KR20060066880A

KR20060066880A - Ventilated disc brake structure of a car

Info

Publication number: KR20060066880A
Application number: KR1020040105387A
Authority: KR
Inventors: 오제혁
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2004-12-14
Filing date: 2004-12-14
Publication date: 2006-06-19

Abstract

본 발명은 차량의 벤틸레이티드 디스크 브레이크 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a ventilated disc brake structure of a vehicle.

이 같은 본 발명은, 벤틸레이티드 디스크 브레이크를 이루는 두 개의 디스크판 사이에 디스크판의 원주방향으로 일정한 길이를 가지는 다수 개의 방열판을 배열함으로써, 차량의 제동시 브레이크 디스크 시스템에서 발생하는 열을 효과적으로 방출시켜 디스크판의 열변형과 차량 제동시의 진동 발생을 방지하여 제동의 안정성을 확보할 수 있도록 하는 차량의 벤틸레이티드 디스크 브레이크 구조를 제공한다.The present invention, by arranging a plurality of heat sinks having a constant length in the circumferential direction of the disk plate between the two disk plate constituting the ventilated disk brake, effectively dissipating heat generated in the brake disk system during braking of the vehicle It provides a ventilated disc brake structure of the vehicle to ensure the stability of the braking by preventing the deformation of the disk plate and the vibration generated during the braking of the vehicle.

벤틸레이티드 디스크 브레이크, 방열판Ventilated Disc Brake, Heat Sink

Description

Ventilated disc brake structure of a car}

도 1은 종래 벤틸레이티드 디스크 브레이크의 구조도.1 is a structural diagram of a conventional ventilated disc brake.

도 2는 본 발명의 일실시예로 벤틸레이티드 디스크 브레이크의 구조도.
Figure 2 is a structural diagram of a ventilated disc brake in one embodiment of the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

11,12; 제 1,2 디스크판 20; 방열판11,12; First and second disk plates 20; Heatsink

본 발명은 차량의 벤틸레이티드 디스크 브레이크 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 벤틸레이티드 디스크 브레이크를 이루는 두 개의 디스크판 사이에 적절한 벤틸레이션 구조를 설정하여 차량의 제동시 브레이크 디스크 시스템에서 발생하는 열을 효과적으로 방출시킬 수 있도록 하는 차량의 벤틸레이티드 디스크 브레이크 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a ventilated disc brake structure of a vehicle, and more particularly, a heat generated in a brake disc system during braking of a vehicle by setting an appropriate ventilation structure between two disc plates forming a ventilated disc brake. To a ventilated disc brake structure of a vehicle that can effectively release the gas.

주지된 바와같이, 차량의 제동시스템은 허브와 함께 회전하는 디스크와, 상기 디스크와 함께 마찰력을 발생시키는 브레이크 패드와, 상기 브레이크 패드를 지 지하는 캘리퍼로 이루어진다.As is well known, the braking system of a vehicle consists of a disk that rotates with the hub, a brake pad that generates friction with the disk, and a caliper supporting the brake pad.

이때, 종래에는 차량의 제동시 발생하는 열을 효과적으로 방출하기 위한 벤틸레이티드 디스크 브레이크를 사용하고 있으며, 이는 도 1에서와 같이 양면으로 이루어진 디스크판(1)(2)의 사이에 핀(3)을 설치하여 방열이 이루어지도록 하였다.At this time, in the related art, a ventilated disc brake for effectively dissipating heat generated during braking of the vehicle is used, which is the pin 3 between the disc plates 1 and 2 formed on both sides as shown in FIG. 1. It was installed to allow heat dissipation.

그러나, 종래의 벤틸레이티드 디스크 브레이크는, 두 개의 디스크판(1)(2) 사이에 형성된 핀(3)이 중심부를 중심으로 하여 방사형을 이루는 관계로, 두 개의 디스크판(1)(2) 사이로 유입된 공기의 흐름(도 1의 화살표방향)이 중심부에서 쉽게 바깥으로 빠져나가지 못하는 구조적인 단점을 가지고 있었다.However, in the conventional ventilated disc brake, the two disc plates 1 and 2 are radially formed around the center of the pin 3 formed between the two disc plates 1 and 2. The flow of air introduced between (in the direction of the arrow in Fig. 1) has a structural disadvantage that can not easily escape from the center.

이에따라, 종래에는 차량의 주행 중 디스크 내부의 공기 순환이 원활하게 이루어지지 못하면서 두 개의 디스크판(1)(2)에서 발생되는 마찰열을 방열시키는데 한계가 있음은 물론, 상기의 방열 불량으로 인해 디스크판(1)(2)의 열변형이 초래되면서 제동시 진동의 발생에 의한 제동의 안정성을 확보하지 못하는 폐단이 있다.Accordingly, in the related art, there is a limit in dissipating frictional heat generated from the two disc plates 1 and 2 while the air circulation inside the disc is not smoothly performed while driving the vehicle. The thermal deformation of (1) and (2) results in a closed end that fails to secure braking stability due to the generation of vibration during braking.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서 본 발명은, 벤틸레이티드 디스크 브레이크를 이루는 두 개의 디스크판 사이에 디스크판의 원주방향으로 일정한 길이를 가지는 다수 개의 방열판을 배열함으로써, 차량의 제동시 브레이크 디스크 시스템에서 발생하는 열을 효과적으로 방출시켜 디스크판의 열변형과 차량 제동시의 진동 발생을 방지하여 제동의 안정성을 확보할 수 있도록 하는 차량의 벤틸레이티드 디스크 브레이크 구조를 제공하려는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, the present invention is arranged between a plurality of heat sink having a constant length in the circumferential direction of the disk plate between the two disk plate constituting the ventilated disc brake Thus, the ventilated disc brake structure of the vehicle can be secured by effectively dissipating heat generated from the brake disc system during braking of the vehicle to prevent thermal deformation of the disc plate and vibration during braking of the vehicle. The purpose is to provide.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 일실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 일실시예로 벤틸레이티드 디스크 브레이크의 구조도 이다.2 is a structural diagram of a ventilated disc brake according to an embodiment of the present invention.

도 2에 도시된 바와같이, 제 1,2 디스크판(11)(12)이 양면으로 구성되는 벤틸레이티드 디스크 브레이크 구조에 있어서,As shown in Fig. 2, in the ventilated disc brake structure in which the first and second disc plates 11 and 12 are formed on both sides,

상기 제 1,2 디스크판(11)(12)의 사이에는 제 1,2 디스크판(11)(12)을 지지하면서 제 1,2 디스크판(11)(12)의 원주방향과 동일한 방향으로 배열되는 일정한 길이의 방열판(20)을 다수 개 형성함을 특징으로 한다.Between the first and second disk plates 11 and 12 while supporting the first and second disk plates 11 and 12 in the same direction as the circumferential direction of the first and second disk plates 11 and 12. Characterized by forming a plurality of heat sinks 20 of a constant length arranged.

즉, 본 발명은 도 2에서와 같이, 제 1,2 디스크판(11)(12)의 사이에 원주방향으로 일정한 길이를 가지는 다수 개의 방열판(20)을 배열하는 경우, 상기 방열판(20)에 의해 제 1,2 디스크판(11)(12)이 지지된다.That is, in the present invention, when the plurality of heat sinks 20 having a predetermined length in the circumferential direction is arranged between the first and second disk plates 11 and 12, as shown in FIG. The first and second disk plates 11 and 12 are supported by this.

이때, 차량의 제동이 이루어지면서 제 1,2 디스크판(11)(12)의 표면에 열이 가해질 경우, 상기 제 1,2 디스크판(11)(12)의 표면에 가해지는 열은 제 1,2 디스크판(11)(12)의 사이에 원주방향으로 다수 개 배열된 방열판(20)을 따라 흐름이 안내되어 외부로 방출되는 차가운 공기에 의해 그 방열이 효과적으로 이루어질 수 있게 되는 것이다.In this case, when heat is applied to the surfaces of the first and second disk plates 11 and 12 while the vehicle is braked, the heat applied to the surfaces of the first and second disk plates 11 and 12 is first. The heat is guided along the heat dissipation plate 20 arranged in the circumferential direction between the two disc plates 11 and 12 so that the heat dissipation can be effectively performed by cold air discharged to the outside.

이상에서 설명한 바와같이 본 발명은 벤틸레이티드 디스크 브레이크를 이루는 두 개의 디스크판 사이에 디스크판의 원주방향으로 일정한 길이를 가지는 다수 개의 방열판을 배열함으로써, 차량의 제동시 브레이크 디스크 시스템에서 발생하는 열을 효과적으로 방출시켜 디스크판의 열변형과 차량 제동시의 진동 발생을 방지하여 제동의 안정성을 확보하는 효과를 제공한다.As described above, the present invention arranges a plurality of heat sinks having a predetermined length in the circumferential direction of the disc plate between the two disc plates forming the ventilated disc brake, thereby preventing heat generated in the brake disc system during braking of the vehicle. By effectively discharging, it prevents the heat deformation of the disk plate and vibration during braking of the vehicle, thereby providing the effect of securing the stability of the braking.

Claims

In the ventilated disc brake structure in which the first and second disc plates are formed on both sides,

Ventilation of the vehicle, characterized in that a plurality of heat sinks of a constant length are formed between the first and second disk plates while being arranged in the same direction as the circumferential direction of the first and second disk plates. Brake Disc Brake Structure.