KR20060060106A

KR20060060106A - Door lock device for protecting a burglar for vehicle

Info

Publication number: KR20060060106A
Application number: KR1020040098982A
Authority: KR
Inventors: 김충완
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2004-11-30
Filing date: 2004-11-30
Publication date: 2006-06-05

Abstract

본 발명은 차량의 도난방지 도어로크장치에 관한 것으로서, 특히, 차량의 도어로크장치를 개선하여 차실 외부에서 별도의 도난공구를 삽입하여도 로크장치의 해제가 불가능하게 하기 위한 장치에 관한 것으로서, 차량의 도어(400) 내부에 마련되어 로크로드(300)의 전후이동에 따라 잠금 및 해제가 전환되는 도어로크장치에 있어서, 상기 로크로드(300)는 중단이 양분되어 노브측 로드(310)와 로크장치측 로드(320)를 이루되, 일측이 상기 로크로드(300)의 노브측 로드(310)에 상하 회동 가능하게 지지되는 동시에 탄성체(110)에 의하여 수평을 유지하는 회동로드(100)와; 상기 로크장치측 로드(320)에 마련되어 통전에 따라 선택적으로 상기 회동로드(100)의 타측을 고정시키는 전자석(200)으로 구성되어, 차량의 안전성과 상품성을 증대시킬 수 있도록 하는 것이다.The present invention relates to an anti-theft door lock device for a vehicle, and more particularly, to an apparatus for preventing the release of the lock device even when a separate stolen tool is inserted from the outside of the vehicle by improving the door lock device of the vehicle. In the door lock device provided in the door 400 of the lock and 300 is switched in accordance with the forward and backward movement of the lock rod 300, the lock rod 300 is divided into two stops, the knob side rod 310 and the lock device A rotation rod 100 which forms a side rod 320, one side of which is supported by the knob side rod 310 of the lock rod 300 so as to be rotatable vertically and is kept horizontal by the elastic body 110; The lock device side rod 320 is provided with an electromagnet 200 to selectively fix the other side of the rotation rod 100 in accordance with the energization, so as to increase the safety and the merchandise of the vehicle.

회동로드, 전자석, 로크로드, 도어, 제어장치, 릴레이, 가이드Rotating rod, electromagnet, lock rod, door, controller, relay, guide

Description

Anti-theft door lock device for vehicle {Door lock device for protecting a burglar for vehicle}

도 1은 종래의 차량의 도어로크장치를 도시하는 도,1 is a view showing a door lock device of a conventional vehicle;

도 2는 본 발명의 차량의 도난방지 도어로크장치를 도시하는 도,2 is a view showing an anti-theft door lock device of a vehicle of the present invention;

도 3은 본 발명의 차량의 도난방지 도어로크장치를 도시하는 측면도,3 is a side view showing the anti-theft door lock device of the vehicle of the present invention;

도 4는 본 발명의 차량의 도난방지 도어로크장치를 도시하는 평면도,4 is a plan view showing an anti-theft door lock device for a vehicle of the present invention;

도 5는 본 발명의 차량의 도난방지 도어로크장치에 대한 작동상태를 5 is an operating state of the anti-theft door lock device of the vehicle of the present invention.

도시하는 도.
Figure shown.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

100 : 회동로드 200 : 전자석100: rotating rod 200: electromagnet

300 : 로크로드 310 : 노브측 로드300: lock rod 310: knob side rod

320 : 로크장치측 로드 400 : 도어320: lock device side load 400: door

500 : 제어장치 600 : 릴레이500: control device 600: relay

700 : 가이드 800 : 래치로드700: guide 800: latch rod

900 : 도난공구
900: Theft Tool

본 발명은 차량의 도난방지 도어로크장치에 관한 것으로서 특히, 차량의 도어로크장치를 개선하여 차실 외부에서 별도의 도난공구를 삽입하여도 로크장치의 해제가 불가능하게 하기 위한 장치로써, 차량의 안전성과 상품성을 증대시킬 수 있는 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle anti-theft door lock device, and more particularly, to improve the vehicle door lock device so that it is impossible to release the lock device even when a separate stolen tool is inserted from the outside of the vehicle. The present invention relates to an apparatus capable of increasing the marketability.

일반적으로 차량의 사이드도어 내부에는 도어의 개폐를 제어하는 도어래치와 도어의 잠금 및 해제를 제어하는 도어로크가 마련되어 있으며, 이중 도어로크는 도어의 내측면에 마련된 노브를 조작하거나 실외에서 시동키로 조작할 수도 있다.In general, a door latch for controlling the opening and closing of the door and a door lock for controlling the locking and unlocking of the door are provided inside the side door of the vehicle, and the double door lock is operated by using a knob provided on the inner side of the door or using a ignition key outdoors. You may.

도 1은 종래의 차량의 도어로크장치를 도시하는 도이다.1 is a view showing a door lock device of a conventional vehicle.

종래의 차량의 도어로크장치는 도 1에 도시된 바와 같이, 도어(30)의 내부에 마련되되, 미도시된 노브와 로크장치는 로크로드(10)에 의하여 연결되며, 상기 로크로드(10)의 하측에는 래치로드(40)가 배설되어 있다.As shown in FIG. 1, a door lock device of a conventional vehicle is provided inside the door 30, and a knob and a lock device, which are not shown, are connected by the lock rod 10 and the lock rod 10. The latch rod 40 is arrange | positioned under the side.

상기와 같은 종래의 차량의 도어로크장치는 노브의 조작에 따라 상기 로크로드(10)가 좌우로 움직이면서 로크장치를 잠금 및 해제시키게 된다.The door lock device of a conventional vehicle as described above locks and unlocks the lock device while the lock rod 10 moves left and right according to the manipulation of the knob.

그러나, 종래의 차량의 도어로크장치는 도 1과 같이 도어 내부로 금속성 자나 후크와 같은 별도의 도난공구(20)를 삽입하여 로크로드(10)를 밀거나 당기게 되면 로크장치가 쉽게 해제되기 때문에 차량의 도난 위험성이 매우 높다는 위험성을 안고 있다.However, the door lock device of the conventional vehicle is a vehicle because the lock device is easily released when the lock rod 10 is pushed or pulled by inserting a separate stolen tool 20 such as a metal ruler or a hook into the door as shown in FIG. The risk of theft is very high.

이에 따라, 로크로드의 상측에 도난 방지용 커버를 추가적으로 부착하여 도난공구의 접근을 막고 있으나 로크장치의 해제를 효과적으로 막지는 못하고 있다는 기술상의 문제점이 있었다.
Accordingly, there is a technical problem that the anti-theft cover is additionally attached to the upper side of the lock rod to prevent the access of the stolen tool, but does not effectively prevent the release of the lock device.

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 차량의 도어로크장치를 개선하여 로크로드의 중단을 전자석을 이용하여 선택적으로 연결할 수 있음으로써 차실 외부에서 별도의 도난공구를 삽입하여도 로크장치의 해제가 불가능하기 때문에 차량의 안전성과 상품성을 증대시킬 수 있도록 하는 차량의 도난방지 도어로크장치를 제공하고자 한다.The present invention is to solve the above problems, by improving the door lock device of the vehicle can be selectively connected to the interruption of the lock rod by using an electromagnet to release the lock device even if a separate stolen tool is inserted from the outside of the cabin Since it is impossible to provide an anti-theft door lock device for a vehicle that can increase the safety and marketability of the vehicle.

이러한 본 발명은 차량의 도어 내부에 마련되어 로크로드의 전후이동에 따라 잠금 및 해제가 전환되는 도어로크장치에 있어서, 상기 로크로드는 중단이 양분되어 노브측 로드와 로크장치측 로드를 이루되, 일측이 상기 로크로드의 노브측 로드에 상하 회동 가능하게 지지되는 동시에 탄성체에 의하여 수평을 유지하는 회동로드와; 상기 로크장치측 로드에 마련되어 통전에 따라 선택적으로 상기 회동로드의 타측을 고정시키는 전자석으로 구성함으로써 달성된다.
The present invention is a door lock device provided in the door of the vehicle is a lock and release is switched in accordance with the front and rear movement of the lock rod, the lock is divided into two parts, the knob side rod and the lock device side rod, A rotation rod which is supported by the knob side rod of the lock rod so as to be rotatable vertically and is kept horizontal by an elastic body; It is achieved by forming an electromagnet provided on the lock device side rod and selectively fixing the other side of the rotation rod in accordance with energization.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다. An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 차량의 도난방지 도어로크장치를 도시하는 도이며, 도 3은 본 발명의 차량의 도난방지 도어로크장치를 도시하는 측면도이고, 도 4는 본 발명의 차량의 도난방지 도어로크장치를 도시하는 평면도이다.Figure 2 is a diagram showing an anti-theft door lock device of the vehicle of the present invention, Figure 3 is a side view showing an anti-theft door lock device of the vehicle of the present invention, Figure 4 is an anti-theft door lock of the vehicle of the present invention It is a top view which shows an apparatus.

그리고, 도 5는 본 발명의 차량의 도난방지 도어로크장치에 대한 작동상태를 도시하는 도이다.5 is a view showing an operating state of the anti-theft door lock device of the vehicle of the present invention.

본 발명의 차량의 도난방지 도어로크장치는 도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 차량의 도어(400) 내부에 마련되어 로크로드(300)의 전후이동에 따라 잠금 및 해제가 전환되는 도어로크장치에 있어서, 상기 로크로드(300)는 중단이 양분되어 노브측 로드(310)와 로크장치측 로드(320)를 이루되, 일측이 상기 로크로드(300)의 노브측 로드(310)에 상하 회동 가능하게 지지되는 동시에 탄성체(110)에 의하여 수평을 유지하는 회동로드(100)와; 상기 로크장치측 로드(320)에 마련되어 통전에 따라 선택적으로 상기 회동로드(100)의 타측을 고정시키는 전자석(200)으로 구성되는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.The anti-theft door lock device of the vehicle of the present invention, as shown in Figures 2 to 5, the door lock device is provided in the interior of the door 400 of the vehicle is switched and locked according to the forward and backward movement of the lock rod 300 In the lock rod 300, the interruption is bisected to form a knob side rod 310 and the lock device side rod 320, one side is rotated up and down to the knob side rod 310 of the lock rod 300 A rotation rod 100 which is supported by the elastic body 110 while being possibly supported; Technical features of the technical features of the lock device side rod 320 is composed of an electromagnet 200 to selectively fix the other side of the rotation rod 100 in accordance with the energization.

이하, 도 2 내지 도 5를 참조하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation of the present invention will be described with reference to FIGS. 2 to 5.

상기와 같이 구성된 본 발명의 차량의 도난방지 도어로크장치는 도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 로크장치를 조작하는 로크로드(300)의 중단이 회동로드(100)와 전자석(200)에 의하여 선택적으로 이어지거나 단락되도록 함으로써, 차량의 외부에서 도어(400) 내부로 도난공구(900)를 삽입하여 로크장치를 해제시키는 것을 원천적으로 막을 수 있는 것이다.In the anti-theft door lock device of the vehicle of the present invention configured as described above, as shown in Figures 2 to 5, the interruption of the lock rod 300 for operating the lock device to the rotating rod 100 and the electromagnet 200 By selectively connecting or shorting by, by inserting the stolen tool 900 into the door 400 from the outside of the vehicle to prevent the release of the lock device at the source.

이를 위하여, 도 3 및 도 4와 같이 상기 로크로드(300)의 중단은 좌우로 양 분되어 노브측 로드(310)와 로크장치측 로드(320)를 이루며, 상기 노브측 로드(310)에는 회동로드(100)가 지지되며, 상기 로크장치측 로드(320)에는 전자석(200)이 마련된다.To this end, as shown in FIGS. 3 and 4, the stop of the lock rod 300 is bilaterally divided to form a knob side rod 310 and a lock device side rod 320, and the knob side rod 310 is rotated. The rod 100 is supported, and the electromagnet 200 is provided on the lock device side rod 320.

이때, 상기 회동로드(100)는 도면상 좌측이 상기 노브측 로드(310)에 상하로 회동 가능하게 지지되는 동시에, 코일스프링과 같은 탄성체(110)에 의하여 평상시 수평하게 유지됨으로써, 도 3과 같이 로크로드(300)와 일직선을 이루어 탄성 지지된다.At this time, the pivot rod 100 is supported by the knob side rod 310 to be rotated up and down in the drawing, and is usually kept horizontally by an elastic body 110 such as a coil spring, as shown in FIG. 3. It is elastically supported in a line with the lock rod 300.

그리고, 상기 로크장치측 로드(320)에는 전원의 공급에 따라 선택적으로 자화되는 전자석(200)이 마련되어 있어, 상기 전자석(200)에 전원이 공급되면 상기 노브측 로드(310)에 지지된 금속재질인 회동로드(100)의 우측 단부가 전자석(200)에 붙어 로크장치측 로드(320)와 일체로 좌우 이동할 수 있으며, 상기 전자석(200)에 전원이 공급되지 않으면 상기 로크로드(300)는 단락된 상태로 전환됨으로써, 로크로드(300)를 통한 로크장치의 제어가 불가능해지는 것이다.In addition, the lock device side rod 320 is provided with an electromagnet 200 which is selectively magnetized according to the supply of power. When the power is supplied to the electromagnet 200, the metal material supported by the knob side rod 310 is provided. The right end of the phosphorus rotating rod 100 is attached to the electromagnet 200 to move left and right integrally with the lock device side rod 320, and if the power is not supplied to the electromagnet 200, the lock rod 300 is short-circuited. By switching to the closed state, it becomes impossible to control the lock device through the lock rod 300.

따라서, 상기 전자석(200)에 공급되는 전원을 제어하기 위하여, 상기 전자석(200)은 제어장치(500) 및 릴레이(600)에 연결되어, 상기 제어장치(500)의 제어에 따라 전원이 공급되며, 상기 릴레이(600)에 의하여 전원 공급시간이 수 초로 한정되는 것이 본 발명에 있어서 바람직하다.Therefore, in order to control the power supplied to the electromagnet 200, the electromagnet 200 is connected to the control device 500 and the relay 600, the power is supplied under the control of the control device 500 In the present invention, the power supply time is limited to several seconds by the relay 600.

즉, 시동키나 무선시동키에 의하여 로크장치가 잠금 및 해제로 전환될 경우, 에탁스(ETACS)와 같은 제어장치(500)가 전원장치로부터의 전원을 상기 전자석(200)에 공급하게 하며, 그 중단에 릴레이(600)를 연결하여 상기 전자석(200)에 공급되 는 전원의 공급시간을 대략 5초 내외로 설정함으로써, 로크장치의 잠금 및 해제시에만 일시적으로 상기 전자석(200)에 전원이 공급되도록 하는 것이 적절하다.That is, when the lock device is switched to the lock and release by the start key or the wireless start key, the control device 500 such as ETAS (ETACS) to supply the power from the power supply to the electromagnet 200, By connecting the relay 600 to the interruption and setting the supply time of the power supplied to the electromagnet 200 to about 5 seconds, the power is temporarily supplied to the electromagnet 200 only when the locking device is locked and released. It is appropriate to do so.

이와 함께, 상기 전자석(200)은 일측에 상기 회동로드(100) 타단의 상하 회동을 안내하는 동시에 좌우 유동을 제한하는 가이드(700) 내에 수납되어 상기 로크로드(300)의 로크장치측 로드(320)에 고정 체결되는 것이 본 발명에 있어서 바람직하며, 이와 같이 추가된 가이드(700) 내에 전자석(200)을 넣어 상기 로크장치측 로드(320)에 고정 설치함으로써, 상기 회동로드(100)가 전자석(200)에 연결된 상태에서 횡방향으로 유동하는 것을 제한할 수 있으며, 전자석(200)을 로크장치측 로드(320)에 용이하게 고정시킬 수도 있는 이점이 있는 것이다.In addition, the electromagnet 200 is accommodated in the guide 700 for guiding the up and down rotation of the other end of the rotation rod 100 on one side and restricting the left and right flow, the lock device side rod 320 of the lock rod 300 In the present invention, it is preferable that the fixed rod is fixed to the lock device side rod 320 by putting the electromagnet 200 in the guide 700 added as described above. It is possible to limit the flow in the transverse direction in the state connected to the 200, there is an advantage that the electromagnet 200 can be easily fixed to the lock device side rod 320.

상기와 같이 구성된 본 발명의 차량의 도난방지 도어로크장치에 대한 작동예를 도면을 참조하여 명확히 설명하면 다음과 같다.Referring to the drawings an operation example of the anti-theft door lock device of the vehicle of the present invention configured as described above is as follows.

우선, 시동키 혹은 무선시동키에 의하여 도어의 로크장치가 잠금 및 해제 상태로 전환될 때에는 전원장치의 전원이 제어장치(500)를 통하여 전자석(200)에 공급되어 도 2와 같이 노브측 로드(310)에 지지된 회동로드(100)가 전자석(200)에 붙게 되면서 로크로드(300)를 통한 로크장치의 잠금 및 해제가 가능하며, 여기에서 도면부호 800은 래치로드이다.First, when the lock device of the door is switched to the locked and unlocked state by the start key or the wireless start key, the power supply of the power supply device is supplied to the electromagnet 200 through the control device 500, and as shown in FIG. As the rotation rod 100 supported by 310 is attached to the electromagnet 200, the locking device can be locked and released through the lock rod 300, where reference numeral 800 is a latch rod.

이후, 대략 5초 정도의 미리 설정된 시간이 지나면 릴레이(600)에 의하여 상기 전자석(200)에 공급되던 전원이 차단된다.Thereafter, after a preset time of about 5 seconds, the power supplied to the electromagnet 200 is cut off by the relay 600.

이에 따라, 도 5에 도시된 바와 같이 도어(400) 내부로 금속성 자나 후크와 같은 별도의 도난공구(900)를 넣어 로크장치를 해제시키고자 할 때, 도난공구(900) 로 상기 로크로드(300)를 밀거나 당겨도 상기 회동로드(100)는 상기 노브측 로드(310)에 지지된 상태로 상하 자유롭게 회동할 뿐 로크장치측 로드(320)를 조작할 수 없기 때문에 로크장치를 해제시킬 수는 없는 것이다.Accordingly, when the user wants to release the locking device by inserting a separate stolen tool 900 such as a metal ruler or a hook into the door 400, the lock rod 300 as the stolen tool 900. Even if the pivot rod 100 is rotated freely up and down while being supported by the knob side rod 310, the lock apparatus side rod 320 cannot be operated. It is not there.

이후, 상기 회동로드(100)는 탄성체(110)에 의하여 로크로드(300)와 일직선을 이루게 되면서 도 2와 같이 원래의 위치로 복귀하게 되는 것이다.Thereafter, the rotation rod 100 is in line with the lock rod 300 by the elastic body 110 and is returned to its original position as shown in FIG. 2.

따라서 본 발명의 차량의 도난방지 도어로크장치는 로크장치를 조작하는 로크로드(300)의 중단을 회동로드(100)와 전자석(200)을 이용하여 선택적으로 연결할 수 있음으로써, 차량 외부에서 도어(400) 내로 도난공구(900)를 집어넣어 도어 로크장치를 해제시키는 것을 원천적으로 막을 수 있기 때문에, 차량의 도난 위험성을 최소화시킬 수 있는 동시에 차량의 상품성을 극대화시킬 수 있는 발명인 것이다.
Therefore, the anti-theft door lock device of the vehicle of the present invention can selectively connect the interruption of the lock rod 300 for operating the lock device by using the rotation rod 100 and the electromagnet 200, thereby preventing the door from outside the vehicle ( Since the anti-theft tool 900 may be inserted into the door 400 to release the door lock device, it is possible to minimize the risk of theft of the vehicle and to maximize the merchandise of the vehicle.

이상과 같은 본 발명은 차량의 도어로크장치를 개선하여 로크로드의 중단을 전자석을 이용하여 선택적으로 연결할 수 있음으로써 차실 외부에서 별도의 도난공구를 삽입하여도 로크장치의 해제가 불가능하기 때문에 차량의 안전성과 상품성을 증대시킬 수 있는 발명인 것이다.The present invention as described above can be selectively connected to the stop of the lock rod by using an electromagnet by improving the door lock device of the vehicle, it is impossible to release the lock device even if a separate stolen tool is inserted from the outside of the cabin. It is an invention that can increase safety and marketability.

Claims

In the door lock device is provided inside the door of the vehicle and the lock and release is switched according to the forward and backward movement of the lock rod,

The lock rod is divided into two parts to form a knob side rod and a lock device side rod,

A rotation rod whose one side is supported by the knob side rod of the lock rod so as to be rotatable vertically and is kept horizontal by an elastic body;

The anti-theft door lock device of the vehicle, characterized in that the electromagnet provided on the lock device side rod to selectively secure the other side of the rotation rod in accordance with the energization.

2. The anti-theft door of a vehicle according to claim 1, wherein the electromagnet is connected to a control device and a relay, the power is supplied according to the control of the control device, and the power supply time is limited to several seconds by the relay. Locking device.

The theft of the vehicle according to claim 1, wherein the electromagnet is guided up and down the other end of the rotation rod at one side and is fixed in the lock device side rod of the lock rod to be fixed in the guide for limiting the left and right flow. Prevention door lock device.