KR20060098950A

KR20060098950A - Deflection coil using dummy wire

Info

Publication number: KR20060098950A
Application number: KR1020050019568A
Authority: KR
Inventors: 김찬수
Original assignee: 삼성전기주식회사
Priority date: 2005-03-09
Filing date: 2005-03-09
Publication date: 2006-09-19

Abstract

본원발명은 편향요크의 특성 중 정특성에 변화가 발생하는 경우에도 편향코일에 적층되는 코일의 선적율은 일정하게 유지하면서 상기 변화에 대응할 수 있는 편향요크용 편향코일에 관한 것이다. The present invention relates to a deflection yoke deflection coil that can cope with the change while maintaining a constant loading rate of the coil laminated to the deflection coil even when a change occurs in the static characteristics of the deflection yoke.

스크린 섹션부, 동선와이어, 피막, 스크린 중간부, 벤트부 Screen section, copper wire, film, screen middle part, vent part

Description

Deflection coil using dummy wire {DEFLECTION COIL USING DUMMY WIRE}

도1은 일반적인 편향요크를 도시하고,1 shows a general deflection yoke,

도2는 편향요크용 편향코일을 권선하는 데 사용되는 권선기를 도시하며,2 shows a winding machine used to wind a deflection coil for a deflection yoke,

도3은 일반적인 편향요크용 편향코일의 사시도이고,3 is a perspective view of a deflection coil for a general deflection yoke;

도4는 일반적인 편향요크용 편향코일의 스크린 중간부의 단면도를 도시하며,4 shows a cross-sectional view of the middle of the screen of a deflection coil for a general deflection yoke;

도5는 본원발명에 따른 편향요크용 편향코일의 스크린 중간부의 단면도를 도시한다. Figure 5 shows a cross-sectional view of the middle of the screen of the deflection yoke deflection coil according to the present invention.

*도면의 주요부호에 대한 설명** Description of the major symbols in the drawings *

11: 수평 편향코일 12: 수직 편향코일11: horizontal deflection coil 12: vertical deflection coil

26: 스크린 벤트부 27: 스크린 중간부26: screen vent part 27: middle screen

28: 네크 벤트부 29: 스크린 섹션부28: neck vent portion 29: screen section portion

30: 동선 31: 피막30: copper wire 31: film

32: 동선와이어32: copper wire

본원발명은 편향요크에 적용되는 편향코일에 관한 것으로, 구체적으로는 편향요크의 특성 중 정특성에 변화가 발생하는 경우에도 편향코일에 적층되는 코일의 선적율은 일정하게 유지하면서 상기 변화에 대응할 수 있는 편향코일에 관한 것이다. The present invention relates to a deflection coil applied to the deflection yoke, and specifically, even when a change occurs in the static characteristics of the deflection yoke, the loading rate of the coil laminated to the deflection coil can be maintained while maintaining a constant rate. To deflection coils.

일반적으로 TV수상기 또는 모니터의 음극선관(cathode ray tube)은 내면에 삼색으로 발광하는 형광막이 형성된 패널과, 상기 패널의 단부와 봉착되는 펀넬을 구비한다. In general, a cathode ray tube of a TV receiver or a monitor includes a panel having a fluorescent film emitting three colors on an inner surface thereof, and a funnel sealed to an end of the panel.

그리고, 상기 형광막과 소정간격 이격되어 전자빔 관통공이 다수개 형성된 섀도우마스크가 프레임에 용접되어 고정설치되어 있다. 또한, 상기 패널의 내측면에는 상기 프레임을 지지하는 스터드 핀(stud pin)이 고정되어 있으며, 상기 프레임의 측부에는 상기 전자총에서 발사되어 전자빔의 궤도를 차폐 및 제어하는 이너쉴드(inner shield)가 설치되어 있다. The shadow mask is spaced apart from the fluorescent film by a predetermined interval and has a plurality of electron beam through-holes welded to the frame and fixed thereto. In addition, a stud pin for supporting the frame is fixed to the inner side of the panel, and an inner shield is installed on the side of the frame to shoot and control the trajectory of the electron beam. It is.

상기 펀넬의 네크부 내에는 전자빔을 주사하기 위한 전자총이 설치되고, 상기 펀넬의 외주면에는 자기장치 중 가장 중요한 구성부품의 하나인 편향요크가 구 비된다.An electron gun for scanning an electron beam is installed in the neck portion of the funnel, and a deflection yoke, which is one of the most important components of the magnetic device, is provided on the outer circumferential surface of the funnel.

상술한 바와 같은 일반적인 편향요크가 도1에 도시되어 있는 바, 도면을 참조하면, 편향요크(1)는 CRT의 전자총으로부터 주사된 적, 녹, 청색의 전자빔을 편향시키는 장치로서, 전자빔을 수직방향으로 편향시키는 수직 편향코일(12)과, 상기 전자빔을 수평방향으로 편향시키는 수평 편향코일(11)과, 상기 수평 편향코일(11) 및 수직 편향코일(12)의 위치를 정밀도 있게 구분함과 동시에 상호 전기적으로 절연될 수 있도록 하는 코일세퍼레이터(10)와, 상기 수평 및 수직 편향코일을 통한 자계를 강화시키는 페라이트코어(13)와, 상기 페라이트코어(13)를 고정시키기 위한 리어커버(14)로 이루어진다. A general deflection yoke as described above is shown in FIG. 1. Referring to the drawings, the deflection yoke 1 is a device for deflecting red, green, and blue electron beams scanned from an electron gun of a CRT. The vertical deflection coil 12 for deflecting the beam, the horizontal deflection coil 11 deflecting the electron beam in the horizontal direction, and the positions of the horizontal deflection coil 11 and the vertical deflection coil 12 with precision Coil separator 10 to be electrically insulated from each other, a ferrite core 13 for strengthening the magnetic field through the horizontal and vertical deflection coils, and a rear cover 14 for fixing the ferrite core 13 Is done.

통상적으로, CRT에는 전자총으로부터 주사된 전자빔 편향의 원리가 적용되며, 전자빔을 주사하기 위해서는 음극선관의 네크(neck)부(15)에 수평과 수직방향의 편향자계를 가하지 않으면 안 된다. 이러한 편향자계를 만들기 위한 것이 상기 수평 및 수직 편향코일이며, 기본적으로 상호 직각으로 조합되어 있다.Generally, the principle of electron beam deflection scanned from an electron gun is applied to the CRT, and a horizontal and vertical deflection magnetic field must be applied to the neck portion 15 of the cathode ray tube in order to scan the electron beam. The horizontal and vertical deflection coils for making such a deflection magnetic field are basically combined at right angles to each other.

이러한 수평 및 수직 편향코일은 도2에 도시된 바와 같은 편향코일 권선기(20)에 의해 권선된다. 이러한 권선기(20)는 코일 보빈에 감겨진 코일을 인출하여 대략 안장형의 편향코일로 권회 성형시키는 숫권형(21) 및 암권형(22)으로 형성되어진다. 상술한 편향코일은 상기 숫권형(21) 및 암권형(22)이 결합된 상태에서 회 전에 의해 코일의 모양을 형성하게 되는 데, 상기 결합된 상태에서 발생하는 공간의 갭 안으로 일정 두께의 피막처리가 된 와이어가 공급되어 편향코일을 형성하게 된다. These horizontal and vertical deflection coils are wound by a deflection coil winding machine 20 as shown in FIG. The winding machine 20 is formed of a male winding 21 and a female winding 22 for drawing out coils wound on coil bobbins and winding them into a saddle-shaped deflection coil. The above-mentioned deflection coil forms the shape of the coil by turning in the state in which the male winding 21 and the female winding 22 are coupled, and the coating of a predetermined thickness into the gap of the space generated in the coupled state. The supplied wire is supplied to form a deflection coil.

이와 같이 형성된 일반적인 편향코일이 도3에 도시된다. 도면을 참조하면, 일반적인 편향코일(25)은 하부에 형성되는 스크린 벤트부(26)와, 주 편향자계를 발생시키기 위한 소정의 스크린 섹션부(29)가 형성되는 스크린 중간부(27)와, 상부에 형성되는 네크 벤트부(28)를 포함하여 형성된다. 이 중, 상기 스크린 벤트부(26)와 네크 벤트부(28)는 실질적인 자계를 발생시키지 않는 부분으로 무효자계부로 간주되며, 따라서, 실질적인 자계는 스크린 중간부(27)에 의해 발생하게 된다. A general deflection coil thus formed is shown in FIG. Referring to the drawings, a general deflection coil 25 may include a screen vent part 26 formed at a lower part, a screen middle part 27 having a predetermined screen section part 29 for generating a main deflection magnetic field, It is formed including a neck vent portion 28 formed on the upper side. Among these, the screen vent part 26 and the neck vent part 28 are regarded as an invalid magnetic part as a part which does not generate a substantial magnetic field, and thus, a substantial magnetic field is generated by the screen middle part 27.

또한, 편향코일을 형성하는 코일에 있어서도, 상기 편향코일에 적치되는 위치에 따라 서로 다른 밀도를 가지게 되나, 상술한 바와 같이, 실질적인 편향자계를 발생시키는 부분은 스크린 중간부(27)라는 점에서 일반적으로 이 부분에 적치되는 코일의 밀도에 따라서 상기 편향코일(25)에 적치되는 코일의 선적율을 계산한다. 즉, 도3에서 도시된 바와 같이 화살표로 표시된 부분을 기준으로 코일의 선적율을 계산하게 된다. 이와 같은 코일의 선적율은 코일을 구성하는 일정공간의 선밀도와 관계가 있는 것으로, 이러한 선적율에 변화가 발생하는 경우에는 상기 편향코일의 형상에 있어 변화를 가져오게 되고, 따라서 이와 같은 편향코일을 형성하는 코일권선기의 형상에 있어서도 변화를 수반하게 된다. In the coil forming the deflection coil, the coils have different densities depending on the positions of the deflection coils. However, as described above, the portion generating the substantial deflection magnetic field is generally the middle portion of the screen 27. The shipping rate of the coil deposited on the deflection coil 25 is calculated according to the density of the coil deposited on this portion. That is, as shown in FIG. 3, the shipping rate of the coil is calculated based on the portion indicated by the arrow. The loading rate of the coil is related to the linear density of a certain space constituting the coil. When a change occurs in the loading rate, a change in the shape of the deflection coil is brought about. The shape of the coil winding machine to be formed is accompanied by a change.

상술한 코일의 선적율은 다음의 공식에 의해 얻어진다. The shipping rate of the coil described above is obtained by the following formula.

선적율 = π[(피막의 두께 + 동선의 지름)/2]² × 와이어 수 × 전체 권선 턴 수Shipping rate = π [(thickness of film + diameter of copper wire) / 2] ² × number of wires × total number of turns

상기 수학식에서 개시된 바와 같이, 코일의 선적율은 다음과 같은 4개의 요소와 관계가 있음을 알 수 있다. 즉, 피막의 두께, 동선의 지름, 와이어 수, 전체 권선 턴 수와 직접적으로 관계가 있음을 알 수 있다. As disclosed in the above equation, it can be seen that the shipping rate of the coil is related to the following four factors. That is, it can be seen that it is directly related to the thickness of the film, the diameter of the copper wire, the number of wires, and the total number of winding turns.

일반적으로 음극선관에서는 전자총에서 발사되는 전자빔에 소정의 편향력을 부가하기 위해, 편향요크에 일정한 주파수를 인가하게 되는 바, 이러한 주파수의 특성 등을 편향요크의 정특성(L, R)이라 하고, 이러한 편향요크의 정특성은 코일의 전체 권선 턴 수와 비례적인 관계를 가지고 있다. 따라서, 상기 수학식에서 도시된 바와 같이, 상술한 편향요크의 정특성에 변화가 발생하는 경우에는, 코일의 선적율의 변화를 가져오고, 이러한 선적율의 변화는 상술한 바와 같이, 상기 편향코일을 권선하기 위한 권선기의 형상을 변경하여야 하는 문제가 발생하게 되었다. 따라서, 이러한 문제는 상기 편향코일의 제작공정에 있어 시간상 비용상의 낭비를 가져오게 되었다. In general, in the cathode ray tube, in order to apply a predetermined deflection force to the electron beam emitted from the electron gun, a certain frequency is applied to the deflection yoke. Such characteristics of the frequency are called static characteristics (L, R) of the deflection yoke. The static characteristics of this deflection yoke are proportional to the total number of turns of the coil. Therefore, as shown in the above equation, when a change occurs in the static characteristics of the above-described deflection yoke, the loading rate of the coil is changed, and the change of the loading rate is determined as described above. There is a problem of changing the shape of the winding machine for winding. Therefore, such a problem is a waste of time in the manufacturing process of the deflection coil.

따라서, 상술한 문제를 해소하기 위해, 편향요크의 정특성에 있어 변화가 발생하는 경우에도 동일한 선적율을 구비할 수 있는 편향코일을 강구할 필요가 발생하게 되었다. Therefore, in order to solve the above-mentioned problem, there is a need to find a deflection coil that can have the same shipping rate even when a change occurs in the static characteristics of the deflection yoke.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로서, 편향요크에 사용되는 편향코일의 선적율을 일정하게 하면서, 편향요크의 정특성의 변화에 대응할 수 있는 편향코일을 제공하도록 한다. The present invention has been proposed to solve the above problems, to provide a deflection coil that can cope with a change in the static characteristics of the deflection yoke, while maintaining a constant loading rate of the deflection coil used for the deflection yoke.

본 발명의 다른 목적은 편향요크에 사용되는 코일 중 비용이 낮은 재질을 혼합하여 사용하도록 함으로서 편향요크의 제작비용을 감소시킬 수 있도록 하기 위한 것이다.Another object of the present invention is to reduce the manufacturing cost of the deflection yoke by using a material of a low cost among the coils used in the deflection yoke.

상술한 바와 같은 문제를 해소하기 위해, 본원발명의 편향요크용 편향코일은 스크린 벤트부와; 주 편향자계를 발생시키기 위한 소정의 스크린 섹션부가 형성된 스크린 중간부와; 및 네크 벤트부를 포함하여 권선된 편향코일에 있어, 상기 코일은 동일한 두께의 두개 이상의 재질로 형성하되, In order to solve the problems as described above, the deflection yoke deflection coil of the present invention comprises a screen vent unit; A screen middle portion having a predetermined screen section portion for generating a main deflection magnetic field; And in the deflection coil wound including a neck vent, the coil is formed of two or more materials of the same thickness,

상기 편향코일에 공급되는 와이어 중 하나는 동선이고, 그 외는 보다 원가가 낮은 비전도성 재질을 사용하여, 공급되는 동선와이어 수를 감소시킴으로 인해, 상 기 편향코일의 선적율을 동일하게 유지하도록 한 것을 기술적 특징으로 한다. One of the wires supplied to the deflection coil is copper wire, and the other is a lower cost non-conductive material, which reduces the number of copper wires supplied, thereby maintaining the same shipping rate of the deflection coil. It is technical feature.

서술한 본 발명의 목적은 이 기술분야에서 숙련된 당업자에 의해, 첨부된 도면을 참조하여 후술되는 본 발명의 바람직한 실시예로부터 더욱 명확해질 것이다.The objects of the present invention described above will become more apparent from the preferred embodiments of the present invention described below with reference to the accompanying drawings by those skilled in the art.

이하, 첨부되는 도면을 참고하여 본 발명을 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

참고로, 도4는 종래 편향코일의 스크린 중간부에 적치되는 코일의 단면을 도시하고, 도5는 본원발명에 따른 편향코일의 스크린 중간부에 적치되는 코일의 단면을 도시한다. For reference, FIG. 4 shows a cross section of a coil deposited in the middle of the screen of a conventional deflection coil, and FIG. 5 shows a cross section of a coil stacked in the middle of a screen of the deflection coil according to the present invention.

본 발명은 일반적인 편향요크용 편향코일에 사용되는 와이어를 두 종류 이상 사용하도록 하는 것에 의해, 상기 편향코일에 권선되는 와이어의 전체 턴 수는 변화하더라도 그 선적율은 일정하게 유지하도록 하는 것을 기술적 특징으로 한다. The present invention is to use two or more types of wires used in the deflection coil for the deflection yoke, so that even if the total number of turns of the wire wound on the deflection coil changes, the shipping rate is kept constant. do.

구체적으로 설명하면, 도2에 도시되어 있는 바와 같이, 일반적인 편향코일은 스크린 벤트부(26)와, 주 편향자계를 발생시키기 위한 소정의 스크린 섹션부(29)가 형성된 스크린 중간부(27)와 네크 벤트부(28)를 포함하여 형성되고, 상술한 바와 같이, 주 편향자계는 스크린 중간부(27)에서 발생된다는 점에서, 코일의 선적율은 상기 스크린 중간부(27)에 적치되는 코일의 선적율을 기준으로 하여 계산하게 되 며, 이러한 코일의 선적율은 상기 수학식에서 나타난 바와 같이, 피막의 두께, 동선의 지름, 와이어 수, 권선되는 턴 수에 의해 영향을 받게 된다. Specifically, as shown in FIG. 2, a general deflection coil includes a screen middle portion 27 having a screen vent portion 26 and a predetermined screen section portion 29 for generating a main deflection magnetic field. It is formed by including the neck vent portion 28, as described above, the main deflection field is generated in the screen middle portion 27, the loading rate of the coil is of the coil that is placed on the screen middle portion 27 It is calculated based on the loading rate, and the loading rate of the coil is affected by the thickness of the coating, the diameter of the copper wire, the number of wires, and the number of turns that are wound, as shown in the above equation.

특히, 상기 권선되는 턴 수는 편향요크의 정특성과 관계를 지니고 있어, 편향요크의 정특성(L, R)이 변화하게 되면, 상기 턴 수는 이에 비례하여 형성되었다. 따라서, 종래에 있어서는 상기 턴 수의 변화에 의해 상기 선적율에 변화를 가져오게 되었고, 이러한 선적율의 변화는 상기 편향코일을 권선하는 권선기의 변화를 가져오게 되는 문제를 발생시켰는 바, 본원발명은 이러한 문제점을 해소하기 위해, 상기 턴 수에 있어 변화를 가져오더라도, 상술한 다른 요인 즉, 피막의 두께, 동선의 지름 또는 와이어 수의 변화를 가져오는 것에 의해, 상기 선적율을 일정하게 유지하도록 하는 방법을 기술적 특징으로 한다. In particular, the number of turns to be wound has a relationship with the static characteristics of the deflection yoke. When the static characteristics (L and R) of the deflection yoke change, the number of turns is formed in proportion thereto. Therefore, in the related art, a change in the loading rate is caused by a change in the number of turns, and such a change in the loading rate causes a problem of a change in a winding machine winding the deflection coil. In order to solve this problem, even if a change is made in the number of turns, the shipping rate can be kept constant by bringing about the other factors described above, namely, the thickness of the film, the diameter of the copper wire, or the number of wires. How to technical features.

이 중, 본원발명의 일 실시예에서는 상기 스크린 중간부(27)에 적치되는 와이어를 두 종류 이상을 사용하도록 하는 것에 의해, 상술한 바와 같은 목적을 달성할 수 있도록 한다. 구체적으로, 종래의 도3에 화살표로 표시된 부분(스크린 중간부)의 단면이 도4에 도시되어 있는 바, 상기 도면을 참조하면, 내부에는 동선(30)이 형성되고, 그 외부에는 피막(31)이 형성되어 있는 동선와이어(32)가 도시되어 있다. 이러한 종래의 경우에 비해, 본원발명의 일 실시예에 의한 두개의 와이어에 의해 권선된 편향코일의 스크린 중간부의 단면도가 도5에 도시되어 있는 바, 내부에 동선(30)이 형성되고, 그 외부에 피막(31)이 형성되어 있는 동선와이어(32) 외 에, 동일한 두께를 구비하되 다른 재질로 형성되어 있는 다른와이어(33)가 같이 적치되어 있는 것을 알 수 있다. 상기 다른와이어(33)는 동선보다 낮은 원가의 재질을 사용하고, 비 전도성재질로 형성하는 것이 바람직하다. Among these, in one embodiment of the present invention by using two or more types of wires that are stacked on the screen middle portion 27, it is possible to achieve the above object. Specifically, a cross section of a portion (screen middle portion) indicated by an arrow in FIG. 3 is shown in FIG. 4. Referring to the drawing, a copper wire 30 is formed inside, and the coating 31 is formed on the outside thereof. A copper wire 32 is shown, which is formed. Compared with this conventional case, a cross-sectional view of the screen middle portion of the deflection coil wound by two wires according to an embodiment of the present invention is shown in FIG. 5, and a copper wire 30 is formed therein, and the outside thereof. In addition to the copper wire 32 in which the film 31 is formed, it can be seen that other wires 33 having the same thickness but formed of different materials are stacked together. The other wire 33 is made of a non-conductive material using a lower cost material than the copper wire.

즉, 본원발명은 상술한 바와 같이, 서로 다른 재질을 구비하는 2 이상의 재질로 상기 편향코일을 형성하여, 상기 편향요크의 정특성의 변화에 따라 상기 편향코일에 권선되는 코일의 전체 턴 수에 변화가 발생하더라도, 그에 맞추어 상기 권선되는 동선와이어(32) 수를 조정하도록 하는 것에 의해 상기 코일의 선적율을 항상 일정하게 유지할 수 있도록 하는 것을 기술적 특징으로 한다. That is, in the present invention, as described above, the deflection coil is formed of two or more materials having different materials, and thus the total number of turns of the coil wound around the deflection coil is changed according to the change in the static characteristics of the deflection yoke. Even if there is a problem, it is characterized in that by adjusting the number of the winding copper wire (32) accordingly to maintain a constant loading rate of the coil.

또한, 상술한 바와 같이, 동선은 일반적으로 그 가격이 비싸다는 점에서, 이 보다 원가가 낮은 재질의 와이어를 사용하도록 하는 것에 의해 전체적인 편향요크의 제작단가를 낮출 수 있도록 하는 장점을 가지게 된다. In addition, as described above, since the copper wire is generally expensive, the copper wire has a merit of lowering the manufacturing cost of the overall deflection yoke by using a wire having a lower cost.

상술한 바와 같은 구성을 구비하는 편향코일을 사용하도록 하는 것에 의해, 상기 편향요크의 특성 중 정특성에 변화가 발생하는 경우에 있어서도 코일의 선적율을 일정하게 유지할 수 있다는 장점을 가져오게 되었다. By using the deflection coil having the above-described configuration, even when a change occurs in the static characteristics among the characteristics of the deflection yoke, the coil loading rate can be kept constant.

또한, 편향코일을 제작하는 데 있어 비용이 저렴한 재질의 코일을 혼합하여 사용하도록 함으로서 종래의 제품에 비해 단가를 낮추었다는 장점을 가져오게 되었다. In addition, by using a coil of a low cost material in the manufacture of the deflection coil to bring the advantage of lowering the unit cost compared to conventional products.

이상에서의 서술은 특정의 실시예와 관련한 것으로, 청구범위에 의해 나타난 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 개조 및 변화가 가능하다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 쉽게 알 수 있을 것이다.The foregoing description relates to specific embodiments and can be easily understood by those of ordinary skill in the art that various modifications and changes can be made without departing from the spirit and scope of the invention as indicated by the claims. Could be.

Claims

A screen vent section;

A screen middle portion having a predetermined screen section portion for generating a main deflection magnetic field; And

In the deflection coil wound including the neck vent,

The coil is deflection yoke deflection coil, characterized in that formed of two or more materials of the same thickness.

The method of claim 1,

One of the wires supplied to the deflection coil is a copper wire, and the other is a non-conductive material, so that the number of the copper wires supplied is reduced, so that the loading rate of the deflection coil is maintained to be the same. Deflection coil for yoke.

A screen vent section;

In the deflection coil for deflection yoke wound including a neck vent,

The loading rate of the coil deposited in the middle of the screen is formed to satisfy the following formula,

"Load factor = π [(thickness of film + diameter of copper wire) / 2] ² × number of wires x total turns turns"

Even if a change in the total number of turns of winding occurs due to a change in the static characteristics of the deflection yoke, the loading rate of the deflection coil is changed by bringing a change in the thickness of the coating, the diameter of the copper wire, or the number of wires, which are other factors. Deflection yoke deflection coil, characterized in that to always maintain a constant.

The method of claim 3,

If a change occurs in the total number of turns of the coil loaded on the deflection coil according to the change in the static characteristics of the deflection yoke, by winding the wire used for the deflection coil using two or more materials, A deflection yoke deflection coil, characterized in that to maintain the same shipping rate of the deflection coil.

The method of claim 4, wherein

One of the wires supplied to the deflection coil is a copper wire, and the other is a nonconductive material, so that the number of the copper wires supplied is reduced, so that the loading rate of the deflection coil is maintained to be the same. Deflection coil.