KR20060075685A

KR20060075685A - Dump trailer for container

Info

Publication number: KR20060075685A
Application number: KR1020040114549A
Authority: KR
Inventors: 이병만
Original assignee: 아이씨피 주식회사
Priority date: 2004-12-29
Filing date: 2004-12-29
Publication date: 2006-07-04

Abstract

본 발명은 콘테이너용 덤프 트레일러에 관한 것으로, 그 목적은 사이로(Silo)에 분말원료의 하역이 용이하되, 하역시 제품의 손상과 오염을 방지하며, 제품이 적재된 콘테이너를 다수 적재하여 현장에서 필요할 때, 분말원료를 원활하게 공급하는 것이다. The present invention relates to a dump trailer for containers, the purpose of which is easy to unload the powder raw material in the silo, to prevent damage and contamination of the product during unloading, and to load a large number of containers loaded with the product is required on site When the powder raw material is to be supplied smoothly.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 콘테이너용 덤프 트레일러는, 프레임본체의 전방에 수직상으로 적어도 하나 이상 배치된 지지브라켓과, 상기 지지브라켓의 일측에 배치되며, 정면에서 바라볼 때, 수평상 직사각형으로 형성되고, 양측 하단에 트위스트 록이 배치된 프론트 홀더프레임과; 상기 프론트 홀더프레임의 대향하는 후방 양측에 배치되고, 그 길이방향 중간부분에는 소정각도 회동이 가능하도록 힌지축에 의해 연결되며, 각 양측 단부에 트위스트 록이 배치된 리어 홀더프레임을 포함한다.Dump container for a container according to the present invention for achieving this object, and at least one support bracket disposed vertically in front of the frame body, and disposed on one side of the support bracket, when viewed from the front, horizontal A front holder frame which is formed in a rectangle and has twist locks disposed at both lower ends thereof; The rear holder frame is disposed on opposite sides of the front holder frame and is connected by a hinge shaft to a predetermined middle portion thereof in a longitudinal middle portion thereof, and includes a rear holder frame having twist locks disposed at both ends thereof.

이에 따라, 사이로에 용이하게 분말원료의 하역이 이루어지되, 하역시 분말원료의 손상과 오염을 방지하며, 사이로가 설치된 현장에 다수의 콘테이너를 적재하므로서 적기에 분말원료를 공급할 수 있도록 하여 결품을 방지한 이점이 있다.Accordingly, the unloading of the powder raw material is easily carried out between the paths, preventing damage and contamination of the powder raw materials during unloading, and by loading a large number of containers at the site where the path is installed, it is possible to supply powder raw materials in a timely manner to prevent shortages. There is one advantage.

덤프 트레일러, , 지지브라켓, 프론트 홀더프레임, 리어 홀더 프레임Dump Trailer,, Support Bracket, Front Holder Frame, Rear Holder Frame

Description

Dump Trailers for Containers {DUMP TRAILER FOR CONTAINER}

도 1은 종래 덤프 트레일러의 외관을 보인 일측면도이고,1 is a side view showing the appearance of a conventional dump trailer,

도 2는 본 발명에 따른 덤프 트레일러의 외관을 보인 사시도이고,2 is a perspective view showing the appearance of a dump trailer according to the present invention;

도 3은 본 발명에 따른 덤프 트레일러의 전, 후방을 발췌, 확대하여 보인 부분사시도이고,3 is a partial perspective view showing the front and rear of the dump trailer according to the invention, enlarged,

도 4는 도 2 "A"선에서 바라본 일측면도이고,4 is a side view seen from the line “A” of FIG. 2,

도 5는 본 발명에 따른 덤프 트레일러의 배출장치를 모식적으로 보인 사시도이고,5 is a perspective view schematically showing a discharge device of a dump trailer according to the present invention,

도 6은 본 발명에 따른 덤프 트레일러의 작용을 보인 일측면도이다.Figure 6 is a side view showing the action of the dump trailer according to the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings

1;덤프 트레일러 100;지지 브라켓1; dump trailer 100; support bracket

200;프론트 홀더프레임 300;리어 홀더프레임200; front holder frame 300; rear holder frame

400;배관시스템 500;배출장치400; piping system 500; discharge device

본 발명은 트레일러의 프레임본체 상부에 적재된 박스형 적재함의 전방을 다 단실린더에 의해 들어 올려, 적재함 내부에 수용된 화물을 후방의 배출장치로 배출하는 덤프 트레일러에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 프레임본체 전, 후방에 각각 배치되며, 양단에는 콘테이너의 코너 캐스팅(Corner Casting)과 결합하도록 트위스트 록을 갖춰 콘테이너의 덤핑시 이탈을 방지하는 프론트, 리어 홀더프레임을 갖춘 콘테이너용 덤프 트레일러에 관한 것이다.The present invention relates to a dump trailer for lifting the front of the box-shaped loading box loaded on the upper frame body of the trailer by a multi-stage cylinder, and discharges the cargo contained in the inside of the loading box to the rear discharge device, and more specifically, before the frame body It is disposed in the rear, respectively, and is provided with a dump trailer for a container having a front, rear holder frame having a twist lock to engage with the corner casting (Corner Casting) of the container to prevent the detachment during dumping of the container.

일반적으로, 합성수지 또는 밀가루, 설탕등의 원료가 되는 분말원료를 운반하기 위해서는 비닐계통으로 이루어진 백(Bag)에 담고, 그 백을 화물트럭의 적재함에 다수 적재한 후, 운반하는 것이 종래의 운송방식이었다.In general, in order to transport powder raw materials such as synthetic resins or flour, sugar, etc., it is placed in a bag made of a vinyl system, and a large number of the bags are loaded into a cargo truck loading box, and then transported. It was.

그러나, 상기한 바와 같은 운송방식은 비 또는 눈이 내리면 제품의 손상을 초래하기 때문에 운송일정에 막대한 지장을 초래하는 문제가 있었다.However, the transportation method as described above has a problem that causes a huge obstacle in the transportation schedule because rain or snow causes damage to the product.

또한, 다수의 백에 담겨진 분말원료를 사이로(Silo)에 담기 위해서는 막대한 인력이 투입되며, 하역시간도 길게 소요됨에 따라, 인건비가 상승하고, 막대한 물류비용이 발생하는 문제가 있었다.In addition, in order to contain a large number of powder raw materials contained in a bag (Silo) enormous manpower is input, as the unloading time also takes a long time, labor costs rise, there was a problem that a huge logistics cost occurs.

이러한, 문제를 해결하기 위해, 도 1에 도시한 바와 같은 분말운반용 덤프 트레일러(DT)가 개시되어 있다.In order to solve such a problem, a powder transport dump trailer DT as shown in FIG. 1 is disclosed.

도시한 바를 참조하면, 종래의 덤프 트레일러(DT)는 프레임본체(MF)와 다단실린더(TC)와 적재함(LB)으로 대별된다.Referring to the drawing, the conventional dump trailer DT is roughly divided into a frame body MF, a multi-stage cylinder TC, and a loading box LB.

프레임본체(MF)는 견인부(CA)와 주행부(RA)를 포함하여 이루어지는데, 견인부(CA)는 도시하지 않은 견인차의 커플러(Coupler)와 결합될 수 있도록 하측으로 돌출된 킹핀(KP)이 마련되어 있다. The frame body MF includes a towing unit CA and a running unit RA. The towing unit CA protrudes downward so as to be coupled to a coupler of a towing vehicle (not shown). ) Is provided.

이 견인부(CA)와 대향하는 후방에 마련된 주행부(RA)는 도로를 주행할 수 있도록 양단에 적어도 하나 이상의 바퀴(WL)가 마련된 액슬 축(AS)이 적어도 하나 이상 배치되어 있다.At least one axle shaft AS provided with at least one wheel WL is disposed at both ends of the traveling part RA provided at the rear facing the towing part CA so as to travel on a road.

이와 같은 구성으로 이루어진 프레임본체(MF)의 전방 상단 수직방향으로 다단실린더(TC)가 배치된다.The multi-stage cylinder TC is disposed in the front upper vertical direction of the frame body MF having such a configuration.

다단실린더(TC)의 하단의 제 1결합부(J1)는 상기한 프레임본체(MF)의 견인부(CA)에 힌지결합되고, 제 2결합부(J2)는 후술하는 적재함(LB) 전방하측에 설치된 실린더 브라켓(CB)과 힌지결합된다.The first coupling portion J1 at the lower end of the multi-stage cylinder TC is hinged to the towing portion CA of the frame body MF, and the second coupling portion J2 is front lower side of the loading box LB described later. It is hinged to the cylinder bracket (CB) installed in the unit.

한편, 프레임본체(MF)의 상측에는 압력용기(Tank Lorry)로 이루어져 그 내부에 분말원료가 채워지는 적재함(LB)이 길이방향으로 배치된다.On the other hand, the upper side of the frame body (MF) is made of a pressure vessel (Tank Lorry) is a loading box (LB) is filled in the powder raw material therein is disposed in the longitudinal direction.

이 적재함(LB)의 전방은 상기한 다단실린더(TC)의 제 2결합부(J2)와 결합된 실린더 브라켓(CB)이 배치되며, 후방은 프레임 본체(MF)의 후방단부에 마련된 힌지장치(HE)에 힌지결합되며, 이 적재함(LB)의 후방에 배출장치(OE)가 배치되어 있다.A cylinder bracket CB coupled to the second coupling part J2 of the multi-stage cylinder TC is disposed at the front of the loading box LB, and a rearward hinge device is provided at the rear end of the frame body MF. It is hinged to HE, and the discharge apparatus OE is arrange | positioned at the back of this loading box LB.

또한, 적재함(LB) 내부에는 도시하지 않았으나, 블로어(Blower) 장치가 배치되어, 이 적재함(LB)의 내부에 압력을 발생시킨 후, 그 압력에 의해 배출장치(OE)를 통해 분말원료를 배출하는 것이다. In addition, although not shown inside the stacker LB, a blower device is disposed to generate a pressure in the stacker LB, and then discharge the powder raw material through the discharge device OE by the pressure. It is.

그러나, 상기한 바와 같이 압력용기(Tank)로 이루어진 적재함과 프레임본체가 일체로 이루어진 덤프 트레일러는 그 제조원가가 고가로 형성되어 소규모 물류업체에서 운영하기에는 원가부담이 큰 문제가 있었다.However, as described above, a dump trailer consisting of a pressure container (Tank) and a frame body are integrally formed, and the manufacturing cost is high, resulting in a large cost burden to operate in a small logistics company.

또한, 원료제조공장에서도 분말원료가 수용된 적재함이 트레일러와 일체로 형성되어 있기 때문에, 분말원료의 배출 후, 잔량이 남을 경우, 별도의 보관창고에 보관해야 하므로, 물류비용이 이중으로 투입되는 문제가 있었다.In addition, in the raw material manufacturing plant, because the loading box containing the powder material is formed integrally with the trailer, if the remaining amount remains after the discharge of the powder material, it must be stored in a separate storage warehouse, thereby causing a problem of double logistics costs. there was.

또한, 블로워에 의해 적재함의 내부로 2kg/㎠의 큰 압력이 가해지므로, 압력조절밸브가 고장날 경우, 과압에 의해 적재함의 폭발사고로 이어지는 위험성이 내포되어 있다.In addition, since a large pressure of 2 kg / cm 2 is applied to the inside of the loading box by the blower, when the pressure control valve is broken, there is a risk of overloading leading to an explosion accident of the loading box.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로써, 본 발명의 목적은 소규모의 물류업체에서 하나의 트레일러에 다수의 콘테이너를 교대로 운용할 수 있는 저가의 덤프 트레일러를 널리 공급하는데 있다.The present invention has been made to solve the conventional problems as described above, the object of the present invention is to supply a low-cost dump trailer that can be operated in a small number of containers in a small number of trailers alternately in one trailer It is.

또한, 본 발명의 다른 목적은 분말원료의 손상과 오염없이 용이하게 사이로(Silo)에 하역할 수 있도록 하는데 있다.In addition, another object of the present invention is to be able to easily unload in the silo without damage and contamination of the powder raw material.

또한, 본 발명의 또 따른 목적은 원료제조공장에 분말원료의 잔량이 남은 다수의 콘테이너를 적재할 수 있도록 하여 별도의 보관용 창고 없이도 보관이 가능하고, 나아가, 사이로에 하역하기 위해 인력이 투입되며 발생하는 인건비를 절감하도록 하는데 있다.In addition, another object of the present invention is to load a number of containers remaining the remaining amount of powder raw material in the raw material manufacturing plant can be stored without a separate storage warehouse, furthermore, manpower is put into the unloading It is to reduce labor costs incurred.

또한, 본 발명의 또 다른 목적은 분말원료가 담겨진 콘테이너를 사이로가 설치되어 있는 현장에 다수 적재하여 필요한 시기에 분말원료를 사이로에 보충할 수 있도록 하므로서, 원료제조공장의 생산성을 극대화하는데 있다.In addition, another object of the present invention is to maximize the productivity of the raw material manufacturing plant by loading a plurality of containers containing the powder raw material on the site where the path is installed to replenish the powder raw material between the necessary time.

이러한 목적을 이루기 위한 본 발명은, 전방에 견인차와 결합될 수 있도록 하측으로 킹핀이 돌출된 견인부와, 상기 견인부의 대향하는 후방에 도로를 주행할 수 있도록 양단에 적어도 하나 이상의 바퀴가 마련된 액슬 축이 적어도 하나 이상 배치된 주행부로 이루어진 프레임본체와, 상기 프레임본체의 전방에 수직으로 배치된 다단실린더에 의해 상기 프레임본체의 상부에 적재된 박스형 적재함의 전방을 들어 올려, 상기 적재함 내부에 수용된 화물을 후방의 배출장치로 배출하는 덤프 트레일러에 관한 것으로,The present invention for achieving this object, the axle shaft provided with at least one wheel at both ends so as to be able to drive the road in the rear with a kingpin protruding downward to be coupled to the tow truck to the front, the rear of the tow portion Lifting the front of the box-shaped storage box loaded on the upper portion of the frame body by a frame body consisting of at least one running portion and a multi-stage cylinder disposed perpendicularly to the front of the frame body, to load the cargo contained in the The dump trailer for discharging to the rear discharge device,

상기 덤프 트레일러는 상기 프레임본체의 전방에 수직상으로 적어도 하나 이상 배치된 지지브라켓과;The dump trailer includes at least one support bracket disposed vertically in front of the frame body;

상기 지지브라켓의 일측에 배치되며, 정면에서 바라볼 때, 수평상 직사각형으로 형성된 중간부분에 상기 다단 실린더가 볼트결합되도록 다수의 볼트 홀이 형성된 실린더 브라켓이 배치되고, 양측 하단에 트위스트 록이 배치된 프론트 홀더프레임과; Is disposed on one side of the support bracket, when viewed from the front, a cylinder bracket formed with a plurality of bolt holes are arranged in the middle portion formed in a horizontal rectangular bolt coupling, the twist lock is disposed at both bottom A front holder frame;

상기 프론트 홀더프레임의 대향하는 후방 양측에 배치되고, 그 길이방향 중간부분에는 소정각도 회동이 가능하도록 힌지축에 의해 연결되며, 각 양측 단부에 트위스트 록이 배치된 리어 홀더프레임을 포함한다.The rear holder frame is disposed on opposite sides of the front holder frame and is connected by a hinge shaft to a predetermined middle portion thereof in a longitudinal middle portion thereof, and includes a rear holder frame having twist locks disposed at both ends thereof.

이하, 첨부한 예시도를 참조하여 본 발명 하나의 바람직한 실시예에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings illustrating a preferred embodiment of the present invention in detail.

도 2는 본 발명에 따른 덤프 트레일러의 외관을 보인 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 덤프 트레일러의 전, 후방을 발췌, 확대하여 보인 부분사시도이고, 도 4는 도 2 "A"선에서 바라본 일측면도이고, 도 5는 본 발명에 따른 덤프 트레일러의 배출장치를 모식적으로 보인 사시도이고, 도 6은 본 발명에 따른 덤프 트레일러의 작용을 보인 일측면도이다.(이하, 설명편의상 종래의 구성과 동일한 구성은 동일명칭을 붙여 설명하되, 부호만 달리 붙여 설명한다.) Figure 2 is a perspective view showing the appearance of the dump trailer according to the present invention, Figure 3 is a partial perspective view of the front and rear of the dump trailer according to the present invention, enlarged, Figure 4 is viewed from the line "A" of FIG. One side view, Figure 5 is a perspective view schematically showing the discharge device of the dump trailer according to the present invention, Figure 6 is one side view showing the action of the dump trailer according to the present invention. The same configuration will be described with the same name but only with different symbols.)

도 2 내지 도 5를 참조하면, 본 발명에 따른 콘테이너용 덤프 트레일러(1)(이하, "덤프 트레일러"라 칭한다.)는 전, 후방에 견인부(11)와 주행부(13)로 이루어진 프레임본체(10)와, 그 프레임본체(10) 전방의 견인부(11) 상측에 수직상으로 적어도 하나 이상 배치된 지지 브라켓(100)과, 그 지지 브라켓(100)의 일측에 배치된 프론트 홀더프레임(200)과 프레임본체(10) 후방에 배치된 리어 홀더프레임(300)을 포함한다.2 to 5, the container dump trailer 1 (hereinafter referred to as "dump trailer") according to the present invention is a frame consisting of a towing portion 11 and a running portion 13 in the front, rear The main body 10, the support bracket 100 disposed at least one vertically above the towing portion 11 in front of the frame body 10, and the front holder frame disposed on one side of the support bracket 100 And a rear holder frame 300 disposed behind the frame body 10.

또한, 본 발명은 상기 프레임본체(10)의 길이방향으로 배치된 배관시스템(400)과, 그 배관시스템(400)의 타단에 결합된 배출장치(500)를 더 포함한다.(견인부(11)와 주행부(13)를 갖춘 프레임본체(10)의 기술적 구성은 종래와 동일하므로 설명을 생략하고, 지지 브라켓(100)과 프론트, 리어 홀더프레임(200)(300)과 배관시스템(400), 배출장치(500)의 구성에 대해서만 설명한다.)In addition, the present invention further includes a piping system 400 arranged in the longitudinal direction of the frame body 10 and a discharge device 500 coupled to the other end of the piping system 400. (towing unit 11 ) And the technical structure of the frame body 10 having the traveling part 13 is the same as the conventional one, and thus description thereof is omitted, and the support bracket 100 and the front and rear holder frames 200 and 300 and the piping system 400 are omitted. Only the configuration of the discharge device 500 will be described.)

지지 브라켓(100)은 고정판(110)과, 그 고정판(110)의 상측에 수직상태로 배치된 브라켓본체(130)로 이루어진다.The support bracket 100 includes a fixed plate 110 and a bracket body 130 disposed vertically above the fixed plate 110.

고정판(110)은 평면에서 바라볼 때, 사각형상으로 이루어진 금속판으로서, 그 테두리부에 다수의 볼트 홀(111)이 형성되어 견인부(11)의 상측에 볼트 체결하도록 하는 구조이지만, 당 업계의 제조기술로서, 용접으로 장착해도 무방하다.Fixing plate 110 is a metal plate made of a rectangular shape when viewed in a plane, a plurality of bolt holes 111 is formed in the edge portion is a structure to bolt to the upper side of the towing portion 11, but in the art As a manufacturing technique, you may mount by welding.

이 고정판(110)의 상측에 브라켓본체(130)가 수직으로 배치된다. The bracket body 130 is vertically disposed above the fixing plate 110.

브라켓본체(130)는 하측으로 바라보는 단면상 "H" 비임형상으로 형성되어 일측에는 경사면(131)이, 타측에는 수직면(133)이 형성되어 있다.The bracket body 130 is formed in a cross-section "H" beam shape viewed from the lower side, the inclined surface 131 is formed on one side, the vertical surface 133 is formed on the other side.

상기한 수직면(133)은 후술하는 프론트 홀더프레임(200)의 일측에 면접하는 것이며, 덤프 트레일러(1)에 콘테이너(30)가 적재되지 않을 때에 후술하는 프론트 홀더프레임(200)을 잡아주는 역할을 하는 것이다.The vertical surface 133 is to interview one side of the front holder frame 200 to be described later, and serves to hold the front holder frame 200 to be described later when the container 30 is not loaded in the dump trailer (1). It is.

프론트 홀더프레임(200)은 일측에서 바라볼 때, 수평상 직사각형상으로 형성된 하측 수평방향에 하프레임(210)이 배치되고, 이 하프레임(210)의 양단에 제 1수직프레임(230)이 배치되는데, 이 하프레임(210)과 제 1수직프레임(230)의 양 외측에 보강부재(201)가 마련되어 있다.When the front holder frame 200 is viewed from one side, the lower frame 210 is disposed in the lower horizontal direction formed in a horizontal rectangular shape, and the first vertical frame 230 is disposed at both ends of the lower frame 210. The reinforcing members 201 are provided on both outer sides of the lower frame 210 and the first vertical frame 230.

이 보강부재(201)의 양측에 트위스트 록(203)이 대칭형으로 배치되어 콘테이너(30)의 이탈을 방지하도록 콘테이너(30)의 코너캐스팅(31)과 결합한다. Twist locks 203 are symmetrically arranged on both sides of the reinforcing member 201 to engage with the corner casting 31 of the container 30 to prevent the container 30 from being separated.

한편, 하프레임(210)의 상측중간부분에 제 2수직프레임(250)이 배치되며, 이 제 2수직프레임(250)의 각 내측에 소정각도 경사가 형성된 상태로 실린더 브라켓(255)이 배치되어 다단 실린더(20)(Telescopic Cylinder)의 장착이 용이하도록 하였다.On the other hand, the second vertical frame 250 is disposed in the upper middle portion of the lower frame 210, the cylinder bracket 255 is disposed with a predetermined angle inclination is formed inside each of the second vertical frame 250, The mounting of the multistage cylinder 20 (Telescopic Cylinder) was made easy.

이와 같은, 제 1, 2수직프레임(230)(250)의 상단에 상프레임(270)이 수평방향으로 배치되는데, 이 상프레임(270)은 상기한 하프레임(210)보다 약간 길게 형성되어 콘테이너(30) 양측에 수직방향으로 배치된 코너포스트(33)를 지지하도록 하였다.As such, the upper frame 270 is disposed in the horizontal direction at the top of the first and second vertical frames 230 and 250, and the upper frame 270 is formed to be slightly longer than the lower frame 210 to be a container. (30) The corner posts 33 arranged in the vertical direction on both sides were supported.

이 상프레임(270)의 상부양단에 콘테이너(30)의 적재가 용이하도록 가이드 브라켓(271)이 배치되어 있다. Guide brackets 271 are disposed on both upper ends of the upper frame 270 to facilitate loading of the container 30.

또한, 상프레임(270)의 중간부분 일측에는 홀더브라켓(273)이 배치되어 있다.In addition, a holder bracket 273 is disposed at one side of the middle portion of the upper frame 270.

이 홀더브라켓(273)은 하측에 걸고리형상으로 결합홈(273a)이 형성되는데, 이 결합홈(273)은 본 발명에 따른 덤프 트레일러(1)가 콘테이너(30)를 적재하지 않고, 운행할 때, 상기한 지지브라켓(100)의 상부와 견실하게 결합하여 프론트 홀더프레임(200) 전체의 이탈 또는 유동을 방지한다. The holder bracket 273 has a hooking groove 273a formed in a hook shape at a lower side thereof, and the coupling groove 273 is used when the dump trailer 1 according to the present invention does not load a container 30 and runs. , By firmly coupling to the upper portion of the support bracket 100 to prevent the departure or flow of the entire front holder frame 200.

한편, 본 발명에 따른 프론트 홀더프레임(200)은 록킹장치(280)를 더 포함한다.On the other hand, the front holder frame 200 according to the present invention further includes a locking device 280.

록킹장치(280)는 지지브라켓(281)과 제 1, 2힌지브라켓(283)(285)과 록킹편(287)과 록킹브라켓(288), 록킹실린더(289)로 이루어진다.The locking device 280 includes a support bracket 281 and first and second hinge brackets 283 and 285, a locking piece 287, a locking bracket 288, and a locking cylinder 289.

지지브라켓(281)은 단면상 "ㄷ"자 형상으로 절곡한 금속판으로서, 상기한 하 프레임(210)을 평면에서 바라볼 때, 일측 직각방향으로 돌출되도록 배치된다.The support bracket 281 is a metal plate bent in a "c" shape in cross section and is disposed to protrude in one right angle direction when the lower frame 210 is viewed in plan.

이 지지브라켓(281)의 하측에 제 1힌지브라켓(283)이 하향으로 배치되는데, 이 제 1힌지브라켓(283)은 상측에 사각형상의 베이스(283a)와, 이 베이스(283a)의 하부양측에 힌지판(283b)이 배치되어 있다.A first hinge bracket 283 is disposed downward on the lower side of the support bracket 281. The first hinge bracket 283 has a rectangular base 283a on the upper side and lower sides of the base 283a. The hinge plate 283b is arrange | positioned.

힌지판(283b)의 하단에는 힌지홀(미도시)이 동심하게 형성되어 후술하는 록킹편(287) 상단의 힌지홀(미도시)을 힌지핀(283c)에 의해 관통하여, 록킹편(287)의 힌지회동이 용이하도록 하였다.A hinge hole (not shown) is formed concentrically on the lower end of the hinge plate 283b to penetrate a hinge hole (not shown) at the upper end of the locking piece 287 by a hinge pin 283c, thereby locking the piece 287. The hinge rotation of the valve was made easy.

이와 같은, 힌지판(283b)의 하측에 록킹편(287)이 배치된다. The locking piece 287 is disposed below the hinge plate 283b as described above.

록킹편(287)은 두꺼운 금속판을 모형가공하여 일측에는 록킹요홈(287a)이 형성되며, 상측에는 상기한 제 1힌지브라켓(283)의 힌지판(283b)과 힌지핀(283c)에 의해 힌지결합되도록 힌지홀(미도시)이 형성되어 있다.The locking piece 287 is modeled by a thick metal plate, and a locking recess 287a is formed at one side thereof, and an upper side of the locking piece 287 is hinged by the hinge plate 283b and the hinge pin 283c of the first hinge bracket 283. Hinge holes (not shown) are formed.

상기한 록킹요홈(287a)의 대향하는 타측은 후방으로 경사가 형성된 하단에 힌지홀(미도시)이 더 형성되어 후술하는 록킹실린더(289)의 일단과 힌지결합하도록 하였다.The opposite side of the locking recess 287a is further formed with a hinge hole (not shown) at the lower end of which the inclination is formed rearward to hinge the end of the locking cylinder 289 to be described later.

한편, 상기한 하프레임(210)의 하부양측에 제 2힌지브라켓(285)이 대칭형으로 배치되는데, 이 제 2힌지브라켓(285)은 제 1힌지브라켓(283)과 동일한 구성이므로, 설명을 생략한다.On the other hand, the second hinge brackets 285 are symmetrically arranged on both lower sides of the lower frame 210. Since the second hinge brackets 285 have the same configuration as the first hinge brackets 283, description thereof is omitted. do.

상기한 록킹편(287)과 제 2힌지브라켓(285) 사이에 록킹실린더(289)가 수평방향으로 배치되는데, 이 록킹실린더(289)는 일단의 헤드(289a)와 타단의 로드(289c)로 이루어진다. A locking cylinder 289 is disposed in the horizontal direction between the locking piece 287 and the second hinge bracket 285. The locking cylinder 289 is connected to one end of the head 289a and the other end of the rod 289c. Is done.

헤드(289a)는 원통형상으로 형성되고, 일단에 헤드브라켓(289aa)이 배치되어 상기한 록킹편(287)과 힌지결합한다.The head 289a is formed in a cylindrical shape, and a head bracket 289aa is disposed at one end and hinged to the locking piece 287.

한편, 로드(289c)의 일단은 상기한 헤드(289a)의 내부에 삽입된 피스톤(미도시)과 결합되고, 타단은 로드브라켓(289b)이 배치되어 상기한 제 2힌지브라켓(285)과 힌지결합된다.Meanwhile, one end of the rod 289c is coupled to a piston (not shown) inserted into the head 289a, and the other end of the rod 289c is provided with a rod bracket 289b to hinge the second hinge bracket 285 and the hinge. Combined.

록킹브라켓(288)은 견인부(11)의 선단양측에 수평방향으로 돌출된 브라켓 프레임(12)의 후방일측에 배치되는 것으로, 상기한 제 1, 2힌지브라켓(283)(285)과 동일한 형상으로 형성되되, 힌지핀(288a)이 일체로 고정된 것이 다르다. The locking bracket 288 is disposed at one rear side of the bracket frame 12 protruding in the horizontal direction on both front ends of the towing portion 11, and has the same shape as the first and second hinge brackets 283 and 285. Is formed, but the hinge pin 288a is integrally fixed is different.

이 고정된 힌지핀(288a)은 후술하는 작용에서 상기한 록킹편(287)의 록킹요홈(287a)과 결합하여 고정되도록 하는 것이다.This fixed hinge pin (288a) is to be fixed in combination with the locking groove (287a) of the locking piece (287) in the action described later.

한편, 프레임본체(10)의 후방, 다시 말해서, 주행부(13)의 상측에는 리어 홀더프레임(300)이 배치되어 있다.On the other hand, the rear holder frame 300 is arranged behind the frame main body 10, that is, above the traveling part 13.

리어 홀더프레임(300)은 일단에 트위스트 록(301)이 배치된 볼스터(310)가 프레임본체(10)의 양측에 대칭형으로 배치되며, 각 볼스터(310)는 프레임본체(10)를 관통한 힌지샤프트(330)의 양단과 결합되어 최대 45도각도로 회동할 수 있도록 하는 것이다.The rear holder frame 300 has a bolster 310 having a twist lock 301 disposed at one end thereof in a symmetrical manner on both sides of the frame body 10, and each bolster 310 has a hinge penetrating the frame body 10. Is coupled to both ends of the shaft 330 to be able to rotate at a maximum angle of 45 degrees.

한편, 리어 홀더프레임(300)은 제 1, 2지지브라켓(351)(353)과 용수철(355)로 이루어진 탄성장치(350)를 더 포함한다.Meanwhile, the rear holder frame 300 further includes an elastic device 350 including first and second support brackets 351 and 353 and a spring 355.

제 1지지브라켓(351)은 프레임본체(10)의 양측에 대칭형으로 배치되는 것으로, 금속판을 평면에서 바라볼 때, "ㄱ"자 형상으로 절곡하여 후술하는 용수철(355)의 일단이 결합하도록 하는 것이다.The first support bracket 351 is disposed symmetrically on both sides of the frame body 10, when the metal plate is viewed in a plane, bent in a "-" shape to be coupled to one end of the spring 355 to be described later will be.

이 용수철(355)의 타단에 결합된 제 2지지브라켓(353)은 리어 홀더프레임(300)의 볼스터(310) 일측에 배치되어 있다.The second support bracket 353 coupled to the other end of the spring 355 is disposed at one side of the bolster 310 of the rear holder frame 300.

본 발명에서의 용수철(355)은 인장코일스프링(Helical Extension Spring)으로서 내측으로 탄성력이 발생하도록 하는 것으로, 힌지샤프트(330)를 중심하여 힌지식으로 회동하는 리어 홀더프레임(300)의 복원력을 향상시키는 역할을 한다.In the present invention, the spring 355 is a tensile coil spring (Helical Extension Spring) so that the elastic force is generated inward, improves the restoring force of the rear holder frame 300 which is hinged around the hinge shaft 330. It plays a role.

도 4와 도 5를 참조하면, 본 발명에 따른 덤프 트레일러(1)는 배관시스템(400)과 배출장치(500)를 더 포함한다. 4 and 5, the dump trailer 1 according to the present invention further includes a piping system 400 and a discharge device 500.

배관시스템(400)은 배관용 강관(Pipe)으로서 프레임본체(10)의 길이방향으로 배치되며, 일단은 상향하는 수직방향으로 형성되고, 이 일단에 고무호스(410)가 배치된다.The piping system 400 is arranged in the longitudinal direction of the frame body 10 as a pipe for pipe (pipe), one end is formed in the vertical direction upward, the rubber hose 410 is disposed at one end.

이 고무호스(410)의 일단에는 커플러(411)가 배치되어 견인차(2)에 마련된 콤프레서(2a;도6참조)(Compressor)와 체결이 용이하도록 하였다.A coupler 411 is disposed at one end of the rubber hose 410 to facilitate fastening with a compressor 2a (see FIG. 6) provided in the tow vehicle 2.

한편 프레임본체(10)의 후방을 향해 배치된 배관시스템(400)의 타단은 90도 직각으로 두 번 꺾여 있으며, 이 단부가 후술하는 배출장치(500)와 결합된다.On the other hand, the other end of the piping system 400 disposed toward the rear of the frame body 10 is bent twice at a right angle of 90 degrees, this end is coupled to the discharge device 500 to be described later.

배출장치(500)는 로타리밸브(Rotary Valve)로서 하우징(510)의 상측에 재료투입구(530)가 마련되고, 일측에는 상기한 배관시스템(400)과 결합된 인입구(550)가 마련되고, 이 인입구(550)의 대향하는 타측에 인출구(570)가 마련된다.Discharge device 500 is a rotary valve (Rotary Valve) is provided with a material inlet 530 on the upper side of the housing 510, one side is provided with an inlet 550 coupled with the above-mentioned piping system 400, this An outlet 570 is provided on the other side of the inlet 550 opposite to the inlet 550.

하우징(510)의 내부에는 단면상 방사상으로 다수의 날개(501a)가 배치되어, 일측방향으로 회전하는 임펠러(501)가 배치되므로서 상기한 재료투입구(530)로 투입되는 분말원료를 정량적으로 배출할 수 있도록 하였다. A plurality of wings 501a are disposed radially in cross-section inside the housing 510, so that an impeller 501 rotating in one direction is disposed to quantitatively discharge the powder raw material introduced into the material inlet 530. To make it possible.

즉, 임펠러(501)에 담겨진 분말원료는 인입구(550)를 통해 들어오는 에어의 압력에 의해 사이로(Silo)와 연결된 인출구(570)로 배출되는 것이다. That is, the powder raw material contained in the impeller 501 is discharged to the outlet 570 connected to the silo by the pressure of the air coming in through the inlet 550.

계속해서, 도 5와 도 6을 참조하여, 본 발명에 따른 덤프 트레일러(1)의 작용을 설명한다.5 and 6, the operation of the dump trailer 1 according to the present invention will be described.

우선, 본 발명에 따른 덤프 트레일러(1)가 사이로가 설치된 현장에 도착하면, 사이로의 작업자는 콘테이너(30) 후방에 마련된 배출장치(30a)의 밸브(미도시)를 열어 배출이 용이하도록 함과 동시에 운전자는 배관시스템(400)에 압력이 작용 하도록 콤프레서(2a)를 작동함과 동시에 다단실린더(20)를 작동하여 콘테이너(30)의 전방, 다시 말해서, 본 발명에 따른 프론트 홀더프레임(200)을 상측으로 들어 올리므로서, 콘테이너(30)를 덤핑하여, 이 콘테이너(30)의 내부에 적재된 분말원료의 배출이 용이하도록 한다.First, when the dump trailer 1 according to the present invention arrives at the site where the siro is installed, the operator of the siro opens the valve (not shown) of the discharging device 30a provided at the rear of the container 30 to facilitate the discharge. At the same time, the driver operates the compressor 2a so that pressure acts on the piping system 400, and simultaneously operates the multi-stage cylinder 20 to front the container 30, that is, the front holder frame 200 according to the present invention. By lifting the container upward, the container 30 is dumped, so that the powder raw material loaded in the container 30 can be easily discharged.

이 때, 다단 실린더(20)를 상향하도록 작동함과 동시에 록킹장치(280)의 록킹실린더(289)도 작동하여 본 발명에 따른 프론트 홀더프레임(200)의 상측 이동이 용이하도록 한다. At this time, the locking cylinder 289 of the locking device 280 is also operated at the same time to operate the multi-stage cylinder 20 to facilitate the upward movement of the front holder frame 200 according to the present invention.

이와 같이, 배출되는 분말원료는 배출장치(500)의 임펠러(501)에 의해 정량적으로 공급되며, 인입구(550)를 통해 들어오는 에어 압력에 의해 인출구(570)로 배출되는 것이다.In this way, the discharged powder raw material is quantitatively supplied by the impeller 501 of the discharge device 500, and is discharged to the outlet 570 by the air pressure coming through the inlet 550.

한편, 본 발명에 따른 덤프 트레일러(1)의 덤핑각도("S"표시부위)는 45도 이상을 유지하는 것이 바람직하다. 그 이유로는 모든 분말원료는 그 특성상(안식각) 45도 각도 이상이 되면 잔량없이 모두 배출될 수 있기 때문이다. On the other hand, the dumping angle ("S" display portion) of the dump trailer 1 according to the present invention is preferably maintained at 45 degrees or more. The reason for this is that all powder raw materials can be discharged without any remaining amount when the angle (rest angle) is 45 degrees or more.

이와 같이, 배출이 완료되면, 다단실린더(20)를 하향으로 작동하여 덤핑되었던 콘테이너(30)의 전방을 원위치로 복귀시키고 나서, 프론트 홀더프레임(200)의 양측에 배치되 록킹장치(280)를 작동하여 록킹되면 모든 배출작업이 완료된다 As such, when the discharge is completed, the multi-stage cylinder 20 is operated downward to return the front of the dumped container 30 to its original position, and then the locking device 280 is disposed on both sides of the front holder frame 200. Once activated and locked, all drainage operations are complete.

이와 같이, 본 발명에 따른 덤프 트레일러(1)에 의하면, 배관시스템(400)에서 작용하는 에어압력에 의해 배출장치(500)의 임펠러(501)에 정량적으로 공급된 분말원료가 배출되므로, 과압에 의한 폭발을 방지함과 동시에 분말원료를 오염, 손상없이 배출할 수 있다. As described above, according to the dump trailer 1 according to the present invention, the powder raw material quantitatively supplied to the impeller 501 of the discharge device 500 is discharged by the air pressure acting on the piping system 400. The powder raw material can be discharged without contamination or damage while preventing explosion.

또한, 이상에서 설명한 작용은 정상적으로 배출했을 때의 일예이고, 사이로에 분말원료가 충만되어 있거나, 콘테이너(30)에 분말원료의 잔량이 남을 경우, 콘테이너(30)만 현장에 내려 놓은 상태에서 본 발명에 따른 덤프 트레일러(1)만 공차(空車)상태로 돌아간 후, 다른 콘테이너(30)를 적재하면 하나의 덤프 트레일러(1)로 다수의 콘테이너(30)를 운반할 수 있으므로, 물류비용이 절감된다.In addition, the above-described action is an example of when discharged normally, and when the powder raw material is filled in between, or when the remaining amount of powder raw material remains in the container 30, only the container 30 is placed on the site of the present invention. After only returning the dump trailer 1 in accordance with the empty state, and loading another container 30 can be transported a number of containers 30 in one dump trailer 1, the logistics cost is reduced .

본 발명에 따른 덤프 트레일러(1)는 분말원료를 적재한 콘테이너를 운반한 실시예에 대해서만 설명하였으나, 그 것은 당업계의 사정상 일반 콘테이너를 적재하여도 본 발명 소기의 목적을 달성할 수 있음은 물론이다. Dump trailer (1) according to the present invention has been described only for the embodiment of carrying a container loaded with the powder raw material, it is possible to achieve the object of the present invention, even if loading a general container for the convenience of the art to be.

본 발명은 상술한 특정 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 용이하게 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구항 기재의 범위내에 있게 된다.The present invention is not limited to the above-described specific preferred embodiment, and can be easily modified by anyone having ordinary skill in the art without departing from the gist of the present invention claimed in the claims. Of course, such changes are intended to fall within the scope of the claims.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 콘테이너용 덤프 트레일러에 의하면, 하나의 트레일러에 분말원료가 담겨진 콘테이너를 착탈식으로 구성하므로서 소규모의 물류업체에서도 하나의 덤프 트레일러에 다수의 콘테이너를 교대로 적재할 수 있으므로, 운영의 폭이 넓은 저가의 덤프 트레일러를 널리 공급한 효과가 있다.As described above, according to the container dump trailer according to the present invention, since a container containing powder raw material is detachably configured in one trailer, even a small logistics company can alternately load multiple containers in one dump trailer. This has the effect of providing a wide range of low-cost dump trailers with a wide range of operations.

또한, 정량적으로 배출되는 로터리 밸브로 이루어진 배출장치와 일정한 압력을 발생시키는 배관시스템에 의해 분말원료의 손상, 오염없이 용이하게 사이로(Silo)에 하역할 수 있도록 한 효과가 있다. In addition, there is an effect that can be easily unloaded in the silo without damage and contamination of the powder material by the discharge device consisting of a rotary valve quantitatively discharged and a piping system for generating a constant pressure.

또한, 트레일러와 착탈식으로 결합, 분리할 수 있는 콘테이너를 제조공장의 야드에 다수 적재할 수 있도록 하므로서, 제조공장의 입장에서도 별도의 보관용 창고 없이도 분말원료의 보관이 가능하고, 나아가, 사이로에 하역하기 위해 인력이 투입되며 발생하는 인건비를 절감한 효과가 있다.In addition, it is possible to load a large number of containers in the yard of the manufacturing plant that can be detachably combined with the trailer, so that the raw materials can be stored without a separate storage warehouse from the manufacturing plant's point of view. To reduce labor costs incurred by manpower.

또한, 분말원료가 담겨진 콘테이너를 다수 적재하도록 하여 필요한 시기에 사이로에 보충할 수 있도록 하여, 원료제조공장의 생산성을 극대화한 효과가 있다.In addition, by loading a large number of containers containing the powder raw material to be replenished in the required time, there is an effect of maximizing the productivity of the raw material manufacturing plant.

또한, 상기한 바와 같이, 물류업체와 제조공장 모두를 만족시킴에 따라, 물류업체와 제조공장 사용자들의 신뢰를 얻은 효과가 있다. In addition, as described above, as satisfying both the logistics company and the manufacturing plant, there is an effect of obtaining the trust of the logistics company and the user of the manufacturing plant.

Claims

The towing unit protrudes downward so that the front can be coupled to the tow vehicle, and the driving unit including at least one axle shaft having at least one axle shaft disposed at both ends thereof so as to drive the road at the rear facing the towing unit. A dump trailer which lifts the front of the box-shaped loading box loaded on the upper part of the frame body by a frame body and a multi-stage cylinder disposed perpendicularly to the front of the frame body, and discharges the cargo contained in the loading box to the rear discharge device. To

The dump trailer includes at least one support bracket disposed vertically in front of the frame body;

Is disposed on one side of the support bracket, when viewed from the front, a cylinder bracket formed with a plurality of bolt holes are arranged in the middle portion formed in a horizontal rectangular bolt coupling, the twist lock is disposed at both bottom A front holder frame;

It is disposed on opposite sides of the front holder frame, the middle portion in the longitudinal direction thereof is connected by a hinge axis to enable a predetermined angle rotation, characterized in that it comprises a rear holder frame is arranged with a twist lock on each end Dump trailer for container.

The method of claim 1,

The dump trailer is disposed in the longitudinal direction of the frame main body, one end of the first fastening portion is coupled to the compressor provided in the front tow truck and piping system for receiving air;

And a discharge device comprising a rotary valve configured to combine the second fastening part of the other end of the piping system with one side to quantitatively discharge the powder discharged from the loading box to the other side.

The method of claim 1,

When viewed from one side, the front holder frame is a lower frame disposed in the horizontal direction formed in a horizontal rectangular shape, the first and second vertical frames disposed at both ends and the middle portion of the lower frame, and the first, 2 an upper frame arranged horizontally on the top of the vertical frame, a reinforcing member installed at an outer side of the lower frame and the first vertical frame, and having the twist lock symmetrically arranged at an outer side thereof, and at one side of the middle part of the upper frame. The container dump trailer, characterized in that made of a holder bracket having a coupling groove formed on the lower side to be coupled to the top of the support bracket.

The method according to claim 1 or 3,

The front holder frame has a support bracket disposed at right angles to one side when the lower frame is viewed in plan, first and second hinge brackets disposed at the lower side of the support bracket and the lower frame, and the first hinge. A locking pin having an upper side hinged to the lower side of the bracket, and a hinge pin fixed integrally with the locking recess formed on one side of the locking piece, the locking bracket being provided on one side of the bracket frame disposed in both sides of the frame body; And a locking device comprising a locking cylinder hinged to the locking piece and the second hinge bracket, respectively.

The method of claim 1,

The rear holder frame is provided with a twist lock at each end, the bolster disposed symmetrically in the rear of the frame body, and a hinged trailer for the container, characterized in that the hinge shaft is coupled to both ends of the bolster through the frame body .

The method according to claim 1 or 5,

The rear holder frame includes a first support bracket disposed symmetrically on both rear sides of the frame body, a second support bracket disposed on both sides of the rear holder frame, and a spring coupled to each end of the first and second support brackets. Dump container for a container, characterized in that it further comprises an elastic device made of.