들의 맞물림 회전에 의해 회동하고, 상기 스프로킷의 회전으로 이동하는 체인은 가이드 레일 내부에 수용되면서 블라인드를 아래 위로 전개시켜 햇빛을 차단할 수 있도록 구성함을 특징으로 하는 승용차 후방 유리용 차광 블라인드 장치에 관한 것이다.In order to achieve the above object, both sides of the upper support bar fixing the blinds are fixed to each chain, and the chain rotates by rotation of a drive shaft which receives the rotational force of the drive motor accommodated in the main body. And a sprocket integrally formed with the interlocking bevel gear, the drive shaft being rotated by the interlocking rotation of the bevel gears A and B receiving the driving force of the helical gear engaged with the worm gear fixed to the drive motor shaft, The chain moving in the rotation of the sprocket relates to a light shielding blind device for a passenger car rear glass, characterized in that configured to block the sunlight by being deployed inside the guide rail up and down.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의해 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 요부가 조립된 상태의 사시도이며, 도 2의 (a)(b)는 본 발명의 요부가 조립되어 작동하는 상태의 단면도이고, 도 3은 본 발명의 요부를 발췌하여 확대한 상태의 단면도이고, 도 4는 본 발명의 또 다른 요부를 발췌하여 확대한 상태의 단면도이고, 도 5는 본 발명의 요부인 체인을 발췌하여 확대한 상태의 사시도이고, 도 6은 본 발명의 요부가 조립된 상태의 측면도이고, 도 7의 (a)(b)는 본 발명의 또 다른 요부가 조립된 상태의 정단면도이고, 도 8의 (a)(b)는 본 발명 의 요부가 조립되어 작동하는 상태의 사시도이고, 도 9의 (a)(b)는 본 발명을 승용차의 후방 유리에 적용한 상태의 예시도이다.1 is a perspective view of the main portion of the present invention assembled state, Figure 2 (a) (b) is a cross-sectional view of the state in which the main portion of the present invention is assembled and operated, Figure 3 is an enlarged by extracting the main portion of the present invention 4 is a cross-sectional view of an enlarged state by extracting another main portion of the present invention, Figure 5 is a perspective view of an enlarged state by extracting the chain that is the main portion of the present invention, Figure 6 is a view of the present invention Fig. 7 (a) (b) is a front sectional view of the other main part of the present invention assembled, and Fig. 8 (a) (b) shows the main part of the present invention assembled. It is a perspective view of the operating state, and FIG.9 (a) (b) is an illustration of the state which applied this invention to the rear glass of the passenger car.

먼저, 도 1 및 도 2의 (a)(b)와 같이 본체(10)는 블라인드(22)를 상하로 작동시킬 수 있는 체인(11)에 동력을 공급할 수 있는 구동모터(13)를 수용하는 공간과, 상기 체인(11)을 이동시킬 수 있는 가이드 레일(12)의 공간으로 구성된다.First, as shown in FIGS. 1 and 2 (a) and (b), the main body 10 accommodates a drive motor 13 capable of supplying power to a chain 11 capable of operating the blind 22 up and down. It consists of a space and the space of the guide rail 12 which can move the said chain (11).

그리고, 상기 구동모터(13)의 회전력은 구동축(17)의 양측에 형성된 구동 베벨기어(16)에 전달되며, 상기 구동 베벨기어(16)는 스프로킷(19)과 일체로 형성된 연동 베벨기어(18)와 맞물리게 구성된다.Then, the rotational force of the drive motor 13 is transmitted to the drive bevel gear 16 formed on both sides of the drive shaft 17, the drive bevel gear 16 is an interlocking bevel gear 18 formed integrally with the sprocket 19. Is configured to mesh with

또한, 상기 스프로킷(19)은 가이드 레일(12)에 수용된 체인(11)을 작동시키게 되며, 체인(11)의 표면은 강도를 보강하기 위한 스프링판(26)이 삽입되는 구조이다.In addition, the sprocket 19 is to operate the chain 11 accommodated in the guide rail 12, the surface of the chain 11 is a structure in which the spring plate 26 for reinforcing strength is inserted.

한편, 구동모터(13)의 회전력은 구동모터(13) 샤프트에 고정된 웜 기어(14)와 맞물린 헬리컬기어(15) 부분에 전달되며, 상기 헬리컬기어(15)은 상기 헬리컬기어(15)과 일체로 형성되는 베벨기어A(24)에 전달되게 구성된다.On the other hand, the rotational force of the drive motor 13 is transmitted to the helical gear 15 portion engaged with the worm gear 14 fixed to the drive motor 13 shaft, the helical gear 15 is the helical gear 15 and It is configured to be transmitted to the bevel gear A (24) formed integrally.

베벨기어A(24)는 구동축(17)에 형성된 베벨기어B(25)와 서로 맞물리면서 상기 구동축(17)을 회전시킬 수 있는 구조를 갖게 된다.Bevel gear A (24) has a structure that can rotate the drive shaft 17 while meshing with the bevel gear B (25) formed on the drive shaft (17).

이때, 구동축(17)의 양측 끝단에는 상기에서 언급된 구동 베벨기어(16) 부분이 각각 형성되어 있으며, 상기 구동 베벨기어(16)는 스프로킷과 일체로 구성된 연동 베벨기어(18)와 서로 맞물리게 형성된다.At this time, both ends of the driving shaft 17 are formed with the above-mentioned driving bevel gear 16, respectively, the driving bevel gear 16 is formed to mesh with the interlocking bevel gear 18 integrally formed with the sprocket. do.

즉, 구동 베벨기어(16)의 회전력을 전달받는 연동 베벨기어(18)와 스프로킷 (19)은 회전이 자유롭게 되면서 가이드 레일(12)에 수용된 체인(11)을 상기 스프로킷(19) 부분이 작동시키는데 무리는 없다.That is, the interlocking bevel gear 18 and the sprocket 19, which receive the rotational force of the driving bevel gear 16, are free to rotate so that the sprocket 19 portion operates the chain 11 accommodated in the guide rail 12. There is no force.

따라서, 구동모터(13)의 회전력을 전달받은 구동축(17)은 양측의 스프로킷(19)을 동시에 작동시키고, 또한 스프로킷(19)은 블라인드(22)를 고정시킨 체인(11)을 직선 상태로 승강시킬 수 있게 된다.Accordingly, the drive shaft 17 receiving the rotational force of the drive motor 13 simultaneously operates the sprockets 19 on both sides, and the sprockets 19 lift and lower the chain 11 on which the blinds 22 are fixed in a straight state. You can do it.

이때, 상승하는 체인(11)은 강도를 보강하기 위한 스프링판(26)이 고정되어 있어 별도의 지지 가이드 없이도 승용차 내부 공간으로 승강하는데 큰 무리는 없으며, 또한 체인(11)에 고정된 블라인드(22) 역시 상기 체인(11)과 일체로 결합되는 지지바(21)에 체결부재(미도시됨)로 견고히 고정되는 구성이다.At this time, the rising chain 11 is fixed to the spring plate 26 for reinforcing strength, so there is no great burden to lift into the interior space of the car without a separate support guide, and also the blinds 22 fixed to the chain 11 ) Is also configured to be firmly fixed to the support bar 21 which is integrally coupled with the chain 11 by a fastening member (not shown).

한편, 가이드 레일(12)에 수용된 체인(11)은 구동모터(13)를 기준으로 양측에 형성되므로 상기 연동 베벨기어(18)의 회전으로 작동하는 스프로킷(19) 또한, 양측으로 형성되는 것은 당연하다.On the other hand, since the chain 11 accommodated in the guide rail 12 is formed on both sides with respect to the drive motor 13, the sprocket 19 which operates by the rotation of the interlocking bevel gear 18 is also naturally formed on both sides. Do.

그리고, 가이드 레일(12)에 수용된 체인(11)은 상기 가이드 레일(12) 내부를 통하여 소정의 거리만큼 본체(10) 내외부로 자유롭게 상승 및 하강할 수 있는 구성이다. In addition, the chain 11 accommodated in the guide rail 12 is configured to be freely raised and lowered into and out of the main body 10 by a predetermined distance through the inside of the guide rail 12.

또한, 도 2의 (a)(b)와 같이 체인(11)의 상부 양측 끝단에는 블라인드(22)를 고정시키기 위한 지지바(21)가 형성되어 있어 권취 롤(23)에 감긴 블라인드(22)를 도 9의 (a)(b)에 도시된 도면과 같이 자동적으로 상승 및 하강시킬 수 있다.In addition, as shown in (a) and (b) of FIG. 2, support bars 21 for fixing the blinds 22 are formed at both ends of the upper part of the chain 11, and the blinds 22 wound around the winding rolls 23. It can be raised and lowered automatically as shown in Figure 9 (a) (b).

한편, 도 7의 (a)(b)와 같이 구동모터(13)의 회전력을 스프로킷(19)에 전달하는 또 다른 방법으로는 구동모터(13)에 고정된 스퍼기어(20)와 구동축(17)에 형 성된 스퍼기어(20)의 맞물림으로 구동축(17)에 회전력이 발생됨은 물론, 상기 회전력을 얻는 구동축(17) 양측 끝단에 형성된 웜 기어(14) 부분은 스프로킷(19)과 일체로 형성된 헬리컬기어(15)를 연동시키고, 상기 스프로킷(19)은 회전하면서 체인(11)을 작동시킬 수 있는 구성이다.Meanwhile, as another method of transmitting the rotational force of the drive motor 13 to the sprocket 19 as shown in (a) and (b) of FIG. 7, the spur gear 20 and the drive shaft 17 fixed to the drive motor 13 are provided. Rotation force is generated on the drive shaft 17 by the engagement of the spur gear 20 formed in the), as well as a portion of the worm gear 14 formed on both ends of the drive shaft 17 to obtain the rotation force is formed integrally with the sprocket 19 Interlocking the helical gear 15, the sprocket 19 is configured to operate the chain 11 while rotating.

상기의 상황에서 구동모터(13)의 고정이나, 수동으로 작동시키는 경우, 구동축(17) 및 베벨기어(a)(b)에 의해 양측 스프로킷(19)은 연동되므로 지지바(21)의 중심이 아닌 최우측 또는 최좌측 어느 부분에서나 힘을 가해도 지지바(21)가 기울어지지 않고 수평을 유지하며 원활히 상승, 하강 되는 구조이다.In the above situation, when the driving motor 13 is fixed or manually operated, both sprockets 19 are interlocked by the drive shaft 17 and the bevel gears (a) and (b), so that the center of the support bar 21 is centered. If the force is applied to any part of the rightmost or leftmost rather than the support bar 21 does not incline, it is a structure that is smoothly raised, lowered.

또한, 도 8의 (a)(b)와 같이 구동모터(13)의 회전력을 스프로킷(19)에 전달하는 다른 수단으로는 먼저, 구동모터(13)의 샤프트축에 웜기어(14)를 형성시킨 후, 상기 웜기어(14)와 맞물리는 윔휠A(27) 부분을 구성시키게 되며, 상기 웜휠A(27)은 구동축(17)에 형성된 윔휠B(28)과 맞물린 또 다른 윔기어B(29)의 연동으로 회전될 수 있도록 구성하여도 바람직하다.In addition, as another means for transmitting the rotational force of the drive motor 13 to the sprocket 19 as shown in Fig. 8 (a) (b), first, the worm gear 14 is formed on the shaft shaft of the drive motor 13 Afterwards, the worm wheel A 27 is configured to engage with the worm gear 14, and the worm wheel A 27 is engaged with the worm wheel B 28 formed on the drive shaft 17. It may be configured to be rotated in linkage.

그리고, 블라인드(22)는 지지바(21) 및 권취 롤(23)의 길이만큼 폭을 갖게 되며, 그 재질은 천 또는 망으로 된 재료를 사용하게 된다.Then, the blind 22 has a width as long as the length of the support bar 21 and the winding roll 23, the material is to use a material of cloth or net.

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 작용과 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effects of the present invention made of the above configuration in detail as follows.

먼저, 도 1과 같이 형성되는 본체(10)는 승용차 후방 유리부에 설치하게 되며, 본체(10) 내부에 내장된 구동모터(13)는 차량에서 발생되는 전력을 공급받을 수 있다.First, the main body 10 formed as shown in FIG. 1 is installed in the rear glass of a passenger car, and the driving motor 13 embedded in the main body 10 may receive power generated from the vehicle.

또한, 상기 구동모터(13)를 작동시키기 위한 버턴(미도시됨)은 운전석 및 차량의 뒷 자석에 별도로 설치하게 된다.In addition, a button (not shown) for operating the driving motor 13 is separately installed in the driver's seat and the rear magnet of the vehicle.

그리고, 사용자가 햇빛을 차단하고자 할 때는 버턴을 작동시키게 되며, 모터(13)는 회전하면서 웜 기어(14)와 맞물린 헬리컬기어(15)를 회동시키게 되고, 상기 헬리컬기어(15)는 다시 베벨기어A(24)을 연동시킴은 물론, 베벨기어B(25)와 일체로 형성된 구동축(17)을 회전시키게 된다.When the user wants to block sunlight, the button is operated, and the motor 13 rotates to rotate the helical gear 15 engaged with the worm gear 14, and the helical gear 15 is again a bevel gear. As well as interlocking the A (24), it is to rotate the drive shaft 17 formed integrally with the bevel gear B (25).

한편, 회전하는 구동축(17) 양측은 각각의 구동 베벨기어(16)와 맞물린 연동 베벨기어(18)를 회전운동하게 하며, 이때 연동 베벨기어(18)와 일체로 형성된 스프로킷(19) 또한 회전하면서 가이드 레일(12) 내부에 수용된 체인(11)을 이동시킬 수 있는 것이다.Meanwhile, both sides of the rotating drive shaft 17 rotate the interlocking bevel gears 18 engaged with the respective driving bevel gears 16. At this time, the sprocket 19 integrally formed with the interlocking bevel gears 18 also rotates. The chain 11 accommodated in the guide rail 12 may be moved.

이때, 스프링판(26)이 삽입된 체인(11)의 상측에는 도 1 및 도 2의 (a)(b)와 같이 권취 롤(23)에 감긴 블라인드(22) 상측 부분을 고정시키게 되며, 이때 상기 블라인드(22)는 별도의 체결부재(미도시됨)를 사용하여 지지바(21) 및 체인(11)에 견고히 고정되어 있다.At this time, the upper portion of the chain 11, the spring plate 26 is inserted is fixed to the upper portion of the blind 22 wound on the winding roll 23, as shown in Figs. 1 and 2 (a) (b). The blind 22 is firmly fixed to the support bar 21 and the chain 11 by using a separate fastening member (not shown).

따라서, 권취 롤(23)에 감긴 블라인드(22) 상측을 고정시킨 지지바(21)는 체인(11)의 직선운동으로 인하여 상하로 승강 되면서 블라인드를 풀리게 할 수 있는 것이다.Therefore, the support bar 21 fixed to the upper side of the blind 22 wound on the winding roll 23 is able to loosen the blind while being moved up and down due to the linear movement of the chain (11).

또한, 상기 지지바(21)에 고정된 블라인드(22)는 체인(11)의 승강 이동 길이에 의해 스트로크 조정이 자유롭게 될 수 있다.In addition, the blind 22 fixed to the support bar 21 can be freely adjusted stroke by the lifting movement length of the chain (11).

그리고, 도 7의 (a)(b)와 같이 구동모터(13)의 회전력을 구동축(17)과 일체 로 형성되는 스프로킷(19)에 전달하기 위한 또 다른 수단으로는 상기 구동모터(13) 샤프트와 구동축(17)에 각각의 스퍼기어(20)를 형성한 후, 서로 맞물림으로 인하여 구동축(17) 양측 끝단에 형성된 웜 기어(14) 부분을 회전 시킬 수 있으며, 상기 웜 기어(14)는 스프로킷(19)과 일체로 형성된 헬리컬기어(15)를 연동시킴과 함께 상기 스프로킷(19)은 회동하면서 체인(11)을 작동시킬 수 있는 작용을 할 수 있다.And, as shown in Figure 7 (a) (b) as another means for transmitting the rotational force of the drive motor 13 to the sprocket 19 formed integrally with the drive shaft 17, the drive motor 13 shaft And spur gears 20 formed on the drive shafts 17 and then rotate to the worm gears 14 formed at both ends of the drive shafts 17 due to engagement with each other, and the worm gears 14 are sprockets. In addition to interlocking the helical gear 15 formed integrally with the 19, the sprocket 19 may rotate to operate the chain 11.

한편, 도 8의 (a)(b)와 같이 구동모터(13)의 샤프트축에 고정된 웜기어(14)와 맞물린 웜휠A(27)과 구동축(17)에 형성된 윔휠B(28)은 또 다른 웜기어B(29)의 연동으로 회전될 수 있다.On the other hand, as shown in (a) (b) of FIG. 8, the worm wheel A 27 engaged with the worm gear 14 fixed to the shaft shaft of the drive motor 13 and the shock wheel B 28 formed on the drive shaft 17 are yet another. It can be rotated in conjunction with the worm gear B (29).

그리고, 수동식의 경우에는 구동축(17) 및 베벨기어(a)(b)에 의해 양측 스프로킷(19) 부분이 연동되므로 지지바(21)의 중심이 아닌 최우측 또는 최좌측 어느 부분에서나 힘을 가해도 지지바(21)가 기울어지지 않고 수평을 유지하며 원활히 상승, 하강 되는 구조이다.In the case of the manual type, since both sprockets 19 are interlocked by the drive shaft 17 and the bevel gears (a) and (b), the force is applied to the rightmost or leftmost part, not the center of the support bar 21. In addition, the support bar 21 is a structure that is smoothly raised, lowered without maintaining the horizontal.

결과적으로 구동모터(13)의 회전력을 전달받은 체인(11)은 권취 롤(23)에 감긴 블라인드(22)를 위로 당겨 올렸다 내렸다 함은 물론, 상기 체인(11)은 외부의 지지 가이드 없이도 승용차 내부 공간으로 승강되면서 이동거리를 자유롭게 조정할 수 있게 된다.As a result, the chain 11 receiving the rotational force of the driving motor 13 pulls up and down the blind 22 wound on the take-up roll 23, as well as the chain 11 inside the passenger car without an external support guide. As you move up and down the space, you can freely adjust the distance you travel.

이와 같이 직선으로 이동하는 체인(11)에 고정된 블라인드(22)를 이용하면 여러 형태의 차량 유리창에 적용시킬 수 있다.By using the blind 22 fixed to the chain 11 moving in a straight line as described above, it can be applied to various types of vehicle windshields.

이상에서 설명한 본 발명은, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 있어 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 여러가지 치환 변형 및 변경이 가능하므로 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 한정되는 것은 아니다.The present invention described above is capable of various substitutions and modifications within the scope of the present invention to those skilled in the art without departing from the technical spirit of the present invention and the accompanying drawings and the accompanying drawings. It is not limited.

이와 같은 구성의 본 발명은 사용자의 조정에 의해 블라인드가 자동으로 승강할 수 있으므로 그 사용상의 편의성이 매우 높아지므로 손으로 잡아당기는 수동식의 불편을 해소하게 되는 특징이 있다.The present invention of such a configuration is characterized in that the blind can be automatically lifted by the user's adjustment, the convenience of its use is very high, thereby eliminating the inconvenience of the manual pull.

그리고, 링크를 사용하는 종래의 수단과 비교하였을 때, 지지바의 상승 속도가 보다 일정함은 물론, 승강되는 지지바에 의한 시야 방해가 전혀 없으며, 자유롭게 승강되는 체인의 스토로크 조정이 매우 편리한 효과가 있다. In addition, as compared with the conventional means using the link, the ascending speed of the support bar is more constant, there is no obstruction of view by the support bar being elevated, and the stroke adjustment of the freely lifting chain is very convenient. have.

Claims (6)

승용차 유리창에 설치되는 블라인드에 있어서,In the blinds installed in the passenger car windshield, 상기 블라인드를 고정한 지지 바 상부 양측을 각각의 체인으로 고정시키되, 상기 체인은 본체 내부에 수용된 구동모터의 회전력을 전달받는 구동축의 회동으로 회전하는 구동 및 연동 베벨기어의 작동과, 상기 연동 베벨기어와 일체로 형성되는 스프로킷에 의해 작동하며, 상기 구동축은 구동모터 샤프트에 고정된 윔 기어에 맞물린 헬리컬기어의 구동력을 전달받는 베벨기어 A,B 의 맞물림 회전에 의해 회동하고, 상기 스프로킷의 회전으로 이동하는 체인은 가이드 레일 내부에 수용되면서 블라인드를 아래 위로 전개시킬 수 있도록 구성함을 특징으로 하는 승용차 후방 유리용 차광 블라인드장치.Both sides of the upper support bar fixing the blinds are fixed with respective chains, the chains being driven by a rotation of a drive shaft which receives the rotational force of the drive motor accommodated in the main body, and an operation of the drive and interlocking bevel gears, and the interlocking bevel gears. It is operated by an integrally formed sprocket, and the drive shaft is rotated by the engagement rotation of the bevel gears A and B, which receives the driving force of the helical gear engaged with the 윔 gear fixed to the drive motor shaft, and moves in the rotation of the sprocket. The shading blind device for a passenger car rear glass, characterized in that the chain is accommodated inside the guide rail so that the blind can be deployed up and down. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 구동모터 샤프트에 고정된 스퍼기어와 구동축에 형성된 스퍼기어의 맞물림으로 인하여 구동축에 회전력이 발생 됨은 물론, 상기 회전력을 얻는 구동축 양측 끝단에 형성된 웜 기어 부분은 스프로킷과 일체로 형성된 헬리컬기어를 연동시키고, 상기 스프로킷은 회전하면서 체인을 작동시킬 수 있도록 구성함을 특징으로 하는 승용차 후방 유리용 차광 블라인드장치.Due to the engagement of the spur gear fixed to the drive motor shaft and the spur gear formed on the drive shaft, rotational force is generated on the drive shaft, and the worm gear portion formed on both ends of the drive shaft to obtain the rotational force interlocks the helical gear formed integrally with the sprocket. Light shielding device for a passenger car rear glass, characterized in that the sprocket is configured to operate the chain while rotating. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 구동모터의 샤프트에 웜 기어를 형성시키되, 상기 웜 기어와 맞물리는 윔휠A 부분은 구동축에 형성된 웜휠B와 맞물린 또 다른 웜 기어B를 연동시킬 수 있도록 구성함을 특징으로 하는 승용차 후방 유리용 차광 블라인드장치Shaft of the drive motor to form a worm gear, the worm wheel A portion engaging with the worm gear is configured to interlock with another worm gear B engaged with the worm wheel B formed on the drive shaft, characterized in that Blind Device 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 체인은 승용차 내부 공간으로 승강되는데 외부의 지지 가이드가 필요 없으며, 체인의 직선운동으로 블라인드의 스트로크 조정이 가능하도록 구성함을 특징으로 하는 승용차 후방 유리용 차광 블라인드장치.The chain is raised and lowered to the interior space of the car, does not need an external support guide, the light-shielding blind device for a passenger car rear glass, characterized in that configured to enable the stroke adjustment of the blind by the linear movement of the chain. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 체인의 표면에는 강도를 보강하기 위하여 스프링판을 삽입하여 성형시킬 수 있도록 구성함을 특징으로 하는 승용차 후방 유리용 차광 블라인드 장치Shading blind device for passenger car rear glass, characterized in that the surface of the chain is configured to be formed by inserting a spring plate to reinforce strength 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 구동모터를 삭제한 수동식의 경우, 구동축 및 베벨기어에 의해 양측 스프로킷 부분이 연동 되므로 지지바의 중심이 아닌 최우측 또는 최좌측 어느 부분에서나 힘을 가해도 지지바가 기울어지지 않고 수평을 유지하면서 상승, 하강 되도록 구성함을 특징으로 하는 승용차 후방 유리용 차광 블라인드 장치In the case of the manual type in which the drive motor is removed, both sprocket portions are interlocked by the drive shaft and the bevel gear, so that the support bar does not tilt and rises horizontally even when a force is applied to the rightmost or leftmost portion, not the center of the support bar. Shading blind device for passenger car rear glass, characterized in that configured to be lowered
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KR101307867B1 (en) * 2012-01-04 2013-09-12 한일내장(주) Electromotive Sun visor use for Automobiles
KR20160068149A (en) * 2014-12-05 2016-06-15 현대자동차주식회사 Driving device of rear curtain and rear window for automobile

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